Báo cáo thự tập tốt nghiệp công ty công trình giao thông đồng tháp

+ Sản xuất, cung cấp các loại cấu kiện cầu Eiffel, Bailey, Bailey 2.6 NT, dầmthép, bê tông … phục vụ các công trình giao thông, xây dựng, công nghiệp, nôngnghiệp.. a Cơ cấu tổ chức : Côn

PHẦN I :

HÌNH THỨC TỔ CHỨC CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐỒNG THÁP

I HÌNH THỨC TỔ CHỨC CỦA CÔNG TY CTGT ĐT VỀ QUẢN LÝ SẢN XUẤT, QUẢN LÝ HỒ SƠ

A GIỚI THIỆU CHUNG VỀ DOANH NGHIỆP :

1 Quyết định thành lập :

Công Ty Công Trình Giao thông Đồng Tháp là Doanh nghiệp Nhà nước được thànhlập theo quyết định số 04/QĐ.TL ngày 15 tháng 01 năm 1993 của Ủy Ban Nhân dân TỉnhĐồng Tháp, với các nội dung như sau :

- Trụ sở chính : Số 03 - Quốc lộ 30 – Xã Mỹ Trà – TX Cao Lãnh – Đồng Tháp

- Số điện thoại : (067) 852896 – 851417 – 855013 – 851608 – 852287

Ngành nghề kinh doanh chủ yếu :

+ Xây dựng các công trình giao thông

+ Đóng cọc móng cọc BTCT, thép các loại công trình dân dụng, công nghiệp, giaothông, nông nghiệp

+ San lấp mặt bằng xây dựng

+ Sản xuất, cung cấp các loại bê tông tươi đủ các loại mác

+ Sản xuất, cung cấp bê tông nhựa nóng đủ các loại cấp phối

+ Sản xuất, cung cấp dầm bê tông dự ứng lực các công trình giao thông

+ Sản xuất, cung cấp cọc bê tông cốt thép các loại

+ Sản xuất, cung cấp các loại cấu kiện cầu Eiffel, Bailey, Bailey 2.6 NT, dầmthép, bê tông … phục vụ các công trình giao thông, xây dựng, công nghiệp, nôngnghiệp

+ Sản xuất, cung cấp các loại ống cống ly tâm

+ Duy tu sửa chữa thường xuyên cầu đường bộ trong tỉnh (QĐ số 49/QĐUB.TL ngày20.4.1996 của UBND tỉnh Đồng Tháp)

Là đơn vị đơn vị hạch toán kinh tế độc lập

2 Vốn kinh doanh :

a) Phân theo cơ cấu vốn

b) Phân theo nguồn vốn

Trong đó : Vốn tự tích lũy 939.654.947 đồng

- Vốn vay tín dụng 41.720.026.831 đồng

3 Năng lực, thiết bị thi công cầu hiện có :

31 Máy hàn điện Hobart 33KW 1

3 Cơ cấu tổ chức và lao động

Địa bàn hoạt động kinh doanh của đơn vị rộng, thường xuyên thi công và cung cấpsản phẩm các công trình khắp các tỉnh ở khu vực sông Cửu Long như : Long An, TiềnGiang, Bến Tre, Sóc Trăng, Cần Thơ, Kiên Giang … và các nơi khác như TP HCM, ĐồngNai, Bình Dương … Vì vậy để phù hợp với yêu cầu sản xuất kinh doanh, Cty Công trìnhgiao thông Đồng Tháp đã bố trí hệ thống tổ chức quản lý và sản xuất như sau :

a) Cơ cấu tổ chức :

Công Ty CTGT Đồng Tháp hiện nay gồm các đơn vị trực thuộc như sau :

 Các phòng ban tham mưu và quản lý :

- Phòng Tổ chức hành chánh – Lao động tiền lương ( P.TCHC-LĐTL )

 Các trợ lý cho Ban giám đốc về các mặt :

Trợ lý giám đốcTrợ lý Vật tư thiết bịTrợ lý thi công cầuTrợ lý thi công đườngTrợ lý công tác duy tu cầu đường

 Các đội, phân xưởng sản xuất và chỉ huy trưởng các công trình

Đội XDCB cầu ( 2 đội )Đội XDCB đường ( 2 đội )Xưởng cơ khí

Xưởng bê tôngĐội cơ giớiĐội thi công bê tông nhựa nóngTổ duy tu sửa chữa thường xuyên (2 tổ : cầu, đường)Chỉ huy trưởng các công trình

 Chức năng và lĩnh vực hoạt động :

 Giám Đốc : Phụ trách điều hành chung trong toàn Công ty bao gồm : Tài chính,sản xuất kinh doanh và tổ chức hành chính

 Phó Giám Đốc : Người giúp việc cho Giám đốc, thừa lệnh Giám Đốc điều hànhchung trong toàn Công ty khi được sự phân công của Giám Đốc Ngoài ra còn phụ tráchcông tác kỹ thuật, KCS của Công ty

 Phòng Kinh Tế Kế Hoạch : Chịu trách nhiệm lập hồ sơ đấu thầu ( chỉ địnhthầu), lập hồ sơ thiết kế tổ chức thi công Điều tiết, báo cáo mọi hoạt động kinh doanhcủa công ty cho Ban giám đốc Thừa lệnh Ban giám đốc giao việc cho các đơn vị sản xuấtvà điều phối các phương tiện cơ giới thi công các công trình

