Bảo hiểm trong kinh doanh

Chương I: Khái quát chung về bảo hiểm 1. Nêu khái niệm và đặc điểm của bảo hiểm. • Bảo hiểm là một sự cam kết bồi thường của người bảo hiểm đối với người được bảo hiểm về những thiệt hại, mất mát của đối tượng bảo hiểm do một rủi ro đã thỏa thuận gây ra với điều kiện là người được bảo hiểm đã thuê bảo hiểm cho đối tượng bảo hiểm đó và nộp tiền phí bảo hiểm • Người bảo hiểm: người nhận trách nhiệm về rủi ro, được hưởng phí bảo hiểm và phải bồi thường khi có tổn thất xảy ra, có thể là công ty nhà nước hay tư nhân. • Người được bảo hiểm: người có lợi ích bảo hiểm, là người bị thiệt hại khi rủi ro xảy ra và được người bảo hiểm bồi thường. NĐBH là người có tên trong HĐBH và là người phải nộp phí bảo hiểm. • Đối tượng bảo hiểm: tài sản hay lợi ích mang ra bảo hiểm: tài sản, con người và trách nhiệm đối với người thứ ba • Rủi ro được bảo hiểm: rủi ro đã thoả thuận trong hợp đồng. NBH chỉ bồi thường những thiệt hại do rủi ro đã thoả thuận gây ra • Phí bảo hiểm: là khoản tiền nhỏ mà NĐBH phải nộp cho NBH để được bồi thường. • Đặc điểm của bảo hiểm: • Đối tượng bảo hiểm là tài sản, con người, trách nhiệm • Người bảo hiểm chỉ bồi thường bằng tiền vì: a) Giá trị lô hàng đc bảo hiểm sẽ khác nhau tại các thời điểm b) Công ty bảo hiểm chỉ tập trung vào 1 lĩnh vực • Rủi ro được bảo hiểm: là những rủi ro đã thỏa thuận trong hợp đồng, người bảo hiểm chỉ bồi thường những thiệt hại do những rủi ro đã được thỏa thuận gây ra • Người được bảo hiểm là người có lợi ích bảo hiểm, là người có tên trong hợp đồng bảo hiểm và phải nộp phí bảo hiểm 2. Trình bày các cách phân loại bảo hiểm. 1. Căn cứ vào cơ chế hoạt động của bảo hiểm: a) Bh xã hội: là chế độ bảo hiểm của nhà nước, của đoàn thể xã hội hoặc của công ty nhằm trợ cấp cho các nhân viên chức nhà nước…trong trường hợp ốm đau, bệnh tật • Đặc điểm: tính chất bắt buộc, theo những quy định chung, không tính đến những rủi ro cụ thể, không nhằm mục đích kinh doanh • Bao gồm: bảo hiểm thất nghiệp, bảo hiểm y tế… b) BH thương mại: là loại hình bảo hiểm mang tính chất kinh doanh, kiếm lời Đặc điểm: không bắt buộc, có tính đến từng đối tượng, từng rủi ro cụ thể, nhằm mục đích kinh doanh 2. Căn cứ vào tính chất của bảo hiểm a) BH nhân thọ: là bảo hiểm tính mạng, tuổi thọ của con người nhằm bù đắp cho người được bảo hiểm một khoản tiền khi hết thời hạn bảo hiểm hoặc khi người được bảo hiểm bị chết hoặc bị thương toàn bộ vĩnh viễn. Bao gồm: bảo hiểm trọn đời, bảo hiểm sinh kỳ, bảo hiểm tử kì, bảo hiểm hỗn hợp b) BH phi nhân thọ: bảo hiểm sức khỏe, tai nạn cho con người; bảo hiểm hàng hải; bảo hiểm hàng hoá vận chuyển bằng đường bộ, đường sắt, đường hàng không; bảo hiểm hàng không; bảo hiểm xây dựng và lắp đặt; bảo hiểm cháy và các rủi ro đặc biêt; bảo hiểm xe cơ giới; bảo hiểm trách nhiệm của người giao nhận; bảo hiểm nông nghiệp; bảo hiểm du lịch… 3. Căn cứ vào đối tượng bảo hiểm: a) BH tài sản: đối tượng bảo hiểm là tài sản của tập thể hay cá nhân bao gồm vật có thực như tiền, giấy tờ có giá trị… Thiệt hại bồi thường trong loại hình bảo hiểm này mang tính vật chất. b) BH trách nhiệm: đối tượng bảo hiểm là trách nhiệm dân sự của người được bảo hiểm đối với những người thứ 3 hay đối với sản phẩm c) BH con người: đối tượng bảo hiểm là con người hay các