Hướng dẫn thành lập phương án cầu

Hướng dẫn thành lập phương án cầu để thực hiện thiết kế công trình cầu BM cầu hầm trường đại học giao thông vận tảiThực hiện các đồ án môn học cầu bê tông cốt thépHướng dẫn thành lập phương án cầuHướng dẫn thành lập phương án cầu

Chương 5

Thμnh lập các phương án cầu

Đ5.1.KháI niệm chung

5.1.1 Khái niệm về phương án cầu

- Một phương án cầu được đưa ra phải thoả mãn được các yêu cầu về kĩ thuật như phù hợp với điều kiện địa hình, địa chất, thuỷ văn, đảm bảo độ bền, độ cứng, tuổi thọ đồng thời phải đảm bảo được các yêu cầu về tính kinh tế như: giá thành hạ, thời gian xây dựng công trình ngắn Ngoài ra các phương án cầu đưa ra phải chú ý đến công nghệ thi công, điều kiện khai thác, duy tu bảo dưỡng, ý nghĩa Quốc phòng và yêu cầu mỹ quan của công trình

- Như vậy việc thiết kế và lựa chọn phương án cầu là một bài toán tổng thể nhiều mặt:

kỹ thuật, công nghệ, qui hoạch, môi trường, kinh tế rất phức tạp Trong thiết kế ta phải thành lập nhiều phương án sau đó tính toán cụ thể từng phương án và đánh giá chúng

để từ đó lựa chọn ra phương án tối ưu nhất

5.1.2 Mục tiêu thμnh lập các phương án cầu

- Một số phương án cầu được thành lập để phục vụ các mục đích sau:

+ Xây dựng cầu trên các tuyến giao thông mới

+ Thay thế và nâng cấp cầu cũ

+ Sửa chữa tăng cường các cầu cũ để đảm bảo tiêu chuẩn và năng lực chịu tải trọng mới

- Một số phương án cầu được đề xuất và triển khai thi công phải là kết quả của việc phân tích so sánh và lựa chọn nhiều phương án có cùng chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật

- Để đảm bảo tính khách quan và hiệu quả kinh tế kỹ thuật thì các phương án xây dựng cầu phải được so sánh với các phương án của các dạng công trình khác như: Đường tràn, Cầu tràn, cống

5.1.3 Các tμi liệu cần thiết khi thμnh lập phương án cầu

- Phải thu thập đầy đủ các tài liệu sau:

+ Các quy định, giấy phép, chủ trương đầu tư xây dựng công trình

+ Quy mô thiết kế, quy mô tải trọng và cấp thông thuyền, thông xe

+ Quy trình quy phạm thiết kế

+ Thời gian và tiến độ xây dựng công trình

- Tổng hợp các số liệu địa chất thuỷ văn:

+ Bình đồ chi tiết khu vực xây dựng cầu: 1/200; 1/500; 1/1000,

+ Mặt cắt ngang sông tại vị trí xây dựng cầu và mặt cắt ngang ở hai phía thượng và hạ lưu cách vị trí xây dựng cầu 200m, để xem xét sự thay đổi của dòng sông + Tại vị trí tim mố, trụ phải có các số liệu về lỗ khoan địa chất: trong đó có đầy đủ các đặc tính cơ lý của các lớp đất

+ Phải nghiên cứu thật kỹ về địa hình để từ đó chọn vị trí xây dựng cầu hợp lý nhất Nên đặt cầu tại nơi có địa hình bằng phẳng và tại khúc sông thẳng

Đ5.2 Xây dựng phương án cầu

5.2.4 Phân tích các tμi liệu khi thiết kế phương án cầu

5.2.4.1 Lựa chọn vị trí cầu

- Cầu nhỏ: L 30m Khi đó vị trí của cầu phụ thuộc vào tuyến đường Do đó việc khảo sát và xây dựng tuyến là hết sức quan trọng, xây dựng tuyến kết hợp với việc xây dựng cầu

