Thiết kế tuyến đường từ a đến b thuộc huyện lục ngạn tỉnh bắc giang

Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi Phần I : Lập dự án khả thi tuyến đờng A - B Chơng i: Giới thiệu chung Mơc ®Ých chung Tun ®êng thiÕt kÕ tõ A đến B thuộc huyện Lục Ngạn tỉnh Bắc Giang khu vực có địa hình đồi thấp thoải Việc xây dựng tuyến đờng A - B nằm chiến lợc phát triển quốc gia quy hoạch phát triển Tỉnh Bắc Giang Để đánh giá cần thiết phải đầu t xây dựng tuyến đờng A - B cần xem xét nhiều khía cạnh đặc biệt cho phục vụ cho phát triển kinh tế xà hội nhằm mục đích nh sau: * Xây dựng sở hạ tầng vững đồng bộ, để đẩy mạnh phát triển công nông nghiiệp, dịch vụ tiềm khác vùng * Sử dụng có hiệu nguồn tài nguyên thiên nhiên nhng phải đảm bảo vệ sinh môi trờng * Phát huy triệt để tiềm năng, nguồn lực khu vực, khai thác có hiệu nguồn lực từ bên * Trong trờng hợp cần thiết để phục vụ cho trị, an ninh, quốc phòng Theo số liệu điều tra lu lợng xe năm thứ 20 là: 1275 xe/ng.đ Với thành phần dòng xe: - Xe : 35% - Xe t¶i nhĐ : 25% - Xe tải trung : 20% - Xe tải nặng : 20% Tỷ lệ tăng trởng dòng xe là: 7% Các để lập dự án - Căn quy hoạch tổng thể mạng lới đờng giao thông vùng đà đợc duyệt - Căn theo văn Sở Giao thông Công Chính Bắc Giang đơn vị khảo sát thiết kế Các quy phạm sử dụng: - Tiêu chuẩn thiết kế đờng ôtô TCVN 4054 - 1998 - Quy phạm thiết kế áo ®êng mỊm (22TCN - 211 - 93) - Quy tr×nh khảo sát đờng ô tô (22TCN - 263 -2000) - Quy trình khảo sát thuỷ văn (22TCN - 220 - 95) Giao thông Vận tải Hình thức ®Çu t: - Vèn ®Çu gåm phÇn : Gåm 40% vốn địa phơng ; 60% vốn vay từ ODA Hình thức đầu t + Đối với đờng , công trình cầu cống chọn phơng án đầu t tập trung lần + Đối với áo đờng : Đề xuất phơng án ( đầu t tập trung lần đầu t phân kỳ ) Sau lập luận chứng KTKT , so sánh phơng án tối u - Chủ đầu t : Sở GTVT Bắc Giang Đặc điểm kinh tế xà hội khu vực Tuyến đờng A - B thuộc tỉnh Bắc Giang có tiềm phát triển kinh tế ,du lịch.Dân c đợc phân bố tập trung đầu A, B với mật độ tơng đối cao Trong quy hoạch tơng lai dự kiến phát triển mạnh dự án công, nông nghiệp , đặc biệt ngành du lịch Tình hình giao thông a Đờng không Do tỉnh Bắc Giang cha có Đờng không nên giao thông chủ yếu vào loại hình giao thông khác b Đờng sắt Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi Hiện có tuyến đờng sắt địa phơng cha có tuyến đờng sắt nối đờng sắt Bắc Nam c Đờng thuỷ Do Bắc Giang tỉnh có sông nhỏ,biển nên giao thông đờng thủy không phát triển d §êng bé Trong vïng cã quèc lé 1A vµ giao thông địa phơng Tuy nhiên mạng lới giao thông địa phơng cha phát triển mạnh , tỉnh thiếu đòng nối khu trung tâm phục vụ cho việc lại nhân dân vùng Sự cần thiết phải đầu t xây dựng tuyến đờng A-B Thông qua tình hình giao thông Ta thÊy vïng n»m trªn tuyÕn A – B có giao thông đờng chủ yếu , nhu cầu lại hai đầu A-B tơng đối cao , kinh tế vùng chậm phát triển Vì xây dựng tuyến đờng A-B cần thiết Giới thiệu đặc điểm chung tuyến * Địa hình Tuyến đờng qua địa hình tơng đối phức tạp, có độ dốc lớn có địa hình chia cắt mạnh Chênh cao điểm cao thấp 80 m đờng đồi có hình thành lòng chảo * Địa chất, thuỷ văn Địa chất khu vực ổn định, bị phong hoá, tọng nứt,nẻ, không bị sụt lở Đất chủ yếu đất sét Địa chất lòng sông suối nói chung ổn định, bờ sông, bờ suối không bị sụt lở Cao độ mực nớc ngầm thấp, cấp nớc nhanh chóng * Hiện trạng môi trờng Đây khu vực môi truờng bị ô nhiễm bị ảnh hởng xấu ngời.Trong vùng tuyến có khả qua có phần đất trồng trọt Do xây dựng tuyến đờng phải ý không phá vỡ cảnh quan tự nhiên, chiếm nhiều diện tích đất canh tác ng ời dân phá hoại công trình xung quanh * Tình hình vật liệu điều kiện thi công: Các nguồn cung cấp nguyên vật liệu đáp ứng đủ việc xây dựng đờng Cự ly vận chuyển < 5Km Đơn vị thi công có đầy đủ lực, máy móc, thiết bị để đáp ứng nhu cầu chất l ợng tiến độ xây dựng công trình Có khả tận dụng lao động nguyên vật liệu địa phơng Trong khu vực tun ®i qua cã má cÊp phèi sái ci víi trữ lợng tơng đối lớn theo số liệu khảo sát sơ thấy đồi đất gần dùng để đắp đờng đợc Khoảng cách từ mỏ vật liệu đến phậm vi công trình tõ 500 – 1000m * §iỊu kiƯn khÝ hËu Tun n»m khu vùc nhiƯt ®íi giã mïa, nãng - ẩm - ma nhiều, nhiệt dộ trung bình khoảng 270C Mùa đông nhiệt độ trung bình khoảng 18 0C Mùa hạ, nhiệt độ trung bính khoảng 270C Biên độ, nhiệt độ giao động khoảng 0C Lợng ma trung bình khoảng 2000(mm) Mùa ma từ tháng đến tháng 10 Chơng ii Lựa chọn cấp hạng đờng tính toán tiêu kỹ thuật đờng i Căn cø thiÕt kÕ: -NhiƯm vơ thiÕt kÕ -TÇm quan trọng tuyến đờng -Lu lợng xe năm thứ 20 : N=1275 xe/ngđ -Thành phần dòng xe: Xe (Volga) = 35%, Xe t¶i nhĐ (ΓAZ51)= 25% Xe t¶i trung (Zil 150)= 20% Xe tải nặng (MAZ200)= 20% Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi Chức tuyến: Đây tuyến đờng nối hai trung tâm kinh tế trị văn hoá tỉnh Điều kiện địa hình đặt tuyến:Là địa hình miền đồi núi, độ chênh cao đầu cuối tuyến không lớn Tài liƯu sư dơng: +Tiªu chn ViƯt Nam TCVN 4054-98 + Sổ tay thiết kế đuờng ô tô Xác định quy mô cấp hạng tuyến đờng: Quy đổi xe/ngđ xe quy đổi/ngđ Bảng 2.1 Loại xe Xe Xe tải nhẹ Xe tải trung Xe tải nặng HƯ sè quy ®ỉi 2.5 ⇒ Nxcq®/ng® = (35%x1+25%x2+20%x2.5+20%x3) x 1275 = 2486 xcqđ/ngđ Dựa vào quy phạm thiết kế đờng ôtô TCVN 4054-98 ta có cấp hạng đờng thiết kế cấp III - vận tốc thiết kế 60 km/h Xác định độ dốc dọc lớn cho phép imax idmax đợc xác định từ ®iỊu kiƯn sau: 2.1 Theo ®iỊu kiƯn søc kÐo Sức kéo phải lớn tổng sức cản đờng Khi xe chuyển động yêu cầu sức kéo xe phải thắng đợc lực cản gồm: Lực cản lăn (Pf), lực cản không khí (Pw), lực cản quán tính (Pj), lực cản leo dốc (Pi) Pa Pf + Pw + Pj + Pi P P Đặt : D = a w G D nhân tố động lực xe (Là sức kéo đơn vị trọng lợng xe D = f(V, loại xe) D tra biểu đồ ) Khi xe chạy với vận tốc không đổi thì: D = f i id = D - f f: hƯ sè søc c¶n lăn.Với V > 50 km/h f=f0[1+0.01(V-50)] f0 : Hệ số sức cản lăn xe chạy với vận tốc nhỏ 50 km/h Dự kiến mặt đờng sau thiết kế dùng Bê tông nhựa, điều kiện khô, sạch: f0 = 0,02 V: Tốc độ tÝnh to¸n VËy idmax =D – f Tõ D tra đồ thị nhân tố động lực theo tài liệu (sổ tay TKĐ-ÔTÔ tập ) Xác định idmax Bảng 2.2 Lo¹i xe Volga ΓAZ 51 ZiL 130 MAZ 200 V(km/h) 100 70 60 60 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố D f i=D-f 0.06 0.03 0.03 Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi 0.03 0.024 0.006 0.03 0.022 0.008 0.027 0.022 0.005 2.2 Xác định idmax theo điều kiện bám Để đảm bảo bánh xe không quay chỗ leo dốc điều kiện bất lợi sức kéo phải nhỏ sức bám bánh xe với mặt đờng idmax=D'-f ϕ * Gk − Pω Trong ®ã: D' = G : hệ số bám lốp xe với mặt đờng, phụ thuộc vào trạng thái mặt đờng.Trong tính toán lấy điều kiện bất lợi mặt đờng ẩm ớt: =0,2 G: trọng tải xe kể hàng, GK: trọng lợng trục chủ động Xe GK= (0,5ữ0,55) G Xe tải trục chủ động GK=(0,6ữ0,7)G Xe tải có toàn trục trục chủ động GK=G f: hệ số sức cản lăn Dự kiến mặt đờng sau thiết kế dùng Bê tông nhựa , điều kiện khô, sạch: fo = 0,02 KFV 13 F: diện tích cản không khí: F=0,775*B*H K: hệ số sức cản không khí : K = 0,03 (xe con) , K=0,06 (xe t¶i) B, H: bỊ rộng ôtô chiều cao ôtô Các đặc trng kỹ thuật loại xe cho bảng dới đây: P = Bảng 2.3 Volga AZ 51 ZiL 150 MAZ 200 100 70 60 60 Sức chở chỗ 2.5t 4t 7t Trọng lợng xe có hàng (kg) 1280 5350 8125 13625 Trọng lợng trục sau có hàng (kg) 640 3750 5281 10060 ChiỊu dµi (mm) 4830 5715 6700 7620 ChiỊu réng(mm) 1800 2280 2470 2650 Vtb(km/h) Khỉ xe Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Chiều cao (mm) Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi 1620 2130 2180 Bảng kết tính toán Pω : Lo¹i xe Vtt F K Pw TÝnh idmax Lo¹i xe P ϕ G Gk D' F idmax 2430 B¶ng 2.4 Volga ΓAZ 51 ZiL 150 MAZ 200 100 2.26 0.03 52.15 70 3.76 0.06 85.03 60 4.47 0.06 74.27 60 4.99 0.06 82.91 Bảng kết tính toán B¶ng 2.5 MAZ 200 Volga ΓAZ 51 ZiL 150 52.15 0.2 85.03 0.2 74.27 0.2 82.91 0.2 1280 640 0.059 0.03 0.029 5350 3750 0.124 0.024 0.100 8125 5281 0.121 0.022 0.099 13625 10060 0.141 0.022 0.119 Trên sở idmax xác định theo điều kiện chọn trị số nhỏ Volga ZiL 130 Bảng 2.6 MAZ 200 ΓAZ 51 Lo¹i xe idmax 0.03 0.006 0.008 0.005 Theo TCVN với Vtt= 60km/h idmax=7% Để thoả mÃn tất điều kiện i dmax=3% Tuy nhiên điều kiện (Đk sử dụng i dmax) phổ biến, thành phần xe nặng không nhiều, nên chọn theo đa số loại xe, theo hiệu qủa kinh tÕ KiÕn nghÞ chän idmaxtheo TCVN 4054-98 idmax=7% VËy idmax=7% tính ngợc lại vận tốc loại xe trêng hỵp më hÕt bím ga VËn tèc xe idmax=7% Bảng 2.7 Loại xe Volga ZiL 150 MAZ 200 ΓAZ 51 D 0,09 0,09 0,09 0,09 V (km/h) 70 25 21 15 Trong thiÕt kÕ nªn cè gắng chọn độ dốc khoảng 3-4% để xe thô sơ đợc 10 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi Xác định tầm nhìn xe chạy 3.1 Tầm nhìn chiều Tầm nhìn chiều khoảng cách ngắn kể từ phát chớng ngại vật đến phanh xe lại đợc an toàn a) Sơ đồ tính l1 ST lo 1 S1 V K *V + + lo 3,6 254(ϕ ± i ) Với l1: chiều dài xe chạy thời gian phản ứng tâm lý t1 = 1giây Sh: quÃng đờng hÃm xe lo: đoạn dự trữ an toàn (cự ly an toàn) lo=5 đến 10 m ta chọn lo=10 m V: vận tốc xe chạy(km/h) Công thức tÝnh: S1 = l1 + Sh + lo = ϕ: hệ số bám, lấy =0,5; i: độ dốc dọc tính toán lấy i=0 K: hệ số sử dụng phanh K=1,2 víi xe ; K=1,4 víi xe t¶i Víi xe t¶i Maz 200 S1 = V k *V 60 1,4 * 602 + + lο = + + lo = 66.35(m) 3,6 254(ϕ − i ) 3,6 254(0,5) Theo TCVN 4054-98 giá trị S1=75m Vậy chọn giá trị S1 = 75 m làm giá trị tính toán 3.2 Tầm nhìn chiều Tính cho hai xe ngợc chiều hÃm xe để không đâm vào nhau, dùng cho đờng dải phân cách xe chạy chiều Ta giả thiết xe có tiêu kỹ thuật, tốc độ lái xe có phản ứng lúc a) Sơ đồ tính Sh + l f lo Sh + l f 2 S2 S2 = 2lf + Sh + lo S2 = V k *V k *V V k *V *ϕ + + + lo = + + lo 3,6 254(ϕ ± i ) 254(ϕ ± i ) 1,8 127(ϕ − i ) Víi xe t¶i Maz 200 11 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi Thay số vào ta đợc S2 = 122.7 m (với i= 0) Theo TCVN 4054-98 giá trị S2 = 150m So sánh