chương 5: Hệ thống phun với BCA phân ph ối Hệ thống này được sử dụng trên động cơ Reo II, III, GMC, ONAN. Hình.2.6. Hệ thống nhiên liệu BCA phân phối. 1. bơm cao áp phân phối; 2. lọc nhiên liệu; 3. thùng ch ứa nhiên li ệu 4. bơm thấp áp; 5. vòi phun Khác với hệ thống nhiên liệu khác, hệ thống nhiên liệu bơm cao áp phân ph ối còn bơm cao áp đặt nằm ngang và bộ điều tốc cơ khí (các lo ại bơm cao áp đặt thẳng đứng còn bộ điều tốc thủy lực). Bơm cao áp lo ại phân phối được chia làm 2 nhóm cơ bản là bơm cao áp ki ểu piston và bơm cao áp kiểu rôto. Trên b ơm cao áp kiểu piston còn chức năng là đẩy nhiên liệu vào phần tử phân phối nhiên liệu, từng chu kì làm thông khoang trên piston b ơm với các vòi phun của xylanh động cơ tương ứng với thứ tự nổ. Trên hình 2.6. hệ thống nhiên liệu bơm cao áp phân phối kiểu piston có đặc điểm là piston bơm của nó vừa chuyển động tịnh tiến để làm nhiệm vụ đẩy nhiên liệu vừa thực hiện chuyển động xoay để phân phối nhiên liệu cho các xylanh động cơ. 2.3. Đặc điểm cấu tạo, nguyên lý hoạt động bơm cao áp 2.3.1. Nhi ệm vụ BCA Bơm cao áp có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu cho các xylanh động cơ đảm bảo : - Nhi ện liệu có áp suất cao, tạo chênh áp lớn trước và sau lỗ phun. - Cung c ấp nhiên liệu đúng thời điểm và theo đúng quy luật mong muốn. - Cung cấp nhiên liệu đồng đều cho các xylanh động cơ. - D ễ dàng và nhanh chóng thay đổi lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình và phù hợp với chế độ làm việc của động cơ. 2.3.2. Phân loại BCA - Theo phương pháp thay đổi lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình ng ười ta chia BCA thành 2 loại: BCA thay đổi và BCA không thay đổi toàn bộ hành trình cả piston. + BCA thay đổi hành trình toàn bộ của piston khi thay đổi lượng nhiên liệu chu trình gồm 3 loại sau : D ịch chuyển trục cam với các vấu cam có piston thay đổi (cam có dạng côn) Thay đổi tỷ số truyền của cơ cấu truyền dộng từ cam dẫn động tới con đội BCA . Thay đổi độ dài của chêm hãm. + BCA không thay đổi hành trình toàn bộ của piston gồm : BCA có van x ả lắp trên đường cao áp BCA có van ti ết lưu trên đường hút BCA Bosch. - Theo ph ương pháp phân phối nhiên liệu cho các xylanh động cơ gồm : + B ơm nhánh gồm nhiều tổ bơm (số tổ bơm bằng số xy lanh động cơ). Bơm nhánh có th ể là bơm rời hoặc cụm bơm. + B ơm phân phối dùng một tổ bơm cung cấp nhiên liệu cho nhi ều xylanh động cơ. - Theo ph ương pháp dẫn động hành trình gồm : + D ẫn động bằng trục cam + Dẫn động bằng lực lò xo - Theo quan h ệ lắp đặt giữa BCA và VP gồm : + BCA – VP l ắp rời nhau + BCA – VP l ắp liền nhau 2.3.2. BCA cổ điển (Bosch) loại đơn 2.3.2.1. Đặc điểm kết cấu Hình.2.7. BCA cổ điển loại đơn a) Bơm cao áp; b) Sơ đồ công tác c ủa bơm c) Sơ đồ điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình 1. thanh răng ; 2. vành răng; 3. đầu nối ống; 4. lò xo;5. van cao áp 6. đế van;7. xylanh; 8. gờ xả nhiên liệu ;9 và 11. vít; 10. piston 12. ống xoay; 13. đĩa trên;14. lò xo bơm cao áp; 15. đĩa dướ i 16. bulông điều chỉnh ;17. con đội; 18. con lăn ; 19. cam. Bơm cao áp PF còn gọi là bơm đơn, vì mỗi bơm cung cấp nhiên liệu cho một xylanh động cơ. Nếu động cơ có hai xylanh thì còn hai b ơm PF 2.3.2.2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động Bên trong bơm không còn trục cam, bơm hoạt động nhờ cam c ủa động cơ. Thiết kế này còn hai ưu điểm: - Ống dẫn nhiên liệu cao áp từ bơm đến vòi phun gắn và có chi ều dài bằng nhau . - Có th ể tiến hành sửa chữa một bơm trong