Đang tải... (xem toàn văn)
Hoàn thiện công tác kế toán chi phí (chi phí sản xuất) và tính giá thành dịch vụ vận tải (giá thành sản phẩm) tại Công ty cổ phần vận tải biển Bắc - NOSCO
Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung MỤC LỤC MỤC LỤC 1 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT 4 DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG BIỂU .5 LỜI MỞ ĐẦU 1 PHẦN 1: LÝ LUẬN CƠ BẢN VÈ HẠCH TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH TRONG CÁC DOANH NGHIỆP VẬN TẢI .3 1.1. Nội dung chi phí vận tải và đối tượng tập hợp chi phí vận tải .3 1.1.1. Chi phí vận tải .3 1.1.2. Phân loại chi phí vận tải 6 1.1.3. Đối tượng tập hợp chi phí vận tải 12 1.2. Nội dung giá thành vận tải và đối tượng tính giá thành vận tải .13 1.2.1. Nội dung giá thành vận tải 13 1.2.2. Đối tượng tính giá thành vận tải 19 1.2.3. Mối quan hệ giữa đối tượng tập hợp chi phí vận tải và đối tượng tính giá thành vận tải .20 1.3. Kế toán chi phí và tính giá thành trong công ty vận tải .20 1.3.1. Kế toán tập hợp chi phí vận tải .20 1.3.2. Kế toán tính giá thành dịch vụ trong các công ty vận tải 32 1.4. Các hình thức sổ kế toán áp dụng trong doanh nghiệp. 37 1.4.1. Hình thức chứng từ ghi sổ .37 1.4.2. Hình thức kế toán trên máy vi tính 39 PHẦN 2: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC KẾ TOÁN CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CÔNG TY CP VẬN TẢI BIỂN BẮC - NOSCO .40 2.1. Giới thiệu tổng quan về công ty CP vận tải biển Bắc 40 SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung 2.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của cơng ty 40 2.1.2. Đặc điểm tổ chức bộ máy quản lý tại cơng ty .45 2.1.3. Đặc điểm tổ chức cơng tác kế tốn tại Cơng ty CP vận tải biển Bắc .51 2.2. Thực trạng kế tốn chi phí và tính giá thành vận tải tại cơng ty cổ phần vận tải biển Bắc 59 2.2.1. Đặc điểm về chi phí và tính giá thành tại cơng ty .59 2.2.2. Kế tốn chi phí ngun vật liệu trực tiếp 62 2.2.3. Kế tốn chi phí nhân cơng trực tiếp 77 2.2.4. Kế tốn chi phí sản xuất chung .95 2.2.5. Tổng hợp chi phí tính giá thành dịch vụ .104 PHẦN 3: PHƯƠNG HƯỚNG HỒN THIỆN CƠNG TÁC KẾ TỐN CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN TẠI CƠNG TY CP VẬN TẢI BIỂN BẮC .108 3.1. Đánh giá tổng qt cơng tác kế tốn chi phí và tính giá thành dịch vụ vận chuyển tại Cơng ty 108 3.1.1. Thành tựu đạt được .108 3.1.2. Những tồn tại và ngun nhân 109 3.2. Hồn thiện kế tốn chi phí và tính giá thành dịch vụ vận chuyển tại Cơng ty 109 3.2.1. Về tổ chức sổ sách kế tốn 109 3.2.2. Về đối tượng hạch tốn giá thành .110 3.2.3. Về cách phân loại chi phí 113 3.2.4. Về hạch tốn chi phí lao động trực tiếp 114 3.2.5. Về phương pháp trích khấu hao tài sản cố định 115 3.2.6. Về phương pháp tính giá thành .116 SV: Trần Thị Thu Trang Kế tốn 47A Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung 3.3. Phương hướng tiết kiệm chi phí, hạ giá thành nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh tại NOSCO .118 KẾT LUẬN 122 TÀI LIỆU THAM KHẢO 124 SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT CP : Cổ phần BHXH : Bảo hiểm xã hội BHYT : Bảo hiểm y tế KPCĐ : Kinh phí công đoàn TSCĐ : Tài sản cố định TK : Tài khoản NVL : Nguyên vật liệu CNTT : Công nhân trực tiếp CP SXC : Chi phí sản xuất