BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐỀ TÀI CẤP BỘ NĂM 2014 (NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ CỌC HỖN HỢP SỬ DỤNG TRONG GIA CỐ VÀ XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH TRÊN NỀN ĐẤT YẾU) MÃ SỐ DT 144009 BÁO CÁO CÔNG TÁC THÍ NGHIỆM CỌC HỖN HỢP HÀ NỘI – 2014 Mục lục Trang HÀ NỘI – 2014 Đề cương thí nghiệm cọc hỗn hợp Giới thiệu cơng tác thí nghiệm cọc hỗn hợp 1.1 Mục đích thí nghiệm - Thực đề tài nghiên cứu khoa học công nghệ năm 2014, Viện Khoa học Công nghệ GTVT Bộ Giao thông vận tải giao nhiệm vụ quan chủ trì đề tài “Nghiên cứu công nghệ cọc hỗn hợp sử dụng gia cố xây dựng cơng trình đất yếu”, mã số DT144009 PGS.TS.Nguyễn Hữu Đẩu làm chủ nhiệm đề tài - Viện Khoa học Công nghệ GTVT phối hợp với Tổng Công ty Xây dựng Cơng trình Hàng khơng ACC - Bộ Quốc Phịng thực công tác thi công thử nghiệm cọc hỗn hợp trường vào ngày 23/11/2014 Dự kiến công tác thí nghiệm cọc hỗn hợp thực sau 28 ngày - Mục tiêu thí nghiệm để so sánh, đánh giá công thức xác định sức chịu tài cọc hỗn hợp kết thí nghiệm cọc để đề xuất lựa chọn cơng thức phù hợp điều kiện Việt Nam - Trong nghiên cứu này, hai công thức so sánh với số liệu thí nghiệm để tìm cơng thức xác định sức chịu tải phù hợp nhất: Công thức tính sức chịu tải cực hạn cọc Viện kiến trúc Nhật Bản (1988) - Phụ lục G, TCVN 10304:2014 Móng cọc - Tiêu chuẩn thiết kế Cơng thức tính sức chịu tải nén dài hạn cọc ATT theo điều kiện đât (Nhật Bản) 1.2 Địa điểm tiến hành thí nghiệm - Địa điểm tiến hành thí nghiệm địa điểm chọn để tiến hành thi công thử nghiệm cọc hỗn hợp Công trường Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng Khu bay- Cảng HKQT Cát Bi, quận Hải An, TP Hải Phòng Hình Địa điểm tiến hành thí nghiệm 1.3 Khối lượng cơng tác thí nghiệm - Tiến hành Thí nghiệm nén tĩnh đến phá hoại cọc hỗn hợp, cọc đối chứng khoan xoay lấy mẫu thí nghiệm sau thi cơng 28 ngày tuổi - Phân tích kết thí nghiệm đánh giá sức chịu tải cọc đất xi măng có lõi cứng so với cọc đất xi măng khơng có lõi cứng Bảng Khối lượng cơng tác thí nghiệm Cọc ĐXM Lõi cứng Thí nghiệm nén Thí nghiệm D800mm dài D219mm dài tĩnh đến phá khoan xoay lấy 10.3m 10m hoại mẫu thí nghiệm CHH-01 O O O CHH-02 O O O CĐC-01 O CĐC-02 O Tên cọc O O 1.4 Các tiêu chuẩn áp dụng - Cơng tác thí nghiệm cọc hỗn hợp tuân thủ theo tiêu chuẩn hành: Bảng Các tiêu chuẩn áp dụng TCVN 10304:2014 Móng cọc - Tiêu chuẩn thiết kế TCVN 9403:2012 Gia cố đất yếu - Phương pháp trụ đất xi măng TCVN 9393:2012 Cọc - Phương pháp thử nghiệm trường tải trọng tĩnh ép dọc trục TCVN 9394:2012 Đóng ép cọc - Tiêu chuẩn thi công nghiệm thu TCVN 2683:2012 Đất xây dựng - Lấy mẫu, bao gói, vận chuyển bảo quản mẫu 22TCN 259-2000 Quy trình khoan thăm dị địa chất cơng trình 1.5 Số liệu điều kiện địa chất - Lấy kết lỗ khoan: HKTK 20 HKTK 21: gần với vị trí thử nghiệm cọc: a) Lớp 1: - Lớp phủ bề mặt: Hỗn hợp sét pha màu xám vàng, nâu vàng, xám đen lẫn gạch đá vụn, thân rễ thực vật, đôi chỗ bùn đáy ao lẫn bùn hữu Bề dày lớp 1.5m; b) Lớp 2: - Sét, sét pha màu xám đen, ghi đen, nâu đen, đơi chỗ lẫn mùn thực vật, vỏ sị, vỏ hến vỡ vụn kẹp thớ cát mỏng hạt mịn, trạng thái chảy đến dẻo chảy, đôi chỗ dẻo mềm.Trong lớp tiến hành 161 lần thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn SPT cho giá trị N30 = búa/ 30cm lấy 163 mẫu, thí nghiệm 160 mẫu Chiều sâu gặp mặt lớp 1,5m, chiều sâu gặp đáy lớp 19,2 ÷ 22,5 m Bề dày lớp 17,7 ÷21,0 m; Bảng Bảng tổng hợp tiêu lớp đất Các tiêu Ký hiệu Đơn vị Giá