Huỳnh Văn Vương_Bánh Lái tàu hàng 20.000DWT_thép đóng tàu_51DT2 docx

LỜI NÓI ĐẦU    Người Việt Nam có câu tục ngữ ‘không thầy đố mày làm nên’. Câu nói tục ngữ đó cho chúng ta thấy một tinh thần hiếu học của một dân tộc chịu khó cần cù học hỏi như dân tộc Việt Nam. Người Việt Nam chúng ta luôn đề cao vai trò của người thầy trong việc dậy dỗ, hình thành nhân cách của một con người. Nếu không có người thầy thì chúng ta không thể làm nên bất cứ một cái gì. Người thầy không chỉ dậy chúng ta các kiến thức mà còn truyền cho chúng ta những ý tưởng để từ đó tự ta từ những ý tưởng đó mà thực hiện chúng và nó làm nền tảng cho ta phát triển sau này. Kinh tế nước ta đang trên đà phát triển, đặc biệt là nền công nghiệp. Nước ta có hơn 3000 km bờ biển và có rất nhiều vịnh sâu. Đứng trước vị trí địa lý và sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp đóng tàu. Đảng và nhà nước đã định hướng phát triển ngành công nghiệp đóng tàu trở thành ngành công nghiệp mũi nhọn của đất nước. Tàu thủy là một công trình kỹ thuật nổi trên nước, nó có thể nổi và di chuyển được trên nước, có kết cấu phước tạp và hoạt động trong môi trường vô cùng khắc nghiệt, chịu sự tác động của rất nhiều yếu tố như sóng, gió, mưa bão … Chính vì vậy để đảm bảo tính an toàn cho con tàu trong quá trình hoạt động, thì thiết bị lái tàu thủy đóng một vai trò rất quan trọng. Nó có nhiệm vụ giúp ta điều khiển con tàu đến những nơi ta mong muốn. Độ tin cậy của thiết bị lái ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi vận hành và khai thác con tàu. Vì vậy em thực hiện đề tài vật liệu “bánh lái” em xin dồn hết tâm huyết vào bài tiểu luận này nhằm hiểu biết về vật liệu này. NỘI DUNG THỰC HIỆN I. Tên sản phẩm : Bánh lái tàu hàng 20000DWT (thép đóng tàu) - Sử dụng trong các nhà máy đóng tàu trong nước và thế giới - Có khả năng thích nghi với môi trường biển và dễ tháo lắp ráp, dễ sữa chữa dễ thay thế [...]... trục lái liên kết với bánh lái • Bước 8: Sau khi chốt dưới được tháo ra và ổ dưới của trục lái được tháo rời khỏi bánh lái, lúc này bánh lái được dây cáp giữ chặt, người ta tiến hành nâng bánh lái lên Để nâng được bánh lái lên người ta dùng palăng kéo dây cáp hoặc các xe cẩu để nâng • Bước 9: Di chuyển bánh lái ra khỏi vòm đuôi tàu • Bước 10: Hạ bánh lái xuống và tiến hành công việc sửa chữa khi bánh lái. .. bộ bàn ghế đươc chế tạo từ thép đóng tàu thải ra và một số đồ dùng khác như sườn xe đạp,robot transforman ĐỀ XUẤT Như chúng ta đã biết hiện nay nước ta chỉ có 1 công ty Cái Lân đã sản xuất ra được thép đóng tàu tuy như thế nhưng đẻ đáp úng nhu cầu thực tế thì vẫn con thiếu và vẫn chưa đủ tiêu chuẩn so với các nước trên thế giới Và vấn đề veefchaats thải của thép đóng tàu và những loại hóa chất để chống... hở…Kiểm tra bộ ổn định: kiểm tra tình trạng bên trong ổ đỡ.Kiểm tra tình trạng vỏ tàu và các bộ phận khác: Vỏ tàu trong quá trình sử dụng sẽ bị ăn mòn, han rỉ hay các khuyết tật khác do ảnh hưởng của môi trường Cần kiểm tra tình trạng vở tàu ở phía ngoài, phía trong và bên trong giữa các lớp của vỏ tàu. Kiểm tra mối hàn của võ tàu: kiểm tra nứt nẻ, ăn mòn, han rỉ…Kiểm tra quạt gió: kiểm tra cửa thoát khí... Công tác chuẩn bị + Chuẩn bị các trang thiết bị máy hàn, dây xích, cáp, và các thiết bị chuyên dùng khác… • Bước 2: Bắt giàn giáo xung quanh bánh lái • Bước 3: Hàn các