≤

- Cầu lớn: L≥100m Khi đó tuyến đường phụ thuộc vào cầu Như vậy việc khảo sát, lựa chọn vị trí cầu là rất quan trọng nhằm chọn được vị trí xây dựng cầu hợp lý nhất sau đó

có thể nắn tuyến theo vị trí cầu đã chọn

- Cầu trung: L=30 ữ 100m Khi đó ta phải xem xét cả hai khả năng cầu theo tuyến hoặc tuyến theo cầu, sau đó so sánh phân tích xem phương án nào có lợi hơn thì lựa chọn và triển khai xây dựng

- Trong thực tế khi thành lập phương án cầu thì ta phải đưa ra rất nhiều các phương án

vị trí cầu khác nhau sau đo so sánh các phương án trên phương diện:

+ Về mặt kỹ thuật: so sánh các phương án chọn vị trí cầu theo các điều kiện địa hình, địa chất, thuỷ văn, thi công và bố trí công trường

ệ Vị trí cầu nên tránh đặt tại các vị trí sau:

1 Cầu đi qua địa hình thấp, địa chất hai đầu cầu yếu dẫn đến việc xử lý lún phức tạp và gặp rất nhiều khó khăn

2 Không đặt cầu gần các căn cứ quân sự, sân bay hoặc những nơi yêu cầu phải

đảm bảo an ninh đặc biệt

3 Không nên đặt cầu chéo với dòng chảy

+ Về mặt quy hoạch phải so sánh các phương án về vị trí cầu về việc phát triển các vùng lân cận trong tương lai, vị trí cầu theo quan điểm bố trí kiến trúc tổng thể của khu vực và theo quan điểm Quốc phòng

+ Về mặt kinh tế phải so sánh các phương án theo giá thành (thi công và khai thác), so sánh về giá thành vận doanh các phương án tuyến do các vị trí cầu khác nhau gây nên

- Vị trí cầu có liên quan chặt chẽ đến việc chọn phương án kết cấu nên sau khi phân tích chọn được phương án cầu tốt nhất thì ta mới tiến hành thiết kế các phương án kết cấu ứng với vị trí cầu đó một cách cụ thể

5.2.4.2 Phân tích mặt cắt dọc tim cầu

- Nghiên cứu mặt cắt dọc tim cầu cho phép xác định vị trí của mố trụ, tránh việc đặt trụ vào chỗ sâu nhất hoặc chỗ địa hình có độ dốc lớn Phân bố các nhịp thông thuyền, xác

định độ dốc dọc cầu (dốc dọc hai chiều hay dốc dọc một chiều)

- Ví dụ trong trường hợp mặt cắt ngang sông đối xứng thì cũng nên bố trí kết cấu nhịp

đối xứng để có thể áp dụng các đồ án điển hình và các biện pháp thi công hiện có

5.2.4.3 Phân tích mặt cắt địa chất dọc tim cầu

- Căn cứ vào tình hình địa chất dọc đường tim cầu để xác định sơ bộ các loại móng cầu

và xác định các phương án kết cấu nhịp (kết cấu tĩnh định hay siêu tĩnh)

+ Nếu trụ cao và địa chất xấu, tình hình thi công phức tạp, giá thành xây dựng mố trụ sẽ lớn khi đó nên làm kết cấu nhịp dài

+ Nếu địa chất tốt, tầng đất cứng nằm không sâu, điều kiện thi công dễ dàng thì có thể dùng kết cấu nhịp siêu tĩnh, các loại kết cấu nhịp cầu có lực đẩy ngang như kết cấu nhịp cầu khung, cầu vòm

- Hiện nay trong thiết kế người ta cố gắng tránh dùng các loại móng giếng chìm hoặc giếng chìm hơi ép, mặc dù chúng đảm bảo rất tốt về sử dụng nhưng lại rất phức tạp trong quá trình tính toán thiết kế, đặc biệt là trong thi công Thay thế cho các loại móng

đó, người ta có thể sử dụng rộng rãi các loại móng cọc đóng hay móng cọc khoan nhồi dưới dạng bệ thấp hay bệ cao

