bài giảng quản trị ngoại thương - chương 1 các điều kiện thương mại quốc tế - incoterms 2010

* Loại D: Gồm 3 điều kiệnDAT Delivered At Terminal: DAP Delivered At Place: DDP Delivered Duty Paid: Đặc điểm: - Người bán thuê phương tiện vận tải và chịu mọi chi phí để đưa hàng đến đị

QUẢN TRỊ NGOẠI THƯƠNG

Tháng 09.2012

HH XNK

QUẢN LÝ CHẤT LƯƠNG

HH XNK

NGHIỆP VỤ HẢI QUAN

THANH TOÁN QUỐC TẾ

 HỌC THỰC ĐỊA 1 BUỔI: 5 tiết.

 THI & KIỂM TRA:

+ Kiểm tra 10%: Thuyết trình đề tài XNK.

+ Kiểm tra 20%: Đi thực tế và thuyết trình + Thi 70%: Thi trắc nghiệm & Tự Luận.

NỘI DUNG KIỂM TRA & THI

 KIỂM TRA LẦN 1: 10%

- Chia lớp thành 8 nhóm, bốc thăm chọn 4 đề tài về ngoại thương

- Thời gian chuẩn bị 02 tuần.

- Bốc thăm chọn đội thuyết trình, đội phản biện

- Thuyết trình trong 5 phút, phản biện 15 phút.

 KIỂM TRA LẦN 2: 20%

- Tìm hiểu thực tế tại 01 Cảng (8 Nhóm bốc thăm chọn 8 Cảng) và 01 doanh nghiệp XNK (sv tự thực hiện) Viết tiểu luận tóm tắt (tối đa 10 trang A4), thời gian chuẩn bị 3 tuần.

- Thuyết trình trong 5 phút, trả lời 2 câu hỏi GV nêu ra.

Nội dung tìm hiểu thực tế:

- Tìm hiểu quy trình xuất hoặc nhập khẩu tại Cảng, Ga hàng không.

- Tìm hiểu nội dung của bộ chứng từ giao dịch.

- Các khó khăn mà DN gặp phải trong quá trình giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu và cách khắc phục.

 THI: 70%

- Thi trắc nghiệm + Tự luận trong 90 phút.

TÀI LIỆU THAM KHẢO

• SÁCH:

- Kỹ Thuật Ngoại Thương – TS Đoàn Thị Hồng Vân.

- Kỹ Thuật Nghiệp Vụ Ngoại Thương – GS,TS Vũ Hữu Tửu

- Hướng dẫn thực hành kinh doanh Xuất Nhập Khẩu

File: Tóm tắt bài giảng Slide bài giảng.

• Website tham khảo:

+ vinanet.com.vn: Thông tin của Bộ TM

+ www.customs.gov.vn: Tổng cục hải quan

+ www.mot.gov.vn: Bộ Thương mại

+ www.itpc.hochiminhcity.gov.vn

Chương 1

INCOTERMS 2010

INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS

Các điều kiện thương mại quốc tế

1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ INCOTERMS:

1.1 Khái niệm :

Là các điều kiện thương mại quốc tế do phòng TMQT (ICC – International Chamber of Commerce) soạn thảo và phát hành để phân chia trách nhiệm, chi phí và rủi ro giữa bên mua

và bên bán trong quá trình chuyên chở hàng hoá

hình quốc tế

vận tải hàng hóa quốc tế

XNK

 Là căn cứ pháp lý quan trọng để thực hiện khiếu nại và giải quyết tranh chấp trong hoạt động ngoại thương.

• - Ranh giới trách nhiệm về nộp thuế và thực

hiện các thủ tục xuất khẩu, nhập khẩu.

• - Xác định thời điểm và nơi mà rủi ro, tổn thất

hàng hoá di chuyển từ người bán sang người mua.

• - Giúp cho các bên mua, bán tránh được những

tranh chấp không cần thiết, nhất là trong trường hợp luật pháp các nước có sự giải thích trái ngược nhau.

1.3 Những lưu ý khi sử dụng Incoterms :

- Incoterms không phải là luật buôn bán quốc tế mà chỉ

là văn bản có tính chất khuyên nhủ, khuyến khích ngườimua và người bán trên toàn thế giới tự nguyện áp dụng.

- Incoterms chỉ đề cập đến những vấn đề liên quan đếntrách nhiệm người bán và người mua Vì vậy, hai bên cóquyền tăng giảm nghĩa vụ cho nhau nhưng không được làm thay đổi bản chất điều kiện giao hàng

- Trong trường hợp giữa Incoterms và hợp đồng có những

qui định khác nhau thì hai bên phải thực hiện theo nhữngđiều đã thỏa thuận trong hợp đồng

- Khi áp dụng Incoterms phải lưu ý đến tập quán cảng, tập quán ngành Incoterms không thể thay thế hợp đồng nhất là vấn đề chuyển giao sở hữu HH từ người bán sang người mua, các trường hợp miễn trách và giải quyết tranh chấp phát sinh từ hợp đồng.

- Incoterms ra đời sau không huỷ bỏ các incoterms

ra đời trước nên áp dụng văn bản nào của Incoterms thì phải dẫn chiếu rõ trong hợp đồng (ghi rõ năm của văn bản sử dụng)

- Incoterms chỉ đề cập đến trách nhiệm của người bán và người mua chứ không đề cập đến người thứ 3 (người vận tải, bảo hiểm).

- Chỉ đề cập đến các hàng hoá hữu hình.

1 4 Nội dung Incoterms 2010: gồm cĩ 11 điều

kiện thương mại, được chia làm 2 nhĩm:

* Nhĩm I: gồm 7 điều kiện (EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP) Aùp dụng cho mọi phương thức vận tải.

* Nhĩm II: gồm 4 điều kiện (FAS, FOB, CFR, CIF) Aùp dụng cho vận tải biển và thuỷ nội địa.

* Nhóm I: gồm 7 điều kiện

EXW (Ex Works): Giao tại xưởng

FCA (Free Carrier): Giao cho người vận tải

CPT (Carriage Paid To): Cước phí trả tới

CIP (Carriage and Insurance Paid to):

Cước phí, bảo hiểm trả tới

DAT (Delivered At Terminal):

Giao hàng tại ga đầu mối (Tại nơi tới)

DAP (Delivered At Place):

Giao hàng tại địa điểm đến.

DDP (Delivered Duty Paid):

Giao hàng thuế đã trả

• Nhóm II: gồm 4 điều kiện

FCA (Free Carrier): Giao cho người vận tải

FOB (Free On Board): Giao hàng lên tàu

CFR (Cost and Freight): Tiền hàng & Cước phí

CIF (Cost, Insurance and Freight):

Tiền hàng, Phí bảo hiểm & Cước phí.

Phân chia theo từng loại điều kiện:

* Loại E: gồm 1 điều kiện

EXW (Ex Works) : Giao tại xưởng

(Địa điểm quy định ở nước xuất khẩu)

• * Loại F: Gồm 3 điều kiện:

FCA (Free Carrier): Giao cho người vận tải

FAS (Free Alongside Ship): Giao dọc mạn tàu

FOB (Free On Board): Giao hàng lên tàu

• * Loại C: Gồm 4 điều kiện

• CFR (Cost and Freight):

• CIF (Cost, Insurance and Freight):

• CPT (Carriage Paid To):

• CIP (Carriage and Insurance Paid to) :

Đặc điểm:

- Người bán làm thủ tục xuất khẩu, người mua làm thủ tục nhập khẩu.

- Người bán phải trả cước phí vận tải chính.

