1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave

80 931 4

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 80
Dung lượng 9,27 MB

Nội dung

MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU. 4 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ CADCAM 5 1.1. Tổng quan về CADCAM 5 1.1.1. Thiết kế với sự trợ giúp của máy tính CAD 5 1.1.2. Sản xuất với trợ giúp của máy tính CAM 7 1.2. Một số phần mềm CADCAM được ứng dụng tại VIỆT NAM 9 1.2.1. Phần mềm Catia 9 1.2.2. Phần mềm Unigraphics NX 9 1.2.3. Phần mềm Solidwork 9 1.2.4. Phần mềm MasterCam 10 1.2.5. Phần mềm DelCam 10 1.2.6. Phần mềm ProEngineer 11 1.2.7. Phần mềm TOPSOLID 11 1.2.8. Phần mềm CAMTOOL 12 CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ REVERSE ENGINEERING 13 2.1. Giới thiệu về công nghệ thiết kế ngược 13 2.1.1. Khái niệm 13 2.1.2. Ưu nhược điểm của công nghệ thiết kế ngược 15 2.2. Quy trình công nghệ thiết kế ngược 15 2.3. Quy trình mô hình hóa mẫu sản phẩm đã có sẵn theo công nghệ thiết kế ngược 17 2.3.1. Giai đoạn số hóa sản phẩm 17 2.3.2. Giai đoạn sử lý số liệu dữ hóa 17 2.3.3. Thiết kế lại trên cơ sở dữ liệu số hóa 18 2.3.4. Tạo mẫu, gia công chi tiết 18 2.4. Các ứng dụng của công nghệ thiết kế ngược 18 2.5. Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế chi tiết chân thụt trong hệ thống giảm xóc xe Wave 21 2.5.1. Giới thiệu về phần mềm XOR 21 2.5.1.1. Đặc điểm của phần mềm XOR 21 2.5.1.2. Chức năng của phần mềm XOR 22 2.5.2. Các chế độ làm việc của Rapid form XOR 23 2.5.3. Quá trình sử dụng phần mềm XOR trong xử lý dữ liệu scan, xây dựng mô hình CAD cho chi tiết mẫu quét 24 2.5.3.1. Phân tích mô hình 24 2.5.3.2. Xử lý lưới dữ liệu (Mesh Editing) 24 2.5.3.3. Phân mảng vùng dữ liệu (Region Group) 25 2.5.3.4. Xây dựng hoàn chỉnh mô hình CAD 26 2.5.4. Đánh giá sai số giữa mô hình CAD đã thiết kế với dữ liệu số hóa 32 CHƯƠNG 3: TỔNG QUAN VỀ PHƯƠNG PHÁP ĐÚC ÁP LỰC 33 3.1. Giíi thiÖu vÒ ®óc ¸p lùc 33 3.1.1. Kh¸i niÖm 33 3.1.2. Ph©n lo¹i 33 3.2. C¸c ­u nh­îc ®iÓm cña c«ng nghÖ ®óc 37 3.2.1. §óc trong khu«n kim lo¹i 37 3.2.2. §óc ¸p lùc thÊp hay ®óc trong khu«n nãng 37 3.2.3. §óc ¸p lùc cao hay ®óc trong khu«n nguéi 38 3.2.4. §óc ly t©m 38 3.2.4. §óc Ðp b¸n láng 39 3.3. KÕt cÊu m¸y ®óc ¸p lùc cao vµ mét sè s¶n phÈm 39 3.3.1. KÕt cÊu m¸y ®óc ¸p lùc cao 39 3.3.2. Mét sè s¶n phÈm ®óc ¸p lùc cao 40 CHƯƠNG 4: CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH TOÁN THIẾT KẾ, CHẾ TẠO KHUÔN ĐÚC ÁP LỰC 42 4.1. Thuéc tÝnh cña mét sè hîp kim nh«m sö dông trong c«ng nghiÖp 42 4.1.1. Hp kim nh«m ®óc h Al Cu 43 4.1.2. Hîp kim nh«m ®óc trªn c¬ së hÖ Al Mg 44 4.1.3. Hîp kim nh«m ®óc hÖ Al Si (Silumin) 44 4.2. C¬ së tÝnh to¸n thiÕt kÕ hÖ thèng rãt 45 4.2.1 Tèc ®é n¹p vµ tèc ®é rãt 45 4.2.2. C¬ së thiÕt kÕ hÖ thèng rãt 46 4.2.3. C¬ së tÝnh to¸n r•nh dÉn 47 4.2.4. C¬ së tÝnh to¸n cæng phun 50 4.2.5. C¬ së tÝnh hÖ thèng ®Ëu ngãt, hÖ thèng tho¸t h¬I 51 4.2.6.TÝnh lùc khãa khu«n, më khu«n 52 4.3. TÝnh to¸n thiÕt kÕ khu«n cho chi tiÕt ch©n thôt trong hÖ thèng gi¶m sãc của xe m¸y Wave 53 4.3.1. Mét sè yÕu tè ¶nh h­ëng ®Õn khu«n, s¶n phÈm ®óc ¸p lùc 53 4.3.2. Lùa chän buång Ðp 54 4.3.3. TÝnh hÖ thèng r•nh dÉn 55 4.3.4. TÝnh cæng phun 55 4.3.5. Chän hÖ thèng ®Ëu ngãt, r•nh h¬i 56 CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ KHUÔN 57 5.1. VÞ trÝ cña s¶n phÈm trong hÖ thèng gi¶m sãc 57 5.2. B¶n vÏ vËt ®óc 58 5.3. C¸c côm kÕt cÊu chÝnh trong bé khu«n ®óc ¸p lùc cao 59 5.4. T¸ch khu«n cña chi tiÕt trªn phÇn mÒm INVENTOR 60 5.4.1. Gäi chi tiÕt 60 5.4.2. X¸c ®Þnh h­íng më khu«n 60 5.4.3. KÝch th­íc c¬ b¶n cña lßng, lâi khu«n 61 5.4.4. X¸c ®Þnh mÆt ph©n khu«n 61 5.4.5. T¸ch lßng vµ lâi 61 5.4.6. Nh©n sè s¶n phÈm 62 5.4.7. GhÐp c¸c tÊm lßng vµ lâi 62 5.4.8. Gäi khu«n c¬ së 63 5.4.9. ThiÕt kÕ hÖ thèng rãt theo kÝch th­íc ®• tÝnh to¸n 64 5.4.10. ThiÕt kÕ b¹c rãt, lâi b¹c rãt theo ®­êng kÝnh pitong m¸y ®• chän 64 5.4.11. ThiÕt kÕ hÖ thèng ®Èy 65 5.4.12. ThiÕt