lúc các bơm còn lại vẫn hoạt động. Bơm PF còn nhiều cỡ, đường kính piston bơm t ừ 4 mm đến 40 mm, khoảng hành trình c ủa piston còn thể từ 7 mm đến 35 mm. 2.3.2.3. Nguyên lý làm việc của bơm đơn Để hiểu rõ nguyên lý làm việc của bơm PF, ta tạm chia ra ba giai đoạn: nạp nhiên liệu, bắt đầu bơm và kết thúc bơm. Nạp nhiên liệu. hình.2.7.a.I, II, III cho thấy piston bơm xuống điểm chết dưới vì cam chưa đội và bị lò xo kéo xuống. Hai lỗ nạp và thoát d ầu a, b mở, nhiên liệu tràn vào xylanh bơm. Bắt đầu bơm. hình.2.7.a.IV,V cam đội piston lên, đến lúc m ặt phẳng trên piston đóng kín hai lỗ dầu a, b, áp suất trong xylanh tăng. Van triệt hồi mở, piston tiếp tục đi lên bơm nhiên liệu đến vòi phun vào bu ồng đốt. Kết thúc bơm. hình.2.7.a .VI quá trình bơm nhiên liệu đến lúc c ạnh xiên của piston bơm mở lỗ thoát nhiên liệu. Lúc này nhiên liệu tụt xuống theo rãnh đứng đến rãnh ngang theo lỗ b về bọng chứa dầu quanh xylanh. Áp suất trong bơm giảm ngay và van cao áp đóng tức thì. Hiện tượng phun rớt: Ngay sau khi bơm cao áp kết thúc bơm, kim phun trong vòi phun đóng, nơi đầu vòi phun vẫn còn nhiễu vài gi ọt nhiên liệu, đó là hiện tượng phun rớt. Phun rớt làm tiêu hao nhiên li ệu, động cơ nhả khói đen và đóng muội than trên đầu kim phun. Đễ cải thiện tình hình này, van cao áp được thiết kế với hình dạng đặc biệt. Nhờ vậy kim phun trong vòi phun đóng kín nhanh chóng và k ết thúc, tránh được tình trạng phun rớt. Nguyên lý thay đổi lưu lượng nhiên liệu bơm đi hình.2.7.c. Nguyên lý thay đổi lưu lượng nhiên liệu bơm đi là xê dịch thanh răng để xoay piston bơm cho rãnh xiên của nó mở sớm hay mở trễ lỗ thoát dầu. Khi ta xoay piston bơm qua trái cạnh xiên mở trễ lỗ thoát dầu nhiên liệu bơm đi nhiều, vận tốc động cơ tăng. Khi ta xoay piston b ơm qua phải, cạnh xiên piston bơm sẽ mở sớm lỗ thoát (b), nhiên li ệu bơm đi ít, vận tốc trục khuỷu giảm. N ếu xoay piston bơm tận cùng phía phải rãnh đứng của piston s ẽ đối diện với l ỗ thoát b, lưu lượng nhiên liệu lúc này là số 0, tắt máy. Qua th ực tế tìm hiểu kết cấu và hoạt động của bơm nhiên liệu PF, ta nắm được hai đặc tính sau đây: - Điểm bắt đầu phun cố định với mọi vận tốc của trục khuỷu. - Điểm kết thúc phun thay đổi theo vận tốc. Nếu vận tốc chậm, m ức ga nhỏ, kết thúc phun xảy ra sớm. Vận tốc lớn, mức ga lớn, điểm kết thúc phun trễ hơn. 2.3.2.4. Kiểm tra tháo lắp bơm cao áp PF Lưu ý quan trọng trước khi tháo bơm cao áp PF như sau: - M ặt bàn thợ và hàm bàn kẹp phải được bọc kim loại mềm như nhôm, chì để tránh làm sây xước chi tiết bơm. - R ửa sạch bên ngoài trước khi tháo bơm. - Các chi ti ết tháo ra phải ngâm trong dầu sạch. - Không được dùng các dụng cụ sắc bén như sắt, thép để cạo sạch chi tiết b ơm . - Tr ước khi lắp phải nhúng các chi tiết bơm vào trong dầu sạch. Tuyệt đối không dùng vải lau, vì sợi bông trong vải còn thể làm kẹt hỏng piston, xylanh và các chi tiết tinh xác khác. . chương 5: Hệ thống phun với BCA phân ph ối Hệ thống này được sử dụng trên động cơ Reo II, III, GMC, ONAN. Hình.2.6. Hệ thống nhiên liệu BCA phân phối. 1. bơm cao áp phân phối; 2 cho một xylanh động cơ. Nếu động cơ có hai xylanh thì còn hai b ơm PF 2.3.2.2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động Bên trong bơm không còn trục cam, bơm hoạt động nhờ cam c ủa động cơ. Thiết kế này. nó vừa chuyển động tịnh tiến để làm nhiệm vụ đẩy nhiên liệu vừa thực hiện chuyển động xoay để phân phối nhiên liệu cho các xylanh động cơ. 2.3. Đặc điểm cấu tạo, nguyên lý hoạt động bơm cao áp 2.3.1.