- Địa điểm chuyển rủi ro về hàng hoá tại nước Xuất Khẩu

* Loại D: Gồm 3 điều kiện

DAT (Delivered At Terminal):

DAP (Delivered At Place):

DDP (Delivered Duty Paid):

Đặc điểm:

- Người bán thuê phương tiện vận tải và chịu mọi chi

phí để đưa hàng đến địa điểm đích quy định

- Địa điểm chuyển rủi ro về hàng hoá tại nước nhập

khẩu.

- Người bán mua bảo hiểm vì quyền lợi của mình.

1.5 Khái quát chung về 11 điều kiện:

Loại E Loại F Loại C Loại D

Địa điểm chuyển

rủi ro

Nơi đi Nơi đi Nơi đi Nơi

đến

Người chịu rủi ro

trên đường vận tải

Người thuê phương

tiện vận tải

1.6 Các căn cứ để lựa chọn điều kiện cơ sở giao hàng:

- Phương thức vận tải

- Khả năng thuê phương tiện vận tải

- Khả năng làm thủ tục thông quan XNK

- Khả năng chấp nhận rủi ro

- Trình độ nghiệp vụ kinh doanh

- Vị thế, thói quen trong buôn bán

- Cách thức chuyên chở(hàng rời, hàng Cont)

1.7 Các điểm lưu ý khi sử dụng điều kiện:

- Đứng vị trí người bán, tên điều kiện.

• - Nơi chuyển trách nhiệm, rủi ro?

- Vận chuyển bằng phương thức gì?

- Ai thuê phương tiện và trả chi phí?

- Ai mua bảo hiểm?

- Ai làm thủ tục XK,NK?

- Ai bốc hàng, dỡ hàng? Chi phí?

Nghĩa vụ của người bán Nghĩa vụ của người mua A1: Cung cấp HH và hoá đơn TM đúng

HĐ

B1: Trả tiền hàng hoá và nhận chứng từ

A2: Giấy phép của cơ quan có thẩm

quyền, kiểm tra an ninh và các thủ tục

khác

B2: Giấy phép, kiểm tra an ninh và các thủ tục khác

A3: Hợp đồng vận tải và bảo hiểm B3: Hợp đồng vận tải và bảo hiểm

A4: Nghĩa vụ giao hàng B4: Nghĩa vụ nhận hàng

A5: Chuyển giao rủi ro B5: Chuyển giao rủi ro

A6: Phân chia chi phí B6: Phân chia chi phí

A7: Thông báo cho người mua B7: Thông báo cho người bán

A8: Cung cấp chứng từ giao hàng hoặc

thông điệp điện tử tương đương

B8: Nhận chứng từ giao hàng: chứng từ vận tải hoặc thông điệp điện tử tương đương

A9: Kiểm tra, đóng gói, bao bì, ký mã hiệu B9: Kiểm tra hàng hoá

A10: Hổ trợ thông tin và chi phí liên quan B10: Hổ trợ thông tin và chi phí liên quan

2 NỘI DUNG CÁC ĐIỀU KIỆN INCOTERMS 2010

2.1 EXW (Ex Work): Giao tại Xưởng.

Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi đặt hàng dưới sự định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc

1 nơi được quy định khác (nhà máy, xí nghiệp, kho bãi…) Hàng hoá không được hoàn tất thủ tục hải quan XK, và không được chất lên bất cứ phương tiện gom hàng nào.

B - Trách nhiệm của người mua:

1 Trả tiền hàng.

2 Chịu chi phí và hoàn thành các thủ tục xuất khẩu.

3 Thuê phương tiện vận tải, chịu chi phí, rủi ro, cũng

như cước phí chuyên chở hàng hoá.

4 Mua bảo hiểm hàng hoá.

5 Nhận hàng tại địa điểm quy định.

6 Chịu mọi chi phí liên quan đến thủ tục nhập khẩu.

A - Trách nhiệm của người Bán:

1 Cung cấp hàng hoá và bộ chứng từ giao dịch, giấy

phép (nếu có)

2 Thông báo thời gian & địa điểm giao hàng.

3 Trả mọi chi phí cho việc kiểm tra về số lượng, chất

lượng.