hai giá trị ta chọn theo qui phạm S2 =150m làm giá trị tính toán 3.3 Tầm nhìn vợt xe + Tính toán với thiết kế giả thiÕt - Xe ch¹y víi vËn tèc V1 =60 Km/h chạy sang ngợc chiều vợt xe tải chạy chậm V2 = 45 Km/h - Xét đoạn đờng nằm ngang i =0 - Tốc độ xe ngợc chiều V3 = V1 *) Sơ đồ tính 1 2 Trong sơ đồ cã :  V KV1  V1 60 1,4.60  60  S4 = 2l0 + 2lxecon + +  V − V = 2.10 + 2.6 + 1,8 + 127.0,5  60 − 45 =266.6m 1.8 127(ϕ ± i     ≈ 270 m + Công thức tính đơn giản , ngời ta dùng thời gian vợt xe thống kê đợc đờng Trị số trờng hợp bình thờng khoảng10 sec trờng hợp cìng bøc , xe dõng kho¶ng sec Lúc tầm nhìn sơ đồ IV có trêng hỵp - Binh thêng SIV = 6V =6.60 =360m - Cìng bøc SIV = 4V =4.60 =240m +§èi chiêú với TCVN 4054-98 ta chọn trị số sử dụng SIV = 300m Xác định bán kính đờng cong nằm nhỏ có siêu cao 4.1 Khi cã siªu cao R sc = V2 127( µ ± i sc ) V2 ; isc = 0,06 ; µ = ,15 R = 127(0.15 + isc max) lấy điều kiện thoả mÃn chống lật, chống trợt, êm thuận kinh tế R = 602 = 135m 127(0.15 + 0.06) Theo TCVN 4054-98 giá trị Rsc =125 m Chọn Rnằm sc =135 m theo tính toán 4.2 Khi siêu cao 12 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi µ = 0,08; isc = in = 0,02 Rosc = 602 = 472.5m 127(0.08 − 0.02) Thay sè ta ®ỵc Roscmin = 472.5m Theo TCVN 4054-98 R osc =500 m Chän R osc n»m = 500m theo quy ph¹m 4.3 Lập bảng phân tích quan hệ f(Rnằmmin , isc , à) Quan hệ Rnằm - - isc4 Bảng 2.8 ISC -0.02 0.02 0.025 0.03 0.035 0.04 0.045 0.05 0.055 0.06 µ 0.08 0.08 0.089 0.098 0.106 0.115 0.124 0.133 0.141 0.150 R 500 285 250 220 200 185 170 155 145 135 4.4 Xác định bán kính đờng cong nằm đảm bảo tầm nhìn ban đêm 30S1 = 15S1 = 1125m S1 : Tầm nhìn chiều Rminb® = α: Gãc më cưa ®Ìn pha α=20 Khi Rminbđ < 1125m phải khắc phục việc cắm biển hạn chế tốc độ ban đêm, bố trí đèn chiếu sáng,hoặc bố trí gơng cầu 4.5 Xác định chiều dài đờng cong chuyển tiếp đoạn nối siêu cao đoạn thẳng chêm hai đờng cong nằm a).Chiều dài tối thiểu đờng cong chuyển tiếp Để bánh xe trớc cuả ôtô chuyển hớng từ từ góc chuyển hớng cần thiết tơng ứng với bán kính đờng cong tròn, mặt khác để lực ly tâm tăng lên từ từ đỡ gây nên xóc ngang xe chạy vào đờng cong tròn Vậy chiều dài đờng cong chun tiÕp lµ: V3 Lct = 23,5 * R Trong : Lct : chiều dài đờng cong chuyển tiếp đờng cong R: Bán kính đờng cong nằm V: Vận tốc tính toán (V=60km/h) b).Chiều dài tối thiểu đoạn nối siêu cao: Chiều dài đoạn vuốt nối siêu cao B × isc Lsc = ip B : BỊ rộng mặt đờng =7 m Isc : Độ dốc siêu cao đợc bố trí đờng cong Ip : Độ dốc phụ thêm mép mặt đờng so với ®é dèc thiÕt kÕ cã bè trÝ siªu cao Ip=0,5% đờng vùng núi 13 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố R (m) Isc Lct Lsc Lqyi phạm Lchọn Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án kh¶ thi 500 -0.02 18.38 - 400 0.02 22.98 28 350 0.02 26.27 28 300 0.02 30.64 28 250 0.03 36.77 42 200 0.03 45.96 42 150 0.05 61.28 70 20 30 30 35 42 50 B¶ng 2.9 135 0.06 68.1 84 70 84 Để đơn giản ta lấy đoạn nối siêu cao đờng chuyển tiếp trùng nhau, ®ã thiÕt kÕ ta lÊy chiỊu dµi lín nhÊt đoạn c).Chiều dài tối thiểu chêm hai ®êng cong n»m: L1 L2 (m) + 2 Với: L1,L2 chiều dài đờng cong chuyển tiếp Tèi thiÓu ta cã thÓ lÊy m = 2V= 120(m) 4.6 Độ mở rộng đờng cong nằm Độ mở réng tÝnh theo c«ng thøc m= L2 0,1 * V e= + R R L: chiỊu dµi tÝnh tõ trơc sau xe tới đầu mũi xe: Tính toán cho xe tải nặng MAZ200 có V=60 Km/h ; L=5,487 m Độ mở rộng e trị số Rnằm Bảng 2.10 150 0.69 0.8 0.8 R(m) 500 400 350 300 250 200 135 exe t¶i(m) 0.32 0.375 0.406 0.446 0.5 0.575 0.74 eTCVN(m) 0.6 0.7 0.9 eChän(m) 0.35 0.4 0.45 0.5 0.6 0.7 0.9 Xác định bán kính tối thiểu đờng cong đứng Đờng cong đứng đợc thiết kế nơi đờng đỏ đổi dốc có hiệu đại số độ dốc dọc > 10 0/00 5.1 Xác định Rlồimin a Theo điều kiện đảm bảo tầm nhìn chiều Rlồimin = S1 2d d: Khoảng cách từ mắt ngời lái tới mặt đờng ; d = 1,2(m) Thay số ta đợc Rlồimin = 2343.75m b Theo điều kiện đảm bảo tầm nhìn chiều Rlồimin = S 8d d: Khoảng cách từ mắt ngời lái tới mặt đờng ; d = 1,2(m) Thay số ta đợc Rlồimin = 2343.75 m 14 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi Theo TCVN 4054 - 98 giá trị Rlồimin = 2500m Chọn giá trị Rlồimin = 2500m làm giá trị tính toán 5.2 Xác định bán kính đờng cong lõm Rlõmmin Không gây vợt tải nhíp xe (gia tèc li t©m lÊy a=0,5 (m/s2) V2 602 = = 533.8(m) 13 * a 6,5 §èi chiÕu víi TCVN 4054 - 98 có giá trị Rlõmmin = 1000 (m) * Trên sở bảo đảm tầm nhìn ban đêm S12 R= ( m) 2(hd + S1 sin α ) Trong đó: S1 tầm nhìn l chiều - hd : cao độ đèn pha mặt đờng hd= 0,75(m) - α : lµ gãc cđa pha më réng, lÊy α= 10 Rlâm = 752 = 1366(m) 2.