là một bài đánh giá tác động môi trường giúp ta nắm vững được các bước làm một báo cáo đánh giá tác động môi trường cho một dự án đầu tư cụ thể. Qua bài này chúng ta biết được các bước làm của một bài báo cáo đánh giá tác động môi trường là như thế nÀO?
Quá trình thực hiện đánh giá tác động môi trường. Bài 1: Lược duyệt. Chương 1: Mô tả tóm tắt dự án. • Tên dự án: dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 các đoạn km 1589+300÷km 1642 và km 1692÷km1720 + 800 tỉnh Bình Thuận. • Chủ đầu tư: - Chủ đầu tư bước chuẩn bị đầu tư:Bộ giao thông vận tải. - Bước thực hiện dự án: Ban Quản lý dự án 1 làm đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền. • Quy mô của dự án: quy mô mặt cắt ngang về cơ bản đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 2 làn xe ô tô và 2 làn xe thô sơ, chiều rộng làn đường từ 12,50m – 13m, chiều rộng mặt đường từ 11m – 12m. • Địa điểm xây dựng: các huyện Tuy Phong, huyện Bắc Bình, huyện Hàm Thuận Bắc, tp Phan Thiết, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận. • Mục tiêu của dự án: nhằm đáp uwnhs nhu cầu vận tải ngày càng cao, cải thiện điều kiện khai thác, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1; phục vụ phát triển kinh tế xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực nói chung và tỉnh Bình Thuận nói riêng; phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển GTVT. • Phạm vi. - Phân đoạn 1:Km 1589+300 – km1642+000. + điểm đầu: km 1589+ 300,ranh giới tỉnh Ninh Thuận và Bình Thuận, xã Vinh Tân,huyện Tuy Phong . +điểm cuối: km 1642+ 000,thuộc xã Hồng Thái huyên Bắc Bình . +Chiều dài: 47,4 km. - Phân đoạn 2: km1692+000 – km 1720 +800. +điểm đầu :km1692+ 000, xã Hàm Đức huyện Hàm Thuận Bắc. +điểm cuối: km1720+800,xã Hàm cường huyện Hàm Thuân Nam. +chiều dài :26,1km. Chương 2: Điều kiện môi trường tự nhiên kinh tế xã hội khu vực thực hiện dự án. Điều kiện tự nhiên 1.Điạ hình. Đại bộ phận lãnh thổ là đồi núi thấp, đồng bằng ven biển nhỏ hẹp .Địa hình hẹp ngang kéo dài theo hướng Đông Bắc- Tây Nam, với nhiều đồi cát đẹp tạo nên cảnh quan thiên nhiên tươi mát thu hút khách du lịch. 2.Khí hậu. Bình thuận nằm trong khu vực nhiệt đới gió mùa, với 2 mùa rõ rệt có đặc điểm sau: - Mùa mưa: Từ tháng 5 đến tháng 10 - Mùa khô:từ tháng 11 đến tháng 4 năm sau. - Nhiệt độ trung bình 27 độ. - Lượng mưa trung bình:1187mm - Độ ẩm tương đối :80% - Tổng số giờ nắng: 2803 giờ 3.Tài nguyên đất Với diện tích 781292ha Bình Thuận có 10 loại đất với 20 tổ đất khác nhau: có tiềm năng lớn về nông nghiệp.Đất đai rất đa dạng thuận lợi cho phát triển về lương thực – thực phẩm- chăn nuôi – thủy sản và rừng. 4. Tài nguyên nước. Bình Thuận có 7 lưu vực sông chính .tổng diện tích lưu vực là 9880km2 Với chiều dài sông suối 663 km.Nguồn nước mặt hàng năm của tỉnh khoảng 5.4 tỉ m3 nước. Nguồn nước ngầm ít bị nhiễm mặn,phèn,rất ít có khả năng phục vụ nhu cầu sản xuất Điều kiện kinh tế xã hội. Tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm nội tỉnh (GDP) bình quân đạt 12,8%/năm giai đoạn 5 năm 2006- 2010,tăng trưởng GDP năm 2010 đạt khoảng 11,5%. Cơ cấu kinh tế với tỷ trọng nhóm ngành nông lâm – thủy sản giảm còn 20,5%; công nghiệp xây dựng tăng lên 35,7%; thương mại dịch vụ tăng lên 44,6%. Sản xuất nông nghiệp tiếp tục phát