Các công việc sữa chữa thường gặp ở hệ thống điện nạp ắc quy potx

Các Công Việc Sửa Chữ ường Gặp Hệ Thống Điện -72- a Th Nạp Ắc Quy Khái quát Ắc quy được nạp bằng cách cho dòng điện từ máy nạp ắc quy chạy qua ắc quy. Khi dòng điện chạy qua ắc quy, phản ứng hóa học sẽ xảy ra và nồng độ của chất dung dịch điện phân tăng lên. Trong khi phản ứng xảy ra, chất khí dễ cháy sẽ sinh ra. CHÚ Ý: • Dung dịch ắc quy có chứa axit sunphuarix loãng. Nếu nó tiếp xúc với da hay quần áo, ngay lập tức dùng thật nhiều nước rửa vùng bị ảnh hưởng. • Trong khi đang nạp, do ắc quy sinh ra khí hydro và ôxy, bất kỳ ngọn lửa nào ở gần sẽ gây ra cháy nổ. Máy nạp ắc quy (1/1) Công việc chuẩn bị trước khi nạp 1. Đo nồng độ dung dịch Sử dụng tỷ trọng kế, đo nồng độ dung dịch của dung dịch ắc quy. 2. Bổ sung dung dịch ắc quy Đổ thêm nước cất đến mức UPPER. CHÚ Ý: • Nếu dung dịch ắc quy được đổ vào quá mức UPPER, lượng khí sinh ra trong quá trình nạp sẽ tăng lên và dung dịch có thể trào ra. • Không đổ nước vòi v.v. (1/1) Nút thông hơi Tỷ trong kế Nước cất Máy nạp ắc quy Kẹp nạp Bộ ngắt mạch Công tắc thời gian Đèn báo nhầm cực Bộ điều chỉnh dòng Nút thông hơi Nạp ắc quy 1. Tháo nút thông hơi Tháo nút để xả khí sinh ra khi nạp ắc quy. 2. Nối kẹp nạp của máy nạp ắc quy (1) Chắc chắn rằng bộ ngắt mạch ở phía đầu ra của máy nạp ắc quy, công tắc thời gian và bộ điều chỉnh cường độ dòng điện tắt. CHÚ Ý: Nếu kẹp được nối ở trạng thái ON, dòng điện cường độ cao chạy qua và tia lửa có thể xảy ra. (2) Nối kẹp đỏ (+) của dây máy nạp ắc quy vào cực dương (+) của ắc quy. (3) Nối kẹp đen (-) của dây máy nạp ắc quy vào cực âm (-) của ắc quy. CHÚ Ý: Nếu nối nhầm dây đèn báo nhầm cực ắc quy sẽ sáng lên và chuông báo kêu. (1/9) Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống Điện -73- THAM KHẢO: Ắc quy không cần bảo dưỡng Ắc quy không cần bảo dưỡng sinh ra ít khí hơn so với ắc quy thường (ắc quy này cần bảo dưỡng định kỳ) và lượng dung dịch bay hơi cũng ít hơn. Trong quá trình nạp, một ít khí được tạo ra, nên không cần tháo nút. Ắc quy thông thường Ắc quy không cần bảo dưỡng (1/1) 3. Nạp ắc quy Có 2 phương pháp nạp ắc quy. •Nạp thường Cho dòng điện cường độ thấp chạy qua để nạp ắc quy trong khoảng thời gian dài. Nạp ắc quy trong khoảng thời gian và dòng như vậy cho ắc quy ở trạng thái phóng hết điện. •Nạp nhanh Cho dòng điện lớn chạy qua để nạp ắc quy trong vài giờ. Cách nạp này ảnh hưởng đến tuổi thọ ắc quy. Nạp thường Nạp nhanh Ămpe kế (2/9) CHÚ Ý: • Những điểm cần chú ý khi nạp ắc quy đặt trên xe (1) Phủ thân xe để phòng trường hợp dung dịch ắc quy bắn ra. (2) Tháo trước cả hai cực dương và âm • Trục trặc trong khi nạp (1) Nếu quan sát thấy có những triệu chứng sau đây, có thể có những trục trặc như ngắn mạch. Do đó, ngay lập tức ngừng nạp. • Thậm chí nếu ắc quy được nạp, điện áp và nồng động