(0,75 + 75 * sin(10 )) Chọn giá trị Rlõmmin = 1370 m làm giá trị tính toán Xác định đặc trng mặt cắt ngang Số xe mặt c¾t ngang (theo TCVN 4054 - 98) N cdgiê n lx = Z * N lth Ncđgiờ: lu lợng xe thiÕt kÕ giê cao ®iĨm (Nc®giê = 0,1* Nxcq®/ng® ) Nlth: lực thông hành tối đa (Nlth = 1000 xcqđ/h) Z: hệ số sử dụng lực thông hành (Z = 0,77) vïng ®åi nói Nxcq®/ng®= Ni xKi VËy : R = Lo¹i xe Vol ga ZiL 150 ΓAZ 51 Tû lÖ % 35 25 20 Sè xe 446.25 318.75 255 HƯ sè qui ®ỉi 2.5 Sè xe qui ®ỉi 446.25 637.5 637.5 Tỉng sè xe qui đổi : N =2486 xcqđ/ngđ Thay số vào công thức ta có : Số xe cần thiết 0.1 ì 2486 n= = 0.323 (làn) 0.77 ì 1000 Theo TCVN 4053 - 98 cho ®êng cÊp 60: số xe n = Kiến nghị chọn xe 6.2 Bề rộng xe chạy +Đợc xác định theo công thức b+c Blàn= + x + y (m) b: ChiÒu réng thïng xe c: cự li bánh xe X: Cự li từ sờn thùng xe đến xe bên cạnh 15 Bảng 2.11 MAZ 200 20 255 765 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô §êng thµnh 22 KM + 800.00 H8 23 KM + 832.67 X5 Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi 63.93 63.35 0.58 10.425 0.000 63.32 63.32 0.00 2.063 1.036 32.67 203.99 69.45 24 KM + 900.00 H9 25 KM + 950.73 TD2 588.08 732.96 Km1 27 KM + 46.29 C3 29 KM + 147.45 X6 138.89 31 KM + 200.00 0.000 61.73 1.10 0.000 15.100 61.44 0.00 1.339 0.585 62.33 61.13 1.20 21.328 0.000 62.24 61.13 1.11 19.644 0.000 68.75 268.75 P2 33 KM + 300.00 H3 61.56 60.71 0.85 14.918 0.000 61.21 60.25 0.96 16.892 0.000 31.25 54.4 34 KM + 354.40 35 KM + 372.77 X7 60.00 59.43 0.57 10.055 0.000 59.15 59.15 0.00 2.476 1.294 18.37 27.23 H4 36 KM + 400.00 37 KM + 57.90 58.75 0.85 0.000 11.621 56.28 500.00 H5=C4 57.25 0.97 0.000 13.406 100 65.41 38 KM + 565.41 X8 39 KM + 586.78 TC2 56.22 56.22 0.00 2.476 1.294 56.20 55.76 0.44 7.833 0.000 21.37 13.22 40 KM + 600.00 H6 41 KM + 677.98 56.17 55.44 0.73 13.179 0.000 55.00 55.03 0.03 2.232 1.501 77.98 22.02 42 KM + 700.00 H7 16.53 24.841 0.66 32 KM + 58.54 427.95 1.70 61.44 H2 0.00 392.44 62.05 60.63 13.83 25.528 51.89 199.34 480.76 110.16 0.000 47.45 30 KM + 1251.36 80.99 1.74 60.35 H1 175.84 0.00 62.33 53.71 100.00 11.89 33.72 60.59 46.29 28 KM + 0.00 177.90 49.27 0.00 0.00 21.639 50.73 26 KM + 0.00 497.03 0.000 0.00 1188.06 1.51 15.18 13.52 62.62 372.12 11.655 61.11 1072.59 31.77 0.000 1075.77 0.00 0.86 1161.97 0.00 62.93 844.49 0.00 62.07 427.25 0.00 67.33 16.93 54.26 52.32 106 1.94 36.638 0.000 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi 100 43 KM + 800.00 H8 3301.70 573.80 818.09 0.00 900.00 H9 6.68 936.93 39.71 958.55 X9 44.05 44.05 0.00 2.029 1.015 41.45 48 KM + 0.00 Km2 42.22 42.72 0.50 0.000 6.561 42.79 49 KM + 42.79 40.00 41.35 1.35 0.000 19.197 30.72 50 KM + 38.79 73.51 40.37 1.58 0.000 22.990 26.49 51 KM + 100.00 H1 37.75 40.08 2.33 0.000 36.471 33.42 52 KM + 133.42 C5 36.69 39.71 3.02 0.000 50.373 66.58 53 KM + 200.00 H2 37.81 38.98 1.17 0.000 16.339 23.72 54 KM + 223.72 TD3 38.45 38.72 0.27 0.563 3.532 16.45 55 KM + 240.17 X10 38.53 38.53 0.00 2.029 1.015 56.87 56 KM + 297.04 38.83 37.91 0.92 16.383 0.000 2.96 57 KM + 300.00 H3 38.75 37.88 0.87 15.483 0.000 34.51 58 KM + 334.51 X11 37.50 37.50 0.00 1.213 0.507 65.49 59 KM + 400.00 H4 35.12 36.78 1.66 0.000 24.132 2.7 60 KM + 402.70 35.00 36.75 1.75 0.000 25.675 81.8 61 KM + 484.50 C6 33.18 36.05 2.87 0.000 46.912 15.5 62 KM + 500.00 H5 33.33 36.09 20.21 107 2.76 0.000 853.39 0.028 21.62 47 KM + 709.67 0.00 4.877 2968.80 0.00 0.26 67.24 0.00 44.74 806.80 0.00 45.00 8.74 0.000 36.93 46 KM + 0.00 288.08 22.716 28.87 47.16 1.25 37.40 523.53 45.92 639.32 21.32 47.17 2220.84 0.000 81.91 45 KM + 1451.17 0.00 26.801 787.57 0.00 1.46 647.99 0.00 48.54 551.08 0.00 50.00 157.02 0.000 18.09 44 KM + 11.28 42.05 29.396 0.52 74.65 1.59 0.00 509.51 49.12 0.00 2027.97 50.71 0.00 44.659 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thµnh 63 KM + 520.21 P3 64 KM + 598.08 Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi 33.88 36.28 2.40 0.000 37.541 35.00 37.21 2.21 0.000 33.941 77.87 0.00 0.00 65 KM + 600.00 H6 66 KM + 700.00 H7 0.00 792.19 H8 68 KM + 808.39 C7 70 KM + 896.84 282.16 72 KM + 938.08 0.000 39.83 1.96 0.000 29.526 40.80 0.80 0.000 10.718 40.11 40.83 0.72 0.000 9.571 41.29 41.29 0.00 1.794 0.869 61.92 0.00 Km3 74 KM + 52.30 43.21 42.18 1.03 18.303 0.000 45.00 43.07 1.93 36.059 0.000 52.3 19.8 75 KM + 72.10 TD4 76 KM + 100.00 H1 45.68 43.40 2.28 43.960 0.000 46.45 43.88 2.57 50.535 0.000 27.9 87.28 77 KM + 187.28 P4 78 KM + 200.00 H2 47.72 45.36 2.36 45.748 0.000 47.76 45.58 2.18 42.215 0.000 12.72 100 79 KM + 300.00 H3 80 KM + 302.47 TC4 47.81 47.28 0.53 9.598 0.000 47.88 47.32 0.56 10.089 0.000 2.47 43.03 X13 81 KM + 345.50 82 KM + 48.05 48.05 0.00 3.025 1.636 48.27 400.00 H4=C8 48.98 0.71 0.000 9.762 54.5 72.02 83 KM + 472.02 449.42 33.737 38.08 73 KM + 310.61 27.86 2.19 40.00 X12 35.21 82.44 39.73 37.87 H9 0.00 29.706 3.16 900.00 0.00 24.31 0.000 80.14 71 KM + 0.00 2590.66 1.97 37.54 TC3 0.00 589.89 39.63 8.31 816.70 0.00 4201.78 37.66 8.39 69 KM + 0.00 1318.20 100 800.00 0.00 7.471 100 67 KM + 26.89 1421.57 0.000 198.76 622.18 0.57 61.77 34.15 38.43 1612.60 31.724 37.86 262.86 0.00 0.000 266.14 0.00 2.09 1858.84 0.00 37.23 1959.71 0.00 35.14 63.04 0.00 1.92 2783.16 50.00 50.20 108 0.20 0.774 2.718 