báo cáo thu hoạch thử việc tại phòng kinh doanh tổng hợp khu vực v từ ngày 16 10 2022 đến 31 12 2023

Tổng quan về dầu mỡ nhờn Petrolimex Dầu nhờn là loại dầu được dùng để bôi trơn cho các động cơ,máy móc thiếtbị hoạt động vận hành trong thực tế,đó là hỗn hợp bao gồm dầu gốc và phụ gia h

CÔNG TY XĂNG DẦU KHU VỰC V

BÁO CÁO THU HOẠCH THỬ VIỆC TẠI PHÒNG KINH DOANH TỔNG HỢP KHU VỰC V TỪ NGÀY 16/10/2022 ĐẾN 31/12/2023

Tên : Trần Ngọc Khánh Phòng ban : Kinh Doanh Tổng Hợp

LỜI CẢM ƠN

Tôi được nhận vào tập việc trong thời gian 6 tháng 16/04/2023) tại Phòng Kinh doanh tổng hợp với vị trí Chuyên viên nghiệpvụ Nhóm 2 Trong suốt thời gian tập việc tôi được tìm hiểu và tiếp cận vớicác mặt hàng kinh doanh của Phòng bao gồm: Gas, Dầu mỡ nhờn, Bảohiểm, Nước giặt Theo đúng định hướng tại công văn số 265/PLXKV5-QĐQuy định bổ sung về Quy chế tuyển dụng lao động.Được sự định hướng vàphân công của Lãnh đạo phòng, tôi tập trung nghiên cứu và tìm hiểu về lĩnh

(16/10/2022-vực kinh doanh GAS và DẦU MỠ NHỜN, với đề tài: “ Đánh giá hoạt động kinh doanh Gas và Dầu Mỡ Nhờn và đề xuất giải pháp cải thiện kinh doanh”

Để hoàn thiện được Báo cáo tập việc này, trước hết tôi xin được bàytỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Ban Lãnh đạo Công ty, Lãnh đạo các phòngCông ty, cùng toàn thể CBCNV, các anh chị tại cửa hàng chuyên doanhGas-DMN đã chỉ bảo, hướng dẫn tận tình giúp tôi tiếp cận, nắm bắt côngviệc và có cái nhìn sâu sát nhất đôi với kinh doanh Gas

Tôi xin được bày tỏ lòng biết ơn chân thành đến anh Nguyễn Văn XáTrưởng phòng Kinh Doanh Tổng Hợp cùng các anh chị phòng Kinh doanhtổng hợp đã hướng dẫn, chỉ bảo và định hướng giúp tôi, để tôi hoàn thiệnBáo cáo cũng như nắm bắt công việc

Trong thời gian tập việc tại Công ty, tôi đã hết sức nổ lực trong côngviệc,tuy nhiên không thể tránh khỏi những thiếu sót, tôi rất mong nhận đượcsự đóng góp ý kiến từ Ban Lãnh đạo Công ty, Lãnh đạo phòng Kinh doanhtổng hợp và các phòng ban Công ty để tôi hoàn thiện hơn trong cách nhìnnhận và giải quyết vấn đề thực tế Tôi sẽ cố gắng học hỏi, nghiên cứu và traudồi bản thân để nắm bắt và hoàn thành tốt hơn nữa công việc được giao

Xin chân thành cảm ơn!

I Giới thiệu chung

Là doanh nghiệp đầu mối lớn trong lĩnh vực phân phối kinh doanh xăng dầu tạikhu vực Miền Trung – Tây Nguyên, những năm qua, Công ty Xăng dầu Khu vực V đã có nhiều đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội chung của thành phố Đà Nẵng

1 Lịch sử và quá trình hình thành

Công ty Xăng dầu Khu vực V - TNHH Một thành viên tên giao dịch quốc tế (

Petrolimex Danang),tiền thân là Công ty Xăng dầu Đà Nẵng được thành lập ngày 10-11-1975 Từ những ngày đầu sau giải phóng, công ty tiếp quản cơ sở vật chất manh mún, hư hỏng sau chiến tranh nằm rải rác từ Đà Nẵng đến Phú Khánh (Phú Yên – Khánh Hòa ngày nay) Với những nỗ lực sáng tạo của đội ngũ kỹ sư, công nhân xăng dầu đã hồi sinh những cơ sở sản xuất, xây dựng nhàxưởng, kho tàng, cảng biển Hơn một thập niên không ngừng vượt khó, công tyđã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ: đó là tiếp nhận, bảo quản, cung ứng xăng dầuphục vụ công cuộc xây dựng chủ nghĩa xã hội và bảo vệ tổ quốc trên địa bàn từBình Trị Thiên đến Bắc Thuận Hải (cũ) Đồng thời cung ứng, tiếp nhận và bảo quản xăng dầu cho các nước bạn Lào, Campuchia và dự trữ Nhà nước.Trong giai đoạn đổi mới từ năm 1986 đến 2000, từ nhiệm vụ ban đầu là tiếp nhận, bảo quản và cấp phát theo lệnh, công ty trở thành doanh nghiệp hạch toán kinh doanh, giữ vai trò chủ đạo cung ứng nhiên liệu bảo đảm an ninh nănglượng tại khu vực Miền Trung - Tây Nguyên Với nguồn vốn cố định từ 12,9 triệu đồng năm 1975 đã lên đến 477 tỷ đồng hiện nay Để đáp ứng nhiệm vụ mới, Công ty đã tập trung xây dựng chiến lược kinh doanh phù hợp với nền kinh tế đa thành phần trên nền tảng hiện đại hóa cơ sở vật chất kỹ thuật Ở giai đoạn này, nhiều đơn vị trực thuộc đã tách ra và trực thuộc Tổng Công ty xăng

dầu Việt Nam (nay là Tập đoàn xăng dầu Việt Nam) Từ đây, địa bàn hoạt động của công ty tập trung chính tại thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam.Ngày 28-8-2010, Công ty Xăng dầu Khu vực V chính thức được chuyển đổi sang mô hình Công ty TNHH Một thành viên, hoạt động theo Luật Doanh nghiệp Tháng 12-2012, trụ sở đơn vị chuyển về địa điểm mới (số 122 đường 2 Tháng 9, quận Hải Châu) để giao trả mặt bằng theo quy hoạch của thành phố Các kho xăng dầu lớn là Nại Hiên, Mỹ Khê, Sân bay, H84 cũng lần lượt phải giải tỏa phục vụ yêu cầu phát triển đô thị của địa phương Nhìn lại chặng đường đã qua, tập thể cán bộ, người lao động của đơn vị qua nhiều thế hệ đã tự hào vì đã đóng góp nhiều công sức cho sự phát triển của công ty ngày nay với nhiều bước thăng trầm của lịch sử.

Với sự nỗ lực phấn đấu không ngừng, linh hoạt trong điều hành phù hợp với cơchế thị trường, mặc dù mức độ cạnh tranh trong thị trường xăng dầu ngày càng gia tăng, nhưng Petrolimex Đà Nẵng vẫn luôn dẫn đầu thị trường, chiếm lĩnh 50% thị phần, làm tốt nhiệm vụ bình ổn thị trường xăng dầu Trước sự quan tâm chỉ đạo thường xuyên của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam, công ty đã triển khai nhiều biện pháp năng động và quyết liệt để duy trì và nâng cao sản lượng, giữ vững thị phần như: Phát triển hệ thống bán lẻ rộng khắp tại các địa bàn quận/huyện, đa dạng hóa sản phẩm - dịch vụ; xây dựng đội ngũ bán hàng năng động và đổi mới phương thức phục vụ với cốt lõi là quy trình bán hàng 5 bước;ứng dụng công nghệ mới, tin học và tự động hóa trong quản lý điều hành; áp dụng hệ thống nhận diện thương hiệu mới ấn tượng và thân thiện

Thực hiện phương thức sản xuất kinh doanh mới, không ngừng cải tiến - đổi mới, vượt lên mọi khó khăn, công ty luôn hoàn thành vượt mức các chi tiêu kế hoạch giao về doanh thu, lợi nhuận, nộp ngân sách, bảo toàn và phát triển

vốn Tổng doanh thu trong 5 năm (2015-2019) bình quân đạt 6.000 tỷ đồng/năm; nộp ngân sách bình quân 1.000 tỷ đồng/năm - một trong những đơn vị đóng góp ngân sách Nhà nước lớn tại địa phưong Thu nhập bình quân của người lao động hiện tại 10 triệu đồng/tháng Tổng kho xăng dầu Đà Nẵng hiện có tổng sức chứa gần 80.000m , trang thiết bị công nghệ hiện đại; hệ thống cấp 3phát hàng hóa và quản lý tồn kho được tự động hóa; năng lực nhập hàng đạt 700.000 m T/năm, phục vụ đắc lực yêu cầu nhập xuất xăng dầu cho khu vực 3Miền Trung – Tây Nguyên Phòng Thử nghiệm xăng dầu VILAS đạt tiêu chuẩn quốc gia, đóng vai trò chính trong công tác kiểm soát chất lượng xăng dầu trong khu vực Là một trong 3 Trung tâm Vùng của Hệ thống mạng truyền thông Petrolimex Mạng lưới cửa hàng bản lẻ ngày càng mở rộng với 76 của hàng xăng dầu.

Trong suốt quá trình phát triển, công ty luôn chú trọng đến công tác an sinh xã hội - đền ơn đáp nghĩa, là một trong những hoạt động mang tính truyền thống của công ty Trong 5 năm gần đây, công ty đóng góp bình quân 1,5 tỷ đồng/năm cho công tác từ thiện xã hội Năm 2020, khi đại dịch Covid-19 xảy ra trên địa bàn, công ty đã nhanh chóng huy động nguồn lực, cung cấp miễn phí cho xã hội hơn 300.000 chai nước sát khuẩn trị giá hơn 2 tỷ đồng, góp phầnđẩy lùi dịch bệnh tại địa phương Ông Dương Thái Sơn, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch kiêm Giám đốc Công ty xăng dầu Khu vực V cho biết: “Có được những thành quả như ngày nay, chúng tôi rất biết ơn sự chỉ đạo sâu sát, kịp thời của các thế hệ lãnh đạo Bộ, Tập đoàn qua các thời kỳ; sự giúp đỡ phối hợp của lãnhđạo thành phố, các sở, ngành chính quyền địa phương Thương hiệu Petrolimexngày càng phát triển bền vững là nhờ những cống hiến đóng góp to lớn bằng trítuệ, mồ hôi, công sức và cả xương máu của các thế hệ lãnh đạo và tập thể người lao động đi trước và hiện tại ”

