Biện phap tổ chức thi công nâng cấp QL91 đoạn Châu Đốc, TỊnh biên thỉnh An giang

- Chỉ đạo trực tiếp các bộ phận kỹ thuật, giám sát hiện trờng, quản lý chất lợng, an toàn, tổ khảo sát, đo đạc hiện trờng và các đơn vị thi công các hạng mục công trình đảm bảo tiến độ đ

Thuyết minh biện pháp tổ chức thi công

Dự án Đầu t nâng cấp QL91 đoạn Châu Đốc – Tịnh Biên tỉnh An Giang Tịnh Biên tỉnh An Giang Gói thầu số 5: Km130+040 – Tịnh Biên tỉnh An Giang Km138+749, Xây dựng cầu ô mai Km133+204

Phần I: giới thiệu chung

-1 Tên công trình:

- Dự án Đầu t nâng cấp QL91 đoạn Châu Đốc – Km138+749.00, XD cầu Ô Tịnh Biên tỉnh An Giang

- Gói thầu số 5: Km130+040 – Km138+749.00, XD cầu Ô Km138+749, Xây dựng cầu Ô Mai Km133+204 Điểm

đầu thị trấn Nhà Bàng, điểm cuối Km138+749 trùng Km138+746,73 trong TKBVTC cuối thịtrấn Tịnh Biên

- Chủ đầu t: Cục Đờng bộ Việt Nam

- Đại diện Chủ đầu t: Ban Quản lý dự án 7

- Đơn vị T vấn thiết kế: Công ty CP T vấn Đầu t XDCTGT1 – Km138+749.00, XD cầu Ô Cienco1

ợc đầu t và bổ sung vào dự án tuyến N1 hiện đang triển khai thi công

- Nh vậy QL91 đoạn từ Bến Thủy (Km113+071) đến Tịnh Biên (Km138+749 trùng với

điểm đầu dự án tuyến N1 Tịnh Biên – Km138+749.00, XD cầu Ô Hà Tiên) cần phải cải tạo nâng cấp nhằm khai thác triệt

để trên toàn tuyến QL91 và N1 đồng thời tạo ra trục giao thông huyết mạch trong tỉnh cũng nhtrục nối với các tỉnh Kiên Giang, Cần Thơ và Vơng quốc Cam pu chia qua cửa khẩu Tịnh Biên

từ đó góp phần đáng kể trong việc phát triển toàn diện tỉnh An Giang nói riêng, vùng tứ giácLong Xuyên và đồng bằng sông Cửu Long nói chung

- Dự án đầu t nâng cấp QL91 đoạn Châu Đốc – Km138+749.00, XD cầu Ô Tịnh Biên tỉnh An Giang đã đợc BộGTVT phê duyệt tại Quyết định số 3794/QĐ-BGTVT ngày 05/12/2007

2.2 Điều kiện tự nhiên khu vực tuyến đi qua:

2.2.1 Mô tả chung:

An Giang là tỉnh ở miền Tây Nam Bộ, thuộc đồng bằng sông Cửu Long, nằm kề giữasông Tiền và sông Hậu và dọc theo sông Hậu Phía Đông Bắc giáp tỉnh Đồng Tháp, phía TâyBắc giáp Cam Pu Chia, có đờng biên giới dài gần 100km Phía Tây Nam giáp tỉnh Kiên Giang,phía Đông Nam giáp tỉnh Cần Thơ Tổng diện tích tự nhiên 3.424km2, dân số khoảng 2,17triệu ngời Về hành chính bao gồm thành phố Long Xuyên, thị xã Châu Đốc và 9 huyện AnPhú, Tân Châu, Phú Tân Châu, Phú Tân, Tịnh Biên, Tri Tôn, Châu thành, chợ Mới và ThoạiSơn với 150 xã phờng thị trấn

An Giang bao gồm cả đồng bằng, rừng núi, có sông lớn chảy qua, có tài nguyên khoángsản, cửa khẩu biên giới là điều kiện cơ bản để phát triển một nền kinh tế đa dạng và toàndiện An Giang hiện là tỉnh đứng đầu đồng bằng sông Cửu Long về lơng thực, với 72% diệntích tự nhiên là đất phù sa thích hợp với cây lơng thực, cây ăn trái, cây công nghiệp và pháttriển chăn nuôi

2.2.2 Đặc điểm địa hình:

Tuyến đi qua vùng có địa hình đồng bằng, hai bên là các kênh đào thoát lũ Bên phảituyến là kênh Vĩnh Tế.

2.2.3 Đặc điểm khí tợng thủy văn:

Khí hậu trong vùng mang đặc tính chung của vùng khí hậu đồng bằng Nam Bộ: Nóng ẩmquanh năm với mùa ma từ tháng 6 đến tháng 11 Mùa khô từ tháng 12 đến tháng 5 năm sau,trong thời gian này rất ít ma, lợng ma không đáng kể Lợng ma tập trung vào tháng 8,9 hàngnăm

Nhiệt độ không khí trung bình năm khoảng 27,1 – Km138+749.00, XD cầu Ô 27,9 0C Nhiệt độ các tháng chênhlệch nhau không lớn: Tháng cao nhất khoảng 290C (tháng V), tháng thấp nhất khoảng 25,50C(tháng II)

Lợng ma trung bình năm khoảng 1.600-1.800mm Ma phân bố không đều, tạo thành 2mùa ma và khô

Đoạn tuyến này đi theo địa hình cao nên tuyến không chịu ảnh hởn của nớc dềnh từ kênhVĩnh Tế mà chỉ phụ thuộc vào tình hình ma trong khu vực Mực nớc thiết kế của doạn tuyếnnày lấy theo mực nớc dâng trớc công trình Theo tài liệu khảo sát tại hiện trờng thì đoạn tuyếnnày các công trình hiện vẫn còn sử dụng tốt, các công trình đều có khả năng thoát nớc tốt.Kết quả tính toán thủy văn:

Lợng thiết kế: Q4% = 4,5m3/s

Mực nớc thiết kế: H4% = 66,1m

Diện tích lu vực cầu: F = 0,2km2

Vận tốc thiết kế: V4% = 2,8m/s

2.2.3 Đặc điểm địa chất:

Với đặc điểm toàn bộ dịa chất là vùng đòng bằng, kết hợpphân tích cấu tạo địa chấtphần nông ở các lỗ khoan bố trí dọc tuyến cho thấy địa chất khu vực tơng đối đơn giản, nóichung không có sự xáo trộn quan trọng nào về mặt địa tầng, cột địa tầng tổng quát cơ bản nhsau:

Tầng đất đỏ hoặc xám hình thành trong điều kiện trầm tích của phù sa sông Cửu Longnằm trên vùng, nơi nào có thế đất cao thì có tầng đất đỏ dầy, cũng có khi tầng đất này bị xóimòn gần hết

Tiếp tầng đất đỏ là tầng sét lam, có bề dày tơng đối đều đặn, bình quân từ 1,8 đến 2,2 m

có cao độ mặt lớn khoảng +0,5 m đến +2,0m Tầng đất này có đặc tính ngăn thấm rất tốt, haitầng đất này có thể dùng làm nền hoặc dùng làm đất đắp tốt

Dới tầng sét lam là tầng bùn có biên độ cỡ hạt rất rộng từ sỏi, cát đến hạt bột và sét, đặctính là ở dạng bùn, phân ly trong nớc rất rõ rệt, thấm nớc mạnh, bề dầy tầng đất này từ vài mét

đến vài chục mét

Đồi núi An Giang chủ yếu là đá granít vôi kiềm, đá rielit, cát kết, dăm cuội kết Do bịphong hoá nên hiện nay phần lớn đã bị biến thành đất foralit xói mòn trơ sỏi đá hoặc tạo thànhtầng đất mỏng

Đá dùng tốt cho các công trình xây dựng, đất feralit đợc dùng làm đất đắp hoặc làm cấpphối rải mặt đờng

Điều kiện địa chất công trình dọc tuyến:

Kết quả khảo sát khoan thăm dò tầng địa chất và thí nghiệm các mẫu đất, địa tầng khuvực tuyến đi qua đợc lập hồ sơ địa chất công trình riêng, tuy nhiên địa chất công trình đợc tómtắt nh sau:

Khoan dọc theo tuyến với cự ly trung bình 1km/1 lỗ khoan sâu 0,7m, khoan so le với

b-ớc TKCS lấy hai mẫu đất nguyên trạng để làm thí nghiệm các chỉ tiêu cơ lý của đất Các mẫu

đất đợc thí nghiệm tại phòng thí nghiệm của Công ty CP T vấn Đầu t XDCTGT1 về các chỉtiêu: thành phần hạt, độ ẩm, dung trọng tự nhiên, tỷ trọng, giới hạn chảy, giới hạn dẻo, lực dínhkết, hệ số nén lún

Đo mô đun đàn hồi trên mặt đờng hiện hữu bằng cần benken man với mật độ 20điểm/1

km, đo so le trái phải

Tổng hợp sơ bộ địa tầng của các hố khoan trên tuyến:

- Từ Km130+00 – Km138+749.00, XD cầu Ô Km133+00 địa tầng phân bố nh sau:

+ Trên cùng là lớp mặt đờng láng nhựa

+ Kế tiếp là lớp đất đắp nền đờng màu xám nâu

+ Cát hạt thô màu vàng – Km138+749.00, XD cầu Ô xám vàng Trạng thái kém chặt

+ Cát hạt thô màu vàng – Km138+749.00, XD cầu Ô xám vàng Trạng thái chặt vừa

- Từ Km133+00 – Km138+749.00, XD cầu Ô Km138+749 địa tầng phân bố nh sau:

+ Trên cùng là lớp mặt đờng láng nhựa

+ Kế tiếp là lớp đất đắp nền đờng (sét pha màu xám nâu)

+ Lớp sét pha lẫn sạn màu xám xanh Trạng thái dẻo mềm đến dẻo cứng

+ Cát hạt vừa lẫn sạn thạch anh màu xám vàng Trạng thái chặt vừa

+ Đá phong hoá hoàn toàn thành sạn màu xám trắng Trạng thái chặt, rất chặt

Theo kết quả của hồ sơ khảo sát địa chất công trình do Công ty CP T vấn ĐTXDCTGT1– Km138+749.00, XD cầu Ô Cienco1 lập tháng 10/2008, địa tầng khu vực xây dựng cầu từ trên xuống phân bố nh sau:

- Lỗ khoan OM1 – Km138+749.00, XD cầu Ô Km133+192,8 bên phải 4,2m:

+ Lớp 1: Kết cấu mặt đờng đá hộc, đắp đầu cầu Lớp này phân bố từ mặt đất đến độ sâu4,7 m

+ Lớp 3: Sét pha màu xám nâu Trạng thái nửa cứng dày 8,8m

+ Lớp 4: Dăm trảng lẫn sạn, phong hóa từ đá granít, màu xám trắng dày 4,5m

- Lỗ khoan OM2 – Km138+749.00, XD cầu Ô Km133+218 bên phải 1,7m:

+ Lớp 1: Kết cấu mặt đờng đá hộc và đắp đất đầu cầu Lớp này phân bố từ mặt đất đến

độ sâu 5 m

+ Lớp 2: Cát hạt trung màu xám vàng Trạng thái chặt vừa dày 3,5m

+ Lớp 4: Dăm trảng lẫn sạn, phong hóa từ đá granít, màu xám trắng dày 7,5m

2.2.4 Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật chủ yếu của tuyến đờng:

- Thiết kế mặt đờng cấp cao A1 theo tiêu chuẩn thiết kế áo đờng mềm 22TCN211-06

- Mô đun đàn hồi yêu cầu: Eyc > = 130MPa

- Bù vênh: bằng CPĐD loại 1 hoặc 2 (tuỳ theo loại kết cấu áo đờng)

Kết cấu 1: áp dụng cho mặt đờng mở rộng, làm mới:

+ BTN hạt trung rải nóng dày 7 cm.

