NỘI DUNG TRÌNH BÀY Tổng quan về cồn nhiên liệu Các ảnh hưởng của cồn nhiên liệu khi pha vào xăng Khả năng tương thích của cồn xăng sinh học đối với cơ sở hạ tầng xăng dầu hiện hữu Tình hình sử dụng xăng sinh học trên thế giới. Các khuyến cáo về xăng sinh học Các phương pháp phối trộn, tồn trữ và phân phối xăng sinh học Thử nghiệm xăng sinh học trên động cơ, ô tô Đánh giá tác động của khí thải xăng sinh học đến môi trường
VEHICLES AND GREENHOUSE GAS EMISSIONS IMPACTS OF FUEL ETHANOL INSTRUCTOR: Dr. PHẠM QUANG DỰ TEAM: NGUYỄN HUỲNH HƯNG MỸ VÕ NHƯ HOÀNG PHƯỚC NGUYỄN ĐÌNH PHÚC VŨ MÃO 11/15/14 NỘI DUNG TRÌNH BÀY 11/15/14 I. Tổng quan về cồn nhiên liệu II. Các ảnh hưởng của cồn nhiên liệu khi pha vào xăng III. Khả năng tương thích của cồn/ xăng sinh học đối với cơ sở hạ tầng xăng dầu hiện hữu IV. Tình hình sử dụng xăng sinh học trên thế giới. Các khuyến cáo về xăng sinh học V. Các phương pháp phối trộn, tồn trữ và phân phối xăng sinh học VI. Thử nghiệm xăng sinh học trên động cơ, ô tô VII. Đánh giá tác động của khí thải xăng sinh học đến môi trường NỘI DUNG TRÌNH BÀY 11/15/14 I. Tổng quan về cồn nhiên liệu II. Các ảnh hưởng của cồn nhiên liệu khi pha vào xăng III. Khả năng tương thích của cồn/ xăng sinh học đối với cơ sở hạ tầng xăng dầu hiện hữu IV. Tình hình sử dụng xăng sinh học trên thế giới. Các khuyến cáo về xăng sinh học V. Các phương pháp phối trộn, tồn trữ và phân phối xăng sinh học VI. Thử nghiệm xăng sinh học trên động cơ, ô tô VII. Đánh giá tác động của khí thải xăng sinh học đến môi trường I. Tổng quan về cồn nhiên liệu I.1 Thành phần cồn nhiên liệu I.2 Tình hình sử dụng cồn nhiên liệu của các nước trên thế giới I.1 Thành phần cồn nhiên liệu ! "#$ %& ' !"#$&()*&+(, ! Một số quy định chỉ tiêu cồn tuyệt đối Một số quy định chỉ tiêu cồn tuyệt đối (tt) TT TÊN CHỈ TIÊU Định mức Phương pháp thử /0123%4 &5$ 6&( 78%44 /01222& 78%44 /012& - 78%44 /019:9:& 4 78%44 /01; 2& - 78%44 /01< : & 4&( 78%44 =>','2.& 4&? @4-+ /01;"& 4 78%44 /01A2,2A2A2.& - 78%44 /012;22222& 78%44 /01BCD"E& 4&% F=@G<%44% /01&C1 4&%* HI6%4G<4 /01JK:LAD&M44 4&- FG? / (& /01CB,&8".&M < HNH%44( O1:P3- &CM G +? HI6F%? Q :&CD ! Chất lượng cồn tuyệt đối xuất sang Nhật Ghi chú: dấu “-” là không phát hiện Tiêu chuẩn kỹ thuật cồn nhiên liệu biến tính HI6F*?4()RPSCTU"#$ TCVN 7716 : 2007 – Yêu cầu kỹ thuật cồn biến tính Tiêu chuẩn kỹ thuật cồn nhiên liệu biến tính I.2 Tình hình sử dụng cồn nhiên liệu của các nước trên thế giới Country Specifications of ethanol fuel HA:;2 F2:2A2 VI HI6F*?4( H;: (follow ASTM D 4806) W7?G-4 (follow ASTM D 4806) 8 2 8IMFNXI44+ (follow ASTM D 4806) @2 @++( (follow ASTM D 4806) : 2 -G+( 7:Y H8'' A 7ZZ'' [ [HIN6G( \A&I]2A2&8AZZZ [...]... Khả năng hấp thụ nước của gasohol phụ thuộc vào các yếu tố: o Thành phần: etanol, ete, thơm, olefin o Nhiệt độ o Giảm t đến một ngưỡng nào đó sẽ dẫn đến sự tách lớp nước – cồn trong nhiên liệu → gasohol bị biến chất 1 Hiện tượng tách lớp Tăng hàm lượng cồn trong gasohol khả năng hòa tan nước tăng nhưng không tuyến tính 1 Hiện tượng tách lớp Khả năng hòa tan nước của gasohol giảm tuyến tính khi... nước tăng khi xăng đã có sẵn hợp chất đồng dung môi (các oxygenate như: MTBE, TAME, ETBE), alcohol bậc cao… III Phase separation problem and gasohol additives o Hợp chất đồng dung môi có t tách lớp thấp 1 Hiện tượng tách lớp Tỷ lệ, %tt Nhiệt độ ổn định pha của gasohol pha từ etanol 95%, o C n-butanol t-butanol 0 36 36 0,5 30 30 1,0 19 22 1,5 12 16 2,0 4 11 2,5 1,0 7,5 3,0 MTBE > TBA 2 Áp suất hơi bão hòa (RVP) Thời gian tồn chứa ( tuần ) Stt Mẫu xăng 0 1 2 3 4 5 1 M1 6,75 6,70 6,60 6,48 6,40 6,30 2 M2 6,82 6,72 6,61 6,52 6, 41 6,30 7,12 7,02 6,92 6,82 6,70 6,60 3 Mogas 92 3 Đường cong chưng cất 3 Đường cong chưng cất 3 Đường cong chưng cất 3 Đường cong chưng cất o o Theo TCVN quy định T50% đạt max là 120 C Tuy không quy định tối thiểu là bao nhiêu C, o nhưng . VEHICLES AND GREENHOUSE GAS EMISSIONS IMPACTS OF FUEL ETHANOL INSTRUCTOR: Dr. PHẠM QUANG DỰ TEAM: NGUYỄN HUỲNH HƯNG MỸ VÕ. tính I.2 Tình hình sử dụng cồn nhiên liệu của các nước trên thế giới Country Specifications of ethanol fuel HA:;2 F2:2A2 VI HI6F*?4( H;: (follow ASTM D 4806) W7?G-4 (follow