2 Mô hình tổ chức

3 Sản phẩm Kinh Doanh  Xăng Dầu

 Gas và các thiết bị Gas  Dầu mỡ nhờn  Cho thuê mặt bằng  Kiểm định

II Phòng Kinh Doanh Tổng Hợp1 Tổng quan về phòng KDTH

Phòng Kinh doanh tổng hợp (KDTH) được thành lập theo quyết địnhsố 192/PLXKV5-QĐ ngày 26/6/2013 của Giám đốc Công ty, thực hiệnchức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của phòng nghiệp vụ Công ty theoQuyêt định số 131/PLXKV5 ngày 27/3/2018 của Chủ tịch Công tyQuy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của các phòng nghiệp vụCông ty

2 Chức năng của phòng Kinh Doanh Tổng Hợp

Phòng kinh doanh tổng hợp có chức năng tham mưu giúp Chủ tịch Công ty,Giám đốc công ty chỉ đạo,quản lý và tổ chức thực hiện công tác:

- Xây dựng,tổ chức quản lý,khai thác và phát triển các loại hình SXKD khác và dịch vụ ngoài xăng dầu,bao gồm:

+) Quản lý,tổ chức kinh doanh mặt hàng Gas,dầu mỡ nhờn+) Quản lý,tổ chức kinh doanh dịch vụ cho thuê mặt bằng,cho thuê văn phòng

+)Hoạt động đại lý và môi giới bảo hiểm : Dịch vụ chuyển tiền nhanh (CTN)

+) Đại lý sơn Petrolimex,nước giặt Petrolimex+) Quản lý,tổ chức các hoạt động kinh doanh hàng hóa khác và dịch vụ khác ngoài xăng dầu có tại Giấy phép đăng ký kinh doanh

- Triển khai thực hiện,hướng dẫn,kiểm tra các đơn vị về hoạt động kinh doanh hàng hóa khác và khai thác dịch vụ,đảm bảo chấp hành đúng quy định hiện hành của nhà nước,tập đoàn và công ty

- Nghiên cứu,đề xuất mở rộng mặt hàng,ngành nghề,dịch vụ kinh doanh để phù hợp với nhiệm vụ,năng lực của công ty

3 Nhiệm vụ của phòng Kinh doanh tổng hợp

- Nghiên cứu thị trường,thu thập thông tin, xác định nhu cầu sử dụng GAS – Dầu Mỡ Nhờn,Bảo hiểm,các mặt hàng sơn,nước giặt thuộc nhãn hàng Petrolimex trên địa bàn hoạt động của Công ty Kinh Doanh.Xây dựng kế hoạch,phương án kinh doanh từng mặt hàng phù hợp với từng giai đoạn,từng vùng thị trường và tổ chức thực hiện

- Xác định nhu cầu thị trường,quản lý tổ chức thực hiện các giao dịch,đề xuấtký kết hợp đồng kinh doanh dịch vụ cho thuê mặt bằng,cho thuê văn phòngtheo đúng quy định của pháp luật

Tổ chức việc tiếp nhận,vận chuyển,quản lý hàng hóa và khai thác tối ưu cáchoạt động dịch vụ phục vụ cho hoạt động kinh doanh đạt hiệu quả cao nhất- Chủ trì tham mưu xây dựng các quy định quản lý,chế độ báo cáo thuộc lĩnhvực kinh doanh theo chức năng nhiệm vụ được phân công phù hợp với cơ chế trị trường,chính sách pháp luật của Nhà nước,quy định của tập đoàn.Hướng dẫn các đơn vị trực thuộc Công ty xây dựng kết hoạch và đôn đốc kiểm tra việc thực hiện các chỉ tiêu được giao.Xây dựng phương án giá,chiết khấu,hoa hồng liên quan đến hoạt động kinh doanh.Nghiên cứu mở rộng thị phần theo quy hoạch và nhu cầu phát triển của thị trường- Căn cứ tình hình thực tế kinh tế,xã hội trên địa bàn công ty,khảo sát các

yếu tố cần thiết và nắm bắt khả năng mở rộng,phát triển các ngành nghề kinh doanh khác,đề xuất phương án trình lãnh đạo công ty xem xét quyết định

- Mở sổ sách,biểu mẫu nghiệp vụ thống kê,quản lý hồ sơ tài liệu hóa đơn chứng từ theo đúng quy định.Theo dõi chặt chẽ quá trình kinh doanh,quản lý tài sản,hàng hóa trong đơn vị,nâng cao chất lượng kinh doanh,góp phần hoàn thành tốt nhiệm vụ của công ty

- Trực tiếp giám sát,quản lý các mặt hoạt động kinh doanh tại các cửa hàng kinh doanh Gas,dầu mỡ nhờn trực thuộc công ty

4 Quyền hạn của phòng Kinh Doanh Tổng Hợp

Được trực tiếp quan hệ với các đơn vị liên quan để tạo đủ nguồn hàng và dịch vụ phục vụ cho quá trình kinh doanh;Trực tiếp quan hệ với khách hàng,đàm phán,thỏa thuận để tham mưu cho Giám đốc công ty ký các hợp đồng kinh tế theo quy định của pháp luật;đề xuất các giải pháp trong quá trình kinh doanh nhằm đạt hiệu quả cao