+ Nhựa thấm bám t/c 1 kg/m2

+ Cấp phối đá dăm loại 1 dày 18 cm

+ Cấp phối đá dăm loại 2 dày 25 cm

Kết cấu 2: Tăng cờng trên mặt đờng cũ có Eo >=70MPa:

+ BTN hạt trung rải nóng dày 7 cm

+ Nhựa thấm bám t/c 1 kg/m2

+ Cấp phối đá dăm loại 1 dày 20 cm

+ Bù vênh bằng cấp phối đá dăm loại 1

*Kết cấu lề đờng:

+ Đoạn Km130+040 – Km138+749.00, XD cầu Ô Km132+608 thị trấn Nhà Bàng: Gia cố lề mỗi bên: Kết cấu nhmặt đờng tơng ứng

+ Đoạn Km132+608 – Km138+749.00, XD cầu Ô Km137+500: Lề không gia cố lề: đắp đất

+ Đoạn Km137+500 – Km138+749.00, XD cầu Ô Km138+746,73 thị trấn Tịnh Biên: Gia cố 1 m lề mỗi bên kếtcấu nh mặt đờng tơng ứng

- Đối với nền đờng đắp trên mái dốc nhỏ hơn 20%, trớc khi đắp nền đờng sẽ đánh cấp

để đảm bảo ổn định, chiều rộng đánh cấp (0,5 – Km138+749.00, XD cầu Ô 1,0m)

- Đối với nền đắp cao H>4m, sẽ đợc kiểm toán ổn định nền đờng

- Đối với nền đờng bị h hỏng (lún, ổ gà, rạn nứt chân chim, lún vẹt bánh xe, bongbật ) dùng vải địa kỹ thuật để tăng khả năng chịu lực của đất nền trớc khi tiến hành đắp đất

* Hệ thống thoát nớc:

- Cống thoát nớc ngang: Tận dụng toàn bộ các cống trên tuyến còn tốt, sửa chữa nạo vétkhơi thông dòng chảy, nâng cao độ tờng đấu các cống cho phù hợp với chiều rộng nền đờngbằng kết cấu BTXM M200

- Thiết kế mới 03 cống hộp:

+ 01 cống hợp khẩuđộ 0,75x0,75 trong phạm vi nút giao thị trấn Nhà Bàng

+ 01 cống hợp khẩu độ 0,75x0,75 nối thông 2 hệ thống rãnh dọc trong thị trấn TịnhBiên

+ 01 cống hợp khẩu độ 1,5x1,5 m dẫn nớc từ hệ thống rãnh dọc trong thị trấn Tịnh Biênthoát ra kênh Vĩnh Tế

- Cống hộp đợc thiết kế theo điển hình cống hộp 86-05X, tải trọng H30-XB80:

(Km131+700-tuyến; Km137+861-Km137+746 hai bên): Thiết kế hệ thống rãnh kín có mặt cắt hình chữnhật, thân rãnh bằng BTCT M200, chiều rộng lòng rãnh B = 0,6m, chiều sâu rãnh thay đổi, tấm

đan bằng BTCT M250 dày 10cm Thu nớc trực tiếp thông qua các lỗ thu nớc bố trí trên tấm

đan

- Đoạn phía trái tuyến từ Km130+040-Km131+700 kết hợp thoát nớc mặt đờng và thoátnớc địa hình Xây dựng hệ thống rãnh có mặt cắt chữ nhật, kích thớc thay đổi từ 1x1m đến1,8x1,2m Thân rãnh bằng đá hộc xây VXM M100, tại các đờng ngang dân sinh cắt qua, bố trítấm đan bằng BTCT M250

- Đoạn bên trái tuyến Km137+280-Km137+860 (không bao gồm phạm vi nút giao vớinhánh tuyến đi cầu Hữu Nghị mới): Tận dụng và cải tạo, khơi thông dòng chảy mơng hiện hữu(tại các vị trí bị lấp), đảm bảo thoát nớc về cống Km137+325

- Hệ thống rãnh xây hiện hữu: Tận dụng hệ thống rãnh xây hiện hữu, chỉ xây dựng tạicác đoạn mở rộng nền đờng vào hệ thống rãnh hiện hữu bằng kết cấu đá hộc xây VXM M100,chiều rộng và chiều sâu rãnh phù hợp với hệ thống rãnh hiện trạng

* Thiết kế công trình phòng hộ:

Gia cố mái taluy: Bên trái tuyến mái ta luy đợc gia cố bằng trồng cỏ

Bên trái tuyến đoạn Km137+280 – Km138+749.00, XD cầu Ô Km137+860, tại các vị trí nền đờng đắp lấn vào

m-ơng thoát nớc hiện hữu, mái ta luy đợc gia cố bằng tám đan BTXM M200 đúc sẵn dày 8cmtrên lớp đá dăm đệm dày 5cm Chân khay bằng đá hộc xây vữa XM M100 trên lớp bê tông lót

đá 4x6 mác M100 dày 10cm Các tấm đan dợc ghép sát nhau, khe hở giữa các cạnh là 1 cm

đ-ợc bịt kín bằng bi tum, khe hở giữa các góc có cốt thép chờ liên kết đ đ-ợc bịt kín bằng vữa XMM100

Cấu tạo tấm đan nh sau:

- Kích thớc 50x50x8cm, vát góc 5x5cm

- Vật liệu BT M200 có cốt thép gia cờng chéo góc

Cấu tạo chân khay:

- Kích thớc: Cao 70 cm, rộng 50cm

- Vật liệu đá hộc xây VXM M100

* Thiết kế giao cắt:

- Thiết kế nút giao ngã ba thị trấn Nhà Bàng Km131+705,66

- Đờng giao dân sinh: 24 vị trí giao cắt với dờng giao dân sinh

* An toàn giao thông:

- Hộ lan mềm: tại các vị trí cao trên 4m., đờng vào cầu và cống hộp lớn mỗi bên 10m

- Cọc tiêu: Tại các vị trí nền đắp cao trên 2m và trên lng đờng cong

- Biển báo: Bằng tôn, sơn phản quang, cột bằng ống thép mạ kẽm, sơn phản quang,móng cột bằng BTXM M150

- Sơn kẻ đờng: Theo điều lẹ báo hiệu đờng bộ 22 TCN237-01

* Cầu:

- Cầu xây dựng vĩnh cửu bằng BTCT và BTCTDƯL, không thông thuyền, không câytrôi, có đá lăn

- Tần suất tính toán: P = 4%

- Tải trọng thiết kế: Hoạt tải HL93, ngời 3x10-3 Mpa

- Tải trọng động đất cấp 6

- Khổ cầu: B=8+0,5x2=9m

- Đờng hai đầu cầu thiết kế theo tiêu chuẩn đờng cấp IV đồng bằng TCVN 4054-05,vận tốc thiết kế v = 60km/h.

- Chiều dài toàn cầu (tính đến đuôi hai mố) Ltc = 24,8m

Tiêu chuẩn thiết kế:

- Tiêu chuẩn thiết kế đờng: TCVN4054-05

- Quy phạm kỹ thuật thiết kế đờng phố, đờng quảng trờng đô thị: TCXDVN 104-2007

- Tiêu chuẩn thiết kế cầu: 22TCN272-05

- Tiêu chuẩn thiết kế móng cọc: TCXD 205 – Km138+749.00, XD cầu Ô 1998 và 20TCN21-86

- Quy trình khảo sát thiết kế nền đờng đắp trên nền yếu: 22TCN262-2000

- Điều lệ báo hiệu cờng bộ 22TCN237-01

Giải pháp thiết kế:

Vị trí công trình:

Cầu Ô Mai mới xây dựng vào đúng vị trí cầu cũ tại Km133+204,00 thuộc QL91 nốigiữa thị xã Châu Đốc và thị trấn Tịnh Biên tỉnh An Giang Để đáp ứng đợc tải trọng cầu làHL93 nên kết cấu phần trên đợc chọn là dầm bản BTCT DƯL kéo trớc dài 15m;

- Độ dốc siêu cao cầu đợc tạo bởi xà mũ mố kết hợp với thay đổi chiều dày bản liên kếtmặt cầu

- Lớp phủ mặt cầu:

+ Bê tông nhựa hạt trung dày 5cm

+ Lớp phòng nớc dùng vật liệu chống thấm dạng dung dịch gốc Sodium Silicát biến tínhsinh hóa có tỷ trọng đạt tối thiểu1.18, thi công theo phơng pháp phun thẩm thấu

- Gối cầu sử dụng gối cao su kích thớc 120x200x28mm Mỗi đầu dầm bố trí hai gối

- Khe co giãn: Kiểu tấm cao su tổng hợp, kích thớc 1.800x264x40 Bề rộng khe 5cm,dài 8m

- Bố trí 2x2 lỗ thoát nớc D110 dọc theo mép gờ lan can

- Vị trí tiếp giáp giữa mố và đờng đầu cầu bố trí bản quá độ đổ tại chỗ bằng BTCT loạiC30 cờng độ f’c = 30Mpa trên lớp bê tônglót dày 10cm.

- Mố M2: mố chữ U BTCT loại C cờng độ f’c = 30Mpa, cốt thép thờng dầm chủ dùngloại G40 và G60 Móng mố trên bệ gồm 18 cọc đóng BTCT 40x40 cm dài dự kiến 6m

- Mặt trong mố tiếp xúc với đất đợc quét hai lớp bi tum chống thấm

- Vị trí tiếp giáp giữa mố và đờng đầu cầu bố trí bản quá độ đổ tại chỗ bằng BTCT loạiC30 cờng độ f’c = 30Mpa trên lớp bê tônglót dày 10cm

- Chiều dài cọc thiết kế chỉ là dự kiến, chiều dài cọc chính thức sẽ đợc xác định khi

đóng cọc thử

Đờng hai đầu cầu:

- Đờng hai đầu cầu theo tiêu chuẩn đờng cấp IV đồng bằng, vận tốc v = 60km/h, Bmặt

= 7m, Bnền = 9m, đợc vuốt nối về 10 đầu cầu có Bmặt = 8m, Bnền = 10m Các tiêu chuẩn kếtcấu nền và mặt đờng theo tiêu chuẩn chung của dự án, đoạn qua vị trí cầu nh sau:

* Kết cấu áo đờng từ trên xuống dới phần làm mới:

+ BTN nóng (BTNC20) dày 7 cm, K> = 98, Eyc = 130MPa

+ Nhựa thấm bám t/c 1 kg/m2

+ Cấp phối đá dăm loại 1 dày 18 cm K.=98

+ Cấp phối đá dăm loại 2 dày 25 cm K.=98

+ Đắp cát nền đờng K>=95, riêng 50 cm trên cùng K>=98

+ Vét hữu cơ dày 20cm, trải vải đờng kỹ thuật lót R>=12Kn/m, đắp lại bằng cát đen

*Kết cấu lề đờng:

+ Đắp đất từng lớp dày < =30cm, K>=95

+ Vét hữu cơ dày 20cm, trải vải đờng kỹ thuật lót, đắp lại bằng cát đen

- Tứ nón có độ dốc 1:1 vuốt về ta luy đờng dốc 1:1,5 đợc gia cố mái ta luy bằng đá hộcxây vữa XM 10MPa dày 25cm trên lớp đá dăm đệm dày 10cm

Phần II - biện pháp tổ chức công trờng

1 Biện pháp tổ chức bộ máy chỉ huy công trờng

*Giám đốc điều hành dự án: Là ngời chịu trách nhiệm chính về việc thực hiện dự án

đảm bảo tiến độ, chất lợng, mỹ thuật và hiệu quả công trình trớc Giám đốc

-Phân giao nhiệm vụ cho Phó giám đốc điều hành cùng các bộ phận Kế hoạch, Kỹthuật, Tài chính, Vật t - xe máy thực hiện các công việc trên công trờng và cử ngời thay thếkhi vắng mặt

-Trực tiếp phối hợp và điều hành, giải quyết các mối quan hệ với các đội thi công để đảmbảo thi công đúng tiến độ và chất lợng

- Quan hệ với Kỹ s t vấn, chủ đầu t giải quyết các vấn đề liên quan đến dự án

- Quan hệ với địa phơng

* Phó Giám đốc điều hành dự án: Chịu trách nhiệm trớc Giám đốc điều hành về tiến

độ, chất lợng các hạng mục công trình thi công

- Chỉ đạo trực tiếp các bộ phận kỹ thuật, giám sát hiện trờng, quản lý chất lợng, an toàn,

tổ khảo sát, đo đạc hiện trờng và các đơn vị thi công các hạng mục công trình đảm bảo tiến độ

độ, chất lợng công trình, công tác tài chính, điều phối xe máy thiết bị và an toàn lao động

- Phối hợp với Phó giám đốc điều hành và các đội thi công thực hiện đúng ý định củaGiám đốc điều hành

+ Bộ phận phòng thí nghiệm hiện tr ờng:

- Chịu sự chỉ đạo của Giám đốc điều hành thực hiện thí nghiệm kịp thời phục vụ dự án

- Phối hợp với TVGS, các bộ phận, các đội thi công để làm công tác thí nghiệm và quản

lý chất lợng bằng thí nghiệm một các trung thực, khách quan

+ Bộ phận kế hoạch:

- Lập, theo dõi và đôn đốc các đơn vị thi công theo kế hoạch, tiến độ của dự án

- Phân chia công việc cho các đơn vị thi công

- Theo dõi, tổng hợp khối lợng thi công của các đơn vị để có kế hoạch điều chỉnh cho phùhợp

- Lập các thủ tục thanh toán khối lợng hàng tháng với chủ đầu t

+ Bộ phận kỹ thuật:

- Chịu trách nhiệm về kiểm tra chất lợng công trình của các đơn vị thi công

- Kiểm tra, xác nhận khối lợng, chất lợng của khối lợng công việc đã thi công, làm việcvới TVGS để nghiệm thu khối lợng các công việc đó, làm cơ sở cho bộ phận kế hoạch tập hợpphiếu thanh toán

- Lập các biện pháp thi công chi tiết các hạng mục công trình để trình chủ đầu t , TVGStheo yêu cầu

- Xử lý các vấn đề về kỹ thuật trên hiện trờng

+ Bộ phận tài chính:

- Theo dõi về công tác tài chính của dự án

- Theo dõi thanh toán các khối lợng thi công với chủ đầu t và cho các đơn vị thi công

+ Bộ phận hành chính:

- Giúp Giám đốc điều hành quản lý hành chính trên công trờng : Quan hệ giao dịch tiếpkhách, công tác văn phòng, quản lý tài liệu liên quan, giải quyết các công việc tổ chức nhân sự,

điều hành hoạt động văn phòng đảm bảo cho bộ máy cơ quan hoạt động tốt

2 Biện pháp tổ chức nhân lực, vật t, thiết bị tại công trờng.

a Công tác tổ chức quản lý nhân lực:

- Gồm những biện pháp sử dụng hợp lý lao động, bố trí hợp lý công nhân trong dâychuyền sản xuất, phân công và hợp tác lao động một cách hợp lý Có biện pháp nâng cao địnhmức lao động và kích thích lao động, tổ chức nơi làm việc, công tác phục vụ, tạo mọi điều kiện

để lao động đợc an toàn

- Việc phân công và hợp tác lao động phải tuỳ theo tính chất ngành nghề và trình độchuyên môn của công nhân Tuỳ theo tính chất của quá trình sản xuất mà bố trí hợp lý côngnhân theo các đội thi công, theo tổ, hay từng ngời riêng biệt

