Chương 2: Ứng dụng phần mềm Solidworks trong thiết kế hệ thống truyền lực Chương 3: Thiết kế và chế tạo hệ thống truyền lực cho xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu trên động cơ Ware
Trang 1ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Đề tài: “Nghiên cứu, thiết kế hệ thống truyền lực xe sinh thái
tiết kiệm nhiên liệu ”.
Trang 2Mục tiêu của đề tài
• Nghiên cứu hệ thống truyền lực trên động cơ Ware 110cc
• Thiết kế hệ thống truyền lực trên xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu
Trang 3Nội dung
Cơ sở lý luận của đề tài
Chương 1: Tổng quan về hệ thống truyền lực trên xe máy.
Chương 2: Ứng dụng phần mềm Solidworks trong thiết kế
hệ thống truyền lực
Chương 3: Thiết kế và chế tạo hệ thống truyền lực cho xe
sinh thái tiết kiệm nhiên liệu trên động cơ Ware 110cc
Kết luận và kiến nghị
Trang 4• Cơ sở lý luận của đề tài
+ Lý do lựa chọn đề tài
- Tính cấp thiết của đề tài
- Ý nghĩa của đề tài+ Mục tiêu của đề tài
+ Đối tượng nghiên cứu
+ Nhiệm vụ nghiên cứu
+ Phương pháp nghiên cứu
Trang 5CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG TRUYỀN
LỰC.
• Tổng quan hệ thống truyền lực trên xe máy
Trang 6+ Phân loại hệ thống truyền lực
- Hệ thống truyền động có điều khiển
- Hệ thống truyền động tự động+ Cấu tạo chung của hệ thống truyền lực
Trang 7CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC.
• Bộ ly hợp
Trang 8CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG TRUYỀN
LỰC.
Hoạt động của một số loại ly hợp
+ Cấu tạo ly hợp loại đẩy ngoài
+ Cấu tạo ly hợp loại đẩy trong
Trang 9CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC.
+ Cấu tạo ly hợp loại kéo ngoài
+ Cấu tạo ly hợp loại dẫn động thủy lực
Trang 10CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG TRUYỀN
LỰC.
+ Đường đặc tính của ly hợp
Trang 11CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG TRUYỀN
LỰC.
Hộp số và cơ cấu sang số
+ Cấu tạo chung của hộp số trên động cơ xe máy Ware 110cc
Trang 12CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG TRUYỀN
LỰC.
Nguyên lý hoạt động:
Là sự hoạt động của các cặp bánh răng ăn khớp
- Cặp bánh răng tốc độ thấp
Trang 13CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG TRUYỀN
LỰC.
Cặp bánh răng tốc độ cao
Trang 14CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG TRUYỀN
LỰC.
Bộ truyền xích:
Nhông sơ cấp và nhông thứ cấp được nối với nhau bằng xích tải.
Trang 16CHƯƠNG 2: ỨNG DỤNG PHẦN MỀM SOLIDWORKS
TRONG THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
Chức năng của phần mềm:
- Chức năng CAD
Trang 17CHƯƠNG 2: ỨNG DỤNG PHẦN MỀM SOLIDWORKS
TRONG THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
- Chức năng CAM:
Trang 18CHƯƠNG 2: ỨNG DỤNG PHẦN MỀM SOLIDWORKS
TRONG THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
- Chức năng CAE : Là một chức năng kiểm bền trong Solidworks
Trang 19CHƯƠNG 2: ỨNG DỤNG PHẦN MỀM SOLIDWORKS
TRONG THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
- Chức năng Mold: Đây là một chức năng thiết kế khuôn
Trang 20CHƯƠNG 2: ỨNG DỤNG PHẦN MỀM SOLIDWORKS
TRONG THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
Sử dụng Solidworks trong thiết kế.
- Giao diện của phần mềm:
Trang 21CHƯƠNG 2: ỨNG DỤNG PHẦN MỀM SOLIDWORKS
TRONG THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
Một số thanh công cụ của phần mềm:
Trang 22CHƯƠNG 2: ỨNG DỤNG PHẦN MỀM SOLIDWORKS
TRONG THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
Một số tính năng mạnh của Solidworks
Trang 23CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC CHO XE SINH THÁI TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU TRÊN
ĐỘNG CƠ WARE 110 cc
Cơ sở để tính toán hệ thống truyền lực
Lựa chọn kiểu truyền động
- Chọn bộ truyền:
+ Truyền động bằng xích + Truyền động bằng đai + Truyền động bằng bánh răng + Truyền động bằng trục các-đăng
Trang 24CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC CHO XE SINH THÁI TIẾT KIỆM NHIÊN
LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ WARE 110 cc
Chọn kiểu truyền động
- Bộ truyền xích kiểu trung gian.
Trang 25CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC CHO XE SINH THÁI TIẾT KIỆM NHIÊN
LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ WARE 110 cc
Bộ truyền xích loại truyền thẳng.
Trang 26CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC CHO XE SINH THÁI TIẾT KIỆM NHIÊN
LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ WARE 110 cc
Đồ thị biểu diễn lực kéo tiếp tuyến của xe sinh thái
Trang 27CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC CHO XE SINH THÁI TIẾT KIỆM NHIÊN
LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ WARE 110 cc
đồ thị biểu hiện khả năng tăng tốc của xe
Trang 28Một số hình ảnh của xe sinh thái
Trang 33KẾT LUẬN
Tìm hiểu được hệ thống truyền lực trên xe máy.
Sử dụng phần mềm Solidworks mô phỏng chuyển động của hệ thống.
Thiết kế và lắp đặt thành công hệ thống truyền lực trên xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu.
Tham gia cuộc thi lái xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu do Honda Việt Nam
tổ chức năm 2013 và đã có thành tích 258,223 (km/).