trị Max Min TB Hệ số nén lún cm2/kG 0,154 0,047 0,086 Hệ số cố kết Cv cm2/s x 10-3 4,11 0.36 1,04 Hệ số thấm cố kết Kv cm/s x 10-7 0,91 0,06 0,33 Chỉ số nén Cc - 0,589 0,066 0,344 Chỉ số nén Cr - 1,222 0,014 0,087 Áp lực tiền cố kết a1-2 Pc kG/cm2 1,70 0,10 0,86 Lực dính kết (sơ đồ UU) kG/cm2 0,248 0,139 0,172 Góc nội ma sát (sơ đồ UU) ϕ Độ 0o0’ 0o0’ 0o0’ Lực dính kết (sơ đồ CU) C kG/cm2 0,146 0,101 0,109 Góc ma sát (sơ đồ CU) ϕ Độ 17º20’ 14º12’ 15º53’ Lực dính kết hq (sơ đồ CU) C’ kG/cm2 0,121 0,088 0,095 Góc ma sát hq (sơ đồ CU) ϕ‘ Độ 26º42’ 21º48’ 24º15’ Hàm lượng hữu - % 3,5 1,1 1,92 Áp lực tính tốn quy ước Ro kG/cm2 0,59 Mô đun tổng biến dạng c) C Eo kG/cm2 26,0 Kết thí nghiệm cắt cánh lớp đất 2: Bảng Kết thí nghiệm cắt cánh lớp đất Giá trị trung bình Tên hố khoan Sức kháng cắt (kG/cm2) Độ nhạy τ1 τ2 Sr HKTK20 0,204 0,092 2,22 HKTK21 0,199 0,102 1,97 1.6 Công tác huẩn bị mặt - Chuẩn bị mặt thi cơng theo quy định, gồm lối vào cho máy móc thiết bị, san lấp, thu dọn mặt bằng, tạo lớp chịu lực cho thiết bị - Vệ sinh, xử lý bề mặt đầu cọc phần tiếp giáp với đế kích mũ chụp thép Chi tiết cọc hỗn hợp đế kích đặt mũ chụp thép hàn vào lõi cứng-cọc óng thép D219, chi tiết cọc đối chứng đoạn đầu cọc sau vệ sinh đặt mũ chụp thép đươc gắn đai thép tránh vỡ đầu cọc chịu nén cục Hình Bố trí mặt thí nghiệm cọc trường Tải trọng thử tải cọc dự kiến 2.1 Tải trọng thử tải cọc hỗn hợp dự kiến 2.1.1 a) Thông số cọc hỗn hợp Trụ Đất xi măng: - - - b) Đường kính trụ ĐXM: Dđ =0,8m; chiều dài Lđ = 10,0m Modun biến dạng trụ ĐXM: E 50 ≥ 322 kG/cm Cường độ chịu nén trục nở hông tuổi 28 ngày qu28 ≥ 3,22 kG/cm = 322 kN/m Lõi cứng – cọc ống thép có cánh xoắn vít phần mũi cọc: Bảng Kích thước lõi cứng-cọc ống thép có cánh xoắn vít phần mũi cọc Đường Chiều dài kính ống cọc ống thép thép d (m) Lt (m) 0,219 10 - Đường kính cánh vít D (mm) 0,56 Chiều dài bố trí Bước cánh Chiều dày cọc cánh vít đoạn đầu vít ống thép cọc n (m) a (mm) t (m) 0,38 0,3 7,11 Sứu chịu tải cho phép theo vật liệu cọc thép tính theo công thức đây: Ra2 = F*/1,5 x Ao Trong đó: Ra2: Sức chịu tải dài hạn cọc theo vật liệu (kN) F*: Cường độ thiết kế ống thép (kN/mm2) F* = F.(0,80 + 2,5 t/r) Với F* ≤ F F* ≤ 235 dùng thép STK400: 235 N/mm2 Hoặc F* ≤ 325 dùng thép STK490: 325 N/mm2 = 0,325 kN/mm2 (1) F : Cường độ tiêu chuẩn vật liệu t : Độ dày ống thép (mm); r : Bán kính cọc (mm), t/r = 0,07 A0 : Diện tích tiết diện ống thép (mm2), A0 = 4823,04 mm2 Tính tốn cho cọc thử nghiệm => Ra2 = {0,325x (0,8+2,5x0,07)/1,5} x 4823,04= 1018,9 kN = 101,9 (T) THÔNG Số KíCH THƯớC CọC ốNG THéP Có CáNh phần mũi cọc CHI TIếT ĐầU CọC +0.0 CHI TIÕT MòI CäC 600 38 MÊU NEO GIữ 3X3X4 (CM) 30 3 20.63 BảN TáP 5X6X 2.5 CM 21.90 38 CHI TIÕT MèI NèI 15 30 -A 15 A- 21.90 17 MỈT C¾T A-A 30 38 30 38 30 38 20° 400 38 BảN TáP MốI NốI CọC -10 M 30 - 20.63 20.63 21.90 21.90 56.00 Hình Cọc ống thép có cánh xoắn vít phần mũi cọc 2.1.2 a) Tải trọng thiết kế tải trọng cực hạn dự kiến cọc hỗn hợp thử nghiệm Tính toán cho cọc hỗn hợp CHH-02N - Sức chịu tải nén dài hạn cọc hỗn hợp theo điều kiện đất tính theo cơng thức Nhật Bản (loại coc ATT) đây: Ra1 = - (2) Tính toán Tải trọng thiết kế dự kiến cho cọc hỗn hợp thử nghiệm: Ra1 = b) {α N Ap + (β Ns LS + γ qu LC).