lvts 2011 mô hình quy hoạch phát triển không gian đô thị sông nước thành phố vĩnh long

Không gian sông nước trong đô thị là một thành phần không thể thiếu của cấu trúc đô thị vùng đồng bằng sông Cửu Long, có vai trò quan trọng đối với đời sống của con... Đề tài với tiêu đề

SỰ CẦN THIẾT CỦA ĐỀ TÀI

Sông Mêkông chảy từ Trung Quốc qua Miến Điện, Lào, Thái Lan và Campuchia khi tới Việt Nam tạo ra 2 sông lớn là Sông Tiền và sông Hậu với 9 nhánh sông đổ ra biển Đông tự 9 con rồng Hàng ngàn năm bối lắng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) được hình thành với một một mạng lưới sông, rạch dày đặc Cùng với hàng chục ngàn kilomet kênh đào được từ chúa Nguyễn (đầu thế kỷ 18), sau đó là được thực dân Pháp, ngụy quyền Sài Gòn và đặc biệt là sau ngày giải phóng tới nay, hệ thống kênh rạch tại vùng ĐBSCL khá chằng chịt Qua quá trình phát triển, các đô thị vùng ĐBSCL nói chung và Vĩnh Long nói riêng trong đó có thành phố Vĩnh Long luôn gắn với việc khai thác sông nước Với các khu chức năng như chợ, phố chợ, các trung tâm hành chính, dịch vụ thương mại, khu dân cư , các cụm công nghiệp, khu dịch vụ giải trí v.v… luôn gắn với sông nước Các đô thị này đã khai thác thế mạnh của giao thông vận tải thủy, cảnh quan môi trường sông nước.v.v… để tạo nên các đô thị đặc trưng trong một thế giới được mệnh danh là “thế giới của xuồng nghe – trên bến - dưới thuyền”, mang đặc trưng cũng là thương hiệu nổi tiếng của ĐBSCL

Tuy nhiên, trong những năm gần đây, giao thông đường bộ vùng ĐBSCL phát triển nhanh chiếm trên khoảng 60% vận tải công cộng và khoảng 45-50% vận tải thủy Nhân tố mới này đã tạo nên những thay đổi trong cấu trúc phát triển đô thị Một số khu, cụm công nghiệp, nhiều khu dân cư đô thị mới đã san lấp một số kênh rạch làm mặt bằng để phát triển các hình thức đô thị chia lô dọc các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ trong đó không thấy bóng dáng của sông, rạch Một số đồ án quy hoạch đô thị đã lấy các trục giao thông đường bộ làm các trục chính phát triển đô thị Đó là chưa nói tới việc người dân tự phát xây dựng nhà ở hai bên sông, rạch tại một số khu vực, dường như bít hết không gian mặt nước, làm mất vẽ mỹ quan đô thị và ảnh hưởng vệ sinh môi trường Không gian sông nước trong đô thị là một thành phần không thể thiếu của cấu trúc đô thị vùng đồng bằng sông Cửu Long, có vai trò quan trọng đối với đời sống của con người, là bộ phận quan trọng của hệ sinh thái tự nhiên, có tác dụng lớn trong việc cải tạo vi khí hậu, bảo vệ môi trường và cũng là yếu tố quan trọng tạo nên chất lượng kiến trúc cảnh quan đô thị Không gian sông nước trong đô thị chưa được quan tâm và gắn kết với đô thị, chưa phát triển đồng bộ có chất lượng từ cơ cấu qui hoạch, chủng loại cây xanh, chưa kết hợp để hoàn thiện không gian kiến trúc, chưa hoàn thành đồng bộ đáp ứng yêu cầu nghỉ ngơi, thư giãn và tổ chức các hoạt động vui chơi giải trí của ngừơi dân trong đô thị

Do đó, để phát huy hơn nữa các thế mạnh của khu vực, khắc phục những hạn chế còn tồn tại thì rất cần các nghiên cứu về Mô hình quy hoạch phát triển không gian đô thị cho các đô thị vùng sông nước Các nghiên cứu này nhằm đưa ra các cơ sở khoa học để tạo lập không gian sống bao gồm việc giải quyết mối quan hệ giữa con người và không gian đô thị vùng sông nước, hình thái đô thị trong sự phát triển, cảnh quan thiên nhiên và công trình Đề tài với tiêu đề nghiên cứu “Mô hình quy hoạch phát triển không gian đô thị sông nước Thành phố Vĩnh Long” là một cố gắng vừa đáp ứng yêu cầu của luận văn cao học, vừa hy vọng sẽ đóng góp thêm cho các nghiên cứu về mô hình đô thị vùng sông nước ĐBSCL cũng như để làm tiền đề cho công tác quản lý, quy hoạch và phát triển đô thị trong vùng nói chung, đặc biệt cho thành phố Vĩnh Long nói riêng.

MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI

a Mục tiêu chung của đề tài: Nghiên cứuMô hình quy hoạch phát triển cho không gian đô thị sông nước Thành phố Vĩnh Long b Mục tiêu cụ thể:

- Nghiên cứu, đánh giá hiện trạng hệ thống không gian đô thị sông nước của TP Vĩnh Long nói riêng và các khu đô thị trong vùng đồng bằng sông Cửu Long nói chung Phân tích kinh nghiệm tổ chức không gian đô thị sông nước có yếu tố địa hình và cảnh quan tương tự ở trong nước và nước ngoài

- Nghiên cứu cơ sở khoa học quy hoạch về quy hoạch không gian đô thị sông nước của Thành phố Vĩnh Long

- Đề xuất các mô hình quy hoạch phát triển không gian đô thị sông nước Thành phố Vĩnh Long.

NỘI DUNG NGHIÊN CỨU

- Tổng quan về quá trình hình thành và phát triển không gian đô thị sông nước một số tỉnh ở vùng đồng bằng sông Cửu Long; Nội dung này nhằm nghiên cứu xu hướng cũng như các vấn đề đặt ra các đô thị liên quan tới sông nước Bên cạnh đó đề tài sẽ nghiên cứu , đánh giá về thực trạng không gian đô thị thành phố Vĩnh Long và các vấn đề liên quan; Nội dung này nhằm đánh giá rút ra được các ưu điểm và nhược điểm trong việc sử dụng các không gian đô thị gắn hoặc không gắn với sông nước cũng như điều kiện sông nước cụ thể của thành phố Vĩnh Long cho phát triển đô thị

- Nghiên cứu các cơ sở lý luận hoặc mô hình về sử dụng sông nước, đồng thời nghiên cứu các kinh nghiệm trong và ngoài nước trong việc sử dụng sông nước trong tổ chức không gian đô thị Nội dung nghiên cứu này nhằm phát hiện các mô hình hay kinh nghiệm hay để vận dụng trong nghiên cứu đề xuất tại chương sau Ngoài ra, chương này còn đề cập tới các cơ sở pháp lý về quy hoạch, về chủ trương chính sách.v.v…của các cấp thẩm quyền liên quan tới mô hình tổ chức không gian của thành phố Vĩnh Long

- Nghiên cứu một số mô hình phát triển đô thị vùng sông nước thành phố Vĩnh Long sau đó phân tích và lựa chon mô hình thích hợp nhất Mô hình này sẽ là đề xuất chính cho nghiên cứu quy hoạch chung thành phố Vĩnh Long tới năm 2030, tầm nhìn tới năm 2050.

PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

- Khảo sát thu thập số liệu: thu thập thông tin, số liệu, bản đồ tại khu vực khảo sát

- Phân tích tổng hợp: thu thập tham khảo những tài liệu có giá trị, phân tích tài liệu và tổng hợp kinh nghiệm khả năng áp dụng của tài liệu

- So sánh thống kê: Phương pháp này cho phép phân tích vấn đề trong mối tương quan

- Mô hình hóa: lập các mô hình 3D, tạo mô hình đô thị nhằm xem xét không gian thấu đáo và xác định các góc nhìn đô thị một các toàn diện hơn.

GIỚI HẠN PHẠM VI NGHIÊN CỨU

- Luận văn chỉ đưa ra các cơ sở khoa học và một số giải pháp làm định hướng cho việc quy hoạch phát triển không gian đô thị sông nước và khai thác không gian tại một số tại khu vực trung tâm của thành phố Vĩnh Long, các tuyến cảnh quan ven sông Tiền, nhấn mạnh đến yếu tố đặc trưng vùng miền sông nước đồng bằng sông Cửu Long

- Giới hạn về thời gian: giới hạn thời hạn nghiên cứu là đến năm 2030 Đây là thời gian phù hợp với khả năng dự báo phát triển và định hướng quy hoạch chung của thành phố Vĩnh Long

- Phạm vi nghiên cứu thiết kế đô thị chủ yếu tập trung vào các yếu tố vật thể và không gian sông nước của Thành phố Vĩnh Long Các yếu tố phi vật thể vẫn được nghiên cứu nhưng chủ yếu chỉ làm cơ sở cho đề xuất quy hoạch phát triển không gian đô thị mà không đi quá sâu trong việc nghiên cứu các yếu tố này Bên cạnh đó các đề xuất cho quản lý khu vực chỉ tập trung vào các giải pháp quản lý trong lĩnh vực xây dựng phát triển đô thị, các yếu tố quản lý khác như trật tự an ninh hay quản lý trong khai thác du lịch được giới hạn không nghiên cứu quá sâu

- Đề xuất mô hình quy hoạch phát triển không gian đô thị sông nước thành phố Vĩnh Long gắn kết với khu vực xung quanh.

