Khái niệm , phân loại, vai trò sân bay

Khái niệm: Theo Điều 23, chương III, Luật HKDD VN 1992, sân bay hay cảng hàng không là một tổ hợp công trình bao gồm sân bay, nhà ga, trang bị, thiết bị, công trình mặt đất cần thiết khá

1 Khái niệm , phân loại, vai trò sân bay

a Khái niệm:

Theo Điều 23, chương III, Luật HKDD VN 1992, sân bay (hay cảng hàng không) là một tổ hợp công trình bao gồm sân bay, nhà ga, trang bị, thiết bị, công trình mặt đất cần thiết khác được sử dụng cho máy bay đi và đến, thực hiện dịch vụ vận chuyển hàng không

b Phân loại

Theo mục đích sử dụng, sân bay được chia thành 4 loại

 Sân bay dân dụng là sân bay phục vụ cho mục đích dân dụng.

Ở VN bao gồm 22 sân bay dân dụng:

+ 12 sân bay quốc tế

+ 10 sân bay nội địa

Ngoài ra còn có 1 sân bay quốc tế đang trong quá trình xây dựng là sân bay Quốc tế Long Thành – Đông Nai

Công suất hoạt động của 22 sân bay dân dụng

 Sân bay quân sự là sân bay phục vụ cho mục đích quân sự ( huán luyện phòng không –

không quân) do Bộ Quốc phòng quản lí

 Sân bay dùng chung là sân bay phục vụ cho cả hoạt động dân dụng và quân sự

 Sân bay chuyên dùng là sân bay chỉ phục vụ mục đích khai thác cảng hàng không chung

hoặc mục đích vận chuyển hành khách, hành lí, hàng hóa, bưu gửi mà không phải vận chuyển công cộng

việc mở, đóng sân bay chuyên dùng là việc cho phép, không cho phép hoạt động của cảng hàng không, sân bay chuyên dùng theo quyết định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền

Việc mở, đóng của sân bay chuyên dùng do Bộ Quốc phòng quyết định sau khi đã thống nhất với Bộ Giao thông vận tải

c Vai trò

 Là đầu mối, mắc xích giao thông trong hệ thống vận tải

 Là một trung tâm thương mại và dịch vụ

 Là trung tâm trung chuyển

 Là hệ thống hạ tầng cơ sở của quốc gia và nền kinh tế

 Đóng một vai trò đặc biệt quan trọng trong hoạt động an ninh – quốc phòng và đối với sự phát triển của xã hội.

2 Các loại máy bay vận tải thương mại

Máy bay thương mại là loại máy bay đa dụng được sử dụng để để vận chuyển hàng hóa và hành khách trên các tuyến bay thương mại.

 Có 3 loại máy bay vận tải thương mại:

 Passenger Aircraft/ assenger flight ( PAX ): máy bay vừa chở khách vừa chở hàng

 Freighter (F)/ Cargo Aircraft Only (CAO) : máy bay chở hàng

 Air cargo charter (charter): chuyến bay charter

a Passenger aircraft/ passenger flight (PAX): máy bay vừa chở khách vừa chở hàng

 Đây là loại máy bay kết hợp chở hàng và chở khách trong quá trình vận chuyển Hàng hóa sẽ đặt

ở khoang boong dưới hay còn được gọi là bụng máy bay và diện tích còn lại sẽ dùng để phục vụ việc vận chuyển hành khách Đối với loại máy bay này, hãng hàng không thường quy định rất chặt chẽ về kích thước và trọng lượng tối đa trên mỗi kiện hàng của bất kỳ lô hàng nào có xác nhận đặt chỗ

 Máy bay PAX thường được sử dụng cho các chuyến bay có sự cần thiết chuyển giao hàng hóa nhanh chóng Hoặc các chuyến bay tầm trung với nhu cầu vận chuyển hàng hóa không quá lớn Tuy nhiên, do giới hạn không gian chở hàng so với máy bay chuyên chở hàng hóa Chúng thường không thể đáp ứng các yêu cầu vận chuyển hàng hóa quy mô lớn

b Freighter (F)/ Cargo Aircaft only (CAO): máy bay chở hàng

 Loại máy bay chuyên chở hàng hóa sẽ không chở hành khách mà chỉ bao gồm phi hành đoàn và hàng hóa Phần boong chính/boong trên (main deck) và phần boong dưới của máy bay đều được dùng để vận chuyển hàng hoá

