GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DOANH NGHIỆP LOGISTICS

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ TP.HCM ĐỀ ÁN MÔN HỌC Đề tài: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DOANH NGHIỆP LOGISTICS CỦA VIỆT NAM TRONG THỜI KÌ HỘI NHẬP Giảng viên hướng dẫn : GS.TS. ĐẶNG ĐÌNH ĐÀO Sinh viên thực hiện : BÙI THIÊN HƯƠNG MSV : 1256040456 Lớp : QTKD Thương Mại 53A MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU 1, Lý do và ý nghĩa của đề tài: Bối cảnh quốc tế hóa và toàn cầu hóa cùng với sự tiến bộ vượt bậc của khoa học kỹ thuật đã mang đến cho mỗi đất nước những cơ hội tham gia và thị trường toàn cầu. Trên thế giới hiện nay,hoạt động thương mại quốc tế diễn ra sôi động với mức tăng trưởng ngày càng cao. Các nước phát triển đã khai thác các hoạt động này để phục vụ cho tăng trưởng kinh tế quốc gia. Còn các nước đang phát triển (trong đó có Việt Nam) lại tận dụng các điều kiện đó thông qua việc phát triển nền kinh tế hướng về xuất khẩu . Nhưng để vận chuyển hàng hóa (nguyên, vật liệu và thành phẩm) từ địa điểm này sang địa điểm khác đặc biệt là giữa các quốc gia một cách nhanh chóng với chi phí thấp và độ an toàn cao thì việc ứng dụng logistics là rất quan trọng. Ở Việt Nam hiện nay, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa đang diễn ra rất sôi động và có đóng góp quan trọng cho việc phát triển kinh tế. Cùng với sự mở rộng của hoạt động thương mại quốc tế, dịch vụ logistics cũng đã được hình thành và bước đầu phát triển tại Việt Nam. Sự phân công lao động ngày càng mạnh mẽ đã hình thành nên những công ty chuyên cung cấp dịch vụ logistics. Việc Việt Nam gia nhập Tổ chức thương mại Thế giới (WTO) và mở cửa 11 ngành dịch vụ trong đó có lĩnh vực vận tải sẽ mang đến cho ngành dịch vụ logistics của nước nhà không những cơ hội mà cả thách thức để phát triển. Hệ thống các doanh nghiệp logistics Việt Nam tuy đông về số lượng nhưng vẫn còn nhiều bất cập mà nổi trội hơn cả chính là hiệu quả hoạt động. Nếu như không có sự thay đổi trong hoạt động logistics của mình, các doanh nghiệp Logistics Việt Nam sẽ thất thế ngay trên thị trường của mình. Chính vì vậy, để đối phó với môi trường cạnh tranh vô cùng gay gắt sau khi Việt Nam gia nhập WTO, việc phải có được các giải pháp phù hợp cho các doanh nghiệp logistics nói riêng và toàn bộ ngành logistics nói chung là một yêu cầu cấp bách về phương diện lý luận cũng như thực tiễn. Theo đó, em đã quyết định chọn đề tài “Giải pháp phát triển các doanh nghiệp logistics của Việt Nam trong hội nhập quốc tế” với mong muốn đóng góp những hiểu biết của mình về lĩnh vực logistics. 2, Mục đích nghiên cứu của đề tài: - Nghiên cứu bản chất của dịch vụ logistics, các dịch vụ được cung cấp bởi SV: BÙI THIÊN HƯƠNG Lớp: QTKD Thương mại 53A 2 các doanh nghiệp logistics và vai trò của chúng đối với nền kinh tế nói chung, đối với các doanh nghiệp nói riêng. - Đánh giá môi trường kinh doanh logistics ở Việt Nam hiện nay và thực trạng kinh doanh logistics ở các công ty Việt Nam. - Đề xuất giải pháp cho những vấn đề còn tồn tại giúp cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam cạnh tranh và phát triển trong môi trười hội nhập quốc tế. 3, Kết cấu của đề án: Ngoài lời mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, phụ lục, đề án được trình bày thành 3 chương: Chương I: Những lý luận cơ bản về Doanh nghiệp logistics Chương II: Thực trạng phát triển các doanh nghiệp logistics Việt Nam. Chương III: Giải pháp phát triển các doanh nghiệp logistics Việt Nam trong hội nhập quốc tế SV: BÙI THIÊN HƯƠNG Lớp: QTKD Thương mại 53A 3 CHƯƠNG I: NHỮNG LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ DOANH NGHIỆP LOGISTICS 1. Khái niệm, đặc điểm, vai trò của doanh nghiệp Logistics 1.1. Khái niệm: 1.1.1. Doanh nghiệp Theo Luật Doanh nghiệp năm 2005 (Điều 4), doanh nghiệp là tổ chức kinh tế có tên riêng, có tài sản, có trụ sở giao dịch ổn định, được đăng ký kinh doanh theo quy định của pháp luật nhằm mục đích thực hiện các hoạt động kinh doanh. 1.1.2. Logistics Trước hết về từ “logistics”, Logistics có người dịch ra là hoạt động hậu cần bởi nó bắt nguồn từ quân sự hay lại nói đó là dịch vụ giao nhận kho vận. Tuy nhiên, tất cả các cách dịch đó đều chưa thỏa đáng, không phản ánh đúng bản chất của logistics bởi nó là một từ bao hàm nghĩa quá rộng giống như trường hợp của từ marketing vậy. Cách tốt nhất là giữ nguyên là “logistics”. Về khái niệm, theo Ủy ban kinh tế xã hội Châu Á – Thái Bình Dương (ESCAP) thì: Logistics là quá trình tối ưu hóa về vị trí, lưu trữ và chu chuyển hàng hóa từ điểm xuất phát đến tay người tiêu dùng cuối cùng thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế. Bên cạnh đó, ta có thể kể đến các khái niệm khác về Logistics như: - Logistics là quá trình xây dựng kế hoạch, cung cấp và quản lý việc chu chuyển và lưu kho có hiệu quả hàng hóa dịch vụ và các thông tin liên quan từ nơi xuất xứ tới nơi tiêu thụ vì mục tiêu đáp ứng nhu cầu của khách hàng (World Marintime University- Đại học Hàng Hải Thế giới. D.Lambert. 1998). - Logistics là quá trình lập kế hoạch, chọn phương án tối ưu để thực hiện việc quản lý, kiểm soát việc di chuyển và bảo quản có hiệu quả về chi phí và ngắn nhất về thời gian đối với nguyên vật liệu bán thành phẩm và thành phẩm, cũng như các thông tin tương ứng từ giai đoạn tiền sản xuất cho đến khi hàng hóa đến tay người tiêu dùng cuối cùng để đáp ứng yêu cầu của khách hàng. ( Ủy ban Quản lý Logistics của Hoa Kỳ) - Trong luật Thương mại Việt Nam năm 2005 (Điều 233 - mục 4 – Chương VI): “Dịch vụ Logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công đoạn bao gồm: nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, SV: BÙI THIÊN HƯƠNG Lớp: QTKD Thương mại 53A 4 ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao”. Mặc dù có nhiều quan điểm khác nhau nhưng các khái niệm về dịch vụ logistics có thể chia làm hai nhóm: - Nhóm định nghĩa hẹp mà tiêu biểu là định nghĩa của luật Thương mại 2005, coi Logistics gần như tương tự với hoạt động giao nhận hàng hóa. Tuy nhiên cũng cần chú ý là định nghĩa trong luật thương mại có tính mở, thể hiện trong đoạn in nghiêng “hoặc các dịch vụ khác có liên quan tới hàng hóa”. Theo