báo cáo btl môn kết cấu máy bay

Ti ếp theo đó chuyển sang phần chia lưới của modun.. Sau khi chia lưới thì chúng ta đặt lực tác dụng lên thanh 410 N 6 III... Tiếp theo đó chuyển sang phần chia lưới c a modun.. ủTrong p

3 Tạo điều kiện biên 4

4 Đưa mô hình vào Geometry 5

5 Ti ếp theo đó chuyển sang phần chia lưới của modun 5

6 Sau khi chia lưới thì chúng ta đặt lực tác dụng lên thanh 410 N 6 III Kết quả mô phỏ 6 ng1) Giá đỡ theo thiết kế ban đầu 6

2) Mô hình đơn giản hóa 8

IV T ối ưu hóa chi tiế 9 tV So sánh k t quếả 12

I.Giới thi u chung ệ

2 Ph ần m m s d ng ề ử ụThiết k : Catia ế

3 Tạo điều kiện biên

Sau khi thi t k xong, vào AnsysWorkbech ch n ph n Static Structural ế ế ọ ầvào tab Engineering Data, sau đó chọn kiểu vật liệu Orthotropic Elasticity ch n v t li u thép và thêm các thông s cọ ậ ệ ố ủa thép như yêu cầu

4 Đưa mô hình vào Geometry

5 Tiếp theo đó chuyển sang phần chia lưới c a modun ủ

Trong phần chia lưới trước hết ta phải xác định độ dày và v t liậ ệu để làm t m ấcho ph n sau ầ Trong bài toán này độ dày “Thickness” của mô hình là 2mm

6 Sau khi chia lưới thì chúng ta đặt lực tác d ng lên thanh 410 N ụ

III K t qu mô ph ng ế ả ỏ

1) Giá đỡ theo thiết kế ban đầu

Total Deformation

Equivalent Stress đánh giá theo tiêu chuẩn von-Mises

2) Mô hình đơn giản hóa

Đặt lực

Total Deformation

Equivalent Stress đánh giá theo tiêu chuẩn von-Mises

Mô hình theo hướng Oxz

Mô hình theo hướng Oxy