Bộ phận dự – quyết toán : Lập dự toán dự thầu các công trình, quyết toán các côngtrình đã thi công khi đã nghiệm thu

 Phòng Kỹ Thuật Thi Công : Tổ chức nhận mặt bằng công trình khi có quyết địnhtrùng thầu hoặc chỉ định thầu, kiểm tra khối lượng công trình, lập hồ sơ thiết kế thi công,phụ trách và giám sát kỹ thuật công trình

Bộ phận kỷ thuật chịu trách nhiệm đo đạc, định vị trí thi công mố trụ cầu, cao độtoàn bộ các công trình, lập hồ sơ KCS từng bộ phận của công trình, lập hồ sơ hoàn côngcông trình

 Phòng Vật tư – thiết bị : Phục vụ cung cấp vật tư theo yêu cầu tiến độ thi côngcông trình Xuất nhập tổng hợp vật tư lập báo cáo theo định kỳ Kiểm tra định kỳ cácmáy móc, thiết bị, xe cơ giới, xe con Lập kế hoạch bảo dưỡng và sửa chữa thường xuyêncác loại thiết bị.

 Phòng Kế Toán – Tài Vụ : Do Giám Đốc điều hành chính, chịu trách nhiệm vềcông tác tài chính, lập quyết toán và báo cáo định kỳ

 Phòng Tổ Chức Hành Chánh – Lao Động Tiền Lương : Phụ trách công tác nộichính, quản lý nhân sự của Công ty và an toàn lao động trong suốt quá trình thi công

 SƠ ĐỒ TỔ CHỨC BỘ MÁY :

CÁC TRỢ LÝ

PHÒNG KTKH

PHÒNG KTTC

PHÒNG KTTK

CHỈ HUY TRƯỞNG CÁC CÔNG TRÌNH

Phân xưởng:

– CƠ KHÍ – BÊ TÔNG – CƠ GIỚI

– BTNN

2 ĐỘI

THI CÔNG

CẦU

2 ĐỘI

THI CÔNG

ĐƯỜNG

2 TỔ DTSCTX CẦU ĐƯỜNG

* Trình độ

- Cán bộ có trình độ đại học và trên đại học 28 người

* Hình thức hợp đồng lao động :

- Lao động hợp đồng không xác định thời hạn 69 người

- Lao động hợp đồng xác định thời hạn 154 người

B PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH LAO ĐỘNG VÀ BỘ MÁY QUẢN LÝ CÔNG TY

Để đạt được những thành quả nêu trên, chúng ta không thể không nhắc đến bộ máyquản lý chung của toàn công ty, trước hết là Ban Giám đốc công ty, đã có công ổn định,tổ chức lại hoạt động kinh doanh của công ty như hiện nay Từ một đơn vị gặp nhiều khókhăn trong một thị trường kinh doanh XDCB cạnh tranh gay gắt, Công ty đã xây dựngđược một bộ máy gọn nhẹ, hoạt động có hiệu quả phù hợp với nhu cầu kinh doanh vàtừng bước phát triển

Các bộ phận chuyên môn, nghiệp vụ cũng là những bộ phận đóng góp nhiều côngsức cho việc mở rộng hoạt động của công ty, đặc biệt Phòng kinh tế kế hoạch và phòngkế toán thống kê là hai bộ phận chịu trách nhiệm chính trong việc cân đối nguồn lực tàichính có hạn của công ty để luôn đảm bảo cung ứng vốn đầy đủ kịp thời cho từng giaiđoạn phát triển

Nhìn chung, bộ máy quản lý của công ty cho đến thời điểm này là đáp ứng được yêucầu sản xuất, phục vụ kịp thời cho cơ cấu kinh doanh hiện tại

Song song với bộ máy quản lý là lực lượng lao động sản xuất luôn ổn định và ngàycàng tích lũy kinh nghiệm

Như vậy, với cơ cấu lao động như trên nếu được bồi dưỡng thêm nghiệp vụ, taynghề và tổ chức lao động tốt thì đội ngũ lao động sẵn có của Công ty có thể đáp ứng đượcyêu cầu hoạt động sản xuất kinh doanh khi chuyển sang Công ty cổ phần

C THỰC HIỆN CHUYỂN ĐỔI DOANH NGHIỆP NHÀ NƯỚC THÀNH CÔNG TY CỔ PHẦN

- Căn cứ Nghị định số 64/2002/NĐ-CP ngày 19.6.2002 của Chính phủ về việcchuyển doanh nghiệp Nhà nước thành Công ty cổ phần

- Căn cứ thông tư số 76/2002/TT-BTC ngày 9.9.2002 của Bộ Tài chánh hướng dẫnnhững vấn đề tài chánh khi chuyển doanh nghiệp thành công ty cổ phần

- Căn cứ thông tư số 80/2002/TT-BTC ngày 12.9.2002 của Bộ Tài chính hướng dẫnbảo lãnh và đấu giá bán cổ phần ra bên ngoài của các doanh nghiệp Nhà nước thực hiệncổ phần hóa

- Căn cứ thông tư số 15/2002/TT-LĐTBXH ngày 23.10.2002 của Bộ Lao độngThương binh và Xã hội hướng dẫn về chính sách đối với người lao động khi chuyểndoanh nghiệp Nhà nước thành Công ty cổ phần.