trường phái này, bản chất của dịch vụ logistics là việc tập hợp các yếu tố hỗ trợ cho quá trình vận chuyển sản phẩm từ nơi sản xuất tới nơi tiêu thụ. Theo họ, dịch vụ logistics mang nhiều yếu tố vận tải, người cung cấp dịch vụ logistics theo khái niệm này không có nhiều khác biệt so với người cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức (MTO). - Nhóm định nghĩa thứ hai về dịch vụ logistics có phạm vi rộng, có tác động từ giai đoạn tiền sản xuất cho tới khi hàng hóa tới tay người tiêu dùng cuối cùng. Theo nhóm định nghĩa này, dịch vụ logistics gắn liền cả quá trình nhập nguyên, nhiên vật liệu làm đầu vào cho quá trình sản xuất, sản xuất ra hàng hóa và đưa vào các kênh lưu thông, phân phối để đến tay người tiêu dùng cuối cùng. 1.1.3. Như vậy, hiểu theo cả nghĩa rộng và hẹp, tôi đồng ý với quan điểm “Doanh nghiệp Logistics là doanh nghiệp thực hiện dịch vụ phân phối và lưu thông hàng hóa dưới sự tổ chức và quản lý khoa học việc lập kế hoạch, dịch vụ … từ điểm khởi nguồn sản xuất đến tay người tiêu dùng cuối cùng với chi phí thấp nhất nhằm đảm bảo cho quá trình sản xuất xã hội tiến hành được nhịp nhàng, liên tục và đáp ứng tốt nhất các yêu cầu của khách hàng”. 1.2. Sơ lược về quá trình hình thành và phát triển dịch vụ logistics, nhà cung ứng dịch vụ logistics. Sự phát triển của dịch vụ logistics bắt nguồn từ sự thay đổi trong sản xuất. Người bán hàng hóa không nhất thiết phải là nhà sản xuất và người mua cũng không nhất thiết phải là người tiêu dùng cuối cùng. Và để tránh ứ đọng vốn, các nhà sản xuất kinh doanh luôn tìm cách duy trì một lượng hàng dự trữ nhỏ nhất. Điều này đòi hỏi các nhà giao nhận vừa phải đảm bảo giao hàng đúng lúc (JIT), vừa phải tăng cường vận chuyển những chuyến hàng nhỏ nhằm giúp những nhà sản xuất kinh doanh thực hiện mục tiêu tối thiểu hàng tồn kho (Minimum stock). SV: BÙI THIÊN HƯƠNG Lớp: QTKD Thương mại 53A 5 Mặt khác, cuộc cách mạng Container hoá trong vận tải diễn ra trong những năm 70 của thế kỷ XX đã giải quyết được tình trạng ùn tắc tại các đầu mối giao thông khác. Điều này đã giúp các nhà vận chuyển tìm ra một phương pháp vận tải mới để đưa hàng hóa từ nơi gởi đến nơi nhận một cách thông suốt, đó là vận tải đa phương thức. Người gửi hàng chỉ cần ký hợp đồng vận tải với một nhà kinh doanh vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Operator – MTO) để thực hiện toàn bộ việc vận chuyển hàng hoá của mình. Ban đầu, dịch vụ logistics được thuê ngoài là dịch vụ vận chuyển và giao nhận. Hàng hóa đi từ nước người bán đến nước người mua thường dưới hình thức hàng lẻ, phải qua tay nhiều người vận tải ở mỗi phương thức vận tải khác nhau. Vì vậy xác suất rủi ro mất mát xảy ra đối với hàng hóa là rất lớn do người gửi hàng phải ký nhiều hợp đồng vận tải riêng biệt với từng người vận tải thực sự và trách nhiệm của mỗi người vận tải chỉ giới hạn trong dịch vụ hay chặng đường của người đó đảm nhiệm. Vào những năm 60, 70 của thế kỷ này, cách mạng container hóa trong vận tải đã đảm bảo an toàn và độ tin cậy trong di chuyển hàng hóa là tiền đề cho sự ra đời của vận tải đa phương thức. Sau