5.2.4.4 Phân tích số liệu thủy văn

- Mực nước thấp nhất (MNTN) cho biết vị trí những chỗ lòng sông nước sâu trong mùa cạn Căn cứ vào những vị trí đó để bố trí các nhịp thông thuyền theo bề rộng của sông Tuy nhiên, ở những con sông dễ bị xói lở cần tính đến khả năng di chuyển các vực sâu theo thời gian và như vậy luồng lạch để tàu bè qua lại cũng phải dịch chuyển theo bề rộng ngang sông

- Căn cứ vào MNTN để xác định cao độ của

đỉnh trụ: Đối với các trụ đặt trong nước thì có

thể đặt bệ móng sát với mặt đất hoặc cũng có

thể đặt bệ móng nổi trên mặt đất Trong

trường hợp đặt nổi trên mặt đất thì cao độ đỉnh

móng thường được đặt thấp hơn MNTN tối

thiểu là 0,5m Vị trí đỉnh móng như vậy sẽ làm

hình dạng móng đơn giản hơn, giảm khối

lượng xây và giảm thu hẹp dòng chảy đồng

thời còn đảm bảo vấn đề mỹ quan cho công

trình cầu Hình 5.1: Cao độ đỉnh bệ trụ

MNTN

- Căn cứ vào MNCN để xác định được chiều rộng tính toán của khẩu độ thoát nước,

đồng thời xác định được cao độ của đỉnh xà mũ mố, trụ và cao độ đáy kết cấu nhịp Cao

độ đỉnh xà mũ mố trụ được quyết định xuất phát từ yêu cầu sau:

+ Đỉnh xà mũ mố trụ phải cao hơn mực nước cao nhất tối thiểu là 0,25m

+ Đáy dầm không được vi phạm tĩnh không thông thuyền hoặc thông xe dưới cầu

và đáy dầm tại mọi vị trí phải cao hơn MNCN 0,5m đối với sông đồng bằng và ≥1,0m

đối với sông miền núi có đá lăn cây trôi

≥ + Tại những nơi khô cạn hoặc đối với cầu cạn, cầu vượt thì cao độ đáy dầm tại mọi

vị trí phải cao hơn mặt đất tự nhiên 1,0m ≥

MNCN

MNCN

Hình 5.2: Cao độ đỉnh xà mũ mố, trụ

- Căn cứ vào mực nước thông thuyền (MNTT) và chiều cao khổ giới hạn thông thuyền dưới cầu để xác định cao độ đáy kết cấu nhịp

- Trong trường hợp tính toán sơ bộ cao độ đỉnh trụ có thể lấy giá trị lớn nhất trong hai cao độ sau:

MNCN + 0,25 m; MNTT + htt - hg

5.2.2 Lựa chọn phương án kết cấu cầu

5.2.2.1 Yêu cầu chung của phương án kết cấu cầu

- Đảm bảo khả năng chịu lực của cầu với quy mô tải trọng thiết kế

- Đảm bảo khổ thông thuyền, thông xe dưới cầu

- Phù hợp với điều kiện địa hình, địa chất tại khu vực xây dựng cầu

- Phù hợp với thiết bị, công nghệ thi công trong nước để đảm bảo khả năng có thể thi công được mà không gặp phải các khó khăn quá lớn

- Tổng giá thành xây dựng công trình phải hợp lý

5.2.2.2 Bố trí sơ đồ cầu và chiều dài nhịp

- Đối với các kết cấu nhịp cầu nhỏ hoặc cầu dẫn thì nên dùng các kết cấu nhịp giản đơn

định hình:

+ Cầu BTCT thường: L= 9; 12; 15; 18; 21m

+ Cầu BTCT DƯL: L = 21; 24; 28; 30; 33m, Cầu dầm SuperT = 38 40m ữ

+ Cầu dầm thép liên hợp BTCT : L=21; 24; 28; 30; 33 Cầu dầm thép ứng suất trước Prebeam L=38 ữ 42m

- Đối với kết cấu nhịp cầu trung và cầu lớn thì chiều dài nhịp phụ thuộc vào loại kết cấu

và công nghệ thi công:

+ Cầu thép liên hợp BTCT: L≤90m

+ Cầu BTCT DƯL thi công theo phương pháp đúc hẫng: L≤150m

+ Cầu dàn thép: L≤150m

+ Cầu treo: L = 150 450 m ( có thể L > 450m) ữ

- Trong sơ đồ cầu phải bố trí ít nhất một nhịp đảm bảo khổ thông thuyền, thông thường

ta bố trí nhịp thông thuyền là nhịp giữa có chiều dài lớn nhất Đối với trường hợp lòng

sông không có địa chất không ổn định và thường xuyên thay đổi theo từng năm thì phải

bố trí các nhịp thông thuyền dự phòng

- Kết cấu nhịp cầu dẫn: Cầu dẫn nên chọn kết cấu cầu dầm giản đơn có chiều dài bằng nhau đã được thiết kế định hình để dễ dàng trong khâu chế tạo và giảm giá thành xây dựng công trình

5.2.3 Trình tự thμnh lập phương án cầu

Bước 1: Xác định các yếu tố đặc trưng hình học của cầu

- Căn cứ vào số liệu khảo sát tiến hành dựng mặt cắt ngang sông tại vị trí xây dựng cầu Trên mặt cắt ngang có đầy đủ các số liệu thiết kế như: các mực nước thiết kế, các lỗ khoan địa chất, khẩu độ thoát nước (nếu có)

- Căn cứ vào cấp thiết kế của tuyến đường => tra tiêu chuẩn thiết kế Đường ôtô để xác

định các yếu tố đặc trưng hình học cơ bản của tuyến như: độ dốc dọc id, độ dốc ngang

in, bán kính đường cong đứng, bán kính đường cong bằng

- Lựa chọn các yếu tố đặc trưng hình học cho cầu:

+ Độ dốc ngang: in = 1 2% Trong trường hợp cầu đặt trên đường cong bằng và cần bố trí siêu cao thì độ dốc ngang cầu có thể lấy in = 6%

ữ

+ Độ dốc dọc:

1 - Đối với cầu có một nhịp giản đơn thì ta có thể lấy id = 0%

2 - Đối với kết cấu nhịp cầu nhỏ (nhịp giản đơn): id = 1 2% ữ

3 - Đối với kết cấu nhịp cầu trung và cầu lớn (liên tục và nhịp dẫn giản đơn): id 5% (thường chọn id = 4%)

≤

+ Bán kính đường cong đứng: Thông thường ta đặt toàn bộ cầu hoặc một phần của cầu nằm trên đường cong đứng có bán kính R=3000 ữ 12000m Giá trị thường chọn R=5000 6000m ữ

Bước 2: Xác định chiều dài kết cấu nhịp

- Trường hợp 1: Có khẩu độ thoát nước Lo (xác định trên cơ sở tính toán thuỷ văn)

+ Dựng khẩu độ thoát nước trên mặt cắt sông

+ Xác định vị trí đặt mố: vị trí của hai mố cần phải đặt sao cho không được phép vi phạm vào khẩu độ thoát nước Lo dưới cầu Xê dịch vị trí của hai mố theo phương ngang cầu sao cho chiều sâu ngập nước của hai mố là tương đương nhau

+ Đặt mố vào vị trí dự kiến và xác định chiều cao mố

+ Chiều dài kết cấu nhịp được tính từ mép mố bên này đến mép mố bên kia

- Trường hợp 2: Khi không có khẩu độ thoát nước Lo

+ Căn cứ vào các số liệu địa chất để lựa chọn phương án mố: mố chữ U BTCT (H 6m) hoặc mố vùi BTCT (H≤ ≤9 ữ 20m)

+ Dựng sơ bộ cấu tạo của mố trên nguyên tắc sử dụng tối đa chiều cao của mố để giảm được chiều dài kết cấu nhịp Ví dụ nếu chọn mố chữ U BTCT thì ta dựng mố với chiều cao tối đa H = 6m

+ Đặt mố vào mặt cắt sông: Dịch chuyển

mố theo phương ngang cầu để tìm được vị trí

đặt mố, vị trí này phải đảm bảo đồng thời 2

điều kiện sau:

1 – Cao độ đỉnh bệ móng mố phải được

đặt sát với mặt đất tự nhiên (vì mố thường

được đặt ở trên cạn nên ta nên đặt bệ

móng mố chìm trong đất)

2 – Cao độ đỉnh xà mũ mố phải cao hơn

mực nước cao nhất (MNCN) tối thiểu là

0,25m Hình 5.3: Vị trí đặt mố

MNCN

+ Chiều dài kết cấu nhịp được tính từ mép mố bên này đến mép mố bên kia

Bước 3: Lựa chọn kết cấu nhịp

- Căn cứ vào chiều dài kết cấu nhịp cần thiết đã xác định ở trên để chọn dạng kết cấu nhịp sử dụng:

+ Kết cấu nhịp giản đơn: cầu dầm BTCT, liên hợp Thép - BTCT, dàn thép hoặc cầu vòm

+ Kết cấu nhịp liên tục: cầu dầm liên tục liên hợp Thép - BTCT, cầu dầm BTCT thi công theo phương pháp đúc hẫng hoặc đúc đẩy, cầu treo dây văng hoặc cầu treo dây võng

- Căn cứ vào dạng kết cấu nhịp và căn cứ vào đặc điểm của mặt cắt sông để tiến hành phân chia nhịp:

+ Đối với kết cấu nhịp giản đơn thì lựa chọn chiều dài nhịp sau đó tính được số nhịp cầu thiết Thông thường ta nên chọn số nhịp lẻ để tránh việc trụ nằm ở giữa sông và giữa khổ thông thuyền

+ Đối với kết cấu nhịp liên tục thì tuỳ theo dạng kết cấu nhịp sử dụng mà ta chọn sơ đồ nhịp và tỉ lệ phân chia nhịp khác nhau, chiều dài phần còn lại ta có thể sử dụng các nhịp dẫn giản đơn bằng Thép hoặc BTCT

- Ví dụ tỉ lệ phân chia nhịp trong kết cấu nhịp cầu thép:

+ Khi cầu có 2 nhịp thì nên chọn: L1 = L2

+ Khi cầu có 3 nhịp thì nên chọn tỉ lệ:

(0,7ữ0,8)

=

g

b

L L

+ Khi cầu có 5 nhịp thì nên chọn: L1: L2: L3 = 1: 0,75 : 0,4

Hình 5.4: Tỉ lệ phân chia nhịp trong KCN liên tục

Bước 4: Xây dựng đường mặt cầu

- Căn cứ vào độ dốc dọc thiết kế id%,

tiến hành dựng hai đường thẳng với độ

dốc id% với giao điểm D của hai đường

thẳng này nằm trên trục thẳng đứng

được dựng lên từ vị trí sâu nhất của

sông (vị trí dự kiến sẽ đặt khổ thông

thuyền)

- Xác định góc hợp bởi hai đường thẳng

có độ dốc id% vừa dựng là αo

- Xác định chiều dài đoạn tiếp tuyến T

theo công thức:

2 cot 2

α

α R g

tg

R

T = = Hình 5.5: Xác định đường cong mặt cầu

D

O

R

T

γ

Đường cong mặt cầu

Phần đoạn thẳng

- Từ điểm A dựng đường thẳng vuông góc với đoạn thẳng AD, gọi giao điểm giữa đường này với đường phân giác của góc α là O, khi đó ta có O là tâm của đường cong tròn mặt cầu

- Từ O ta dựng cung tròn ACB, khi đó ta có phần đường cong tròn của mặt cầu

- Như vậy ta có đường mặt cầu sẽ bao gồm phần đường cong tròn chính là cung ACB và hai phần đoạn thẳng tiếp xúc với đường cong tròn tại điểm A và B có độ dốc id% ở hai bên

- Căn cứ vào chiều dài kết cấu nhịp tính từ mép mố bên này đến mép mố bên kia đã xác

định ở trên thì ta có thể xác định đường mặt cầu có thể bao gồm cả phần đoạn thẳng và