- Căn cứ Chỉ thị số 01/2003/CT-TTg ngày 16.01.2003 của Thủ tướng về việc tiếp tụcđẩy mạnh sắp xếp, đổi mới và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước

- Căn cứ quyết định số 392/2003/QĐ-TTg ngày 10.04.2003 của Thủ tướng Chínhphủ về việc phê duyệt đề án sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanhnghiệp Nhà nước thuộc Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Tháp đến năm 2005

- Căn cứ quyết định 36/2003/QĐ-TTg (11/03/2003) quyết định của Thủ tướng Chínhphủ về việc ban hành quy chế góp vốn, mua cổ phần của Nhà đầu tư nước ngoài trongcác doanh nghiệp Nhà nước

- Căn cứ quyết định 76/2003/QĐ-BTC ngày 28.5.2003 về việc ban hành Quy chếquản lý và sử dụng Quỹ hỗ trợ sắp xếp và cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước

- Căn cứ vào biên bản xác định giá trị doanh nghiệp ngày 14.04.2004 của Hội đồngxác định giá trị tài sản

1 Mục tiêu

- Thực hiện cổ phần hóa nhằm huy động vốn của CB.CNV trong công ty, thu hútvốn đầu tư của cá nhân, các tổ chức kinh tế, tổ chức xã hội trong nước, và ngoài nước quađó tạo nguồn lực để phát triển doanh nghiệp, đổi mới công nghệ, nâng cao sức cạnh tranhtrong giai đoạn kinh tế đất nước đang hội nhập vào kinh tế khu vực và kinh tế thế giới

- Tạo điều kiện để CB.CNV có cổ phần trong công ty và những cổ đông tham giagóp vốn, nâng cao vai trò làm chủ thực sự, tạo động lực thúc đẩy doanh nhgiệp kinhdoanh có hiệu quả Nâng cao trình độ, trách nhiệm và tăng thêm tính năng động trongđiều hành sản xuất kinh doanh, quản lý doanh nghiệp

2 Hình thức cổ phần hoá

Căn cứ đặc điểm và tình hình thực tế, doanh nghiệp chọn hình thức Cổ phần hóatheo hình thức 2 trong Nghị định số 64/2002/NĐ.CP ngày 19.6.2002 của Chính phủ, cụ

thể là : Bán một phần vốn Nhà nước hiện có tại doanh nghiệp.

3 Nội dung

Tên Việt Nam : CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐỒNG THÁP

Tên giao dịch quốc tế : DONGTHAP COMMUNICATIONS CONSTRUCTION JOINT STOCK COMPANY

Tên giao dịch viết tắt : DongThap CCJ.Co

Trụ sở chính : Số 03 – Quốc lộ 30 – Xã Mỹ Trà – TX Cao Lãnh – Tỉnh ĐồngTháp

4 Tình hình tài chính và xác định giá thực tế của Công ty

- Kết quả xác định giá trị doanh nghiệp : căn cứ vào biên bản xác định giá trị doanhnghiệp ngày 14.04.2004 của Hội đồng xác định gia 1trị tài sản như sau :

- Thời điểm xác định giá trị doanh nghiệp : Ngày 30 tháng 06 năm 2003

- Tổng giá trị tài sản của doanh nghiệp theo SSKT 84.134.464.106 VNĐ

- Tổng giá trị thực tế tài sản của DN đánh giá lại 90.229.104.827 VNĐ

- Giá trị phần vốn Nhà nước tại DN theo SSKT 9.329.915.514 VNĐ

- Giá trị thực tế phần vốn NN tại DN đánh giá lại 15.424.556.235 VNĐ

5 Phương án lao động

Công ty cổ phần khi thành lập sẽ tiếp nhận lại toàn bộ số lao động hiện có, đồngthời sẽ tiến hành đào tạo lại cho một số người lao động để phù hợp với công việc mới

D PHƯƠNG ÁN ĐẤU TƯ PHÁT TRIỂN DOANH NGHIỆP SAU CỔ PHẦN HOÁ

Phương án đầu tư, tổ chức sản xuất kinh doanh sau cổ phần hoá sẽ do Đại hội cổđông và HĐQT Công ty cổ phần quyết định, Tuy nhiên với những điều kiện thuận lợihiện có của doanh nghiệp, kết hợp với những thông tin dự báo về nhu cầu thị trường trongtương lai; Ban đổi mới quản lý doanh nghiệp tại doanh nghiệp Công ty Công trình giaothông Đồng Tháp đưa ra một số các chỉ tiêu kế hoạch kinh tế tài chính, định hướng chophát triển sản xuất kinh doanh sau cổ phần hoá

1 Mục tiêu phát triển :

- Từng bước củng cố tổ chức nhân sự, nâng cao và kiện toàn bộ máy quản lý sảnxuất kinh doanh của Công ty phù hợp với cơ chế mới; đủ sức tạo ra một chuyển biến tíchcực, đẩy mạnh công cuộc đổi mới toàn bộ hoạt động của Công ty

- Tận dụng và khai thác mọi tiềm năng hiện có của Công ty về con người, cơ sởvật chất kỹ thuật, lợi thế thị trường XDCB trong nước để giữ vững và mở rộng các hoạtđộng SXKD hiện nay Phát triển thêm các mặt hàng, mở rộng thị trường nhằm đem lạihiệu quả tối đa với số vốn đã đầu tư