- Tổ chức thành các đội sản xuất là hình thức cơ bản của việc hợp tác lao động Khi thicông những công việc thuần nhất, tổ chức những đội sản xuất chuyên môn hoá nh các đội thicông nền đờng, đội thi công mặt đờng, đội thi công cống thoát nớc và xây lát

- Các đội sản xuất phải có đội trởng đợc chỉ định trong số cán bộ kỹ thuật thi công cótrình độ kỹ s và có năng lực tổ chức thi công

- Việc xác định số lợng các loại máy thi công, công nhân lái, lái máy, công nhân điềukhiển máy thi công, các loại công nhân lành nghề (mộc, nề, sắt ) cũng nh nhân lực lao độngphổ thông căn cứ vào khối lợng công tác và thời gian hoàn thành công việc theo kế hoạch đợcgiao, có tính đến những điều kiện cụ thể về : Công nghệ thi công, trình độ thực hiện định mứcsản lợng và nhiệm vụ kế hoạch tăng năng suất lao động Mỗi một đầu xe có một lái chính và láiphụ, các loại máy thi công đều phải có một thợ điều khiển chính và một thợ điều kiển phụ

- áp dụng hệ thống trả lơng theo sản phẩm, có thởng kích thích ngời lao động để nângcao năng suất lao động Nâng cao chất lợng và rút ngắn thời gian thi công Mức thởng đợcphân loại tuỳ theo sự đánh giá chất lợng công việc hoàn thành

b Biện pháp tổ chức quản lý vật t, thiết bị tại công trờng

- Sử dụng phơng pháp và phơng tiện cơ giới có hiệu quả cao nhất, bảo đảm có năng suấtlao động cao, chất lợng tốt, giá thành hạ Đồng thời giảm nhẹ đợc công việc nặng nhọc

- Công nghệ dây chuyền xây lắp phải chú trọng tới tính chất đồng bộ và sự cân đối vềnăng suất giữa máy và lao động thủ công Phải căn cứ vào đặc điểm của công trình, công nghệthi công xây lắp, tiến độ, khối lợng và mọi điều kiện khác trong thi công

- Thờng xuyên và kịp thời hoàn chỉnh có cấu lực lợng xe máy và lao động thủ côngnhằm đảm bảo sự đồng bộ, cân đối và tạo điều kiện áp dụng các công nghệ xây dựng tiên tiến

- Thờng xuyên nâng cao trình độ quản lý, trình độ kỹ thuật sử dụng và sửa chữa máy.Chấp hành tốt hệ thống bảo dỡng kỹ thuật và sửa chữa máy nh quy định trong tiêu chuẩn " Sửdụng máy xây dựng - Yêu cầu chung"

- Trang bị các cơ sở vật chất- kỹ thuật thích đáng cho việc bảo dỡng kỹ thuật và sửachữa xe máy, tơng ứng với lực lợng xe máy đợc trang bị

- Xe máy, vật t cho thi công xây lắp phải đợc tổ chức quản lý sử dụng tập trung và ổn

định trong các đội thi công, cũng nh phải đợc chuyên môn hoá cao

- Khi quản lý, sử dụng vật t xe, máy ( bao gồm sử dụng, bảo dỡng kỹ thuật, bảo quản, dichuyển, phải tuân theo tài liệu hớng dẫn kỹ thuật xe máy của Nhà máy chế tạo và của cơ quanquản lý kỹ thuật máy các cấp

- Công nhân lái xe, lái máy, điều khiển máy thi công đợc giao trách nhiệm rõ ràng vềquản lý, sử dụng xe, máy cùng với nhiệm vụ sản xuất Bố trí lái xe, lái máy và thợ điều khiểnmáy thi công sao cho phù hợp với chuyên môn đợc đào tạo và bậc thợ quy định đối với từngloại xe , máy thi công cụ thể

- Những xe, máy thi công đợc đa vào hoạt động, đảm bảo độ tin cậy về kỹ thuật và về

an toàn lao động Đối với những loại xe máy thi công đợc quy định phải đăng ký về an toàn,

tr-ớc khi đa vào thi công, phải thực hiện đầy đủ thủ tục đăng ký kiểm tra theo quy định của cơquan có thẩm quyền của Nhà nớc Việt Nam

- Việc bảo dỡng kỹ thuật phải do bộ phận chuyên trách thực hiện Tổ chức thành một

đội chuyên môn bảo dỡng, sửa chữa kỹ thuật cho từng loại xe máy

3 Tổ chức quản lý chất lợng thi công:

- Tổ chức nhận thầu xây lắp có trách nhiệm chủ yếu bảo đảm chất lợng công trình xâydựng Tổ chức các bộ phận thi công, kiểm tra giám sát phù hợp với yêu cầu trong các quá trìnhthi công xây lắp

- Nội dung chủ yếu về quản lý chất lợng của Nhà thầu bao gồm:

+ Nghiên cứu kỹ thiết kế, phát hiện những sai sót hoặc bất hợp lý, phát hiện những vấn

đề quan trọng cần đảm bảo chất lợng

+ Làm tốt khâu chuẩn bị thi công (lán trại, điện nớc ) lập biện pháp thi công từng hạngmục công việc, biện pháp bảo đảm và nâng cao chất lợng

+ Nguồn cung cấp các loại vật liệu xây dựng bảo đảm tiêu chuẩn chất l ợng, tổ chứckiểm tra thí nghiệm các loại vật liệu xây dựng theo quy định Không đa các loại vật liệu không

đảm bảo chất lợng vào để thi công công trình

+ Lựa chọn cán bộ kỹ thuật, đội trởng, công nhân có đủ trình độ và kinh nghiệm Tổchức đầy đủ các bộ phận giám sát, thí nghiệm, kiểm tra kỹ thuật

+ Tổ chức kiểm tra nghiệm thu theo đúng quy định của tiêu chuẩn quy phạm thi công.Sửa chữa những sai sót, sai phạm kỹ thuật một cách nghiêm túc

+ Phối hợp và tạo điều kiện cho giám sát kỹ thuật của đại diện thiết kế và của Chủ đầu

t ( Bên mời thầu) kiểm tra trong quá trình thi công

+ Thực hiện đẩy đủ các văn bản về quản lý chất lợng trong quá trình thi công và ghi vào

sổ nhật ký công trình Biên bản thí nghiệm vật liệu, biên bản kiểm tra nghiệm thu hoàn công vàcác văn bản có liên quan khác

+ Thành lập Hội đồng nghiệm thu từng hạng mục thi công

+ Tổ chức điều hành có hiệu lực các lực lợng thi công trên công trờng, thống nhất quản

lý chất lợng đối với các bộ phận trực thuộc Báo cáo kịp thời những sai phạm kỹ thuật, những

sự cố ảnh hởng lớn đến chất lợng công trình

phần IiI- Biện pháp tổ chức thi công I- Biện pháp tổ chức thi công tổng thể

s trởng công trờng

- Lực lợng thi công của trên công trờng đợc chia thành các đội thi công mang tính chất dâychuyền chuyên trách cho từng tính chất của từng loại hạng mục công việc để đạt hiệu quả caonhất Mỗi đội thi công đều đợc biên chế đầy đủ gồm: Đội trởng, các đội phó chuyên trách, cán

bộ kỹ thuật thi công, cán bộ đo đạc, thí nghiệm, công nhân vận hành xe máy thiết bị, côngnhân lao động phổ thông và các nhân viên phục vụ khác

c Tổ chức nhân lực, thiết bị thi công và thời gian thi công các hạng mục:

C.1 Thời gian chuẩn bị hiện trờng, mặt bằng thi công:

Các thiết bị đo đạc 2

- Tiến độ: Từ ngày 1 đến ngày thứ 40.

C.2 Bố trí thiết bị, nhân công thi công phần nền đờng:

- Tiến độ: Thực hiện từ ngày thứ 40 đến ngày thứ 420.

C.3 Bố trí thiết bị, nhân công thi công phần cầu:

- Tiến độ: Thực hiện từ ngày thứ 40 đến ngày thứ 325.

C.4 Bố trí thiết bị, nhân công thi công phần cống thoát nớc:

- Nhân lực: 80 ngời.

- Thiết bị:

- Tiến độ: Thực hiện từ ngày thứ 40 đến ngày thứ 325.

C.5 Bố trí thiết bị, nhân công thi công phần mái ta luy:

- Tiến độ: Thực hiện từ ngày thứ 325 đến ngày 450.

C.6 Bố trí thiết bị, nhân công thi công phần rãnh thoát nớc:

- Tiến độ: Thực hiện từ ngày thứ 325 đến ngày 540.

C.7 Bố trí thiết bị, nhân công thi công phần móng, mặt đờng:

Máy nén khí 660m3/ph 2

- Tiến độ: Thực hiện từ ngày thứ 420 đến ngày 660.

C.8 Bố trí thiết bị, nhân công thi công phần an toàn giao thông:

- Tiến độ: Thực hiện từ ngày thứ 660 đến ngày 690.

C.9 Bố trí thiết bị, nhân công thi công phần hoàn thiện công trình:

- Tiến độ: Thực hiện từ ngày thứ 690 đến ngày 720.

2 Các thông tin về nguồn cung cấp vật liệu:

a Nguồn cung cấp vật liệu:

- Đất đắp nền đờng: Vị trí 1 tại vùng 03 vụ HTX Hoà Hng – Km138+749.00, XD cầu Ô TT Nhà Bàng, khoảngcách đến QL91 khoảng 1,5km (tại vị trí cách cầu Trà S khoảng 1km hớng vè cợ Nhà Bàng),diện tích 2ha

Vị trí 2 tại vùng 3 vụ xã An Nông, khoảng cách đến QL91 khoảng 5 km (tại vị trí cầuHữu Nghị TT Tịnh Biên), diện tích 2ha

- Đá các loại: Mua tại mỏ đá Antraco vận chuyển theo đờng thuỷ

- Cát vàng: Đợc lấy tại mỏ cát Vĩnh Mỹ vận chuyển bằng đờng sông theo sông Tiền(khoảng 10km, tới ngã ba Tân Châu theo Kinh Sáng (khoảng 15km) rồi theo kênh Vĩnh Tế tớicầu Trà S

- Sắt thép các loại: Dùng thép Thái Nguyên hoặc thép Liên Doanh đợc mua ở thị trấnTịnh Biên, thép DƯL mua ở thị xã Châu Đốc hoặc thành phố Cần Thơ

- Xi măng: Dùng các loại xi măng đạt tiêu chuẩn Việt Nam nh: Xi măng Bỉm Sơn.Hoàng Thạch, Nghi Sơn, Bút Sơn thị trấn Tịnh Biên hoặc mua ở thị xã Châu Đốc

- Nhựa đờng: Dùng nhựa đờng của hãng CALTEX đợc mua ở thị xã Châu Đốc và vậnchuyển về công trình bằng xe chuyên dụng

- Rào tôn lợn sóng đặt mua tại các đơn vị chuyên ngành sản xuất và vận chuyển về côngtrình bằng ô tô tải

- Các loại biển báo mua tại Công ty chiếu sáng và thiết bị đô thị hoặc các đơn vị chuyênngành sản xuất và vận chuyển về công trình bằng ô tô tải

- Các cấu kiện BTCT đúc sẵn Nhà thầu đúc ngay tại bãi đúc cấu kiện của nhà thầu tạihiện trờng

- Các loại vật liệu khác mua tại thị trấn Tịnh Biên hoặc mua ở thị xã Châu Đốc

- Các vật liệu đặc chủng mua ở ở thị xã Châu Đốc hoặc thành phố Cần Thơ hoặc cácnhà cung cấp

b- yêu cầu về vật liệu xây dựng.

Tất cả các loại vật t, vật liệu trớc khi đa vào thi công công trình nh sắt thép, xi măng, cát ,

đá, tôn lợn sóng, nhựa, Nhà thầu đều phải tiến hành làm các thí nghiệm về các chỉ tiêu cơ,

lý, hoá, thành phần hỗn hợp, thành phần cốt liệu, nguồn gốc và trình Chủ đầu t , T vấn giám sátkiểm tra Chỉ sau khi đợc Chủ đầu t, T vấn giám sát chấp thuận mới đợc đa vào sử dụng

6 Hàm lợng tạp chất hữu cơ thử theo phơng pháp so

màu, màu của dung dịch trên cát không sẫm hơn Màu số 2 Màu số 2 Màu chuẩnGhi chú: Hàm lợng bùn, bụi sét của cát vàng dùng cho bê tông M400 trở lên, không lớnhơn 1% khối lợng cát

Cát dùng trong vữa xây phải đảm bảo yêu cầu sau:

8 Hàm lợng tạp chất hữu cơ thử theo phơng pháp so

màu, màu của dung dịch trên cát không sẫm hơn Màu hai Màu chuẩn

- Xi măng đợc đa vào sử dụng để thi công công trình phải dới dạng bao bì, phải có nhãnmác trên vỏ bao bì một cách rõ ràng và đợc bảo quản tại công trờng trong nhà kho kín có điềukiện khô ráo, thông thoáng, không đợc để xi măng tiếp xúc với đất để làm thay đổi chất lợngcủa xi măng

- Xi măng đợc đa đến công trình nếu sau thời gian 30 ngày cha đợc sử dụng thì không

đ-ợc sử dụng tiếp mà phải thay bằng xi măng mới Xi măng sẽ bị loại bỏ nếu vì bất kỳ lý do gì

mà bột xi măng bị cứng lại hoặc có chứa những cục xi măng đóng bánh, xi măng tận dụng từcác bao bì đã dùng hoặc phế phẩm đều bị loại bỏ

- Nhà thầu sẽ không đợc phép sử dụng các loại xi măng không có nhãn mác hoặc bị ráchbao

