bài tập lớn kinh tế vi mô - tham khảo 1

Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển LỜI MỞ ĐẦU Kinh tế học vi mô là một phân ngành chủ của kinh tế học chuyên nghiên cứu về hành vi kinh tế của các cá nhân (gồm người tiêu dùng, nhà sản xuất hay một ngành kinh tế nào đó), là một môn khoa học kinh tế về sự lựa chọn tối ưu các vần đề kinh tế cơ bản của các doanh nghiệp trong nền kinh tế thị trường. Kinh tế học vi mô là nền tảng cho nhiều chuyên ngành của kinh tế học như kinh tế công cộng, kinh tế phúc lợi, thương mại Quốc tế, lý thuyết tổ chức ngành, địa lý kinh tế, … Một trong những mục tiêu nghiên cứu của Kinh tế học vi mô là phân tích cơ chế thị trường thiết lập ra giá cả tương đối cho các mặt hàng, dịch vụ và sự phân phối các nguồn tài nguyên giới hạn giữa nhiều cách sử dụng khác nhau. Kinh tế vi mô phân tích thất bại của thị trường khi thị trường không vận hành hiệu quả, cũng như miêu tả cần có trong lý thuyết cho việc cạnh tranh hoàn hảo. Ngoài ra còn trang bị các công cụ nâng cao trong phân tích tổng quát. Chính vì thế Kinh tế học vi mô là một môn học vô cùng quan trọng với sinh viên nhóm ngành kinh tế. Việc học và nghiên cứu môn học này sẽ giúp bạn yêu thích môn học cũng như hiểu rõ hơn vể ngành nghề mà mình đã lựa chọn. Bài tập lớn là một loại bài tập tổng hợp bao gồm nhiều ý nhỏ nhằm giải quyết nhiều mặt của một vấn đề. Bài tập lớn Kinh tế vi mô gồm có 2 phần là: • Phần lý thuyết, sẽ giúp sinh viên hiểu rõ hơn về môn học kinh tế vi mô, củng cố, nâng cao những nhận thức về lý luận, phương pháp luận, nắm bắt được các quy luật như: quy luật cung cầu, quy luật cạnh tranh, sự lựa chọn tối ưu… để vận dụng và giải quyết những vấn đề cụ thể trong hoạt động Kinh tế vi mô nói chung và hoạt động của một doanh nghiệp nói riêng. • Phần bài tập, sẽ giúp sinh viên giải thích, phân tính và chứng minh các tình huống xảy ra trong hoạt động vi mô của doanh nghiệp cũng như việc xử lý các tình huống đó một cách tối ưu trong những điều kiện cho phép. Em xin chân thành cảm ơn cô Nguyễn Kim Loan giáo viên bộ môn Kinh tế học vi mô đã tận tình chỉ dãn để em có thể hoàn thành bài tập lớn này. Cuối cùng tuy em đã rất cố gắng song chắc chắn không tránh mắc khỏi nhiều sai sót. Em rất mong nhận được sự góp ý và phê bình của cô để em rút kinh nghiệm cho bài tập lớn sau. Sinh viên: Bùi Văn Quyền 1 Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển Phần 1: Lí thuyết 1. Giới thiệu chung về môn học vi mô. 1.1. Kinh tế học vi mô và mối quan hệ với kinh tế học vĩ mô. - Kinh tế học có 2 bộ phận quan trọng là Kinh tế học vi mô và Kinh tế học vĩ mô . Kinh té học vi mô là môn khoa học quan tâm đến việc nghiên cứu, phân tích, lựa chọn các vấn đề kinh tế cụ thể của các tế bào kinh tế trong một nền kinh tế. Kinh tế học vi mô nghiên cứu các bộ phận, các chi tiết cấu thành nên bức tranh lớn kinh tế học vĩ mô. - Kinh tế học vi mô nghiên cứu những vấn đề tiêu dùng cá nhân, nghiên cứu về cung – cầu, sản xuất, chi phí, giá cả thị trường, lợi nhuận, cạnh tranh của từng tế bào kinh tế. Còn kinh tế học vĩ mô tìm hiểu cải thiện kết quả hoạt động của toàn bộ nền kinh tế. Nó nghiên cứu