kÕ hÖ thèng lµm m¸t 66 5.4.13. TÝnh to¸n lß xo håi 66 5.4.14. H×nh d¸ng cña tÊm lßng, lâi khu«n sau khi ®• hoµn thiÖn 69 5.4.15. Bé khu«n hoµn chØnh 70 CHƯƠNG 6: ỨNG DỤNG PHẦN MỀM CAMTOOL TRONG GIA CÔNG TẠO HÌNH KHUÔN MẪU 71 6.1. Một số lưu ý trước khi lập quy trình công nghệ 71 6.2. Quy trình công nghệ gia công lõi khuôn 71 6.2.1. Chọn phôi gia công 71 6.2.2. Thông số kỹ thuật của máy phay CNC và máy mài CNC sử dụng để gia công lõi khuôn 72 6.2.3. Các chu trình gia công 74 LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay, với sự phát triển vượt bậc của khoa học kỹ thuật đặc biệt là khoa học máy tính đã làm thay đổi căn bản mọi mặt của đời sống xã hội.Từ giữa thế kỷ 20, khi công nghệ máy tính được đưa vào áp dụng trong sản xuất đã góp phần tự động hóa sản xuất, giải phóng sức lao động cho con người, tăng năng suất cũng như chất lượng sản phẩm. Theo đó là sự ra đời của phương thức sản xuất có sự trợ giúp của máy tính và các máy công cụ được tích hợp bộ điều khiển số. Ở Việt Nam, ngoài việc công nghệ CAD CAM đã và đang được phát triển, ứng dụng rộng rãi trong các xí nghiệp, nhà máy. Thì vài năm trở lại đây kỹ thuật thiết kế ngược RE (Reverse Engineering) bước đầu đã được nghiên cứu và ứng dụng ở các viện nghiên cứu, các trung tâm công nghệ cao. Kỹ thuật RE (Reverse Engineering) là kỹ thuật tạo nên sản phẩm mới, phù hợp với xu thế toàn cầu hóa các phương diện thị trường thương mại và sản xuất, đa dạng hóa sản phẩm, đổi mới sản phẩm mẫu mã nhanh, sản phẩm công nghệ cao, phù hợp với tính cạnh tranh của thị trường ngày càng khốcliệt. Đồ án Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave. Sẽ tập chung vào nghiên cứu nắm bắt qui trình công nghệ thiết kế ngược và ứng dụng vào Thiết kế khuôn để bắt kịp sự phát triển của công nghệ. Trong quá trình làm đồ án này mặc dù đã hết sức cố gắng nhưng do hạn chế về kiến thức và thiết bị nên không tránh khỏi những thiếu sót. Em rất mong được sự góp ý, bổ xung, đóng góp ý kiến của thầy cô và bạn đọc để đồ án hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Trương Tất Tài, cùng toàn thể thầy cô trong bộ môn Tự Động Hóa Thiết Kế Cơ Khí trường ĐH SPKT Hưng yên đã tận tình giúp đỡ, chỉ bảo, tạo điều kiện trong suốt thời gian qua để em có thể hoàn thành đồ án này.

Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án tốt nghiệp MC LC !"#$ %& 1.1.1. Thit k vi s tr giỳp ca mỏy tớnh CAD 1.1.2. Sn xut vi tr giỳp ca mỏy tớnh CAM' ()*+, / 0&012345 !67 !*89: 1.2.1. Phn mm Catia: 1.2.2. Phn mm Unigraphics NX : 1.2.3. Phn mm Solidwork : 1.2.4. Phn mm MasterCam ; 1.2.5. Phn mm DelCam ; 1.2.6. Phn mm Pro/Engineer 1.2.7. Phn mm TOPSOLID 1.2.8. Phn mm CAMTOOL ( (<==<>====< ? (9@9*.9A#%&4B ! !.A*.9C*DC !234 ? 2.1.1. Khỏi nim ? 2.1.2. u- nhc im ca cụng ngh thit k ngc ((#E*FG .4B ! !.A*.9C*DC !234 (?#E*FG .0B.G H$0I#+J K01L4H+M *.NO4B ! !.A*.9C*DC !234' 2.3.1. Giai on s húa sn phm ' 2.3.2. Giai on s lý s liu d húa ' 2.3.3. Thit k li trờn c s d liu s húaP 2.3.4. To mu, gia cụng chi titP (Q45 !67 !4R$4B ! !.A*.9C*DC !234P (S !67 !4B ! !.A%T4B ! !.A<N%NF+N= !9 NNF9 !1U*.9C*DC4.9 *9C*4.V *.7**FO !.A*., !!9J0WH4WNX$%N( 2.5.1. Gii thiu v phn mm XOR ( 2.5.1.1. c im ca phn mm XOR( 2.5.1.2. Chc nng ca phn mm XOR(( 2.5.2. Cỏc ch lm vic ca Rapid form XOR (? 2.5.3. Quỏ trỡnh s dng phn mm XOR trong x lý d liu scan, xõy dng mụ hỡnh CAD cho chi tit mu quột ( 2.5.3.1Phõn tớch mụ hỡnh ( 2.5.3.2. X lý li d liu (Mesh Editing) ( 2.5.3.3. Phõn mng vựng d liu (Region Group) ( GVHD: Trơng Tất Tài Trang 1 SVTH: Trần Văn Thuận Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án tốt nghiệp 2.5.3.4. Xõy dng hon chnh mụ hỡnh CAD (Y 2.5.4. ỏnh giỏ sai s gia mụ hỡnh CAD ó thit k vi d liu s húa ?