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự ¸n kh¶ thi 27.98 84 KM + 500.00 H5 19.65 641.72 600.00 H6 1983.17 616.42 54.72 669.49 TD5 269.91 700.00 H7 58.24 56.68 1.56 28.550 0.000 34.27 89 KM + 734.27 60.00 57.71 2.29 43.639 0.000 65.73 90 KM + 800.00 H8 60.63 59.68 0.95 16.704 0.000 43.75 91 KM + 843.75 P5 61.64 60.99 0.65 11.413 0.000 56.25 92 KM + 900.00 H9 63.25 62.68 0.57 10.048 0.000 46.14 93 KM + 946.14 65.00 63.91 1.09 19.266 0.000 53.86 94 KM + 0.00 Km4 65.88 64.68 1.20 21.320 0.000 2.5 95 KM + 2.50 65.96 64.70 1.26 22.455 0.000 15.51 96 KM + 18.01 TC5 65.75 64.78 0.97 17.066 0.000 81.99 97 KM + 100.00 H1 65.40 64.20 1.20 21.320 0.000 100 98 KM + 200.00 H2 65.03 62.60 2.43 47.856 0.000 0.47 99 KM + 200.47 TD6 65.01 62.59 2.42 47.628 0.000 5.56 100 KM + 206.03 65.00 62.50 2.50 49.462 0.000 93.97 101 KM + 300.00 H3 62.04 61.00 1.04 19.069 0.000 23.46 102 KM + 323.46 X14 60.62 60.62 0.00 3.063 1.660 10.23 103 KM + 333.69 60.00 60.46 66.31 109 0.46 0.570 1018.44 0.000 30.51 88 KM + 40.65 18.90 23.069 19.47 18.58 1.28 0.00 616.11 55.76 0.00 3219.90 57.04 0.00 0.000 53.07 87 KM + 0.00 22.44 14.756 0.00 3458.80 0.83 0.00 1573.63 54.17 0.00 306.49 55.00 0.00 0.000 16.42 86 KM + 0.00 844.73 11.430 0.00 676.26 0.64 0.00 603.60 53.68 0.00 615.06 54.32 0.00 1.582 100 85 KM + 0.00 1236.96 1.404 0.00 787.45 0.08 0.00 1003.70 50.76 79.09 214.99 50.68 158.70 6.288 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thµnh 104 KM + 400.00 H4 105 KM + 404.80 P6 Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi 57.80 59.44 1.64 0.000 24.429 57.65 59.39 1.74 0.000 26.162 4.8 0.00 0.00 106 KM + 417.36 C9 107 KM + 458.58 X15 4.45 0.00 109 KM + 500.00 H5 111 KM + 579.25 X16 2243.35 113 KM + 600.00 27.849 59.80 2.05 38.823 0.000 60.09 0.00 2.200 1.122 60.00 60.10 0.10 1.465 1.874 58.36 60.21 1.85 0.000 27.712 9.12 609.12 TC6 115 KM + 673.85 C10 57.69 60.27 2.58 0.000 41.423 56.34 60.66 4.32 0.000 80.598 64.73 26.15 116 KM + 700.00 H7 117 KM + 722.39 58.28 60.81 2.53 0.000 40.051 60.00 60.95 0.95 0.000 12.806 22.39 28.13 118 KM + 750.52 X17 119 KM + 800.00 H8 61.12 61.12 0.00 1.150 0.468 63.08 61.41 1.67 30.463 0.000 49.48 7.9 120 KM + 807.90 TD7 121 KM + 825.01 63.39 61.46 1.93 35.827 0.000 63.89 61.56 2.33 44.475 0.000 17.11 74.99 122 KM + 900.00 H9 123 KM + 990.00 X18 62.86 62.01 0.85 15.356 0.000 62.05 62.05 0.00 2.587 1.363 90 10 124 KM + 0.00 Km5 15.03 0.000 18.32 114 KM + 61.34 24.24 1.52 60.09 H6 0.00 2117.78 59.61 61.85 0.00 0.000 2.43 581.68 0.00 686.98 9.962 48.37 112 KM + 11.57 261.85 0.55 61.13 186.69 782.11 59.45 30.88 530.88 591.73 16.18 60.00 27.95 110 KM + 1577.49 0.00 13.47 472.05 3949.21 1.122 41.22 108 KM + 315.25 0.00 2.200 271.01 0.00 0.00 3.64 13.42 59.37 27.13 28.639 59.37 0.00 992.15 0.000 0.00 1029.42 1.88 7.56 528.41 59.30 562.32 81.91 57.42 344.15 45.34 12.56 121.42 61.96 62.00 110 0.04 2.261 1.643 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự ¸n kh¶ thi 9.69 125 KM + 9.69 P7 21.17 26.79 21.10 X19 0.00 100.00 H1 279.67 61.00 0.78 14.108 164.86 60.00 59.88 0.12 3.720 0.679 2.9 129 KM + 167.76 X20 59.83 59.83 0.00 2.587 1.363 32.24 130 KM + 200.00 H2 57.89 59.25 1.36 0.000 19.547 11.47 131 KM + 211.47 TC7 57.22 59.04 1.82 0.000 27.343 62.43 132 KM + 273.90 C11 55.69 58.24 2.55 0.000 40.648 26.1 133 KM + 300.00 H3 55.97 58.27 2.30 0.000 35.807 61.03 134 KM + 361.03 X21 58.92 58.92 0.00 1.794 0.869 22.39 135 KM + 383.42 60.00 59.18 0.82 14.511 0.000 16.58 136 KM + 400.00 H4 60.45 59.37 1.08 19.225 0.000 50.68 137 KM + 450.68 B Khối lợng đất đào Vđào= 64131.56 m3 Khối lợng đất đắp Vđắp= 49596.16 m3 Phơng án (chiều đi) 60.00 59.95 0.05 2.231 14.61 0.000 64.86 128 KM + 0.00 543.69 61.78 9.72 1.363 78.9 127 KM + 1266.89 182.53 2.587 997.75 54.73 0.00 2122.34 0.00 61.88 268.92 0.00 61.88 337.08 1.793 11.41 126 KM + 2.96 41.70 2.109 22.03 9.15 0.06 70.75 578.16 61.95 18.01 639.73 61.89 16.65 0.577 B¶ng tÝnh Vcb I.6.1 STT Lý tr×nh Km0+0.00-Km0+460.54 Km0+460.54-Km0+774.19 Km0+774.19-Km1+200 Km1+200-Km1+957.07 Km1+957.07-Km2+300 Km2+300-Km2+600 Km2+600-Km2+891.34 L (m) 460.54 313.65 425.81 757.07 342.93 300.00 291.34 i(%o) + 20.00 21.00 - 4.00 5.00 5.00 5.00 10.00 111 f D Vcb(Km/h) 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.040 0.041 0.016 0.015 0.025 0.025 0.010 56.00 56.00 65.00 65.00 64.00 64.00 65.00 TrÇn Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố 10 11 12 Km2+891.34-Km3+600 Km3+600-Km3+942.37 Km3+942.37-Km4+500 Km4+500-Km4+807.69 Km4+807.69-Km4+984.47 708.66 342.37 557.63 307.69 176.78 §å án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi 5.00 9.00 6.00 14.00 11.00 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.025 0.011 0.026 0.006 0.031 64.00 65.00 63.50 65.00 60.00 Phơng án (chiều về) I.6.2 STT Lý trình Km4+984.47-Km4+807.69 Km4+807.69-Km4+500 Km4+500-Km3+942.37 Km3+942.37-Km3+600 Km3+600-Km2+891.34 Km2+891.34-Km2+600 