3 Sắt, thép:

- Thép sử dụng thép Thái Nguyên hoặc thép liên doanh (Gồm thép CT3, CT5, nhóm thépCI-CIV) đạt chất lợng theo tiêu chuẩn của thép cán nóng theo TCVN 1651-1975 và TCVN3101-1979 nh sau:

- Toàn bộ cốt thép đợc chở đến công trờng đều đợc Nhà thầu xuất trình giấy chứng nhậnghi rõ Nớc sản xuất, Nhà máy sản xuất, tiêu chuẩn dùng để sản xuất mác thép, bảng chỉ tiêu cơ

lý đợc thí nghiệm cho lô thép sản xuất ra, nhãn hiệu và kích cỡ thép

- Cốt thép dùng trong bê tông phải tuân theo các quy định sau:

+ Cốt thép phải có bề mặt sạch, không có bùn đất, dầu mỡ, sơn bám dính vào, không cóvẩy sắt và không đợc sứt sẹo

+ Cốt thép bị bẹp, bị giảm tiết diện mặt cắt do cạo dỉ, làm sạch bề mặt hoặc do nguyênnhân khác gây nên không đợc vợt quá giới hạn cho phép là 2% đờng kính

+ Cốt thép cần đợc cất giữ dới mái che và xếp thành đống phân biệt theo số hiệu, đờngkính, chiều dài và ghi mã hiệu để tiện sử dụng Trờng hợp phải xếp cốt thép ngoài trời thì phải

kê một đầu cao và một đầu thấp trên nền cứng không có cỏ mọc Đống cốt thép phải đ ợc kêcao cách mặt nền ít nhất là 30cm

+ Dây thép dùng để buộc phải là loại dây thép mềm với đờng kính nhỏ nhất là 0,6 mmhoặc thép đàn hồi trong trờng hợp cần thiết để tránh sai lệch cốt thép trong khi đổ bê tông

+ Cờng độ chịu kéo cực hạn: RH=18760 KG/cm2

+ Cờng độ chịu kéo tính toán khi tạo ứng suất trớc ( ƯST) : RH1 = 12000 KG/cm2

+ Cờng độ chịu kéo tính toán trong giai đoạn sử dụng : RH2 = 10800 KG/ cm2

+ Mô đun đàn hồi: E=1,95x106 KG/cm2

4 Nớc:

- Nớc dùng để thi công phải là nớc sạch không có các tạp chất hay chất gây hại

- Nhà thầu sẽ làm các thí nghiệm nguồn nớc để trình Chủ đầu t (Hay Kỹ s t vấn), Nớcphải đợc kiểm tra thờng xuyên trong quá trình sử dụng, nếu phải thay đổi nguồn nớc thì Nhàthầu sẽ làm lại thí nghiệm để trình lại Chủ đầu t

- Nớc dùng để thi công các hạng mục công trình phải đảm bảo các yêu cầu sau:

+ Hàm lợng muối không vợt quá 3,0 g/lít

+ Độ pH phải lớn hơn 4.

+ Hàm lợng Sunphat SO4 không vợt quá 1% trọng lợng

5 Nhựa đờng dùng cho thi công:

- Nhựa đờng dùng cho thi công đờng bộ là loại nhựa 60/70 Nhà thầu dùng nhựa củahãng Caltex đảm bảo tiêu chuẩn dùng cho đờng ôtô 22 TCN – Km138+749.00, XD cầu Ô 279 – Km138+749.00, XD cầu Ô 2001 và 22 TCN – Km138+749.00, XD cầu Ô 249– Km138+749.00, XD cầu Ô 98 có các chỉ tiêu sau:

2 Độ dãn dài ở 250C, 5cm/phút Cm Min 100 22 TCN 63-84

5 Độ kim lún của nhựa sau khi đun ở

1630C trong 5 giờ so với độ kim lún

ở 250C

6 Lợng tổn thất sau khi đun ở 1630C

8 Khối lợng riêng ở 250C G/cm3 1-1.05 AASHTO T228-90

- Trớc khi sử dụng nhựa phải có hồ sơ về các chỉ tiêu kỹ thuật của Nhựa (Do nơi sản xuất vàphòng thí nghiệm cung cấp)

- Mỗi lô nhựa gửi đến công trờng phải kèm theo giấy chứng nhận của nhà chế tạo và một bảnbáo cáo thí nghiệm lô hàng, thời gian gửi hàng, hoá đơn mua, trọng lợng tịnh và các kếtquả thí nghiệm, các chỉ tiêu qui định trong 22 TCN – Km138+749.00, XD cầu Ô 249 – Km138+749.00, XD cầu Ô 98 Mẫu của mỗi lô đợc trìnhlên Chủ đầu t, TVGS ít nhất 28 ngày trớc khi sử dụng lô hàng

6 Đá dăm dùng cho mặt đờng láng nhựa:

Các chỉ tiêu cơ lý quy định cho đá dùng trong lớp láng nhựa.

Các chỉ tiêu cơ lý của đá Giới hạn cho

đá)

2 Độ hao mòn Los Angeles (LA), (%)

a Đối với đá mácma, đá biến chất

b Đối với đá trầm tích

≤ 25 (30)

≤ 35 (40) AASSHTO T96 - 87

3 Hàm lợng cuội sỏi đợc xay vỡ (có ít nhất hai

mặt vỡ) trong khối cuội sỏi nằm trên sàng

- Các trị số trong ngoặc ( ) dùng cho cấp 40 trở xuống theo TCVN 4054 - 1998, cuốn Đ ờng ôtôyêu cầu thiết kế.

- dmin: Cỡ nhỏ nhất của viên cuội sỏi đã xay

Dmax: Cỡ lớn nhất của viên cuội đã xay

* Kích cỡ đá: Kích cỡ đá dùng trong lớp láng nhựa đợc ghi ở bảng dới đây (Theo lỗ sàngvuông)

- Lợng hạt có kích cỡ lớn hơn "D" không đợc quá 10% và lớn hơn (D+5mm) không đợc vợtquá 3% khối lợng

- Lợng hạt có kích cỡ lớn hơn "d" không đợc quá 10% khối lợng và nhỏ hơn 0,63d không đợcvợt quá 3% khối lợng

- Viên đá phải có hình khối sắc cạnh

- Lợng hạt thoi dẹt không quá 5% khối lợng thí nghiệm (Theo TCVN 1772 -87)

Các loại kích cỡ đá dùng trong các lớp láng nhựa

4,75(N04) đến 9,5 (3/8") 5 10

* Các yêu cầu khác của đá

- Lợng hạt mềm yếu và phong hoá ≤ 3% khối lợng (thí nghiệm theo TCVN 1772 - 87)

- Đá phải khô ráo và sạch Hàm lợng bụi sét trong đá không vợt quá 1% khối lợng: Lợng sét

d-ói dạng vón hòn không quá 0,25% khối lợng (Thí nghiệm theo TCVN 1772 -87)

- Độ dính bám giữa đá và nhựa phải đạt từ yêu cầu trở nên theo 22TCN 63-84 Trong trờng hợp

độ dính bám với nhựa không đạt yêu cầu thì chỉ đợc phép sử dụng khi đã áp dụng biện pháp cảithiện bề mặt của đá bằng các loại phụ gia khi đợc cấp có thẩm quyền cho phép

- Các tấm thép cần phải đợc rửa sạch trớc khi đổ bê tông Bề mặt ván khuôn tiếp xúc với

bê tông cần phải đợc vệ sinh và đợc tới nớc ớt hoàn toàn trớc khi đổ bê tông

- Để dễ dàng trong việc tháo dỡ ván khuôn thì trớc khi lắp đặt, ván khuôn cần phải đợcbôi trơn phần bề mặt các tấm ván bằng dầu thải

- Yêu cầu ván khuôn phải ổn định, cứng rắn, không biến dạng khi chịu tải trọng và áp lựcngang của hỗn hợp bê tông mới đổ cũng nh tải trọng sinh ra trong quá trình thi công Đồng thời

dễ tháo lắp không gây khó khăn cho việc lắp đặt cốt thép, đổ và đầm bê tông

8 Đá hộc:

- Đá hộc phải đảm bảo yêu cầu độ đặc, không bị rạn nứt, không có gân thớ, không bịphong hoá, các bề mặt phải tơng đối bằng phẳng và đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật sau:

+ Đảm bảo cờng độ nén tối thiểu không ít hơn 800 Kg/cm2.

+ Trọng lợng riêng tối thiểu không ít hơn 2400 Kg/cm3

+ Chiều cao, chiều rộng và chiều dài đảm bảo theo yêu cầu của thiết kế

+ Đá trớc khi đa vào sử dụng phải đợc vệ sinh sạch sẽ

9 Đá dăm dùng cho bê tông:

- Đá dăm dùng cho bê tông phải đảm bảo các tiêu chuẩn sau:

+ Cờng độ của đá dăm phải đạt nén tối thiểu  800 Kg/cm2

+ Hàm lợng của hạt thử dẹt  3,5% theo khối lợng

+ Hàm lợng của hạt mềm yếu  10% theo khối lợng

+ Hàm lợng sét, bùn, bụi  0,25% theo khối lợng

c Biện pháp đảm bảo chất lợng vật liệu:

- Mọi vật liệu trớc khi đa vào công trờng đều phải làm thí nghiệm hoặc có chứng chỉ chấtlợng, chủng loại, nhãn mác theo tiêu chuẩn hiện hành và phải trình kết quả thí nghiệm, chứngchỉ cho TVGS và chủ đầu t Khi đợc TV giám sát , Chủ đầu t chấp thuận thì mới đa vào thicông

- Vật liệu đợc bảo quản trong điều kiện tốt nhất tại công trờng nh trong nhà kho, bãi tậpkết có mái che, nhất là vật liệu đá dăm dùng cho mặt đờng láng nhựa

- Trong suốt quá trình thi công, thờng xuyên tiến hành thí nghiệm kiểm tra các chỉ tiêu cơ

lý, thành phần, chất lợng vật liệu để có thể đề ra đợc biện pháp thi công thích hợp

- Để kiểm định chất lợng vật liệu Nhà thầu sẽ ký Hợp đồng với đơn vị có đủ năng lực và tcách pháp nhân để làm công tác thí nghiệm cho công trình này

3 Trình tự thi công các hạng mục chủ yếu:

- Căn cứ vào các yêu cầu của quy trình, quy phạm chuyên ngành, đặc biệt chú ý an toàncho ngời và các thiết bị trên đờng, trên công trờng

- Căn cứ vào đặc điểm hiện trạng và quy mô, tính chất xây dựng công trình, nhà thầutiến hành thi công công trình theo các bớc chủ đạo nh sau:

+ Bớc 1: Công tác chuẩn bị hiện trờng

+ Bớc 2: Thi công hệ thống cống thoát nớc, cầu

+ Bớc 3: Thi công nền đờng

+ Bớc 4: Thi công hệ thống rãnh thoát nớc

+ Bớc 5: Thi công móng, mặt đờng

+ Bớc 6: Thi công hệ thống an toàn giao thông

+ Bớc 7: Hoàn thiện và nghiệm thu bàn giao công trình đa vào sử dụng

4 Tiến độ thi công:

a Cơ sở lập:

- Dựa vào quy mô, tính chất công trình, hồ sơ thiết kế kỹ thuật

- Dựa vào cơ sở lập biện pháp tổ chức kỹ thuật thi công công trình của nhà thầu

- Tuân thủ theo các yêu cầu quy trình, quy phạm thi công hiện hành của Nhà nớc

b Tiến độ thi công cụ thể nhà thầu lập là: 24 tháng.

(Có bảng tiến độ thi công chi tiết kèm theo)

B Biện pháp thi công chi tiết

I Các căn cứ để lập biện pháp thi công:

- Biện pháp thi công đợc lập trên cơ sở sau:

+ Các Hồ sơ, bản vẽ thiết kế do Công ty CP T vấn Đầu t XDCTGT1 – Km138+749.00, XD cầu ÔCienco1 lập tháng 5năm 2009

+ Các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành

+ Năng lực thiết bị, máy móc, nhân lực, khả năng thi công và kinh nghiệm thi công cáccông trình tơng tự của Nhà thầu

+ Căn cứ vào tình hình cung cấp vật liệu của các đối tác mà Nhà thầu đã quan hệ trong quátrình lập hồ sơ thầu

II biện pháp thi công cụ thể các hạng mục công trình

+ Sau khi ký Hợp đồng với Chủ đầu t, Nhà thầu sẽ nhận bàn giao mặt bằng và tiến hành đo

đạc từ các mốc đợc giao để kiểm tra nền đờng tự nhiên Nội dung đo đạc bao gồm: Khảo sát lạicao độ, kích thớc hình học, xem có sự thay đổi giữa đờng đen thực tế và trong thiết kế haykhông

1-2/ Công tác chuẩn bị hiện trờng:

- Thành lập Ban điều hành, huy động máy móc thiết bị đến chân công trình Nhà thầu sẽtập kết thiết bị thi công vào công trờng ngay khi có lệnh khởi công và đầy đủ theo đúng kếhoạch tiến độ của dự án

- Xây dựng văn phòng Ban điều hành, phòng thí nghiệm hiện trờng, Dự kiến đặt tạiKm138+100 phía bên phải tuyến Dự tính Ban điều hành của Nhà thầu sẽ bố trí 01 văn phònglàm việc chung, 02 phòng chỉ huy, 02 phòng ở của tổ kỹ thuật và các bộ phận khác, 01 phòng

ăn, bếp, 1 phòng thí nghiệm

- Xây dựng lán trại công trờng, bãi tập kết xe máy, kho bãi tập kết vật liệu và sản xuất cấukiện Dự kiến Nhà thầu sẽ bố trí lán trại công trờng ở các vị trí sau: Lán trại phục vụ cho thicông tuyến tại Km138+100 phía bên phải tuyến gần khu vực Ban điều hành,; Lán trại phục vụthi công cầu đợc bố trí tại vị trí gần đầu cầu để thuận tiện trong công tác thi công (Vị trí cụ thể

đợc bố trí ở đầu cầu phía đi Tịnh Biên), Lán trại phục vụ thi công tại Km131+700 phía bênphải tuyến

- Liên hệ với các cơ quan sở tại tại địa phơng để đăng ký tạm trú, tạm vắng cho tất cả nhânkhẩu

- Tiến hành khảo sát để lấy mẫu vật liệu đem thí nghiệm trình TVGS Khi đ ợc phê duyệtthì có thể ký kết hợp đồng mua, khai thác vật t, vật liệu ngay

- Dấu cọc tim, cọc mốc cao độ ra khỏi mặt bằng thi công để có thể khôi phục lại khi cầnthiết tránh ảnh hởng của xe máy thi công Tất cả các mốc chính đợc đúc bằng cọc bê tông và

đánh số, ký hiệu và bảo vệ chắc chắn cho đến khi thi công xong công trình Chú ý các mốc nàyphải đợc đặt tại các vị trí đảm bảo tính bền vững, không bị lún, chuyển vị và thuận tiện choviệc đo đạc, dễ khôi phục

- Bộ phận trắc đạc luôn thờng trực trên công trờng để theo dõi, kiểm tra tim mốc công trìnhtrong suốt thời gian thi công.