ψ} (kN) { 250x3x0,246 + 24,8x8,5x1,758 } = 277,54 kN = 27 (T) Trụ Đất xi măng: Tính tốn cho cọc hỗn hợp CHH-01N - Sức chịu tải cực hạn cọc xác định theo công thức Viện kiến trúc Nhật Bản (Phụ lục G.3.2 TCVN 10304:2012 đây: Rc = qp Ab + u∑( lc,i.fc,i + ls,i.fs,i) - (3) Tính tốn Tải trọng thiết kế dự kiến cho cọc hỗn hợp thử nghiệm: Cu = 6,25.N = 18,75 kPa = 1,875 t/m 2; qb = cu= 112,5=11,25 t/m2; fc = αp.fL.cu = 1x1.0x18,75 = 18,75 kPa= 1,875 t/m2 Rc = 11,25x 0,502 + 3,14x0,8x(8,5x1,875) = 5,65 + 40,035 = 45 (T) 2.2 Tải trọng thử tải đối chứng CĐC-01N dự kiến - Xác định sức chịu tải theo vật liệu cọc đất xi măng đối chứng (khơng có lõi cứng), Theo tiêu chuẩn “DBJ08-40-94 Shanghai – Standard ground treatment code” Pvl = η.qu.Ap (4) Trong đó: Pvl: Sức chịu cọc đất xi măng đối chứng theo vật liệu η : Hệ số triết giảm cường độ thân trụ ĐXM, lấy 0,3-0,4 AP: Diện tích mặt cắt ngang trụ ĐXM qu : Cường độ kháng nén ĐXM 28 ngày tuổi => Pvl = 0,4 32,2 3,14 0,82/4 = 6,5 (T) Thí nghiệm nén tĩnh thử tải cọc hỗn hợp cọc đối chứng 3.1 Phương pháp thí nghiệm - Cọc thí nghiệm theo phương pháp chất tải trực tiếp lên đầu cọc Việc gia tải thực kích thủy lực (sức nâng 100 tấn) với hệ thống tiếp nhận phản lực cọc neo guồng xoắn thông qua dầm thép lắp đặt phía đầu kích, có trọng tâm rơi vào tâm kích thủy lực tim cọc thí nghiệm - Tải trọng truyền lên đầu cọc điều khiển bơm thủy lực có gắn đồng hồ đo áp nối với kích thủy lực 3.2 Thiết bị thí nghiệm (tính cho 01 thiết bị) 3.1.1 - Bộ phận gia tải Bộ phận gia tải gồm 01 kích thủy lực 100 Bộ phận gia tải đặt trực tiếp lên đầu cọc nhằm tạo nên lực tác dụng tim cọc lực tác dụng lên đầu cọc điều khiển qua bơm thủy lực có lực tương ứng, có gắn đồng hồ đo áp - Kích đồng hồ áp lực kiểm định trước thí nghiệm, có giấy kiểm định kèm theo 3.1.2 a) Bộ phận giữ tải (đối tải) Hệ thống dầm thép: - Dầm chính: 01 dầm thép cường độ cao dài 7,0m - Dầm phụ: 02 đến 04 dầm phụ thép cường độ cao dài 2,7m Hệ thống dầm chế tạo thép cường độ cao có khả chịu tải tối đa 150 Các dầm phụ ghép với thành hệ để tiếp nhận phản lực từ kích phân bố phản lực đến neo b) Hệ thống đối trọng: Gồm nhiều tải trọng khối bê tông đặc hình vng hình chữ nhật, đúc sẵn có tải trọng từ tấn, chất trực tiếp lên phía hệ thống dầm 3.1.3 Bộ phận theo dõi lún Dùng 04 đồng hồ chuyển vị có độ xác 0,01mm, hành trình tối thiểu 50mm Chúng gắn với 01 dầm chuẩn dài thép dài 3m, dầm bố trí độc lập với hệ thống gia tải, tiếp nhận phản lực cách xa cọc thí nghiệm nhằm tránh ảnh hưởng chuyển vị cọc chuyển vị neo tới số đọc đồng hồ Các đồng hồ phải bảo vệ tốt q trình thí nghiệm, khơng bị chịu tác động trực tiếp mưa nắng 3.3 Quy trình thí nghiệm nén tĩnh 3.1.4 Quy trình thí nghiệm nén tĩnh cho cọc hỗn hợp (CHH-01 CHH-02) thực theo cấp tải trọng tuân theo bảng Bảng Quy trình thí nghiệm cho cọc hỗn hợp Tải trọng (Tấn) Bước tải (%) Thời gian giữ tải cho cấp tải trọng CHH-02N 25% tải trọng thiết kế CHH-01N 6,75 11,25 Theo dõi không đến độ lún cọc không vượt 0,25mm/h 10 Cơng trình: DT 144009 Cọc thí nghiệm Hạng mục: Nén tĩnh cọc hỗn hợp CHH - 02N Chiều dài cọc Vị trí xây dựng: Dự án ĐTXD mở rộng khu bay CHK Cát Bi Tiết diện cọc Quy trình thí nghiệm: TCVN 9393:2012 Ngày bắt đầu TN Phương pháp thí nghiệm: Hệ thống dàn tải Người thí nghiệm Tải trọng thiết Người kiểm tra kế: 27 Tấn KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM TT thí nghiệm %TT Thiết Tải thí kế nghiệm (%) (Tấn) 0 25% 6,75 50% 75% 100% 25 13,5 20,25 27 Thời gian theo dõi TG lần ghi (phút) Số đọc đồng hồ Đồng hồ Đồng hồ Đồng hồ Nguyễn Đức Hậu Số đọc TB đồng hồ Độ lún S Ghi (mm) 0013 10:00 10:01 10:05 10:10 10:15 10:30 10:45 11:00 11:30 12:00 12:00 12:01 12:05 12:10 12:15 12:30 12:45 13:00 13:30 14:00 14:00 