Chỉ đạo các đơn vị trực thuộc thực hiện chế độ cung cấp thông tin,báo cáo theo quy định;chỉ đạo và kiểm tra nghiệp vụ tại các đơn vị trực thuộc nhằm ngăn ngừa,phát hiện những vi phạm trong nghiệp vụ và báo cáo Giám đốc công ty xử lý

Đề xuất kế hoạch đào tạo,bồi dưỡng nghiệp vụ và kỹ năng cho đội ngũ CBNV nhằm nâng cao nâng lực quản lý và chuyên sâu,đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ được giao

III Tổng quan về dầu mỡ nhờn Petrolimex

Dầu nhờn là loại dầu được dùng để bôi trơn cho các động cơ,máy móc thiếtbị hoạt động vận hành trong thực tế,đó là hỗn hợp bao gồm dầu gốc và phụ gia hay thường được gọi là dầu nhờn thương phẩm

- Thành phần chính bao gồm Dầu gốc (chiếm khối lượng 70%) và các chất phụ gia (chiếm khối lượng 30%)

- Công dụng chính của dầu mỡ nhờn : Tẩy rửa

 Phân tán Hạ điểm đông Tăng chỉ số độ nhớt Chịu cực áp Chống oxy hóa Chống mài mòn Chống ăn mòn Chống tạo bọt

1 Các tiêu chuẩn phân loại sản phẩm:

a) Tiêu chuẩn API

API SP là tiêu chuẩn dầu động cơ mới nhất được công bố bởi Viện Dầu khí Hoa Kỳ (American Petroleum Institute) – Hiệp hội thương mại đại diện cho toàn bộ ngành công nghiệp dầu mỏ và các lĩnh vực liên quan tớikhí thiên nhiên Đây là tiêu chuẩn mới nhất được công bố sau 10 năm kể từ khi các tiêu chuẩn trước đó được ban hành Đây là tiêu chuẩn có thể tối đa hóa hiệu quả của các động cơ hiện đại, đồng thời tăng cường bảo vệ các bộ phận chủ chốt API đã phát triển 7 bài kiểm tra mới dành cho tiêu chuẩn nghiêm ngặt này bao gồm bảo vệ xích và ngăn ngừa hiện tượng LSPI (Low Speed Pre Ignition – đánh lửa sớm ở tốc độ thấp) Bên cạnh việc công khai tiêu chuẩn API SP, Ủy ban Cố vấn Chuyên gia Dầu nhờn Quốc tế (ILSAC) cũng đã giới thiệu hai tiêu chuẩn dầu động cơ mới là ILSAC GF-6A và ILSAC GF-6B để phù hợp với các yêu cầu mớicủa động cơ

Chứng chỉ API dành cho dầu nhớt đô ‹ng cơ xe là các chứng nhâ ‹n củahiê ‹p hô ‹i dầu khí Hoa Kỳ xác thực cho mô ‹t loại dầu đô ‹ng cơ đáp ứngđược các tiêu chuẩn chất lượng và hiê ‹u suất theo yêu cầu của các nhà sảnxuất thiết bị nguồn (Original Equipment Manufacturers – OEMs) Ví dụcác OEMs như: Mercesdes-Benz, Audi, BMW, Porsche, Man, Volvo,Detroit, Cummins, …

API chia theo cấp đô ‹ để phân loại chất lượng của nhớt động cơ xăng vàdiesel Tiêu chuẩn API được áp dụng rộng rãi ở Mỹ và trên thế giới từnhững năm 60 của thế kỷ trước Để đáp ứng yêu cầu bôi trơn của cácđộng cơ thế hệ mới, cứ 4-5 năm lại có một cấp API mới ra đời

Những đánh giá này bao gồm cả tính chất hóa học và tính chất vâ ‹t lý Dựatrên các phương pháp thử nghiê ‹m so sánh như: định lượng đô ‹ lắng că ‹ncủa đô ‹ng cơ (Quantify engine sludge), sự oxy hóa (Oxidation), sự haomòn các các bô phâ‹ ‹n (Component wear), mức tiêu thụ dầu (Oilconsumption), că ‹n pít-tông (Piston Deposits), và khả năng tiết kiê ‹m nhiênliê ‹u (Fuel Economy).

b) Phân loại API

Cấp chất lượng của dầu nhớt động cơ xăng được ký hiệu là API SA,SB,SC… đến cấp mới nhất hiện nay là API SN Trong đó chữ cái cuối dùngđể phân biệt các cấp và được xếp theo bảng chữ cái, chữ cái càng đứngsau thì biểu thị cho phẩm cấp càng cao hơn Ví dụ phẩm cấp API SN thìcao hơn SM ; SM cao hơn SL