tai cẩu vào tôn mạn bánh lái, và trên vòm đuôi tàu để luồn dây xích hoặc dây cáp giữ bánh lái trước khi tháo • Bước 4: Cắt lỗ ở vùng chốt để nâng chốt lên sau khi tháo đai ốc Lỗ này được lấy dấu chính xác và tiến hành cắt theo quy trình... các mối hàn.Kiểm tra hệ thống khí nén: máy nén khí, bình chứa khí và hệ thống ống phân phối khí khắp con tàu. Kiểm tra hệ thống lạnh: phân phối khắp con tàu. Kiểm tra hệ thống cáp điện: kiểm tra các lỗi cáp trong các đường ống hay cáp đi ngầm, đi trên trần.Kiểm tra các tổ máy quan trọng:Trên mỗi con tàu có nhiều tổ máy lớn vận hành liên tục và việc dừng máy thiệt hại lớn về kinh tế Các máy này thường có... măng, nhựa tổng hợp, hợp kim đồng và niken hay các băng chống ăn mòn Hiện nay sơn chống ăn mòn có hiệu suất cao được sử dụng phù hợp với tiêu chuẩn được thiết lập bởi Hiệp hội đóng tàu Nhật bản, NACE và các tổ chức khác Các cầu tàu, neo đậu thuyền, kè bảo vệ và các kết cấu khác trong bến cảng, gần đây biện pháp chống ăn mòn dài hạn đã được kết hợp trong khâu thiết kế ban đầu Kết quả là độ bền đã được... công nghiệp như công nghiệp máy bay, công nghiệp dầu khí/hóa chất, công nghiệp đóng tàu/ ôtô, công nghiệp thép, xi măng…Kiểm tra RVI là một trong 6 phương pháp kiểm tra không phá hủy (NDT) thông dụng nhất hiện nay và đã được các nước tiên tiến trên thế giới ứng dụng kiểm tra trong công tác kiểm tra chất lượng và trong bão dưỡng tàu thủy Giới thiệu máy nội soi IPLEX SA của hãng OLYMPUSTrước đây, các kỹ sư... giúp cho người vận hành có thể xem và phân tích các khuyết tật kỹ lưỡng hơn Các đối tượng cần kiểm tra Kiểm đường ống, bồn chứa Trên mỗi con tàu có rất nhiều bồn chứa đủ loại như chứa khí, nước, nhiên liệu, hóa chất… và hàng trăm mét đường ống dẫn chạy khắp trên tàu Sau một thời gian sử dụng dưới tác động của môi trường các bồn chứa và các ống có dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp và các vấn đề nảy sinh như... Phương pháp kiểm tra đánh giá sản phẩm: Kiểm tra bằng thiết bị nội soi trong ngành Công nghiệp Đóng tàu Kiểm tra RVI là một trong 6 phương pháp kiểm tra không phá hủy (NDT) thông dụng nhất hiện nay và đã được các nước tiên tiến trên thế giới ứng dụng kiểm tra trong công tác kiểm tra chất lượng và trong bão dưỡng tàu thủy Kiểm tra từ xa bằng hình ảnh (Remote Visual Inspection – RVI) sử dụng thiết bị nội... bám tăng lên khi hà, trai và những sinh vật biển khác thâm nhập vào hệ thống ống tàu và định cư trong bề mặt nơi mà chúng phát triển và sinh sôi nảy nở rất nhanh Trong hầu hết các trường hợp nghiêm trọng, toàn bộ hệ thống cung cấp nước biển trở nên tắc nghẽn hoàn toàn, ảnh hưởng tới tính an toàn và khả năng vận hành của tàu Trong trường hợp khác, làm suy yếu dòng chảy của nước biển qua hệ thống làm . quay lái, thiết bị giới hạn góc quay lái, thiết bị hãm… Phân loại bánh lái và yêu cầu bố trí bánh lái trên tàu thủy. Phân loại bánh lái. - Theo cách liên kết giữa bánh lái và vỏ tàu: + Bánh lái. xôn. Bánh lái treo (kiểu 4): là bánh lái liên kết với vỏ tàu qua các gối của trục lái. -Theo vị trí bánh lái so với đường tâm quay: + Bánh lái cân bằng: là bánh lái có đường tâm quay chia bánh lái. động để lái tàu. - Trụ lái: là phần của sống đuôi tàu, có các bản lề để lắp bánh lái. - Trục lái: truyền mômen lái từ máy lái tới làm quay bánh lái hoặc đạo lưu. - Bộ phận tạo lực lái gồm nguồn