đoạn cong tròn hoặc có thể chỉ có phần đường cong tròn

- Thông thường đối với kết cấu nhịp giản đơn có độ chênh dốc dọc giữa các nhịp < 4% thì ta nên đặt kết cấu nhịp trên đường thẳng mà không cần bố trí trên đường cong tròn

để đơn giản trong thi công Nếu số nhịp chẵn thì ta có thể bố trí cầu có độ dốc về hai phía từ đỉnh trụ giữa, còn nều số nhịp lẻ thì ta có thể đặt nhịp giữa có độ dốc i = 0% và các nhịp biên có độ dốc id% về hai phía

MNTT

MNCn

Hình 5.6: Phương án cầu dầm giản đơn BTCT DƯL

Bước 5: Xây dựng đường đáy kết cấu nhịp

- Căn cứ vào dạng kết cấu nhịp và chiều dài nhịp để lựa xác định sơ bộ chiều cao dầm theo công thức kinh nghiệm:

+ Dầm giản đơn BTCT DƯL L = 33m: H = 1,65m

+ Dầm giản đơn liên hợp Thép - BTCT L = 33m: H = 1,60m

+ Cầu dầm liên tục BTCT thi công theo phương pháp đúc hẫng với chiều dài nhịp lớn nhất L = 120: Ho= 6m, Hg = 2,5m

+ Cầu dây văng L = 200m: H = 2,0 ữ 2,5m

- Vẽ đường đáy kết cấu nhịp theo chiều cao dầm sơ bộ đã lựa chọn Đặc biệt đối với cầu dầm liên tục có chiều cao mặt cắt thay đổi (cầu đúc hẫng) thì ta phải xác định chiều cao của từng mặt cắt để vẽ được chính xác đường cong đáy dầm

Bước 6: áp kết cấu nhịp vào mặt cắt sông

- Dựng khổ thông thuyền tại vị trí dự kiến thông thuyền (thường là vị trí sông sâu nhất)

- Di chuyển kết cấu nhịp đã dựng xuống mặt cắt sông theo phương thẳng đứng sao cho

đảm bảo đồng thời hai yêu cầu:

+ Đáy kết cấu nhịp tại mọi vị trí phải cao hơn MNCN tối thiểu là 0,5m đối với sông

đồng bằng và 1,0m đối với sông miền núi có đá lăn, cây trôi

+ Đáy kết cấu nhịp ở nhịp thông thuyền không được phép vi phạm khổ thông thuyền (Thường đặt đáy dầm cao hơn khổ thông thuyền 0,5m) ≥

Bước 7: Xác định chiều cao của mố, trụ

- Xác định chiều cao mố: căn cứ vào cao độ của

đáy kết cấu nhịp tại vị trí mố cầu ta xác định lại

chính xác chiều cao và các kích thước của mố để

đảm bảo mố có thể đỡ được kết cấu nhịp mà vẫn

thoả mãn được các yêu cầu đối với vị trí của mố

- Xác định chiều cao trụ:

+ Căn cứ vào đáy kết cấu nhịp, chiều cao gối

và đá kê gối ta xác định được chiều cao của đỉnh xà

mũ trụ Đồng thời cao độ của đỉnh xà mũ trụ phải

cao hơn MNCN tối thiểu là 0,25m Hình 5.7: Vị trí đặt bệ trụ

MNTN

+ Căn cứ vào MNTN để xác định cao độ của đỉnh trụ: Đối với các trụ đặt trong nước thì có thể đặt bệ móng sát với mặt đất hoặc cũng có thể đặt bệ móng nổi trên mặt

đất Trong trường hợp đặt nổi trên mặt đất thì cao độ đỉnh móng thường được đặt thấp

hơn MNTN tối thiểu là 0,5m Vì khi bệ móng đặt nổi trên mặt nước thì sẽ giảm tính thẩm

mỹ Tuy nhiên cũng có một số cầu khi thiết kế người ta vẫn chủ động để cho bệ móng nổi lên trên mặt nước để bố trí hệ thống chiếu sáng rọi lên cầu để tạo tính thẩm mỹ vào buổi đêm