bộ phân của cơ thể con người hay các vấn đề có liên quan như tuổi thọ, tính mạng, sức khoẻ, tai nạn. 4. Theo quy định của pháp luật: • Bảo hiểm bắt buộc: bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới, bảo hiểm TN nghề nghiệp đối với hoạt động tư vấn pháp luật, bảo hiểm cháy nổ… • Bảo hiểm tự nguyện 3. Giá trị bảo hiểm và số tiền bảo hiểm: định nghĩa, mối liên hệ trong các loại hình bảo hiểm • Giá trị bảo hiểm: là giá trị của đối tượng bảo hiểm, tuỳ từng trường hợp mà còn tính thêm các chi phí khác. • Số tiền bảo hiểm: toàn bộ hay một phần giá trị bảo hiểm do người được bảo hiểm yêu cầu và được bảo hiểm • Về nguyên tắc thì số tiền bảo hiểm chỉ có thể nhỏ hơn hoặc bằng giá trị bảo hiểm ~> A <= V • Nếu A <V: người bảo hiểm sẽ chỉ bảo hiểm số tiền bảo hiểm là A (BH dưới giá trị) • A=V: bảo hiểm ngang giá trị • Nếu A > V: HĐ BH vô hiệu • Mối quan hệ cụ thể giữa Giá trị BH và Số tiền BH Loại hình BH Giá trị BH Số tiền BH BH hàng hoá XNK VC bằng ĐB Giá trị của hàng tại cảng đi + phí BH và cước phí vận chuyển đến cảng đến, có thể tính them khoản lãi dự tính (thường là 10%) Toàn bộ hay một phần giá trị bảo hiểm do người được bảo hiểm yêu cầu và được bảo hiểm BH thân tàu Tổng giá trị của tàu lúc bắt đầu bảo hiểm (gồm máy móc, thiết bị, dụng cụ, đồ đạc, phụ tùng, dự trữ, lương thực, thực phẩm cho thuỷ thủ, tiền lương ứng Toàn bộ hay một phần giá trị bảo hiểm do người được bảo hiểm yêu cầu và được bảo hiểm trước, các chi phí cần thiết để chuẩn bị cho chuyến đi) + phí BH toàn bộ tàu. BH cước phí Tổng tiền cước vận chuyển + phí BH BH hàng không BH hoả hoạn và rủi ro đặc biệt Giá trị của tài sản cần bảo hiểm (có thể là giá trị thực tế hoặc giá trị mua mới) 1 Mức bồi thường tối đa trong trường hợp tài sản được BH tổn thất toàn bộ BH xây dựng 2 Khá phức tạp, phân thành 5 nhóm: công trình xây dựng, trang thiết bị, máy móc, chi phí dọn dẹp, tài sản trên và xung quanh công trình 3 Không được thấp hơn: goá trị đầy đủ của công trình theo HĐ tại thời điểm hoàn thành công việc xây dựng, giá trị thay thế của trang thiết bị và máy móc xây dựng 4. Phân tích tác dụng của bảo hiểm • Sử dụng khoản tiền nhàn rỗi một cách có hiệu quả • Bù đắp những thiệt hại, mất mát về người và tài sản của nhà nước, doanh nghiệp, các tổ chức kinh tế xã hội và của cá nhân do các rủi ro gây ra nhằm khắc phục hậu quả của rủi ro để ổn định sản xuất, kinh doanh và đời sống • Tạo ra một nguồn vốn lớn bằng phí bảo hiểm và tập trung vào một số đầu mối để đầu tư vào những lĩnh vực khác • Bổ sung vào ngân sách của Nhà nước bằng lãi của bảo hiểm • Tăng thu và giảm chi cho cán cân thanh toán quốc gia • Tạo ra một tâm lý an tâm trong hoạt động inh tế và đời sống • Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất trong mọi lĩnh vực hoạt động của con người. 5. Đối tượng bảo hiểm là gì? Kể tên các loại đối tượng bảo hiểm. • Đối tượng bảo hiểm là tài sản hoặc lợi ích mang ra bảo hiểm. • Có 3 loại đối tượng bảo hiểm: tài sản, con người, trách nhiềm • Đối tượng là tài sản: bảo hiểm hàng hóa • Đối tượng là con người: bảo hiểm nhân thọ • Đối tượng là trách nhiệm: bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu • BH hàng hải: tài sản (thân tàu, hàng hoá VC bằng đường biển), trách nhiệm (TNDS chủ tàu) 1 Đọc them tr147 phòng khi bị hỏi rõ thêm 2 Mình không học BH lắp đặt 3 Đoc them tr165 • BH hàng không: tài sản (thân máy bay, hàng hoá VC bằng đường không, trách nhiệm (TNDS người được bảo hiểm (NĐBH) với hành khách, hành lý, hàng hoá và tư trang của hành khách, TNDS NĐBH với người thứ 3 (NT3)) • BH hoả hoạn và rủi ro đặc biệt: tài sản (động sản, bất động sản, hàng hoá) • BH xây dựng: tài sản (công trình, trang thiết bị, máy móc xây dựng, tài sản sẵn có và xung quanh khu vực công trường), trách nhiệm (TNDS với NT3 4 ) 6. Phân tích nguyên tắc lợi ích BH và cho ví dụ. • Nguyên tắc lợi ích bảo hiểm: • Người được bảo hiểm muốn mua bảo hiểm phải có lợi ích bảo hiểm • Lợi ích bảo hiểm có thể là quyền lợi đã có hoặc sẽ có trong đối tượng bảo hiểm. • Lợi ích bảo hiểm là lợi ích hoặc quyền lợi liên quan đến, gắn liền với hay phụ thuộc vào sự an toàn hay không an toàn của đối tượng bảo hiểm. • Người có lợi ích bảo hiểm ở trong một đối tượng nào đó là có nghĩa là quyền lợi của người đó sẽ được đảm bảo nếu đối tượng bảo hiểm đó an toàn và ngược lại, quyền lợi sẽ bị phương hại nếu đối tượng đó gặp rủi ro. Người có lợi ích bảo hiểm thường là người chủ sở hữu về đối tượng bảo hiểm đó, người chịu trách nhiệm quản lý tài sản hay người nhận cầm cố tài sản. Khi xảy ra tổn thất, người được bảo hiểm đã phải có lợi ích bảo hiểm rồi, mới được bồi thường. VD: Xuất khẩu một lô hàng theo điều kiện CIF, người bán đứng ra mua bảo hiểm cho lô hàng đó. Quyền lợi có thể bảo hiểm đối với lô hàng nhập khẩu này thuộc về người bản cho đến khi người bán chuyển giao quyền sở hữu và kí hậu chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm cho người mua. Nếu hàng hóa bị tổn thất trước khi chuyển giao cho người mua thì không có khiếu nại hợp lệ theo đơn bảo hiểm của người mua vì họ chưa có lợi ích bảo hiểm trong thời điểm xảy ra tổn thất. 7. Rủi ro và các biện pháp đối phó với rủi ro. • Rủi ro là những tai hoạ, tai nạn, sự cố bất ngờ, ngẫu nhiên xảy ra, gây thiệt hại về người và tài sản. • Các biện pháp đối phó với rủi ro • Tránh rủi ro: là không làm một việc đó quá mạo hiểm, không chắc chắn. Biện pháp này làm cho con người lúc nào cũng sợ sệt không dám làm việc gì và sẽ không thu được kết quả gì • Ngăn ngừa, hạn chế rủi ro: thể hiện ở chỗ là các công ty, các nhân dùng những biện pháp để đề phòng, ngăn ngừa, hạn chế rủi ro và hậu quả của nó: hệ thống phòng chảy chữa cháy, hệ thống chống trộm… Tuy nhiên, biện pháp này cũng không ngăn chặn được hết rủi ro xảy ra • Tự khắc phục rủi ro: Biện pháp này thể hiện ở chỗ các công ty, cá nhân dự trữ một khoản tiền nhất định để khi có rủi ra xảy ra thì dùng khoản tiền đó để bù đăp khắp phục hậu quả. Nhược điểm: không phải tổ chức hay cá nhận nào cũng có sẵn tiền để dự trữ, tiền dự trữ này không thể bù đắp được những rủi ro tổn thất lớn có tính chất thảm hoạ và gây đọng vốn lớn trong xã hội. 4 Công nhân không nằm trong phạm vi của BH này • Chuyển nhượng rủi ro: Một công ty hay một cá nhân khi thấy mình không thể chịu đựng được một hoặc nhiều rủi ro lớn, có tính chất thảm họa, phải tìm cách san sẻ bằng cách chuyển nhượng rủi ro cho các công ty khác. Khi đã chấp nhận rủi ro, các công ty khác phải bồi thường những thiệt hại do rủi ro đã thỏa thuận gây ra còn người chuyển nhượng rủi ro phải trả một khoản tiền. Biện pháp này