- Tăng cường trang bị kỹ thuật mới cho các xưởng sản xuất nhằm nâng cao năngsuất, lượng sản phẩm Luôn luôn cải tiến mẫu mã sản phẩm để tạo sự thu hút với kháchhàng Nâng cao trình độ quản lý, nghiệp vụ chuyên môn, tay nghề cho người lao độngnhằøm đáp ứng các đòi hỏi bức thiết của thị trường mang tính cạnh tranh cao Hiện đại hoácác phương tiện thu thập, xử lý thông tin từ nhiều nguồn phục vụ cho việc định hướngkinh doanh, phát triển sản xuất của Công ty

2 Ngành nghề sản xuất kinh doanh :

- Xây dựng các công trình giao thông

- Thi công móng cọc BTCT, thép các loại công trình dân dụng, công nghiệp, giaothông, nông nghiệp

- San lấp mặt bằng xây dựng

- Sản xuất, cung cấp bê tông tươi đủ các loại mác

- Sản xuất, cung cấp bê tông nhựa nóng đủ các loại cấp phối

- Sản xuất, cung cấp dầm bê tông dự ứng lực các công trình giao thông

- Sản xuất, cung cấp cọc bê tông cốt thép các loại

- Sản xuất, cung cấp các loại cấu kiện cầu Eiffel, Bailey, Bailey 2.6 NT, dầm thép,bê tông …… phục vụ các công trình giao thông, xây dựng, công nghiệp, nông nghiệp.

- Sản xuất, cung cấp các loại ống cống ly tâm

- Tư vấn thiết kế các công trình giao thông

- Tư vấn giám sát các công trình giao thông

3 Kế hoạch đầu tư phát triển :

a Mục tiêu đầu tư cơ bản :

- Đầu tư chủ yếu vào việc trang bị thêm phương tiện trực tiếp phục vụ SXKD,tạo dây chuyền khép kín từ sản xuất, thành phẩm (Cầu Bailey, Eiffel, cọc BTCT các loại,cống ly tâm, dầm BTDƯL, dầm cầu GTNT)

- Đầu tư mở rộng bộ phận phân xưởng thành phẩm bê tông, cơ khí và cơ khí sửachữa để tự gia công phụ tùng thay thế, hạn chế mua ngoài, tự sửa chữa máy móc thiết bị,phương tiện của đơn vị nhằm chủ động hơn trong SXKD

- Đầu tư phương tiện, máy móc thiết bị mới theo phương thức thuê tài chánh

- Mở rộng phạm vi kinh doanh xây dựng các công trình giao thông ở các tỉnhđồng bằng sông Cửu Long nhằm tạo uy tín thương hiệu của Công ty trong lĩnh vựcXDCB

- Mở rộng kinh doanh các hoạt động khác phù hợp khả năng củ doanh nghiệp

- Đào tạo, nâng cao trình độ khoa học kỹ thuật, chuyên môn nghiệp vụ và trìnhđộ quản lý cho cán bộ KHKT, đào tạo tay nghề cho CBCNV

- Thực hiện xây dựng hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001-2000

b Đầu tư phát triển :

- Xây dựng mặt bằng của trạm trộn bê tông đúc sẵn và trạm trộn BTNN tại khucông nghiệp Sa Đéc 04 tỷ

- Xây dựng phòng LAB ( Phòng thí nghiệm cơ lý vật liệu ) 0.5 tỷ

- Đầu tư 02 xe trộn bê tông xi măng 1.5 tỷ

- Đầu tư 01 trạm trộn Bê tông nhựa nóng 1.9 tỷ

PHẦN II :

TRÌNH TỰ THI CÔNG CÁC HẠNG MỤC CÔNG TRÌNH VÀ BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO YÊU CẦU KỸ

THUẬT, CHẤT LƯỢNG CÔNG TRÌNH

 Có hai hình thức nhận thầu xây lắp :

- Công trình được chỉ định thầu ( cấp thẩm quyền)

- Công trình được Chủ đầu tư tổ chức đấu thầu , đơn vị tham gia dự thầu và trúngthầu

 Trình tự thi công các hạng mục công trình cầu

- Nhận hồ sơ thiết kế kỹ thuật được duyệt

- Nghiên cứu hồ sơ, bóc tách khối lượng vật tư yêu cầu cũng như lực lượng xemáy, nhân công thi công

- Nhận bàn giao cọc mốc và mặt bằng thi công

- Cũng Chủ đầu tư + Ban QLDA + địa phương lên khối lượng giải tỏa nhà cửa,hoa màu, trụ điện… nằm trong phạm vi thi công

- Xây dựng lán trại , làm đường tạm & cầu tạm (nếu có), tập kết điều động xemáy, nhân lực, vật tư đến công trình

- Định vị tim cầu, tim tuyến, gởi mốc cao độ, định vị mố trụ cầu

- Thi công kết cấu hạ tầng :

+ Làm khung định vị + Dùng cẩu + búa treo+sà lan đóng cọc BTCT + Đóng cọc thử theo yêu cầu thiết kế, để xác định chính thức chiều dài và tổhợp cọc