2 Thi công hệ thống cống thoát nớc.

* Khái quát.

- Cống thoát nớc ngang: Tận dụng toàn bộ các cống trên tuyến còn tốt, sửa chữa nạo vét khơithông dòng chảy, nâng cao độ tờng đấu các cống cho phù hợp với chiều rộng nền đờng bằngkết cấu BTXM M200

- Thiết kế mới 03 cống hộp:

+ 01 cống hợp khẩuđộ 0,75x0,75 trong phạm vi nút giao thị trấn Nhà Bàng

+ 01 cống hợp khẩu độ 0,75x0,75 nối thông 2 hệ thống rãnh dọc trong thị trấn TịnhBiên

+ 01 cống hợp khảu độ 1,5x1,5 m dẫn nớc từ hệ thống rãnh dọc trong thị trấn Tịnh Biênthoát ra kênh Vĩnh Tế

- Cống hộp đợc thiết kế theo điển hình cống hộp 86-05X, tải trọng H30-XB80:

+ Thân cống, hố thu và bản quá độ bằng BTCT M200

+ Tờng đầu, tờng cánh, sân cống bằng đá hộc xây vữa XM M100

+ Bê tông lót thân cống bằng BTXM M150 trên lớp dăm đệm dày 10cm

* Biện pháp đảm bảo giao thông khi thi công cống hộp:

Để đảm bảo giao thông trong quá trình thi công cống làm mới nhà thầu sẽ thi công từngnửa cống một Xung quanh phạm vi thi công và ở hai đầu hố đào, Nhà thầu sẽ bố trí các ràochắn sơn trắng đỏ và biển báo công trờng, biển hạn chế tốc độ Ban đêm có đèn cảnh báo màu

đỏ nhấp nháy để đảm bảo giao thông

2.1 biện pháp Thi công các cống hộp: 0,75x0,75 và 1,5x1,5m.

* Cống hộp của Gói thầu gồm có:

+ Cống hộp BTCT 0,75x0,75m : 2 cống

+ Cống hộp BTCT 1,5x1,5m : 1 cống

* Biện pháp đảm bảo giao thông khi thi công cống:

Để đảm bảo giao thông trong quá trình thi công cống làm mới nhà thầu sẽ thi công từngnửa cống một Xung quanh phạm vi thi công và ở hai đầu hố đào, Nhà thầu sẽ bố trí các ràochắn sơn trắng đỏ và biển báo công trờng, biển hạn chế tốc độ Ban đêm có đèn cảnh báo màu

đỏ nhấp nháy để đảm bảo giao thông

- Máy xúc đứng trên đờng, đào đất đổ lên phơng tiện vận chuyển ra khỏi phạm vi thi công.Một phần đất đào đợc giữ lại để tận dụng đắp trả sau này (Nếu đợc chấp thuận), phần đất này

đợc đổ dọc theo chiều dài hai bên hố móng nhng không đợc cản trở cho việc thi công sau này

vị trí các đống tập kết cách mép rãnh ít nhất 1,5m để tránh sụt lở thành hố móng

- Trong khi thi công nếu gặp mạch nớc ngầm hoặc trời ma thì phải dùng máy bơm nớc để

đảm bảo bề mặt đáy móng luôn đợc khô ráo, tránh hiện tợng ứ đọng nớc làm ảnh hởng đếnchất lợng của nền móng và các công việc thi công tiếp theo

- Trong khi thi công cán bộ kỹ thuật của Nhà thầu căn cứ vào mặt cắt dọc, ngang của tuyến

đờng, mặt cắt dọc của tuyến cống để kiểm tra cao độ, độ dốc đáy móng đào Kích thớc hố đàophải đủ rộng để có mặt bằng thao tác lắp đặt ống, làm mối nối và tạo rãnh thoát nớc Mở mái taluy 1/0.5

- Trờng hợp cần thiết, nếu nền đất có hiện tợng cát chảy hay đất trợt sạt do gặp nền đấtkhông ổn định và ngậm nớc thì Nhà thầu sẽ sử dụng thanh chống, cọc chống và các dụng cụkhác nhằm bảo vệ hố móng khỏi bị sạt lở trong suốt quá trình thi công Hệ thống chống baogồm: thanh chống dọc, ván chống ngang, thành văng

- Nếu đào đến cao độ đặt đế cống mà đất nền vẫn yếu thì phải xin ý kiến của Chủ đầu t để

có thể dùng biện pháp thay đất

- Yêu cầu công tác thi công đào móng cống phải đợc tiến hành trớc khi đắp nền đờng Hốmóng đợc đào thẳng , đúng hớng và cao độ ghi trong bản vẽ

- Yêu cầu hố móng sau khi đào là: Hố móng phải đảm bảo đúng hớng tuyến, kích thớchình học, độ dốc và cao độ đáy móng theo thiết kế Đáy móng phải đợc đầm chặt theo yêu cầu.+ Thi công lớp đá dăm đệm móng cống:

- Đá dăm đệm móng cống đợc chở về công trờng bằng ô tô tự đổ và tập kết dọc theo đoạntuyến chuẩn bị thi công Yêu cầu việc tập kết đá không gây cản trở giao thông cũng nh việc thicông công trình Khối lợng đá tập kết phải đợc tính toán vừa đủ tránh tình trạng phải xúc trungchuyển

- Dùng nhân công rải đá xuống đáy hố móng cống, san phẳng và đầm chặt bằng lu rungmini hoặc đầm cóc Khi thi công lớp lót đá dăm phải đảm bảo hố móng đ ợc khô ráo, không cóhiện tợng sình nớc

+ Thi công lớp đá hộc xây VXM M100 dày 30cm:

- Chuẩn bị vật liệu: Xi măng, cát vàng, đá hộc, đá chêm chèn, dụng cụ thi công

- Tổ đo đạc: Định vị khối xây

- Xây đá hộc bằng thủ công theo đúng hình dạng, kích thớc thiết kế của khối xây

- Hoàn thiện và bảo dỡng khối xây

+ Thi công đổ bê tông cốt thép đáy + thành cống hộp M200: Trình tự: Lắp dựng cốt thép,ghép ván khuôn, đổ bê tông, đầm bê tông, bảo dỡng bê tông, tháo dỡ ván khuôn

+ Thi công đổ bê tông cốt thép nắp cống hộp M200: Trình tự: Lắp dựng cốt thép, ghép vánkhuôn, đổ bê tông, đầm bê tông, bảo dỡng bê tông, tháo dỡ ván khuôn

+ Thi công xử lý mối nối

+ Thi công quét 2 lớp nhựa đờng nóng chống thấm bên ngoài thân cống

+ Thi công đầu cống, sân cống, hố tụ bằng bê tông cốt thép M200: Lắp dựng cốt thép,ghép ván khuôn, đổ bê tông, đầm bê tông, bảo dỡng bê tông, tháo dỡ ván khuôn

+ Lấp đất móng cống:

- Tiến hành lấp đất đồng đều cả hai bên mang cống Đất đợc đắp bằng biện pháp thủ côngchia thành từng lớp dày 15 cm và tới nớc, đầm chặt bằng đầm cóc Tiến hành đắp cả hai bên đểtránh cho ống bị dịch chuyển và phải rất chú ý đến việc đầm dới các đoạn cong của ống

- Hệ số đầm nén của đất phải đảm bảo ≥0.95

- Trớc khi lấp đất phải đảm bảo hố móng đợc khô ráo Tuyệt đối không đổ ào đất xuốngvũng nớc

- Không nên đắp đất lại tối thiểu là 3 ngày sau khi nối và sau khi kiểm tra các mạch nối,sửa chữa nếu cần thiết.

Không để các thiết bị nặng chạy đè lên đờng ống khi mà chiều dày lớp đắp trên đỉnh ốngcha lớn hơn 50cm

* Trình tự thi công 1/2 cống còn lại đợc thực hiện tơng tự: Sau khi thi công 1 / 2 cống xong thì làm mối nối cống sau đó tiến hành thi công 1 / 2 cống còn lại.

* Kiểm tra và nghiệm thu cống hộp:

- Kiểm tra cống hộp đúc sẵn: Kích thớc của cống hộp phải đúng thiết kế, mặt trong và mặtngoài của cống phải thẳng, nhẵn, toàn bộ cống không có vết rạn nứt, vết rỗ tổ ong, chỗ sứt hay

bề mặt xù xì Hình dạng bên ngoài không đợc biến dạng Không đợc lộ cốt thép Các đầu nốikhông bị h hại, sứt vỡ gây khó khăn cho việc thực hiện lắp ghép Sai số cho phép về kích thớcphải nằm trong quy định “Quy trình thi công và nghiệm thu cầu cống”

- Kiểm tra cao độ, kích thớc và địa chất đáy móng: Trớc khi đổ bê tông đáy móng hoặc cáclắp đặt các khối móng lắp ghép, hố móng phải đợc TVGS kiểm tra cao độ, kích thớc hố móng

và địa chất đáy móng Việc thi công các công việc tiếp theo chỉ đợc tiếp tục khi có sự đồng ýcủa TVGS bằng văn bản

- Cống hộp phải đợc đặt đúng vị trí, thoát nớc dẽ dàng, cống đặt xong phải thẳng, phẳng,

đúng cao độ và độ dốc thiết kế Sai số cao độ đáy cống là +10mm và -20mm, nh ng phải đảmbảo đồng đều giửa cửa vào và cửa ra

- Sân cống, gia cố cửa vào và cửa ra, các bể tiêu nằng phải đúng kích thớc thiết kế

- Độ chặt của đất đắp lấp hố móng, mang cống và trên đỉnh cống phải kiểm tra thờngxuyên trớc khi đắp lớp tiếp theo

2.2- công nghệ thi công công tác bê tông, cốt thép và xây đá 2.2.1- Công tác thi công bê tông, cốt thép:

* Trình tự thi công nh sau: Lắp dựng cốt thép - Ghép ván khuôn – Km138+749.00, XD cầu Ô Trộn và đổ bê tông – Km138+749.00, XD cầu ÔBảo dỡng bê tông – Km138+749.00, XD cầu Ô Tháo dỡ ván khuôn – Km138+749.00, XD cầu Ô Hoàn thiện

+ Lắp đặt cốt thép: Cốt thép trớc khi gia công phải đợc làm sạch loại bỏ bùn đất, dầu mỡ,

sơn chống rỉ, vẩy sắt hoặc các lớp bọc khác có thể làm giảm hay phá huỷ sự liên kết giữa bêtông và cốt thép mơí đợc đa vào để thi công

Cốt thép phải đợc gia công đúng kích thớc hình học của yêu cầu thiết kế và phải đợc thựchiện đúng quy trình kỹ thuật và chỉ dùng phơng pháp cơ học để cắt uốn (Dùng máy cắt uốn).Trớc khi cắt cốt thép phải đợc kéo, uốn nắn thẳng

Cốt thép phải đợc lắp đặt đúng vị trí và kích thớc nh bố trí thép ở trong bản vẽ thiết kế.Biện pháp nối cốt thép có thể bằng phơng pháp hàn hoặc buộc Khi dùng phơng pháp buộc thìmối nối giữa các thanh phải chồng lên nhau tối thiểu 25 lần đờng kính thanh thép Khi dùngphơng pháp hàn thì các mối hàn phải đáp ứng đợc các yêu cầu sau: Bề mặt nhẵn, không cháy,không đợc đứt quãng, khôngthu hẹp cục bộ và không có bọt Chiều dày và chiều cao đ ờng hàntheo thiết kế

Khi lắp đặt cốt thép phải chú ý đến chiều dày lớp bê tông bảo vệ cốt thép, muốn vậy phảidùng con kê (Con kê đợc đổ bằng vữa xi măng cát vàng có chiều dày bằng lớp bảo vệ cốt thép)

để kê cốt thép và giữ cho cốt thép đợc ổn định

Yêu cầu khi lắp đặt cốt thép phải đợc cố định chắc chắn không bị xộc xệch trớc và trongkhi đổ bê tông

+ Ghép ván khuôn: Nhà thầu sử dụng ván khuôn thép để dùng cho công tác bê tông, ván

khuôn phải đảm bảo kiên cố, ổn định, cứng cáp và không biến dạng khi chịu tải trọng do tácdụng của trọng lợng và áp lực ngang của hỗn hợp bê tông mới đổ cũng nh tải trọng sinh ratrong quá trình thi công Ván khuôn đợc chế tạo đảm bảo đúng hình dạng, kích thớc hình họccủa cấu kiện, bề mặt phẳng, nhẵn và khép kín đảm bảo không để cho vữa chảy ra ngoài Vánkhuôn đợc chế tạo đơn giản, dễ lắp ghép, tháo dỡ Lắp dựng hệ thống sàn đạo, sàn công tác để

đổ bê tông đối với kết cấu nh móng, thành, nắp cống Công tác đổ bê tông chỉ đợc tiến hànhkhi sàn công tác, ván khuôn đã lắp dựng và đợc nghiệm thu xong.