dung dịch không tăng lên. • Không có khí thóat ra. • Nhiệt độ tăng cao. (2) Cẩn thận để nhiệt độ của dung dịch ắc quy không vượt quá 45OC. Nếu nhiệt độ vượt quá 45OC, hãy giảm dòng nạp hay tạm thời ngừng nạp. (3/9) Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống Điện -74- 4. Nạp thường (1) Đặt thời gian đến mức SLOW. (2) Đặt dòng nạp. Dòng nạp nên đặt khoảng 1/10 so với dung lượng của ắc quy. (3) Thỉnh thoảng kiểm tra nồng độ dung dịch và nhiệt độ của ắc quy. CHÚ Ý: Cẩn thận để nhiệt độ của dung dịch ắc quy không tăng quá cao (vượt quá 45OC). Công tắc thời gian Bộ điều chỉnh cường độ dòng điện Ămpe kế (4/9) Tính tóan thời gian và cường độ dòng điện nạp. • Tính tóan cường độ dòng điện nạp Hãy tính đến kiểu của ắc quy. Cường độ dòng điện nạp (A) = Dung lượng ắc quy (AH) ÷ 10 Ví dụ: 24 ÷ 10 = 2.4 (A) • Tính tóan thời gian nạp (1) Tính toán mức độ phóng điện (%) Tính tóan mức độ phóng điện bằng nồng độ dung dịch của ắc quy. Ví dụ: Nồng độ dung dịch 1.16 = 50% (2) Tính toán dung lượng còn lại của ắc quy (dung lượng còn lại AH) Dung lượng của ắc quy phóng điện (AH) = Dung lượng của ắc quy (AH) × Mức độ phóng điện (%) Ví dụ: 24(AH) × 50(%)=12(AH) (3) Tính tóan thời gian nạp Số giờ nạp (H) = Dụng lương của ắc quy phóng điện (AH) ÷ Thời gian nạp (A) × hằng số từ 1.2 đến 1.5. Ví dụ: 12(AH) ÷ 2.4(A) × 1.2 = 6 (H) (5/9) Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống Điện -75- 5. Nạp nhanh (1) Đặt thời gian khoảng 30 phút. (2) Đặt cường độ dòng điện nạp. Dòng nạp nên đặt khoảng 2/3 so với dung lượng của ắc quy. (3) Thỉnh thoảng kiểm tra nồng độ dung dịch và nhiệt độ của ắc quy. CHÚ Ý: Cẩn thận để nhiệt độ của dung dịch ắc quy không tăng quá cao (vượt quá 45OC). Công tắc thời gian Bộ điều chỉnh cường độ dòng điện Ămpe kế (6/9) Tính tóan cường độ dòng điện nạp • Tính tóan cường độ dòng điện nạp Hãy tính đến kiểu của ắc quy. Cường độ dòng điện nạp (A) = Dung lượng ắc quy (AH) x 2/3 Ví dụ: 24 × 2/3 = 16 (A) (7/9) 6. Kết thúc nạp Khi ắc quy đạt đến trạng thái sau, hãy ngừng nạp. • Lượng khí sing ra tăng lên. • Nồng độ dung dịch của dung dịch ắc quy nằm trong khoảng 1.25 và1.28. • Điện áp giữa các cực của ắc quy trong khoảng 15 và 17 V. Máy nạp ắc quy Tỷ trọng kế Đồng hồ đo điện (8/9) Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống Điện -76- 7. Rửa ắc quy và lau sạch hơi nước Không lau khí sinh ra khi nạp và dung dịch ắc quy bắn ra sẽ gây ra rỉ. Do đó, đứng quên lau sạch chúng bằng nước, sau đó lau sạch hơi ẩm. 8. Kiểm tra nồng độ dung dịch Dùng tỷ trọng kế, đo nồng độ dung dịch của ắc quy. 9. Kiểm tra mức dung dịch ắc quy Đổ thêm nước cất đến mức UPPER. Nước cất Tỷ trọng kế Giẻ (9/9) Thay Cao Su Gạt Nước Khái quát Khi thay cao su gạt nước, hãy tháo lưỡi gạt ra khỏi tay gạt và tháo cao su gạt nước ra khỏi lưỡi gạt. Khi cao su gạt nước cũ đi, tính năng gạt bị giảm và tiếng kêu gạt nước sẽ xuất hiện. Cũng như, lưỡi gạt có thể làm hỏng kính chắn gió. Vì những lý do đó, cao su gạt nước cần phải thay thế định kỳ. Hình dạng và chiều dài của cao su gạt nước thay đổi tùy theo kiểu xe; hãy sử dụng đúng mã số phụ tùng. Tay gạt nước Lưỡi gạt nước Cao su gạt nước Lưỡi thép đỡ cao su gạt nước Vết gạt nước Gạt kém (1/1) Tháo lưỡi gạt nước 1. Tháo lưỡi gạt nước (1) Nhấc tay gạt nước ra khỏi kính chắn gió để dễ tháo lưỡi gạt nước. CHÚ Ý: Vận hành gạt nước khi lưỡi gạt đã tháo ra khỏi tay gạt đã được nâng lên có thể làm hỏng kính chắn gió hay nắp capô. Tay gạt nước Cần Lưỡi gạt nước Giẻ Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống Điện -77- (2) Trong khí ép cần trên lưỡi gạt xuống, hãy trượt lưỡi gạt nước xuống dưới và tháo lưỡi gạt ra khỏi tay gạt. (3) Để không làm hỏng kính chắn gió, hãy quấn giẻ xung quanh đầu của tay gạt nước và đặt nó nhẹ nhàng lên kính chắn gió. CHÚ Ý: Vận hành gạt nước khi lưỡi gạt đã tháo ra khỏi tay gạt đã được nâng lên có thể làm hỏng kính chắn gió hay nắp capô. GỢI Ý: Loại được lắp bằng vít. Một số loại lưỡi gạt được bắt chặt lên tay gạt bằng vít. Khi tahy cao su của những lưỡi gạt nước như vậy, hãy thay cao su khi lưỡi gạt vẫn còn nằm ở vị trí đó. (1/1) Thay cao su gạt nước Có hai phương pháp để thay cao su gạt nước. Hãy sử dụng phương pháp thích hợp. Loại có thanh đỡ Loại không có thanh đỡ Thanh đỡ (1/5) Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống Điện -78- Loại có thanh đỡ 1. Tháo cao su gạt nước (1) Trong khi ấn phía bên trong của lỗ cố đinh trên phần cao su, trượt nó theo hướng của rãnh, và kéo vấu hãm của lưỡi gạt nước ra khỏi cao su. (2) Tháo cao su ra khỏi lưỡi gạt trong khi trượt cao su. (3) Tháo thanh đỡ ra khỏi cao su. GỢI Ý: Chiều dài và hình dạng của cao su lưỡi gạt bên trái và phải là khác nhau. Vấu hãm Thanh đỡ Cao su gạt nước Lỗ cố định Lưỡi gạt (2/5) THAM KHẢO: Loại hình dạng của thanh đỡ không giống nhau Trong một số kiểu xe, hình dạng của thanh đỡ khác nhau. Do chiều gạt của thanh đỡ phía lái xe khác với phía hành khách trước, hãy kiểm tra chiều của từng bên khi tháo ra. Cao su gạt nước Thanh đỡ Phía lái xe Phía hành khách (1/1) 2. Lắp cao su gạt nước (1) Lắp thanh đỡ vào cao su gạt nước theo hướng đã kiểm tra khi tháo ra. (2) Đưa cao su qua tất cả vấu hãm trên lưỡi gạt sao cho phần có lỗ cố định của bề mặt cao su quay về phía gốc của tay gạt. (3) Trượt cao su vào vị trí vẫu hãm đầu tiên và khớp nó vào lỗ cố định. Thanh đỡ Cao su gạt nước Vấu hãm Lỗ cố định Vấu hãm đầu tiên (3/5) Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống Điện -79- Loại không có thanh đỡ 1. Tháo cao cu gạt nước (1) Ép cao su gạt nước về phía không có vấu lồi ở bên dưới và tháo cao su ra khỏi lỗ hãm. (2) Kéo nó ra dọc theo rãnh của lưỡi gạt. Cao su gạt nước Lưỡi gạt nước Rãnh của lưỡi gạt Vấu lồi (4/5) 2. Lắp cao su gạt nước (1) Đẩy cau su mới qua lỗ của rãnh hãm của lưỡi gạt nước theo hướng của vấu lồi nhỏ và ấn nó vào dọc theo rãnh của cao su. (2) Đẩy và ép cao su xuống dưới, rồi khớp đầu của cao su vào lưỡi gạt nước. GỢI Ý: Vấu lỗi cho biết hướng của cao su. Rãnh của cao su Phần lồi (5/5) Lắp lưỡi gạt nước 1. Lắp lưỡi gạt nước (1) Đưa lưỡi gạt nước qua tay gạt và trượt lưỡi gạt nước lên trên để lắp nó. GỢI Ý: Ấn vào cần cho đến khi nghe thấy tiếng tách. (2) Đặt lưỡi gạt đã nhấc khỏi mặt kính xuống và phun nước rửa kính và vận hành gạt nước để kiểm tra hiệu quả gạt. Tay gạt nước Lưỡi gạt Cần (1/1) Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống Điện -80- Thay Bóng Đèn Khái quát Quy trình thay thế bóng đèn khác nhau tùy theo loại của bóng đèn hay phương pháp lắp. 1. Loại mà chỉ thay bóng trong khi bộ đèn không tháo ra. Bóng đèn pha 2. Loại mà bộ đèn được tháo ra trượt khi thay thế bóng đèn. Bóng đèn xinhan 3. Loại mà nắp được tháo ra và chỉ bóng đèn được thay thế. Đèn hậu Đèn trần (1/1) THAM KHẢO: Loại bóng đèn Phương pháp tháo và lắp khác nhau tùy theo loại bóng đèn. Trước tiên kéo và sau đó tháo ra Trước tiên ấn và sau đó tháo ra Tháo cực ở cả hai phía (1/1) Thay bóng đèn pha 1. Tháo bóng đèn pha (1) Tháo giắc đèn pha. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Giắc nối (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 42-45 của file PDF) (2) Tháo nắp cao su trong khi kéo vào tai của nắp cao su. (3) Nhả lò xo giữ bóng đèn, và tháo bóng đèn. Giắc nối Nắp cao su Tai Lò xo Bóng đèn pha Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống Điện -81- CHÚ Ý: • Nếu bóng đèn để ở bên ngoài sau khi tháo ra trong thời gian dài, chất bẩn hay hơi nước có thể bám vào kính. Để tránh hiện tượng này, hãy nhanh chónh thay bóng đèn. • Nếu mỡ trên da người bám vào bóng đèn, tuổi thọ của bóng sẽ giảm xuống. Vì vậy, không chạm vào phần thủy tinh của bóng đèn. • Cầm vào bề mặt kính của bóng đèn quá mạnh sẽ làm vỡ bóng và có thể gây ra thương tổn. Giẻ (1/3) Tai của bóng đèn Lò xo Nắp cao su Giắc nối 2. Lắp bóng đèn pha (1) Gióng thẳng tai của bóng đèn với rãnh vát của lỗ để lắp nó vào. CHÚ Ý: Khi thay bóng đèn bằng bóng mới, đừng quên sử dụng loại có cùng công suất. (2) Cố định bóng đèn bằng cách móc lò xo. (3) Lắp nắp với dấu "TOP" trên nắp hướng lên trên. CHÚ Ý: Nếu dầu "TOP" không hướng lên trên, nước có thể lọt vào bên trong. (4) Nối giắc đèn pha. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: GIắc nối (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 42-45 của file PDF) (2/3) 3. Kiểm tra hoạt động Kiểm tra rằng đèn sáng khi bật công tắc độ sáng. Công tắc độ sáng đèn pha (3/3) [...]