Kết cấu động cơ đố trong potx

1 Môn học 2 Nội dung môn học  Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong; cấu tạo của cơ cấu thanh truyền - trục khuỷu, cơ cấu phân phối khí; cấu tạo và hoạt động của hệ thống làm mát; cấu tạo và hoạt động của hệ thống bôi trơn; cấu tạo và hoạt động của hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng; cấu tạo và hoạt động của hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diezel, các chế độ làm việc và điều chỉnh tốc độ động cơ. 3 Nội dung môn học  Chương 1. Nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong  Chương 2. Cơ cấu Thanh truyền - Trục khuỷu  Chương 3. Các chi tiết cố định của động cơ  Chương 4. Cơ cấu phân phối khí  Chương 5. Hệ thống làm mát  Chương 6. Hệ thống bôi trơn  Chương 7. Hệ thống nuôi dưỡng động cơ xăng  Chương 8. Các chế độ làm việc và tự động điều chỉnh tốc độ động cơ 4 Tài liệu  [1]. Giáo trình  [2]. Động cơ đốt trong. PGS.TS Phạm Minh tuấn.  [3]. Kết cấu động cơ đốt trong. NXB KHKT Hà nội. 1996 5 Đánh giá  Điều kiện dự thi  Sinh viên phải đảm bảo lên lớp trên 80% số giờ lên lớp của học phần kể cả lý thuyết và thảo luận mới được dự thi kết thúc học phần.  Điểm thành phần.  Thảo luận: 20%  Thí nghiệm thực hành: 10%  Thi kiểm tra giữa kỳ: 20%  Thi kết thúc học phần: 50% 6 7 Khái niệm cơ bản  Phân loại động cơ đốt trong  Động cơ đốt trong là loại động cơ được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay trên các phương tiện vận tải như ôtô, tầu thuỷ, đầu máy xe lửa và trên các loại xe - máy thi công như máy xúc, máy ủi, xe lu, cần cẩu tự hành,  Động cơ đốt trong là một dạng của động cơ nhiệt, nó chuyển hoá nhiệt năng sinh ra do quá trình đốt cháy nhiên liệu trong xy lanh thành cơ năng đáp ứng cho mọi hoạt động của các phương tiện giao thông cơ giới, như di chuyển, đào ủi, san, nâng, 8 Khái niệm cơ bản  Những chiếc động cơ đốt trong đầu tiên ra đời cách đây đã hơn 100 năm. Ngày nay động cơ đốt trong có rất nhiều dạng khác nhau, ta có thể phân loại nó theo một số đặc điểm như sau:  Theo số kỳ làm việc:  Động cơ hai kỳ  Động cơ bốn kỳ;  Theo cách tạo hỗn hợp cháy (nhiên liệu-không khí):  Động cơ tạo hỗn hợp ngoài (chế hoà khí và phun xăng) và động cơ tạo hỗn hợp trong (động cơ diezel);  Theo loại nhiên liệu sử dụng:  Động cơ xăng, động cơ diezel, động cơ chạy khí ga, ; 9 Khái niệm cơ bản  Theo số xi lanh:  Động cơ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 và nhiều xi lanh;  Theo bố trí xi lanh:  Động cơ một dãy (bố trí thẳng hàng)  Động cơ hai dãy (bố trí chữ V, đối đỉnh).  Động cơ nhiều dãy kiểu sao, 10 Khái niệm cơ bản  Theo phương pháp làm mát:  Động cơ làm mát bằng chất lỏng và động cơ làm mát bằng không khí. [...]... lửa điện của bugi, còn trong các động cơ diezel thì hỗn hợp tự bắt cháy ở cuối kỳ nén do nhiệt độ cao đạt được nhờ có tỷ số nén lớn 14 Cấu tạo động cơ đốt trong  Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền  Có nhiệm vụ tiếp nhận áp lực khí do q trình cháy tạo nên trong xi lanh và biến chuyển động tịnh tiến của pít tơng thành chuyển động quay của trục khuỷu 15 Cấu tạo động cơ đốt trong  Cơ cấu phối khí  Có nhiệm... vào trong xi lanh và đẩy khí thải ra ngồi vào những thời điểm tuyệt đối chính xác theo chu kỳ làm việc 16 Cấu tạo động cơ đốt trong  Hệ thống nhiên liệu  Đối với động cơ xăng có nhiệm vụ hồ trộn nhiên liệu với khơng khí tạo thành hỗn hợp cháy, còn đối với động cơ diezel thì nhiên liệu được hồ trộn với khơng khí ngay trong xi lanh 17 Cấu tạo động cơ đốt trong  Hệ thống đánh lửa  Được sử dụng trong. .. trong các động cơ xăng, có nhiệm vụ phát tia lửa điện trong buồng đốt vào thời điểm chính xác trong chu trình làm việc của