( ?ZZ[Z\[Z]?? ?Giới thiệu về đúc áp lực 33 3.1.1. Khái niệm 33 3.1.2. Phân loại 33 3.2. Các u nhợc điểm của công nghệ đúc 37 3.2.1. Đúc trong khuôn kim loại 37 3.2.2. Đúc áp lực thấp hay đúc trong khuôn nóng 37 3.2.3. Đúc áp lực cao hay đúc trong khuôn nguội 38 3.2.4. Đúc ly tâm 38 3.2.4. Đúc ép bán lỏng 39 3.3. Kết cấu máy đúc áp lực cao và một số sản phẩm 39 3.3.1. Kết cấu máy đúc áp lực cao 39 3.3.2. Một số sản phẩm đúc áp lực cao 40 >^_`abc[adaeafcd \[Z] 42 4.1. Thuộc tính của một số hợp kim nhôm sử dụng trong công nghiệp 42 4.1.1. Hp kim nhôm đúc h Al - Cu 43 4.1.2. Hợp kim nhôm đúc trên cơ sở hệ Al - Mg 44 4.1.3. Hợp kim nhôm đúc hệ Al - Si (Silumin) 44 4.2. Cơ sở tính toán thiết kế hệ thống rót 45 4.2.1 Tốc độ nạp và tốc độ rót 45 4.2.2. Cơ sở thiết kế hệ thống rót 46 4.2.3. Cơ sở tính toán rãnh dẫn 47 4.2.4. Cơ sở tính toán cổng phun 50 4.2.5. Cơ sở tính hệ thống đậu ngót, hệ thống thoát hơI 51 4.2.6.Tính lực khóa khuôn, mở khuôn 52 4.3. Tính toán thiết kế khuôn cho chi tiết chân thụt trong hệ thống giảm sóc ca xe máy Wave 53 4.3.1. Một số yếu tố ảnh hởng đến khuôn, sản phẩm đúc áp lực 53 4.3.2. Lựa chọn buồng ép 54 4.3.3. Tính hệ thống rãnh dẫn 55 4.3.4. Tính cổng phun 55 4.3.5. Chọn hệ thống đậu ngót, rãnh hơi 56 adad' 5.1. Vị trí của sản phẩm trong hệ thống giảm sóc 57 5.2. Bản vẽ vật đúc 58 5.3. Các cụm kết cấu chính trong bộ khuôn đúc áp lực cao 59 5.4. Tách khuôn của chi tiết trên phần mềm INVENTOR 60 5.4.1. Gọi chi tiết 60 5.4.2. Xác định hớng mở khuôn 60 5.4.3. Kích thớc cơ bản của lòng, lõi khuôn 61 GVHD: Trơng Tất Tài Trang 2 SVTH: Trần Văn Thuận Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án tốt nghiệp 5.4.4. Xác định mặt phân khuôn 61 5.4.5. Tách lòng và lõi 61 5.4.6. Nhân số sản phẩm 62 5.4.7. Ghép các tấm lòng và lõi 62 5.4.8. Gọi khuôn cơ sở 63 5.4.9. Thiết kế hệ thống rót theo kích thớc đã tính toán 64 5.4.10. Thiết kế bạc rót, lõi bạc rót theo đờng kính pitong máy đã chọn 64 5.4.11. Thiết kế hệ thống đẩy 65 5.4.12. Thiết kế hệ thống làm mát 66 5.4.13. Tính toán lò xo hồi 66 5.4.14. Hình dáng của tấm lòng, lõi khuôn sau khi đã hoàn thiện 69 5.4.15. Bộ khuôn hoàn chỉnh 70 YSgZcc<cfc hdi' Y)*+,j2#k*F2@4D.9jl-"#E*FG .4B ! !.A' Y(#E*FG .4B ! !.A!9$4B !jm9D.#B ' 6.2.1. Chn phụi gia cụng ' 6.2.2. Thụng s k thut ca mỏy phay CNC v mỏy mi CNC s dng gia cụng lừi khuụn '( 6.2.3. Cỏc chu trỡnh gia cụng ' GVHD: Trơng Tất Tài Trang 3 SVTH: Trần Văn Thuận Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án tốt nghiệp LI NểI U !TE $Ee%@9+n Q**F9U %23*ol44R$D.O$.p4Dq*.#l*1r4o9A*jTD.O$.p4 0QE*s .1LjT0*.$E194t oJ 0p90r*4R$1u9+, !WL.)9v!9w$*.CDx(;eD.9 4B ! !.A0QE*s .123412$%TOQ-67 !*FO !+J W#y*1L!H- / *n1) !.H$+J W#y*e!9J9 H !+54j$O1) !4.O4O !2u9e*t ! t !+#y*4z ! .24.y*j23 !+J K0.NO1HjT+nF$1u94R$ 2{ !*.54+J W#y*4H+n*F3!9|-4R$0QE*s .%T 4Q40QE4B !471234*s4 3-o)19&#D.9U +, ^9A*$0e !OT9%9A44B ! !.A1L%T1$ !1234 Q**F9U e5 ! 67 !F) !FL9*FO !4Q4Ws !.9A-e .T0QE.G%T9 t0*F}j891VEDq*.#l**.9C*DC !234 RE (Reverse Engineering)o2@41/#1L1234 !.9~ 45#%T5 !67 !}4Q4 %9A !.9~ 45#e4Q4*F# !*V04B ! !.A4$Odq*.#l* RE (Reverse Engineering)jT Dq*.#l**8O ~ +J K00@9e .3-%@9W#*.C*OT 4/#.H$4Q4 2{ !69A *. *F2u !*.2{ !089%T+J W#y*e1$68 !.H$+J K0e190@9+J K00I#0L .$ .e+J K04B ! !.A4$Oe .3-%@9*s .48 .*F$ .4R$*.*F2u ! !TE4T ! D.,4j9A* Q ng dng cụng ngh CAD/CAM v cụng ngh Reverse Engineering thit k, ch to khuụn ỳc ỏp lc cho chi tit trong h thng gim súc ca xe mỏy Wave>*l-4.# !%TO !.9~ 45# 0o*"#9*FG .4B ! !.A*.9C*DC !234%T5 !67 !%TO.9C*DCD.#B 1Uo*D-+n Q**F9U 4R$4B ! !.A FO !"#Q*FG .jT01Q TE0r461L.C*+544,! ! .2 !6O.8 4.C%& D9C *.54%T*.9C*o ~ D.B !*FQ .D.9 .w !*.9C#+H*=0Fy*0O !1234+n!H-ke oW# !e1H !!H-kD9C 4R$*./E4B%To8 1p41U1Q .OT *.9A .{ =0W9 4.V *.T .4J0{ *./E!9QOTrng Tt Tie4 !*OT *.U*./E4B*FO !o)0B T ng Húa Thit K C Khớ*F2u !>Zd2 !E~ 1L*l *G .!9|-1e4.oJOe *8O19&#D9A *FO !+#,**.u9!9$ "#$1UN04H*.U.OT *.T .1Q TE =0W9 4.V *.T .4J0{ Sinh viờn F/ %t .#l GVHD: Trơng Tất Tài Trang 4 SVTH: Trần Văn Thuận Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án tốt nghiệp CHNG 1: TNG QUAN V CễNG NGH CAD/CAM 1.1. Tng quan v CAD/CAM .9C*DC%T!9$4B !%@9+n*F3!9|-4R$0QE*s . !%@9+n Q* *F9U 4R$4B ! !.A*.B !