+ Đổ bê tông: Cấp phối hỗn hợp cốt liệu dùng trong bê tông đợc Nhà thầu thiết kế theo

quy định kỹ thuật và mác của bê tông thiết kế Kết quả thí nghiệm phải trình TVGS chấp thuậnmới đa vào thi công Trộn bê tông bằng máy trộn 250 lít – Km138+749.00, XD cầu Ô 500lít với thời gian trộn không nhỏhơn 2 phút cho 1 mẻ trộn Nhà thầu chế tạo các hộc đo lờng vật liệu sao cho vừa đủ với khảnăng trộn của máy cũng nh tỷ lệ, thành phần cốt liệu

Trình tự trộn nh sau: Trớc hết ta đổ 15-20% lợng nớc vào thùng trộn của máy, sau đó chohỗn hợp xi măng, cát vàng, đá dăm vào cùng một lúc Trong quá trình trộn hỗn hợp cốt liệu

đồng thời ta cho nốt lợng nớc còn lại cho đến hết, cứ thế trộn đều Để tránh hiện tợng dính bámcủa bê tông vào thùng trộn, cứ sau một giờ trộn ta đổ toàn bộ cốt liệu lớn (Đá dăm) và n ớc chomột mẻ trộn vào thùng và quay đều trong thời gian khoảng 5 phút sau đó mới tiếp tục cho ximăng, cát vào trộn

- Cần kiểm tra độ sụt của hỗn hợp bê tông sau khi ra khỏi máy trộn để kịp thời điều chỉnhlợng nớc cho phù hợp

- Vận chuyển hỗn hợp bê tông từ máy trộn ra vị trí đổ bằng xe cải tiến chuyên dụng Khivận chuyển cần chú ý để đảm bảo cho hỗn hợp bê tông không bị phân tầng và mất n ớc ximăng

- Quá trình đổ cần chú ý mấy điểm sau: Bố trí mặt bằng trộn, đổ bê tông hợp lý, sử dụngmáng tôn để đổ bê tông để đa hỗn hợp từ trên cao xuống tránh hiện tợng phân tầng (Chiều cao

đổ cho phép nhỏ hơn 1,5m) Thời gian từ khi trộn xong cho đến khi thi công không đ ợc quá 45phút Nếu quá thời gian trên thì phải trộn lại hay vứt bỏ

- Đầm bê tông bằng đầm dùi có công suất 1,5 KW hoặc đầm bàn tuỳ thuộc vào thiết kếkhối bê tông Đầm cho đến khi bọt khí, nớc vữa xi măng nổi hết lên trên bề mặt lớp bê tôngmới đạt yêu cầu

- Trong quá trình đổ bê tông nếu gặp trời ma to thì cần phải che chẵn cẩn thận không để

n-ớc ma ngấm vào bê tông hay làm rỗ mặt bê tông Khi gặp trời nắng to thì phải có biện pháp che

đậy khối đổ và tạo đổ ẩm cho bê tông tránh bị rạn nứt do co ngót

+ Công tác bảo dỡng bê tông và tháo dỡ ván khuôn:

- Sau khi đổ bê tông Nhà thầu tiến hành bảo dỡng trong điều kiện nhiệt độ và độ ẩm quy

định để bê tông đông cứng và ngăn ngừa các yếu tổ ảnh hởng đến chất lợng bê tông

- Bảo dỡng bê tông phải đợc tiến hành muộn nhất sau 10 tiếng đồng hồ sau khi đổ bê tông

Bê tông cần đợc bảo dỡng tốt bằng biện pháp che phủ và tới nớc nhằm giữ chế độ nhiệt ẩm cầnthiết cho bê tông tăng dần cờng độ, ngăn ngừa các biện dạng do nhiệt độ và co ngót gây ra.Trong trờng hợp trời nắng và có gió thì sau 2 đến 3 giờ phải đợc bảo dỡng ngay và liên tụctrong 7 ngày đêm Biện pháp bảo dỡng bằng cách che phủ bao tải và tới nớc

- Sau khi đổ bê tông 48 tiếng đồng hồ thì đợc phép tháo ván khuôn và sửa chữa khuyết tật

- Ván khuôn khi tháo dỡ cần thao tác nhẹ nhàng tránh làm sứt vỡ cạnh khối đổ Ván khuôntháo ra phải để gọn không gây cản trở thi công và đợc lau chùi sạch sẽ, bảo quản để sử dụnglần sau Khi bề mặt bê tông bị khuyết tật thì phải dùng vữa xi măng - cát vàng mác 100 để sửachữa sao cho thoả mãn yêu cầu về kỹ thuật, độ bằng phẳng và đồng đều của khối bê tông

* Công tác kiểm tra chất lợng thi công đợc tiến hành ở tất cả các khâu:

+ Kiểm tra vật liệu

+ Gia công lắp đặt ván khuôn, giằng chống, đà giáo, cốt thép

+ Trộn hỗn hợp bê tông

+ Đổ và bảo dỡng bê tông

+ Độ sai lệch của kết cấu sau khi thi công

- Kiểm tra độ sụt ngay khi mẻ trộn đầu tiên của mỗi ca để kịp thời điều chỉnh lại tỷ lệ N/X

- Quá trình vận chuyển hỗn hợp vữa bê tông phải đảm bảo hỗn hợp bê tông không bịphân tầng và mất nớc xi măng.

- Quá trình đổ và đầm bê tông

- Chất lợng bê tông đợc đánh giá qua việc lấy mẫu nén ép cho hỗn hợp Mẫu có kích thớc15x15x15cm đợc lấy ngay tại nơi đổ cho mỗi ca làm việc Mẫu thí nghiệm đ ợc lấy theo từng

tổ, mỗi tổ 3 viên và đợc lấy cùng một lúc, cùng một chỗ và đợc bảo dỡng trong điều kiện nhiệt

độ và độ ẩm tơng đơng với môi trờng Tiến hành thí nghiệm ép mẫu theo 2 giai đoạn:

+ Giai đoạn 1: Tiến hành ép nén mẫu thí nghiệm sau 7 ngày thì cờng độ của bê tông phải

đạt 65% cờng độ của mẫu bê tông sau 28 ngày

+ Giai đoạn 2: Tiến hành ép nén mẫu thí nghiệm sau 28 ngày thì c ờng độ của bê tông phải

đạt 100% cờng độ của mẫu bê tông thiết kế Cờng độ tính toán để đánh giá chất lợng bê tông làcờng độ ép nén mẫu ở 28 ngày tuổi và là giá trị trung bình của từng tổ mẫu Giá trị này phảibằng hoặc lớn cờng độ của mẫu bê tông thiết kế

2.2.2- Công tác thi công xây đá hộc:

* Cấp phối vữa xây:

+ Cấp phối vữa xây đợc xác định từ kết quả thí nghiệm tơng đơng với mác vữa xây theothiết kế

+ Nếu vữa trộn ra mà không đợc sử dụng ngay, quá thời gian quy định (120 phút saukhi trộn) thì cần phải vứt bỏ mẻ trộn đó Trong khi trộn lại cần cho thêm một l ợng xi măngthích hợp để tạo độ dẻo của vữa cũng nh đảm bảo chất lợng cờng độ vữa

+ Quá trình vận chuyển vữa từ nơi trộn tới nơi thi công bằng xe cải tiến có thùng kínkhít để tránh mất nớc xi măng

- Chất lợng vữa xây đợc đánh giá qua việc lấy mẫu nén ép cho hỗn hợp Mẫu có kích thớc7.07x7.07x7.07cm đợc lấy ngay tại nơi đổ cho mỗi ca làm việc Mẫu thí nghiệm đợc lấy theotừng tổ, mỗi tổ 3 viên và đợc lấy cùng một lúc, cùng một chỗ và đợc bảo dỡng trong điều kiệnnhiệt độ và độ ẩm tơng đơng với môi trờng Tiến hành thí nghiệm ép mẫu để kiểm tra chất lợngvữa xây Cờng độ nén mẫu thử không đợc thấp hơn 95% cờng độ thiết kế

* Kỹ thuật xây:

+ Trớc khi xây yêu cầu nền móng bên dới phải đợc chuẩn bị sao cho đảm bảo về cao độ và

độ bằng phẳng Cán bộ kỹ thuật phải căng dây định vị và lấy cao độ để công nhân xây đá đợcbằng phẳng, không bị vặn hay lồi lõm

- Đá hộc xây đợc lựa chọn đá lớn, đồng đều và không bị nứt nẻ Đá lớn đợc xây bên ngoài

và đá nhỏ xây bên trong, đá 4x6 chèn vào lỗ rỗng của khối xây

- Kích thớc viên đá không sử dụng những viên có bề dày nhỏ hơn 15cm, chiều rộng khôngnhỏ hơn 1,5 chiều dày Từng viên có hình dạng chuẩn không bị lồi lõm làm cho chúng không

ăn chặt vào móng

- Nếu cần thiết đá phải đẽo gọt để cho móng và các đờng nối không lệch nhau trên 20mm

so với đờng chuẩn để chúng tiếp xúc tốt với móng Trong mỗi hàng đá xây phải có các hòn đácâu để tạo mối liên kết giằng vững chắc cho toàn bộ khối xây

- Đá hộc xây phải đảm bảo sạch và ẩm trớc khi xây Chúng phải đợc xếp với mặt dày nhấttheo chiều ngang ngập vào vữa trên nền móng và các phần nối ghép phải đ ợc san phẳng bằngvữa Khi xây phải chú ý mối nối giữa các hòn đá trong một hàng phải so le với mối nối ở hàngtrớc đó Mọi khe trống giữa các hòn đá phải đợc lấp dầy vữa để tạo khối xây vững chắc.

- Ngay khi xây xong và trong khi vữa còn tơi, toàn bộ các mặt đá phải đợc làm sạch hếtcác vết vữa và giữ sạch cho đến khi công trình hoàn thành

Trớc khi xây đá nên đợc tới ẩm để tránh hút nớc của vữa Trong điều kiện thời tiết khônóng, các khối xây phải đợc bảo vệ che nắng và giữ ẩm trong thời gian ít nhất 3 ngày sau khihoàn thành

- Ngay khi xây xong và trong khi vữa còn tơi, toàn bộ các mặt đá phải đợc làm sạch hếtcác vết vữa và giữ sạch cho đến khi công trình hoàn thành

- Khi đá mới xây xong tránh mọi lực xung kích Cấm chất đá và vật liệu khác lên phần mớixây, các khối xây phải đợc bảo dỡng thờng xuyên

* Nghiệm thu công trình: Khi nghiệm thu công trình xây đá phải kiểm tra;

- Chất lợng vật liệu hiện sử dụng theo số liệu của các thí nghiệm trong phòng thí nghiệm

- Kiểm tra vị trí và kích thớc của phần công trình đã hoàn thành hàng ngày

- Cứ 250m3 xây phải kiểm tra mác vữa một lần tại phòng thí nghiệm

- Sai số về kích thớc của các công trình xây đá so với thiết kế không đợc vợt quá những trị

số sau:

+ Chiều dầy: 1cm

+ Độ lồi lõm mặt ngoài: 5cm

+ Vị trí so le các cạnh của viên đá xây: 5cm

+ Chiều cao: 4cm

2.2.3- Công tác thi công đá hộc xếp khan:

- Vật liệu đá hộc xếp khan đợc lực chọn nh ở phần đá xây ở trên Chỉ thi công đá hộc xếpkhan khi đã đợc TVGS nghiệm thu đáy móng

- Thi công: Đá hộc đợc xếp trên nền móng đã chuẩn bị sẵn và xếp theo hàng đúng kích

th-ớc yêu cầu Đá đợc xếp bằng phẳng và chắc chắn theo hàng, các viên đá to hơn đợc đặt bên dớihay chỗ thấp của kết cấu, dùng đá nhỏ đề chèn khe Yêu cầu của bề mặt khối đá phải bằngphẳng không có chỗ nào nhô quá 150mm so với thiết kế

3 biện pháp Thi công Cầu ô mai Km133+204:

3.1 Quy mô thiết kế Cầu :

- Cầu xây dựng vĩnh cửu bằng BTCT và BTCTDƯL, không thông thuyền, không cây trôi, có đálăn

- Tần suất tính toán: P = 4%

- Tải trọng thiết kế: Hoạt tải HL93, ngời 3x10-3 Mpa

- Tải trọng động đất cấp 6

- Khổ cầu: B=8+0,5x2=9m

- Đờng hai đầu cầu thiết kế theo tiêu chuẩn đờng cấp IV đồng bằng TCVN 4054-05,vận tốc thiết kế v = 60km/h

- Chiều dài toàn cầu (tính đến đuôi hai mố) Ltc = 24,8m

+ Tiêu chuẩn thiết kế:

- Tiêu chuẩn thiết kế đờng: TCVN4054-05

- Quy phạm kỹ thuật thiết kế đờng phố, đờng quảng trờng đô thị: TCXDVN 104-2007

- Tiêu chuẩn thiết kế cầu: 22TCN272-05

- Tiêu chuẩn thiết kế móng cọc: TCXD 205 – Km138+749.00, XD cầu Ô 1998 và 20TCN21-86.