14:01 14:05 14:10 14:15 14:30 14:45 15:00 15:30 16:00 16:00 16:01 16:05 16:10 16:15 16:30 16:45 Đồng hồ CHH-02N 10m D800mm 23/12/2014 Lê Bá Dũng 0011 0014 0004 0011 Gia tải 5 15 15 15 30 30 0013 0015 0016 0017 0018 0021 0022 0023 0025 0011 0012 0015 0017 0018 0022 0027 0031 0032 0014 0017 0019 0021 0022 0025 0028 0033 0034 0004 0008 0011 0012 0013 0015 0015 0016 0017 0011 0013 0015 0017 0018 0021 0023 0026 0027 0,00 0,03 0,05 0,06 0,07 0,10 0,13 0,15 0,17 5 15 15 15 30 30 0030 0032 0034 0035 0036 0037 0037 0038 0039 0038 0042 0043 0043 0045 0046 0046 0047 0047 0039 0042 0043 0043 0044 0045 0045 0045 0046 0023 0025 0027 0027 0028 0028 0029 0029 0030 0033 0035 0037 0037 0038 0039 0039 0040 0041 0,22 0,25 0,26 0,27 0,28 0,29 0,29 0,29 0,30 5 15 15 15 30 30 0044 0046 0047 0047 0047 0048 0049 0049 0049 0052 0053 0054 0055 0057 0058 0058 0060 0061 0049 0050 0051 0051 0051 0051 0055 0057 0057 0042 0045 0045 0047 0048 0049 0049 0050 0050 0047 0049 0049 0050 0051 0052 0053 0054 0054 0,36 0,38 0,39 0,40 0,40 0,41 0,42 0,44 0,44 5 15 15 0055 0058 0059 0060 0062 0063 0069 0071 0072 0072 0073 0074 0067 0069 0069 0072 0072 0073 0058 0059 0061 0061 0061 0062 0062 0064 0065 0066 0067 0068 0,52 0,54 0,55 0,56 0,57 0,58 50% 0% 25% 50% 75% 100% 13,5 6,75 13,5 20,25 27 17:00 17:30 18:00 18:00 18:01 18:05 18:10 18:15 18:30 18:45 19:00 19:00 19:01 19:05 19:10 19:15 19:30 19:45 20:00 20:00 20:01 20:05 20:10 20:15 20:30 20:45 21:00 21:30 22:00 22:00 22:01 22:05 22:10 22:15 22:30 22:45 23:00 23:30 0:00 0:00 0:01 0:05 0:10 0:15 0:30 0:45 1:00 1:30 2:00 2:00 2:01 15 30 30 0064 0067 0068 0074 0075 0075 0073 0074 0075 0062 0063 0063 0068 0070 0070 0,58 0,59 0,60 Giảm tải 5 15 15 15 0057 0054 0048 0048 0048 0048 0048 0064 0063 0061 0061 0058 0058 0058 0065 0064 0062 0062 0057 0057 0057 0051 0044 0040 0040 0033 0033 0033 0059 0056 0053 0053 0049 0049 0049 0,49 0,46 0,42 0,42 0,39 0,39 0,39 5 15 15 15 0036 0035 0035 0035 0035 0035 0035 0048 0048 0048 0048 0045 0045 0045 0036 0036 0036 0035 0035 0035 0035 0016 0015 0015 0015 0015 0015 0015 0034 0034 0034 0033 0033 0033 0033 0,24 0,23 0,23 0,23 0,22 0,22 0,22 Gia tải 5 15 15 15 30 30 0040 0040 0040 0040 0040 0040 0040 0040 0040 0054 0054 0054 0054 0054 0054 0055 0055 0055 0044 0044 0044 0044 0044 0044 0044 0044 0044 0026 0026 0026 0026 0026 0026 0026 0026 0026 0041 0041 0041 0041 0041 0041 0041 0041 0041 0,31 0,31 0,31 0,31 0,31 0,31 0,31 0,31 0,31 5 15 15 15 30 30 0042 0044 0044 0044 0044 0044 0046 0046 0046 0063 0064 0064 0064 0064 0065 0068 0068 0068 0050 0052 0052 0052 0052 0053 0055 0055 0055 0030 0033 0033 0033 0033 0034 0036 0036 0036 0046 0048 0048 0048 0048 0049 0051 0051 0051 0,36 0,38 0,38 0,38 0,38 0,39 0,41 0,41 0,41 5 15 15 15 30 30 0057 0057 0057 0057 0057 0057 0057 0057 0057 0081 0081 0081 0081 0081 0081 0081 0081 0081 0066 0066 0066 0066 0066 0066 0066 0066 0066 0046 0046 0046 0046 0046 0046 0046 0046 0046 0063 0063 0063 0063 0063 0063 0063 0063 0063 0,52 0,52 0,52 0,52 0,52 0,52 0,52 0,52 0,52 0066 0087 0065 0055 0068 0,58 26 125% 150% 175% 200% 27 33,75 40,5 47,25 54 2:05 2:10 2:15 2:30 2:45 3:00 3:30 4:00 4:00 4:01 4:05 4:10 4:15 4:30 4:45 5:00 5:30 6:00 6:00 6:01 6:05 6:10 6:15 6:30 6:45 7:00 7:30 8:00 8:00 8:01 8:05 8:10 8:15 8:30 8:45 9:00 9:30 10:00 10:00 10:01 10:05 10:10 10:15 10:30 10:45 11:00 11:30 12:00 13:00 14:00 15:00 5 15 15 15 30 30 0068 0069 0070 0070 0070 0071 0071 0071 0088 0088 0090 0090 0091 0093 0093 0093 0065 0067 0068 0068 0068 