*9 e1L12345 !67 ! .$ .4.H !*FO !4B ! !.9A-%G HjT4B !47!9|-4Q4 .T*.9C*DC%T4.C*8O+J K04H*.U*.$E190I# 0L.Or4jn$4.p 2{ !Q !9$4B !*,92#0)*4Q4. .$ .4.H !e4.s .WQ4%Tj9 . .O8* d.Q9 9A061L4H*vFy*jV# .2 !%I 1$ !*9C-*741234 Q* *F9U %T0}F) !$ 1/#%T1234+67 !1)4jl-1U0B*J%9A4jl-*FG . o) l %@9+n*F3!9|-4R$0QE*s .%T4Q4oJ %e1.p$FO ! .w ! t0!/ 1VEe .$9 D.Q9 9A0 TE 1234 ,9 DC* %@9 .$# 1U *8O F$ D.Q9 9A0 *., ! .y* eo9U#69 0)* 2{ ! Q-*s4 3-0QE*s .*FO !*OT o)"#Q*FG .+J W#y*o$O*F04J.$9D.V#*.9C*DC%T+J W#y*7*.U*FO ! $*.9C*DCo$O!0*OT o)4Q4.O8*1) !j9~ "#$ 1C 4Q46wj9A#Dq*.#l* .2oJ %e4Q40B.G .e4Q4 / *.w#.8 eoJ !.94Q44.9*9C*%TDC.O84.e*.B !*9 4.2{ !*FG .FO !D.V# +J W#y*e4Q45 !67 !4R$0QE*s .o$O*F0*FO !jl-DC.O84."#Q*FG .e19&#1) +J W#y*eee"#J jk4.y*j23 !%Tj-FQ- 1.1.1. Thit k vi s tr giỳp ca mỏy tớnh CAD 12341 . !.$jT0)*.O8*1) !*.9C*DCj9~ "#$ 1C %9A4+67 !0QE *s .1U*8Ojl-e+$4.w$.Or4*FG .oTE0)**.9C*DCDq*.#l*4Hj9~ .A4.r*4. %@9.A*., !1.p$0QE*s .Q4jk6O"#$ *Fp !4H*.UDU1C D.9+67 !.A*., ! jT*t !.9A#"#JjT0%9A44.O !2u9*.9C*DCe*t !4.y*j23 !*.9C*DCe V !4$O 4.y*j23 !*FG .oTE*.9C*DC%T*8Ojl-4{+}6wj9A#4.O+J W#y*Q4o2@4*9C .T . 0)**.9C*DC%@9 !.3-WVE6n !0B.G .1) !.p4e V *s4.*,92#.H$ V *s4.Dq*.#l*e*FG .oTE*.9C*DC*n1) !*8OoJ % - B.G G p4 B.G G p4jT6 !1UWVE6n !o9U#69 *OQ .p468 !.G p4 4R$1,9*23 !B.G . TE4.O - !2u96 !o9U#69 .G .J .1,9*23 ! j~ 0T .G .%T*.n4.9A 0)*+,*.$O*Q4j~ 0B.G . .2jT0o9C 68 !.G .J .e H !*O*.# .ejl-0)*0B.G .0@9*F~ 4{+}0B.G .4z v1He !2u9*.9C*4H*.UWVE6n !0)*4.9*9C*0@9.Or4*.$E190)*4.9*9C* 4zH .9&#68 !0B.G G p4*F~ !OT90B.G .( o9C e4Q40B .G .?4H*.U1234WVE6n !4.O - !2u9+67 !"#$ +Q*%l**.U*v4Q4.2@ ! D.Q4 .$#e H !*O*.# .e*.n4.9A 4Q4 V *s4.Dq*.#l* .2+544t !ejk.OQ%T .9A*1) GVHD: Trơng Tất Tài Trang 5 SVTH: Trần Văn Thuận Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án tốt nghiệp - B.G .j2@9 >67 !4Q412u !*. !1U09 O8%l**.UB.G . TE4H .w !.8 4.C j@ .2D.B !4HD.J t ! V o9A*4Q4 **.yE%T *D.#y**FO !%l**.UeD.B ! .l o9C*12344Q468 !12u !4O !eD.B !4HD.J t !D9U0*F$%$4.80!9w$4Q4 4.9*9C*o) l %TD.HD.t *FO !%9A4*s .*OQ 4Q41r4*s .%l*jk B.G .o&0r* T0B.G .1234WVE6n !*v4Q419U0e4Q412u !%T4Q4o&0r*B .G . TE4HD.J t ! .l o9C*%T.9U *.4Q468 !12u !4O ! 54*8-e4HD.J t ! .l o9C*o&0r*%T4# !4y-0B.G .?4Ho&0r*oH !e4HD.J t !.9U *.Fy**,* 0B !"#q18O4.#EU 1) ! .24.#EU 1) !4R$6$O4**FO !0QE4B !47 .Or44.#EU 1) !4R$4Q4FBo,* B.G .D.,91r4 B*J.G .68 !*OT D.,94R$%l**.U0)*4Q4.FmFT !%T4.s .WQ4H4H *.U0B*J4Q412u !*.yE%T12u !D.#y*4R$%l**.UB.G . TE*F3!9|-14jn4 *FO !"#Q*FG .j-FQ-4Q4 / * 54*8-!OT9F$e0B.G .4 4HD.J t !*8O 0J !0T#%T1)oH !o&0r*{ w$e !2u9+67 !4H*.UDC*.3-%@94Q44.2{ ! *FG . / 0&04.#E~ 67 !D.Q41Uo9U#69 0B.G .%T*8O.G .J .+, !1) ! 4.O%l**.U Z.V *s4.Dq*.#l*0B.G . >$#D.94H1234 2{ !Q *.9C*DCe0B.G .+*F3!9|-o9U#69 4Q4 1r4*s .4R$4.9*9C**.n4*C$9%s67%&%9A4 V *s4.0B.G .jT*s .*OQ 4Q41r4 *s .%l*jk%T V *s4. / *.w#.8 s .*OQ 4Q41r4*s .%l*jko$O!0%9A4 WQ41 .D.,9j23 !e69A *s4.o&0r*e*.U*s4.%TWQ41 .*Fp !*V0Z.2{ ! Q- / *.w#.8 .0*s .*OQ +544t !e1)*F#E& .9A* Q .!9Q*.9C*DC Q .!9Q*.9C*DCo$O!0n1) !WQ41 .4.s .WQ44Q4Ds4.*.2@4eWQ4 1 .D.J t !*2{ !*Q4!9w$4Q4o) l 9&# TE1r4o9A*"#$ *Fp !*FO !4Q4*.9C* DCj-FQ- .0*FQ $94.9*9C*4 !4.9C00)*D.OJ !D.B !!9$ eD9U0*F$1) ! .p49&# TE4/ 1C D.J t !0B !4Q44.#EU 1) !4R$ n1) ! Q4*.JOoJ % .%n4*F3!9|-14jn4*.5*24R$jTD.J t !*n1) !4.OF$4Q4oJ %%@91)4.s .WQ44$O0)*4Q4. .$ .4.H !9&# TEFy*"#$ *Fp !*FO !"#Q *FG .*.9C*DC%T*8Ojl-.+{*.9C*DC GVHD: Trơng Tất Tài Trang 6 SVTH: Trần Văn Thuận Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án tốt nghiệp 1.1.2. Sn xut vi tr giỳp ca mỏy tớnh CAM 2341 . !.$jT%9A4+67 !0QE*s .*FO !jl-DC.O84.e"#J jk%T19&# D.9U "#Q*FG .+J W#y*Q45 !67 !4R$12344.9$jT0(jO894.s .jl-DC .O84.+J W#y*%T19&#D.9U +J W#y* l-DC.O84.+J W#y* @4j23 !!9Q*.T .+J K0@4j23 !!9Q4R$0)*jO89+J K00@9jT D.Q1{ !9J *FO ! .9&# !T .4B ! !.9A-%T1234.OT *.T .o}94.2{ !*FG . 0QE*s 9 s4R$*v !4.9*9C*o) l 12344) !j89%T!9Q4R$+J K0+1234 WQ41 . l-DC.O84.+J W#y*%@9+n*F3!9|-4R$0QE*s .Q4*FG .*n*.n4.9A %T 4Q4*F# !*V0!9$4B !4/ *.9C*4.O+J W#y*0)*+J K012344.