Km2+600-Km2+300 Km2+300-Km1+957.07 Km1+957.07-Km1+200 10 Km1+200-Km0+774.19 11 Km0+774.19-Km0+460.54 12 Km0+460.54-Km0+0 Phơng án (chiều đi) L (m) 176.78 307.69 557.63 342.37 708.66 291.34 300.00 342.93 757.07 425.81 313.65 460.54 i(%o) + 11.00 14.00 6.00 9.00 5.00 10.00 5.00 5.00 5.00 4.00 21.00 20.00 f D Vcb(Km/h) 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.009 0.034 0.014 0.029 0.015 0.030 0.015 0.015 0.025 0.024 -0.001 0.000 65.00 58.50 65.00 61.00 65.00 60.00 65.00 65.00 64.00 64.50 65.00 65.00 I.6.3 STT 10 11 12 13 Lý tr×nh Km0+0-Km0+460.54 Km0+460.54-Km0+774.19 Km0+774.19-Km1+268.75 Km1+268.75-Km1+586.78 Km1+586.78 - Km2+73.51 Km2+73.51 - Km2+484.5 Km2+484.5-Km2+970.98 Km2+970.98-Km3+500 Km3+500-Km4+2.5 Km4+2.5-Km4+417.36 Km4+417.36 - km5+9.69 Km5+9.69 - km5+273.9 Km5+273.9-Km5+450.68 L (m) 460.54 313.65 494.56 318.03 486.73 410.99 486.48 529.02 502.50 414.86 592.33 264.21 176.78 i(%o) + 20.00 21.00 - 6.00 15.00 32.00 11.00 12.00 17.00 30.00 16.00 6.00 18.00 11.50 112 f D Vcb(Km/h) 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.040 0.041 0.014 0.005 -0.012 0.009 0.032 0.037 0.050 0.004 0.026 0.002 0.032 56.00 56.00 65.00 65.00 65.00 65.00 59.00 57.00 44.00 65.00 63.50 65.00 59.00 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi Phơng án (chiều về) I.6.4 STT 10 11 12 13 Lý tr×nh i(%o) L (m) Km5+450.68-Km5+273.9 Km5+273.9 - Km5+9.69 Km5+9.69 - Km4+417.36 Km4+417.36-Km4+0 Km4+0-Km3+500 Km3+500-Km2+970.98 Km2+970.98-Km2+484.5 Km2+484.5-Km2+73.51 Km2+73.51- Km1+586.78 Km1+586.78-Km1+268.75 Km1+268.75-Km0+774.19 Km0+774.19-Km0+460.54 Km0+460.54-Km0+0 + 176.78 264.21 592.33 417.36 500.00 529.02 486.48 410.99 486.73 318.03 494.56 313.65 460.54 11.50 18.00 6.00 16.00 30.00 17.00 12.00 11.00 32.00 15.00 6.00 21.00 20.00 f D Vcb(Km/h) 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.0085 0.0380 0.0140 0.0360 -0.0100 0.0030 0.0080 0.0310 0.0520 0.0350 0.0260 -0.0010 0.0000 65.00 56.50 65.00 57.50 65.00 65.00 65.00 60.00 44.00 58.00 63.50 65.00 65.00 Bảng xác định chiều dài tăng giảm tốc PA1 Chiều I.6.5 lý tr×nh Km0+774.19 Km1+955.87 Km2+600 Km2+891.34 Km3+600 Km3+942.37 Km4+500 Km4+807.69 lý tr×nh Km4+807.69 Km4+500 Km3+942.37 V1 V2 (Km/h) (Km/h) 56 65 64 65 64 65 63.5 65 65 64 65 64 65 63.5 65 60 V1 V2 (Km/h) (Km/h) 65 58.5 65 58.5 65 61 i D + 0.004 0.005 0.010 0.010 Stăng tốc (m) Sttoán Sttế 329.80 329.80 Sgiảm tốc (m) Stto¸n SttÕ 0.029 0.020 101.57 101.57 0.018 63.48 63.48 0.018 63.48 63.48 0.018 0.005 101.57 101.57 0.027 0.009 47.43 47.43 0.016 0.014 75.89 75.98 0.019 0.014 189.28 176.78 ChiÒu D 0.022 0.024 0.022 Stăng tốc (m) Sttoán Sttế i + Sh·m (m) Stto¸n SttÕ 1.44 1.45 2.16 7.09 I.6.6 Sgiảm tốc (m) ShÃm (m) Sttoán Sttế Sttoán Sttế 243.11 243.11 9.05 0.011 0.006 316.04 316.04 0.006 248.03 244.42 5.62 113 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Km3+600 Km2+891.34 Km2+600 Km1+955.87 Km1+200 61 65 60 65 64 65 60 65 64 64.5 Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi 0.022 0.023 0.023 0.020 0.025 0.004 0.005 283.46 283.46 0.005 307.58 299.46 6.96 0.005 307.58 299.46 0.005 101.57 101.57 1.44 252.95 252.95 Bảng xác định chiều dài tăng giảm tốc PA2 Chiều lý trình V1 (Km/h) V2 (Km/h) Km0+774.19 Km2+484.5 Km2+971.09 Km3+500 Km4+2.50 Km4+417.36 Km5+9.69 Km5+273.9 56 65 59 57 44 65 63.5 65 65 59 57 44 65 63.5 65 59 Stăng tốc (m) Sgiảm tốc (m) + Sttoán Sttế Sttoán Sttế 0.028 0.006 306.24 306.24 0.021 0.011 244.09 244.09 0.035 0.012 304.46 304.46 0.044 0.017 738.47 560.92 0.027 0.016 391.82 333.50 0.015 0.016 68.99 0.014 0.018 63.24 63.24 0.017 0.018 195.28 176.78 i D I.6.7 Sh·m (m) Stto¸n SttÕ 8.39 2.50 14.00 2.20 8.51 ChiỊu vỊ lý tr×nh Km5+273.9 Km5+9.69 Km4+417.36 Km4+0.00 Km2+484.5 KM2+73.51 Km1+586.78 Km1+268.75 V1 V2 (Km/h) (Km/h) 65 56.5 65 57.5 65 60 44 51.13 56.5 65 57.5 65 60 44 58 63.5 D i + Stăng tốc (m) Sttoán Sttế I.6.8 Sgiảm tốc (m) ShÃm (m) Sttoán Sttế Sttoán SttÕ 290.42 278.35 11.64 0.023 0.011 0.026 0.006 338.83 324.72 0.025 0.006 328.83 328.83 10.25 0.013 0.030 157.27 157.25 0.020 0.030 82.02 82.02 7.33 0.042 0.011 595.56 546.06 17.95 0.044 0.015 624.67 258.69 0.031 0.006 1116.5 494.56 114 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Km0+774.19 57.27 65 Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi 0.013 0.021 265.79 265.79 Bảng tính tiêu hao nhiên liệu PA1 Chiều ®i I.6.9 STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Vtb L(m) (Km/h) Đoạn Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km 0 1 2 2 2 3 3 4 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 460.54 774.2 104 200 955.87 57.44 300 600 663.48 891.34 954.82 600 701.57 942.37 989.8 500 575.89 807.69 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km 0 1 2 2 2 3 3 4 4 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 460.54 774.2 104 200 955.87 57.44 300 600 663.48 891.34 954.82 600 701.57 942.37 989.8 500 575.89 807.69 984.47 460.54 313.66 329.8 96 755.87 101.57 242.56 300 63.48 227.86 63.48 645.18 101.57 240.8 47.43 510.2 75.89 231.8 176.78 56.00 56.00 60.50 65.00 65.00 64.50 64.00 64.00 64.50 65.00 64.50 64.50 64.50 65.00 64.25 63.50 64.25 65.00 62.66 115 i + 0.02 0.021 - 0.004 0.004 0.005 0.005 0.005 0.005 0.01 0.01 0.005 0.005 0.009 0.009 0.006 0.006 0.014 0.014 0.011 Nc Q (lÝt) Qi (lÝt) 109.38 111.70 61.06 69.08 66.39 65.49 91.08 91.08 52.13 52.94 92.19 92.19 54.80 55.63 94.29 92.62 41.10 42.17 103.73 54.26 55.41 28.04 29.52 28.37 28.20 39.53 39.53 22.45 22.62 39.70 39.70 23.60 23.77 40.77 40.52 17.77 18.02 45.99 0.250 0.174 0.092 0.028 0.214 0.029 0.096 0.119 0.014 0.052 0.025 0.256 0.024 0.057 0.019 0.207 0.013 0.042 0.081 i 100 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi Chiều vÒ STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Vtb L(m) (Km/h) Đoạn Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km 4 4 3 3 2 2 1 0 0 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 984.47 807.69 564.58 500 183.96 942.37 694.34 600 316.54 891.34 600 591.88 300 292.42 955.87 854.3 200 947.05 774.2 754.59 460.54 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km 4 4 3 3 2 2 1 0 0 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 807.69 564.58 500 183.96 942.37 694.34 600 316.54 891.34 600 591.88 300 292.42 955.87 854.3 200 947.05 774.2 754.59 460.54 176.78 243.11 64.58 316.04 241.59 248.03 94.34 283.46 425.2 291.34 8.12 291.88 7.58 336.55 101.57 654.3 252.95 172.85 19.61 294.05 460.54 65.00 61.75 58.50 61.75 65.00 63.00 61.00 63.00 65.00 62.63 60.20 62.50 65.00 65.00 64.50 64.00 64.25 64.50 64.75 65.00 65.00 i + 0.014 0.014 0.009 0.009 0.01 0.005 0.005 0.004 0.004 Nc 0.011 50.25 109.23 101.32 0.006 58.11 0.006 63.70 99.33 94.75 0.005 62.82 0.005 66.39 101.07 0.005 58.06 0.005 61.95 0.005 66.39 0.005 66.39 92.19 91.08 88.98 89.52 0.021 23.05 0.021 23.34 0.02 26.03 Qi100 (lÝt) 21.47 49.14 48.11 26.14 27.22 43.80 43.15 27.70 28.37 44.83 26.79 27.53 28.37 28.37 39.70 39.53 38.47 38.55 9.89 9.97 11.12 I.6.10 Qi (lÝt) 0.038 0.119 0.031 0.083 0.066 0.109 0.041 0.079 0.121 0.131 0.002 0.080 0.002 0.095 0.040 0.259 0.097 0.067 0.002 0.029 0.051 Tiêu hao nhiên liệu trung bình: Qtb = 1.67 (lít) Bảng tính tiêu hao nhiên liệu PA2 116 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi Chiều I.6.11 STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km 0 1 2 2 3 4 4 5 +0 + 460.54 + 774.2 + 80.44 + 268.75 + 586.78 + 73.51 + 484.5 + 728.59 + 971.09 + 275.55 + 500 + 2.5 + 60.92 + 394.42 + 417.36 + 486.35 + 9.69 + 72.93 + 273.9 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km i Vtb L(m) (Km/h) Đoạn 0 1 2 2 3 4 4 5 5 + 460.54 + 774.2 + 80.44 + 268.75 + 586.78 + 73.51 + 484.5 + 728.59 + 971.09 + 275.55 + 500 + 2.5 + 60.92 + 394.42 + 417.36 + 486.35 + 9.69 + 72.93 + 273.9 + 450.68 + 460.54 56.00 0.02 313.66 56.00 0.021 306.24 60.50 188.31 65.00 318.03 65.00 486.73 65.00 410.99 65.00 244.09 62.00 0.012 242.5 59.00 0.012 304.46 58.00 0.017 224.45 57.00 0.017 502.5 52.58 0.03 58.42 47.63 333.5 56.06 22.94 65.00 68.99 64.25 0.006 523.34 63.50 0.006 63.24 64.25 200.97 65.00 176.78 62.29 0.011 - 0.006 0.006 0.015 0.032 0.011 0.016 0.016 0.016 0.018 0.018 Nc Qi100 (lÝt) Qi (lÝt) 109.38 111.70 56.05 63.70 39.48 -6.26 50.25 104.72 97.63 107.33 104.86 122.62 18.13 25.98 36.79 94.29 92.62 30.46 31.41 102.85 54.26 55.41 25.74 27.22 16.87 4.00 21.47 46.92 45.96 51.41 51.10 64.78 10.57 12.87 15.72 40.77 40.52 13.17 13.42 45.86 0.250 0.174 0.079 0.051 0.054 0.019 0.088 0.115 0.111 0.157 0.115 0.326 0.006 0.043 0.004 0.028 0.212 0.008 0.027 0.081 Chiều I.6.12 đoạn STT Km + 451 Km + 274 + Km + 273.9 + Km + 9.69 L(m) Vtb (Km/h) 176.78 264.21 65 61.13 117 i + 0.018 0.012 Q 100 (lÝt) Qi (lÝt) 48.90 20.90 117.82 53.54 0.037 0.141 Nc i Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km 4 4 3 2 2 1 0 + 9.69 + 996 + 671 + 417 + 88.5 + 2.5 + 845 + 500 + 971 + 485 + 402 + 73.5 + 587 + 527 + 269 + 774 + 508 + 461 + + + + + + + + + + + + + + + + + + Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km 4 4 3 2 2 1 0 0 + 995.6 + 670.9 + 417.4 + 88.53 + 2.5 + 845.3 + 500 + 971.1 + 484.5 + 402.5 + 73.51 + 586.8 + 527.5 + 268.8 + 774.2 + 508.4 + 460.5 +0 Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi 14.11 324.72 253.5 328.83 86.03 157.25 345.25 528.91 486.59 82.02 328.97 486.73 59.33 258.7 494.55 265.79 47.87 460.54 57.06 60.92 65 61.25 57.5 61.25 65 65 65 62.5 60 53.46 46.13 48.23 54.2 61.13 65 65 0.006 0.006 0.006 0.016 0.016 0.03 0.03 0.017 0.012 0.011 0.011 0.032 0.015 0.015 0.006 0.021 0.021 0.02 50.68 56.74 63.70 113.06 103.71 -3.58 -0.88 34.10 47.56 103.35 97.47 129.57 76.14 80.52 73.43 19.12 23.34 26.03 24.67 25.87 27.22 51.28 50.10 4.00 4.00 14.57 20.32 45.93 45.13 67.32 45.85 46.37 37.63 8.69 9.97 11.12 0.003 0.084 0.069 0.169 0.043 0.006 0.014 0.077 0.099 0.038 0.148 