cả một bức tranh lớn, kinh tế học vĩ mô quan tâm đến mục tiêu kinh tế của cả một quốc gia. - Kinh tế học vi mô tập trung nghiên cứu đến từng cá thể, từng hãng, từng doanh nghiệp mà thực tế đã tạo nên nền kinh tế. Kinh tế học vi mô nghiên cứu các hành vi cụ thể của từng cá nhân doanh nghiệp trong việc lựa chọn và quyết định ba vấn đề kinh tế cơ bản cho mình là: sản xuất cái gì, sản xuất như thế nào và phân phối hàng hóa thu nhập ra sao để có thể đứng vững cạnh tranh trên thị trường. Nói một cách cụ thể là kinh tế học vi mô nghiên cứu xem họ đạt mục đích của họ với nguồn tài nguyên hạn chế bằng cách nào và sự tác động của họ đến toàn bộ nền kinh tế quốc dân ra sao. - Kinh tế học vi mô và kinh tế học vĩ mô tuy khác nhau nhưng đều là những nội dung quan trọng của kinh tế học, không thể chia cắt mà bổ sung cho nhau tạo thành hệ thống kiến thức của kinh tế thị trường có sự điều tiết của Nhà nước. Muốn hiểu được toàn bộ nền kinh tế, chúng ta phải hiểu từng tế bào của nền kinh tế. Ngược lại, để hiểu tại sao các tế bào của nền kinh tế phát triển tốt hay không tốt, chúng ta phải hiểu được bức tranh tổng thể của toàn bộ nền kinh tế. 1.2. Đối tượng và nội dung cơ bản của kinh tế học vi mô. - Kinh tế học vi mô là một môn khoa học kinh tế, một môn khoa học cơ bản cung cấp kiến thức lí luận và phương pháp luận kinh tế. Nó là khoa học về sự lựa chọn của các thành viên kinh tế. - Kinh tế học vi mô nghiên cứu tính quy luật, xu thế vận động của các hoạt động kinh tế học vi mô, các khuyết tật của nền kinh tế thị trường và vai trò điều tiết của Chính phủ. Do đó tuy nó khác với các môn khoa học về kinh tế vĩ mô, kinh tế và quản lí doanh nghiệp, nhưng lại có mối quan hệ chặt chẽ với nhau. Các môn khoa học quản lí kinh tế và quản lí doanh nghiệp được xây dựng cụ thể dựa trên cơ sở lí luận và phương pháp luận có tính khách quan của kinh tế vi mô. Có thể giới thiệu một cách tổng quát nội dung chủ yếu của những vấn đề trong kinh tế học vi mô theo các nội dung chủ yếu sau đây:  Kinh tế học vi mô và những vấn đề cơ bản của doanh nghiệp: đề cập đến đối tượng, nội dung và phương pháp kinh nghiên cứu kinh tế học vi mô, những vấn đề cơ bản của doanh nghiệp, lựa chọn kinh tế tối ưu, ảnh hưởng của quy luật khan hiếm, lợi suất giảm dần, quy luật chi phí cơ hội tăng dần và hiệu quả kinh tế. Sinh viên: Bùi Văn Quyền 2 Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển  Lý thuyết cung cầu: nghiên cứu nội dung của cung và cầu, các nhân tố ảnh hưởng đến cung và cầu, cơ chế hình thành giá và sự thay đổi của giá do cung, cầu thay đổi và các hình thức điều tiết giá.  Lí thuyết hành vi người tiêu dùng: nghiên cứu các vần đề về quy luật lợi ích cận biên giảm dần trong tiêu dùng, sự lựa chọn tối ưu của người tiêu dùng và sự co dãn của cầu v.v…  Lý thuyết hành vi của doanh nghiệp: nghiên cứu các quy luật trong sản xuất, chi phí và lợi nhuận. Cũng trong phần này, đề cập đến các kỹ thuật về tối ưu hóa trong việc lựa chọn các yếu tố đầu vào. Mục tiêu chính của doanh nghiệp là tối đa hóa lợi nhuận được minh họa qua nguyên tắc tối đa hóa lợi nhuận. Ngoài ra, các phạm vi về thời gian – ngắn hạn và