bại 25: hệ thóng bôi trơn

Lớp: SPKTCNK4 Kiểm tra bài cũ Câu 1: Ở động cơ bốn kỳ tại sao đường kính bánh răng lắp trên trục cam lớn gấp 2 lần đường kính của bánh răng lắp trên trục khuỷu? Đáp án: Tại vì trong 1 chu trình làm việc thì trục khuỷu quay 2 vòng còn trục cam chỉ quay 1 vòng(tác động làm cho xupap mở 1 lần). 2. Nguyên lí làm việc Bài 25: 1. Cấu tạo II. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức 2. Phân loại 1. Nhiệm vụ I. Nhiệm vụ và phân loại III. Cũng cố HỆ THỐNG BÔI TRƠN I. Nhiệm vụ và phân loại 1. Nhiệm vụ Bề mặt ma sát là gì? Em hãy kể tên một số bề mặt ma sát mà em biết? Dầu bôi trơn có những tác dụng gì đến chi tiết được bôi trơn? Làm mát. Tẩy rửa. Bao kín. Chống gỉ. Bôi trơn. Là bề mặt tiếp xúc giữa 2 chi tiết có chuyển động tương đối với nhau. Ví dụ: bề mặt tiếp xúc của pit-tông với xilanh,của chốt khuỷu với bạc lót… Đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết. 2. Nguyên lí làm việc Bài 25: 1. Cấu tạo II. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức 2. Phân loại 1. Nhiệm vụ I. Nhiệm vụ và phân loại III. Cũng cố HỆ THỐNG BÔI TRƠN 2. Phân loại: Dựa vào đâu để phân loại hệ thống bôi trơn? hệ thống bôi trơn gồm những loại nào? Bôi trơn cưỡng bức Hệ thống bôi trơn Bôi trơn bằng vung té Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu Hệ thống bôi trơn được phân chia theo phương pháp bôi trơn 2. Nguyên lí làm việc Bài 25: 1. Cấu tạo II. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức 2. Phân loại 1. Nhiệm vụ I. Nhiệm vụ và phân loại III. Cũng cố HỆ THỐNG BÔI TRƠN 2. Phân loại: Bôi trơn cưỡng bức Hệ thống bôi trơn Bôi trơn bằng vung té Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu Hệ thống bôi trơn được phân chia theo phương pháp bôi trơn  Phương pháp bôi trơn vung té  Phương pháp pha dầu bôi trơn vào trong nhiên liệu Thùng nhiên liệu của động cơ xăng 2 kì pha 2-4% dầu bôi trơn vào nhiên liệu Nhiªn liÖu  Phương pháp bôi trơn cưỡng bức Bơm dầu Van an toan Dầu đi bôi trơn II. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức 1. Cấu tạo Cacte dầu Lưới lọc dầu Bơm dầu Van an toàn bơm dầu Bầu lọc dầu Van khống chế lượng dầu qua két Két làm mát dầu Đồng hồ AS Đường dầu chính Đường dầu BTTC Đường dầu BTTK Đường DBTCBPK NĐ THẤP Các bề mặt ma sát Các te Bơm dầu Bầu lọc Két Làm mát Van Khống Chế Van an toàn II. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức 1. Cấu tạo [...]... làm bề nhiệt dẫn động ây đối với nhau? cao hơn mức quy suất dầu Bộ phận tương khi áp định? cơ ? xử lýthống của động BộBộcác cơ làm và hệ vụ đưa dầu đi bôi phối khí? phận dẫn động xupap ở cơ cấu phân trơn? phận cấu nhiệm Dầu sauhay nhiệt độ dầu quáchảy về đâu? khi bôi trơn thường cao? 1 t r ụ c k h U ỷ u 2 ma s á t 3 l à mmá t 4 b ơ m 5 t r ụ c c a m 6 c á c t e 7 v a n ... 4 ng hi du Bu lc Bm ng hi du cn Cỏcte du Bi 25: H THNG BễI TRN I Nhim v v phõn loi 1 Nhim v 2 Phõn loi II H thng bụi trn cng bc Sau khi bụi trn cỏc b mt ma sỏt, du chy v õu? Trong ba b phn: bm,bu lc v kột lm mỏt thỡ b Du chy v cacte phn no l quan trng nht? Ti sao 1 Cu to 2 Nguyờn lớ lm vic III Cng c Bm du Vỡ du khụng th t chy vo tt c cỏc b mt ma sỏt c Bi 25: I Nhim v v phõn loi 1 Nhim v 2 Phõn loi...II H thng bụi trn cng bc 1 Cu to Kột Lm mỏt Van Khng Ch Cỏc b mt ma sỏt Van an ton Bm du Bu lc Cỏc te Bi 25: I Nhim v v phõn loi 1 Nhim v 2 Phõn loi II H thng bụi trn cng bc 1 Cu to 2 Nguyờn lớ lm vic III Cng c H THNG BễI TRN Bi 25: I Nhim v v phõn loi 1 Nhim v 2 Phõn loi II H thng bụi trn cng bc 1 Cu to 2 Nguyờn lớ lm vic III Cng c H THNG BễI TRN 2 Nguyờn lý lm vic . những loại nào? Bôi trơn cưỡng bức Hệ thống bôi trơn Bôi trơn bằng vung té Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu Hệ thống bôi trơn được phân chia theo phương pháp bôi trơn 2. Nguyên. việc Bài 25: 1. Cấu tạo II. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức 2. Phân loại 1. Nhiệm vụ I. Nhiệm vụ và phân loại III. Cũng cố HỆ THỐNG BÔI TRƠN 2. Phân loại: Bôi trơn cưỡng bức Hệ thống bôi trơn Bôi trơn. bằng vung té Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu Hệ thống bôi trơn được phân chia theo phương pháp bôi trơn  Phương pháp bôi trơn vung té  Phương pháp pha dầu bôi trơn vào trong