KẾT QUẢ CỦA ĐỀ TÀI

- Nghiên cứu của luận án đóng góp vào lý luận của quy hoạch phát triển không gian đô thị sông nước thành phố Vĩnh Long nói chung và khu đô thị mới nói riêng về không gian sông nước Cụ thể:

+ Xác lập được mối quan hệ không gian sông nước của đô thị có sự quan tâm, tôn tạo, giữ gìn, bảo vệ cho Thành phố để phù hợp với cơ cấu và tạo thành một không gian mở cho cộng đồng

+ Hình ảnh về một khu đô thị vùng đồng bằng sẽ được xây dựng và khai thác tối đa cảnh sắc thiên nhiên và hài hoà với cảnh quan kênh rạch sẵn có Các tuyến kênh rạch đan xen hài hoà trong đô thị sẽ góp phần tăng cường cảnh quan môi trường cho khu vực

- Để bảo vệ cảnh quan sông nước, việc tổ chức quy hoạch bố trí các khu dân cư phải phù hợp các điều kiện dân sinh Đặc biệt thói quen cất nhà ven sông rạch đã là tập quán lâu đời của người dân Nam Bộ, hạn chế tối đa lấn chiếm sông rạch, các nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường nước.

NỘI DUNG NGHIÊN CỨU _ 6 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ MÔ HÌNH ĐÔ THỊ SÔNG NƯỚC, SƠ LƯỢC VỀ MỐI QUAN HỆ CỦA TỈNH VĨNH LONG VỚI CÁC ĐÔ THỊ VÙNG ĐỒNG BẰNG SÔNG CỬU LONG VỀ QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ TỈNH VĨNH LONG, THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN KHÔNG

TỔNG QUAN VỀ MÔ HÌNH ĐÔ THỊ SÔNG NƯỚC CỦA CÁC ĐÔ THỊ TRÊN THẾ GIỚI VÀ VIỆT NAM 6

1.1.1 Mô hình phát triển không gian đô thị sông nước của các đô thị trên thế giới

Khoảng 27 % lảnh thổ Hà Lan hiện nay thấp hơn mực nước biển trung bình 3m, có chổ thấp 7m như ở Prince Alexander Polder và khoảng 60 % của tòan dân số 16 triệu sinh sống trên vùng đất thấp này Ngoài ra, vào mùa lụt 70 % đất đai sẽ bị ngập lụt do nước lũ từ các sông tràn ngập nếu hiện nay không có hệ thống đê dọc theo sông Cuộc đấu tranh trong nhiều thế kỷ dài chống lại nước có ảnh hưởng được đánh dấu trên thiết kế của người Hà Lan, do lũ lụt nên hoạt động của con người là bao đê và lấn biển quá trình lịch sử thay đổi đáng kể, để bảo vệ đất nước các đê bao dọc theo bờ biển và sông được xây dựng Diện tích đất đáng kể đã được đạt được thông qua cải tạo đất và một hệ thống xây dựng lấn biển và đê điều, một hình thức can thiệp của con người trong tự nhiên, các vùng đất rộng lớn nhận lại từ nước, được gọi là lấn biển Đại công trình Zuiderzeewerken (Zuiderzee Works), kéo dài từ 1919 và hoàn thành năm 1986 trong thế kỷ 20, với sự thành lập tỉnh mới Flevoland Mục tiêu chính của công trình này là bảo đảm chống lụt gây bởi Biển Bắc và tạo thêm đất nông nghiệp trong vùng biển nội địa Zuiderzee Hà Lan là quốc gia có kinh nghiệm trong việc đã kiểm soát nguồn nước và lấn biển để xây dựng đô thị và phát triển (Xem hình 1)

Khu vực sông nước được đề cập trong đề tài là vùng đồng bằng cửa sông, ven biển do phù sa của các con sông lớn bồi đắp Tại các nước châu Á, nơi có truyền thống lúa nước, các vùng đồng bằng này hết sức quan trọng, là nơi canh tác lúa nước của hàng trăm triệu người, là khu vực cung cấp nguồn lương thực, thực phẩm hết sức to lớn cho phần còn lại Tại Trung Quốc, các đồng bằng của sông lớn là:

- Vùng châu thổ sông Trường Giang hoặc đồng bằng sông Dương Tử có diện tích 99.600 km 2 , dân số trên 80 triệu người năm 2007 Các thành phố lớn là Thượng Hải, Nam Kinh, Hàng Châu, Tô Châu

- Golden Delta of Guangdong (được gọi là đồng bằng sông vàng) thuộc Quảng Đông Trung Quốc là đồng bằng của các con sông Xi Jiang, Bei Jiang và Dong Jiang Theo báo cáo 2010/2011 (State of the World Cities) của Nations Human Settlements Programm dân số của đồng bằng năm 2010 khoảng 120 triệu người Thành phố trung tâm vùng là Quảng Châu có dân số trên 18 triệu người Trung Quốc còn có một số đồng bằng của các con sông lớn khác như Hòang Hà, Hắc Long Giang

Với lịch sử hàng ngàn năm phát triển Trung Quốc lấy “trị thủy” làm tiền đề để phát triển các đô thị và khu dân cư Các sông, rạch được đắp đê, dựng cống hai bên bờ cho đến các đê biển Các đê, sông đê biển này đã ngăn các dòng chảy vào các đô thị đồng thời kiểm soát mực nước tại các sông, suối đô thị bằng các đập ngăn nước và các trạm bơm để bơm nước ra sông Nhiều sông, rạch nhỏ được lấp và tôn cao nền cho các dự án phát triển đô thị Do vậy, ít thấy hình ảnh đô thị sông nước tại các đô thị Trung Quốc (Xem hình 2)