0068 0069 0069 0055 0056 0056 0056 0056 0058 0058 0058 0069 0070 0071 0071 0071 0073 0073 0073 0,59 0,60 0,61 0,61 0,61 0,62 0,62 0,62 5 15 15 15 30 30 0075 0076 0077 0078 0078 0078 0078 0078 0078 0099 0100 0102 0103 0103 0103 0103 0103 0103 0084 0085 0088 0089 0089 0089 0089 0089 0089 0063 0064 0065 0067 0067 0067 0067 0067 0067 0080 0081 0083 0084 0084 0084 0084 0084 0084 0,70 0,71 0,73 0,74 0,74 0,74 0,74 0,74 0,74 5 15 15 15 30 30 0081 0082 0082 0084 0085 0086 0090 0091 0094 0104 0104 0104 0105 0106 0107 0109 0113 0116 0093 0094 0094 0094 0095 0095 0097 0102 0105 0070 0071 0072 0073 0074 0075 0077 0079 0082 0087 0088 0088 0089 0090 0091 0093 0096 0099 0,77 0,77 0,78 0,79 0,80 0,80 0,83 0,86 0,89 5 15 15 15 30 30 0098 0099 0102 0102 0104 0105 0106 0110 0112 0121 0122 0123 0123 0124 0125 0128 0131 0133 0108 0109 0110 0110 0111 0112 0116 0120 0122 0087 0088 0090 0090 0092 0093 0096 0098 0100 0104 0105 0106 0106 0108 0109 0112 0115 0117 0,93 0,94 0,96 0,96 0,97 0,98 1,01 1,04 1,06 5 15 15 15 30 30 60 60 60 0115 0124 0127 0128 0129 0130 0134 0136 0138 0140 0143 0146 0136 0143 0146 0147 0149 0150 0151 0152 0154 0156 0158 0160 0124 0132 0134 0135 0137 0138 0139 0141 0143 0147 0151 0154 0102 0110 0113 0114 0115 0116 0117 0122 0125 0130 0134 0136 0119 0127 0130 0131 0133 0134 0135 0138 0140 0143 0147 0149 1,09 1,17 1,20 1,21 1,22 1,23 1,25 1,27 1,30 1,33 1,36 1,39 150% 100% 50% 0% 40,5 27 13,5 16:00 17:00 18:00 20:00 22:00 0:00 2:00 4:00 6:00 8:00 10:00 10:00 10:01 10:05 10:10 10:15 10:30 10:30 10:31 10:35 10:40 10:45 11:00 11:00 11:01 11:05 11:10 11:15 11:30 11:30 11:31 11:35 11:40 11:45 12:00 12:15 12:30 60 60 60 120 120 120 120 120 120 120 120 0148 0150 0154 0158 0162 0164 0168 0170 0171 0171 0171 0162 0164 0168 0174 0178 0183 0186 0188 0190 0191 0193 0158 0160 0162 0167 0171 0173 0175 0177 0179 0181 0182 0138 0140 0141 0144 0148 0150 0152 0154 0155 0156 0156 0152 0154 0156 0161 0165 0168 0170 0172 0174 0175 0176 1,41 1,43 1,46 1,50 1,54 1,57 1,60 1,62 1,63 1,64 1,65 Giảm tải 5 15 0169 0167 0165 0164 0163 0191 0189 0187 0186 0185 0180 0178 0177 0176 0176 0154 0148 0144 0143 0142 0174 0171 0168 0167 0167 1,63 1,60 1,58 1,57 1,56 5 15 0160 0158 0156 0155 0154 0183 0180 0177 0175 0173 0171 0168 0167 0165 0165 0140 0133 0128 0126 0125 0164 0160 0157 0155 0154 1,53 1,49 1,47 1,45 1,44 5 15 0152 0146 0144 0142 0140 0170 0161 0154 0151 0152 0164 0161 0160 0159 0159 0123 0114 0095 0093 0092 0152 0146 0138 0136 0136 1,42 1,35 1,28 1,26 1,25 5 15 15 15 0139 0133 0127 0124 0122 0120 0119 0148 0140 0135 0131 0126 0123 0117 0155 0142 0137 0135 0133 0131 0130 0090 0078 0071 0067 0064 0062 0060 0133 0123 0118 0114 0111 0109 0107 1,23 1,13 1,07 1,04 1,01 0,99 0,96 BIỂU ĐỒ QUAN HỆ TẢI TRỌNG - ĐỘ LÚN VÀ TẢI TRỌNG - ĐỘ LÚN - THỜI GIAN Cơng trình: DT 144009 Cọc thí nghiệm CHH-02N Hạng mục: Nén tĩnh cọc hỗn hợp CHH - 02N Chiều dài cọc 10m Vị trí xây dựng: Dự án ĐTXD mở rộng khu bay CHK Cát Bi Tiết diện cọc D800mm Quy trình thí nghiệm: TCVN 9393:2012 Ngày thí nghiệm 23/12/2014 Phương pháp thí nghiệm: Hệ thống dàn tải Người thí nghiệm Lê Bá Dũng 28 Tải trọng thiết kế: 27 Tấn Người kiểm tra Nguyễn Đức Hậu BIỂU ĐỒ QUAN HỆ GIỮA TẢI TRỌNG - ĐỘ LÚN S = F(P) BIỂU ĐỒ QUAN HỆ GỮA ĐỘ LÚN VÀ THỜI GIAN BIỂU ĐỒ QUAN HỆ TẢI TRỌNG - ĐỘ LÚN VÀ TẢI TRỌNG - ĐỘ LÚN - THỜI GIAN Cơng trình: DT 144009 Cọc thí nghiệm Hạng mục: Nén tĩnh cọc hỗn hợp CHH - 02N Chiều dài cọc 10m Vị trí xây dựng: Dự án ĐTXD mở rộng khu bay CHK Cát Bi Tiết