được gọi là bảo hiểm. Ưu điểm: phạm vi bù đắp rộng lớn và có thể bù đắp những rủi ro có tính chất thảm hoạ. 8. Phân tích các nguyên tắc của bảo hiểm. • Bảo hiểm một rủi ro chứ không bảo hiểm một sự chắc chắn: Người bảo hiểm chỉ nhận bảo hiểm một rủi ro tức là bảo hiểm một sự cố, tai nạn, tai họa, xảy ra một cách bất ngờ, ngẫu nhiên, ngoài ý muốn của con người chứ không bảo hiểm một cái chắc chắn xảy ra, đương nhiên xảy ra, cũng như chỉ bồi thường những thiệt hại mất mát do rủi ro gây ra chứ không phải bồi thường cho những thiệt hại chắc chắn, đương nhiên xảy ra. • Nguyên tắc trung thực tuyệt đối: Hai bên của mối quan hệ bảo hiểm phải tuyệt đối trung thực với nhau, tin tưởng lẫn nhau, không được lừa dối nhau, nếu có một bên vi phạm hợp đồng thì bảo hiểm ko còn hiệu lực • Người bảo hiểm phải công khai tuyên bố những điều kiện, nguyên tắc, thể lệ, giá cả bảo hiểm cho người được bảo hiểm biết, không được nhận bảo hiểm khi đối tượng bảo hiểm đến nơi an toàn • Người được bảo hiểm phải khai báo chính xác các chi tiết liên quan đến đối tượng bảo hiểm, phải thông báo kịp thời những thay đổi về đối tượng bảo hiểm, về rủi ro, về những mối đe dọa nguy hiểm hay làm tăng thêm rủi ro mà mình biết được hoặc đáng lẽ phải biết cho người bảo hiểm, không được mua bảo hiểm khi biết đối tượng đã tổn thất • Nguyên tắc lợi ích bảo hiểm: Người được bảo hiểm muốn mua bảo hiểm phải có lợi ích bảo hiểm • Lợi ích bảo hiểm có thể là quyền lợi đã có hoặc sẽ có trong đối tượng bảo hiểm. • Lợi ích bảo hiểm là lợi ích hoặc quyền lợi liên quan đến, gắn liền với hay phụ thuộc vào sự an toàn hay không an toàn của đối tượng bảo hiểm. • Người có lợi ích bảo hiểm ở trong một đối tượng nào đó là có nghĩa là quyền lợi của người đó sẽ được đảm bảo nếu đối tượng bảo hiểm đó an toàn và ngược lại, quyền lợi sẽ bị phương hại nếu đối tượng đó gặp rủi ro. Người có lợi ích bảo hiểm thường là người chủ sở hữu về đối tượng bảo hiểm đó, người chịu trách nhiệm quản lý tài sản hay người nhận cầm cố tài sản. Khi xảy ra tổn thất, người được bảo hiểm đã phải có lợi ích bảo hiểm rồi, mới được bồi thường. • Nguyên tắc bồi thường: Người bảo hiểm phải bồi thường để đảm bảo cho người được bảo hiểm có vị trí tài chính như trước khi tổn thất xảy ra, không hơn không kém. • Nguyên tắc thế quyền: Người bảo hiểm sau khi bồi thường cho người được bảo hiểm, có quyền thay mặt người được bảo hiểm để đòi người thứ ba có trách nhiệm bồi thường cho mình. 9. So sánh bảo hiểm xã hội và bảo hiểm thương mại. • Giống nhau: • Mục đích: bù đắp tài chính để ổn định đời sống cho người tham gia bảo hiểm khi gặp rủi ro. • Cơ chế hoạt động: lấy số đông bù cho số ít • Khác nhau: BHXH BHTM Đối tượng bảo hiểm Con người Tài sản, con người, trách nhiệm Đối tượng tham gia Cá nhân Cá nhân và tổ chức Cơ quan quản lý Nhà nước, đoàn thể xã hội hay các công ty nhằm trợ cấp các nhân viên của mình Doanh nghiệp bảo hiểm Tính chất Mang tính chất tương hỗ Bắt buộc Mang tính chất kinh doanh Tự nguyện Rủi ro Không tính đến rủi ro cụ thể: ốm đau, bệnh tật, bị chết hoặc tai nạn trong khi làm việc hay nghỉ hưu Tính đến rủi ro cụ thể 10. Phí bảo hiểm được xác định như thế nào và phụ thuộc vào các yếu tố nào? Phí bảo hiểm (I): là một khoản tiền nhỏ mà người được bảo hiểm phải nộp cho người bảo hiểm để