thời gian – dài hạn cũng được đề cập tới  Cơ cấu thị trường: nghiên cứu các mô hình về thị trường, đó là thị trường cạnh tranh hoàn hảo, thị trường độc quyền, thị trường cạnh tranh không hoàn hảo (bao gồm cạnh tranh độc quyền và độc quyền tập đoàn). Trong mỗi một cơ cấu thị trường, các đặc điểm được trình bày và sau đó là hành vi tối đa hóa lợi nhuận của doanh nghiệp trong thị trường đó được xem xét thông qua việc xác định mức sản lượng, giá bán nhằm tối đa hóa lợi nhuận cho doanh nghiệp.  Thị trường các yếu tố sản xuất: nghiên cứu các vấn đề chung và các đặc điểm đặc thù của thị trường yếu tốt sản xuất so với thị trường hàng hóa. Sau đó sẽ xem xét các thị trường cụ thể về lao động, đất đai và vốn.  Những khuyết tật của kinh tế thị trường và vai trò của Nhà nước trong nền kinh tế: nghiên cứu khuyết tật của kinh tế thị trường, vai trò và sự can thiệp của Chính phủ đối với hoạt động kinh tế vi mô, vai trò của doanh nghiệp nhà nước. 1.3. Phương pháp nghiên cứu kinh tế học vi mô. - Phương pháp chung: • Nghiên cứu để nắm vững những vấn đề về lí luận, phương pháp luận và phương pháp lựa chọn kinh tế tối ưu trong các hoạt động kinh tế vi mô. Lựa chọn kinh tế tối ưu các hoạt động kinh tế vi mô là vấn đề cốt lõi, xuyên suốt của kinh tế học vi mô cho nên trong nghiên cứu các vấn đề cụ thể của kinh tế vi mô phải luôn nắm vững bản chất và phương pháp lựa chọn. • Gắn chặt việc nghiên cứu lí luận, phương pháp luận với thực hành trong quá trình học tập. • Gắn chặt việc nghiên cứu lí luận, phương pháp luận với thực tiễn sinh động phong phú, phức tạp của các hoạt động kinh tế vi mô của các doanh nghiệp trong nước và nước ngoài. • Cần hết sức coi trọng việc nghiên cứu , tiếp thu những kinh nghiệm thực tiễn về các hoạt động kinh tế vi mô trong các doanh nghiệp tiên tiến của Việt Nam và các nước trên thế giới. - Phương pháp riêng: • Đơn giản hóa việc nghiên cứu trong các mối quan hệ phức tạp. Áp dụng phương pháp cân bằng nội bộ, bộ phận, xem xét từng đơn vị vi mô, không xét sự tác động đến vấn đề khác; xem xét một yếu tố thay đổi, tác động trong điều kiện các yếu tố khác không đổi. Ngoài ra còn sử dụng mô hình hóa như công cụ toán học và phương trinh vi phân để lượng hóa các vấn đề kinh tế . 2. Giới thiệu chung về lí thuyết cung cầu. 2.1. Cầu (Demand). 2.1.1. Các khái niệm. Sinh viên: Bùi Văn Quyền 3 Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển - Cầu (D) là số lượng hàng hóa, dịch vụ mà người mua có khả năng và sẵn sàng mua ở các mức giá khác nhau trong 1 thời gian nhất định (các điều kiện khác không đổi). - Nhu cầu: là những mong muốn và nguyện vọng vô hạn của con người .Sự khan hiếm làm cho hầu hết các nhu cầu không được thỏa mãn .Vì thế nhu cầu chỉ biến thành cầu khi có khả năng mua và sẵn sàng mua. - Lượng cầu (Q D ): là lượng hàng hóa, dịch vụ nhất định mà người mua quyết định mua ở một mức giá nhất định trong một thời gian nhất định (các yếu tố khác không đổi). - Cầu cá nhân: mua một số lượng sản phẩm ở một mức giá nhất định. - Cầu thị trường = ∑ cầu cá nhân tương ứng với từng mức giá. - Biểu cầu: bảng biểu diễn mối quan hệ giữa giá cả hàng hóa với lượng cầu. - Đường cầu: đường biểu diễn mối quan hệ giữa giá và lượng cầu. - Luật cầu: mô tả khi giá cả hàng hóa giảm thì lượng cầu tăng và ngược lại . - Hàm cầu: là hàm toán học thể hiện quan hệ lượng - cầu và các yếu tố xác định cầu. 2.1.2. Các yếu tố xây dựng cầu. a. Giá cả hàng hóa x đang xét P x,t . Khi P x,t tăng thì Q D x,t giảm (ngược lại theo luật cầu). b. Thu nhập I: Khi I tăng: Q D x,t tăng → x – hàng hóa thông thường Q D x,t giảm → x – hàng hóa thứ cấp Khi I tăng rất cao: Q D x,t giảm → x – hàng hóa cao cấp ( xa xỉ ) . c. Giá cả của hàng hóa liên quan đến x Nếu P y tăng → Q D y giảm → Q D x,t tăng → y và x là 2 hàng hóa thay thế. Nếu P y giảm → Q D y giảm → Q D x,t giảm → y và x là 2 hàng hóa bổ sung (kéo theo). Nếu P y thay đổi → Q D x,t không thay đổi → y và x là 2 hàng hóa độc lập. d. Số lượng người tiêu dùng : N td tăng → Q D x,t tăng e. Thị hiếu của người tiêu dùng : T td tăng → Q D x,t tăng và ngược lại . f. Kì vọng của người tiêu dùng : E td là kỳ vọng về thái độ của người bán . Sinh viên: Bùi Văn Quyền 4 Lớp: KTB50 - ĐH1 Giá P1 P2 P3 0 Q 1 Q 2 Q 3 Lượng D Q D x,t Giá P x,t Lượng Q x,t P 1 P 2 Q 1 Q 2 … … P x,t Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển Vậy: Q D x,t = f (P x,t ; I ; P lq ; N td ; T td ; E td ) 2.1.3. Sự vận động của cầu. • Sự di chuyển trên đường cầu Khi các yếu tố khác không đổi còn giá của chính nó không đổi, giá của nó thay đổi → lượng cầu thay đổi ta nói rằng có sự di chuyển trên đường cầu. Giá tăng → lượng cầu giảm di chuyển dọc lên trên. Giá giảm → lượng cầu tăng di chuyển dọc xuống dưới. Biến nội sinh: P x,t ( giá của nó ). Biến ngoại sinh: các yếu tố còn lại. • Sự dịch chuyển đường cầu Khi giá của nó giữ nguyên, các yếu tố khác thay đổi làm lượng cầu thay đổi ta nói rằng đường cầu bị dịch chuyển. Sự tăng cầu làm đường cầu dịch chuyển sang phải và ngược lại. 2.2. Cung (Supply). 2.2.1. Các khái niệm. - Cung (Q) là số lượng hàng hóa hoặc dịch vụ mà người bán có khả năng và sẵn sàng bán ở các mức giá khác nhau trong một thời gian nhất định (các yếu tố khác không đổi). - Lượng cung (Q S ) là hàng hóa , dịch vụ nhất định mà người bán quyết định bán ở một mức giá nhất định trong một thời gian nhất định (các yếu tố khác không đổi). - Biểu cung: là bảng biểu mô tả mối quan hệ giữa giá cả với lượng cung. - Đường cung: là đường mô tả mối quan hệ giữa giá và lượng trên đồ thị. Sinh viên: Bùi Văn Quyền 5 Lớp: KTB50 - ĐH1 Sự vận động và dịch chuyển của đường cầu P Giảm lượng cầu Tăng cầu Tăng lượng cầu Giảm cầu Q D 1 D 0 D 2 0 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển - Luật cung muốn biểu thị mối quan hệ giữa giá và lượng cung, khi giá cả hàng hóa tăng thì doanh nghiệp bán nhiều hơn và ngược lại. - Cung của doanh nghiệp và cung của ngành: + Cung của doanh nghiệp: từ một mức giá gốc nhất định doanh nghiệp sẽ bán với một mức giá nhất định. + Cung của ngành: tổng các cung của các doanh nghiệp. - Hàm cung là một hàm toán học biểu diễn mối quan hệ giữa lượng cung với các yếu tố khác xây dựng nên cung . Q S x,t = f (các yếu tố xác định cung) 2.2.2. Các yếu tố xác định cung và hàm số của cung. a. Giá cả hàng hóa