Đề tài nghiên cứu, thiết kế và chế tạo mô hình hộp số vô cấp cvt

Chúng tôi luôn coi sự hài lòng của khách hàng là mục tiêu số 1 để nâng cao chất lượng phục vụ tạo phong cách chuyên nghiệp trong tưng bước đi.. với cơ sở vật chất hiện đại, phong cách ph

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT VIỆN KĨ THUẬT CÔNG NGHỆ

***********

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chuyên ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Tên đề tài:

NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO MÔ HÌNH HỘP SỐ

VÔ CẤP CVT

NHÓM : Võ Văn Tịnh – 2025102050540 Lớp: D20CNOT06 Huỳnh Quốc Hưng – 2025102050183 Lớp: D20CNOT06

Huỳnh Huy Hoàng – 2025102050183 Lớp: D20CNOT02

Bình Dương, tháng năm

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỊA ĐIỂM THỰC TẬP

1.1 Giới thiệu tổng quát

Tên công ty: Chi nhánh công ty cổ phần kinh doanh ô tô Thái Dương được thành lập ngày 4/1/2016 đến nay, ô tô Thái Dương khẳng định một thương hiệu vững chắc Là đại lý luôn đi tiên phong về phong cách phục vụ và tư vấn khách hàng và đồng thời luôn khẳng định về các loại hình dich vụ

Ô tô Thái Dương luôn đi tiên phong trong việc mở rộng thị trường, mở rộng chi nhánh mạng lưới chăm sóc khách hàng, tiếp cận khách hàng sự tin tưởng nhất, hài lòng nhất Chúng tôi luôn coi sự hài lòng của khách hàng là mục tiêu số 1 để nâng cao chất lượng phục vụ tạo phong cách chuyên nghiệp trong tưng bước đi

Với dịch vụ đa dạng bao gồm: sửa chửa cung cấp phụ tùng chính hãng, bão dưỡng, đồng sơn, tư vấn thay thế các đồ chơi xe hơi hiện đại bằng các máy móc hiện đại như: thiết bị cầu nâng hiện đại, thiết bị chuẩn đoán lỗi động cơ điện tử với

cơ sở vật chất hiện đại, phong cách phục vụ tận tình, chuyên nghiệp….sẽ mang đến

sự hài lòng, thỏa mái khi khách hàng sử dụng dịch vụ của công ty

- Thời gian làm việc: Từ thứ 2 đến thứ 7

+ Sáng từ 8h-12h

+chiều từ 13h-17h

Địa chỉ: 140 Lê Thị Riêng, phường Thới An, Quận 12, TP Hồ Chí Minh

1.2 Cơ cấu tổ chức của xưởng

- Giám đốc: làm nhiệm vụ quản lí nhân viên, điều hành công ty, kiểm định xe, lập kế hoạch kinh doanh và marketing, đánh giá tình hình hoạt động của các bộ

phận, sửa chửa và nghiên cứu các phương pháp sửa chửa các loại xe mới…

- Quản lý: làm nhiệm vụ nhận xe, báo giá, giao xe cho khách hàng, phân công việc cho bộ phận khi nhận xe, ghi phiếu công việc và thời gian giao xe…

- Thợ đồng: sửa chửa và khôi phục lại hình dạng ban đầu của các bộ phận công vênh của xe, các công việc liên quan đến hàn (hàn mũ, hàn điện, hàn khí đá) như

hàn cổ bô, hàn ốp chắn bùn, thùng xăng, khung xe…

- Thợ sơn: sơn lại các vết xướt, trầy hoặc sơn lại một bộ phận hay toàn bộ xe

theo yêu cầu của khách hàng

- Thợ máy: bảo trì, bảo dưỡng, chuẩn đoán và sửa chửa bệnh cho xe hoặc thay thế chi tiết, bộ phận do khách yêu cầu

- Thợ điện: kiểm tra sửa chữa các cảm biến, kiểm tra hộp ECU, đi đường dây điện mới, nâng cấp một số hệ thống điện theo yêu cầu như gắn camera lùi, đèn

pha…

1.3 Quy trình làm việc của doanh nghiệp

 Nghe và ghi nhận các yêu cầu của khách hàng

 Xác định hư hỏng bên ngoài

giám đốc

đồng-sơn điện máy-gầm quản lý

 Kiểm tra xác định vị trí hỏng cần thay thế hoặc sửa chửa

 Thông báo hư hỏng và báo giá cho khách hàng

 Xác nhận hư hỏng phát sinh cho khách hàng

 Tiến hành sửa chữa và kiểm tra chất lượng trước khi giao xe

 Liên hệ khách hàng xác nhận thời gian và địa điểm giao xe

1.4 Một số dịch vụ của doanh nghiệp

- Chăm sóc xe, bảo dưỡng xe

- Phục hồi các loại xe va chạm hư hỏng nặng

- Sửa máy, dọn xe, phủ gầm chống va đập ( lớp bảo vệ sắt xi)