động cơ để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu 18 Cấu tạo động cơ đốt trong  Hệ thống bơi trơn  Đảm nhận việc cấp dầu bơi trơn đến tất cả các bề mặt làm việc của động cơ nhằm mục đích giảm ma sát, thốt nhiệt và giảm mài mòn cho các chi tiết làm việc 19 Cấu tạo động cơ đốt trong  Hệ... trình cơng tác sau hai hành trình pít tơng (một vòng quay trục khuỷu)  Động cơ xăng hai kỳ thường gặp chủ yếu là các động cơ có cơng suất nhỏ  Động cơ xăng hai kỳ có nhiều dạng, với những ngun lý làm việc khác nhau  Động cơ hai kỳ qt khí vòng  Động cơ hai kỳ qt thẳng qua xu páp thải 29 Ngun lý làm việc  Động cơ hai kỳ qt khí vòng  Đây là loại động cơ được sử dụng phổ biến hơn cả trong các loại động. .. tạo động cơ đốt trong  Hệ thống làm mát  Có nhiệm vụ thốt nhiệt cho các chi tiết bị nóng trong q trình làm việc và đảm bảo chế độ nhiệt tối ưu cho động cơ 20 Cấu tạo động cơ đốt trong  Hệ thống khởi động  Dùng để khởi động động cơ 21 Ngun lý làm việc  Động cơ bốn kỳ:  Là loại động cơ hồn thành một chu trình cơng tác sau bốn hành trình pít tơng (hai vòng quay trục khuỷu)  Kỳ nạp  Kỳ nén  Kỳ cháy...Khái niệm cơ bản  Chu trình cơng tác  Điểm chết  Hành trình pít tơng: S  Kỳ (thì)  Thể tích buồng cháy (Vc)  Thể tích cơng tác (Vh) Vh  i d 2 4 S (lít)  Thể tích tồn phần (Va) 11 Khái niệm cơ bản Va   Tỷ số nén: Vc  Đối với động cơ xăng, tỷ số nén nằm trong khoảng từ 5  10, còn đối với động cơ diezel- khoảng 15  18  Để có thể đốt cháy nhanh và triệt để lượng nhiên liệu trong xi lanh... động cơ hai kỳ  Động cơ loại này khơng có các xu páp mà pít tơng đảm nhiệm ln vai trò đóng mở các đường nạp và xả 30 Ngun lý làm việc Hành trình thứ nhất Hành trình thứ hai 31 Ngun lý làm việc  Động cơ hai kỳ qt thẳng qua xu páp thải (đọc tài liệu) 32 Ngun lý làm việc  Hoạt động của động cơ nhiều xy lanh  Góc cơng tác:  ct  180 i i: Số xy lanh  Số kỳ 33 Ngun lý làm việc  Hoạt động của động cơ. .. kỳ xả, trong buồng đốt vẫn còn sót lại một lượng khí thải nhất định, để đảm bảo thải sạch sản phẩm cháy ra ngồi xu páp xả đóng sau ĐTC góc  26 Ngun lý làm việc Đồ thị pha phân phối khí 27 Ngun lý làm việc  Đồ thị cơng p p z z c' c z' c' c b' po r' r r'' b'' b' b a po r' r r'' b'' b a V 0 Vc Động cơ xăng Va V 0 Vc Va Động cơ diesel 28 Ngun lý làm việc  Động cơ xăng hai kỳ  Là loại động cơ hồn... Khái niệm cơ bản  Do vậy để đánh giá chất lượng của hỗn hợp khí cháy (tỷ lệ giữa lượng nhiên liệu và lượng khơng khí) người ta sử dụng hệ số dư khơng khí  lt  lo  lt : khối lượng khơng khí có thực để đốt cháy 1 kg nhiên liệu  l0 : khối lượng khơng khí cần thiết theo lý thuyết lo để đốt cháy hết 1 kg lượng nhiên liệu 13 Khái niệm cơ bản  Trong các động cơ xăng, hỗn hợp khí cháy được đốt cháy... của động cơ 4 kỳ một hàng 4 xy lanh  Cơ cấu thanh truyền trục khuỷu - Xác định góc lệch cơng tác:  ct  180 180.4   1800 i 4 Vì vậy các khuỷu trục lệch nhau 1800 1800  Thứ làm việc: 1  1800 3 0 540   1800 4 0 360   2 0 180  hoặc 1-2-4-3 \ 34 Ngun lý làm việc  Cơ cấu thanh truuyền trục khuỷu 1, 4 2, 3 1 4 2 3 35 Ngun lý làm việc  Diễn biến hoạt động trong từng xy lanh độ Xy lanh  . việc của động cơ đốt trong; cấu tạo của cơ cấu thanh truyền - trục khuỷu, cơ cấu phân phối khí; cấu tạo và hoạt động của hệ thống làm mát; cấu tạo và hoạt động của hệ thống bôi trơn; cấu tạo. dưỡng động cơ xăng  Chương 8. Các chế độ làm việc và tự động điều chỉnh tốc độ động cơ 4 Tài liệu  [1]. Giáo trình  [2]. Động cơ đốt trong. PGS.TS Phạm Minh tuấn.  [3]. Kết cấu động. ngay trong xi lanh. 18 Cấu tạo động cơ đốt trong  Hệ thống đánh lửa  Được sử dụng trong các động cơ xăng, có nhiệm vụ phát tia lửa điện trong buồng đốt vào thời điểm chính xác trong