- Quy trình khảo sát thiết kế nền đờng đắp trên nền yếu: 22TCN262-2000

- Điều lệ báo hiệu cờng bộ 22TCN237-01

+ Giải pháp thiết kế:

Vị trí công trình:

Cầu Ô Mai mới xây dựng vào đúng vị trí cầu cũ tại Km133+204,00 thuộc QL91 nốigiữa thị xã Châu Đốc và thị trấn Tịnh Biên tỉnh An Giang Để đáp ứng đợc tải trọng cầu làHL93 nên kết cấu phần trên đợc chọn là dầm bản BTCT DƯL kéo trớc dài 15m;

- Độ dốc siêu cao cầu đợc tạo bởi xà mũ mố kết hợp với thay đổi chiều dày bản liên kếtmặt cầu

- Lớp phủ mặt cầu:

+ Bê tông nhựa hạt trung dày 5cm

+ Lớp phòng nớc dùng vật liệu chống thấm dạng dung dịch gốc Sodium Silicát biến tínhsinh hóa có tỷ trọng đạt tối thiểu1.18, thi công theo phơng pháp phun thẩm thấu

- Gối cầu sử dụng gối cao su kích thớc 120x200x28mm Mỗi đầu dầm bố trí hai gối

- Khe co giãn: Kiểu tấm cao su tổng hợp, kích thớc 1.800x264x40 Bề rộng khe 5cm,dài 8m

- Bố trí 2x2 lỗ thoát nớc D110 dọc theo mép gờ lan can

+ Kết cấu phần dới:

- Mố M1: mố chữ U BTCT loại C cờng độ f’c = 30Mpa, cốt thép thờng dầm chủ dùngloại G40 và G60 Móng mố trên bệ gồm 18 cọc đóng BTCT 40x40 cm dài dự kiến 10m

- Mặt trong mố tiếp xúc với đất đợc quét hai lớp bi tum chống thấm

- Vị trí tiếp giáp giữa mố và đờng đầu cầu bố trí bản quá độ đổ tại chỗ bằng BTCT loạiC30 cờng độ f’c = 30Mpa trên lớp bê tônglót dày 10cm

- Mố M2: mố chữ U BTCT loại C cờng độ f’c = 30Mpa, cốt thép thờng dầm chủ dùngloại G40 và G60 Móng mố trên bệ gồm 18 cọc đóng BTCT 40x40 cm dài dự kiến 6m

- Mặt trong mố tiếp xúc với đất đợc quét hai lớp bi tum chống thấm

- Vị trí tiếp giáp giữa mố và đờng đầu cầu bố trí bản quá độ đổ tại chỗ bằng BTCT loạiC30 cờng độ f’c = 30Mpa trên lớp bê tônglót dày 10cm

- Chiều dài cọc thiết kế chỉ là dự kiến, chiều dài cọc chính thức sẽ đợc xác định khi

đóng cọc thử

+ Đờng hai đầu cầu:

- Đờng hai đầu cầu theo tiêu chuẩn đờng cấp IV đồng bằng, vận tốc v = 60km/h, Bmặt

= 7m, Bnền = 9m, đợc vuốt nối về 10 đầu cầu có Bmặt = 8m, Bnền = 10m Các tiêu chuẩn kếtcấu nền và mặt đờng theo tiêu chuẩn chung của dự án, đoạn qua vị trí cầu nh sau:

* Kết cấu áo đờng từ trên xuống dới phần làm mới:

+ BTN nóng (BTNC20) dày 7 cm, K> = 98, Eyc = 130MPa

+ Nhựa thấm bám t/c 1 kg/m2

+ Cấp phối đá dăm loại 1 dày 18 cm K.=98

+ Cấp phối đá dăm loại 2 dày 25 cm K.=98

+ Đắp cát nền đờng K>=95, riêng 50 cm trên cùng K>=98

+ Vét hữu cơ dày 20cm, trải vải đờng kỹ thuật lót R>=12Kn/m, đắp lại bằng cát đen

*Kết cấu lề đờng:

+ Đắp đất từng lớp dày < =30cm, K>=95

+ Vét hữu cơ dày 20cm, trải vải đờng kỹ thuật lót, đắp lại bằng cát đen

- Tứ nón có độ dốc 1:1 vuốt về ta luy đờng dốc 1:1,5 đợc gia cố mái ta luy bằng đá hộcxây vữa XM 10MPa dày 25cm trên lớp đá dăm đệm dày 10cm

3.2 Công tác chuẩn bị:

* Bố trí mặt bằng thi công:

- San ủi mặt bằng làm lán trại công trờng và bãi đúc dầm: Lán trại công trờng cho thi côngcầu đợc bố trí ở đầu cầu phía đi Tịnh Biên, Bãi đúc dầm đợc bố trí ngay sát đầu cầu phía điTịnh Biên Trong khu lán trại có nhà ở cho công nhân, bãi để xe máy, bãi tập kết vật liệu, kho

xi măng, bãi đúc dầm, bãi tập kết dầm Kết cấu bề mặt của bãi đúc dầm phải đ ợc gia cố bằngphẳng và chắc chắn

+ Kết cấu của bãi đúc: San phẳng đất C3, độ dốc thoát nớc 3%, đầm lèn đạt K95 Phía trêncủa lớp đất này rải một lớp đất đá dăm đệm đầm lèn K95 dày 10cm Trên cùng là 15cm BTXMM200

- Thí nghiệm tỷ lệ cấp phối của bê tông xi măng, vữa xi măng theo yêu cầu của thiết kế

- Lập thiết kế tổ chức thi công cho từng hạng mục công trình

* Thi công đờng tránh, cầu tạm:

- Để đảm bảo giao thông trong quá trình thi công cầu, Nhà thầu làm đờng tránh về phíabên phải tuyến với qui mô nh sau:

+ Bề rộng mặt đờng 4,0m, bề rộng nền đờng 5,0m

+ Kết cấu mặt đờng: Cấp phối đá dăm loại II dày 20cm

+ Thi công cống tạm: 2D150

- Thi công đờng tránh:

+ Định vị tuyến tránh bằng máy đo đạc

+ Đào đất bằng máy đào 0,8 – Km138+749.00, XD cầu Ô 1.25m3, đất đào đợc chuyển sang đắp để tận dụng nếu

đợc sự cho phép của TVGS Nếu không sẽ đợc vận chuyển đến bãi đổ thải

+ Đắp đất nền đờng theo trình tự: Ô tô đổ vật liệu đất – Km138+749.00, XD cầu Ô ủi san đất bằng máy ủi, máysan – Km138+749.00, XD cầu Ô Lu lèn chặt K95 bằng lu rung.

+ Thi công lớp móng cấp phối đá dăm 30cm: Ô tô đổ vật liệu đá, dùng máy ủi vừa sanvừa lu rung đến độ chặt yêu cầu Trong quá trình san dùng nhân công để chêm chèn đá và th -ờng xuyên kiểm tra độ bằng phẳng của lớp móng

- Thi công cống tạm bằng cống tròn 2D150 theo đúng hồ sơ thiết kế

- ở hai đầu đờng tránh bố trí biển chỉ dẫn, biển hạn chế tốc độ, barie và cử ngời hớngdẫn giao thông qua lại đợc thông suốt và an toàn Dọc hai bên đờng tuyến tránh cắm cọc tiêubằng BTCT 12x12x102.5cm, khoảng cách 3m/cọc hoặc hàng rào bảo vệ

- Đờng tránh và cầu tạm đợc thi công trớc khi thi công cầu chính để đảm bảo giaothông

3.3 Biện pháp thi công chủ đạo:

- Đúc cọc 40x40cm

- Làm đờng công vụ

- Thi công mố M1.

- Thi công mố M2.

- Lao dầm nhịp, thi công dầm ngang, mặt cầu

- Thi công đờng hai đầu cầu.

- Hoàn thiện cầu.

a Thi công mố M1:

- B

ớc 1: San ủi mặt bằng.

+ Chuẩn bị vật t, thiết bị đầy đủ để thi công

+ San ủi mặt bằng phía đầu mố để tạo mặt bằng cho thiết bị vào thi công

ớc 3: Đào đất hố móng, thi công ép cọc 40x40cm.

+ Đào đất hố móng mố cầu bằng máy xúc, dùng nhân công sửa sang lại cho đúng kích

th-ớc và cao độ hố móng theo thiết kế Đầm chặt đáy hố móng đến độ chặt yêu cầu

+ Bảo dỡng và tháo dỡ ván khuôn bệ mố

+ Gia công cốt thép, lặt đặt cốt thép thân mố.

+ Ghép ván khuôn thân mố bằng ván khuôn thép định hình, lắp dựng hệ thống văng chốngcho ván khuôn thân mố

+ Đổ bê thông thân mố Trộn bê tông bằng trạm trộn 30m3/h, vận chuyển bê tông đến vịtrí bằng xe mix đến vị trí đổ, đổ bê tông thân mố bằng cần cẩu và hộc đổ bê tông, dùng nhâncông san gạt và đầm chặt bằng đầm dùi Chiều cao thân mố M0 cao 9m đ ợc chia ra 5 lần để đổ

bê tông

+ Bảo dỡng và tháo dỡ ván khuôn thân mố

- B

ớc 6: Thi công mũ mố, tờng cánh.

+ Gia công cốt thép, lặt đặt cốt thép mũ mố, tờng cánh, bệ kê gối

+ Ghép ván khuôn mũ mố, tờng cánh, bệ kê gối bằng ván khuôn thép định hình, lắp dựng

hệ thống văng chống cho ván khuôn mũ mố, tờng cánh, bệ kê gối

+ Đổ bê thông mũ mố, tờng cánh, bệ kê gối Trộn bê tông bằng trạm trộn 30m3/h, vậnchuyển bê tông đến vị trí bằng xe mix đến vị trí đổ, đổ bê tông thân mố bằng cần cẩu và hộc đổ

bê tông, dùng nhân công san gạt và đầm chặt bằng đầm dùi Bê tông t ờng cánh đợc chia ra đổlàm từng đợt, mỗi đợt đổ chiều cao không quá 2m

+ Bảo dỡng và tháo dỡ ván khuôn mũ mố, tờng cánh, bệ kê gối

- B

ớc 7: Thi công hoàn thiện mố.

+ Đắp đất trong lòng mố và nền đờng sau mố đến cao độ thiết kế

+ Thi công bản quá độ:

- Thi công lớp đá dăm đệm 40cm dới bản quá độ, đầm chặt bằng đầm cóc

- Gia công sản xuất và lắp dựng cốt thép bản quá độ, liên kết với thép neo ở đầu mố

- Lắp dựng ván khuôn bản quá độ bằng ván khuôn thép

- Trộn bê tông bằng trạm trộn 30m3/h, vận chuyển bê tông đến vị trí bằng xe mix đến vịtrí đổ, đổ bê tông bản quá độ bằng máng dẫn, dùng nhân công san gạt và đầm chặt bằng đầmdùi, đầm bàn

- Bảo dỡng và tháo dỡ ván khuôn bản quá độ

+ Thi công xây chân khay, tứ nón bằng đá hộc

+ Hoàn thiện mố

B Thi công mố M2:

- B

ớc 1: San ủi mặt bằng.

+ Chuẩn bị vật t, thiết bị đầy đủ để thi công

+ San ủi mặt bằng phía đầu mố để tạo mặt bằng cho thiết bị vào thi công

+ Đào đất hố móng mố cầu bằng máy xúc, dùng nhân công sửa sang lại cho đúng kích

th-ớc và cao độ hố móng theo thiết kế Đầm chặt đáy hố móng đến độ chặt yêu cầu

- B

ớc 4: Thi công bệ mố.

+ Bơm nớc và vệ sinh hố móng sạch sẽ

+ Đập đầu cọc bằng búa căn, máy khoan phá bê tông.

+ Ghép ván khuôn, đổ bê tông lót móng dày 10cm

+ Gia công cốt thép, lặt đặt cốt thép, ghép ván khuôn, văng chống cho bệ mố

+ Đổ bê tông bệ mố bằng hệ thống máng dẫn Trộn bê tông bằng trạm trộn 30m3/h, vậnchuyển bê tông đến vị trí bằng xe mix đến đổ vào máng dẫn xuông móng bệ mố, dùng nhâncông san gạt và đầm chặt bằng đầm dùi

+ Bảo dỡng và tháo dỡ ván khuôn bệ mố

+ Gia công cốt thép, lặt đặt cốt thép mũ mố, tờng cánh, bệ kê gối

+ Ghép ván khuôn mũ mố, tờng cánh, bệ kê gối bằng ván khuôn thép định hình, lắp dựng

hệ thống văng chống cho ván khuôn mũ mố, tờng cánh, bệ kê gối

+ Đổ bê thông mũ mố, tờng cánh, bệ kê gối Trộn bê tông bằng máy trộn 500L, vậnchuyển bê tông đến vị trí đổ, đổ bê tông thân mố bằng cần cẩu và hộc đổ bê tông, dùng nhâncông san gạt và đầm chặt bằng đầm dùi Bê tông tờng cánh đợc chia ra đổ làm từng đợt, mỗi

đợt đổ chiều cao không quá 2m

+ Bảo dỡng và tháo dỡ ván khuôn mũ mố, tờng cánh, bệ kê gối

- B

ớc 7: Thi công hoàn thiện mố.