diện cọc D800mm Quy trình thí nghiệm: TCVN 9393:2012 Ngày thí nghiệm 23/12/2014 Phương pháp thí nghiệm: Hệ thống dàn tải Người thí nghiệm Lê Bá Dũng 29 CHH-02N Tải trọng thiết kế: 27 Tấn Người kiểm tra Nguyễn Đức Hậu BIỂU ĐỒ QUAN HỆ GIỮA TẢI TRỌNG - ĐỘ LÚN - THỜI GIAN BIỂU ĐỒ QUAN HỆ GIỮA TẢI TRỌNG - THỜI GIAN BẢNG THEO DÕI SỐ LIỆU THÍ NGHIỆM NÉN TẢI TRỌNG TĨNH CỌC ĐỐI CHỨNG: CĐC-01N Cơng trình: DT 144009 Hạng mục: Nén tĩnh cọc đối chứng CĐC - 01N Vị trí xây dựng: Dự án ĐTXD mở rộng khu bay CHK Cát Bi Quy trình thí nghiệm: TCVN 9393:2012 Phương pháp thí nghiệm: Hệ thống dàn tải Tải trọng thiết 6,5 Tấn Cọc thí nghiệm Chiều dài cọc Tiết diện cọc Ngày thí nghiệm Người thí nghiệm Người kiểm tra CĐC-01N 10m D800mm 26/12/2014 Lê Bá Dũng Nguyễn Đức Hậu 30 kế: KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM TT thí nghiệm %TT Thiết Tải thí kế nghiệm (%) (Tấn) 0,00 25% 1,63 50% 75% 100% 50% 31 3,25 4,88 6,50 3,25 Thời gian theo dõi TG lần ghi (phút) Số đọc đồng hồ Đồng hồ Đồng hồ Đồng hồ Độ lún S Ghi (mm) 0009 14:00 14:01 14:05 14:10 14:15 14:30 14:45 15:00 15:30 16:00 16:00 16:01 16:05 16:10 16:15 16:30 16:45 17:00 17:30 18:00 18:00 18:01 18:05 18:10 18:15 18:30 18:45 19:00 19:30 20:00 20:00 20:01 20:05 20:10 20:15 20:30 20:45 21:00 21:30 22:00 22:00 22:01 22:05 Đồng hồ Số đọc TB đồng hồ 0027 0018 0009 0016 Gia tải 5 15 15 15 30 30 0056 0058 0061 0061 0061 0061 0061 0061 0061 0049 0050 0051 0051 0051 0051 0051 0051 0051 0060 0062 0066 0066 0066 0066 0066 0066 0066 0032 0034 0036 0036 0036 0036 0036 0036 0036 0049 0051 0054 0054 0054 0054 0054 0054 0054 0,34 0,35 0,38 0,38 0,38 0,38 0,38 0,38 0,38 5 15 15 15 30 30 0082 0083 0085 0085 0085 0085 0085 0085 0085 0165 0169 0174 0174 0174 0174 0174 0174 0174 0088 0089 0092 0092 0092 0092 0092 0092 0092 0153 0155 0157 0157 0157 0157 0157 0157 0157 0122 0124 0127 0127 0127 0127 0127 0127 0127 1,06 1,08 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 5 15 15 15 30 30 0110 0111 0112 0112 0112 0112 0112 0112 0112 0200 0201 0202 0202 0202 0202 0202 0202 0202 0118 0119 0120 0120 0120 0120 0120 0120 0120 0177 0178 0179 0179 0179 0179 0179 0179 0179 0151 0152 0153 0153 0153 0153 0153 0153 0153 1,36 1,37 1,38 1,38 1,38 1,38 1,38 1,38 1,38 5 15 15 15 30 30 0114 0115 0116 0116 0116 0116 0116 0116 0116 0203 0203 0204 0204 0204 0204 0204 0204 0204 0122 0123 0125 0125 0125 0125 0125 0125 0125 0181 0181 0182 0182 0182 0182 0182 0182 0182 0155 0156 0157 0157 0157 0157 0157 0157 0157 1,39 1,40 1,41 1,41 1,41 1,41 1,41 1,41 1,41 Giảm tải 0113 0113 0203 0203 0118 0118 0180 0180 0154 0154 1,38 1,38 0% 25% 50% 75% 100% 0,00 1,63 3,25 4,88 6,50 22:10 22:15 22:30 22:45 23:00 23:00 23:01 23:05 23:10 23:15 23:30 23:45 0:00 0:00 0:01 0:05 0:10 0:15 0:30 0:45 1:00 1:30 2:00 2:00 2:01 2:05 2:10 2:15 2:30 2:45 3:00 3:30 4:00 4:00 4:01 4:05 4:10 4:15 4:30 4:45 5:00 5:30 6:00 6:00 6:01 6:05 6:10 6:15 6:30 6:45 7:00 5 15 15 15 0113 0113 0113 0113 0113 0203 0203 0203 0203 0203 0118 0118 0118 0118 0118 0180 0180 0180 0180 0180 0154 0154 0154 0154 0154 1,38 1,38 1,38 1,38 1,38 5 15 15 15 0085 0085 0085 0059 0059 0059 0059 0093 0093 0093 0090 0090 0090 0090 0076 0071 0070 0070 0065 0063 0059 0093 0091 0089 0089 0084 0084 0084 0087 0085 0084 0077 0075 0074 0073 0,71 0,69 0,69 0,61 0,59 0,58 0,57 Gia tải 5 15 15 15 30 30 0096 0096 0096 0096 0096 0096 0096 0096 0096 0203 0203 0203 0203 0203 0203 0203 0203 0203 0099 0099 0099 0099 0099 0099 0099 0099 0099 0187 0187 0187 0187 0187 