#K oo}90QE *s .Q4.A*., ! TE+4# !4y-4Q4"#E*FG .4B ! !.Ae*G0F$"#E*FG .*,92#%T *9C .T .0B !D9U0 !.9A0"#E*FG .1L4.p Q4.A*., !6wj9A#!9$4B !0QE*s H$Q44.2{ !*FG .0QE*s .4/ 1234+O8 *.JO1U12$F$4Q419&#D9A 4**,92#4.O4Q4jO89 !#E~ %l*j9A#D.Q4 .$#Q4*s .*OQ 6n$*F~ 4Q46wj9A# .l 1234*v*.n4 !.9A0.Or4*s .*OQ jk *.#EC*%&*#9*.p4R$6$O*.NO19&#D9A 4*!p* l-*FG .%@9+n*F3!9|-4R$0QE*s .l-*FG .4.O0QE4B !47.Or4jl- *FG .jT4B !%9A4D.HD.t 4.O !2u9%l .T .%T!VEF$ .9&#j9D.94Q44.9*9C* *F} ~ 54*8-Q4 / -O+*-FO4N++OF1234+67 !1U*.$E*.C%9A4jl-*FG . o !*$E,9%@94Q44.9*9C*4H.G .68 !.G p4 54*8-e.A*., !4H*.U 12$F$4.2{ !*FG .!9$4B !4.9*9C* .u 2{ ! Q-*8OF$*l-jA .19&#D.9U 4.O 0QE4B !47.9A#"#J.{ . jl-*FG .o !*$E VE4.#E& j-FQ-%@9+n*F3!9|-o !0QE*s .9A41 .%4Q4 / * *FO !4Q46VE4.#E& j-FQ-jT%y 1&j@ %TD.HD.t Q44.2{ !*FG .0QE*s . .2c>c%T1234 Q**F9U 1U*F3!9|-*,92#4.O4Q46VE4.#E& j- FQ- VE6n !4Q41 .054j$O1) !)*o) l 4.#E~ *FQ4.+4H*FQ4. .9A0WQ4jl-4.#K *.u9!9$ 4.O4Q44B !%9A4j$O1) !*Fn4*9C-*89 .T0QE9A4 *s .*OQ TED.Q4B ! #%T 54*8-9A 1L4H0)*+,4.2{ !*FG . / 0&0 1234 Q**F9U 4.O4B !%9A4 TEQ44.2{ !*FG .0QE*s .+67 !6wj9A#%&*.u9 !9$ 4.#K 4.O4Q4 / *4{oJ e+$#1H4) !* !*.u9!9$ *.n4.9A 4R$4Q4 / *%T4.2{ !*FG .+12$F$*.u9!9$ 4.#K 4.O4B !%9A4.OT 4. . l-DC.O84.+J W#y*%T"#J jk* D.OQE*s .1234+67 !*FO !.$9 4.54 t !jl-DC.O84.+J W#y*%Tj2#*Fw$94.54 t ! TEo$O!0!.9 .@4Q4 oJ !.9* D.Oe1r*.T !*n1) !4Q40r*.T !D.9D.OF !e19&#1)+J W#y*e6#E*FG GVHD: Trơng Tất Tài Trang 7 SVTH: Trần Văn Thuận Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án tốt nghiệp 4Q41r4*s 9A *894.O4Q41{ 1r*.T !+J W#y*D.Q4 .$#ejl-DC.O84. .#4/# !#E~ %l*j9A#%Tjl-DC.O84. t !jn4 9&#D.9U +J W#y* 9&#D.9U +J W#y*j9~ "#$ *@9%9A4"#J jk%T19&#D.9U 4Q4.O8*1) ! +J W#y**FO ! .T0QE9&#D.9U "#Q*FG .e19&#D.9U 4.y*j23 !e19&#D.9U +J W#y*%T!9Q0+Q*"#Q*FG .1&# 0*FO !% !4.54 t !4R$19&#D.9U +J W#y*^ 1VE0QE*s .*.$0!9$*Fn4*9C-%TO4Q4.O8*1) !+J W#y**FO ! .T0QEQ45 ! 67 !4R$19&#D.9U "#Q*FG .+67 !0QE*s .jTD.Q o9C *FO !4Q4.A*., !+J W#y**n1) !.9A $E.| !o$O!04Q46VE4.#E& %l 4.#EU e4Q4.A*., !j- FQ-e19&#D.9U +,eDq*.#l*FBo,*e%l 4.#EU !#E~ %l*j9A#%T.A*., !+J W#y* j9 O8*9&#D.9U .O8*1) !+J W#y* V W2} !j9~ "#$ *@9%9A4*.# .l-6w j9A#1H1U*F3!9|-19&#D.9U +J W#y*%Tj2#*Fw*FO ! .T0QEQ44B ! !.A*.# .l-6wj9A#0QE*s H$%T!9Q0+Q*"#Q*FG .o !0QE*s .1$ !jT 2{ !*9A 12341Q .!9Q4$O*FO !.O8*1) !+J W#y*.9A $E 741s4.4R$*s4 3-jT.A*., !.H$6 !*.B !*9 *vD.9o* 1/#*.9C*DC+J K0*@9D.9.OT *.T ."#Q*FG .+J W#y*.#94Q4o2@41234*9C .T .%@9%9A4*8O6wj9A#.G p4ej2#*Fw%TWjko+# !e%TDC**.|4%@9%9A4 4.#EU 4Q46wj9A# TE*.T .*.B !*9 19&#D.9U 4.O"#Q*FG .!9$4B !e694.#EU %l* j9A#%TD9U0 *F$ *n 1) ! 1234!p9 jT Dq *.#l* *F3 !9|- o}9 0QE *s . = O0-#*NF96N6= !9 NNF9 !%T12344O9 .2DC*"#J4R$%9A4DC* ,9%T 9A $E4HFy* .9&# / 0&0%&4B ! !.A .2cce $*9$e $+*NF4$0e >Oj96 =6!Ne >Oj964$0e Nj4$0e >#4$0e ZFON !9 NNFe >Oj96XOFD+9 / 0&01&#4H .w !2#19U0F9~ !e*#*.NO0541)%T074 1s4.5 !67 !e19&#D9A 0QE!9$4B !*.n4*C*89 .T0QE+J W#y*0T*$5 !67 ! / 0&0 TO+$O4.O4H.9A#"#J4$O .y* GVHD: Trơng Tất Tài Trang 8 SVTH: Trần Văn Thuận Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án tốt nghiệp 1.2. Mt s phn mm CAD/CAM c ng dng ti VIT NAM 1.2.1. Phn mm Catia Z./ 0&0jT.A*., !=.OT 4. .%T08 .0H !9J9"#EC*4B !%9A40)*4Q4.*F9A*1Ue*vD.V#*.9C*DC0B.G .O0-#*NF 96N6 N+9! e 1C D.V# +J W#y* 62$ *F~ 4{ +} O0-#*NF 96N6 $ #$4*#F9 !eD.J t ! V *s4.*s .*OQ e*,92#.H$ju9!9J96n$*F~ 4.54 t ! =O0-#*NF96= !9 NNF9 !4R$ / 0&0 899A*$0 / 0&04.REC#1234+67 !*894Q44B !*Ej9~ 6O$ .4H%, 1/#*2j@ Q44B !*E4.C*8OD.#B .D.B !*9C-4l 1234%G!9Q *.T .4 D.Q4$O894Q4*F2u !189.p4e4Q4%9A !.9~ 45#.$E4Q4W2} !+J W#y* . / 0&01234D.$9*.Q44.REC#jT0B1# *.9C*DCe=%s 67 .2.9C*DC4.9*9C*e*.9C*DCD.#B eWjk6wj9A#"#E*e*.9C*D.#B e*s .*OQ 1) o& 4.9*9C*0QE4 0B1# 0r461234*F$ !oFy*1/E1R .2 !%I 4.2$ 1234 .9&# !2u9+67 !%To9C*1C 1.2.2. Phn mm Unigraphics NX Z./ 0&0 9!F$ 94+1234 Q**F9U o}9>9N0N +Z>O*$FN4R$*l- 1OT >9N0N 9!F$ 94+jT0)** !*.U4Q4!9J9 Q-=j9 . .O8*e*,92#e1 !o)e08 .09|-4Q46O$ . !.9A-4H*.U!9J9"#EC*0p9%y 1& D.HD.t .y**FO !j .