+ Đắp đất trong lòng mố và nền đờng sau mố đến cao độ thiết kế

+ Thi công bản quá độ:

- Thi công lớp đá dăm đệm 40cm dới bản quá độ, đầm chặt bằng đầm cóc

- Gia công sản xuất và lắp dựng cốt thép bản quá độ, liên kết với thép neo ở đầu mố

- Lắp dựng ván khuôn bản quá độ bằng ván khuôn thép

- Trộn bê tông bằng máy trộn 500L, vận chuyển bê tông đến vị trí đổ, đổ bê tông bảnquá độ bằng máng dẫn, dùng nhân công san gạt và đầm chặt bằng đầm dùi, đầm bàn

- Bảo dỡng và tháo dỡ ván khuôn bản quá độ

+ Thi công xây chân khay, tứ nón bằng đá hộc

+ Chuẩn bị các ống chứa cốt thép dự ứng lực, Neo và các bộ phận của Neo

+ Chế tạo hệ ván khuôn, đà giáo để đúc dầm

+ Đổ BTCT bệ đúc dầm

+ Thi công đúc dầm: Thi công lắp ghép ván khuôn, Thi công lắp dựng đà giáo, Thi công bệcăng, lắp ống luồn cáp, đổ bê tông dầm, bảo dỡng và tháo dỡ ván khuôn, căng kéo cốt thép, đổ

bê tông bịt đầu dầm, hoàn thiện dầm

+ Dầm dự ứng lực phải đợc đúc trớc tại Bãi đúc dầm để khi thi công xong mố và trụ thìdầm đã đủ cờng độ để đem ra lao lắp

- Tiến hành lắp các trụ tạm UYKM theo đúng cấu tạo thiết kế trong BVTK

- Lắp dựng hệ cầu dẫn: Hệ cầu dẫn gồm 4I550, L=24m, hai dầm I phía trong liên kết bằngthép hình U200 và thép góc 75x75x460 bằng bu lông d=20mm Hai dầm ngoài liên kết vớidầm trong bằng các thanh thép bản 10x200x250mm hàn trực tiếp các cánh dầm phía trên vàphía dới với khoảng cách 1m một liên kết Trên hệ dầm dẫn đặt tà vẹt gỗ 20x22x180cm vớikhoảng cách giữa các thanh tà vẹt là 0.5m, giữa tà vẹt và hệ dầm dẫn liên kết với nhau bởi các

bu lông móc d=22mm Trên tà vẹt đặt ray P38 liên kết với các thanh tà vẹt bằng đinhcrămpông, dới dầm dẫn dặt chóng gỗ để kê kích

- Làm đờng lao lắp dọc trên bờ bằng đá dăm, tà vẹt gỗ 14x16x160 đặt cách nhau a=1m.Trên đặt 2 thanh ray P38, khoảng cách tim 2 ray là 1m Lắp đặt hệ thống tời kéo, tời hãm, đ ờngcáp

- Lắp giá long môn cố định tại mố, trụ để sàng ngang dầm

- Lắp dựng giá Poóc tích trên mố và trụ cầu

- Sàng ngang dầm ra đờng vận lao lắp: Các phiến dầm đợc sàng ngang từ bãi chứa dầm ra

vị trí đờng goòng vận chuyển bằng kích, bàn mạp và con lăn Kích nâng dầm lên cao, luồn xegoòng vào đỡ 2 đầu dầm Dùng tời kéo dọc dầm ra vị trí nhịp

+ Dùng giá long môn sàng ngang dầm đặt lên 2 gối cầu

+ Lắp đặt các phiến dầm từ 1 đến 2:

+ Lắp đặt phiến dầm cuối cùng (số 3): Dầm tại vị trí dầm dẫn (dầm số 3) đợc đặt lên haidầm đã lao trớc

+ Tháo dỡ đờng goòng vận chuyển và hệ dầm dẫn

+ Dùng giá long môn sàng nốt phiến dầm số 3 đặt vào vị trí

+ Các dầm đã lao lắp phải đặt đúng vị trí gối kê và tiến hành giằng chống cho ổn định.+ Lắp đặt cốt thép, lắp ghép ván khuôn, đổ bê tông các dầm ngang, mối nối dọc của nhịp1

+ Lắp đặt cốt thép, lắp ghép ván khuôn, đổ bê tông bản mặt cầu của nhịp

- B

ớc 3: Thi công hoàn thiện cầu.

+ Thi công các ống thoát nớc mặt cầu: Đợc thi công cùng với thi công đổ bê tông mặt cầu.+ Thi công khe co giãn

+ Thi công lớp phòng nớc: Lớp phòng nớc đợc dán trên mặt cầu trớc khi thi công lớp phủmặt cầu.

+ Thi công đổ bê tông cốt thép gờ chắn và lắp dựng lan can cầu bằng thép mạ kẽm

D Thi công đờng hai đầu cầu.

+ Thi công đắp đất đờng hai đầu cầu

+ Thi công lớp móng cấp phối đá dăm loại II dày 25 cm

+ Thi công lớp móng cấp phối đá dăm loại I dày 18 cm

+ Thi công lớp đá dăm láng nhựa tiêu chuẩn 1,0kg/m2

+ Thi công BTN nóng dày 7cm

+ Thi công chân khay gia cố ta luy đờng đầu cầu, tứ nón mố cầu bằng và gia cố ta luy bằng

đá xây M100 dày 25cm trên lớp đá dăm đệm dày 10cm

3.4.1 công nghệ thi công dầm BTCT dự ứng lực

i - Nguyên vật liệu

I.1 Yêu cầu kỹ thuật

I.1.1 Thép cờng độ cao (CĐC):

Thép CĐC dùng căng kéo DƯL cho dầm phải tơng đơng với tiêu chuẩn ASTM A416,G270 củaMỹ

- Theo quy định về tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án cho thép c ờng độ cao có số liệu tính toán cápbện 12 sợi 12.7 mm nh sau :

+ Cờng độ chịu kéo cực hạn: RH=18760 KG/cm2

+ Cờng độ chịu kéo tính toán khi tạo ứng suất trớc ( ƯST) : RH1 = 12000 KG/cm2

+ Cờng độ chịu kéo tính toán trong giai đoạn sử dụng : RH2 = 10800 KG/ cm2

+ Mô đun đàn hồi: E=1,95x106 KG/cm2

I.1.2 Thép thờng

Theo quy định của dự án

I.1.3 Thép vòng neo và chốt neo.

Dùng loại neo phù hợp với tiêu chuẩn hiện hành của neo

I.1.4 ống ghen tạo lỗ.

- Dùng loại ống ghen thép có gân xoắn

II.1.5 Xi măng.

Loại xi măng đợc sử dụng là xi măng Poolăng P40 trở lên đợc thoả mãn các yêu cầu kỹ thuậtsau :

- Cờng độ nén phải đảm bảo R28 không nhỏ hơn cờng độ của mác xi măng

- Thời gian bắt đầu ninh kết không nhỏ hơn 1 giờ (không dùng phụ gia )

- Thời gian kết thúc ninh kết không lớn hơn 6 giờ kể từ lúc bắt đầu trộn

- Hàm lợng SO3 trong xi măng không lớn hơn 5%, hàm lợng MgO không lớn hơn 5%

- Hệ số biến động của cờng độ xi măng không lớn hơn 5%

II.1.6 Đá dùng cho bê tông

- Đá dùng để đổ bê tông dùng loại đá vôi và phải thoả mãn các yêu cầu sau:

+ Cờng độ chịu nén khi bão hoà nớc Rb 750KG/cm2

Xác định cờng độ này phải tuân theo qui định hiện hành của tiêu chuẩn kỹ thuật của dự

§êng kÝnh

- Thành phần hạt dẹt , hình thoi không quá 10% trọng lợng.

- Hàm lợng có tạp chất ,có bụi ,sét không quá 1% trọng lợng

- Hàm lợng sun phát (tính theo SO3) không quá 1% trọng lợng

I.1.7 Cát cho bê tông.

- Dùng cát vàng sông thiên nhiên, sạch, đảm bảo độ cứng , mô đuyn của cát  2,5

- Thành phần cấp phối hạt phải đảm bảo theo tiêu chuẩn hiện hành của thí nghiệm cát

I.1.9 Phụ gia cho bê tông.

Nhằm mục đích tăng cờng độ hoạt động (linh động ) cho bê tông làm cho bê tông dẻo và pháttriển nhanh cờng độ để tiến hành căng kéo DƯL đợc sớm hơn

- Các chất phụ gia đa vào sản xuất bê tông phải đợc làm thí nghiệm và có chứng chỉkèm theo

- Liều lợng phụ gia phải dùng theo sự chỉ dẫn của nhà sản xuất

I.1.10 Vật liệu bôi trơn ván khuôn.

- Phải phù hợp với biện pháp bôi trơn: phun , quét

- Dễ tách ván khuôn ra khỏi bề mặt của bê tông

- Không làm ảnh hởng đến chất lợng và hình thức , màu sắc của bê tông cũng nh bề mặtcủa bê tông

- Không làm h hại đến ván khuôn

* Có thể dùng một trong những chất bôi trơn sau đây:

+ Dầu máy trộn với dầu hoả tỷ lệ 1/1

+ Dầu máy ôtô, dầu thải động cơ

+ Parafin

I.2.Kiểm nghiệm vật liệu và bảo quản.

I.2.1 Kiểm nghiệm vật liệu.

I.2.1.1 Trớc khi sử dụng thép CĐC cần phải kiểm tra bằng các thí nghiệm sau :

- Kiểm tra các tài liệu chứng chỉ của thép

- Kiểm tra kích thớc mặt cắt của thép

- Xác định tính chất cơ lý của thép :+ Giới hạn bền

+ Xác định giãn dài tơng đối + Xác định mô đuyn đàn hồi của thép

I.2.1.2 Chọn mẫu thí nghiệm.

- Mỗi lần thí nghiệm lấy ra 10% số cuộn trong lô (nhng không nhỏ hơn 6 cuộn ) để lấymẫu thí nghiệm theo các hạng mục nêu ở điều II.2.1.1 Nếu kết quả thí nghiệm

của tất cả các mẫu đều thoả mãn yêu cầu thì số cuộn thép trong lô đó đợc xem là đạt yêu cầu

- Nếu mẫu của một cuộn nào đó mà không đạt yêu cầu thì trớc hết cả cuộn đó coi nhkhông đạt yêu cầu

Để xác định số cuộn còn lại trong lô đó có đạt yêu cầu không phải lấy số mẫu gấp đôi lần đầutrong các cuộn còn lại và tiến hành thí nghiệm lại

Kết quả thí nghiệm lại đều đạt yêu cầu thì toàn bộ số lợng thép trong lô đợc đánh giá là đạtyêu cầu Còn có một mẫu không đạt yêu cầu (trừ chỉ tiêu s 0,2) thì lô thép coi nh không đạtyêu cầu Nhng nếu mẫu không đạt yêu cầu do chỉ tiêu s 0, 2 không đạt thì cho phép kiểmnghiệm và đánh giá cho từng cuộn một

I.2.1.3 Bảo quản.

- Thép sợi CĐC cần bao gói cẩn thận tránh ẩm gỉ, khi vận chuyển phải che bạt, không

để dính dầu mỡ, muối, phân hoá học

- Khi xếp dỡ không đợc ném từ trên cao xuống, không để dập, xoắn, xây xát

- Kho chứa phải để khô ráo , thép về kho phải chứa riêng từng đợt trên sàn kê bằngphẳng cách mặt nền ít nhất 0, 2 m.

I.2.2.2 Đối với lô thép không có giấy chứng nhận kỹ thuật thì phải chia đợt ra để kiểm nghiệm(mỗi đợt không lớn hơn 30T) Mỗi đợt lấy ra 3 thanh , mỗi thanh lấy một nhóm mẫu ( gồmmột mẫu thí nghiệm kéo , một mẫu thí nghiệm chỉ tiêu uốn nguội )

Kết quả thí nghiệm đợt đầu mà có hạng mục không đạt yêu cầu thì cho phép làm thínghiệm lại Nếu kết quả thí nghiệm làm đợt thứ hai mà vẫn không đạt yêu cầu thì cốt thép đợt

ấy không đợc nghiệm thu đa vào sử dụng

I.2.3 Xi măng.

II.2.3.1 Xi măng chở về công trờng phải tiến hành nghiệm thu , đánh dấu và xếp vào kho theoloại mác có biểu ghi tơng ứng Chiều cao xếp đống không quá 1,5m và cách tờng không nhỏhơn 0,3m, sàn kho cao hơn mặt đất 0,2m

I.2.3.2 Phải tiến hành kiểm nghiệm xi măng theo 4 hạng mục :

- Thời gian ninh kết

II- Chế tạo lắp dựng ván khuôn và cốt thép

II.1 Chế tạo và lắp dựng ván khuôn.

Ván khuôn đợc Nhà thầu sản xuất phù hợp với thiết kế dầm nh trong bản vẽ thiết kế.Ván khuôn đợc chế tạo đơn giản và dễ tháo lắp nhng phải đảm bảo độ chính xác và chắc chắn

II.1.1 Bệ dỡ ván khuôn đáy.

Ván khuôn đáy đặt trên bệ kê cố định , bệ không có hiện tợng lún , bệ đỡ làm bằng bêtông cốt thép (BTCT) Móng ụ kê đợc đầm kỹ và đệm đá dăm và cát (kích thớc cụ thể của bệ

II.1.2.2 Tất cả các mối nối giữa các mảnh ván khuôn thành với nhau , ván khuôn thành với ván

khuôn đáy , ván khuôn đầu dầm , phải có đệm cao su chống rò rỉ mất nớc

Mặt tiếp xúc ván khuôn đáy với bệ đỡ (ụ kê) cần có đệm cao su để tránh chấn động và tăng c ờng độ rung khi đầm hoạt động

-II.1.2.3 Định vị ván khuôn thành với nhau bằng tăng đơ, định vị ván khuôn thành với ván

khuôn đáy bằng bu lông f30 Khi bắt bu lông định vị f30 cần lu ý các vấn đề sau :Tim bulông f30 cần trùng với tim lỗ (bu lông không tiếp xúc với thành lỗ ) để đề phòng sự cản trở của