0187 0187 0187 0187 0146 0146 0146 0146 0146 0146 0146 0146 0146 1,31 1,31 1,31 1,31 1,31 1,31 1,31 1,31 1,31 5 15 15 15 30 30 0108 0108 0108 0109 0109 0109 0109 0109 0109 0212 0212 0212 0213 0213 0213 0213 0213 0213 0111 0112 0112 0112 0112 0113 0113 0113 0113 0199 0199 0200 0200 0200 0201 0201 0201 0201 0158 0158 0158 0159 0159 0159 0159 0159 0159 1,42 1,42 1,42 1,43 1,43 1,43 1,43 1,43 1,43 5 15 15 15 30 30 0130 0130 0130 0130 0130 0130 0130 0130 0130 0230 0230 0230 0231 0231 0231 0231 0231 0231 0135 0135 0135 0135 0135 0136 0136 0136 0136 0216 0216 0216 0216 0216 0216 0217 0217 0217 0178 0178 0178 0178 0178 0178 0179 0179 0179 1,62 1,62 1,62 1,62 1,62 1,63 1,63 1,63 1,63 5 15 15 15 0156 0156 0156 0156 0156 0156 0156 0255 0255 0255 0255 0255 0255 0255 0164 0164 0164 0164 0164 0164 0164 0240 0240 0240 0240 0240 0240 0240 0204 0204 0204 0204 0204 0204 0204 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 32 125% 150% 175% 200% 225% 33 8,13 9,75 11,38 13,00 14,63 7:30 8:00 8:00 8:01 8:05 8:10 8:15 8:30 8:45 9:00 9:30 10:00 10:00 10:01 10:05 10:10 10:15 10:30 10:45 11:00 11:30 12:00 12:00 12:01 12:05 12:10 12:15 12:30 12:45 13:00 13:30 14:00 14:00 14:01 14:05 14:10 14:15 14:30 14:45 15:00 15:30 16:00 16:00 16:01 16:05 16:10 16:15 16:30 16:45 17:00 17:30 30 30 0156 0156 0255 0255 0164 0164 0240 0240 0204 0204 1,88 1,88 5 15 15 15 30 30 0167 0167 0167 0167 0167 0167 0167 0167 0167 0267 0267 0267 0267 0267 0267 0267 0267 0267 0178 0178 0178 0178 0178 0178 0178 0178 0178 0253 0253 0253 0253 0253 0253 0253 0253 0253 0216 0216 0216 0216 0216 0216 0216 0216 0216 2,01 2,01 2,01 2,01 2,01 2,01 2,01 2,01 2,01 5 15 15 15 30 30 0169 0170 0171 0172 0172 0172 0172 0172 0172 0269 0271 0272 0273 0273 0273 0273 0273 0273 0180 0182 0183 0183 0183 0183 0183 0183 0183 0255 0257 0258 0258 0258 0258 0258 0258 0258 0218 0220 0221 0222 0222 0222 0222 0222 0222 2,03 2,04 2,05 2,06 2,06 2,06 2,06 2,06 2,06 5 15 15 15 30 30 0188 0190 0191 0192 0192 0192 0192 0192 0192 0279 0280 0281 0281 0281 0281 0281 0281 0281 0194 0196 0197 0197 0197 0197 0197 0197 0197 0273 0274 0275 0276 0276 0276 0276 0276 0276 0234 0235 0236 0237 0237 0237 0237 0237 0237 2,18 2,19 2,20 2,21 2,21 2,21 2,21 2,21 2,21 5 15 15 15 30 30 0194 0194 0194 0194 0194 0194 0194 0194 0194 0291 0291 0291 0291 0291 0291 0291 0291 0291 0198 0198 0198 0198 0198 0198 0198 0198 0198 0279 0279 0279 0279 0279 0279 0279 0279 0279 0241 0241 0241 0241 0241 0241 0241 0241 0241 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 5 15 15 15 30 0195 0195 0195 0195 0195 0195 0195 0195 0292 0292 0292 0292 0292 0292 0292 0292 0205 0205 0205 0205 0205 0205 0205 0205 0286 0286 0286 0286 0286 0286 0286 0286 0245 0245 0245 0245 0245 0245 0245 0245 2,29 2,29 2,29 2,29 2,29 2,29 2,29 2,29 250% 275% 300% 250% 200% 150% 100% 16,25 17,88 19,50 1,48 1,33 1,03 0,75 18:00 18:00 18:01 18:05 18:10 18:15 18:30 18:45 19:00 19:30 20:00 20:00 20:01 20:05 20:10 20:15 20:30 20:45 21:00 21:30 22:00 22:00 22:01 22:05 22:10 22:15 22:30 22:45 23:00 23:30 0:00 0:00 0:01 0:05 0:10 0:15 0:30 0:30 0:31 0:35 0:40 0:45 1:00 1:00 1:01 1:05 1:10 1:15 1:30 1:30 1:31 30 0195 0292 0205 0286 0245 2,29 5 15 15 15 30 30 0211 0212 0214 0214 0214 0214 0214 0214 0214 0318 0319 0321 0321 0321 0321 0321 0321 0321 0218 0219 0220 0220 0220 0220 0220 0220 0220 0297 0298 0299 0299 0299 0299 0299 0299 0299 0261 0262 0264 0264 0264 0264 0264 0264 0264 2,45 2,46 2,48 2,48 2,48 2,48 2,48 2,48 2,48 5 15 15 15 30 30 