được bồi thường khi có tổn thất do các rủi ro đã thỏa thuận gây ra. Phí bảo hiểm thường được tính toán trên cơ sở tính toán xác xuất xảy ra rủi ro hoặc trên cơ sở thống kê tổn thất nhằm đảm bảo số phí thu về đủ để bồi thường và bù đắp các chi phí khấc, đồng thời có lãi. Phí bảo hiểm được tính toán trên cơ sở tỷ lệ phí bảo hiểm và phụ thuộc vào số tiền bảo hiểm hoặc giá trị bảo hiểm Nếu V > A: I = R*A Nếu V = A: I = R*V = R*A V (giá trị bảo hiểm): là giá trị của đối tượng bảo hiểm, tuỳ từng trường hợp mà còn tính thêm các chi phí khác. A (số tiền bảo hiểm): là số tiền do người được bảo hiểm yêu cầu và được bảo hiểm, có thể là một phần hay toàn bộ giá trị bảo hiểm R (tỷ lệ phí bảo hiểm) là một tỷ lệ phần trăm nhất định do các công ty bảo hiểm công bố hoặc thỏa thuận theo một hợp đồng bảo hiểm Loại hình BH Phí BH phụ thuộc BH hàng hoá VC bằng đường biển Điều kiện BH, tính chất đặc điểm bao bì hàng hoá, phương tiện vận chuyển (tàu mới/cũ, chuyên dụng hay không), khả năng xếp dỡ chuyển tải của các cảng liên quan, tuyến đường hành trình… BH thân tàu Loại tàu, tuổi tàu, mục đích sử dụng, vùng biển kinh doanh, điều kiện bảo hiểm, trang thiết bị, thuyền bộ, mức miễn thường… BH TNDS chủ tàu Loại tàu, nhóm tàu, điều kiện BH, tình hình tổn thất hàng năm của các đội tàu BH hàng không BH hoả hoạn và rủi ro đặc biệt Tuỳ loại rủi ro được bảo hiểm, vật liệu xây dựng có chịu được lâu bền không, đối với sức nóng không, ảnh hưởng của các tầng nhà, sức chịu đựng của tầng, sàn khi có hoả hoạn, hệ thống phòng cháy chữa cháy, vị trí gần/xa nguồn nước,, cach phân chia đơn vị rủi ro/ tường chống cháy, loại hàng hoá có dễ cháy không ở các kho hàng BH xây dựng Giá trị công trình, giá trị từng hạng mục, sơ đồ hay bản vẽ thiết kế, đất đai, khí hậu, thuỷ văn, tiến độ cung ứng nguyên vật liệu… 11. Phân tích V và A và mối liên quan giữa V và A. V (giá trị bảo hiểm): là giá trị của đối tượng bảo hiểm, tuỳ từng trường hợp mà còn tính thêm các chi phí khác. A (số tiền bảo hiểm): là số tiền do người được bảo hiểm yêu cầu và được bảo hiểm, có thể là một phần hay toàn bộ giá trị bảo hiểm • Nếu A <V: người bảo hiểm sẽ chỉ bồi thường khi có tổn thất do rủi ro đã thoả thuận gây ra số tiền bảo hiểm là A (BH dưới giá trị) • A=V: bảo hiểm ngang giá trị • Nếu A > V: HĐ BH vô hiệu Chương II: Bảo hiểm hàng hải 1. Phân tích bảo hiểm hàng hải và các loại hình bảo hiểm hàng hải. • Bảo hiểm hàng hải là bảo hiểm những rủi ro trên biển, trên sông, trên bộ… liên quan đến hành trình đường biển, gây tổn thất cho đối tượng bảo hiểm được chuyên chở trên biển • Các loại bảo hiểm hàng hải: • Bảo hiểm thân tàu: bảo hiểm những thiệt hại vật chất xảy ra đối với vỏ tàu, máy móc và thiết bị trên tàu, đồng thời bảo hiểm cước phí, chi phí hoạt động trên tàu và một phần trách nhiệm của chủ tàu trong trường hợp 2 tàu đâm va • Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu : bảo hiểm những thiệt hại phát sinh từ trách nhiệm dân sự chủ tàu trong quá trình sở hữu, kinh doanh, khai thác tàu đối với người khác. • Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển: đối tượng là hàng hoá XNK được vận chuyển trên biển và các chi phí có liên quan (bảo hiểm, cước…). 