nguyen ly dong co dot trong

1. Điểm chết của piston 1. Điểm chết của piston  Định nghĩa : Điểm chết là vị trí mà tại đó pittông đổi chiều chuyển động.  Ta sẽ có hai điểm chết. + Điểm chết trên.(ĐCT ) + Điểm chết dưới.(ĐCD ) ĐCT ĐCT 2. Hành trình pit-tông  Là quãng đường pit-tông đi được giữa hai điểm chết  xác định bằng công thứ S=2R +S là hành trình pit-tông +R bán kính quay của trục khuỷu ĐCT ĐCT S R 2. Thể tích toàn phần  Thể tích toàn phần là thể tích xilanh khi pitông ở điểm chết dưới.  giới hạn bởi lắp máy, thành xilanh và đỉnh pittông  Đơn vị : cm3 hoặc lit. Vtp ĐCT ĐCD 2. Thể tích buồng cháy  Là thể tích xilanh khi pittông ở điểm chết trên.  Đơn vị : cm3 hoặc lit ĐCT ĐCD 2. Thể tích công tác  Thể tích công tác là thể tích xi lanh giới hạn bởi ĐCT và ĐCD.  Như vậy: Vct = Vtp – Vbc  Gọi D là đường kính xi lanh thì : Vct = π D 2 S 4 Vct ĐCT ĐCD 2. Tỷ số nén  Tỉ số nén là tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.  ε= Vtp Vbc  Ở động cơ Điêzen : e = 6 – 10  Ở động cơ Xăng : e = 15 - 20 Vct ĐCT ĐCD [...]... làm việc của động cơ 8 Kỳ -Kì là một phần của chu trình, diễn ra trong thời gian một hành trình của pittông -Động cơ 4 kì : Pittông thực hiện 4 hành trình ` -Động cơ 2 kì : Pittông thực hiện 2 hành trình 1 Nguyên lý làm việc của đông cơ điesel 4 kỳ a Kỳ nạp Pittông đi từ ĐCT – ĐCD Xupap nạp mở, xupap thải đóng Do sự chênh lệch áp suất trong xilanh và bên ngoài nên không khí bên ngoài sẽ đi vào xilanh... kỳ a Kỳ nạp Pittông đi từ ĐCT – ĐCD Xupap nạp mở, xupap thải đóng Do sự chênh lệch áp suất trong xilanh và bên ngoài nên không khí bên ngoài sẽ đi vào xilanh qua cửa nạp 1 Nguyên lý làm việc của đông cơ điesel 4 kỳ b Kỳ nén Pittông đi từ ĐCD – ĐCT Cả hai xupap đều đóng Thể tích xi lanh giảm, áp suất và nhiệt độ trong xilanh tăng Cuối kì nén vòi phun phun một lượng nhiên liệu Điêzen có áp suất cao vào... từ ĐCD – ĐCT Cả hai xupap đều đóng Thể tích xi lanh giảm, áp suất và nhiệt độ trong xilanh tăng Cuối kì nén vòi phun phun một lượng nhiên liệu Điêzen có áp suất cao vào buồng cháy 1 Nguyên lý làm việc của đông cơ điesel 4 kỳ b Kỳ nén Pittông đi từ ĐCD – ĐCT Cả hai xupap đều đóng Thể tích xi lanh giảm, áp suất và nhiệt độ trong xilanh tăng Cuối kì nén vòi phun phun một lượng nhiên liệu Điêzen có áp... xupap đều đóng Thể tích xi lanh giảm, áp suất và nhiệt độ trong xilanh tăng Cuối kì nén vòi phun phun một lượng nhiên liệu Điêzen có áp suất cao vào buồng cháy 1 Nguyên lý làm việc của đông cơ điesel 4 kỳ c Cháy - giãn nở Pittông đi từ ĐCT – ĐCD Cả hai xupap đều đóng Nhiên liệu được phun tơi vào buồng cháy hoà trộn với khí nóng tạo thành hoà khí .Trong điều kiện áp suất và nhiệt độ cao hoà khí tự bốc cháy... phun tơi vào buồng cháy hoà trộn với khí nóng tạo thành hoà khí .Trong điều kiện áp suất và nhiệt độ cao hoà khí tự bốc cháy sinh ra áp suất đẩy pitông đi xuống.Kì này là kì sinh công 1 Nguyên lý làm việc của đông cơ điesel 4 kỳ d Kì thải Pittông đi từ ĐCD – ĐCT Xupap nạp đóng, xupap thải mở Pittông được trục khuỷu dẫn động đi lên đẩy khí thải trong xilanh ra ngoài Khi pittông đi đến ĐCT, chu trình làm... Xupap nạp đóng, xupap thải mở Pittông được trục khuỷu dẫn động đi lên đẩy khí thải trong xilanh ra ngoài Khi pittông đi đến ĐCT, chu trình làm việc mới bắt đầu 1 Nguyên lý làm việc của đông cơ điesel 4 kỳ d Kì thải Pittông đi từ ĐCD – ĐCT Xupap nạp đóng, xupap thải mở Pittông được trục khuỷu dẫn động đi lên đẩy khí thải trong xilanh ra ngoài Khi pittông đi đến ĐCT, chu trình làm việc mới bắt đầu . trình đó gọi là chu trình làm việc của động cơ. 8. K ỳ -Kì là một phần của chu trình, diễn ra trong thời gian một hành trình của pittông. -Động cơ 4 kì : Pittông thực hiện 4 hành trình. ` -Động. 4 kỳ a Kỳ nạp Pittông đi từ ĐCT – ĐCD. Xupap nạp mở, xupap thải đóng. Do sự chênh lệch áp suất trong xilanh và bên ngoài nên không khí bên ngoài sẽ đi vào xilanh qua cửa nạp. 1 Nguyên lý. 4 kỳ a Kỳ nạp Pittông đi từ ĐCT – ĐCD. Xupap nạp mở, xupap thải đóng. Do sự chênh lệch áp suất trong xilanh và bên ngoài nên không khí bên ngoài sẽ đi vào xilanh qua cửa nạp. 1 Nguyên lý