 Dù máy bay chỉ chuyên chở hàng hóa nhưng các hãng hàng không đều quy định các kích thước

và trọng lượng tối đa trên mỗi kiện hàng

 Ví dụ : hãng hàng không Silk Way West Airline (7L), hãng hàng không này có khai hàng hóa từ Singapore, và hãng quy định kích thước của boong trên và boong dưới có thể nhận được Thông thường boong trên có thể nhận được hiện hàng lớn hơn và nặng hơn, cụ thể: boong trên của máy bay có thể nhận được kiện hàng cao đến 3m và nặng tới 6 tấn, trong khi boong dưới có thể nhận được kiện hàng cao tới 1m6 và nặng khoảng 4 tấn rưỡi

 Máy bay chuyên chở hàng hóa có khả năng vận chuyển hàng hóa ở quy mô lớn và đa dạng., với tốc độ nhanh, không bị cản trở bởi bề mặt địa lí, bảo đảm an toàn cho hàng hóa Chúng có thể vận chuyển các loại hàng hóa từ bưu kiện, thư tín, hàng điện tử cho đến hàng tiêu dùng, hàng công nghiệp, và thậm chí hàng hóa quý giá và nhạy cảm

 Tuy nhiên, loại máy bay này cũng tồn tại một số hạn chế như giá thành cao, hạn chế về khả năng chuyên chở, ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường

 Các loại máy bay chuyên chở hàng hóa phổ biến bao gồm Boeing 747-8F Freighter ( 140-154 tấn hàng hóa tương đương 20 thùng container loại 40 feel) , Boeing 777F, Airbus A330F, và Airbus A380F Những máy bay này được thiết kế với khả năng chở hàng hóa trên toàn bộ khoang máy bay, cung cấp không gian rộng rãi và hiệu suất vận chuyển cao

c Air cargo charter: chuyến bay charter

 Thuật ngữ hàng không “Chuyến bay charter” là chuyến bay được thuê trọn gói  nguyên chuyến bay theo hành trình yêu cầu của bên thuê Chuyến bay charter có thể được sử dụng để chuyên chở hành khách hoặc hàng hoá hoặc kết hợp cả 2 tuỳ thuộc vào thỏa thuận giữa bên thuê và bên cho thuê

 Chuyến bay charter cung cấp sự linh hoạt tuyệt đối cho khách hàng trong việc vận chuyển hàng hóa Khách hàng có thể điều chỉnh lịch trình, quyết định điểm xuất phát và điểm đích

 Dịch vụ chuyến bay charter thường được sử dụng trong các trường hợp sau

* Hàng hóa cỡ lớn

* Hàng hóa quý giá và nhạy cảm

* Khẩn cấp và thiếu hụt

Một số máy bay cung cấp dịch vụ chuyến bay charter

 Máy bay Airbus A330

 Máy bay Airbus A350

3 Các sân bay chính ở Việt Nam

 Hiện nay, số lượng sân bay ở Việt Nam lên đến gần 40 điểm bay, được chia làm 2 dạng: 

 Sân bay dân dụng: là các sân bay thông dụng của người dân, bao gồm 22 cảng hàng không, trong

đó có 12 sân bay quốc tế và 10 sân bay nội địa Bên cạnh đó, các sân bay ở Việt Nam dân dụng cũng sở hữu các khu riêng phục vụ nhu cầu quân sự trong trường hợp cần thiết. 