Tương tự như vậy, dầu nhớt động cơ diesel được phân thành các cấp API từ CC cho đến CJ (API CF, API CG, API CH, API CJ) Thời kỳ đầu, dầu nhớt có chức năng chủ yếu là bảo vệ và kéo dài tuổi thọ động cơ Về sau dầu nhớt còn đảm đương thêm nhiều chức năng khác như giúp động cơ giảm tiêu hao nhiên liệu và hiện nay thì góp phần làm giảm thiểu khí xả độc hại để động cơ đạt các tiêu chuẩn khí xả như Euro 3, 4 hoặc 5.Các cấp hiệu năng API mới nhất hiện nay như API SN hay API CJ-4 đượcđánh giá theo các chỉ tiêu như khả năng bảo vệ động cơ (tính năng chống cặn bám, chống mài mòn…), tiết kiệm nhiên liệu (độ nhớt thấp, đa cấp), kéo dài định kỳ sử dụng nhớt và phin lọc (chống ô-xy hóa, phân tán cặn), bảo vệ thiết bị xử lý khí xả API CJ-4 là cấp cao nhất hiện nay, trong đó chữ cái cuối biểu thị cho phẩm cấp và số 4 biểu thị cho loại nhớt dành chođộng cơ 4 thì

Có thể hiểu tiêu chuẩn API chia dầu nhớt thành 2 cấp như sau: Cấp S : Sử dụng cho động cơ xăng.Ví dụ: SA,SB,SC,SE,SF,SG

 Cấp C : Sử dụng cho động cơ Diesel.Ví dụ : CH-4,CI-4,CJ-4,

c) Tiêu chuẩn SAE

Cấp độ nhớt SAE (Society of Automotive Engineers) được biết đến là tiêu chuẩn do hiệp hội các kỹ sư trong ngành ô tô xe máy đưa ra để phân cấp độ nhớt của các loại dầu nhớt trên thị trường hiện nay

d) Phân loại SAE

Dựa theo tiêu chuẩn quy định cấp độ nhớt SAE, dầu nhớt được phân làm2 loại là dầu đơn cấp và dầu đa cấp Trong đó, dầu nhớt đơn cấp thường được ký hiệu là SAE 30, 40, 50… Đối với dầu nhớt đa cấp sẽ có ký hiệu phức tạp hơn là 5W40, 10W30, 10W40, 20W50

Chữ số đứng trước "W-" được dùng để chỉ nhiệt độ mà loại dầu nhớt đó giúp động cơ khởi động tốt nhất Để xác định nhiệt độ này chỉ cần lấy 30

trừ đi chữ số đó, nhưng tính ở nhiệt độ âm Ví dụ, độ nhớt 10W-30 khởi động tốt ở -20 độ C, 20W-50 sẽ khởi động tốt ở nhiệt độ -10 độ C, Bêncạnh đó, phần chữ số đằng sau "W-" càng lớn thì dầu nhớt sẽ càng đặc, càng nhỏ thì càng loãng.

e) Tiêu chuẩn JASO

JASO là từ viết tắt của Japanese Automotive Standards Organization (Tổchức Tiêu chuẩn Ô-tô Nhật Bản) là tổ chức bao gồm các nhà sản xuất ô-tôchủ lực của Nhật Bản

Các tiêu chuẩn JASO được thiết lập tương ứng với các tiêu chuẩn API(Viện dầu khí Hoa Kỳ) để phù hợp với các đặc tính của các động cơ hiệnđại của Nhật Hơn nữa các tiêu chuẩn API chỉ được thiết lập cho dầu nhớtđộng cơ ô-tô nhưng không phải cho xe máy Vì vậy JASO đã soạn thảo vàban hành các tiêu chuẩn riêng cho dầu nhớt động cơ xe máy 4 thì và 2 thì

JASO FA Cấp dầu căn bản qui định tính năng bôi trơn, tẩy rửa, mô-men

khởi động, khói thải và khả năng làm nghẹt hệ thống xả khói

JASO FB Tăng cường tính năng bôi trơn, tẩy rửa, khói thải và khả năng làm nghẹt hệ thống xả khói so với FA.

JASO FC

Yêu cầu về độ bôi trơn và mô-men khởi động giống như FB, tuy nhiên độ tẩy rửa, khói thải và khả năng làm nghẹt hệ thống xả khói tốt hơn nhiều so với FB

JASO FD Tương tự như FC với yêu cầu tẩy rửa cao hơn nhiều.

 Tiêu chuẩn JASO dành cho động cơ xe máy 2 thì :

 Tiêu chuẩn JASO dành cho động cơ xe máy 4 thì :

- JASO MA là tiêu chuẩn căn bản của dầu nhớt dùng cho động cơ cóchung một loại dầu bôi trơn cho động cơ, hộp số và ly hợp

- JASO MA bao gồm cả JASO MA1 và JASO MA2: MA1 là tiêu chuẩnthấp hơn, MA2 là tiêu chuẩn cao hơn dành cho các xe máy hiện đại vàtương thích với bộ xúc tác khí thải JASO MA2 đặc biệt thích hợp chodòng xe côn tay thể thao mạnh mẽ

- JASO MB là tiêu chuẩn đáp ứng yêu cầu làm việc với bộ ly hợp khô (dryclutch trong xe tay ga và ôtô), dùng cho xe ga như Honda Vision, Lead,SH, Suzuki Impulse, Yamaha Grande, Vespa, …

Phân loại theo tiêu chuẩn JASO dựa trên kết quả của thử nghiệm đặc tính masát của ly hợp theo phương pháp JASO T903:2016 với 3 chỉ số ma sát dướiđây:

 Chỉ số ma sát động (Dynamic Friction Characteristic Index – DFI) đánh giá cảm giác hoạt động của ly hợp và khả năng truyền công suất khi tăng tốc

 Chỉ số ma sát tĩnh (Static Friction Characteristic Index – SFI) đánh giá khả năng chống trượt ly hợp khi tải nặng

 Chỉ số thời gian dừng (Stop Time Index – STI): đánh giá thời gian ly hợp tác động nhanh hay chậm

2 Danh mục sản phẩm đang kinh doanh tại công ty Petrolimex

 Dầu nhờn động cơ xăng xe máy số 2 thì:

PLC Racer 2T là dầu nhờn cho động cơ xăng 2 thì được pha chế từ dầu gốc có chất lượng cao cùng với chất phụ gia chống mài mòn và dễ hòa trộn với xăng.Dầu cháy sạch,tránh kết muội làm tắc bugi,bảovệ chống mài mòn piston và xy lanh,nâng cao công suất và tăng tốc nhanh

Hnh 1.PLC Racer 2T với tiêu chuẩn API TC và JASO FB

 Dầu nhờn động cơ xăng xe máy số 4 thì :

Dầu nhờn động cơ series RACER là loại dầu nhờn đa cấp được pha chế đặc biệt cho các loại xe động cơ xe máy 4 thì sử dụng nhiên liệulà xăng.Dầu có chứa các loại chất phụ gia chống tạo cặn,chống mài mòn có tính năng bảo vệ động cơ tốt và đáp ứng các yêu cầu của nhà sản xuất xe máy

H$nh 3.PLC Racer SL với tiêu chuẩn SAE 10W-40 H$nh 1.PLC Racer SF với tiêu chuẩn SAE 50

H$nh 4.PLC Racer SJ với tiêu chuẩn SAE 20W-50 H$nh 2.PLC Racer SG với tiêu chuẩn SAE 20W-50

 Dầu nhờn động cơ đa cấp dành cho xe máy tay ga:

Dầu nhờn động cơ PLC Racer Scooter là dầu động cơ đa cấp cho xemáy tay ga cấp chất lượng cao nhất theo tiêu chuẩn SAE 10W-40 và JASO cấp MB.Dầu có chứa các loại phụ gia chống mài mòn,tẩy rửa tốt,chống tạo cặn với công nghệ tiên tiến,đem lại tính năng bảo vệ động cơ ở mức cao nhất,đáp ứng các tiêu chuẩn của nhà chế tạo động cơ

Hnh 1.PLC Racer Scooter với tiêu chuẩn SAE 10W-40

 Dầu nhờn động cơ đa cấp dành cho xe ô tô động cơ xăng:

Dầu nhờn động cơ đa cấp dành cho xe oto động cơ xăng có 4 loại với chất lượng xếp hạng tăng dần là PLC RACER HP,PLUS,SM vàRACER N.Đây là loại dầu nhờn có chất lượng cao,được pha chế riêng cho các loại xe oto động cơ xăng thế hệ mới.Dầu có chứa các loại chất phụ gia tẩy rửa tốt,chống tạo cặn và chống mài mòn với kỹthuật tiên tiến nhất đem lại tính năng bảo vệ động cơ ở mức cao nhất đáp ứng tiêu chuẩn các nhà chế tạo động cơ xăng

Hnh 2.PLC Racer SM

Hnh 4.PLC Racer N

 Dầu nhờn động cơ diesel đơn cấp

PLC KOMAT SHD : API SC/CC và SAE 40

Sản phẩm dầu nhờn động cơ diesel đơn cấp Komat SHD được phachế từ nguyên liệu tinh chế và các phụ gia chọn lọc tạo thành các sản phẩm bôi trơn hoàn hảo,có tính chống gỉ sét tốt,giữ cho động cơ luôn sạch và không tạo bọt.Loại dầu nhờn này được dùng cho động cơ diesel của oto,máy móc và các thiết bị sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp và hoạt động ở điều kiện tương đối cao

PLC KOMAT CF : API CF/SF và SAE 10W30

Sản phẩm dầu nhờn động cơ Komat CF là loại dầu nhờn được pha chế từ dầu gốc khoáng chất lượng cao cho các loại động cơ diesel.Nhờ các loại phụ gia mà dầu có chỉ số độ nhớt cao,các tính năng chứa các chất phụ gia phân tán và tẩy rửa tuyệt vời nhằm bảovệ động cơ khỏi bị rỉ sét và chống tạo cặn ở nhiệt độ cao

PLC KOMAT EMD 40 : API CF và SAE 40

Sản phẩm dầu nhờn động cơ không kẽm EMD 40 được pha chế từ dầu gốc có chỉ số độ nhớt cao cùng với các chất phụ gia đặc biệt để có tính năng tẩy rửa,phân tán,chống oxy hóa,chống ăn mòn và chống tạo bọt rất cao.Sử dụng bôi trơn các đầu máy diesel công suất cao,làm việc dưới điều kiện nặng.Có thể sử dụng được cho tấtcả loại động cơ của hãng General Electric và General Motor với hàm lượng lưu huỳnh trên 0,5%