+ Đập đầu cọc + Làm sàn đỡ, ghép ván khuôn, lắp đặt cốt thép, đổ bê tông bệ trụ mố , tuầntự đến thân trụ, mũ trụ

- Thi công kết cấu thượng tầng :

+ Lắp hệ thống dầm dẫn để lao phóng dầm BTDUL, cẩu lao lắp dầm + Ghép ván khuôn ,lắp cốt thép đổ bê tông dầm ngang

+ Ghép ván khuôn, lắp cốt thép, đổ bê tông mặt cầu, lề bộ hành, ghép cốtthép trụ lan can, ghép thanh lan can

- Thi công đường vào cầu :

+ Thi công lớp móng nền đường vào cầu + Thi công lớ móng dưới và trên kết cấu mặt đường + Thi công lớp áo đường

+ Công tác hoàn thiện

 Biện pháp đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, chất lượng công trình

Đối với Công Ty Công Trình Giao Thông Đồng Tháp được quản lý chấtlượng công trình xây dựng theo Quyết định số 18/2003/QĐ.BXD đối với công trìnhXây dựng ban hành ngày 27 tháng 06 năm 2003 của Bộ xây dựng

- Chất lượng vật liệu :

+ Đá, cát, xi măng , thép các loại sử dụng đúng qui cách chủng loại và cườngđộ theo qui định của thiết kế

+ Các kết cấu bán thành phẩm : cọc BTCT, hộp nối, dầm bê tông tiền áp,gối cao su, khe co dãn… được cung cấp bởi các đơn vị, công ty sản xuất chuyênngành

+ Khi thi công các bộ phận công trình ẩn dấu cũng như các kết cấu bê tôngđều phải được sự giám sát của cán bộ kỷ thuật và tiến hành nghiệm thu từng phầntrước khi thi công các hạng mục tiếp theo

- Kỹ thuật thi công :

+ Công tác đo đạc, định vị + Công tác đóng cọc : đóng cọc thử , đóng đại trà, lập phiếu đóng cọc, ghi rõlý lịch cọc, hàn kỹ mối nối cọc, kiểm tra bằng máy kinh vĩ để đảm bảo cọc đúng vịtrí và đúng độ xiên

+ Công tác bê tông : kiểm tra ghép ván khuôn, lắp cốt thép, thiết kế cấp phốibê tông , kiểm tra độ sụt (nón hình chóp), đúc mẫu thí nghiệm nén cường độ, kiểmtra sau khi tháo ván khuôn, chú trọng công tác bảo dưỡng bê tông

+ Kiểm tra cao độ đầu cọc, bệ mố , bệ trụ , cao độ gối, tim cầu – mố – trụ ,cao độ mặt dầm bê tông tiền áp , mặt bê tông sàn để điều chỉnh cao độ mặt bê tôngnhựa tạo parabol chính xác, đảm bảo mỹ quan cho cả hệ lan can

 Các chứng chỉ và chất lượng

- Nguồn vật tư sử dụng cho công trình : Đất đắp đường, cát, xi măng, thép,đá các loại, cấp phối bê tông để thi công công trình đều được thí nghiệm chứngminh chất lượng ở Trung tâm kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng

- Khi thi công bê tông đều được sự giám sát của cán bộ kỹ thuật, kiểm tralấy mẫu bê tông theo đúng qui trình, qui phạm kỹ thuật thi công hiện hành, mẫu bêtông được đưa đi thí nghiệm ở Trung Tâm Kỹ Thuật Tiêu Chuẩn Đo Lường ChấtLượng

PHẦN III :

CÁC QUI TRÌNH THI CÔNG HIỆN NAY VÀ CÁC YÊU CẦU

ĐỐI VỚI MỘT GIÁM SÁT VIÊN

1 Các qui trình thi công hiện nay :

- Quy trình thi công và nghiệm thu cầu cống theo quyết định số 166/QĐ ngày20.01.1979 của Bộ Giao Thông Vận Tải

- Kết cấu bê tông và BTCT lắp ghép TCVN 4452-87

- Kết cấu và BTCT toàn khối, quy phạm thi công và nghiệm thu TCVN 4453-1995

- Công tác bê tông phải thực hiện đúng quy phạm thi công bê tông TCVN-4453-87,đảm bảo chất lượng vật liệu, mác béton thiết kế cho từng bộ phận,

- Quy trình thi công cầu ban hành theo quyết định số 166/QĐ ngày 20.01.1975 củaBộ Giao Thông Vận Tải để đảm bảo an toàn kỹ thuật, an toàn thi công trong công tácđóng cọc, công tác đổ béton và lao dầm trên sông nước

- Quy trình thi công và nghiệm thu dầm cầu BTCT DƯL 22TCN 247 – 98

- Quy trình kiểm tra ngành GTVT 22 TCN – 02 – 71, TCVN 4447 – 87

- Quy trình thi công và nghiệm thu mặt đường sỏi ong 22 TCN – 11 – 77

- Quy trình thi công và nghiệm thu mặt đường cấp phối đá dăm 22 TCN – 252 – 98

- Quy trình thi công và nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa 22 TCN – 249 – 98

2 Các yêu cầu đối với một giám sát viên :

- Bộ máy giám sát gồm một kỹ sư trưởng giám sát, một người thay thế khi kỷ sưtrưởng vắng mặt và các giám sát viên

- Kỹ sư trưởng giám sát và người đại diện của mình phải có trình độ đại học kỹthuật trở lên, có thâm niên công tác trong ngành xây dựng công trình giáo thông trên 05năm

- Các giám sát viên phải là các kỹ sư đúng chuyên môn đã làm kỹ thuật thi cônghoặc giám sát viên tối thiểu 02 năm ( hoặc trung cấp kỹ thuật lâu năm có nhiều kinhnghiệm trong xây dựng công trình )

Khi bàn giao công trình cầu cho Ban quản lý Dự Aùn ( chủ đầu tư ) hoặc đơn vịquản lý, đơn vị thi công chuyển đến Hội Đồng Nghiệm Thu bàn giao hồ sơ hoàn công.