x đang xét tại thời điểm t: P x,t : Khi P x,t tăng → Q S x,t tăng (luật cung) và ngược lại. b. Công nghệ ( Tech ): CN tăng → Q S x,t tăng. c. Giá cả yếu tố sản xuất: P ytsx tăng → chi phí sản xuất tăng → Q S x,t giảm. d. Số lượng người bán: N sx tăng → Q s x,t tăng. e. Thuế: T tăng → LN giảm → Q S x,t giảm. f. Kì vọng : E sx tăng → Q s x,t tăng. Q S x,t = f (P x,t ; CN ; P ytsx ; N sx ; T ; E sx ) 2.2.3 Sự vận động của đường cung. • Sự di chuyển trên đường cung . Khi giá cả của nó thay đổi ( P x ) còn các yếu tố khác giữ nguyên làm lượng cung thay đổi ta nói rằng có sự di chuyển dọc trên đường cung. Khi giá tăng có sự di chuyển lên trên. Khi giá giảm có sự di chuyển xuống dưới. • Sự dịch chuyển trên đường cung. Sinh viên: Bùi Văn Quyền 6 Lớp: KTB50 - ĐH1 S Giá P x,t Lượng Q x,t P 1 P 2 P 3 0 Q 3 Q 2 Q 3 P 1 P 2 Q 1 Q 2 … … Giá P x,t Lượng Q x,t S 1 S 0 S 2 Tăng lượng cung Giảm lượng cung Tăng cung Giảm cung P Q 0 Sự thay đổi của cung và lượng cung Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển Khi giá của nó giữ nguyên, các yếu tố khác thay đổi làm lượng cung thay đổi ta nói rằng đường cung bị dịch chuyển. Sự tăng cung làm đường cung dịch chuyển sang phải và ngược lại. 2.3. Cân bằng cung cầu 2.3.1. Trạng thái cân bằng cung cầu Sinh viên: Bùi Văn Quyền 7 Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển E: điểm cân bằng. P E : giá cân bằng. Q E : lượng cân bằng. 2.3.2. Sự dư thừa và thiếu hụt của thị trường. - Khi P AB > P E Lượng cung là Q S B → Q S B > Q D A 1 lượng là AB = OQ S B - OQ D A Lượng cầu là Q D A → AB là lượng dư thừa hàng hóa trên thị trường. → Lúc này người bán phải giảm: P AB → P E . Khi giá giảm cung giảm Q S B → Q E → B≡E (1) cầu tăng Q D A → Q E → A≡E - Khi P AB < P E Lượng cung là Q S C → Q S C < Q D D 1 lượng là CD = OQ D D - OQ S C Lượng cầu là Q D D → CD là lượng thiếu hụt hàng hóa trên thị trường . → Lúc này người bán phải tăng: P CD → P E . Khi giá tăng cung tăng Q S C → Q E → C≡E (2) cầu giảm Q D D → Q E → D≡E Kết luận: Từ (1) và (2) E là điểm cân bằng của thị trường . E luôn luôn tồn tại nếu đường cong và cầu cố định không dịch chuyển. 2.3.3. Kiểm soát giá. - Giá trần: P C < P E Sinh viên: Bùi Văn Quyền 8 Lớp: KTB50 - ĐH1 P x,t P AB P E P CD 0 Q D A Q D C Q E Q D D Q D B Q x,t ( Q S = Q D ) D x,t S x,t A B E C D Lượng thiếu hụt Lượng dư thừa Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển Là mức giá cao nhất mà Chính phủ định ra cho 1 thị trường nhất định nhằm bảo hộ lợi ích cho những người có thu nhập thấp. VD: thị trường cho thuê nhà. - Giá sàn: P F > P E Là mức giá tối thiểu mà Nhà nước định ra cho một thị trường để bảo vệ quyền lợi cho một nhóm người trong xã hội. VD: thị trường lao động, chính phủ quy định mức lương tối thiểu để đảm bảo cuộc sống của người lao động. 2.3.4. Ảnh hưởng của thuế. - Người sản xuất chịu 1 khoản thuế là: T EE E P D P S P D P S × − =∆ - Người tiêu dùng chịu 1 khoản thuế: T EE E P D P S P S P D × − =∆ 3. Giới thiệu chung về lí thuyết sản xuất 3.1. Lý thuyết sản xuất  Công nghệ - Sản xuất là các loại hoạt động của doanh nghiệp bao gồm cả lĩnh vực lưu thông và dịch vụ. - Các