 Dầu nhờn động cơ đa cấp

PLC KOMAT SUPER : API CD/SF và SAE 20W-40

Sản phẩm Komat Super là dầu động cơ đa cấp được pha chế từ cácnguyên liệu tinh chế và các phụ gia chọn lọc tạo thành sản phẩm bôi trơn hoàn hảo có tính chống rỉ tốt,giữ cho động cơ luôn sạch và không tạo bọt

PLC MULTIPERFORMANCE : API CE/SG và SAE 15W-40

Sản phẩm PLC Multiperformance là dầu có chất lượng hảo hạng được pha chế riêng cho các loại động cơ xăng và diesel thế hệ mớinhất.Dầu có chứa các loại phụ gia chống tạo cặn,chống mài mòn với kỹ thuật tiên tiến nhất nhằm đem lại tính năng bảo vệ động cơ ở mức cao nhất,đáp ứng tiêu chuẩn của các nhà chế tạo máy.Tiêu chuẩn SAE 15W-40 đem lại tính năng dễ dàng khởi động cho mọi loại động cơ vào mùa có khí hậu lạnh và đảm bảo đặc tính bôi trơntốt nhất ở điều kiện vận hành ở nhiệt độ cao

 Dầu nhờn động cơ xăng và diesel turbo tăng áp

PLC CATER CF-4 : API CF-4/SG và SAE 15W-40

Sản phẩm PLC Cater CF-4 là loại dầu dùng cho động cơ diesel có tính năng sử dụng cao.Sản phẩm được pha chế từ loại dầu gốc có

chỉ số độ nhớt cao cùng với phụ gia chống tạo cặn,chống mài mòn,chống ăn mòn,chống oxy hóa và chống tạo bọt, tiên tiến nhất nên có khả năng bảo vệ động cơ hoạt động tốt ở điều kiện khắc nghiệt nhất.

Được sử dụng cho động cơ diesel tăng áp tốc độ cao hoạt động dưới điều kiện khắc nghiệt đòi hỏi cặn trên piston thấp và ngoài ra còn được sử dụng cho động cơ xăng

PLC CATER KBT : API CF-4/SG và SAE 15W-40

Sản phẩm PLC Cater KBT là loại dầu đa cấp dùng cho động cơ diesel turbo tăng áp được pha chế từ loại dầu gốc và phụ gia chất lượng cao để sử dụng trong động cơ diesel turbo tăng áp trên các loại máy gặt đập liên hợp,các loại máy nông nghiệp

Được sử dụng chủ yếu cho động cơ diesel turbo tăng áp tốc độ caohoạt động dưới điều kiện khắc nghiệt đòi hỏi cặn trên piston thấp,phù hợp với cho các máy gặt đập liên hợp,các loại máy và thiết bị nông nghiệp

PLC CATER PLUS : API CF-4/SG và SAE 20W-50

Sản phẩm PLC Cater Plus là loại dầu nhờn đa cấp dùng cho động cơ diesel turbo tăng áp được pha chế từ loại dầu gốc có chỉ số độ nhớt cao cùng với các phụ gia chống tạo cặn,chống mài mòn,ăn mòn hay chống oxy hóa,chống tạo bọt, được sản xuất với công nghệ hiện đại để bảo vệ động cơ hoạt động ở điều kiện khắc nghiệttrong xe tải,xe buýt,các xe thương dụng hạng nhẹ,tàu thuyền đánh cá,các thiết bị thi công cơ giới và máy nông nghiệp

Được sử dụng cho các động cơ xăng và diesel turbo tăng áp tốc độcao hoạt động dưới điều kiện khắc nghiệt,đòi hỏi cặn trên piston thấp

PLC CATER EXTRA : API CI-4(đối với động cơ diesel) – API SL đối với động cơ xăng và SAE 20W-50

Sản phẩm PLC Cater Extra là loại dầu nhờn đa cấp dùng cho cả động cơ xăng và động cơ diesel Turbo tăng áp có tính năng sử dụng cao,được pha chế từ loại dầu gốc có chỉ số độ nhớt cao.Thỏa mãn được các yêu cầu của nhà sản xuất động cơ Volvo như VDS,MB 229.1,MAN 271,và CAT

PLC KOMAT PLUS : API CF-4/SG và SAE 15W-40

Sản phẩm PLC Komat Plus là loại dầu đa cấp dùng cho động cơ xăng và diesel turbo tăng áp được pha chế từ loại dầu gốc và các chất phụ gia chất lượng cao.Được sử dụng cho động cơ xăng và diesel turbo tăng áp trên các loại dầu máy cải tiến,các thiết bị côngnghiệp và phương tiện vận tải

 Dầu nhờn bánh răng công nghiệp

Đây là loại dầu được dùng để bôi trơn bánh răng trong hộp sốcông nghiệp hay hệ thống xích tải Những công việc có sử dụngtới máy móc đều cần sử dụng dầu bánh răng, đặc biệt là các ngànhnghề đặc trưng như sản xuất giấy, sản xuất nhựa, sản xuất thức ăncho chăn nuôi, khai thác khoáng sản Chính vì thế, nhu cầu sửdụng loại dầu này ngày một tăng lên