 Sân bay quân sự: có khoảng 14 sân bay ở Việt Nam phục vụ cho vấn đề quân sự bao gồm việc huấn luyện phòng không - không quân do Bộ Quốc phòng quản lý

5 sân nay quốc tế chính của nước ta

Sân bay Quốc tế Nội Bài:

 Là cảng hàng không Quốc tế lớn nhất của miền Bắc Việt Nam, phục vụ chính cho Thủ

đô Hà Nội và vùng lân cận, thay thế cho sân bay Gia Lâm cũ Tổng diện tích lên đến 304.000 m2 Với 2 nhà ga T1 và T2 có sức phục vụ lên đến 30 triệu hành khách/năm

 VỊ trí địa lí: xã Phú Minh, huyện Sóc Sơn, thành phố Hà Nội

 -Là cảng hàng không dân dụng kết hợp với hoạt động bay quân sự, trong đó khu vực dân sự nằm ở phía Nam và khu vực quân sự nằm ở phía Bắc của đường cất hạ cánh, Cảng HKQT Nội Bài được phép tiếp nhận các chuyến bay thường lệ, không thường lệ, các tàu bay tư nhân, hoạt động 24/24 giờ

Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất :

  Là sân bay lớn nhất Việt Nam với diện tích khoảng 1.500ha Công suất tối đa của sân bay phục vụ tới gần 40 triệu lượt khách/năm

 Vị trí địa lý: thì sân bay này nằm cách trung tâm thành phố Hồ Chí Minh khoảng 8km về phía Bắc

 Đây được coi là đầu mối giao thông hàng không, trung chuyển hàng hóa quan trọng bậc nhất của khu vực miền Nam

 Có 82 vị trí đỗ tàu bay trong đó 54 vị trí là vị trí đỗ của các hãng hàng không dân dụng

và 28 vị trí còn lại đáp ứng nhu cầu của các hãng hàng không lưỡng dụng

Sân bay quốc tế Phú Quốc:

 Là một sân bay mới, bắt đầu phục vụ các chuyến bay từ đầu tháng 12 năm 2012

 Sân bay có diện tích 900 ha, được xây dựng trên đất liền và gần vịnh Thơm, có 1 đường băng dài 3.000 mét có thể phục vụ các loại máy bay lớn

 Vị trí địa lí: xã tại Dương Tơ trên đảo Phú Quốc

 Đây là dự án sân bay quốc tế đầu tiên được triển khai tại Việt Nam theo hình thức 100% vốn đầu tư doanh nghiệp

 Với vị trí đắc địa trên hòn đảo Phú Quốc - "Đảo Ngọc" của Việt Nam, sân bay này không chỉ giúp du lịch ấn tượng hơn mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế địa phương

Sân bay Quốc tế Đà Nẵng:

 Là cảng hàng không lớn nhất khu vực miền Trung - Tây Nguyên và lớn thứ ba của Việt Nam  Tổng diện tích khu vực sân bay là 842 ha, trong đó diện tích khu vực hàng không dân dụng là 150 ha

 Vị trí địa lí: nằm ở quận Hải Châu, cách trung tâm thành phố Đà Nẵng 3 km

 Đây là điểm bay quan trọng của miền Trung Việt Nam và nước ta

Sân bay Quốc tế Vân Đồn:

 Là sân bay duy nhất tại tỉnh Quảng Ninh Được khởi công vào năm 2015 và được chính thức đưa vào hoạt động vào năm 2018 Chủ yếu phục vụ cho Đặc khu Vân Đồn và Hạ Long với công suất lên đến 10 triệu hành khách/năm khi hoàn tất các giai đoạn (gồm 3 giai đoạn) Cùng với sân bay Cát Bi và Nội Bài, CHK Vân Đồn là một trong những sân bay quan trọng bậc nhất miền Bắc

 Quy mô rộng 325 ha

 Vị trí địa lí: huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh

 Sân bay này còn có chức năng là sân bay dự bị mới cho CHK Quốc tế Nội Bài

 Đóng vai trò quan trọng trong việc thu hút khách du lịch

4 Kết nối của sân bay Tân Sơn Nhất đối với hệ thống đường bộ

 Sơ đồ nhà ga:

 Hướng dẫn đi vào sân bay: được chia thành 2 khu vực, có thể di chuyển bằng ô tô hay xe máy thông qua những tuyến đường sau:

 Khu vực nút giao đường Trường Sơn:

+ Khu vực vòng xoay Nguyễn Thái Sơn

 Di chuyển bằng xe buýt với các tuyến :