chung CCDC : Công cụ dụng cụ KHTSCĐ : Khấu hao tài sản cố định CPSX : Chi phí sản xuất Z sp : Giá thành sản phẩm HĐQT : Hội đồng quản trị BGTVT : Bộ giao thông vận tải QĐ : Quyết định TNHH : Trách nhiệm hữu hạn XNK-TM : Xuất nhập khẩu – Thương mại TCCB-LĐ : Tổ chức cấn bộ - Lao động TC-KT : Tài chính – Kế toán TV : Thuyền viên KTĐT-ĐN : Kinh tế - đầu tư - đối ngoại PC : Pháp chế BGĐ : Ban giám đốc GTGT : Giá trị gia tăng SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG BIỂU Sơ đồ 1.1: Hạch toán chi phí nguyên vật liệu trực tiếp theo phương pháp kê khai thường xuyên: 26 Sơ đồ 1.2: Hạch toán chi phí NVL trực tiếp theo phương pháp kiểm kê định kỳ 27 Sơ đồ 1.3: Hạch toán chi phí nhân công trực tiếp: .29 Sơ dồ 1.4: Hạch toán chi phí sản xuất chung 31 Sơ đồ 1.5: S ơ đồ luân chuyển chứng từ kế toán theo hình thức chứng từ ghi sổ .38 Sơ đồ 1.6: Sơ đồ vào sổ kế toán theo hình thức kế toán trên máy vi tính 39 Sơ đồ 2.1: Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý tại công ty NOSCO 46 Sơ đồ 2.2: Sơ đồ bộ máy kế toán 52 Sơ đồ 2.3: Sơ đồ luân chuyển chứng từ kế toán theo hình thức chứng từ ghi sổ .57 Biểu 2.1. .64 Biểu 2.2. HÓA ĐƠN KIÊM PHIẾU XUẤT HÀNG KHÔNG QUA KHO .64 Biểu 2.3: Bảng quyết toán dầu nhờn - Quý IV/2008 66 Biểu 2.4: Báo cáo quyết toán dầu đốt FO – Quý IV/2008 67 Biểu 2.5: Báo cáo quyết toán dầu đốt DO – Quý IV/2008 .68 Biểu 2.6: Đăng ký chứng từ vào máy .69 Biểu 2.7: Sổ đăng ký chứng từ ghi sổ .70 Biểu 2.8 .71 Biểu 2.9. .73 Biểu 2.10 .75 Biểu 2.11: Bảng lương tàu Thiền Quang 12/2008 .81 SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung Biểu 2.12: BẢNG PHÂN BỔ TIỀN LƯƠNG QUÝ IV/2008 .83 Biểu 2.13: Đăng ký chứng từ vào máy .85 Biểu 2.14 .86 Biểu 2.15: Phân bổ BHYT, BHXH, KPCĐ – Quý IV/2008 .89 Biểu 2.16 .90 Biểu 2.17 .94 Biểu 2.18: Bảng tính khấu hao cơ bản Tài sản cố định - Quý 4/2008 .96 Biểu 2.19 .97 Biểu 2.20: Chi phí sữa chữa tàu – Quý IV/2008 .99 Biểu 2.21 .100 Biểu 2.22 .101 Biểu 2.23: Bảng phân bổ chi phí bảo hiểm phương tiện – Quý IV/2008 102 Biểu 2.24 .103 Biểu 2.25: Bảng tính giá thành dịch vụ vận tải – Quý IV/2008 .106 Biểu 2.26: Sổ chi tiết TK 1543112 107 Biểu 3.1: BẢNG TÍNH GIÁ THÀNH THEO ĐƠN ĐẶT HÀNG .113 Biểu 3.2: BẢNG PHÂN BỔ TIỀN LƯƠNG VÀ BẢO HIỂM XÃ HỘI. 115 SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung LỜI MỞ ĐẦU Trong xu thế mở cửa và hội nhập của nền kinh tế hiện nay, nhu cầu về vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu ngày một tăng cao đã mở ra triển vọng phát triển cho ngành vận tải biển Việt Nam. Trong xu thế chung của nền kinh tế là hướng tới mục tiêu hiệu quả và lợi nhuận cao nhất thì việc hạch toán chi phí mà mỗi doanh nghiệp bỏ ra để tài trợ cho quá trình hoạt động của mình là rất cần thiết. Trước hết nó phục vụ cho công tác quản lý, kiểm soát các nguồn lực sử dụng và xác định kết quả kinh doanh của doanh nghiệp. Trên cơ sở đó, doanh nghiệp có thể ổn định sản xuất, tìm cách tiết kiệm chi phí, hạ giá thành tạo điều kiện nâng cao khả năng cạnh tranh và xây dựng phương hướng ứng dụng công nghệ mới cho sự phát triển của mình. Công tác hạch toán chi phí và tính giá thành ảnh hưởng trực tiếp đến việc xác định lãi lỗ và hệ thống báo cáo tài chính của doanh nghiệp. Vì thế hạch toán giá thành không chỉ ảnh hưởng trong nội bộ doanh nghiệp mà nó còn là đối tượng xem xét của các cơ quan cấp trên, cơ quan nhà nước, các nhà đầu tư Bởi những lý do trên nên em đã chọn đề tài: Hoàn thiện công tác kế toán chi phí và tính giá thành dịch vụ vận tải tại công ty cổ phần vận tải biển Bắc – NOSCO Qua quá trình thực tập tại công ty cổ phần vận tải biển Bắc – Nosco đã mang lại cho em những kiến thức và được tìm hiểu các phần hành thực tế, về việc tổ chức công tác hạch toán kế toán, vận dụng hệ thống chuẩn mực kế toán cũng như các chế độ kế toán mà nhà nước ban hành trong doanh nghiệp cụ thể, nhất là công tác hạch toán chi phí giá thành tại công ty. Với những kiến thức đã học và trong một thời gian ngắn được làm quen với thực tế, cùng sự giúp đỡ tận tình của thầy Nguyễn Quốc Trung, các cán bộ kế toán trong SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 1 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung công ty cổ phần vận tải biển Bắc – Nosco em xin được đóng góp một số ý kiến nhỏ bé cho việc hoàn thiện kế toán chi phí gái thành tại công ty. Nội dung của luận văn tốt nghiệp ngoài lời mở đầu và kết luận bao gồm 3 phần chính sau: Phần 1: Lý luận cơ bản về hạch toán chi phí sản xuất và tính giá thành trong các doanh nghiệp vận tải Phần 2: Thực trạng công tác kế toán chi phí và tính giá thành dịch vụ vận chuyển tại công ty CP vận tải biển Bắc Phần 3: Phương hướng hoàn thiện công tác kế toán chi phí và tính giá thành dịch vụ vận chuyển tại công ty SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 2 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung PHẦN 1: LÝ LUẬN CƠ BẢN VÈ HẠCH TỐN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH TRONG CÁC DOANH NGHIỆP VẬN TẢI 1.1. Nội dung chi phí vận tải và đối tượng tập hợp chi phí vận tải 1.1.1. Chi phí vận tải Những năm gần đây, nền kinh tế nước ta đang chuyển sang nền kinh tế thị trường, các doanh nghiệp vận tải tiến hành hoạt động kinh doanh theo chế độ hạch tốn kinh tế và chịu sự tác động của các quy luật trong nền kinh tế thị trường như: quy luật cung cầu, quy luật lưu thơng tiền tệ…Các loại hình doanh nghiệp vận tải thuộc các thành phần kinh tế ngày càng phát triển đa dạng, phong phú, tạo nên sự cạnh tranh giữa các doanh nghiệp. Vận tải là ngành đảm bảo cho q trình hoạt động sản xuất kinh doanh của các ngành nghề trong nền kinh tế được thực hiện mơt cách nhịp nhàng, ăn khớp, đảm bảo cho việc giao lưu văn hóa, kinh tế giữa các khu vực trong và ngồi nước bởi vậy nó đóng một vai trò quan trọng. Để tồn tại và hoạt động ngành vận tải, các doanh nghiệp vận tải nói chung và các doanh nghiệp vận tải biển nói riêng phải bỏ ra các chi phí cho cá hoạt động bao gồm chi phí về lao động sống và lao động vật hóa phát sinh trong q trình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp để tạo ra sản phẩm phục vụ khách hàng với điều kiện lấy thu bù chi và có lãi. Như vậy, việc hạch tốn đầy đủ các khoản thu nhập và chi phí là hết sức cần thiết. Để thực hiện tốt vấn đề này phải xác định được đúng đắn nội dung và phạm vi chi phí vận tải. Điều này sẽ giúp cho việc tăng cường cơng tác quản lý, giám sát hạch tốn các chi phí vận tải, laoij trừ các chi phí bất hợp lý, tạo điều kiện cho việc SV: Trần Thị Thu Trang Kế tốn 47A 3 