Dầu bánh răng gồm 2 thành phần chính là dầu gốc cao cấp (chiếm80%) và hệ phụ gia chịu cực áp (chiếm 20%) Trong đó, hệ phụgia đã được chọn lọc rất kĩ lưỡng giúp dầu có được khả năngchống ăn mòn và chống gỉ khá cap Bên cạnh đó, độ nhớt của dầucòn giúp dầu luôn ổn định trong mọi điều kiện làm việc, dù là máymóc của bạn làm việc trong những điều kiện khắc nghiệt nhất

PLC ANGLA SYN : Xếp loại DIN CLP và đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của các tiêu chuẩn AGMA 9005-D94,US Steel 224,David Brown Type E,Hansen Transmissions,Flender và

PLC Gear Oil series : Dầu nhờn bánh răng tổng hợp (xếp loại chất lượng tăng dần)

- Gear Oil GL-1 : API GL-1,SAE 90 và SAE 140

Sản phẩm được pha chế từ dầu gốc chất lượng cao,được sử dụng bôi trơn các loại bánh răng trụ,nón và trục vít.Được sửdụng cho các loại bánh răng hoạt động trong điều kiện tải trọng,tốc độ trung bình và nhiệt độ làm việc không cao

- Gear Oil MP : API GL-4 và MIL-L-2105B

Là sản phẩm đa năng với phụ gia cực áp cung cấp khả năng bôi trơn hoàn hảo cho các phương tiện giao thông trên xa lộ,các phương tiện nông nghiệp,các thiết bị xây dựng trong điều kiện nặng và trung bình

- Gear Oil GX : API GL-5 và SAE 90 và SAE 140

Sản phẩm được pha chế từ dầu gốc và phụ gia có chứa Sulphur-Phosphore sử dụng bôi trơn các loại bánh răng,hộp số,cầu sau của oto,bánh răng truyền động phù hợp với cấp chất lượng API GL-5.Được sử dụng cho các hộp số,cầu sau của xe khách,xe tải mà yêu cầu cấp chất lượng API GL-5 vàMIL-L 2105D

- Gear Oil 80W90 : API GL-5 và SAE 80W90

Sản phẩm được pha chế từ dầu gốc và phụ gia chứa Sulphur-Phosphore sử dụng để bôi trơn các loại bánh răng Hypoid.Ngoài ra còn chuyên dùng cho hộp số xe máy,các chi tiết truyền động đặc biệt giảm ồn,chống mài mòn cho hộp số xe tay ga

- Gear Oil 85W140 : API GL-5 và SAE 85W140

Sản phẩm được pha chế từ dầu gốc và phụ gia chứa Sulphur-Phosphore sử dụng để bôi trơn các loại bánh răng Hypoid và bộ truyền động bánh răng oto.Được sử dụng cho các loại bánh răng công nghiệp,hộp số cầu sau của các loại thiết bị thi công công trình và xe hơi,xe tải đời mới

 Dầu nhờn truyền động

PLC AUTRANS 4 : SAE 10W/30/60 và ISO VG 46/100/320

Sản phẩm PLC Autrans 4 là dầu truyền động cao cấp,được sản xuất đặc biệt theo công nghệ tiên tiến nhất hiện nay để sử dụng trong các hệ thống truyền động thay đổi lực,truyền động trực tiếp,phanh ướt,vi sai,truyền động cuối và các hệ thống thủy lực.Sản phẩm đáp ứng các yêu cầu của các nhà sản xuất động cơ

Caterpillar TO-4,CAT FDAO 60,Komatsu Micro-Clutch và Allison C-4

PLC AWHYDROIL : ISO VG 32,46,68,100,150 và 220

Sản phẩm PLC Awhydroil được pha chế từ dầu gốc có chỉ số độ nhớt cao và các phụ gia chống Oxy hóa,chống mài mòn,ăn mòn và chống tạo bọt,giúp bảo vệ hoàn hảo hệ thống thủy lực và các thiết bị sử dụng ban đầu.Được sử dụng để bôi trơn hệ thống bơm thủy lực cánh gạt,bánh răng và piston với áp suất cao(trên 1000psi) và các bộ trục,các hộp số tải trọng trung bình,máy công cụ,máy nén khí,máy ép khuôn nhựa hệ thống tuần hoàn

PLC AWHYDROIL HM : ISO VG 32,46,68

Sản phẩm là dầu thủy lực được pha chế từ dầu gốc có chỉ số độ nhớt cao và các phụ gia giúp bảo vệ hoàn hảo hệ thống thủy lực của các thiết bị công nghiệp.Dùng cho hệ thống bơm thủy lực cánh gạt,bánh răng và piston,dung cho các hệ thống thủy lực hiện đại của các thiết bị lưu động ,thiết bị thi công công trình và trong các nhà máy sản xuất thép,xi măng,chế biến và gia công kim loại đặc biệt là các nhà máy sản xuất giấy nhờ tính ổn nhiệt và lọcrất tốt

PLC AWHYROIL HV : ISO VG 22,32,46,68,100 và 150

Sản phẩm Awhyroil HV được pha chế từ dầu gốc có chỉ số độ nhớt cao và các phụ gia giúp bảo vệ hoàn hảo hệ thống thủy lực của các thiết bị công nghiệp và đáp ứng được yêu cầu khắt khe củacác nhà sản xuất hệ thống thủy lực như Parker HF-0,HF-1,HF-2,DIN 51524-2,ASTM D6158