- Tại Ấn Độ và Bangladesh có châu thổ vùng Ganges-Brahmaputra rộng 105.000km 2 Đây là vùng đồng bằng cửa sông Hằng, sông lớn nhất Ấn Độ chảy ra Ấn Độ Dương tại Bangladesh và Ấn Độ Dân số thuộc vùng đồng bằng này riêng tại Bangladesh khoảng 70-75 triệu người Các thành phố lớn có thủ đô Daka của

Bangladesh có dân số trên 10 triệu người Khoảng hai phần ba số người Bangladesh làm việc trong nông nghiệp, và phát triển các loại cây trồng trên các vùng đồng bằng ngập lũ màu mỡ của vùng đồng bằng Mạng lưới sông, rạch khá dày đặc trong vùng châu thổ, tuy nhiên chưa có hệ thống kênh đào phục vụ phát triển nông nghiệp như đồng bằng sông Cửu Long và có những đặc điểm gần giống như đồng bằng sông Cửu Long Các đô thị phát triển trên các sông, rạch mà không bao đê như của Trung Quốc mà có sự kết gắn giữa các khu chức năng của đô thị với sông nước như khu cảng, kho tàng, khu thương mại, dân cư.v.v…(Xem hình 3)

- Tại Thái Lan, Chao Phraya là vùng đồng bằng châu thổ rộng lớn của Thái Lan trên sông Chao Phraya Đồng bằng rộng 160.400 km², trong đó khu vực hạ lưu ven biển là khu vực đất thấp trong đó có cả thu đô Bangkok Đồng bằng này chiếm phân lớn dân số của Thái Lan với các đô thị lớn là Nakhon Sawan, Uthai Thani, Chainat, Singburi, Ang Thong, Ayutthaya, Pathum Thani, Nonthaburi, Bangkok and Samut Prakan Cảnh quan của các lưu vực sông, rất rộng, bằng phẳng, được tưới nước vùng đồng bằng liên tục làm mới với đất và trầm tích đưa xuống các con sông đồng bằng được kết nối với nhau bằng hệ thống kênh phục vụ cho thủy lợi và giao thông vận tải có đặc điểm gần giống với vùng đồng bằng sông Cửu Long các đô thị gần như phát triển và bám theo các con sông lớn (Xem hình 3)

1.1.2 Mô hình phát triển không gian đô thị sông nước ở Việt Nam

1.1.2.1 Vùng đồng bằng Bắc Bộ

- Vùng đồng bằng Bắc Bộ hay còn gọi là vùng đồng bằng châu thổ sông Hồng, được hình thành do phù sa bồi đắp của hệ thống sông Hồng và sông Thái Bình Đó là một vùng đất màu mỡ, phì nhiêu, nơi chủ yếu là người Việt sinh sống tạo thành các làng, xã Vùng đồng bằng Bắc Bộ nằm trong hình tam giác kéo dài từ đỉnh là thành phố Việt Trì đến cảng thành phố Hạ Long ở phía cực Bắc cho đến điểm cực Nam là tỉnh Ninh Bình, có 108 huyện thị với tổng diện tích là 14.816,9 km2, dân số 14708.155 người, mật độ dân cư bình quân 1.313.2 người/km2; bao gồm 10 tỉnh thành: Hà Nội, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh, Hải Dương, Hải Phòng, Hưng Yên, Thái Bình, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình Đồng bằng Bắc Bộ là nơi có nền văn hoá lâu đời, cái nôi của nền văn minh lúa nước của người Việt

- Đồng bằng Bắc Bộ trong 1000 năm qua do đặc điểm và ảnh hưởng Trung Quốc đã đắp đê bao quanh sông rạch khống chế lũ, nên đã hình thành những khu đô thị nằm trong đê, dòng sông gần như bị cắt đứt liên hệ với đô thị và vùng đồng bằng của con sông từng tạo ra và nuôi dưỡng, dòng nước chứa nhiều phù sa của dòng sông không còn tràn vào đồng bằng mà bị nhốt giữa hai thân đê đó là nguyên nhân khiến từ đời này qua đời khác các con đê cứ phải được tôn tạo, đắp cao lên mãi

- Có những đô thị mà ngay từ sự ra đời và số phận của nó đó gắn chặt với dòng sông, thuộc về dòng sông Hà Nội là một trong những thành phố như vậy, hình dáng và sự phát triển của đô thị luôn gắn kết mà cũng xa cách, vừa chế ngự mà cũng nương tựa vào sông Hồng, dường như sông Hồng chỉ đóng vai trò vận chuyển nước đi qua thành phố, còn Hà Nội thì như muốn tránh mặt dòng sông do đặc điểm lũ sông Hồng cao hơn nền Thủ đô Hà Nội từ 2-5m có khả năng vỡ đê gây ngập lụt cho thành phố Do đó mong muốn quay về với dòng sông ngày xưa, khẳng định vị thế của một đô thị đang phát triển ngót nghét 1000 năm tuổi, giờ đây không chỉ là suy nghĩ mà cần biến thành hành động (Xem hình 4)

