Thế nào là động cơ v6 Động cơ trên ô tô có nhiều xy lanh (3,4, 5, 6, 8,12,…). Việc bố trí các xy lanh có thể theo một dãy thẳng hàng, hay là bố trí theo hai dãy tạo theo dạng chữ V. Như vậy: V6 là động cơ 6 xy lanh bố trí chữ V, mỗi bên 3 xy lanh, v8 là động cơ 8 xy lanh bố trí chữ V, mỗi bên 4 xy lanh. Chắc bạn hỏi về tính năng kỹ thuật của động cơ với thuật ngữ: số vòng quay cực đại là số vòng quay lớn nhất của động cơ (đo bằng vòng/phút hay 1/min), mômen xoắn cực đại là mômen tạo ra lớn nhất của động cơ (đo bằng Nm). Động cơ 2.4, 3.0 là chỉ số quy tròn lên trên (theo quy định quốc tế) của thể tích buồng đốt trong động cơ của ô tô đo bằng dm3 (lít). Chỉ số này càng lớn thì sức mạnh của động cơ càng cao, hiển nhiên là lượng tiêu thụ nhiên liệu sẽ càng tăng. ví dụ: xe v8 4.0L là động cơ gồm 8 xilanh 1 xilanh là 500cc đo'. Nói xe máy 100 phân khối là nói về cái gì? Nói ôtô 2 chấm là nói về cái gì? Dầu điêzen là dầu gì? Như thế nào Em đang tìm hieu mọt số thuat ngu về máy móc của xe ôtô. Em đang thắc mắc không biết thuật ngữ xe 2 cầu là gì ạ? Bản thân chữ "2 cầu" là nói về bộ phận nào trên chiếc ôtô ạ? Em trình độ non nớt vậy rất mong các bác chỉ bảo cho em được biết! Em xin cảm ơn! Bạn hãy cúi xuống gầm một cái ô tô. Bạn hãy nhìn cái trục nối 2 bánh xe sau. Bạn có thấy ở khoảng giữa trục ấy có một khối hình cầu giống quả bóng đá không ? Cả cái trục có mang khối hình cầu ấy gọi là " cái cầu ". Trong " cầu" có một hệ thống bánh răng gọi là bộ '' vi sai ''. Bộ vi sai được nối với động cơ bằng một ống hình trụ gọi là láp dọc, bộ vi sai được nối với 2 bánh sau bằng 2 láp ngang. Động cơ làm quay láp dọc, chuyển động quay của láp dọc được bộ vi sai biến thành chuyển động quay của 2 láp ngang. Hai láp ngang quay kéo 2 bánh xe quay theo và xe chạy. Bộ vi sai có công dụng gì ? Trong thời sơ khai của công nghiệp ô tô, 2 bánh xe sau luôn luôn quay cùng vận tốc. ( Ta gọi cặp bánh xe nào '' đẩy '' cho xe chạy là '' cặp bánh phát động '' ). Người ta nhận thấy xe luôn bị lật đổ mỗi khi chạy vào khúc quanh, chạy chậm cũng lật. Vậy hai bánh phát động không được quay cùng một tốc độ khi vào khúc quanh sẽ xảy ra hiện tượng lết bánh vật xe ngã. Thí dụ xe quành về tay phải, bánh bên phải cần quay chậm lại và bánh bên trái phải quay nhanh lên vì vòng cung chạy lớn hơn. Người ta tính được trong trường hợp đó lực ma sát với mặt đường của bánh xe phải lớn hơn lực ma sát của bánh xe trái. Bộ vi sai ra đời. Thông qua bộ vi sai, hai bánh phát động quay tương đối độc lập nhưng bánh này phải '' tựa'' vào bánh kia mới quay được. Nếu ta kích một bánh phát động lên hỏng mặt đường và để bánh còn lại tiếp đất, ta nổ máy xe và cài số, bánh xe không chạm đất sẽ quay tít và cái bánh chạm đất không quay, xe không tiến lên được. Cái bánh quay tít là do nó '' tựa'' vào ma sát của cái bánh chạm đất, còn cái bánh chạm đất thì không '' tựa '' vào đâu mà quay được vì bánh bên kia không có ma sát. Vậy hai anh phải nương tựa nhau mới đẩy xe đi được. Nếu xe chạy trên một địa hình không phải là mặt đường, chỉ cần một trong hai bánh xe phát động bị mất ma sát, thí dụ lọt vào vũng bùn, nó sẽ quay tít, bánh kia không quay, xe bị sa lầy không tiến lên được. Từ đó người ta lắp thêm một '' cầu '' nữa cho cặp bánh trước dể chúng '' lôi '' xe nếu khi một bánh sau sa lầy. Xe đó có đến 4 bánh phát động ( ký hiệu 4WD), nghĩa là xe 2 cầu. Nhiều xe lớn có đến 3 cầu. Nói động cơ ôtô 2.4L là sao Nói xe máy 100 phân khối là sao? Nói xe máy 100 phân khối là sao? Dầu diesel là một loại nhiên liệu lỏng, sản phẩm tinh chế từ dầu mỏ có thành phần chưng cất nằm giữa dầu hoả (kesosene) và dầu bôi trơn (lubricating oil). Chúng thường có nhiệt độ bốc hơi từ 175 đến 370 độ C. Các nhiên liệu Diesel nặng hơn, với nhiệt độ bốc hơi 315 đến 425 độ C còn gọi là dầu Mazut (Fuel oil). Dầu Diesel được đặt tên theo nhà sáng chế Rudolf Diesel, và có thể được dùng trong loại động cơ đốt trong mang cùng tên, động cơ Diesel. . được biết! Em xin cảm ơn! Bạn hãy cúi xuống gầm một cái ô tô. Bạn hãy nhìn cái trục nối 2 bánh xe sau. Bạn có thấy ở khoảng giữa trục ấy có một khối hình cầu giống quả bóng đá không ? Cả cái trục. vi sai được nối với động cơ bằng một ống hình trụ gọi là láp dọc, bộ vi sai được nối với 2 bánh sau bằng 2 láp ngang. Động cơ làm quay láp dọc, chuyển động quay của láp dọc được bộ vi sai biến. theo và xe chạy. Bộ vi sai có công dụng gì ? Trong thời sơ khai của công nghiệp ô tô, 2 bánh xe sau luôn luôn quay cùng vận tốc. ( Ta gọi cặp bánh xe nào '' đẩy '' cho xe chạy là