+ Từ cao độ đỉnh xà mũ và cao độ bệ móng ta xác định được chiều cao của từng trụ Nếu bệ móng đặt càng thấp thì chiều cao trụ càng lớn và trụ càng bất lợi, ngược lại nếu bệ móng đặt cao thì giảm được chiều cao của thân trụ nhưng lại gây bất lợi cho kết cấu móng

Bước 8: Hoàn thiện phương án cầu

- Chọn loại móng, nếu là móng cọc thì xác định sơ bộ số cọc và bố trí cọc trong hố móng

- Ghi đầy đủ cao độ của kết cấu nhịp, mố, trụ và cao độ mũi cọc

- Ghi các kích thước cơ bản của phương án cầu

5.2.4 Thuyết minh phương án cầu

5.2.4.1 Giới thiệu chung về công trình cầu

- Giới thiệu sự cần thiết phải xây dựng cầu

- Vị trí địa lý của cầu, cầu được xây dựng nằm trên tuyến đường nào

- Quy mô thiết kế của tuyến đường mà cầu nằm trên đó:

+ Tốc độ thiết kế của tuyến

+ Các chỉ tiêu kỹ thuật ứng với tốc độ thiết kế

- Quy mô thiết kế của cầu:

+ Cầu được thiết kế với quy mô vĩnh cửu hay cầu tạm

+ Tải trọng thiết kế

+ Kích thước mặt cắt ngang

- Quy trình quy phạm thiết kế

- Các mốc cao độ thiết kế

- Cấp thông thuyền của sông

- Tần suất lũ thiết kế:

5.2.4.2 Giới thiệu về điều kiện khí hậu, địa chất và thủy văn

- Khí hậu:

- Địa chất:

+ Vị trí các lỗ khoan địa chất

+ Tĩnh chất cơ lý của mỗi lớp đất tại vị trí lỗ khoan địa chất

- Thủy văn: Các mực nước ứng với tần xuất lũ thiết kế

+ Mực nước cao nhất (MNCN)

+ Mực nước thấp nhất (MNTN)

+ Mực nước thông thuyền (MNTT)

5.2.4.3 Giới thiệu về các phương án cầu

- ứng với mặt cắt sông và các điều kiện địa chất thuỷ văn đã phân tích ta đưa ra các phương án cầu để so sánh và lựa chọn Đối với mỗi phương án phải giới thiệu các nội dung sau:

- Kết cấu phần trên:

+ Dạng kết cấu nhịp

+ Sơ đồ kết cấu nhịp

+ Tổng chiều dài toàn cầu

+ Bán kính đường cong và độ dốc dọc thiết kế

+ Kích thước mặt cắt ngang cầu

- Kết cấu phần dưới

+ Cấu tạo của mố, trụ

+ Cấu tạo của bệ móng mố trụ

- Biện pháp thi công: cần phải đề xuất các biện pháp thi công đối với mỗi phương án cầu để từ đó so sánh và lựa chọn biện pháp thi công tối ưu nhất

- Tính tổng mức đầu tư của mỗi phương án cầu

5.2.4.4 So sánh lựa chọn phương án

- Phân tích tổng mức đầu tư của mỗi phương án có xét đến các yếu tố:

+ Thời gian hoàn vốn

+ Chi phí duy tu bảo dưỡng

+ Vốn đầu tư ban đầu xây dựng công trình

- Thống kê toàn bộ khối lượng vật liệu:

+ Cát, đá, sỏi

+ Xi măng, cốt thép

+ Đà giáo ván khuôn và các thiết bị phục vụ thi công khác

- So sánh các phương án về mặt công nghệ chế tạo và công nghệ thi công:

+ Nên chọn những phương án có biện pháp đã được kiểm chứng và có thể tiến hành thực hiện thành thạo

+ Ưu tiên những phương án thi công hiện có trong nước

+ Ưu tiên những phương án có công nghệ thi công mới cho dạng kết cấu mới

- So sánh các phương án về mỹ quan, kiến trúc và đảm bảo yêu cầu về đảm bảo an ninh, quốc phòng

- So sánh các phương án về công tác duy tu, bảo dưỡng và thay thế khi cần thiết