1.1.2.2 Vùng đồng châu thổ sông Đồng Nai

- Sông Đồng Nai là tên con sông lớn thứ nhì Nam Bộ, chỉ sau sông Cửu Long Sông Đồng Nai chảy qua các tỉnh Lâm Đồng, Đăk Nông,Bình Phước, Đồng Nai, Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh với chiều dài trên 437 km và lưu vực 38.600 km² Sông Đồng Nai đổ vào biển Đông tại khu vực huyện Cần Giờ Các phụ lưu chính của nó gồm sông Đa Nhim, sông Bé, sông La Ngà, sông Sài Gòn, sông Đạ Hoai và sông Vàm Cỏ Các phân lưu của nó có tên gọi là sông Lòng Tàu (sông Ngã Bảy), sông Đồng

Tranh, sông Thị Vải, sông Soài Rạp (sông Soi) v.v Nguồn sông chính xuất phát từ cao nguyên Lâm Viên, tỉnh Lâm Đồng

- Qua quá trình hình thành và phát triển của các đô thị nằm ven theo sông Đồng Nai và các phụ lưu như: Đồng Nai, Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh thì đặc điểm ở đây các đô thị đều phát triển cặp theo sông hình thành các khu dân cư, cảng, khu công nghiệp xem như là những lợi thế đặc trưng về thuận tiện giao thông và không sử dụng đê bao dọc theo dòng sông như đồng bằng Bắc Bộ, sự phát triển của các đô thị đều dựa và nương vào cảnh quan sông nước để phát triển gắn kết với đô thị Tuy nhiên việc coi như một dòng sông phục vụ sản xuất và giao thông chứ chưa được đối xử như một cảnh quan thiên nhiên, một không gian cần và đủ để tạo dựng một không gian cảnh quan thành không gian văn hóa, giải trí, kết hợp các loại hình kinh doanh thích hợp, sẽ là một dòng sông taxi phục vụ văn hóa và du lịch, với hệ thống bến đò cùng những công viên rộng tiếp cận bờ sông Hai bờ sông là không gian thích hợp để trình diễn những kiến trúc độc đáo, những công trình văn hóa - nghệ thuật, giải trí… tạo nên bộ mặt đô thị hấp dẫn (Xem hình 5)

1.1.2.3 Vùng đồng bằng sông Cửu Long

- Vùng đồng bằng sông Cửu Long nằm ở cực Nam của đất nước Việt Nam thuộc phần hạ lưu của lưu vực sông Mêkong, con sông chảy qua 6 nước là Miến Điện, Trung Quốc, Lào, Thái lan, CampuChia và Việt Nam Diện tích lưu vực sông Mêkong khoảng 795.000 km2, vùng hạ lưu sông có diện tích khoảng 49.367 km2, trong đó vùng ĐBSCL chiếm khoảng 40.604 km 2 bằng 5% diện tích toàn lưu vực Mê Kông, 79% diện tích vùng hạ lưu và gần 1/8 diện tích Việt Nam ĐBSCL là một bán đảo, bờ biển phía đông 400km, phía tây 300km Dân số toàn lưu vực sông Mêkong vào khoảng trên

60 triệu người, trong đó vùng ĐBSCL hiện có khoảng 17,5 triệu người (2005) sinh sống, chiếm 28,3% dân số của lưu vực sông Mêkong và chiếm 21% dân số Việt Nam, đứng thứ 2 cả nước, về dân số và mật độ dân số sau vùng Đồng bằng Bắc Bộ

TỔNG QUAN VỀ TỔ CHỨC KHÔNG GIAN ĐÔ THỊ TẠI CÁC ĐÔ THỊ VÙNG CHÂU THỔ VÙNG ĐỒNG BẰNG SÔNG CỬU LONG _ 11 1 Đặc điểm sông nước vùng đồng bằng sông Cửu Long

1.2.1 Đặc điểm sông nước vùng đồng bằng sông Cửu Long

- Đồng bằng sông Cửu Long nằm trên địa hình bằng phẳng, mạng lưới sông ngòi, kênh rạch phân bố dày, rất thuận lợi phát triển cả giao thông thủy và bộ Ngoài ra với bờ biển dài 700km là nhân tố quan trọng để vùng này phát triển kinh tế biển, du lịch, hàng hải và thương mại Lũ ĐBSCL hàng năm bù đắp cho ĐBSCL hàng trăm triệu tấn phù sa làm cho giải đất ven sông Tiền sông Hậu thêm màu mỡ, thích hợp cho các loại cây ăn trái, hoa màu và lúa phát triển; cải tạo môi trường nước và đất.Hàng năm, sông Tiền, sông Hậu cho phép khai thác khoảng 35 triệu con cá giống với nhiều loài có giá trị

- Tỷ lệ vận chuyển đường thủy và thực trạng phương tiện, cảng bến: trong khi tỷ lệ hàng hóa được vận chuyển bằng đường thủy trên cả nước trung bình là 34,5% thì ở ĐBSCL là 66%; tỷ lệ vận chuyển hành khách bằng đường thuỷ cả nước là 15,3% thì ĐBSCL là 32% Đặc biệt, việc giao lưu hàng hóa giữa TP.HCM với ĐBSCL bằng đường thủy chiếm đến 82% Song trên thực tế, giao thông thủy ở ĐBSCL vẫn còn nghèo nàn và tạm bợ

1.2.2 Mô hình phát triển không gian đô thị các đô thị vùng đồng bằng sông Cửu Long

- Mạng lưới đô thị phân bố gắn chặt với mạng lưới sông, rạch, Các đô thị có quy mô dân số lớn đều nằm trên ngã ba các sông nhánh lớn với các dòng sông chính như sông Tiền, sông Hậu, sông Cổ Chiên, Hàm Luông, Vàm Cỏ Tây… Ví dụ: TP.Cần Thơ, TP.Long Xuyên đều nằm trên các cửa sông Cần Thơ, Long Xuyên với sông Hậu; TP.Mỹ Tho, TP.Vĩnh Long, TX Sa Đéc nằm trên các cửa sông lớn với sông Tiền, sông

Cổ Chiên… Các đô thị có quy mô nhỏ hơn nằm trên ngã ba, ngã tư các sông rạch hoặc các kênh trục nằm bên trong đồng là các tuyến kênh vận tải chính được đào từ thời Pháp thuộc Mạng lưới đô thị phân bố tương đối đồng đều do đặc trưng vùng sản xuất nông nghiệp Với diện tích đó bình quân bán kính 15- 20km có một điểm đô thị

- Các vùng đô thị phát triển tập trung lớn như các thành phố: Cần Thơ, Long Xuyên, Rạch Gía, Cà Mau và các đô thị dọc sông Tiền, sông Hậu và các trục Quốc lộ dân cư tập trung cao, trong khi các vùng sâu vùng xa như Đồng Tháp Mười, mật đô dân số thấp

- Là vùng dân cư phát triển lâu đời, gắn với vườn cây trái nổi tiếng của vùng ĐBSCL, những năm gần đây là nuôi thủy sản nước ngọt Các thị tứ, chợ phát triển, phục vụ khá tốt nhu cầu của nhân dân, giao thông thủy nhờ hệ thống sông rạch, vận tải chính là sông Tiền và sông Hậu dân cư phân bố tập trung trên các tuyến đường, tuyến sông rạch với mật độ càng gần sông, gần đường càng cao, mang “hình ảnh trên bến dưới thuyền” nét đặc trưng của vùng đồng bằng sông Cửu Long

1.3.1 Vị trí tỉnh Vĩnh Long và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long

Vị thế và mối quan hệ tỉnh Vĩnh Long và khu vực xung quanh

Trên quan hệ đối ngoại, Vĩnh Long nằm trong vùng ảnh hưởng của địa bàn trọng điểm phía Nam; nằm giữa trung tâm kinh tế quan trọng là Thành phố Cần Thơ và Thành phố Hồ Chí Minh Chính nơi đây vừa là trung tâm kinh tế - khoa học kỹ thuật - văn hóa - quốc phòng, vừa là thị trường lớn sẽ có tác động mạnh mẽ đến sự phát triển kinh tế xã hội của tỉnh, trong đó có liên quan chặt chẽ đến việc quản lý, phân bố sử dụng đất đai Đặc biệt là khả năng chi phối của Trung tâm ứng dụng khoa học công nghệ của Thành phố Cần Thơ (Trường Đại học Cần Thơ, Viện lúa ĐBSCL, khu Công nghiệp Trà Nóc ) và Trung tâm cây ăn trái miền Nam (Tiền Giang) là một trong những lợi thế đặc biệt của Vĩnh Long trong sự phát triển kinh tế ở hiện tại và tương lai.

QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CÁC KHÔNG GIAN ĐÔ THỊ TỈNH VĨNH LONG _ 13 1 Các giai đọan lịch sử của quá trình đô thị hóa tại tỉnh Vĩnh Long

1.4.1 Các giai đọan lịch sử của quá trình đô thị hóa tại tỉnh Vĩnh Long

1.4.1.1 Thời kỳ trước thế kỷ XVII

- Cũng như hầu hết các địa phương thuộc lưu vực sông Tiền và sông Hậu mảnh đất Vĩnh Long Trước thế kỷ XVII, cư dân của cả một vùng đất rộng lớn chỉ mới có một ít cư dân thành phần các dân tộc: Khơme,…., cư dân tại chỗ của vùng này đã tạo nên một nền văn minh thực vật, Cả một vùng đất hoang vu, rừng rậm Những cột mốc quan trọng trong lịch sử hình thành vùng đất này, phải kể đến 2 đợt di dân lớn từ miền ngoài Đó là vào giữa thế kỷ XVII, cuộc nội chiến giữa Trịnh- Nguyễn (1627- 1672) và vào cuối thời kỳ của phong trào Tây Sơn (1708), đã diễn ra cuộc di dân rầm rộ của dân miền Trung và cả miền Bắc