đó khách hàng rất cần một người đứng ra tổ chức mọi công việc ở tất cả các công đoạn liên quan để tiết kiệm tối đa thời gian, chi phí và rủi ro phát sinh nhằm gia tăng lợi nhuận. Từ đó, những người vận tải đa phương thức ngoài làm vận chuyển, giao nhận đã kiêm thêm các khâu liên quan đến quá trình sản xuất hàng hóa như: gia công, chế biến lắp ráp, đóng gói, gom hàng, xếp hàng, lưu kho và giao nhận. Hoạt động giao nhận vận tải thuần túy đơn lẻ đã chuyển dần sang hoạt động tổ chức toàn bộ dây chuyền phân phối vật chất và trở thành một bộ phận khăng khít của chuỗi mắt xích “cung-cầu”. Xu hướng đó không những đòi hỏi phải phối hợp liên hoàn tất cả các phương thức vận tải, mà còn đòi hỏi phải kiểm soát được các luồng thông tin, luồng hàng hóa và luồng tài chính. Chỉ khi tối ưu được toàn bộ quá trình này thì mới giải quyết được vấn đề đặt ra là: vừa tăng lợi nhuận cho các doanh nghiệp sản xuất hàng hóa, vừa tăng lợi nhuận cho các đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận, bảo đảm được lợi ích chung của các bên tham gia vào dây chuyền. Hoạt động giao nhận vận tải thuần túy chuyển sang hoạt động tổ chức toàn bộ dây chuyền vận động của hàng hóa- đó chính là hoạt động logistics. Như vậy, do SV: BÙI THIÊN HƯƠNG Lớp: QTKD Thương mại 53A 6 sự thay đổi của môi trường kinh doanh toàn cầu đã đặt ra nhu cầu cho ngành dịch vụ logistics hình thành và phát triển. Từ sự phân tích trên chúng ta thấy rằng dịch vụ logistics chính là sự phát triển ở giai đoạn cao của các khâu dịch vụ giao nhận kho vận, điều phối hàng hóa từ khâu tiền sản xuất đến tay người tiêu dùng cuối cùng qua các công đoạn: dịch chuyển, lưu kho và phân phát hàng hóa. Trong quá trình lưu chuyển hàng hóa, đồng thời cũng có sự lưu chuyển của các dòng thông tin của dịch vụ logistics. Vì vậy, ngày nay nhiều công ty giao nhận kho vận và nhiều hiệp hội giao nhận kho vận ở các nước đã đổi tên thành công ty cung cấp dịch vụ logistics và Hiệp hội các nhà cung cấp dịch vụ logistics. Như vậy dịch vụ logistics là những hoạt động giúp cho hoạt động logistics của doanh nghiệp sản xuất kinh doanh được tiến hành liên tục mà không nhất thiết phải do chính doanh nghiệp sản xuất kinh doanh thực hiện. Ban đầu do doanh nghiệp không đủ khả năng kiểm soát toàn bộ hoạt động của mình khi qui mô mở rộng buộc doanh nghiệp phải thuê bên ngoài thực hiện các hoạt động trong chuỗi logistics. Dần dần, các doanh nghiệp phát hiện hiệu quả hơn nên đã chuyển sang thuê các doanh nghiệp dịch vụ tiến hành thực hiện thay mình các hoạt động logistics. Từ đó hình thành nên các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics như hiện nay. 1.3. Vai trò của doanh nghiệp logistics Nếu người ta xem Marketing là vũ khí chiến lược trong cạnh tranh vào những năm của thế kỷ XX thì trong thế kỷ XXI vai trò này đã nhường lại cho hoạt động logistics. Do vậy, dịch vụ logistics hoàn hảo sẽ là vũ khí quan trọng trong thời đại ngày nay. 1.3.1. Doanh nghiệp Logistics góp phần làm giảm chi phí lưu thông, chi phí sản xuất và chi phí cơ hội cho doanh nghiệp sản xuất, doanh nghiệp thương mại. - Chi phí lưu