2. Trình bày các rủi ro trong bảo hiểm hàng hải. a) Căn cứ vào nguồn gốc phát sinh: • Thiên tai: những rủi ro mà con người ko chi phối được : bão, lũ lụt, động đất, núi lửa, sóng thần… • Tai hoạ của biển: những tai nạn xảy ra đối với con tàu ngoài biển: tàu mắc cạn, đắm, cháy, nổ, đâm va, đâm va đá ngầm… • Tai nạn bất ngờ khác: thiệt hại do tác động ngẫn nhiên bên goài không thuộc những tai học của biển nói trên: hàng bị vỡ, cong, bẹp, hấp hơi… (rủi ro phụ) • Hiện tượng CT-XH hoặc do lỗi của NĐBH gây nên: rủi ro chiến tranh (chiến tranh, nội chiến, khởi nghĩa…), rủi ro đình công (đình công, cấm xưởng, ngừng trệ lao động, bạo động…) và các hành động khủng bố hay do người khủng bố gây nên • Do bản chất hoặc tính chất đặc biệt của ĐTBH hoặc những thiệt hại mà nguyên nhân trực tiếp là chậm trễ: nội tỳ 5 hay ẩn tỳ 6 b) Về mặt bảo hiểm • Rủi ro thông thường được bảo hiểm: các rủi ro được bảo hiểm một cách thông thường theo các điều kiện bảo hiểm gốc A, B, C; gồm rủi ro chính và phụ o Rủi ro chính: mắc cạn, đắm, cháy nổ, đâm va o Rủi ro phụ:  Hành vi vi phạm pháp luật của thuyền trưởng và thuỷ thủ  Tàu mất tích  Vứt hàng xuống biển  Mất cắp và giao thiếu hàng  Rách  Vỡ 5 Nội tỳ là những hư hại mạng tính bản chất của hàng hoá 6 Ẩn tỳ là những hư hỏng của hàng hoá mà bằng khả năng thông thường con người không phát hiện được  Cong và vênh  Gỉ  Hấp hơi  Mất mùi  Lây hại, lây bẩn  Va đập vào hàng hoá khác  Cướp biển  Nước mưa hay nước ngọt  Móc cẩu • Rủi ro phải bảo hiểm riêng: những rủi ro muốn được bảo hiểm thì phải thỏa thuận theo điều khoản riêng chứ ko được bồi thường theo điều khoản gốc: chiến tranh, đình công và khủng bố • Rủi ro ko được bảo hiểm: là những rủi ro không được người bảo hiểm nhận bảo hiểm hoặc là không được người bảo hiểm bồi thường trong mọi trường hợp: ẩn tỳ, nội tỳ, thiệt hại do nguyên nhân trực tiếp là chậm trễ, rủi ro có tính chất thảm hoạ mà con người không lườn trước được quy mô, mức độ và hậu quả của nó. 3. Trình bày rủi ro phụ trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển. • Rủi ro phụ là những rủi ro ít xảy ra, được bảo hiểm theo điều kiện bảo hiểm rộng nhất là điều kiện bảo hiểm A bao gồm: câu 2 4. Trình bày rủi ro loại trừ trong bảo hiểm hàng hóa chuyên chở bằng đường biển theo ICC 1982. • Điều khoản loại trừ chung • Mất mát, hư hỏng hoặc chi phí do hành động cố ý của NĐBH • Rò rỉ thông thường, hao hụt thông thường về trọng lượng hay khối lượng, hao mòn tự nhiên của ĐTBH • Mất mát, hư hỏng hoặc chi phí do bao bì không đầy đủ hoặc không thích hợp • Mất mát, hư hỏng hoặc chi phí do nội tỳ hoặc ẩn tỳ • Mất mát, hư hỏng hoặc chi phí mà nguyên nhân trực tiếp là chậm trễ cho dù chậm trế là một rủi ro được bảo hiểm gây nê • Mất mát, hư hỏng hoặc chi phí do tình trạng không trả được nợ hoặc thiếu vốn về mặt tài chính của chủ tà, người quản lý tàu, người thuế hoặc khai thác tàu • Thiệt hại cố ý hoặc phá hoại cố ý ĐTBH do những hành động sai trái của bất kì người nào • Mất mát, hư hỏng hoặc chi phí do việc sử dụng bất kì một vũ khí chiến tranh nào có dùng đến năng lượng nguyên tử, hạt nhân hoặc chất sáng tao. • Điều khoản loại trừ rủi ro về tình trạng không đủ khả năng đi biển hoặc không thích hợp (NĐBH hoặc người làm công của họ đã biết) • Điều khoản loại trừ rủi ro chiến tranh: không bảo hiểm mất mát, hư hỏng, chi phí gây ra bởi • Chiến tranh, nội chiến, cách mạng, nổi