4 Trả các chi phí bao bì, đóng gói, kẻ, ký mã hiệu.

5 Cung cấp cho người mua các thông tin liên quan đến

hàng hoá để người mua mua bảo hiểm Hỗ trợ thông tin và chi phí liên quan

Trách nhiệm của người bán là tối thiểu và người mua là tối đa

2.2 FCA (Free Carier): Giao cho người chuyên chở.

Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng cho người chuyên chở được chỉ định bởi người mua tại nơi quy định Hàng hoá đã hoàn tất thủ tục hải quan XK.

B - Trách nhiệm của người mua:

- Giống EXW

- Miễn trừ nghĩa vụ thủ tục xuất khẩu

- Nhận hàng tại địa điểm quy định.

A - Trách nhiệm của người Bán:

- Giống EXW.

- Hoàn thành thủ tục hải quan xuất khẩu.

- Đưa hàng đến địa điểm quy định.

2.3 FAS (Free Alongside Ship): Giao dọc mạn tàu.

Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng hoá được đặt dọc mạn tàu tại cảng quy định Hàng hoá đã hoàn tất thủ tục hải quan XK.

B - Trách nhiệm của người mua:

- Giống FCA

- Giảm trừ rủi ro và các khoản chi phí từ cơsở người bán đến khi hàng đặt dọc mạntàu

A - Trách nhiệm của người Bán:

- Giống FCA.

- Đưa hàng đặt dọc mạn tàu tại cảng giao

hàng quy định

- Chịu thêm rủi ro và các khoản chi phí từ

cơ sở người bán đến khi hàng đặt dọc mạntàu

2.4 FOB (Free On Board): Giao hàng trên tàu.

Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng được giao lên con tàu do người mua chỉ định Hàng hoá đã hoàn tất thủ tục hải quan XK.

B - Trách nhiệm của người mua:

2.5 CFR (Cost and Freight): Tiền hàng & Cước phí .

Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng hoá được chuyển lên tàu Người bán có trách nhiệm thuê tàu, trả cước phí và hoàn tất thủ tục hải quan XK.

B - Trách nhiệm của người mua:

2.6 CIF (Cost, Insurance and Freight): Tiền hàng,

Phí bảo hiểm và Cước phí .

Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng hoá được chuyển lên tàu Người bán có nghĩa vụ thuê tàu, mua bảo hiểm, trả cước phí và hoàn tất thủ tục hải quan XK.

B - Trách nhiệm của người mua:

Lưu ý: CIF = CFR + I = FOB + F + I

- Chú ý các biến dạng của điều kiện CIF

- Khi giao hàng bằng container, xà lan nên sử dụng điềukiện khác (CIP)

2.7 CPT (Carriage Paid To): Cước phí trả tới.

Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng cho người chuyên chở đầu tiên do mình chỉ định nhưng chịu thêm chi phí cần thiết để mang hàng đến địa điểm đích quy định Hàng hoá đã hoàn tất thủ tục hải quan XK.

B - Trách nhiệm của người mua:

2.8 CIP (Carriage and Insurance Paid to): Cước

phí và bảo hiểm trả tới.

Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng cho người chuyên chở đầu tiên do mình chỉ định nhưng chịu thêm chi phí cần thiết để mang hàng đến địa điểm đích quy định, mua bảo hiểm cho hàng hoá và hoàn tất thủ tục hải quan XK.

B - Trách nhiệm của người mua:

Lưu ý: CIP = CPT + I = FCA + F + I

Khi giao hàng bằng container, xà lan nên sử dụng

điều kiện CIP thay cho CIF.