thông: Dịch vụ logistics không chú trọng tiết kiệm chi phí cho một khâu nhất định mà là chú trọng vào tính hiệu quả trong cả quá trình, nghĩa là cung cấp dịch vụ với tổng chi phí nhỏ nhất. * Với chi phí vận chuyển: Một doanh nghiệp sản xuất kinh doanh tự khai thác phương tiện vận tải của chính mình thường không đạt hiệu quả do lượng hàng không cho phép khai thác tốt nhất phương tiện trong tất cả các ngày làm việc hoặc xe chỉ chở một chiều. Trong khi đó SV: BÙI THIÊN HƯƠNG Lớp: QTKD Thương mại 53A 7 thông qua doanh nghiệp dịch vụ logistics xe sẽ chạy hai chiều đi và về đều có hàng, container sẽ đầy hơn do việc ghép chung hàng của các đơn vị thuê ngoài dịch vụ khác nhau. Ngoài ra, dựa vào phương thức vận chuyển đa phương thức người cung cấp dịch vụ logistics giúp người gửi hàng giảm chi phí bằng cách kết hợp các loại phương tiện vận tải khác nhau như máy bay, xe lửa, ôtô, tàu biển… Các dịch vụ đóng gói và lắp ráp tại nơi tiêu thụ cũng giảm được trọng lượng và thể tích chuyên chở. * Với chi phí lưu kho: Với việc thiết kế và bố trí kho hợp lý, quản lý lượng hàng tồn kho bằng máy tính để cập nhật thông tin hàng ngày, các doanh nghiệp có thể giảm hoàn toàn chi phí lưu kho. * Với chi phí và lãi suất ngân hàng: Với việc giảm lượng hàng tồn kho cũng như các chi phí vận tải và các chi phí khác, doanh nghiệp cần một lượng vốn ít hơn phục vụ cho đầu tư vào những lĩnh vực là thế mạnh của mình do đó nhu cầu vay vốn giảm, chi phí cho lãi suất tiền vay cũng giảm theo. - Chi phí sản xuất: Thông qua dịch vụ logistics, hàng hóa sẽ có được dòng chảy đầu vào đảm bảo và chất lượng. Một dịch vụ logistics tốt sẽ cung ứng sản phẩm ngay đúng lúc thị trường cần. Và trong mối liên hệ trong sản xuất là đầu ra của một tổ chức này chính là một đầu vào của tổ chức khác. Hơn nữa, với cơ sở vật chất và thông tin hiện đại, các nhà cung ứng này có thể cung ứng hàng hóa với chất lượng và thời gian đảm bảo hơn cho các nhà sản xuất. Doanh nghiệp logistics có thể tham gia vào quá trình tư vấn nguyên vật liệu ngay từ quá trình thiết kế sản phẩm giúp rút ngắn thời gian chuẩn bị cho sản phẩm mới. Hơn nữa dịch vụ logistics tốt đảm bảo nguyên vật liệu đi đúng theo lịch trình và đáp ứng kịp thời cho kế hoạch sản xuất tránh tình trạng ngắt quãng sản xuất do thiếu nguyên vật liệu. Bên cạnh đó dịch vụ logistics góp phần hợp lý hóa các giai đoạn sản xuất. Thay vì sản xuất tại một địa điểm từ công đoạn đầu đến cuối thì nhà sản xuất có thể phân bổ một số công đoạn như lắp ráp, gia công nhằm tận dụng nguồn nhân lực rẻ hay nguồn nguyên liệu dồi dào. Với sự cung ứng nguyên vật liệu đúng lúc, bảo đảm và sự thiết kế địa điểm sản xuất hợp lý sẽ giúp giảm thiểu chi phí sản xuất mà không ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm. - Chi phí cơ hội: SV: BÙI THIÊN HƯƠNG Lớp: QTKD Thương mại 53A 8 Thay vì các doanh nghiệp đầu tư dàn trải vào những lĩnh vực mình không có lợi thế cạnh tranh mà chiếm nhiều vốn như nhà kho, đội vận tải, họ có thể tập trung vào việc tạo ra sản phẩm độc đáo để tăng sức cạnh tranh. Chi phí cơ hội còn thể hiện ở chỗ các doanh nghiệp có thể