- Mua bán xe cũ

- Sơn xe theo yêu cầu

- Vệ sinh két nước, thay gas hệ thống điều hòa

CHƯƠNG 2: NỘI DUNG THỰC TẬP TẠI ĐƠN VỊ THỰC TẬP

2.1 Mục đích và yêu cầu thực tập

2.1.1 Mục đích

- Nhằm giúp kiểm chứng được những kiến thức đã được học lí thuyết trong

trường

- Nâng cao nhận thức vai trò và trách nhiệm đối với ngành nghề mình đang theo đuổi

- Tiếp cận được những công việc thực tế để tích lũy them kinh nghiệm sau này ra xin việc

- Xây dựng được lòng tin và tăng cường năng lực của bản thân tích lũy các kinh nghiệm cần thiết trước khi ra trường

- Có thêm cơ hộị để tìm kiếm công việc và mở rộng them được nhiều mối quan

hệ xã hội Giúp sinh viên nắm bắt được những nội quy và quy trình làm việc của ngành nghề

- Hình thành được kỹ năng tự nghiên cứu, biết làm việc theo nhóm và biết cách ứng xử trong các mối quan hệ tại nơi thực tập

2.1.2 Yêu cầu thực tập

- Đi thực tập một cách nghiêm chỉnh

- Không nghỉ quá thời gian quy định

- Thực hành nghiêm chỉnh các quy định nội quy của doanh nghiệp thực tập

- Tuân thủ và thực hiện theo người quản lí thực tập làm những công việc mà người quản lí phân công

- Thực hiện đúng tác phong của trường Đại Học Thủ Dầu Một

- Có quan hệ hòa đồng với người trong xưởng

2.2 Một số thiết bị trong xưởng

Hình 2.1: Đo áp suất hơi

Hình 2.2: Máy nén khí

Hình 2.3: Máy phun sơn

Hình 2.5: Bộ phận hàn gió đá

Hình 2.6: Máy bơm nước để rửa xe và rửa đồ

 Cầu nâng xe: Cầu nâng là thiết bị không thể thiếu trong garage sửa chửa ô

tô hiện nay Chúng được sử dụng phổ biến từ các xưởng nhỏ đến hãng lớn Thiết bị này có ưu điểm là không gian thao tác khá rộng vì vậy mà người ta

có thể lắp ráp và điều khiển dễ dàng

 Một số thông số của cầu xe

 Khả năng nâng: 4 tấn

 Chiều cao nâng: 1900mm

 Chiều rộng trong lòng: 2820mm

 Chiều rộng tổng thể: 3420mm

 Chiều cao tối đa: 3726mm

 Chiều cao tối thiểu: 95mm

Hình 2.8: Sắp xếp dụng cụ đúng vị trí

 CẦU MÓC ĐỘNG CƠ 2 TẤN HWD-110A

- Thiết kế nhỏ gọn, sau khi sử dụng có thể gấp được.

- Khung giá vững chắc.

- Cơ cấu thủy lực bền bỉ, chắc chắn.

 Thông số kỹ thuật

- Model: HWD-110A

- Tải trọng nâng: 2 tấn

- Chiều cao lớn nhất: 1450mm

Hình 2.9: Cầu nâng xe trong xưởng

Hình 2.10: Bộ điều khiển cầu nâng xe

- Chiều dài lớn nhất: 2380mm

- Trọng lượng: 73kg

- Kích thước đóng gói: 1270×305

Hình 2.11: Cẩu động cơ

Hình 2.12: Súng hơi loại lớn và nhỏ

2.3 Một số công việc làm trong thực tập

2.3.1 Thay lọc gió máy lạnh

- Lọc gió máy lạnh có chức năng lọc sạch những bụi bẩn có trong không khí ở

ngoài môi trường trước khi vào khoang máy xe ô tô Ngoài ra lọc gió điều hòa còn đảm nhiệm chức vụ lọc một số khí ô nhiễm với nhiều loại lọc gió chất lượng đảm bảo khả năng khử mùi và lọc sạch tạp chất có trong không kí

- Tình trạng lọc gió: Bám bụi bẩn vì đã qua sử dụng thời gian dài hoặc bị rách làm giảm khả năng lọc gió và làm chất lượng làm mát của máy lạnh không tốt

- Dụng cụ sử dụng: trục vít

- Các bước tiến hành:

+ Lấy trục vít mở hộc đựng đồ trên xe và bóp nhẹ 2 bên để tháo hộc rớt xuống hoàn toàn

+ Ta mở nắp hộc ra và lấy lọc gió cũ ra

+ Sau đó lấy lọc gió mới gắn vào ( nhớ để ý chiều của lọc gió )

+ Gắn nắp lọc gió máy lạnh rồi lại bóp nhẹ 2 bên hộc để đồ và gắn lại như cũ

Hình 2.13: Lọc gió giàn lạnh

2.3.2 Vệ sinh phanh trước, sau

- Phanh là cơ cấu rất quan trọng và không thể thiếu trên ô tô Nó là cơ cấu đảm bảo an toàn khi lái xe, vì vậy việc kiểm tra độ mòn má phanh cung rất quan trọng Khi bảo dưỡng nếu phát hiện má phanh mòn thì báo ngay cho khách hàng thay kịp thời để đảm bảo an toàn hoặc vệ sinh định kì để hệ thống phanh có thể làm việc một cách tốt nhất