0222 0224 0225 0226 0226 0226 0226 0226 0226 0323 0324 0325 0326 0326 0326 0326 0326 0326 0228 0230 0231 0232 0232 0232 0232 0232 0232 0308 0309 0310 0310 0310 0310 0310 0310 0310 0270 0272 0273 0274 0274 0274 0274 0274 0274 2,55 2,56 2,57 2,58 2,58 2,58 2,58 2,58 2,58 5 15 15 15 30 30 0232 0234 0235 0236 0236 0236 0236 0236 0236 0334 0335 0337 0337 0337 0337 0337 0337 0337 0242 0243 0244 0244 0244 0244 0244 0244 0244 0318 0319 0322 0322 0322 0322 0322 0322 0322 0282 0283 0285 0285 0285 0285 0285 0285 0285 2,66 2,67 2,69 2,69 2,69 2,69 2,69 2,69 2,69 5 15 0232 0231 0229 0229 0229 0333 0332 0330 0330 0330 0243 0242 0241 0241 0241 0320 0318 0316 0316 0316 0282 0281 0279 0279 0279 2,66 2,65 2,63 2,63 2,63 5 15 0215 0214 0214 0212 0212 0304 0302 0301 0300 0300 0218 0216 0215 0215 0215 0294 0293 0293 0292 0292 0258 0256 0256 0255 0255 2,42 2,41 2,40 2,39 2,39 5 15 0198 0197 0197 0195 0195 0289 0288 0287 0287 0287 0205 0204 0204 0202 0202 0282 0282 0281 0280 0280 0244 0243 0242 0241 0241 2,28 2,27 2,27 2,25 2,25 0176 0272 0184 0265 0224 2,09 Giảm tải 34 50% 0% 0,40 0,00 1:35 1:40 1:45 2:00 2:00 2:01 2:05 2:10 2:15 2:30 2:30 2:31 2:35 2:40 2:45 3:00 3:15 3:30 5 15 0175 0174 0174 0174 0271 0271 0270 0270 0184 0183 0182 0182 0264 0264 0262 0262 0224 0223 0222 0222 2,08 2,07 2,06 2,06 5 15 0151 0150 0150 0148 0148 0249 0248 0247 0247 0247 0158 0157 0157 0155 0155 0235 0234 0233 0232 0232 0198 0197 0197 0196 0196 1,83 1,82 1,81 1,80 1,80 5 15 15 15 0113 0112 0112 0111 0109 0109 0109 0213 0212 0210 0210 0208 0208 0208 0118 0117 0117 0116 0114 0114 0114 0200 0198 0198 0197 0196 0196 0196 0161 0160 0159 0159 0157 0157 0157 1,45 1,44 1,44 1,43 1,41 1,41 1,41 BIỂU ĐỒ QUAN HỆ TẢI TRỌNG - ĐỘ LÚN VÀ TẢI TRỌNG - ĐỘ LÚN - THỜI GIAN Cơng trình: DT 144009 Cọc thí nghiệm Hạng mục: Nén tĩnh cọc hỗn hợp CĐC - 01N Chiều dài cọc 10m Vị trí xây dựng: Dự án ĐTXD mở rộng khu bay CHK Cát Bi Tiết diện cọc D800mm Quy trình thí nghiệm: TCVN 9393:2012 Ngày thí nghiệm 26/12/2014 Phương pháp thí nghiệm: Hệ thống dàn tải Người thí nghiệm Lê Bá Dũng Tải trọng thiết kế: 6,5 Tấn Người kiểm tra BIỂU ĐỒ QUAN HỆ GIỮA TẢI TRỌNG - ĐỘ LÚN S = F(P) 35 CĐC-01N Nguyễn Đức Hậu BIỂU ĐỒ QUAN HỆ GỮA ĐỘ LÚN VÀ THỜI GIAN BIỂU ĐỒ QUAN HỆ TẢI TRỌNG - ĐỘ LÚN VÀ TẢI TRỌNG - ĐỘ LÚN - THỜI GIAN Cơng trình: DT 144009 Cọc thí nghiệm Hạng mục: Nén tĩnh cọc hỗn hợp CĐC - 01N Chiều dài cọc 10m Vị trí xây dựng: Dự án ĐTXD mở rộng khu bay CHK Cát Bi Tiết diện cọc D800mm Quy trình thí nghiệm: TCVN 9393:2012 Ngày thí nghiệm 26/12/2014 Phương pháp thí nghiệm: Hệ thống dàn tải Người thí nghiệm Lê Bá Dũng Tải trọng thiết kế: 6,5 Tấn Người kiểm tra CĐC-01N Nguyễn Đức Hậu BIỂU ĐỒ QUAN HỆ GIỮA TẢI TRỌNG - ĐỘ LÚN - THỜI GIAN 36 BIỂU ĐỒ QUAN HỆ GIỮA TẢI TRỌNG - THỜI GIAN PHỤ LỤC C Kết thí nghiệm khoan lấy mẫu, xác định tiêu mẫu khoan 37 PHỤ LỤC D Hinh ảnh thí nghiệm cọc hỗn hợp 38 39 ... tra thử tải cọc hỗn hợp 14 Đề tài: Nghiên cứu công nghệ cọc hỗn hợp sử dụng gia cố xây dựng cơng trình đất yếu - DT144009 Las XD 199 Viện Khoa học Công nghệ GTVT - ITST Thử tải cọc hỗn hợp PHIẾU... Đề tài: Nghiên cứu công nghệ cọc hỗn hợp sử dụng gia cố xây dựng cơng trình đất yếu - DT144009 Las XD 199 Viện Khoa học Công nghệ GTVT - ITST Thử tải cọc hỗn hợp PHIẾU KIỂM TRA Công việc Căn thực... Đề tài: Nghiên cứu công nghệ cọc hỗn hợp sử dụng gia cố xây dựng cơng trình đất yếu - DT144009 Las XD 199 Viện Khoa học Công nghệ GTVT - ITST Thử tải cọc hỗn hợp PHIẾU KIỂM TRA Công việc Căn thực