doanh nghiệp chuyển hoá các đầu vào (còn gọi là các yếu tố sản xuất) thành đầu ra (còn gọi là sản phẩm). - Các yếu tố sản xuất được chia thành 2 loại: + Lao động (L) + Vốn (K) bao gồm: các nguyên nhiên vật liệu, tài sản cố định, máy móc, thiết bị, cơ sở hạ tầng Sinh viên: Bùi Văn Quyền 9 Lớp: KTB50 - ĐH1 P x,t P E' P E 0 Q E' Q E Q x,t S' x,t S x,t E' E T D x,t ∆P = P E' – P E → giá người tiêu dùng chịu ∆Q = Q E' - Q E T- ∆P : là giá người bán chịu Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển - Các yếu tố được kết hợp với nhau trong quá trình sản xuất kinh đoanh để tạo ra sản phẩm đầu ra (Q). Sản phẩm đầu ra có thể là sản phẩm hữu hình hoặc sản phẩm vô hình.  Hàm sản xuất - Quan hệ giữa đầu vào và đầu ra của quá trình sản xuất kinh doanh được biểu hiện bằng hàm sản xuất + Hàm sản xuất chỉ rõ mối quan hệ giữa sản lượng tối đa có thể thu được từ các tập hợp khác nhau của các yếu tố đầu vào với một trình độ công nghệ nhất định. + Hàm sản xuất biểu diễn phương pháp sản xuất có hiệu quả về mặt kỹ thuật khi kết hợp giữa các yếu tố đầu vào để tạo ra sản phẩm đầu ra. - Một doanh nghiệp đạt hiệu quả kinh tế cao khi doanh nghiệp đó có chi phí cơ hội đầu vào là nhỏ nhất. - Một hàm sản xuất thường dùng là hàm Cobb Douglas Y = A. K α .L α ( β=1-α ) Trong đó: Y: là sản lượng đầu ra, L: là vốn, K: là lao động α, β: là những hằng số cho biết tầm quan trọng tương đối của vốn và lao động trong quá trình sản xuất.  Sản xuất với một đầu vào biến đổi - Năng suất lao động bình quân ( AP L ) AP L = Số đầu ra = Q Số lượng lao động L - Năng suất lao động cận biên ( MP L ) MP L = Sự thay đổi đầu ra = Q Sự thay đổi lượng lao động L MP L = Q n – Q n-1 Sinh viên: Bùi Văn Quyền 10 Lớp: KTB50 - ĐH1 [...]... Sinh vi n: Bùi Văn Quyền 20 Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển Bài làm: 1 Lập phương trình tổng doanh thu ở thị trường trong nước và nước ngoài? - Tổng doanh thu trong nước: 2 TR d = Pd × Q d = 20000Q d − 30Q d P TRf max 3472222,22 TRf 3000000 2000000 10 00000 0 10 0 Sinh vi n: Bùi Văn Quyền 200 300 333,33 21 Q Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế. .. = 10 000 USD Phương trình tổng chi phí của DN: TC = ATC × Q = 10 000Q (USD) Sinh vi n: Bùi Văn Quyền 22 Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển P TC 3000000 2000000 10 00000 0 10 0 Sinh vi n: Bùi Văn Quyền 200 300 23 Q Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển Phương trình chi chí cận biên của DN: MC = (TC)’Q = 10 000 (USD) P 30000 20000 MC 10 000... 555,55 Dd 666,66 12 22,22 31 Q Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển KẾT LUẬN -Thông qua thời gian làm bài tập lớn môn kinh tế học vi mô, tôi đã phần nào hiểu về những vấn đề cơ bản của Doanh nghiệp, các quy luật, xu thế vận động của các hoạt động kinh tế vi mô, những khuyết tật của kinh tế thị trường và vai trò sự điều tiết của Chính phủ đối với thị trường - Đất nước ta... Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển MỤC LỤC Lời mở đầu Phần I: Lý thuyết 1 Giới thiệu chung về môn học vi mô 2 Giới thiệu chung về lý thuyết cung - cầu 3 Giới thiệu chung về hành vi của người sản xuất 4 Giới thiệu chung về hành vi của doanh nghiệp độc quyền Phần II: Tính toán Kết luận Sinh vi n: Bùi Văn Quyền 33 Trang 1 2 2 5 10 17 20 32 Lớp: KTB50 - ĐH1 ... 