bai 25_he thong boi tron_thao giang cuc hay

20 450 2
bai 25_he thong boi tron_thao giang cuc hay

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Bài 25: Hệ Thống Bôi Trơn Giáo viên : Lù Văn Chương Mục Tiêu: Sau khi học xong bài học, học sinh có khả năng: 1. Kiến thức:  Nêu được nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn.  Trình bày được cấu tạo chung và nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức. 2. Kỹ năng:  Đọc được sơ đồ nguyên lý của hệ thống bôi trơn cưỡng bức. 3.Thái độ:  Hình thành ở người học có ý thức tìm hiểu về hệ thống bôi trơn. HỆ THỐNG BÔI TRƠN GV: Lù Văn Chương HỆ THỐNG BÔI TRƠN I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI II. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC 1. Nhiệm vụ 2. Phân loại 1. Cấu tạo 2. Nguyên lý làm việc GV: Lù Văn Chương  Em hãy cho biết hiện tượng gì xãy ra khi 2 chi tiết trong động cơ cọ sát (chuyển động tương đối) với nhau? Đáp án: Hiện tượng ma sát  Vậy hiện tượng ma sát ảnh hưởng như thế nào tới 2 chi tiết trong động cơ cọ sát với nhau? Đáp án: 2 chi tiết bị nóng I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 1. Nhiệm vụ GV: Lù Văn Chương  Vậy để làm giảm bớt hiện tượng ma sát ta phải làm như thế nào? Đáp án: Ta phải đưa dầu bôi trơn đến nơi xảy ra hiện tượng đó  Dầu bôi trơn có những tác dụng gì đến chi tiết được bôi trơn?  Làm mát.  Tẩy rửa.  Bao kín.  Chống gỉ. I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 1. Nhiệm vụ Nhiệm vụ: Đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ của các chi tiết GV: Lù Văn Chương Bề mặt ma sát là gì? Bề mặt ma sát là mặt tiếp xúc giữa hai chi tiết có chuyển động tương đối Hệ thống bôi trơn được phân loại theo phương pháp bôi trơn I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 2. Phân loại GV: Lù Văn Chương Dựa vào đâu để phân loại hệ thống bôi trơn? Hệ thống bôi trơn gồm những loại nào? Hệ Thống Bôi Trơn Bôi trơn bằng vung té Bôi trơn cưỡng bức Bôi trơn bằng pha dầu vào nhiên liệu Bôi trơn vung té Quan sát mô hình, em hãy cho biết bôi trơn vung té là cách bôi trơn như thế nào? I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI Phương pháp bôi trơn cưỡng bức (áp lực) Bơm dầu VAN AN TOÀN DẦU ĐI BÔI TRƠN I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI Ph¬ngph¸pphadÇuvµotrongnhiªnliÖu Nhiên liệu Pha 2-4% dầu bôi trơn vào trong nhiên liệu Thùng nhiên liệu của động cơ 2 kỳ Phương pháp pha dầu vào nhiên liệu là phương pháp bôi trơn như thế nào? I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 1. Cấu tạo II. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC 1. Cacte dầu 2. Lưới lọc dầu 3. Bơm dầu 4. Van an toàn bơm dầu 5. Bầu lọc dầu 6. Van khống chế lượng dầu qua két 7. Két làm mát dầu 8. Đồng hồ báo áp suất dầu 9. Đường dầu chính 10.Đường dầu bôi trơn trục khuỷu 11.Đường dầu bôi trơn trục cam 12.Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác Để chứa dầu bôi trơn, trong động cơ ta phải làm gì? Phải có thùng chứa hoặc cácte (1) Làm thế nào để đưa được dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát? Phải có bơm dầu (3) Nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn có cặn bẩn sau khi bôi trơn? Biện pháp khắc phục? Các mạt kim loại sinh ra do các bề mặt ma sát bị mài mòn. Do đó cần có bầu lọc (5). Nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn nóng lên? Biện pháp khắc phục? • Các chi tiết ma sát với nhau sinh ra nhiệt. Các chi tiết và bề mặt ma sát nóng lên làm cho dầu bôi trơn nóng lên khi dầu chảy qua. • Biện pháp hệ thống phải có két làm mát (7). [...]... không vượt quá giá trị cho phép Bơm dầu: tạo sự tuần hoàn của hệ thống, bơm được lắp trên khối cácte Bình lọc dầu: Lọc sạch cặn bẩn trong dầu Két làm mát: dùng để làm mát dầu Bình lọc li tâm Van an toàn hay van quá tải II HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC SƠ ĐỒ KHỐI CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC Các bề mặt ma sát Đường dầu chính Két làm mát Từ sơ đồ nguyên lý trên, em hãy vẽ sơ Đường 6 đồ khối của . gì xãy ra khi 2 chi tiết trong động cơ cọ sát (chuyển động tương đối) với nhau? Đáp án: Hiện tượng ma sát  Vậy hiện tượng ma sát ảnh hưởng như thế nào tới 2 chi tiết trong động cơ cọ sát với. TOÀN DẦU ĐI BÔI TRƠN I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI Ph¬ngph¸pphadÇuvµotrongnhiªnliÖu Nhiên liệu Pha 2-4% dầu bôi trơn vào trong nhiên liệu Thùng nhiên liệu của động cơ 2 kỳ Phương pháp pha dầu. là mặt tiếp xúc giữa hai chi tiết có chuyển động tương đối Hệ thống bôi trơn được phân loại theo phương pháp bôi trơn I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 2. Phân loại GV: Lù Văn Chương Dựa vào đâu để

Ngày đăng: 21/05/2015, 12:00

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • Slide 1

  • Mục Tiêu:

  • Slide 3

  • Slide 4

  • Dầu bôi trơn có những tác dụng gì đến chi tiết được bôi trơn?

  • Slide 6

  • Slide 7

  • Slide 8

  • Slide 9

  • Slide 10

  • MỘT SỐ CHI TIẾT CHÍNH

  • Slide 12

  • 2. Nguyên lý làm việc

  • 2. Nguyên lý làm việc

  • Slide 15

  • 2. Nguyên lý làm việc

  • Trường hợp 1: Khi áp suất dầu tăng cao

  • Trường hợp 2: Khi nhiệt độ dầu tăng cao

  • Slide 19

  • Slide 20

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan