Tiểu luận môn công nghệ bảo dưỡng ô tô Đề tài toyota camry

Công việc chủ yêu nhằm kiêm tra và sung nhiên liệu, dau, nước, kiểm tra sự rò rỉ của các đường ống, kiểm tra sự hoạt động bình thường của các hệ thống chiếu sáng và an toan.. Sửa chữa nh

BO CONG THUONG TRUONG DAI HOC CONG NGHIEP THANH PHO HO CHi MINH

KHOA : CONG NGHE DONG LUC

(@))

INDUSTRIAL UNIVERSITY 0F HOCHIMINH CITY TIEU LUAN

MON: CONG NGHE BAO DUONG O TO

Dé tai: Toyota camry

Danh sách thành viên nhóm 15:

1 HOÀNG TRUNG HIẾU | 20070881 Chỉnh word, thuyết trình

PHẠM QUANG HIỆP Làm powerponit, thuyết trình

HUYNH MINH KHANG Tình tài liệu

MUC LUC

I Giới thiệu tổng quan 5+ 2S 111 EE121121121112111 121221121 rry 2

1 Giới thiệu về hãng ô tô ToyOta 2-2 2E 1211811211212 errag 2

2 Giới thiệu về ô tô Toyota Camry 202Â - - s11 E11 121121211 1c rxk 2

3 Yêu cầu bảo dưỡng và sửa chữa ô tô 55-21 n2 112 12121212 4

c Tai sao can bao dưỡng va stra chia 6 t6 dinh ky eects 5

Il BẢO DƯỠNG CÁC CẬP, 22 2000211112112 re 6

1 Bảo dưỡng nhỏ (mỗi 5000km): 5.000 - 15.000 - 25.000 - 35.000 -

2 Bảo dưỡng Trung bình (mỗi 10000km): 10.000 - 30.000 - 50.000 — 70.000 — 90.000 km - 222 2222111 112211111211021 1121120122121 rau 6 3 Bảo dưỡng Trung bình lớn (mỗi 20000km): 20.000 — 60.000 — 100.000

~ 140.000 — 180.000 km -: 2211 2121211112222 1122111021212 rg 6

4 _ Bảo dưỡng lớn (mỗi 40000km): 40.000 - 80.000 - 120.000 - 160.000

0 6

Wl TRÌNH BÀY ĐƯỢC HƯ HỎNG CỦA HỆ THÓNG 2 s22 2 cz 6

1 Các hư hỏng của các cụm chỉ tiết và các chỉ tiết, hệ thống .trong quá trình bảo dưỡng các cấp -s- s21 21112111 112111121211111 212121211121 1 11 ru 6

2 Những hư hỏng có thê xấy ra nếu như không được bảo dưỡng đúng cấp

6

Hinh 1: Logo của hãng TTOyOfa SnS.21 1112111111 1111111111121 111111 11H hưu 3

Hình 2: Ô tô Toyota Camry 2023 52s 111 1712111121111212111112 02 1E tre 4 Hinh 3: Kỹ thuật viên đang bảo dưỡng va sửa chữa ô tô - ó2 2c c2 7 Hình 4: Các cấp bảo dưỡng của ToyOfa 2-22 212122212212211271211121122 te 7

L Giới thiệu tổng quan

1 — Giới thiệu về hãng ô tô Toyota Toyota Motor Corporation là một công ty đa quốc gia có trụ sở tại Nhật Bản, và

là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới Về mặt công nhận quốc tế, hãng Toyota là nhà sản xuất xe hơi duy nhất có mặt trong nhóm top 10 xếp hạng công nhận tên BrandZ Cái tên Toyata được sửa đối từ Toyoda, tên người sáng lập hãng ô tô lớn nhất Nhật Bản Sau gần 7 thập kỷ phát triển, Toyota mới một lần duy nhất thay đôi logo của hãng Logo hiện nay của Toyota bao gồm 3 hình eclipse lồng vào nhau ( tượng trưng cho 3 trai tim) mang

ý nghĩa: một thê hiện sự quan tâm đối với khách hàng, một tượng trưng cho chất lượng sản phâm và một là những nô lực phát triển khoa học công nghệ không ngừng

Toyota hiện có 63 nhà máy, 12 trong số đó ở Nhật Bản, 51 nhà máy còn lại ở 26 nước khác nhau trên toàn thế giới

Hinh 1: Logo của hãng Toyota

2 Giới thiệu về ô tô Toyota Camry 2023 Toyota Camry 2023 đã chính thức được giới thiệu tới khách Việt vào ngày 17-12-

2021 với 4 phiên bản gồm 2.0G, 2.0Q, 2.5Q va 2.5HV

Hinh 2: O t6 Toyota Camry 2023 Bảng 1: Thông số kích thước của Toyota Camry 2023

Kích thước tông thê bên

soài (Dài x Rộng x Cao) (mm) 4.885 x 1.840 x 1.445

(m)

Bảng 2: Thông số kỹ thuật của Toyota Camry 2023

Loại động cơ A25A-FXS A25A-FKS M20A-FKS

(cc)

Hệ thống nhiên liệu Phun xăng điện tử

Loại nhiên liệu Xăng

Momen xoắn tối đa (Nm) | 221/3.600-5.200 250/5.000 206/4.400-4.900

Động cơ (kw)

điện Mô men xoắn

Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 w OBD

Tiêu thụ | Trong đô thị 4.9 9.98 | 8.54 | 8.53

Số tự động vô

E-CVT

Các chê độ lái 3 chê độ (Tiệt ki thao có

Số tự động 8 cấp Số tự động vô cấp CVT

Hệ lai Trợ lực điện

Lop xe

hanh Sau Đĩa

3 Yêu cầu bảo dưỡng và sửa chữa ô tô

a Bao duéng 6 t6 Bảo dưỡng là những công việc có kế hoạch và có hệ thống nhằm ngăn ngừa hư hỏng, đảm bảo duy trì trạng thái kỹ thuật tốt và kéo dài tuôi thọ của xe Bảo dưỡng bao gồm một loạt công việc bắt buộc, chủ yếu tập trung vào kiêm tra trạng thái kỹ thuật, tây rửa, bắt chặt, thay dầu mỡ, chuẩn đoán tính trạng kỹ thuật và điều chỉnh các cụm máy

Bảo dưỡng được chia thành: bảo dưỡng hàng ngày và bảo dưỡng định kì theo thời gian sử dụng hay theo số km xe chạy

Bảo dưỡng hàng ngày được thực hiện chủ yếu bởi chính người lái xe trước và sau khi vận hành xe Công việc chủ yêu nhằm kiêm tra và sung nhiên liệu, dau, nước, kiểm tra sự rò rỉ của các đường ống, kiểm tra sự hoạt động bình thường của các hệ thống chiếu sáng và an toan

Bảo dưỡng định kỳ thường được thực hiện ở các gara hoặc xưởng sữa chữa xe và do thợ chuyên môn thực hiện Chu kỳ và nội dung công việc thực hiện ở mỗi cấp bảo duõng

thường được nhà chế tạo quy định cụ thê trong các sô tay hướng dẫn sử dụng

b Sua chita 6 tô Sửa chữa là những công việc duy trì và phục hỏi tính không hỏng va kha nang lam việc bình thường của xe Có hai dạng sửa chữa là sửa chữa nhỏ và sữa chữa lớn

Sửa chữa nhỏ là công việc khắc phục các hư hỏng cục bộ, ngẫu nhiên của các chi tiết trong các cụm máy, có thê tháo một phân hoặc thay thê một số cụm, chi tiết băng chỉ tiết mới hoặc chi tiết sửa chữa

Sữa chữa lớn ( đại tu) được tiến hành theo định kỳ dé phục hôi khả năng làm việc đầy