- Thường thì khi bảo dưỡng sẽ gặp 2 loại phanh chủ yếu: phanh guốc và phanh đĩa

- Tùy từng loại xe, tải trọng hoặc kết cấu mà người ta thiết kế phanh khác nhau Thường thì 2 bánh trước là phanh đĩa và 2 bánh sau là phanh guốc hoặc cả 4 bánh đều là phanh đĩa

 Vệ sinh phanh sau ( phanh guốc )

- Tình trạng: hệ thống phanh sử dụng trong thời gian dài bị bám bụi, bề mặt bố

và tang trống tiếp xúc kém…

- Dụng cụ sử dụng:

+ Súng bắn bu-lông

+ Đầu típ 19mm

+ Búa

+ Vít đóng

+ Hoạt chất vệ sinh thắng

+ vít dẹp

+ Giấy nhám

+ Mỡ bò

- Qui trình thực hiện:

+ Cho xe lên cầu cho 4 bánh cách mặt đất một khoảng rồi thả thắng tay xuống sau đó cho lên cầu ở mức phù hợp

+ Dùng súng và típ 19mm bắn bánh xe và lấy bánh ra ngoài

+ Dùng vít đóng và búa để tháo tang trống ra ngoài

Hình 2.17: Kiểm tra cúp-pen Hình 2.16: Xịt RP7 làm sạch

- Kiểm tra xem có bị xì cúp-pen thắng hay không.

- Lấy giây nhám chà bề mặt bố đều tay

- Sử dụng hoạt chất vệ sinh thắng, vệ sinh từ trên xuống dưới

Hình 2.14: Sau khi bắn bánh xe Hình 2.15: Khi tháo tang trống ra

- Đợi hoạt chất khô hẳn thì ta bắt đầu vô mỡ bò, nhẹ nhành gõ 2 bố phanh xuống

dưới thì sẽ hở ra phần tiếp xúc giữa bố và phần vỏ phanh ( để bố có thể di chuyển lên xuống ) ta lâu sạch phần mở bò cũ và vô mỡ bò mới xong ta lại gõ bố lại vị trí

cũ

- Tăng phanh tay bằng vít dẹp ( khi tang cần nghe rõ tiếng phát ra ta chỉ tang 3 nấc phanh tay )

- Kiểm tra xem bố phanh đã vào vị trí chưa.

- Tiến hành lắp tang trống và đóng vít vào ( mẹo có thể lắp tang trống dễ dàng đó

là úp tang trống từ dưới lên )

- Sau đó bắn bánh xe và xuống cầu

Nhận xét: Đây là công việc khá là khó và giành nhiều thời gian, ta phải cẩn thận

trong việc lên xuống bánh xe và tháo lắp tang trống

 Vệ sinh thắng trước ( phanh đĩa )

- Phanh đĩa cũng có rất nhiều loại với những hình dáng và kích thước khác nhau

Tùy từng loại xe mà người ta bố trí cho phù hợp

- Sử dụng trong thời gian dài, bị bám bụi và đất, phanh không đạt hiệu quả tốt nhất…

- Dụng cụ sử dụng:

+ Súng bắn bu-lông

+ Đầu típ 19mm

+ Mỡ bò

+ Giấy nhám

+ Chìa khóa: 14mm

+ Giẻ lau

Hình 2.18: Tăng phanh tay bằng vít dẹp

- Quá trình thực hiện:

+ Cho xe lên cầu ở mức phù hợp

+ Dùng súng và típ bắn bánh xe ra

+ Dùng khóa 14mm để mở ốc heo ra

+ Khi mở đươc ốc ở dưới rồi thì ta nhấc heo lên

+ Lấy 2 lá bố ra ngoài

- Sau khi lấy 2 bố phanh ra ngoài thì ta lấy giấy nhám tiến hành chà mặt bố.

- Xoay trục và lấy giấy nhám chà 2 bề mặt đĩa

Hình 2.20: Sau khi tháo bánh xe ra Hình 2.21: Tháo ốc và lấy bố ra

Hình 2.22: Chà 2 mặt bố

- Rút 2 ắc thắng ở 2 đầu heo ra, lấy giẻ lau lau sạch mỡ bò cũ và bôi mỡ bò mới vào, sau đó gắn bố vô lại

- Gắn bố phanh và dung khóa 14mm để siết lại ốc phanh

- Ta lắp và bắn bánh xe vào

- Dọn dẹp đồ nghề và xuống cầu

su cũ ở thanh gạt và thay cao su mới ( khi găn cao su có chiều và các rãnh qui định chúng ta nên lưu ý gắn đúng rãnh )

- Gắn thanh gạt vào cần gạt

- Lên xe mở chìa khóa điện và bật cần gạt mưa

- Nếu cần hoạt động ổn định và êm ái thì ta đã hoàn chỉnh

Hình 2.19: Lót khăn lên kính để tránh vỡ và trầy