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung tiết kiệm chi phí, hạ giá thành vận tải, trên cơ sở đảm bảo cho doanh nghiệp tự trang trải các khoản chi phí bỏ ra và có lãi. Chi phí vận tải Vận tải là một ngành sản xuất vật chất đặc biệt, không sản xuất ra những sản phẩm hữu hình, không tạo ra giá trị sử dụng mới cho xã hội, sản phẩm của vận tải là việc vận chuyển hàng hóa và hành khách từ địa điểm này đến địa điểm khác. Cũng như các ngành sản xuất kinh doanh khác, ngành vận tải cũng phải có đầy đủ ba yếu tố cơ bản là sức lao động, đối tượng lao động và tư liệu lao động. Song do tính chất đặc biệt của ngành vận tải nên đối tượng lao động vận tải cũng có tính chất đặc biệt, khác với các ngành sản xuất khác, đó là hành khách và hàng hóa mà quá trình vận chuyển không làm thay đổi tính chất lý hóa của đối tượng lao động đó. Sự tham gia của các yếu tố sản xuất vào quá trình sản xuất kinh doanh ở các doanh nghiệp có khác nhau và hình thành nên các yếu tố chi phí tương ứng. Để tăng cường hiệu lực của công tác quản lý, sử dụng thông tin hạch toán chi phí vận tải vào giá thành của sản phảm vận tải có hiệu quả phải hiểu được một cách sâu sắc, bản chất của chi phí vận tải và giá thành sản phẩm vận tải. Thực tế hiện nay vẫn còn nhiều cách hiểu khác nhau về bản chất và nội dung kinh tế của chi phí sản xuất, kinh doanh và giá thành sản phẩm. Để đi đến sự thống nhất về vấn đề này, trước tiên cần phải phân biệt được giữa chi phí với chi tiêu. Chi phí vận tải là biểu hiện bằng tiền của toàn bộ hao phí lao động sống cần thiết và hao phí lao động vật hóa cho quá trình hoạt động kinh doanh mà doanh nghiệp cần phải chi ra trong một kỳ hạch toán. Chi phí về lao động sống như tiền lương, còn chi phí về lao động vật hóa như nhiên liệu, vật liệu, phụ tùng thay thế, khấu hao cơ bản và các chi phí khác. Ngoài ra, còn bao gồm một phần nhỏ thu nhập thuần túy của xã hội như bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, kinh phí công đoàn…phần này nhiều hay ít tùy thuộc vào đường lối kinh tế, chính sách tài SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 4 [...]... hợp chi phí vận tải là cơ sở và là căn cứ để tính giá thành vận tải cho từng đối tượng tính giá thành liên quan 1.3 Kế toán chi phí và tính giá thành trong công ty vận tải 1.3.1 Kế toán tập hợp chi phí vận tải Tập hợp chi phí vận tải là phương pháp hay hệ thống các phương pháp dùng để tập hợp chi phí vận tải phát sinh trong phạm vi, giới hạn của đối tượng tập hợp chi phí đã chon Nhiệm vụ của kế toán. .. vi và giới hạn tập hợp đối với cá khoản chi phí vận tải tương ứng của từng loại hình vận tải, từng doanh nghiệp vận tải Trong công ty vận tải biển, có thể tập hợp chi phí vận tải theo từng đoàn tàu hay con tàu cụ thể 1.2 Nội dung giá thành vận tải và đối tượng tính giá thành vận tải 1.2.1 Nội dung giá thành vận tải 1.2.1.1 Khái niệm về nội dung kinh tế của giá thành vận tải Giá thành sản phảm vận tải. .. đây: Giá thành sản xuất: Loại giá thành này chỉ bao gồm các chi phí nhiên liệu trực tiếp, chi phí nhân công trực tiếp và chi phí sản xuất chung phát sinh để hoàn thành địch vụ vận tải, không bao gồm chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp Giá thành toàn bộ: Loại giá thành này gồm giá thành sản xuất cộng chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp phân bổ cho khối lượng sản phẩm, dịch vụ. .. việc vận tải trong kỳ Tuy nhiên có những chi phí thực tế phát sinh kỳ này nhưng tính vào giá thành dịch vụ vận tải kỳ sau và có những chi phí chưa phát sinh kỳ này nhưng phải tính trước vào giá thành vận tải kỳ này Do đó giá thành vận tải được thể hiện theo sơ đồ sau: Chi phí kỳ trước chuyển sang Giá thành dịch vụ vận tải kỳ này SV: Trần Thị Thu Trang Chi phí kỳ này Chi phí chuyển sang kỳ sau Kế toán. .. các công ty vận tải biển là không có sản phảm dở dang, nên giá thành sản phẩm vận tải thể hiện bằng toàn bộ hao phí về lao động sống cần thiết và lao động vật hóa thực tế phát sinh tính cho toàn bộ số lượng sản phẩm hoàn thành trong kỳ Còn giá thành đơn vị sản phẩm vận tải là chi phí vận tải tính cho một đơn vị sản phẩm vận tải hoàn thành Trên góc độ kinh tế, giá thành sản phẩm là thước đo chi phí và. .. Việc xác định đối tượng tính giá thành vận tải là căn cứ để kế toán lập bảng tính giá thành vận tải, tổ chức công tác tính giá thành theo từng đối tượng, phục vụ cho việc kiểm tra tình hình thực hiện kế hoạch giá thành, tính toán hiệu quả, xác định thu nhập Giữa đối tượng tập hợp chi phí vận tải và đối tượng tính giá thành vận tải có mối quan hệ mật thiết Số liệu về chi phí vận tải đã tập hợp được trong... xác định kết quả tiết kiệm hay lãng phí các loại chi phí vận tải trong kỳ Giá thành thực tế Là giá thành được tính toán sau khi đã hoàn thành quá trình vận tải Trên cơ sở chi phí vận tải thực tế tập hợp trong sổ kế toán và số lượng sản phẩm đã hoàn thành trong kỳ để xác định giá thành thực tế Giá thành thực tế là chỉ tiêu để đánh giá kết quả sản xuất kinh doanh trong kỳ và nó được phân loại thành hai... tế chi phí trong giá thành sản phẩm Giá thành là giới hạn bù đắp chi phí vận tải, là căn cứ để xác định khả năng bù đắp chi phí trong quá trình thực hiện dịch vụ vận tải Giá thành vận tải còn là căn cứ để lập giá kinh doanh vận tải, là xuất phát điểm để xác định giá cước phí dịch vụ Như vậy, giá thành vạn tải là chỉ tiêu kinh tế tổng hợp, phản ánh chất lượng công tác quản lý của doanh nghiệp vận tải. .. các chi phí khác Các doanh nghiệp cần tính đúng, tính đủ các khoản chi phí trên vào giá thành, tránh tình trạng hạch toán các khoản chi phí không thuộc nôi dung giá thành vào giá thành, phấn đấu hạ giá thành, tăng chất lượng phục vụ, đảm bảo cạnh tranh chi m ưu thế trên thị trường Tóm lại, giá thành vận tải là toàn bộ chi phí vận tải mà doanh nghiệp chi ra đẻ hoàn thành khối lượng dịch vụ hoặc công. .. nghĩa và tác dụng quan trọng trong kế toán tài chính về chi phí và giá thành dịch vụ vận tải, phù hợp với việc phân loại chi phí trong kế toán tài chính để sử dụng các tài khoản kế toán hợp lý theo chế dộ kế toán chung e Phân loại theo mối quan hệ với doanh thu vận tải Chi phí biến đổi Chi phí cố định Chi phí biến đổi: là những khoản chi phí khi doanh thu vận tải tăng hay giảm thì số tiền chi phí cũng . tài: Hoàn thiện công tác kế toán chi phí và tính giá thành dịch vụ vận tải tại công ty cổ phần vận tải biển Bắc – NOSCO Qua quá trình thực tập tại công ty. chuyển tại công ty CP vận tải biển Bắc Phần 3: Phương hướng hoàn thiện công tác kế toán chi phí và tính giá thành dịch vụ vận chuyển tại công ty SV: Trần