%n4=Z./ 0&0 74%71U*.9C*DCe0B !ejl-*FG .!9$4B !e4.O4Q4 !T .4B ! !.9A-+J W#y*.T !!9$67 !%T6V 67 !o$jOe6TE6-e0QE4B !47e0QE4B ! !.9A-eB*BeWN0QEe1H !*T#4.O*@9 4Q44Q4 !T .4B ! !.9A-.T !D.B !*.9C*DC0QEo$Ee4B ! !.A-%z*F7.u %TO!9J9 Q-* !*.Uej9 O8*%T1 !o)4R$0G .0T12344Q4*l-1OT j@ *F~ *.C!9@9ON9 !e>##D9e 9++$ e$+$+67 ! z !*2{ !*n .2 / 0&0e899A*$0 / 0&0 9!F$ 94+ 4.REC#12345 !67 !*FO !4Q44B !*Ee6O$ . !.9A-j@ T4T ! !TE4T ! 1234 .9&#Dq+2+67 ! 1.2.3. Phn mm Solidwork VE4z !jT0)**FO ! .w !+J K0 9*9C !4R$.L !$++$#j*>E+*N0 N+e >Oj96XOFD+ / 0&0*.9C*DCo$4.9&#1234+67 !Fy*F) !FL9*FO !4Q4j .%n4 D.Q4 .$# .2WVE6n !eD9C *F|4e4{D.s1234+67 !4Q44B ! !.A0@9 .y*%& j .%n41.p$0QE*s .Z./ 0&0 TE4.O - !2u9+67 !WVE6n !4Q40B .G .4.9*9C*?ej-FQ-4.| !j89%@9 .$#*.T .0)*o) l 0QE0QE.OT 4. .e D9U0*F$1) !.p4e4# !4y-*.B !*9 %&%l*j9A#e*s .*OQ 1) !jn4.p4e0B ! 4.#EU 1) !e*.9C*DCD.#B !OT9F$>Oj96XOFD+4 4H*.~04.54 t !U 6 !12344.54 t ! TEe4.| !*$ J9+67 !0)*0O6#j w$4R$+Oj96OFD+jT GVHD: Trơng Tất Tài Trang 9 SVTH: Trần Văn Thuận Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án tốt nghiệp >Oj96$0e0B1# TE4.8E !$E*F~ !9$O69A 4R$>Oj96OFD+e%9A4+67 !4R$ >Oj96$0%B4 !*.V *.9A %T6+67 !e%@94Q4*OOj4R$>Oj96$0D.Q08 .%T O ! |Z.$E(ee?e*F74e9A e#F 9jj 899A*$0 / 0&0 TE1234 .9&# !2u9o9C*1C %G4H .9&#2#19U0 .26+67 !e!9$O69A 1.p$*.V *.9A eQ4Dq+2D.$9*.Q44.REC#*.C08 .4R$ / 0&0 TEjT0B1# *8O4Q44.9*9C*68 !D.,9ej-FQ-e*8OoJ %Dq*.#l*e0B !1) !.p4e*s .o& 4.9*9C*0QE4.O ~ 12346 ! .9&#*FO !*.9C*DC0QE *FO !j .%n4*.9C*DCD.#B 0I#e0B1# *.9C*DCD.#B 4 +{+T9e0@94. 6v !j89}4Q4jA *F3*Q4.D.#B e*.2%9A 4Q44.9*9C**9~#4.#K %T4Q4o)D.#B *9~#4.#K 4.2$4H%9A4*.9C*DCD.#B *F} ~ D.HD.t %T*, D0*.u9!9$ .9&# .{ O%lE%9A45 !67 ! / 0&0 TE*FO !*.9C*DCD.#B 0I#jT J9jT .w ! Dq+24HFy* .9&#D9 . !.9A0 1.2.4. Phn mm MasterCam $+*NF4$0jT / 0&0*s4 3-1234+67 !F) !FL9}4.V## %T*F~ *.C!9@9e1 !*.u94z !1234+67 !F) !FL9}9A*$0%G4H!9$O69A *Fn4 "#$ e6+67 !$+*NF$0jT0)**l-.3-*OT 69A 4R$4Q4 2{ !Q !9|-*,92# .H$!9$4B !o$O!0O *O#FeF9jjeZO4DN*9 !e$4NeZNNj09jje= !F$%9 !e>#F$4N .9!.+-NN6e6%$ 4N60#j*9$W9+!2u9+67 !$+*NF$04H*.U*8OF$%Tjl-*FG . 4Q4+J K0o !4Q4.+67 !0)**FO ! .w !6 !0QE%T4Q4.A19&#D.9U 0T .p4# !4y-+M e.Or44H*.U+67 !4Q44B !47*9~ *9C 4R$$+*NF$01U*8OF$ 6 !0QE*.NO4Q4*E4. .F9~ !4R$ !2u9+67 !$+*NF4$04HD.J t !*.9C*DC %Tjl-4.2{ !*FG .19&#D.9U 4Q4*F# !*V0!9$4B !*F74e*F74e?*F74e4H *.Ujl-*FG .1U!9$4B !*9$j$19A 4*6VEe*9A e $EeD.O$ e19~#D.4 899A*$0 / 0&0$+*NF$01234+67 !F) !FL9*FO !4Q4*F2u ! .p4e%9A !.9~ 45#e4Q44B !*Ee4Q4W2} !+J W#y*D.#B 0I##19U0 9*F)9 4R$ / 0&0 TEjT!9$O69A *Fn4"#$ e6+67 !e*.$O*Q4jl-*FG .1{ !9J .y* jT4Q4jA .*FO !!9$4B !(e!9$4B !6n$*.NO0B.G .D.# !6VE9FNF$0N 12341Q .!9Q4$O%T4H .9&#jA .!9$4B !0T4Q4 / 0&0D.Q4D.B !4HQ4 jA .jl-*FG .!9$4B ! $Eo&0r*?4R$ / 0&04 .8 4.C .y*jT4Q4jA .*8O 12u !4.8E6$O4.O !#E~ 4B ! $E*9 .e4.O ~ D.9jl-*FG .!9$4B ! $E*9 . 4Q4Dq+2*.2u !DC*.3-%@94Q4 / 0&0D.Q4 .290$*FO .$ENj$0 1.2.5. Phn mm DelCam Nj4$0jT / 0&04R$.L !Nj4$0-j4jT .T4# !4y-%T Q**F9U .w ! !9J9 Q-.T !1/#*.C!9@94.O !T .*.9C*DCe4.C*8OeD9U0*F$%T*.9C* DC !2344Q4+J K0.G .6Q ! 54*8-%TD.#B 0I#Z./ 0&01234+67 ! *FO !4Q4 !T .4B ! !.9A-o$O!04JB*BeNFO+-$4NeDq*.#l*%T t !j23 !e+J GVHD: Trơng Tất Tài Trang 10 SVTH: Trần Văn Thuận [...]... khuôn vỏ mỏng, đúc liên tục v.v Hình 3.1: Sơ đồ phân loại phơng pháp đúc - Đúc trong khuôn kim loại: Đúc trong khuôn kim loại là công nghệ sử dụng khuôn đúc làm bằng thép hoặc gang, thay cho khuôn sử dụng bằng vật liệu phi kim loại nh cát - đất sét - Đúc áp lực thấp: + Đúc áp lực thấp là công nghệ đúc trong khuôn kim loại, thực hiện trên thiết bị riêng biệt, trong đó, dới áp lực nén hay lực hút chân... của áp lực Khi áp lực tăng, làm tăng nhiệt độ kim loại lỏng nên cần chú ý để xác định chế độ công nghệ chính xác + Lĩnh vực ứng dụng đúc áp lực cao: Đúc áp lực cao chủ yếu để sản xuất vật đúc bằng hợp kim nhôm, magiê, kẽm, đồng (có khối lợng vật đúc không lớn) Cũng có thể dùng công nghệ đúc áp lực cao để đúc thép và gang nhng rất ít vì nhiệt độ nóng chảy và tỉ trọng của thép và gang rất lớn Đúc áp