+ tuyến 109: Công viên 23/9 -> Sân bay Tân Sơn Nhất

+ tuyến 119: Bến xe miền Tây -> Sân bay Tân Sơn Nhất

+ tuyến 152: Khu dân cư Trung Sơn -> Sân bay Tân Sơn Nhất

+ Tuyến 159: Bến xe miền Đông -> Sân bay Tân Sơn Nhất -> Bến xe An Sương

+ Tuyến 49: Trung tâm thành phố -> Sân bay Tân Sơn Nhât

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất là một trong những cảng hàng không lớn nhất và quan trọng nhất tại Việt Nam, là đầu mối giao thông của khu vực miền Nam nói riêng và cả nước nói chung Sân bay đón hàng triệu lượt khách mỗi năm, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối, giao thương trong nước và quốc tế Cảng hàng không này có tác động tích cực đến sư phát triển của các khu công nghiệp thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là khu công nghiệp Tân Bình (có vị trí gần sân bay nhất) + Thuận lợi để xuất khẩu hàng hóa từ các KCN ra quốc tế

+ Chuyển tải hàng hóa, sản phẩm nhanh chóng đến thị trường trong nước và quốc tế

+ Tạo ra nhu cầu vận chuyển và logistics cao

+ Cung cấp động lực cho sự phát triển kinh tế và thương mại của khu vực

Sự ra đời của sân bay Tân Sơn Nhất đã tạo nên tiền đề cho sự phát triển của kinh tế Việt Nam, góp phần tăng trưởng GDP cho đất nước cũng như tiến bộ xã hội Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, cảng hàng không này đang phải gánh chịu tình trạng quá tải, công suất hoạt động đã đạt đến ngưỡng 38 triệu khách/năm – vượt xa so với công suất thiết kế ban đầu là 28 triệu khách/năm Việc quản lí và khai thác sân bay gặp nhiều khó khăn cũng bởi vì cơ sở hạ tầng không đáp ứng nhu cầu của hành khách

Vì những lí do trên mà chính phủ đã đề xuất phát triển dự án một sân bay mới nhằm giảm bớt áp lực cho sân bay Tân Sơn Nhất – Sân bay Quốc tế Long Thành. Dự án đang trong quá trình xây dựng tại huyện Long Thành, tỉnh Đông Nai, cách TP HCM khoảng 40km về hướng Đông

Với công suất lên đến 100 triệu hành khách/năm khi hoàn thành tất cả 3 giai đoạn, đây sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai Khi đi vào hoạt động sân bay sẽ đảm nhiệm 80% tổng lượng khách quốc

tế (tính luôn cả khách quá cảnh) trên các chuyến bay quốc tế và 20% khách quốc nội Sự phát triển của sân bay Long Thành sẽ tạo nên một cú huých cho nền kinh tế Việt Nam trong giai đoạn sắp tới, thúc đẩy

cơ cấu kinh tế mới, chuyên về sản xuất dịch vụ, tạo ra năng lực cạnh tranh cho vùng đông nam bộ và các khu vực lân cận, giải quyết vấn đề việc làm, đóng góp vào ngân sách Nhà nước

Muốn đạt được những điều trên thì cần phải có sự kết nối về hạ tầng giao thông chặt chẽ, có phương án phát triển các khu đô thị, các khu dịch vụ, trung tâm logistics Trước hết là cần tập trung phát triển kết nối sân bay với 3 tuyến đường bộ cao tốc Tp.hcm – Long Thành – Dầu Giây; Bến Lức – Long An, Biên Hòa – Vũng Tàu và 2 tuyến đường sắt Bắc – Nam, đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành Việc thi công đã dần đi đến những bước cuối cùng của giai đoạn 1, đảm bảo hoàn thành tiến độ trước tháng 1 – 2025 nhằm đáp ứng tốt các nhu cầu của người dân cũng như tạo điều kiện để các hoạt động kinh tế được diễn

ra một cách sôi nổi nhất

Sân bay quốc tế Long Thành:

 Là 1 sân bay quốc tế đang trong quá trình xây dựng tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai (cách TP.HCM khoảng 40km)