giao hàng đúng lúc không gây ứ đọng vốn do sản xuất theo đúng nhu cầu, tránh được chi phí lưu kho và tồn đọng hàng hóa. Tóm lại, để giảm chi phí mà không ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm, doanh nghiệp logistics có thể cung cấp các dịch vụ từ nguồn vào tới việc bố trí sản xuất hiệu quả cũng như tránh được việc đầu tư dàn trải nhờ vậy không những không làm giảm chất lượng hàng hóa mà còn nâng cao hiệu quả sản xuất. 1.3.2. Doanh nghiệp logistics tạo thêm giá trị gia tăng và cung cấp dịch vụ khách hàng. Ngày nay người mua hàng không chỉ mua một sản phẩm vì công dụng của nó mà còn mua cả dịch vụ kèm theo sản phẩm đó. Với những dịch vụ giá trị gia tăng của logistics như dán nhãn, đóng gói, lắp ráp, dịch vụ khách hàng… đã tạo thêm giá trị gia tăng cho hàng hóa giúp cho doanh thu của nhà sản xuất được tăng lên. Hơn nữa các dịch vụ như gom và phân hàng lẻ, xé lẻ các lô hàng lớn , chuẩn bị các lô hàng hỗn hợp… tạo điều kiện cho các doanh nghiệp đáp ứng tốt hơn nhu cầu khách hàng và giảm được chi phí phát sinh. 1.3.3. Logistics là công cụ marketing hiệu quả giúp các doanh nghiệp sản xuất thâm nhập thị trường Không gì thuận lợi hơn cho các nhà xuất khẩu khi có một căn cứ phân phối hàng ngay tại khu vực tiêu thụ. Tại đây, hàng hóa sẽ được phân phối theo yêu cầu của khách hàng theo đúng chất lượng và số lượng, việc in ấn nhãn hiệu theo tiếng bản xứ, thậm chí có thể mua thêm nguyên liệu tại chỗ để gia công thêm cho hàng nhập khẩu mà không bị đánh thuế sẽ giảm chi phí rất lớn cho nhà nhập khẩu và tạo thuận lợi rất lớn trong việc cung cấp cho khách hàng các dịch vụ đa dạng khác nhau. Ngày nay, việc sử dụng các doanh nghiệp logistics có uy tín cũng là một cách tăng thêm uy tín cho chính công ty xuất nhập khẩu, tạo thêm độ an tâm cho đối tác. Để thu hút khách hàng, các doanh nghiệp logistics còn kiêm thêm dịch vụ môi giới giữa người mua và người bán vốn không quen biết nhau và họ là người đảm bảo uy tín cho hai bên. SV: BÙI THIÊN HƯƠNG Lớp: QTKD Thương mại 53A 9 Với những vai trò của doanh nghiệp logistics trên đây đã làm cho các doanh nghiệp sản xuất, doanh nghiệp thương mại dần chuyển sang thuê ngoài dịch vụ logistics phục vụ cho chuỗi hoạt động logistics của doanh nghiệp. 1.4.Phân loại: Theo tính chuyên môn hóa của các Doanh nghiệp Logistics, người ta chia thành: * Các công ty cung cấp dịch vụ vận tải. Bao gồm: + Các công ty cung cấp dịch vụ vận tải đơn phương thức : Là những công ty chỉ cung cấp một loại phương tiện vận tải. Ví dụ: Công ty cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ , đường sắt, hàng không, đường biển; + Các công ty cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức : là những công ty cung cấp từ hai phương tiện vận tải khác nhau trở lên trong cả quá trình vận chuyển + Các công ty cung cấp dịch vụ khai thác cảng + Các công ty môi giới vận tải * Các công ty cung cấp dịch vụ phân phối. Bao gồm: + Các công ty cung cấp dịch vụ kho bãi + Các công ty cung cấp dịch vụ phân phối . * Các công ty cung cấp dịch vụ hàng hóa. Bao gồm: + Các công ty môi giới khai thuê hải quan + Các công