loạn, khởi nghĩa hoặc hành động thù địch gây ra bởi hoặc chống lại một thế lực tham chiến • Bị chiếm giữ, tịch thu, bị bắt, bị kiềm chế và hậu quả của những hành động đó • Bom, mìn, ngư lôi hoặc các vũ khí chiến tranh còn sót lại • Điều khoản loại trừ rủi ro đình công: không bảo hiểm mất mát, hư hỏng, chi phí gây ra bởi • Người đình công, công nhân bị cấm xưởng hoặc bất kì người nào tham gia gây rối loạn lao động, bạo động hoặc nổi loạn dân sự • Đình công, cấm xưởng, rối loạn lao động hoặc nổi loạn dân sự • Kẻ khủng bố hoặc bất kì người nào hành động vì động cơ chính trị 5. Trình bày rủi ro được bảo hiểm trong bảo hiểm hàng hóa chuyên chở bằng đường biển theo ICC 1982. Rủi ro được bảo hiểm A B C Cháy nổ x x x Tàu hoặc xà lan mắc cạn, chìm lật x x x Phương tiện vận chuyển trên bộ bị lật đổ hay trật bánh x x x Đâm va vào bất kì vật thể nào trừ nước x x x Dỡ hàng tại cản lánh nạn x x x Hi sinh tổn thất chung x x x Ném hàng ra khỏi tàu xuống biển x x x Động đất, núi lửa phun, sét đánh x x Nước cuốn khỏi tàu x x Nước biển, sông hồ chảy vào hầm tàu, xà lan… x x Tổn thất toàn bộ của bất kì kiện nào bị rơi khỏi tàu hoặc bị rơi trong khi xếp và dỡ x x Thiệt hại cố ý hoặc phá hoại cố ý ĐTBH do những hành động sai trái của bất kì người nào x • Nếu quy định thêm điều khoản bảo hiểm chiến tranh thì được bảo hiểm mất mát, hư hỏng của đối tượng bảo hiểm do: • Chiến tranh, nội chiến, cách mạng, nổi loạn, khởi nghĩa hoặc hành động thù địch gây ra bởi hoặc chống lại một thế lực tham chiến • Bị chiếm giữ, tịch thu, bị bắt, bị kiềm chế và hậu quả của những hành động đó • Bom, mìn, ngư lôi hoặc các vũ khí chiến tranh còn sót lại • Đóng góp tổn thất chung • Nếu quy định thêm điều khoản bảo hiểm đình công thì được bảo hiểm mất mát, hư hỏng của đối tượng bảo hiểm (ĐTBH) do: [...]... bảo hiểm: Thương tật về sức khỏe, thân thể Bảo hiểm rủi ro chiến tranh o Người bảo hiểm: Công ty bảo hiểm o Người được bảo hiểm: Hãng hàng không o Đối tượng bảo hiểm: Những tổn thất do chiến tranh, nội chiến, … gây ra Bảo hiểm rủi ro bắt cóc, chiếm đoạt o Người bảo hiểm: Công ty bảo hiểm o Người được bảo hiểm: Hãng hàng không o Đối tượng bảo hiểm: Những tổn thất do bắt cóc, cưỡng đoạt, không chế Bảo hiểm. .. chung thì dù có vượt quá số tiền bảo hiểm thì người bảo hiểm vẫn phải bồi thường - Khi thanh toán tiền bồi thường, người bảo hiểm có thể khấu trừ những khoản thu nhập của người được bảo hiểm trong việc bán lại hàng hóa và đòi ở người thứ ba 27 Bảo hiểm thân tàu là gì? Đối tượng bảo hiểm trong bảo hiểm thân tàu? Sự cần thiết của bảo hiểm thân tàu? • Bảo hiểm thân tàu là bảo hiểm những rủi ro vật chất xảy... 54 Bảo hiểm hàng không là gì? Các loại hình? - Định nghĩa: Bảo hiểm hàng không là loại hình bảo hiểm những rủi ro trên không, trên bộ liên quan đến một hành trình chuyên chở bằng đường hàng không - Các loại hình bảo hiểm hàng không: • Bảo hiểm thân máy bay: o người bảo hiểm: cty bảo hiểm o người được bảo hiểm: hãng hàng không o đối tượng bảo hiểm: vỏ, máy móc và trang thiết bị của máy bay • Bảo hiểm. .. người được bảo hiểm đối với người thứ 3 o người bảo hiểm: cty bảo hiểm o người được bảo hiểm: các hãng hàng không o đối tượng bảo hiểm: những thiệt hại mà người được bảo hiểm phải bồi thường theo luật định về người và tài sản do