lực. .. Hình 3.2: Sơ đồ công nghệ đúc áp lực thấp + Lĩnh vực sử dụng đúc áp lực thấp: Đúc các chi tiết lớn (từ vài chục cân trở lên) bằng hợp kim nhôm, đồng, Mg, Sn nh các bánh xe ô tô, máy bay, - Đúc áp lực cao: GVHD: Trơng Tất Tài SVTH: Trần Văn Thuận Trang 33 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án tốt nghiệp + Đúc áp lực cao là công nghệ đúc trong khuôn kim loại, trên máy đúc áp lực Kim loại lỏng dới áp lực cao đợc phun... công nghệ bằng cách nấu chảy kim loại và tạo hình sản phẩm, kim loại lỏng đợc rót vào khuôn có hình dạng sản phẩm, sau khi kim loại kết tinh trong khuôn ta thu đợc vật đúc có hình dáng kích thớc nh khuôn đúc đã thiết kế 3.1.2 Phân loại: Đúc có những phơng pháp sau: đúc trong khuôn cát, đúc trong khuôn kim loại, đúc dới áp lực thấp, đúc dới áp lực cao, đúc ly tâm, đúc trong khuôn mẫu chảy, đúc trong khuôn. .. trên 50% Đúc bán lỏng là một hớng mới tạo khả năng giảm giá thành, tiết kiệm năng lợng và giảm ảnh hởng của môi trờng Hình 3.4: Máy đúc áp lực sử dụng công nghệ bán lỏng Hình 3.5: Dạng đúc bán lỏng + Có 2 dạng đúc bán lỏng: đúc lu biến (Rheocasting) và đúc xúc biến (ThixoCasting) Đúc lu biến là dạng đúc kim loại nung nóng chảy, làm nguội đến nhiệt độ bán lỏng, rót đúc vào khuôn Đúc xúc biến là đúc kim... nhanh tạo áp lực điền đầy kim loại lỏng vào lòng khuôn và giữ áp kết tinh; 6 Mở khuôn; 7 Lấy vật đúc khỏi lòng khuôn + Đúc áp lực cao có thể sử dụng máy ép buồng nguội Do kim loại đ ợc phun với áp lực cao để điền đầy lòng khuôn, nên thời gian điền đầy nhanh, có thể tạo đợc chi tiết thành mỏng đều Tất cả các tính chất của kim loại (tính chất nhiệt, cơ học, điện, từ ) đều bị thay đổi khi chịu tác dụng của. .. điền đầy lòng khuôn và đông đặc dới tác dụng của áp lực (khoảng từ 100 - 200 atm) do khí nén và dầu ép trong xilanh tạo ra + Máy đúc áp lực cao gắn 2 nửa khuôn, nửa khuôn tĩnh và nửa khuôn động Bắt đầu chu trình đúc nửa khuôn động đóng lại Cánh tay Robot rót kim loại lỏng đã định lợng vào buồng ép qua lỗ rót trên xilanh ép Sau khi rót, piston trong xilanh đẩy kim loại lỏng điền đầy hốc khuôn Khoảng... rất lớn Đúc áp lực cao đúc đợc vật có thành mỏng (0,3mm), độ chính xác cao, chất lợng vật đúc tốt, năng suất cao - Đúcly tâm: + Đúc ly tâm là rót kim loại lỏng vào khuôn quay, nhờ lực ly tâm mà kim loại lỏng đợc phân bố đều theo bề mặt bên trong của khuôn hoặc điền đầy lòng khuôn để tạo thành vật đúc + Lực ly tâm tác dụng vào kim loại lỏng tính theo công thức: P = m.r.w2 Qua công thức trên ta thấy... loại lỏng đợc đa vào lòng khuôn và đông đặc Ap lực nén khoảng từ 6 15 atm Loại máy đúc áp lực thấp có thể vận hành bằng tay, bán tự động hoặc tự động, đợc dùng để đúc kim loại có nhiệt độ nóng chảy thấp < 450C (nh thiếc, chì, kẽm); khi đúc những kim loại có điểm chảy Tnc > 450C thì giữa thành xilanh và pittông tạo thành một màng oxyt dễ làm cho máy bị tắc Khuyết điểm của máy này là hệ thống pittông xilanh... khoảng phần trục giây với tốc độ hàng trăm m/s và áp suất từ vài trăm đến hàng ngàn at p suất đợc duytrì đến khi vật đúc đông đặc hoàn toàn Nửa khuôn động tách khỏi nửa khuôn tĩnh Chốt đẩy tống vật đúc khỏi khuôn Chu trình đúc mới lại bắt đầu Hình 3.3: Sơ đồ công nghệ đúc áp lực cao + Các bớc tiến trình hoạt động bao gồm 7 bớc cơ bản: 1 Chuẩn bị khuôn; 2 Đóng khuôn; 3 Rót kim loại lỏng; 4 Pittong chuyển . 50 4.2.5. Cơ sở tính hệ thống đậu ngót, hệ thống thoát hơI 51 4.2.6.Tính lực khóa khuôn, mở khuôn 52 4.3. Tính toán thiết kế khuôn cho chi tiết chân thụt trong hệ thống giảm sóc ca xe máy Wave 53 4.3.1 về đúc áp lực 33 3.1.1. Khái niệm 33 3.1.2. Phân loại 33 3.2. Các u nhợc điểm của công nghệ đúc 37 3.2.1. Đúc trong khuôn kim loại 37 3.2.2. Đúc áp lực thấp hay đúc trong khuôn nóng 37 3.2.3. Đúc. phẩm trong hệ thống giảm sóc 57 5.2. Bản vẽ vật đúc 58 5.3. Các cụm kết cấu chính trong bộ khuôn đúc áp lực cao 59 5.4. Tách khuôn của chi tiết trên phần mềm INVENTOR 60 5.4.1. Gọi chi tiết 60 5.4.2.