1.4.1.2 Giai đọan nhà Nguyễn thế kỹ XVII đến năm 1861

- Trong khi Sài Gòn Gia Ðịnh và các tỉnh Miền Ðông Nam Phần đã thuộc về Việt Nam từ giữa thế kỷ XVII thì Vĩnh Long vẫn còn là vùng đất hoang vu của một ít người Khmer sinh sống rải rác, thưa thớt Phải vào gần cuối thế kỷ này mới có một số người Việt và người Hoa (Minh Hương) vào đây khai phá, trồng trọt, sinh sống Làng xã thành hình và phát triển nhanh theo nhịp độ bành trướng về Phương Nam của người Ðàng Trong và chính quyền của triều đình Nhà Nguyễn hồi đầu thế kỷ XVIII

- Năm 1714, đời Chúa Nguyễn (Nguyễn Phúc Chu), Vĩnh Long là trung tâm của Long Hồ Dinh thuộc trấn Hà Tiên, sau đó lập trấn Vĩnh Thanh Phủ Định Viễn với các huyện Vĩnh Bình, Vĩnh An, Tân An và Vĩnh Định Chúa Nguyễn lấy đất Long Hồ lập thành châu Ðịnh Viễn (Vĩnh Long) và đặt dinh Long Hồ Lỵ sở lúc này đặt tại Cái Bè,

Mỹ Tho Ðất Long Hồ (Vĩnh Long) chánh thức có mặt trong lãnh thổ Việt Nam kể từ đó

- Năm 1753 vào thời đó, Long Hồ dinh giử vai trò vô cùng quan trọng đối với việc bảo vệ và phát triển Miền Tây Nam phần Long Hồ dinh và Vĩnh Long từ thuở đó được xem như là đầu não của cả Miền Tây Nam phần cũng như Cần Thơ sau này vậy Tây Ðô hồi đó là Vĩnh Long

- Năm 1852, nhà Nguyễn lập tỉnh Vĩnh Long có 3 phủ Định Viễn, Hoàng Trị và Lạc Hóa, tới năm 1859 bỏ Phủ Định Viễn để lập thêm 2 phủ Định Tường và Hoàng

An Thời kỳ này thị xã Vĩnh Long là tỉnh lỵ của tỉnh

1.4.1.3 Giai đọan Pháp thuộc từ năm 1861 đến 1954

- Thời Pháp chiếm đóng, tỉnh Vĩnh long vẫn được duy trì với 3 phủ ( Định Viễn, Lạc Hóa và Hoàng Trị) và 5 huyện ( Vĩnh Bình, Trà Vinh, Bảo An, Tân Minh và Duy Minh), thời Pháp thuộc sang đệ Nhất và đệ Nhị Cộng Hòa, Bến Tre, Trà Vinh, Sa Ðéc, Cần Thơ lần lượt tách ra làm thành tỉnh mới, Vĩnh Long chỉ còn lại phần đất nằm giữa Tiền Giang và Hậu Giang, tiếp giáp với các tỉnh Tiền Giang (Ðịnh Tường) ở phía Bắc, Ðồng Tháp (Kiến Tường) ở phía Tây, Cần Thơ (Phong Dinh) ở phía Nam và Trà Vinh (Vĩnh Bình) ở phía Ðông

- Năm 1914 lập thêm tỉnh Trà Vinh, phần còn lại của tỉnh Vĩnh Long chia thành 5 phân khu với 13 tổng và 80 xã Vào những năm 30, thị xã Tỉnh lỵ Vĩnh Long đã được qui hoạch, mạng lưới đường phố ô cờ hiện nay là những dấu ấn đậm nét của kiến trúc qui hoạch thị xã giai đoạn đó

1.4.1.4 Giai đọan Mỹ ngụy từ năm 1954 đến 1975

- Một mạng lưới sông rạch chằng chịt khắp ĐBSCL đã giúp cho việc vận tải hàng hóa giữa ĐBSCL với thành phố Sài Gòn – Chợ Lớn cũng như giữa các trung tâm kinh tế trong vùng trở nên thuận lợi Miền Nam có 7 thương cảng là Đà Nẵng, Quy Nhơn, Nha Trang, Cam Ranh, Sài Gòn, Cần Thơ và Vĩnh Long, trong đó cảng lớn và quan trọng nhất là cảng Sài Gòn

- Ở Vĩnh Long vào thời kỳ này, một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh: Vĩnh Long nối liền thành phố Sài Gòn với các tỉnh miền Tây qua tỉnh Vĩnh Long từ bắc Mỹ Thuận đến bắc Cần Thơ, đường liên tỉnh 7 nối liền Vĩnh Long với tỉnh Trà Vinh, đường Liên tỉnh 8 nối liền tỉnh Vĩnh Long với tỉnh An Giang

1.4.1.5 Giai đọan từ năm 1975 đến nay: Qui chế hành chánh của tỉnh Vĩnh Long tồn tại tới năm 1976 khi Quốc Hội nước Việt Nam thống nhất quyết định nhập hai tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh thành tỉnh Cửu Long, tỉnh lỵ đặt tại Thị xã Vĩnh Long