ty giao nhận, gom hàng lẻ + Các công ty chuyên ngành hàng nguy hiểm + Các công ty dịch vụ đóng gói vận chuyển. * Các công ty cung cấp dịch vụ logistics chuyên ngành. Bao gồm: + Các công ty công nghệ thông tin + Các công ty viễn thông + Các công ty cung cấp giải pháp tài chính, bảo hiểm + Các công ty cung cấp dịch vụ giáo dục và đào tạo. Phân loại theo hình thức khai thác hoạt động logistics: - Các công ty Logistics thứ nhất (1PL - First Party Logistics): người chủ sở hữu hàng hóa tự mình tổ chức và thực hiện các hoạt động logistics để đáp ứng nhu cầu của bản thân. Theo hình thức này, chủ hàng phải đầu tư vào phương tiện vận tải, kho chứa hàng, hệ thống thông tin, nhân công để quản lý và vận hành hoạt động logistics. First Party Logistics làm phình to quy mô của doanh nghiệp và thường làm giảm hiệu quả kinh doanh vì doanh nghiệp không có đủ quy mô cần thiết, kinh nghiệm và kỹ năng chuyên môn để quản lý, vận hành hoạt động logistics. - Các công ty Logistics bên thứ hai (2 PL - Second Party Logistics) – người cung cấp dịch vụ logistics bên thứ hai là người cung cấp dịch vụ cho một hoạt động đơn lẻ trong chuỗi các hoạt động logistics (vận tải, kho bãi, thủ tục Hải quan, thanh toán,…) để đáp ứng nhu cầu của chủ hàng ˆ chưa tích hợp hoạt động logistics. Loại SV: BÙI THIÊN HƯƠNG Lớp: QTKD Thương mại 53A 10 [...]... và các doanh nghiệp nói riêng 1.2 Quan điểm đề xuất giải pháp Thứ nhất, sự phát triển của các doanh nghiệp logistics phải gắn với sự phát triển chung của ngành logistics Việt Nam Các doanh nghiệp có được tiềm lực vững vàng trong cạnh tranh với các doanh nghiệp nước ngoài thì ngành logistics Việt Nam mới phát triển được và phục vụ cho định hướng phát triển kinh tế của đất nước Tuy nhiên giải pháp phải... với các doanh nghiệp và từ đó phát triển chung với ngành logistics Vấn đề này sẽ được giải quyết trong chương 3 SV: BÙI THIÊN HƯƠNG 28 Lớp: QTKD Thương mại 53A CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN CHO CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS VIỆT NAM TRONG MÔI TRƯỜNG HỘI NHẬP QUỐC TẾ 1 Mục tiêu, quan điểm và cơ sở đề xuất giải pháp 1.1 Mục tiêu đề xuất giải pháp - Giải pháp được đề xuất giúp cho các doanh nghiệp logistics. .. đến sự phát triển chung mà tránh vì lợi ích cục bộ của một bộ phận doanh nghiệp nào đó gây ảnh hưởng đến sự phát triển chung của ngành Từ đó mới có thể làm động lực phát triển cho các ngành liên quan Thứ hai, nội lực của doanh nghiệp chính là động lực chính cho cạnh tranh và phát triển Các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần phải xác định rõ quan điểm phát triển bằng chính nội lực của doanh nghiệp. .. giai đoạn đầu phát triển với môi trường kinh doanh còn nhiều yếu kém đặc biệt về cơ sở hạ tầng và môi trường pháp luật gây ảnh hưởng không nhỏ đến hiệu quả hoạt động của các doanh nghiệp logistics nói chung và các doanh nghiệp logistics Việt Nam nói riêng Qua thực trạng kinh doanh logistics của các doanh nghiệp logistics Việt Nam thì các doanh nghiệp này hiện chỉ cung ứng các dịch vụ logistics cơ bản... các doanh nghiệp, nên các giải pháp từ phía các doanh nghiệp khi được thực hiện cần được sự hỗ trợ từ các ngành, các cấp hữu quan Thứ tư, sự phát triển của các doanh nghiệp logistics cần được khuyến khích vì chỉ có các doanh nghiệp logistics mới có khả năng hỗ trợ các hoạt động liên quan ở nước ngoài và mang hàng Việt Nam đi khắp nơi trên thế giới Hơn nữa khi các doanh nghiệp logistics có trình độ phát. .. hoạt động logistics 1 Mục tiêu giải pháp: - Tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho các doanh nghiệp logistics nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh logistics của các doanh nghiệp cũng như tạo điều kiện phát triển ngành logistics ở Việt Nam - Hoàn thiện cơ sở vật chất kỹ thuật đáp ứng nhu cầu logistics ngày càng gia tăng nhanh chóng, giúp giảm chi phí logistics tạo năng lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp. .. vấn đề tồn tại của doanh nghiệp logistics Việt Nam được phân tích ở chương 2 cũng như những cơ hội và thách thức do hội nhập quốc tế mang đến cho các doanh nghiệp này - Căn cứ vào thực trạng và xu hướng phát triển của nhu cầu dịch vụ logistics ở Việt Nam và trên thế giới 2 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam giai đoạn hội nhập quốc tế 2.1 Giải pháp tầm vĩ mô 2.1.1... cạnh tranh bình đẳng với các doanh nghiệp nước ngoài khi thực hiện cam kết WTO và từ đó phát triển cùng với sự phát triển của ngành logistics Việt Nam - Giải pháp tạo nền tảng vững chắc cho các doanh nghiệp Việt Nam trong hoạt động kinh doanh trong nước đặt nền móng vững vàng vươn ra thị trường quốc tế hòa vào xu hướng phát triển của thế giới - Giúp cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam thực hiện... các doanh nghiệp nước ngoài thông qua giao lưu học tập giữa VLA với Hiệp hội Logistics của các nước 2 Tính khả thi của giải pháp: Đây là giải pháp mang tính hỗ trợ gián tiếp cho các doanh nghiệp Việt Nam giai đoạn đầu phát triển nên rất cần thiết cho sự lớn mạnh của các doanh nghiệp này Những giải pháp này đã được thực hiện thành công ở các nước trong khu vực như Trung Quốc và Singapore với sự phát triển. .. các doanh nghiệp trong ngành nói riêng và của các doanh nghiệp nói chung nhằm tạo nên sức mạnh tổng thể 1 Mục tiêu giải pháp: - Giúp đỡ các doanh nghiệp logistics Việt Nam về mặt thông tin cũng như thúc đẩy sự liên kết giữa các doanh nghiệp trong ngành với nhau và với các doanh nghiệp Việt Nam nói chung tạo nên sức mạnh tổng hợp trong cạnh tranh và phát triển - Tạo điều kiện cho việc thực thi các giải . Những lý luận cơ bản về Doanh nghiệp logistics Chương II: Thực trạng phát triển các doanh nghiệp logistics Việt Nam. Chương III: Giải pháp phát triển các doanh nghiệp logistics Việt Nam trong hội. LUẬN CƠ BẢN VỀ DOANH NGHIỆP LOGISTICS 1. Khái niệm, đặc điểm, vai trò của doanh nghiệp Logistics 1.1. Khái niệm: 1.1.1. Doanh nghiệp Theo Luật Doanh nghiệp năm 2005 (Điều 4), doanh nghiệp là tổ. của doanh nghiệp logistics trên đây đã làm cho các doanh nghiệp sản xuất, doanh nghiệp thương mại dần chuyển sang thuê ngoài dịch vụ logistics phục vụ cho chuỗi hoạt động logistics của doanh nghiệp. 1.4.Phân