đủ của tất cả các chỉ tiết, cụm bằng cách phục hồi hoặc thay thế tất cả các chỉ tiết mòn, hỏng bằng chi tiết mới hoặc chi tiết sửa chữa Đặc trưng của sửa chữa lớn là thảo toàn bộ xe để sửa chữa, thay thế các chỉ tiết, bộ phận rồi lắp lại như mới Sửa chữa lớn thường được thực hiện

trong các xưởng sửa chữa có đây đủ trang thiết bị cơ bản phục vụ tháo, lắp, gia công cơ khí và kiêm tra

€ Tại sao cân bảo dưỡng và sửa chữa ô tô định kỳ Mục đích của bảo đưỡng kỹ thuật là duy trì tình trạng kỹ thuật tốt của ô tô, ngăn ngừa các hư hỏng có thê xảy ra, thấy trước hư hỏng đề kịp thời sửa chữa, đảm bảo cho ô tô vận

hành với độ tin cậy cao

Mục đích của sửa chữa nhằm khôi phục khả năng làm việc của các chỉ tiết, tông thành

của ô tô đã bị hư hỏng nhằm khôi phục lại khả năng làm việc của chúng

Hinh 3: Kỹ thuật viên đang bảo dưỡng và sửa chữa ô tô

6

Il BAO DUONG CAC CAP

1 Bảo dưỡng nhỏ (mỗi 5000km): 5.000 — 15.000 — 25.000 — 35.000 —

-Các vật tư và phụ tùng thay thế:

+Dau may -Dong co:

+Kiểm tra các dây dẫn động +Thay dầu máy

+Kiém tra ông xả và các giá đỡ -Hệ thông đánh lửa : +Kiểm tra mức nước ắc quy, độ chặt các điện cực _ Hệ thống nhiên liệu & kiểm soát khi xả:

+Vệ sinh lọc gió -Hệ thống gdm và thân xe:

+Kiêm tra bàn đạp phanh, côn, và phanh tay +Kiêm tra mức dầu côn/ phanh

+Kiém tra bé sung dầu trợ lực lái (nếu có) +Kiểm tra độ rơ vô lăng, các thanh liên kết và thước lái +Kiém tra cao su che bụi bán trục (nếu có)

+Kiêm tra lốp và áp suất lốp -Hé thong điện thân xe:

+Kiém tra co cau gat mua +Kiêm tra mức nước rửa kính

2 _ Bảo dưỡng Trung bình (mỗi 10000km): 10.000 — 30.000 — 50.000 — 70.000 — 90.000 km

-Cdc vdt tu vad phu ting thay thé:

+Dau may +Loc dau may -Dong co:

+Kiểm tra các dây dẫn động +Thay dầu máy

+Thay loc dau máy +Kiêm tra và bô sung nước làm mát +Kiém tra ông xả và các giá đỡ -Hệ thông nhiên liệu & kiểm soát khí xả:

+Vệ sinh lọc 216 -Hệ thông điều hòa không khi:

+Vệ sinh lọc gió -Hé thong gam va than xe:

+Kiém tra ban dap phanh, con, va phanh tay +Thao, lam vé sinh, kiém tra ma va dia phanh trước/ sau +Kiêm tra mức dầu côn/ phanh

+Kiém tra bé sung dầu trợ lực lái (nếu có) +Kiểm tra độ rơ vô lăng, các thanh liên kết và thước lái +Kiém tra cao su che bụi bán trục (nếu có)

+Kiêm tra lốp và áp suất lốp -Hệ thông điện thân xe:

+Kiém tra tat cả các đèn chiếu sáng/ gương +Kiém tra hoạt động của còi

+Kiém tra co cau gat mua +Phun nước rửa kính +Kiêm tra mức nước rửa kính

3 Bảo dưỡng Trung bình lớn (mỗi 20000km): 20.000 — 60.000 —

100.000 — 140.000 — 180.000 km

nôi

-Các vật tư và phụ tùng thay thế:

+ Dau may +Loc dau may

-Động cơ:

+Kiém tra cac dai dẫn động +Thay dau may

+Thay loc dau may +Kiém tra cac đường ông và đầu nối hệ thống điều hòa không khí +Kiêm tra và bô sung nước làm mát

+Kiém tra ông xả và các giá đỡ +Điều chỉnh tốc độ không tải, không tải nhanh, hỗn hợp không tải (nếu có)

-Hệ thống đánh lửa:

+Kiểm tra mức nước ắc quy, độ chặt các điện cực -Hệ thông nhiên liệu và kiếm soát khí xả:

+Vệ sinh lọc gió +KIêm tra nắp bình xăng, các đường ông, van điêu khiên hơi xăng và các dau

+Kiêm tra van thông gió, hộp các te, các đường ống và đầu nối -Hệ thống điều hòa không khí:

+Vệ sinh lọc gió -Hệ thông gầm và khung xe:

+Kiêm tra bàn đạp phanh, côn, và phanh tay +Tháo, làm vệ sinh, kiểm tra guốc và trống phanh trước/ sau +Tháo, làm vệ sinh, kiếm tra má và đĩa phanh trước/ sau

+Kiêm tra mức dầu côn/ phanh +Kiém tra cac ống dầu phanh +Kiém tra bé sung dầu trợ lực lái (nếu có) +Kiểm tra độ rơ vô lăng, các thanh liên kết và thước lái +Kiém tra cao su che bụi bán trục (nếu có)

+Kiém tra các rô-tuyn và vỏ che bụi +Kiểm tra dầu hộp số thường/ tự động +Kiém tra giảm xóc trước/ sau +Kiêm tra lốp và áp suất lốp -Hệ thống điện thân xe:

+Kiém tra tat cả các đèn chiếu sáng/ gương +Kiém tra hoạt động của còi

+Kiém tra co cau gat mua +Phun nước rửa kính +Kiém tra cao su gat mua +Kiêm tra mức nước rửa kính +Kiểm tra gat diéu hoa

4 _ Bao dưỡng lớn (mỗi 40000km): 40.000 — 80.000 — 120.000 — 160.000

— 200.000 km

-Cac vat tu va phu tung thay thé:

+Dau may +Loc dau may

+Loc nhién liéu

+Loc 216 +Dầu hộp số +Dâầu phanh

noi

+Dầu trợ lực +Dau cau +Nước làm mát +Buøi

-Động cơ :

+ Thay thế dây đai +Kiém tra cac dai dẫn động +Thay dau may

+Thay lọc dầu máy +Kiêm tra các đường ông và đầu nối hệ thống điều hòa không khí +Thay thế nước làm mát 80.000 km

+Kiém tra ông xả và các giá đỡ -Hệ thống đánh lửa:

+Thay Bugi (Bugi thường) +Kiểm tra mức nước ắc quy, độ chặt các điện cực -Hệ thống nhiên liệu và kiểm soát khí xả:

+Thay thế lọc nhiên liệu +Thay thế lọc gió +KIêm tra nắp bình xăng, các đường ông, van điêu khiên hơi xăng và các dau

+Kiêm tra van thông gió, hộp các te, các đường ống và đầu nối

Bộ lọc than hoạt tính -Hệ thống điều hòa không khí:

+Vệ sinh lọc gió -Hệ thông gầm vả thân xe:

+Kiêm tra bàn đạp phanh, côn, và phanh tay

11

+Tháo, làm vệ sinh, kiểm tra guốc và trống phanh trước/ sau +Tháo, làm vệ sinh, kiếm tra má và đĩa phanh trước/ sau +Tháo, làm vệ sinh, kiểm tra má và đĩa phanh phanh tay +Thay thế dầu phanh, côn

+Kiém tra cac ống dầu phanh +Kiểm tra bỗ sung dầu trợ lực lái (nếu có) +Thay dau trợ lực lái (nếu có)

+Kiểm tra độ rơ vô lăng, các thanh liên kết và thước lái +Kiém tra cao su che bụi bán trục (nếu có)

+Kiém tra các rô-tuyn và vỏ che bụi +Thay thế dầu hộp số thường +Kiểm tra giảm xóc trước/ sau +Kiêm tra lốp và áp suất lốp -Hệ thống điện thân xe:

+Kiém tra tat cả các đèn chiếu sáng/ gương +Kiém tra hoạt động của còi

+Kiém tra co cau gat mua +Phun nước rửa kính +Kiém tra cao su gat mua +Kiêm tra mức nước rửa kính +Kiểm tra gat diéu hoa

DICH VU BAO DUGNG rovora ĐỊNH KY

@ 20.000, 40.000, 100.000

aa 7 aD LÍ go We wh BS sung eae Fila k9 về muZớc làn mnt nt cầm rene eee conn ee Saw cnn Cee Snrnenen aoa nnenaenrey

@ 5000, 000, 25.000 Fa) AS oy sare nan shen ets may iden Wa 00 bb can masters hind wb me Kem mt mths <i

Kil TRA CAC HANG MUO van

CAP TRUNG BINH Ca) VO te pine song cân thay thoi Dâu máy Le dita Loc gud itu has)

ws "

CÍÍ chen tra và b9 sưng nước rủa hở và nước thêm

oO wuesudisaoossesaeoradkmaiee TEN

Hình 4: Các cấp bảo dưỡng của Toyota

II TRÌNH BÀY ĐƯỢC HƯ HỎNG CỦA HỆ THÓNG

1 Các hư hỏng của các cụm chỉ tiết và các chỉ tiết, hệ thống „ frong quá trình bảo dưỡng các cấp

Động cơ nóng bắt thường: thiết bị đánh lửa bị hỏng, hệ thống túi khí hỏng , két nước đang bị tắc

Lỗi cảm biến túi khí : đèn taplo nháy sáng liên tục Lỗi hệ thông điều hòa : do lượng gas lạnh không đủ, dây curoa nối giữa động

cơ và máy nén bị chung

Hệ thống phanh không hiệu quả cũng là lỗi thường gặp đo mòn phanh

Lỗi hệ thống phun xăng điện tử là hiện tượng xe bất ngờ bị chết máy và không thê khởi động lại ngay được do kứm phun bị tac, do tích tụ quá nhiều bụi bắn và tạp chất lẫn trong xăng

Đèn báo lỗi bị nháy liên tục Vòng tua máy cao ở chế độ không tải: van không tải gặp trục trặc, đường ống bị

rò rỉ, van thông hơi các te bị hỏng, cảm biến oxy bị bân/hỏng

Áp suất dầu thấp hoặc quá cao: do xe bị thiếu đầu bôi trơn, dầu nhớt bị bản, dùng sai loại dầu nhớt, bơm nhớt bị hỏng, lọc nhớt quá ban

Xe đề khó nỗ, không nỗ máy: buri không phát ra tia lửa điện, tắc bầu lọc xăng ống dẫn xăng, bơm xăng bị hóng hoặc không hoạt động, hệ thống phun xăng bị nhiễm nước không khí, rơ le không hoạt động

Xe bị hao xăng hao dầu nhớt: do cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi, xe bị thiếu nước làm mát, lọc gió động cơ bị ban, bugi bi mon/ban, ty số nén bị thấp, dầu xe đang bị rò rỉ, dầu lọt vào buồng đốt

Khoi xe co mui lạ: dầu bị rò rỉ, khói xe có mùi xăng sống thường do nhiên liệu không được đốt cháy hết

Động cơ vẫn hoạt động bình thường nhưng có hiện tượng chết máy: bơm xăng không cung cấp đủ lượng xăng và bộ chế hòa khí, bầu lọc khí bị tắc

Công suất động cơ không chạy hết: bộ tiết kiệm bộ chế hòa khí bị hỏng hoặc không hoạt động, vị trí rơ le chính bị sai, phần trên giữa của bộ chế hòa khí bị hỏng, đầu mở cửa bướm xăng không hết, cơ cấu điều chỉnh theo hệ số ốc tan trên bộ chia điện bị sai, khe hở nhiệt xuppap không đúng, secmang bị mòn lớn, xuppap bị cháy hở Lỗi động cơ có tiếng kêu, 26: Piston, chét piston, xilanh, 6 truc chinh, 6 truc thanh truyén, banh rang truc cam, bac lot qua mon