báo cáo môn họcThực tập công nhân, báo cáo môn họcThực tập công nhân, báo cáo môn họcThực tập công nhân,
Trang 1LỜI NÓI ĐẦU
Qua thời gian thực tập tại công trình xây dựng cầu Rạch Lăng trên đường Phan Chu Trinh quận Bình Thạnh - TP Hồ Chí Minh, em đã rút ra nhiều kinh nghiệm thực tế mà trong thời gian ngồi trên ghế nhà trường em chưa nắm bắt và chưa hiểu nhiều.
Để có kiến thức và kinh nghiệm trong qua trình thực tập, em xin chân thành cảm ơn các thầy cô bộ môn Cầu Đường, khoa Công Trình Giao Thông trường Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM đã giảng dạy, trang bị cho em nhiều kiến thức cơ bản và tạo điều kiện thuận lợi cho em đi thực tập, và chân thành cảm ơn thầy Lê Mạnh Tường giám đốc Trung tâm phát triển nguồn nhân lực 6 đã trực tiếp hướng dẫn em trong suốt quá trình thực tập. Bên cạnh đó em xin chân thành cảm ơn các anh và các chị trên công trường
đã nhiệt tình giúp đỡ và tạo điều kiện thuận lợi cho chúng em hoàn thành tốt quá trình thực tập.
Trong quá trình thực tập và làm báo cáo, do còn thiếu kinh nghiệm và còn bở ngở với thực tế, nên em không tránh khỏi thiếu sót Em mong thầy cô chỉ bảo thêm để em có thể hoàn thành và đạt kết quả tốt Em xin chân thành cảmơn các thầy cô!
Trang 2NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
Trang 3MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU 1
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN 2
I - CÔNG TÁC TỔ CHỨC THI CÔNG CHỦ ĐẠO 4
1.Nguyên tắc tổ chức thi công 4
2 Biện pháp thi công chủ đạo 5
3 Trình tự thi công 5
3.1 Công tác chuẩn bị: 5
3.2 Công tác xây dựng 6
3.3 Công tác hoàn thiện 6
II BIỆN PHÁP THI CÔNG CHỦ ĐẠO PHẦN CẦU 6
1 Yêu cầu về công tác ván khuôn 6
2 Yêu cầu đối với việc đổ bê tông tại chỗ 7
3 Công tác tổ chức vận chuyển 8
4 Trình tự thi công những hạng mục chủ yếu 8
4.1 Công tác thử cọc 8
4.2 Thi công mố 9
4.3 Thi công sàn giảm tải , tường chắn: 10
4.4 Thi công kết cấu nhịp 11
4.5 Công tác hoàn thiện 11
Trang 4GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TRÌNH THỰC TẬP
Tên công trình : xây dựng cầu Rạch Lăng trên đường Phan Chu Trinh hiện hữu, kể cả phần đường dẫn hai bên để kết nối đến đường Nơ Trang Long.
Địa điểm :Quận Bình Thạnh - TP Hồ Chí MinhChủ đầu tư : Khu quản lý giao thông đô thị số 2
Đơn vị tư vấn thiết kế : Công Ty TNHH tư vấn xây dựng Hưng Nghiệp
Đây là công trình giao thông do Công Ty TNHH Tư vấn xây dựng Hưng Nghiệpthiết kế ,tiến độ của công trình là khá chậm, nguyên nhân chính là chưa giải tỏa được mặt bằng phần đường Nơ Trang Long, phường 13, quận Bình Thạnh Nên chỉmới thi công được phần đường dẫn và phần mố cầu ở đường Phan Chu Trinh –km0+526.53 Thời gian thực tập có 2 tuần, nên chỉ dừng lại ở quá trình thi công vỉahè, bó vỉa của phần đường dẫn và phần đường tạm.
I - CÔNG TÁC TỔ CHỨC THI CÔNG CHỦ ĐẠO
1.Nguyên tắc tổ chức thi công
Công tác tổ chức thi công chi tiết sẽ do đơn vị xây lắp trúng thầu tự xây dựng căn cứ vào khả năng của mình, căn cứ biện pháp thi công chủ đạo dưới đây Trong quá trình thi công cần đảm bảo các nguyên tắc sau:
- Trước khi thi công các công trình có liên quan tới hệ thống các công trình khác (hệ thống đường giao thông địa phương; công trình ngầm … ) cần xin phép và có ý kiến thống nhất của các đơn vị chủ quản;
- Quá trình xây dựng cần phải có các giải pháp bảo vệ môi trường, giảm thiểu tác động xấu tới môi trường và điều kiện sinh hoạt của dân cư khu vực Tại các vị trí lân cận khu vực dân cư, khu vực di tích lịch sử cần trình (nếu có), các giải pháp đảm bảo an toàn và bảo vệ các khu vực nêu trên và chỉ được tiến hành xây dựng khi có sự chấp thuận của Chủ đầu tư hoặc người được ủy quyền;
- Tuân thủ chặt chẽ các thủ tục về thi công và nghiệm thu theo các quy chuẩn xây dựng hiện hành;
Trang 5- Trong quá trình thi công cần tìm ra các giải pháp để rút ngắn tiến độ xây dựng, giảm giá thành công trình và nâng cao chất lượng.