Hồ sơ hoàn công được lập dựa trên cơ sở :

A- Các tài liệu thiết kế cũ :

- Bình đồ vị trí công trình

- Trắc dọc cầu

- Bố trí chung cầu

- Chi tiết mố, trụ cầu

- Chi tiết lan can lề bộ hành

- Chi tiết mặt cầu

- Chi tiết bản quá độ và ta luy nón mố

- Thuyết minh thiết kế

B- Các tài liệu thi công :

- Biên bản xử lý kỹ thuật hoặc bản vẽ xử lý kỹ thuật (nếu có)

- Biên bản thi công BTCT

- Các biên bản thi công móng cọc, hố móng

- Các số liệu đo đạc hoàn công

- Nhật ký thi công

- Các công văn, biên bản có liên quan trong quá trình thi công

- Các số liệu về thí nghiệm, thiết kế cấp phối

- Báo cáo của các tổ chức trong quá trình thi công

- Biên bản nghiệm thu công việc xây dựng

- Biên bản nghiệm thu hoàn thành giai đoạn xây lắp

- Biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình để đưa vào sử dụng Từ các tài liệu trên làm cơ sở để lập thành hồ sơ hoàn công và theo quyếtđịnh số 2578/QĐ/1998 GTVT-CGĐ ngày 14/10/1998 của Bộ GTVT ban hành nộidung, danh mục hồ sơ hoàn công công trình giao thông cầu, đường bộ

Quyết định số 18/2003/QĐ.BXD của Bộ trưởng bộ xây dựng về ban hànhquy định quản lý chất lượng công trình ngày 27 tháng 06 năm 2003

Nội dung hồ sơ hoàn công :

 Tập I : Các văn bản, tài liệu trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư và chuẩn bị xâydựng ( do chủ đầu tư thiết lập )

 Tập II : Các tài liệu liên quan đến thiết kế và thi công

- Bản vẽ tổ chức thi công tổng thể ( sơ đồ ngang : sơ đồ thật mô tả diễn biến thicông thực tế theo thời gian)

- Các chứng chỉ thí nghiệm kiểm tra chất lượng

- Các chứng chỉ kiểm tra kỹ thuật xác nhận chất lượng vật liệu

- Các chứng chỉ kiểm tra kỹ thuật xác nhận chất lượng từng hạng mục công trình

- Các kết quả kiểm định chất lượng các cấp, kiểm định thử tải (nếu có)

- Các biên bản kiểm tra kỹ thuật trong quá trình thi công

- Sổ nhật ký theo dõi thi công xây dựng công trình

- Báo cáo của doanh nghiệp xây dựng

- Báo cáo của tổ chức tư vấn giám sát thi công về chất lượng xây dựng công trình

- Báo cáo của tổ chức tư vấn thiết kế kỹ thuật về chất lượng xây dựng công trình

- Biên bản nghiệm thu công việc xây dựng

- Biên bản nghiệm thu hoàn thành giai đoạn xây lắp

- Biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình để đưa vào sử dụng

 Tập III : Hồ sơ bản vẽ cấu tạo hoàn công công trình

a- Các bản vẽ hoàn công :

- Khung tên bản vẽ hoàn công đợc đóng vào góc phải của bản vẽ phía trên khung tênbản vẽ thiết kế bản vẽ thi công hoặc thiết kế kỹ thuật thi công.

- Bản vẽ hoàn công có xác nhận của đại diện doanh nghiệp xây dựng và đại diện chủ

đầu t (ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)

c- Mẫu khung tên bản vẽ hoàn công

BAÛN VEế HOAỉN COÂNG

Lập ngày tháng năm

Teõn doanh nghieọp xaõy dửùng laọp baỷn veừ hoaứn coõng

Đại diện doanh nghiệp xây dựng

(ký, ghi rõ họ tên, chức vụ, đóng dấu)

Tên chủ đầu t xác nhận

Đại diện chủ đầu t

(ký, ghi rõ họ tên, chức vụ và đóng dấu)

d- Số lợng bộ hồ sơ hoàn công:

- Bộ hồ sơ hoàn công đợc lập thành 5 – 6 bộ để gửi cho:

+ Chủ đầu t (02bộ nếu chủ đầu t thành lập BQLDA chuyên trách) : 01 - 02 bộ

+ Chủ quản lý sử dụng công trình : 01 bộ

+ Doanh nghiệp xây dựng (xây lắp) : 02 bộ

+ Cơ quan lu trữ Nhà nớc theo phân cấp : 01 bộ

PHẦN V :

