Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp hệ thống khởi động động cơ, chương 24 pptx

Chương 24: Những diễn biến xảy ra khi kh ởi động Trước khi khởi động bao giờ người lái xe cũng phải dùng khóa điện để đóng mạch điện của ắcquy để sẵn sàng phần nguồn đưa vào máy kh ởi động. Lúc này đèn báo có điện sẽ bật sáng và ampe kế chỉ ở trị số bình thường. Khi thấy các tín hiệu trên ổn định mới được bấm nút điện khởi động máy. Quá trình bấm nút khởi động máy quan sát th ấy: - Nếu kim của ampe kế chỉ về phía phóng điện hết cỡ thì ch ứng tỏ có sự chạm mát ở khu vực từ chỗ nút bấm đến công tắc điện từ hoặc trong cuộn dây công tắc điện từ. Gặp trường hợp này tr ước hết cần tháo đầu dây nhỏ ở công tắc điện từ ra rồi ấn nút bấm xem còn hiện tượng chạm mát nữa hay không. Nếu còn chạm mát thì ch ỉ cần kiểm tra dây nối từ công tắc bấm đến đầu nguồn, phát hiện ra ch ỗ chạm mát thì dùng băng cách điện hoặc vải nhựa bọc lại. Nếu cuộn dây điện từ bị chạm mát thì tháo nắp nhựa ra xem có ph ải đầu dây chạm ra mát không. Đầu dây vẫn cách điện tốt thì ph ải tháo cuộn dây ra để kiểm tra và sửa chữa. - N ếu kim của ampe kế vẫn đứng nguyên ở vị trí ban đầu thì ch ứng tỏ có sự đứt mạch trong khoảng từ chỗ khóa điện đến nút b ấm khởi động hoặc từ nút bấm đến cuộn dây công tắc điện từ. Gặp trường hợp này có thể đóng phanh cho gài vào số 0 rồi dùng tuan ơvít nối thông từ cọc đấu dây của cuộn dây công tắc điện từ đến dây lửa của ắcquy. Nếu có lực hút thì chứng tỏ phần đấu dây trên không thông điện. Lúc này có thể mở khóa điện ra, tháo nút bấm nối hai cọc đấu dây nhỏ. Nếu có dòng điện thì chứng tỏ nút bấm bị hỏng, ngược lại sẽ là dây dẫn bị đứt. - N ếu dùng tuanơvít nối như trên mà không có dòng điện thì ch ứng tỏ cuộn dây công tác điện từ bị đứt. Tháo nắp nhựa ra xem đầu dây có bị đứt hoặc tuột ra không, nếu vẫn bình thường thì phải tháo cuộn dây ra để đem đi sửa chữa. - Máy kh ởi động quay nhưng trục khuỷu không quay đồng th ời có nghe thấy tiếng va đập nhẹ của sự ăn khớp giữa bánh răng truyền động, điều này chứng tỏ bộ li hợp của máy khởi động bị trượt, cần tháo ra để điều chỉnh lại. - Công tắc điện từ có hút nhưng máy khởi động không quay. Tr ường hợp này phải nhanh chóng nhả nút bấm ra rồi phát hiện xem trong công t ắc hoặc trong máy khởi động có chỗ nào bốc khói ho ặc phát nóng do chạm mát. - Ở công tắc thường bị chạm mát là do vòng đệm cách điện của tấm đồng bị hỏng. Còn trong máy khởi động bị chạm mát thì ph ải tháo máy khởi động ra để kiểm tra và sữa chữa như phần trên đã trình bày. Đôi khi hiện tượng này còn rơi vào nguyên nhân do t ấm đồng dẫn điện không thông điện. Để kiểm tra có thề dùng tuan ơvít nối hai cọc đấu dây của công tắc, nếu trục khuỷu quay thì ch ắc chắn tấm đồng dẫn điện bị hỏng, cần tháo ra để thay thế. - Ampe kế chỉ cường độ phóng nhỏ hơn bình thường và bánh răng truyền động không thể ăn khớp để truyền động tới trục khuỷu. Điều này chứng tỏ lực từ yếu, máy khởi động quay với tốc độ thấp. Lúc này cần kiểm tra lại các đầu dây nối của ắcquy hoặc ắcquy có ngăn nào đó hỏng. - Máy kh ởi động chạy tốt nhưng không thể kéo được trục khuỷu mặc dù động cơ không ở tình trạng lắp chặt, trường hợp này có th ể do các nguyên nhân sau: + Do ốc điều chỉnh của công tắc khởi động điều chỉnh chưa tốt nên tấm đồng dẫn điện tiếp xúc quá sớm, khi bánh răng truyền động của máy khởi động chưa ăn khớp với bánh răng trục khuỷu thì rôto máy kh ởi động đã quay nhanh rồi, khi đó sẽ có tiếng va nghiêm tr ọng. Lúc này phải nới ốc điều chỉnh về phía sau rối đóng công tắc để điều chỉnh tiếp dần cho đến lúc đạt yêu cầu. + Răng của bánh răng trên trục khuỷu bị hỏng từng phần. Gặp trường hợp này phải thay bánh răng mới, trường hợp chưa có điều kiện thay mà phần răng bị phá hỏng chưa nghiêm trọng lấm thì có th ề lật ngược vành răng cũ, dùng giũa làm sạch ba via trên răng để dùng tạm. + Kh ớp nối (bộ tiếp hợp) bị trượt hoặc lò xo giảm xóc bị gãy. Khớp nối bị trượt thường do con lăn bị mòn từng phần rồi dần dần sẽ trượt. Khi máy khởi động quay không có tiếng va đập, bánh răng truy ền lực chỉ trượt đi mà không kéo được trục khuỷu. Lúc đó phải tháo máy khởi động ra, chỉ lắp riêng khớp nối lên trục rôto. Một tay c ầm rôto, tay kia quay bánh răng nếu quay theo chiều kim đồng hồ dễ dàng nhưng quay ngược lại bị kẹt thì chứng tỏ khớp nối tốt, sau khi lau chùi có th ể tiếp tục sử dụng. Nếu quay theo chiều ngược c ũng không thấy vướng mắc gì thì chứng tỏ khớp nối bị hỏng cần phải thay thế. Điều kiện không có khớp nối thay thế thì có thể tháo vỏ bánh răng lấy vành 4 mấu và con lăn ra. . Chương 24: Những diễn biến xảy ra khi kh ởi động Trước khi khởi động bao giờ người lái xe cũng phải dùng khóa điện để đóng mạch điện của ắcquy để sẵn sàng phần nguồn đưa vào máy kh ởi động. . nối của ắcquy hoặc ắcquy có ngăn nào đó hỏng. - Máy kh ởi động chạy tốt nhưng không thể kéo được trục khuỷu mặc dù động cơ không ở tình trạng lắp chặt, trường hợp này có th ể do các nguyên nhân. ăn khớp giữa bánh răng truyền động, điều này chứng tỏ bộ li hợp của máy khởi động bị trượt, cần tháo ra để điều chỉnh lại. - Công tắc điện từ có hút nhưng máy khởi động không quay. Tr ường hợp