2 Biện pháp thi công chủ đạo
- Trước khi triển khai thi công cần tiến hành giải phóng mặt bằng, giải tỏa nhà cửa, các công trình kiến trúc và cơ sở hạ tầng kỹ thuật khác như cấp điện, cấp nước, thông tin liên lạc, … đặc biệt lưu ý tại vị trí có mật độ dân cư đông Đây là bước quan trọng và rất phức tạp vì đòi hỏi sự phối hợp của chính quyền địa phương và các cơ quan chuyên ngành khác.
- Hiện tại mặt bằng khu vực xây dựng cầu khá thông thoáng, nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng, Tư vấn kiến nghị giải pháp xây dựng trước phần mố cầu, mũi thi công từ mố M1 phía 1050 căn Trên cơ sở đó, bố trí cống tạm và đường công vụ để thi công trước mố cầu ( một phần đường công vụ sử dụng tạm đất trống khu vực dọc hành lang rạch Lăng) Phần nhịp sẽ được thi công sau khi mặt bằng phía đường Nơ Trang Long được giải phóng thông thoáng và dầm sẽ được vận chuyển vào công trường từ phía đường Nơ Trang Long vào (do cầu Chu Văn An hạn chế tải trọng 13T).
- Nhà thầu sẽ căn cứ vào năng lực, thiết bị để lập công tác thi công chi tiết
Trang 63.2 Công tác xây d ngựng
- Công tác chuẩn bị tuyến thi công, bao gồm các nội dung công việc: chuẩn bị các tuyến đường công vụ dọc tuyến (hoặc phương án phục vụ thi công ) theo kế hoạch của Nhà thầu, xây dựng lán trại, nhà điều hành công trường, bãi tạp kết vật tư, vật liệu, thiets bị thi công, phòng thí nghiệm hiện trường (nếu có).
- Tiếp theo là công tác xử lý và xây dựng chính.
3.3 Công tác hoàn thiện
- Được thực hiện trong thời gian cuối cùng của dự án.
II BIỆN PHÁP THI CÔNG CHỦ ĐẠO PHẦN CẦU1 Yêu cầu về công tác ván khuôn
Ván khuôn phải đáp ứng những yêu cầu sau:
- Ổn định, không biến hình khi chịu tải do trọng lượng và áp lực ngang của vữa bê tông mới đổ cũng như tải trọng khác trong quá trình thi công nhằm đảm bảo đường bao kết cấu đúng thiết kế.
Hình 1 ván khuôn
Trang 7- Phải ghép kín tránh không cho vữa chảy ra.
- Đảm bảo không tạo các vết sọc lồi lõm, rỗ trên bề mặt bê tông.
- Độ võng của các bộ phận chịu uốn của ván khuôn không được vượt quá 1/400 chiều dài tính toán đối với các bộ phận bố trí ở bề mặt ngoài và 1/250 chiều dài tính toán đối với các bộ phận khác.
- Bảo đảm đặt cốt thép và đổ bê tông được an toàn thuận tiện.
2 Yêu cầu đối với việc đổ bê tông tại chỗ
- Vết dừng thi công khi đổ bê tông được quy định cụ thể trong các bản vẽ của từng hạng mục kết cấu.
- Nhiệt độ môi trường khi đổ bê tông: Chỉ được đổ bê tông khi nhiệt độ môi trường không quá 300 C.
Hình 2 Đổ bê tông vỉa hè
- Công tác bảo dưỡng bê tông thực hiện theo như những quy định hiện hành TCXDVN 391-2007 Riêng đối với bản mặt cầu và dầm ngang, để chống nứt do
Trang 8thay đổi nhiệt độ và co ngót đột ngột đối với kết cấu bản mỏng – diện tích lớn, sau 10 giờ kể từ khi kết thúc việc đổ bê tông cần tiến hành bảo dưỡng bê tông bằng cách tưới ẩm liên tục trong suốt 21 ngày Để giữ ẩm cần phủ trên bề mặt bê tông hai lớp bao tải ẩm.
3 Công tác tổ chức vận chuyển
- Dầm được tạp kết sẵn tại bãi và lao lắp vào vị trí bằng cẩu.
- Thực hiện việc nghiệm thu dầm theo 2 giai đoạn: Sau khi chế tạo xong dầm vàtrước khi lao lắp dầm vào vị trí thiết kế.
- Công tác thi công dầm BTCT DƯL phải tuân thủ theo Quy trình thi công và nghiệm thu dầm vào vị trí thiết kế.
- Công tác thi công dầm BTCT DƯL phải tuân thủ theo Quy trình thi công và nghiệm thu dầm cầu Bê tông DƯL 22 TCN 247-98.
4 Trình tự thi công những hạng mục chủ yếu
- Nhằm tránh ảnh hưởng do khi thi công ép cọc lên kết cấu móng mố, hạng mụcép cọc thuộc sàn giảm tải sẽ được thi công trước, hướng thi công ép cọc từ phía mốvề sau và từ lề đường vào tim đường.