THAM GIA CÁC CÔNG VIỆC CÙNG CÔNG NHÂN VÀ CÁC KỸ SƯ

Khi được phân công về thực tập tại Công ty Công Ty Công Trình GiaoThông Đồng Tháp, chúng tôi được Ban Lãnh đạo Công ty phân công tham gianghiên cứu hồ sơ thiết kế kỹ thuật và theo dõi thi công xây dựng công trình cầuCầu Lấp Vò – Thị Trấn Lấp Vò – Huyện Lấp Vò – Tỉnh Đồng Tháp

1- Vị trí và đặc điểm địa hình, địa chất công trình :

a- Đặc điểm địa hình :

Địa hình khu vực xây dựng cầu tương đối bằng phẳng, phía QL 80 dân cư tập trungsầm uất, phần lớn các hộ dân sống bằng nghề kinh doanh Địa hình phía này có rất nhiềunhà cửa, có các hệ thống đường dây điện trung thế và hạ thế Phía tỉnh lộ TL850, địa hìnhcó nhà cửa thưa thớt có một số ao hồ và một vài ngôi mộ

Dưới song thuyền bè qua lại thường xuyên với mật độ lớn

b - Điểm địa chất :

Phân Viện KHCN GTVT Phía Nam đã tiến hành khoan 11 lỗ khoan dọc theo timcầu để thăm dò địa chất khu vực Qua kết quả khảo sát hiện trường và thí nghiệm trongphòng cho thấy cấu trúc địa chất của khu vực dự kiến xây dựng cầu gồm các lớp địa chấtsau :

- Lớp 1 : Đất đắp

Xuất hiện ở các tất cả các lỗ khoan ngoại trừ các lỗ khoan dưới sông

Nằm ngay trên mặt, đây là lớp đất sét, cát có bề dày thay đổi từ 0.5 ÷ 2.5m.Lớp này không nên lấy mẫu thí nghiệm

Lớp 1a : Sét màu nâu, trạng thái dẻo chảy :

Lớp này có bề dày 1.6 ÷ 2.5m, với giá trị trung bình của chỉ tiêu cơlý như sau :

+ Độ ẩm tự nhiên W = 38.70 (%)+ Khối lượng riêng  = 2.64 (g/cm3)

+ Độ ẩm giới hạn chảy WL = 42.80 (%)+ Độ ẩm giới hạn dẻo Wp = 24.50 (%)

+ Độ sệt : B = 0.80

Lớp 1b : Sét pha, trạng thái dẻo chảy :

Xuất hiện ở tất cả các lỗ khoan, có bề dày từ 12 ÷15m, giá trị trungbình của chỉ tiêu cơ lý như sau :

+ Độ ẩm tự nhiên W = 42.12 (%)+ Khối lượng riêng  = 2.63 (g/cm3)+ Độ ẩm giới hạn chảy WL = 42.03 (%)+ Độ ẩm giới hạn dẻo Wp = 25.36 (%)

+ Độ sệt : B = 1.03

- Lớp 2 : Sét màu nâu xám, trạng thái dẻo cứng

Xuất hiện ở tất cả các lỗ khoan, có bề dày từ 8m ÷13m, giá trị trung bìnhcủa chỉ tiêu cơ lý như sau :

+ Độ ẩm giới hạn chảy WL = 39.86 (%)+ Độ ẩm giới hạn dẻo Wp = 21.02 (%)

+ Độ sệt : B = 0.34

- Lớp 3 : Sét màu nâu tím, trạng thái dẻo cứng

Xuất hiện ở tất cả các lỗ khoan, có bề dày từ 10m ÷20m, giá trị trung bìnhcủa chỉ tiêu cơ lý như sau :

+ Độ ẩm giới hạn dẻo Wp = 23.66 (%)

+ Độ sệt : B = 0.41

Xuất hiện ở lỗ khoan T2 và T6, có bề dày khoảng 9m, giá trị trung bình củachỉ tiêu cơ lý như sau :

+ Độ ẩm giới hạn chảy WL = 42.50 (%)+ Độ ẩm giới hạn dẻo Wp = 22.34 (%)

+ Độ sệt : B = 0.04

Căn cứ vào kết quả khoan địa chất, thí nghiệm mẫu đất, tổng hợp tài liệu cóthể nhận xét như sau : Đây là vùng có địa chất yếu nên giải pháp sử dụng kết cấu móngmố trụ cầu hợp lý là giải pháp móng cọc bằng bê tông cốt thép

b - Điểm địa chất :

Qua các số liệu điều tra, đo đạc của Đài Khí Tượng Thuỷ Văn Nam Bộ chothấy cao độ mực nước như sau :

+ MNCN trung bình hàng năm : + 2.21m (tính từ năm 1998 đến 2002)+ MNTN trung bình hàng năm : - 0.83m (tính từ năm 1998 đến 2002)

2- Các tiêu chuẩn kỹ thuật :

 Quy mô xây dựng : Cầu xây dựng vĩnh cữu bằng BTCT và BTCT DƯL

 Vị trí xây dựng : Tim cầu nằm giữa hai nhánh đường Nguyễn Huệ và vuông gócvới dòng kênh Lấp Vò Điểm đầu công trình tại tim giao của cầu với QL80, điểm cuốicông trình nằm trên tỉnh lộ ĐT850.