0.328 0.027 0.120 0.186 0.023 0.005 0.051 Tiêu hao nhiên liệu trung bình: Qtb = 1.81 (lít) Bảng tính thời gian xe chạy PA1 ChiỊu ®i I.6.13 STT 10 11 Lý tr×nh Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km 0 1 2 2 +0 + 460.5 + 774.2 + 104 + 955.9 + 57.44 + 600 + 663.5 + 891.34 + 954.8 + 600 + + + + + + + + + + + Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km L(m) 0 1 2 2 3 + 460.54 + 774.2 + 104 + 955.87 + 57.44 + 600 + 663.48 + 891.34 + 954.82 + 600 + 701.57 460.54 313.66 329.80 851.87 101.57 542.56 63.48 227.86 63.48 645.18 101.57 118 V1 V2 (Km/h) (Km/h) 56 56 56 65 65 64 64 65 65 64 64 56 56 65 65 64 64 65 65 64 64 65 Vtb Ti (h)x103 56 56 60.5 65 64.5 64 64.5 65 64.5 64 64.5 8.224 5.601 5.451 13.106 1.575 8.478 0.984 3.506 0.984 10.081 1.575 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố 12 Km + 701.6 13 Km + 942.4 14 Km + 989.8 15 Km + 500 16 Km + 575.9 17 Km + 807.7 Vtb = 62.61(Km/h) Ttb = 0.08(h) + + + + + + Km Km Km Km Km Km 3 4 4 §å án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi + 942.37 + 989.8 + 500 + 575.89 + 807.69 + 984.47 240.80 47.43 510.20 75.89 231.80 176.78 65 65 63.5 63.5 65 65 65 63.5 63.5 65 65 60.3 65 64.3 63.5 64.3 65 62.7 3.705 0.738 8.035 1.181 3.566 2.821 ChiÒu vÒ I.6.14 STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Lý tr×nh Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km 4 4 3 3 2 1 0 + 984.5 + 807.7 + 564.6 + 500 + 184 + 942.4 + 694.3 + 600 + 316.5 + 891.3 + 591.9 + 292.4 + 955.9 + 854.3 + 200 + 947.1 + 774.2 + 754.6 + + + + + + + + + + + + + + + + + + Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km L(m) 4 4 3 3 2 1 0 0 + 807.69 + 564.58 + 500.00 + 183.96 + 942.37 + 694.34 + 600.00 + 316.54 + 891.34 + 591.88 + 292.42 + 955.87 + 854.3 + 200.00 + 947.05 + 774.20 + 754.59 +0 176.78 243.11 64.58 316.04 241.59 248.03 94.34 283.46 425.20 299.46 299.46 336.55 101.57 654.30 252.95 172.85 19.61 754.59 V1 V2 (Km/h) (Km/h) 65 65 58.5 58.5 65 65 61 61 65 65 60.1 65 65 64 64 64.5 64.5 65 65 58.5 58.5 65 65 61 61 65 65 60.1 65 65 64 64 64.5 64.5 65 65 Vtb T(h)x103 65 61.8 58.5 61.8 65 63 61 63 65 62.6 62.6 65 64.5 64 64.3 64.5 65 65 2.720 3.937 1.104 5.118 3.717 3.937 1.547 4.499 6.542 4.786 4.786 5.178 1.575 10.223 3.937 2.680 0.302 11.609 Vtb = 63.74(Km/h) Ttb = 0.078(h) Vận tốc trung bình về: Vtb = 63.18 (Km/h) Thời gian xe chạy trung bình: Ttb = 0.079 (giờ) Bảng tính thời gian xe chạy PA Chiều I.6.15 119 Trần Hữu Thân 44CĐ1 Khoa Cầu Đờng Bộ môn Đờng ôtô Đờng thành phố STT 10 11 12 13 14 15 16 Lý tr×nh Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km 0 2 3 4 4 5 +0 + 460.54 + 774.2 + 80.44 + 484.5 + 728.59 + 971.09 + 275.55 + 500 + 60.92 + 394.42 + 417.36 + 486.35 + 9.69 + 72.93 + 273.9 + + + + + + + + + + + + + + + + Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Đồ án tốt nghiệp-Phần thuyết minh Phần1: Lập dự án khả thi L(m) 0 2 3 4 4 5 5 + 460.5 + 774.2 + 80.44 + 484.5 + 728.6 + 971.1 + 275.6 + 500 + 60.92 + 394.4 + 417.4 + 486.4 + 9.69 + 72.93 + 273.9 + 450.7 460.54 313.66 306.24 1404.1 244.09 242.5 304.46 224.45 560.92 333.5 22.94 68.99 523.34 63.24 200.97 176.78 V1 V2 (Km/h) (Km/h) 56 56 56 65 65 59 59 57 57 47.12 65 65 63.5 63.5 65 65 56 56 65 65 59 59 57 57 47.12 65 65 63.5 63.5 65 65 59.57 Vtb T(h)x10-3 56.00 56.00 60.50 65.00 62.00 59.00 58.00 57.00 52.06 56.06 65.00 64.25 63.50 64.25 65.00 62.29 8.224 5.601 5.062 21.601 3.937 4.110 5.249 3.938 10.774 5.949 0.353 1.074 8.242 0.984 3.092 2.838 Vtb = 59.88 (Km/h) Ttb = 0.091 (h) ChiÒu vÒ I.6.16 STT 10 11 12 Lý tr×nh Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km 5 4 4 2 + 450.68 + 273.9 + 995.58 + 670.86 + 417.36 + 88.53 + 2.5 + 845.25 + 484.5 + 402.48 + 73.51 + 527.45 + + + + + + + + + + + + Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km Km L(m) 4 4 2 1 + 273.9 + 995.6 + 670.9 + 417.4 + 88.53 + 2.5 + 845.3 + 484.5 + 402.5 + 73.51 + 527.5 + 268.8 176.78 278.32 324.72 253.5 328.83 86.03 157.25 1360.75 82.02 328.97 546.06 258.7 120 V1 V2 (Km/h) (Km/h) 65 65 56.85 65 65 57.5 57.5 65 65 60 60 45.33 65 56.85 65 65 57.5 57.5 65 65 60 60 45.33 51.13 Vtb T(h)x10-3 65 60.93 60.93 65 61.25 57.5 61.25 65 62.5 60 52.67 48.23 2.720 4.568 5.330 3.900 5.369 1.496 2.567 20.935 1.312 5.483 10.369 5.364 Trần Hữu Thân 44CĐ1 ... tuyến b? ?nh đồ l? ?a chọn sơ I.1 L? ?a chọn cách tuyến Tuyến đợc thiết kế ®i qua hai ®iĨm A vµ B víi cao ®é ®iĨm A lµ 50 m,cao ®é ®iĨm B lµ 60 m Qua phân tích b? ?nh đồ ta nhận thấy đ? ?a hình thiết kế. .. thiết kế tuyến đồi núi cao đ? ?a hình có độ dốc lớn , Hai điểm A B nằm sờn núi ,phần tiếp giáp núi thung lũng,Với đ? ?a hình hai b? ?n núi cao , có độ dốc lớn để từ A đến B ta áp dụng nối s ờn núi kết hợp... thuật b? ?nh đồ chọn tuyến ta vạch đợc phơng án tuyến sau: * Phơng án I B? ??t đầu từ ®iĨm A, men theo sên nói c? ?a d·y nói b? ?n phải, vợt qua đèo sau lại tiếp tục b? ?m theo sờn núi b? ?n phải đến B Nh