- Sau khi thi công xong hạng mục ép cọc thuộc sàn giảm tải sẽ tiến hành thi công cọc khoan nhồi và kết cấu mố cầu.
- Thi công kết cấu sàn.
- Thi công ép cọc còn lại cho phần tường chắn và thi công kết cấu tường chắn.
4.1 Công tác thử cọc
- Tại phía mố cần thử khả năng chịu tải 01 cọc ( tổng bằng phương pháp nén tĩnh hoặc bằng phương pháp thử động để xác định sức chịu tải của cọc theo đất nềnứng với chiều dài cọc dự kiến, qua đó nếu cần thiết sẽ điều chỉnh lại số cọc, sơ đồ bố trí cọc và chiều dài cọc.
- Các chi tiết kỹ thuật về thử cọc, bản vẽ cọc thử sẽ được thể hiện trong đề cương kỹ thuật riêng.
4.2 Thi công mố
Trang 9- Chuẩn bị mặt bằng thi công và tập kết vật tư, thiết bị máy móc thi công.- Xác định vị trí tim cọc khoan nhồi.
- Dùng máy khoan gầu xoay để khoan cọc, dùng ống vách thép và bentonite gia cố thành hố khoan.
- Các thiết bị thi công đứng trên mặt bằng san lấp.
- Tiến hành khoan tạo lỗ đến cao độ thiết kế, hạ lồng thép và đổ BT cọc khoan nhồi.
Bước 2 – Thi công bệ, thân, tường mố
- Thi công hệ cừ ván thép larsen IV L=8m bằng búa rung.
- Đào đất, đập đầu cọc và sửa sang hố móng.
- Làm lớp đệm đá dăm lót móng dày 20 cm và đổ bê tông lót dày 10 cm.- Gia công và lắp dựng đà giáo, ván khuôn, cốt thép bệ, mố.
- Đổ bê tông bệ, mố.
- Đắp đất xung quanh bệ mố đầm chặt đạt K ≥ 0,90.
- Lắp dựng ván khuôn, cốt thép, đổ bê tông tường trước, tường đỉnh và tường cánh mố.
Bước 3 – Hoàn thiện.
- Tháo dỡ sàn đạo thi công.
- Tháo dỡ đà giáo, ván khuôn và chuyển thiết bị sang thi công vị trí khác.- Đắp trả nền đến cao độ tương đương cao độ tự nhiên.
- Thi công chân khay nón mố và phần đất đắp trước mố và bên hông mố.
Trang 10Hình 3 Mố đã hoàn thiện
4.3 Thi công sàn giảm tải , tường chắn:
Bước 1 – Thi công cọc thử
- Chuẩn bị mặt bằng thi công và tập kết vật tư, thiết bị máy móc thi công.- Thi công cọc thử BTCT DƯL D400 cho sàn giảm tải và tường chắn.- Thi công cọc đại trà đến cao độ thiết kế sau khi có kết quả thử cọc.
Bước 2 – Thi công kết cấu sàn, tường chắn.
- Đào đất, cắt đầu cọc và sửa sang hố móng.
Trang 11- Đổ bê tông lót dày 10 cm.
- Gia công và lắp dựng đà giáo, ván khuôn, cốt thép bệ, cốt thép liên kết cọc vào bệ.
- Đổ bê tông bệ sàn, tường chắn.
- Lắp dựng ván khuôn, cốt thép, đổ bê tông tường sàn và tường chắn.
Bước 3 – Hoàn thiện
- Tháo dỡ sàn đạo thi công.
- Tháo dỡ đà giáo, ván khuôn và chuyển thiết bị sang thi công vị trí khác.- Thi công phần đất đắp trước mố và bên hông mố.
- Thi công đắp đất sau mố và thi công lắp đặt bản quá độ.- Thi công taluy nón mố phía sau mố M1.
4.4 Thi công kết cấu nhịp
Bước 1
- Dọn quang mặt bằng thi công.
- Vận chuyển dầm từ nhà máy đến vị trí tập kết.
- Làm đường công vụ để phục vụ xe cẩu vận chuyển dầm.
- Dùng cẩu 45T đứng trên bờ cẩu dầm đưa vào vị trí nhịp giữa mố M1 và M2.
- Thi công khe co giãn: sau khi lớp BT nhựa được thảm trùm qua vị trí khe co giãn và tường ngực mố (Bên dưới được che chắn và lấp đầy bằng cát trước khi thảm trùm BTN qua vị trí khe), cắt bỏ BTN, lắp đặt khe co giãn vào vị trí, đổ lớp vữa cường độ cao liên kết khe co giãn với bản mặt cầu với tường ngực mố.
- Công tác hoàn thiện;
4.5 Công tác hoàn thiện
- Thi công hệ thống vạch sơn, biển báo, an toàn giao thông.- Thi công các hạng mục hoàn thiện.
- Thanh thải lòng sông, hoàn trả mặt bằng tại vị trí công trường.