máy bay hay bất cứ người/vật thể nào rơi từ máy bay • xuống, gây thiệt hại cho người thứ 3 trên mặt đất Bảo hiểm trách nhiệm đối với sản phẩm o người bảo hiểm: cty bảo hiểm o người... Người bảo Hội viên vừa là người bảo hiểm vừa là sản phẩm bao gồm các rủi ro được bảo hiểm người được bảo hiểm hiểm Phí bảo hiểm không xác định theo một Phí bảo Phí bảo hiểm được thu theo mức cố tỷ lệ nhất định, được phân bổ cho các hiểm định hội viên dựa vào tổn thất xảy ra thực tế Tương trợ, bảo vệ lợi ích các chủ tàu Mục tiêu Hội không chỉ nhận bảo hiểm mà còn Kinh doanh kiếm lời hoạt động phục vụ,... người bảo hiểm đối với bảo hiểm hàng hóa chuyên chở bằng đường hàng không theo ICC 1982 51.1 Rủi ro được bảo hiểm: Người bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không 50 phải chịu trách nhiệm bảo hiểm mọi rủi ro tổn thất đối với đối tượng bảo hiểm 51.2 Các rủi ro loại trừ trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không theo - ICC 1982 Tổn thất hay chi phí do lỗi của người được bảo hiểm. .. Người bảo hiểm: Công ty bảo hiểm o Người được bảo hiểm: Chủ sân bay và người điều hành bay o Đối tượng bảo hiểm: Trách nhiệm của người được bảo hiêm trong quá trình hoạt động của sân bay đối với  Tổn thất về người, tài sản của người thứ 3 trong khu vực sân bay  Tổn thất đối với máy bay, trang thiết bị trên máy bay Bảo hiểm mất khả năng sử dụng (VN chưa áp dụng) o Người bảo hiểm: Công ty bảo hiểm o... Người được bảo hiểm: Hãng hàng không o Đối tượng bảo hiểm: Phần thu nhập bị mất do máy bay bị tai nạn bất ngờ, phải dừng bay để sửa chữa (Chỉ trong tổn thất bộ phận) Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không: o người bảo hiểm: cty bảo hiểm độc lập hoặc trực tiếp từ các hãng hàng không o người được bảo hiểm: chủ hàng o đối tượng bảo hiểm: hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không 55 Bảo hiểm hàng... 50% số phí bảo hiểm đã nộp cho thời gian tàu ngừng hoạt động khi kết thúc năm bảo hiểm o Nếu tàu bị tổn thất toàn bộ hay bộ phận, phí bảo hiểm cho thời gian tàu ngừng hoạt động sẽ không được hoàn lại 43 Phân biệt trách nhiệm của bảo hiểm thân tàu và bảo hiểm P&I trong tai nạn đâm va 16 Xem chi tiết thì khá giống Bảo Việt, chắc là copy của nhau cả =)) của tàu được bảo hiểm Trách nhiệm Bảo hiểm thân tàu... trên cơ sở tỷ lệ phí bảo hiểm do công ty bảo hiểm đề 42 ra, dựa trên cơ sở thống kê tổn thất của tàu hàng năm Tỷ lệ phí bảo hiểm phụ thuộc vào - các yếu tố sau: o Loại tàu, tên tàu, tuổi tàu o Mục đích sử dụng tàu o Vùng biển kinh doanh o Trang thiết bị, thuyền bộ o Giá trị bảo hiểm o Điều kiện bảo hiểm o Mức miễn thường o Tỷ lệ lạm phát o Tình hình tổn thất Hoàn phí trong bảo hiểm thân tàu: Tùy thuộc . giám định viên đến để giám định tổn thất của tàu và hàng. • Gửi cho các chủ hàng bản cam đoan đóng góp và giấy cam đoan đóng góp tổn thất để chủ hàng và người bảo hiểm điền vào và xuất trình khi. vào tổn thất chung sau khi phân bổ xong tổn thất chung • Chủ hàng: • Nhận bản cam đoan đóng góp tổn thất chung và giấy cam đoan đóng góp tổn thất chung • Kê khai giá trị hàng hóa • Đóng góp vào. NĐBH, theo đó NBH cam kết bồi thường cho NĐBH những mất mát, hoặc hư hỏng của hàng hoá hay trách nhiệm liên quan đến hàng hoá bảo hiểm do một rủi ro đã thoả thuận gây ra, còn NĐBH cam kết trả phí