- Quốc hội khóa VI trong phiên họp cuối tháng 12 năm 1991 đã quyết định phân chia tỉnh Cửu Long thành 2 tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh sau 15 năm hợp nhất, tỉnh Vĩnh Long gồm Thị xã Vĩnh Long là tỉnh lỵ, 6 huyện là Long Hồ, Bình Minh, Cái Nhum, Trà Ôn, Tam Bình, Vũng Liêm Vĩnh Long là tỉnh có hệ thống dân cư hình thành, phát triển sớm và tương đối ổn định trong quá trình khẩn hoang vùng ĐBSCL

1.4.2 Đặc điểm phát triển đô thị tỉnh Vĩnh Long

1.4.2.1 Tổng quan về tỉnh Vĩnh Long

- Diện tích tự nhiên của tỉnh là 1.475,19 km 2 và dân số 1.028.365 người (năm 2009) Hiện có 7 đơn vị hành chính trực thuộc gồm: thành phố Vĩnh Long với 7 phường, 4 xã và 7 huyện là Long Hồ, Mang Thít, Bình Minh, Bình Tân, Tam Bình, Trà Ôn, Vũng Liêm với 89 xã Vị trí giáp giới như sau :

- Phía Bắc và Đông Bắc giáp Tỉnh Tiền Giang và Bến Tre

- Phía Tây và Tây Nam giáp Tỉnh Cần Thơ và Sóc Trăng

- Phía Đông và Đông Nam giáp Tỉnh Trà Vinh

- Phía Tây Bắc giáp Tỉnh Đồng Tháp

- Với vị trí địa lý như trên trong tương lai Vĩnh Long là nơi hội tụ và giao lưu giữa giao thông thủy bộ (đường cao tốc, các quốc lộ 1A, 53, 54, 57, 80 được nâng cấp mở rộng, có trục đường thủy nội địa sông Mang Thít nối liền sông Tiền và sông Hậu trong trục đường thủy quan trọng từ thành phố Hồ Chí Minh xuống các vùng Tây Nam sông Hậu), cửa ngõ trong việc tiếp nhận những thành tựu về phát triển kinh tế của TPHCM và các khu công nghiệp miền đông và là trung tâm trung chuyển hàng nông sản từ các tỉnh phía Nam sông Tiền lên TPHCM và hàng công nghiệp tiêu dùng từ TPHCM về các tỉnh miền tây Mặt khác đây là vùng có tiềm năng về phát triển du lịch xanh với sinh cảnh sông nước, nhà vườn Đồng thời với hệ thống giao thông thủy bộ phát triển ngày càng hoàn thiện, Vĩnh Long với vị trí địa lý có nhiều mặt lợi thế như đã nêu trên sẽ tạo động lực cho sự phát triển kinh tế – xã hội theo các hướng trục giao thông thủy bộ đã được quy hoạch của tỉnh

- Trong đó Thành phố Vĩnh Long giữ vai trò quan trong là tỉnh lỵ là trung tâm chính trị - kinh tế - văn hóa của tỉnh Vĩnh Long

1.4.2.2 Đặc điểm về tự nhiên

- Được sông Tiền và sông Hậu bồi đắp địa hình của tỉnh tương đối bằng phẳng thấp dần từ Bắc xuống Nam có cao độ trung bình khoảng từ 0,6 tới 1,2m (chiếm 90% diện tích tự nhiên)

1.4.2.3 Đặc điểm về tài nguyên

Nước mặt: Sông Tiền, sông Hậu và mạng lưới kênh rạch chằng chịt chiếm

9,16% diện tích tự nhiên, là nguồn cung cấp nước ngọt dồi dào quanh năm cho sản xuất nông nghiệp và sinh hoạt của nhân dân trong tỉnh Đây là thế mạnh có một không hai đối với mạng lưới nông nghiệp lúa nước của tỉnh nói riêng và vùng ĐBSCL nói chung

THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN KHÔNG GIAN ĐÔ THỊ VÀ KHAI THÁC YẾU TỐ SÔNG NƯỚC TẠI THÀNH PHỐ VĨNH LONG _ 22 1 Điều kiện tự nhiên

1.5.1.1 Vị trí địa lý và quan hệ vùng của thành phố Vĩnh Long

- Thành phố Vĩnh Long nằm phía Bắc tỉnh Vĩnh Long, tại ngã ba sông Tiền và sông Cổ Chiên Phía Bắc giáp huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang và huyện Chợ Lách, tỉnh Bến Tre Phía Đông và phía Nam giáp huyện Long Hồ Phía Tây giáp huyện Châu Thành, tỉnh Đồng Tháp Thành phố xã nằm trên Quốc lộ 1A, cách Thành phố Hồ Chí Minh 136km về hướng Đông Bắc, và cách Thành phố Cần Thơ 40km về hướng Nam Thành phố gồm có 7 phường và 4 xã, với tổng diện tích đất tự nhiên 4792ha

- Địa hình Thành phố phần lớn thấp trũng thuộc vùng đồng bằng sông Cửu Long, và bị chia cắt bởi các sông rạch chằng chịt, các sông rạch đều đổ vào sông Cổ Chiên ở phía Bắc thành phố Những khu vực cao độ nền