triển tăng 10,2% so với năm trước. Giá trị sản xuất công nghiệp tiểu thủ cong nghiệp năm 2011 ước đạt 5.681,8 tỷ đồng . Chương 3: Đánh giá tác động môi trường. Các nguồn gây tác động gây ảnh hưởng đến môi trường. Các hoạt động và nguồn gây tác động môi trường trong giai đoạn chuẩn bị xây dựng và thi công được trình bày trong bảng dưới đây: Bảng 1: Các hoạt động và nguồn gây tác động môi trường khi xây dựng đường giao thông. Stt Các hoạt động Nguồn gây tác động 1 Giải tỏa, san lấp mặt bằng; - Khí thải từ các xe tải vận chuyển thực vật bị chặt, đất, đá, cát,… - Khí thải từ các xe ủi san lấp mặt bằng. - Nước mưa chảy tràn qua toàn bộ khu vực dự án cuốn theo chất thải xuống các vị trí đấu nối với cống thoát nước của khu vực. 2 Hoạt động san ủi, xây dựng khu vực lưu trú cho ban chỉ huy công trường, nhà ở công nhân, khu kho xưởng,… - Bụi, khí thải từ hoạt động san ủi, xây dựng các công trình. 3 Vận chuyển, tập kết, lưu giữ nguyên vật liệu. - Khí thải của các xe tải vận chuyển nhiên, nguyên, vật liệu( như: vật liệu xây dựng, cát, đá, sơn, keo ): bụi CO, SO 2 , NO 2 , bụi cuốn lên từ đường, đất cát rơi vãi - Tiếng ồn, độ rung; - Chất thải nguy hại bao gồm các thùng sơn, giẻ lau dính dầu mỡ. 4 Hoạt động máy móc thi công như máy san gạt đất, máy lu, máy rung, máy ủi, máy trộn bê tông, xe ben, khi xây dựng đường. - Bụi, CO, SO 2 , NO 2 - Tiếng ồn, độ rung; - Bùn đất, cát nạo vét phát sinh khi xây dựng đường - Nước mưa chứa đất cát, rác thải. nước thải xây dựng 5 Sinh hoạt của công nhân tại công trường. Rác thải, nước thải sinh hoạt của công nhân trên công trường. 6 Rửa xe, máy móc Nước thải, chất thải rắn Stt Các hoạt động Nguồn gây tác động 7 Hoạt động của ô tô, xe máy khi sân đi vào hoạt động Bụi, CO, SO 2 , NO x Tiếng ồn. Các nguồn gây ô nhiễm đất bao gồm: - Chất thải rắn, rác thải từ hoạt động sinh hoạt của công nhân; Hoạt động rửa xe, máy móc. - Hoạt động của máy móc( ví dụ: máy xúc, ủi…) gây phá vỡ kết cấu đất. Đào, san nền… gây xóa trộn tầng đất… Hiện trạng chất lượng môi trường đất: Các chỉ tiêu phân tích chất lượng đất: tỷ trọng, độ chặt, thành phần cơ giới, pH KCl , Cu, Pb, N TS , P dễ tiêu. Chúng tôi quyết định quan trắc các thông số trên vì địa điểm thực hiện dự án hiện nay chủ yếu là sản xuất nông nghiệp nên dung trọng, thành phần cơ giới. pH, độ chặt… là những thông số hết sức quan trọng ảnh hưởng đến việc sản xuất nông nghiệp. Kết luận: Dựa vào NĐ29/2011/NĐ-CP ( phụ lục II Danh mục các báo cáo phải lập báo cáo đánh giá tác động môi trường ) ta thấy - Dự án trên thuộc nhóm các dự án về giao thông ( dự án về cải tạo nâng cấp đường ô tô cao tốc ) => lập ĐTM - Mức độ nhạy cảm của nơi đặt dự án : dự án đi qua nhiều tỉnh,thành phố,là nơi tập chung đông dân cư và các cơ sở hạ tầng, cần tính toán lựa chọn phương án tuyến tránh phù hợp . - Kinh nghiệm của các dự án tương tự: các dự án tương tự cũng phát sinh ô nhiễm • Vậy: “dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 các đoạn km 1589+300÷km 1642 và km 1692÷km1720 + 800 tỉnh Bình Thuận “cần được lập báo cáo đánh giá tác động môi trường . . thuộc nhóm các dự án về giao thông ( dự án về cải tạo nâng cấp đường ô tô cao tốc ) => lập ĐTM - Mức độ nhạy cảm của nơi đặt dự án : dự án đi qua nhiều tỉnh,thành phố,là nơi tập chung đông