 Dự kiến trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không của cả khu vực

và quốc tế

 Sân bay Long Thành cùng với hàng loạt trục giao thông kết nối với các khu vực đô thị, kinh tế khác

 Công suất lên đến 100 triệu hành khách/ năm và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Để tăng khả năng kết nối cho sân bay, ngoài đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (CT.29) hiện hữu, Chính phủ Việt Nam cũng cho xây dựng thêm 4 tuyến cao tốc gồm:

 Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành

 Đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

 Đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương

 Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Để kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và Quốc lộ 51, Việt Nam đã xây dựng thêm 2 tuyến đường:

 Hai tuyến đường dài gần 8 km, tổng mức đầu tư hơn 2.600 tỷ đồng sẽ giúp kết nối sân bay Long Thành với cao tốc TP HCM - Dầu Giây và quốc lộ 51.

 Đường T1 dài 3,8 km, điểm đầu từ cổng phía tây sân bay Long Thành kết nối cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu, quốc lộ 51 và điểm cuối khớp nối tỉnh lộ 25C Tuyến rộng 85-120

m, 8 làn xe chính và 6 làn đô thị song hành.

 Đường T2 dài 3,5 km, 4 làn xe theo hai nhánh chạy độc lập, song hành cao tốc Biên Hòa

- Vũng Tàu Đây là tuyến kết nối đường T1 với cao tốc TP HCM- Long Thành - Dầu Giây.

5 Container hàng không & kho hàng ở sân bay:

Container hàng không:

Container hàng không được chia thành 2 loại:

Container cứng kín và các loại pallet bọc lướt xung quanh.

a.Container cứng kín:

 Giống container thông thường, thường được làm bằng nhôm hoặc polycarbonate với khung định hình.

 Kích thước của container hàng không cứng kín thì phải đạt theo các thông số tiêu chuẩn để có thể đặt được trên các khoang của máy bay.

b.Pallet được bọc lưới xung quanh

 là một phương pháp bảo vệ hàng hóa trên pallet bằng cách sử dụng một lớp lưới nhựa

co giãn.

 Bọc lưới xung quanh pallet giúp bảo vệ hàng hóa khỏi bụi, ẩm, và cũng giúp giữ cho các mặt hàng được giữ chặt và an toàn trong quá trình vận chuyển và lưu trữ.

Ưu điểm:

 Tốc độ vượt trội, giao hàng trong thời gian cực nhanh, rút ngắn tiến trình vận chuyển Vận tải hàng không là hình thức vận tải có thời gian vận chuyển hàng hóa nhanh nhất so với các hình thức vận chuyển khác.

 Độ an toàn cao phù hợp để vận chuyển kể cả những mặt hàng dễ vỡ

 Dễ dàng vận chuyển hàng hóa kết nối đến hầu hết các quốc gia trên thế giới.

 Phí bảo hiểm vận chuyển thấp do ít xảy ra những rủi ro trong quá trình vận chuyển so với các phương thức khác

 Hạn chế tối đa những trường hợp như mất hàng, thất lạc hàng hóa

 Phí lưu kho thấp do thủ tục xử lý đơn hàng nhanh chóng.

Nhược điểm

 Cước phí vận chuyển cao và tính đến từng kilogram Tuy nhiên điều này hoàn toàn dễ hiểu và

dễ chấp nhận.

 Danh mục vận chuyển hàng hóa không đa dạng như các hình thức vận chuyển khác và không phù hợp để vận chuyển các loại hàng hóa cồng kềnh hay hàng hóa có giá trị thấp

 Hàng hóa vận chuyển phải đáp ứng nhiều yêu cầu tiêu chuẩn khắt khe để đảm bảo an ninh, an toàn và tuân thủ quy định của luật pháp

Vị trí đặt hàng container:

 Container hàng không thường được đặt ở phần cargo hold của máy bay, nơi được thiết kế để chứa và vận chuyển hàng hóa an toàn trong suốt chuyến bay - Phần này thường nằm ở phía dưới thân máy bay Các container sẽ được sắp xếp và gắn chặt vào nhau để đảm bảo an toàn

và tiết kiệm không gian.