10 000 0 1 Sinh vi n: Bùi Văn Quyền 2 3 24 Q Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển 3 Để tối đa hóa lợi nhuận của mình, nhà ĐQ sẽ quyết định sản xuất cung ứng bao nhiêu sản phẩm ở thị trường trong nước với giá nào? Tối đa hóa lợi nhuận MR d = MC 20000 - 60Q = 10 000 => Q d = 16 6,67 (chiếc) => P = 15 000 (USD) P 30000 20000 P 15 000 Π max MC 10 000 MR 0 16 6,67 Sinh vi n:... P Q Sinh vi n: Bùi Văn Quyền 16 Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển TR =P Q ∆TR d (TR ) - Gọi MR là doanh thu cận biên → MR = hoặc MR = →TR max↔MR=0 ∆Q dQ  Lợi nhuận : Gọi π là lợi nhuận → π = TR – TC + πtính toán = TR – TCtính toán vì chi phí kinh tế > chi phí tính toán→ kinh tế < πtính toán + kinh tế = TR – TCkinh tế  Nguyên tắc tối đa hóa lợi nhuận quyết định... 555,55 26 Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển 5 Tính tổng lợi nhuận của DN ở cả hai thị trường? Π = TR – TC = (Pd × Qd + Pf × Qf) – (Qd + Qf) × ATC = (15 000 × 16 6.67 + 17 500 × 16 6.67) – (16 6.67 + 16 6.67) × 10 000 = 2083333,33 (USD) Vậy tổng lợi nhuận của DN ở cả hai thị trường là 2083333,33 USD 6 Tính độ co giãn của cầu theo giá ở cả 2 thị trường? - Co giãn của cầu theo... P − MC L= P - Diện tích ABE tổn thất (mất không) của xã hội do độc quyền Ghi chú: “Trong độc quyền không có đường cung“ Sinh vi n: Bùi Văn Quyền 18 Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển P MC P1 P2 D2 MR2 Q D1 (a) MR1 P MC P D1 D2 Q2 (b) MR1 Q1 MR2 Nhận xét: Nhà độc quyền biết rằng sản lượng chịu ảnh hưởng của cả chi phí cận biên và doanh thu cận biên, nên phải xem xét... 666,67 25 Q Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển 4 Để tối đa hóa lợi nhuận của mình, nhà ĐQ sẽ quyết định sản xuất cung ứng bao nhiêu sản phẩm ở thị trường nước ngoài với giá nào? Tối đa hóa lợi nhuận MR f = MC 25000 - 90Q = 10 000 => Q f = 16 6,67 (chiếc) => P = 17 500 (USD) P 30000 25000 P 20000 17 500 Π max MC 10 000 MR 0 16 6,67 277,78 Sinh vi n: Bùi Văn Quyền D... = 16 6,67 (sp) (loại) MC = 10 000 = MR = 22000 – 36Q với Q 45 => Q = 333,33 (sp) => P = 16 000 (USD) Với giá này thị trường trong nước bán được 13 3,33 ô tô, thị trường ngoài nước bán được 200 ô tô Lợi nhuận tối đa lúc này là: Πmax = P Q – ATC Sinh vi n: Bùi Văn Quyền Q = 2000000 (USD) 30 Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển P 30000 25000 22000 20000 10 000 D Df 0 Sinh vi n: . lớn sau. Sinh vi n: Bùi Văn Quyền 1 Lớp: KTB50 - ĐH1 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển Phần 1: Lí thuyết 1. Giới thiệu chung về môn học vi mô. 1. 1. Kinh tế học vi mô và mối quan. hội. Sinh vi n: Bùi Văn Quyền 13 Lớp: KTB50 - ĐH1 K K 2 K 1 L 1 L 2 L Q 1 Q 2 K K 2 K 1 L 1 L 2 L A B Q 1 Q 2 0 Bài tập lớn Kinh tế vi mô 1 Khoa Kinh tế vận tải biển + Chi phí kinh tế (chi. vấn đề kinh tế cụ thể của các tế bào kinh tế trong một nền kinh tế. Kinh tế học vi mô nghiên cứu các bộ phận, các chi tiết cấu thành nên bức tranh lớn kinh tế học vĩ mô. - Kinh tế học vi mô nghiên