Ngày đăng: 18/07/2014, 16:39

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 2.2: Quy trình thiết kế ngược - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 2.2 Quy trình thiết kế ngược (Trang 16)
Hình 2.9 : Sử dụng RE thiết kế nhân vật trong thời trang phim ảnh - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 2.9 Sử dụng RE thiết kế nhân vật trong thời trang phim ảnh (Trang 20)
Hình 2.17: Tạo mặt phẳng đi qua điểm và trục của chi tiết - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 2.17 Tạo mặt phẳng đi qua điểm và trục của chi tiết (Trang 26)
Hình 2.18: Tạo mặt phẳng làm việc - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 2.18 Tạo mặt phẳng làm việc (Trang 27)
Hình 2.18: Phần thân chi tiết - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 2.18 Phần thân chi tiết (Trang 27)
Hình 2.22: Tạo mặt phẳng làm việc - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 2.22 Tạo mặt phẳng làm việc (Trang 28)
Hình 2.25: Tạo biên dạng Skecth              Hình 2.26: Cắt tạo hình - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 2.25 Tạo biên dạng Skecth Hình 2.26: Cắt tạo hình (Trang 29)
Hình 2.27: Tạo biên dạng Skecth              Hình 2.28: Cắt tạo hình - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 2.27 Tạo biên dạng Skecth Hình 2.28: Cắt tạo hình (Trang 30)
Hình 2.31: Tạo mặt cắt - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 2.31 Tạo mặt cắt (Trang 31)
Hình CAD theo bản đồ màu . - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
nh CAD theo bản đồ màu (Trang 32)
Hình 3.1: Sơ đồ phân loại phơng pháp đúc - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 3.1 Sơ đồ phân loại phơng pháp đúc (Trang 33)
Hình 3.4: Các phơng pháp đúc ly tâm - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 3.4 Các phơng pháp đúc ly tâm (Trang 35)
Hình 3.10: Sản phẩm tay cấy dùng trong nông nghiệp     c/ Các sản phẩm dạng trụ, dạng đĩa - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 3.10 Sản phẩm tay cấy dùng trong nông nghiệp c/ Các sản phẩm dạng trụ, dạng đĩa (Trang 40)
Hình 3.10: Sản phẩm dùng trong chi tiết máy - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 3.10 Sản phẩm dùng trong chi tiết máy (Trang 41)
Hình 4.1: Giản đồ trạng thái hợp kim Al - Cu - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 4.1 Giản đồ trạng thái hợp kim Al - Cu (Trang 43)
Hình 4.2: Gi n đ  tr ng thái Al-Si v ả ồ ạ à Al-Si-Mg - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 4.2 Gi n đ tr ng thái Al-Si v ả ồ ạ à Al-Si-Mg (Trang 45)
Bảng 4.3. Hệ số K đối với các hợp kim khác nhau theo công thức 4.2. - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Bảng 4.3. Hệ số K đối với các hợp kim khác nhau theo công thức 4.2 (Trang 49)
Hình 4.6: Sơ đồ tính áp lực đặc trng - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 4.6 Sơ đồ tính áp lực đặc trng (Trang 54)
Hình 4.7: Đậu ngót, rãnh thoát khí, rãnh dẫn của khuôn đúc áp lực - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 4.7 Đậu ngót, rãnh thoát khí, rãnh dẫn của khuôn đúc áp lực (Trang 56)
Hình 5.1: Sơ đồ cấu tạo giảm sóc sau xe wave - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 5.1 Sơ đồ cấu tạo giảm sóc sau xe wave (Trang 57)
Hình 5.2: Bản vẽ vật đúc - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 5.2 Bản vẽ vật đúc (Trang 58)
Bảng 5.1. Thành phần hóa học của một số mác thép SKD theo tiêu chuẩn JIS của nhật - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Bảng 5.1. Thành phần hóa học của một số mác thép SKD theo tiêu chuẩn JIS của nhật (Trang 59)
Hình 5.3: Gọi chi tiết vào trong môi trờng thiết kế khuôn 5.4.2. Xác định hớng mở khuôn: Gọi lệnh Adjust Orientation - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 5.3 Gọi chi tiết vào trong môi trờng thiết kế khuôn 5.4.2. Xác định hớng mở khuôn: Gọi lệnh Adjust Orientation (Trang 60)
Hình 5.4: Hớng mở khuôn - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 5.4 Hớng mở khuôn (Trang 60)
Hình 5.7: Tách lòng, lõi khuôn - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 5.7 Tách lòng, lõi khuôn (Trang 61)
Hình 5.5: Kích thớc cơ bản của lòng, lõi khuôn 5.4.4. Xác định mặt phân khuôn: Gọi lệnh Use Existing Surface - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 5.5 Kích thớc cơ bản của lòng, lõi khuôn 5.4.4. Xác định mặt phân khuôn: Gọi lệnh Use Existing Surface (Trang 61)
Hình 5.9: Ghép các tấm lòng và lõi khuôn - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 5.9 Ghép các tấm lòng và lõi khuôn (Trang 62)
Hình 5.10: Bộ khuôn cơ sở - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 5.10 Bộ khuôn cơ sở (Trang 63)
Hình 5.13: Chọn chốt đẩy - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 5.13 Chọn chốt đẩy (Trang 65)
Hình 5.10: Bảng chọn lò xo theo catalog           Víi: - Ứng dụng công nghệ CADCAM và công nghệ Reverse Engineering để thiết kế, chế tạo khuôn đúc áp lực cho chi tiết trong hệ thống giảm sóc của xe máy Wave
Hình 5.10 Bảng chọn lò xo theo catalog Víi: (Trang 68)

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w