Về cơ bản, CIP giống với FCA ngoài 2 điểm sau:

+ Thuê phương tiện vận tải và trả cước phí đến địa điểm đích quy định

+ Mua bảo hiểm cho hàng hoá

2.9 DAT (Delivered At Terminal): Giao tại Bến

Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng hoá sẵn sàng được dỡ khỏi phương tiện vận tải

và đặt dưới quyền định đoạt của người mua tại một

B - Trách nhiệm của người mua:

- Giống FOB

- Giảm trừ nghĩa vụ thuê tàu, cước phí vậntải chính và rủi ro về hàng hoá sau khihàng đã được người bán dỡ xuống tại một

“bến” tại nơi đến

A - Trách nhiệm của người Bán:

- Giống FOB.

- Có trách nhiệm thuê tàu, trả cước phívận tải chính, và Chịu mọi rủi ro về hànghoá đến khi dỡ hàng xuống tại một “bến”tại nơi đến

- Mua bảo hiểm cho hàng hoá.

2.10 DAP (Delivered At Place): Giao hàng tại địa

điểm đến

Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng cho người mua khi hàng hoá được đặt trên phương tiện vận tải chưa dỡ ra tại nơi đến và chưa nộp thuế nhập khẩu.

B - Trách nhiệm của người mua:

- Giống FOB

- Giảm trừ nghĩa vụ thuê phương tiện vậntải, trả cước phí và chịu mọi rủi ro cho đếnkhi hàng được vận chuyển tới nơi đến quyđịnh trên phương tiện vận tải chưa dỡ xuống

A - Trách nhiệm của người Bán:

- Giống FOB.

- Có trách nhiệm thuê phương tiện vận tải,trả cước phí và chịu mọi rủi ro cho đến khihàng được vận chuyển tới nơi đến quy địnhtrên phương tiện vận tải chưa dỡ xuống

- Mua bảo hiểm cho hàng hoá.

2.11 DDP (Delivered Duty Paid): Giao hàng Thuế đã

trả.

Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng cho người mua khi hàng hoá đã hoàn tất thủ tục thông quan nhập khẩu và được đặt trên phương tiện vận tải chưa dỡ ra tại nơi đến.

B - Trách nhiệm của người mua:

- Giống FOB

- Giảm trừ nghĩa vụ thuê phương tiện vậntải, trả cước phí và chịu mọi rủi ro cho đếnkhi hàng được vận chuyển tới nơi đến quyđịnh trên phương tiện vận tải chưa dỡ xuống

- Miễn trừ thủ tục HQ và các khoản thuế

A - Trách nhiệm của người Bán:

- Giống FOB.

- Có trách nhiệm thuê phương tiện vận tải,trả cước phí và chịu mọi rủi ro cho đến khihàng được vận chuyển tới nơi đến quy địnhtrên phương tiện vận tải chưa dỡ xuống.Mua bảo hiểm cho hàng hoá.

- Hoàn tất thủ tục HQ và các khoản thuế

Lưu ý: DDP = DAP + Thủ tục hải quan, thuế

Điểm khác biệt giữa Incoterms 2010 với Incoterms 2000

Tiêu chí so sánh INCOTERM 2010 INCOTERM 2000

3 Cách thức phân nhóm Theo hình thức vận tải Theo chi phí và địa

điểm chuyển rủi ro

5 Quy định về nghĩa vụ

đảm bảo an ninh hàng hoá

Có (A2/B2 và A10/B10)

Điểm khác biệt giữa Incoterms 2010 với Incoterms 2000

8 Các điều kiện: DAT, DAP Có Không

9 Nơi chuyển rủi ro của: FOB,

CFR, CIF

Hàng xếp xong trên tàu Lan can tàu

10 Chi phí liên quan đến giao

nhận hàng hoá

Khá rõ (A4/B4 và A6/B6)

Nêu không rõ

11 Quy định chi phí khi kinh

doanh theo chuỗi

Có Không

12 Nội dung trình bày nghĩa vụ

của người bán và người mua

trong từng điều kiện

Có điểm khác biệt so với Incoterm 2000

Có điểm khác biệt so với Incoterm 2010