 Tải trọng thiết kế :

+ Đoàn xe ô tô H-8 ( có xe bánh nặng 10.40T, không kiểm toán XB60 )+ Đoàn người đi bộ 300kG/m2

 Tỉnh không thông thuyền :

+ Chiều cao thông thuyền H = 6m, tương đương chiều cao thông thuyền củacầu Vĩnh Thạnh nằm trên thượng lưu cách cầu Lấp Vò 12Km

+ Chiều rộng luồng : B = 20m, đảm bảo cho sà lan 250T, tàu kéo 200Cvhoạt động quanh năm cả ngày lẫn đêm và đảm bảo cho sà lan 500T trong tương

 Khổ cầu :

- Theo yêu cầu của Chủ đầu tư, cầu Lấp Vò không thiết kế lề người đi bộ

 Kết cấu cầu :

- Sơ đồ nhịp : Cầu gồm 7 nhịp giản đơn bố trí theo sơ đồ 2 x 24.54m + 3 x

33.0m + 2 x 24.54m Tổng chiều dài cầu : 198.037m (Tính giữa 2 mặt sau 2 tường hậu

mố)

- Mặt cắt ngang mỗi nhịp gốm 3 dầm BTCT DƯL tiết diện chữ “ I ” dài24.54m và “ I ” 33.00m Các dầm đặt cách khoảng 2.2m Dầm ngang đổ tại chỗ bằngBTCT đá 1x2 mác 300 Bản mặt cầu bằng bê tông M.300 đá 1x2 dày 20cm Bên trên phủlớp bê tông hao mòn M.300 đá 0.5x1cm, với chiều dày thay đổi từ 3  5cm Độ dốc ngangmặt cầu 1.0%

- Do chiều cao thông thuyền lớn, chiều dài đường đầu cầu phía Quốc lộ 80ngắn nên không thể bố trí đường cong đứng trên trắc dọc cầu Độ dốc dọc cầu lớn nhất là

imax = 6% Đối với các nhịp 33m, bố trí thêm các đường parabol nhỏ trong phạm vi chiềudài nhịp để giảm độ chênh lệch độ dốc dọc giữa các nhịp Chiều dày bù Parabol trên cácdầm 33m được điều chỉnh bằng cách thay đổi chiều cao dầm trong giai đoạn đúc dầm

- Khe co dãn : Sử dụng lạoi khe co dãn bằng thép hình

- Gối cầu : Sử dụng gối cao su có kích thước 200x450x50mm cho dầm24.54m và 300x500x50mm cho dầm 33m

- Trên cầu bố trí 8 bộ trụ đền cao áp chiếu sáng

- Mố cầu dạng mố tường bằng bê tông M.300 đá 1x2

+ Mố Ma ( phía QL 80 ) gồm 15 cọc BTCT 30x30cm đóng thẳng, dựkiến dài L = 30m, thi công bằng phương pháp ép cọc.

+ Mố Mb ( phía TL850 ) gồm 8 cọc 40x40cm, đóng thành 2 hàng, mộthàng thẳng và một hàng xiên 1:6, dự kiến dài L = 40m, thi công bằng phương pháp đóngcọc

+ Bản quá độ bằng các tấm BTCT đúc sẵn đá 1x2 M.300 Phía saumố được đắp cát đầm chặt K  0.98

- Trụ cầu bằng bê tông M.300 đá 1x2, hai trụ bờ phía QL80 được thiết kếtựa trên nền cọc 30x30cm, chiều dài cọc dự kiến L = 30m và được hạ xuống cao độ thiếtkế bằng phương pháp ép trước Các trụ còn lại tựa trên nền cọc BTCT 40x40cm L = 40mđược hạ xuống cao độ thiết kế bằng búa đóng cọc Số lượng cọc trong các trụ như sau :

 Trụ phòng va tàu :

Tại trụ T3 và T4 bố trí 4 trụ phòng va tàu, tim của hàng cọc gần nhất của cáctrụ phòng va được đặt cách tim cầu 5m về phía thượng lưu và hạ lưu Mỗi trụ có 3 cọc

ống thép 400mm dày12mm dài L = 45m, bên trong được nhồi cát từ cao độ mũi cọc 40.52m) đến cao độ – 8.0m, từ cao độ – 8.0m lên đến mũi cọc được nhồi bằng bê tông

(-M.200 đá 1x2 Các cọc được liên kết với nhau bằng 4 tầng hệ giằng thép, mỗi tầng giằngcách nhau 1.5m Cọc được sơn bảo vệ chống rỉ sét Phần trên mực nước thấp nhất có sơnphản quang

 Đường vào cầu :

- Đường vào cầu phía TL850 được nối vào đường hiện hữu bằng đường congvới bán kính R = 100m Mặt cắt ngang đường sát mố cầu là : 5.5m + 2x0.5m = 6.5m sauđó nối vào mặt đường hiện hữu

- Phía QL80, đường đầu cầu được phân thành 2 nhánh (nhánh lên cầu vànhánh xuống cầu) nhằm mục đích làm giảm tối thiểu xung đột của phương tiên đi từ cầuxuống QL80 và ngược lại Bề rộng mặt cắt ngang đường đầu cầu là : 5.5m + 2x0.5m =6.5m

- Kết cấu mặt đường dẫn lên và xuống cầu : Các lớp từ trên xuống như sau :

+ Tráng nhựa 3 lớp tiêu chuẩn 4.5Kg/m2