... sửa chữa Tấm ốp khoang hành lý Giắc nối Bóng đèn Vấu hãm Thân đèn hậu (1/2) -82- Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống Điện 3 Lắp nắp lỗ sửa chữa Ấn vấu hãm của nắp lỗ sửa chữa vào trong tấm ốp khoang hành lý để giữ chặt nắp lỗ sửa chữa 4 Kiểm tra hoạt động Kiểm tra rằng từng đèn sau sáng lên • Đèn hậu (đèn đỗ) • Đèn phanh • Đèn báo nguy hiểm • Đèn lùi Nắp lỗ sửa chữa Tấm ốp khoang hành lý (2/2).. .Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống Điện Thay bóng đèn xinhan bên sườn xe 1 Tháo thân đèn Trượt thân đèn về phía trước của xe và nhả vấu hãm trong khi nới lỏng vấu hãm CHÚ Ý: Không sử dụng những dụng cụ như tôvít v.v Nó có thể làm hỏng thân đèn GỢI Ý: Do vị trí của vấu khác nhau tùy theo kiểu xe, hãy tham khảo Hướng dẫn sửa chữa Thân đèn Giắc nối Bóng đèn Vấu hãm 2... lỗ sửa chữa Nhả khóa vấu hãm của nắp lỗ sửa chữa ra khỏi tấm ốp khoang hành lý và tháo nắp lỗ sửa chữa trong khoang hành lý 2 Thay bóng đèn (1) Quay giắc nối ngược chiều kim đồng hồ và kéo để tháo (2) Kéo bóng đèn và tháo nó ra khỏi giắc nối (3) Ấn bóng mới vào giắc nối (4) Khớp vấu hãm của giắc nối và rãnh của thân đèn hậu, ấn chúng vào và xoay theo chiều kim đồng hồ đễ hãm lại Nắp lỗ sửa chữa Tấm... giắc nối ngược chiều kim đồng hồ và kéo ra để tháo (2) Kéo bóng đèn và tháo nó ra khỏi giắc nối (3) Ấn bóng mới cùng với giắc nối (4) Khớp các vấu hãm của giắc nối với rãnh của thân đèn, ấn chúng vào và xoay theo chiều kim đồng hồ (1/2) 3 Lắp thân đèn Móc vấu hãm trên thân xe và ấn vấu hãm vào thân xe trong khi vấu hãm còn đang chưa cố định 4 Kiểm tra hoạt động Kiểm tra rằng đèn nháy khi gạt công tắc... trần Khớp vẫu hãm của nắp đèn và phần vấu hãm của thân đèn, rồi sau đó ấn chúng vào bằng tay 4 Kiểm tra hoạt động (1) Kiểm tra rằng đèn sáng lên khi công tắc được bật sang vị trí ON (2) Kiểm tra rằng đèn sáng lên khi công tắc được bật sang vị trí DOOR và cửa mở ra Vấu hãm Nắp đèn (2/2) -83- ... trần Đặt tôvít vào rãnh của nắp đèn và nậy để tháo nắp ra GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Kẹp/Vấu hãm (Xem mục Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 45-47 của file PDF) CHÚ Ý: Quấn băng dính quanh đầu tô vít sao cho nó không làm hỏng chi tiết GỢI Ý: Do vị trí của vấu hãm khác nhau tùy theo kiểu xe, hãy tham khảo Hướng dẫn sửa chữa Nắp đèn Băng dính 2 Thay bóng đèn Bóng (1) Ấn và mỡ một bên của cực . Các Công Việc Sửa Chữ ường Gặp Hệ Thống Điện -72- a Th Nạp Ắc Quy Khái quát Ắc quy được nạp bằng cách cho dòng điện từ máy nạp ắc quy chạy qua ắc quy. Khi dòng điện chạy qua ắc quy, . tháo nút. Ắc quy thông thường Ắc quy không cần bảo dưỡng (1/1) 3. Nạp ắc quy Có 2 phương pháp nạp ắc quy. Nạp thường Cho dòng điện cường độ thấp chạy qua để nạp ắc quy trong khoảng. cực của ắc quy trong khoảng 15 và 17 V. Máy nạp ắc quy Tỷ trọng kế Đồng hồ đo điện (8/9) Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống Điện -76- 7. Rửa ắc quy và lau