bai 25.he thong boi tron

Nhiệm vụ: Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết... Ph

Chào mừng quý thầy cô và các em

đến với buổi học hôm nay!

TiÕt 30 bµi 25

HỆ THỐNG BÔI TRƠN

Bµi 25: hÖ thèng b«i tr¬n

• VIDEO

Em hãy nêu tên những chi tiết mà trong quá trình

động cơ hoạt động nó trượt lên bề mặt của nhau?Ở các bề mặt tiếp xúc trượt lên nhau xuất hiện loại lực gì?

I Nhiệm vụ và phân loại

1 Nhiệm vụ:

Nhiệm vụ của hệ thống

bôi trơn là gì?

I Nhiệm vụ và phân loại

1 Nhiệm vụ:

Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và

tăng tuổi thọ các chi tiết.

2 Phân loại:

Hệ thống bôi trơn được phân chia theo phương pháp bôi trơn

Bôi trơn vung té

Hệ thống bôi trơn

Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu

Bôi trơn

cưỡng bức

B«i tr¬n vung tÐ

2 Phân loại:

Lợi dụng chuyển động quay của các chi tiết như

má khuỷu, đầu to thanh truyền, bánh răng…

để múc dầu trong cacte lên các chi tiết.

Dầu đọng bám vào bề mặt các chi tiết

Ph ¬ng ph¸p pha dÇu vµo trong nhiªn liÖu

Động cơ xăng 2 kì

Ng ời ta pha dầu bôi trơn vào xăng dùng cho động cơ 2 kì trên xe máy nhằm mục đích gì?

động cơ xăng 2 kì do

Ở động cơ xăng 2 kì do cacte dùng để nén hòa khí nên không thể chứa dầu bôi trơn Do vậy ng ời ta pha

thêm 1 l ợng dầu bôi trơn vào xăng theo tỷ lệ nhất

định (1/20 - 1/30) Khi vào trong cacte, các hạt dầu bôi trơn có trong hòa khí sẽ

đọng bám vào bề mặt các chi tiết cần bôi trơn hoặc lỗ hứng dầu rồi chảy vào các

bề mặt ma sát

Ph ¬ng ph¸p b«i tr¬n c ìng bøc (¸p lùc)

B¬m dÇu

Van an toµn DÇu ®I b«I

tr¬n

• Bôi trơn bằng phương pháp cưỡng

ô tô…

Sơ đồ hệ thống bôi trơn c ỡng bức

Cacte dầu

Lưới lọc dầu Bơm dầu

Van an toàn bơm dầu

II HÖ thèng b«i tr¬n c ìng bøc

1 CÊu t¹o

II HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC

Các bề mặt ma sát

II HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC

CACTE

II HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC

Bơm dầu

Hút dầu từ

các-te đến bôi trơn các bộ phận.

II HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC

1 Cấu tạo

• Nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn có cặn

bẩn sau khi bôi trơn?Biện pháp khắc phục?

Do các mạt kim loại sinh ra tại các bề mặt ma sát bị mài mòn và bản thân dầu khi được đưa vào động cơ đã có cặn bẩn Nên cần dùng bầu lọc

BÇu läc dÇu

Bầu lọc li tâm

II HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠN BỨC

Két làm mát

II HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC

1 Cấu tạo

• Khi đường dẫn dầu bị tắc, áp suất

trong đường dẫn dầu tăng lớn hơn

áp lực của lò xo lên viên bi của van một chiều,đẩy viên bi mở,dầu nhờn

trở về thùng chứa dầu bảo vệ đường ống không bị vỡ.Nên phải bố

trí thêm van an toàn.(van 4)

Van 4

Van an toàn

II HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC

1.Cấu tạo

• Nếu nhiệt độ dầu thấp mà phải đi qua két làm mát nữa dầu sẽ bị đông đặc lại,làm ảnh hưởng đến quá trình làm việc của động cơ.Nên bố trí thêm van khống chế lượng dầu qua két.(van 6)

Van 6

SƠ ĐỒ KHỐI CỦA HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC

Cacste dÇu

C¸c bÒ mÆt ma s¸t

B¬m dÇu

BÇu läc dÇu

KÐt lµm m¸t

Van 4 Van 6

TH1: Hệ thống làm việc bình

thường

2 Nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

Cácte dầu

C ác mặt ma sát

Bơm

Bầu lọc

Cacste dÇu

C¸c bÒ mÆt ma s¸t

B¬m dÇu

BÇu läc dÇu

KÐt lµm m¸t

Van 4 Van 6

TH2: Khi dầu bôi trơn nóng quá

mức quy định.

Cácte dầu

C ác mặt ma sát

Bơm

Bầu lọc

Cacste dÇu

C¸c bÒ mÆt ma s¸t

B¬m dÇu

BÇu läc dÇu

KÐt lµm m¸t

TH3:áp suất dầu v ợt quá giá trị định tr

ớc

Cácte dầu

C ác mặt ma sát

Bơm

Bầu lọc

2

TH2: Áp suất dầu bôi trơn trên các đường vượt quá giá trị

cho phép

Cacste dÇu

C¸c bÒ mÆt ma s¸t

B¬m dÇu

BÇu läc dÇu

KÐt lµm m¸t

Van 4 Van 6

P cao

• video

2 Nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

Sau khi bôi trơn dầu chảy về đâu?

2 Nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

Dầu chảy về cacte

2 Nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

Trong 3 bộ phận: Bơm dầu, bầu lọc,két làm mát dầu thì bộ phận nào là quan

trọng nhất ? Tại sao?

2 Nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

Bơm dầu Vì dầu không thể tự chảy vào tất cả các bề mặt ma sát được.

Ngoài tác dụng bôi trơn thì dầu bôi trơn còn

Đây là một trong những nhiệm vụ quan trọng của hệ thống bôi trơn?

T Ă N G T U Ổ I T H Ọ

Trong sơ đồ hệ thống bôi trơn cưỡng bức, bộ phận trong hình bên có tên là gì?

B Ầ U L Ọ C D Ầ U

Hiện t ợng xảy ra khi 2 bề mặt có sự chuyển động

t ơng đối với nhau?

Bộ phận làm nhiệm vụ đ a dầu đi bôi trơn? Đây là việc cần làm khi nhiệt độ dầu

cao hơn mức quy định?

t r ụ c c a m

Bộ phận dẫn động xupap ở cơ cấu phân phối khí?

c á c t e

Dầu sau khi bôi trơn th ờng chảy về đâu? Bộ phận xử lý khi áp suất dầu

hay nhiệt độ dầu quá cao?

Câu 1 Các bộ phận chính của hệ thống bôi trơn cưỡng bức gồm:

Cacte chứa dầu, bơm dầu, bầu lọc dầu, các đường dẫn dầu.

Cacte, đường dầu chính, van an toàn, bơm dầu.

Cacte, bơm dầu, bầu lọc, các bề mặt

ma sát.

Cacte, két làm mát, van khống chế, bơm dầu.