Thông qua những phân tích trên, xuất phát từ vai trò và vị trí của dịch vụ logistics cũng như tốc độ phát triển của logistics trong những năm gần đây cộng với việc đánh giá thành công, h
TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU
Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu
Trong thời kỳ hội nhập kinh tế quốc tế và tự do hóa thương mại sâu rộng, ngành logistics đang nhanh chóng chuyên môn hóa và trở thành một dịch vụ vô cùng quan trọng Kinh tế chỉ có thể phát triển ổn định nếu chuỗi logistics hoạt động liên tục Vì vậy, vai trò của logistics đối với nền kinh tế Việt Nam ngày càng trở nên thiết yếu đối với cả các công ty trong nước và nền kinh tế nói chung, đồng thời đóng góp tích cực vào hoạt động thương mại quốc tế Việc nâng cao chất lượng dịch vụ logistics là vấn đề quan trọng và cấp bách đối với doanh nghiệp
Trong môi trường kinh doanh có nhịp độ nhanh và cạnh tranh cao ngày nay, các dịch vụ hậu cần hiệu quả và đáng tin cậy không chỉ là một thứ xa xỉ mà còn là một điều cần thiết Khả năng cung cấp sản phẩm và dịch vụ đúng thời gian, đúng điều kiện và đúng địa điểm là yếu tố then chốt quyết định sự hài lòng và lòng trung thành của khách hàng Việc nâng cao chất lượng dịch vụ logistics cũng rất cần thiết để duy trì hiệu quả hoạt động và hiệu quả chi phí Bằng cách tối ưu hóa quy trình hậu cần, doanh nghiệp có thể giảm lãng phí, giảm thiểu sai sót và giảm chi phí vận hành, từ đó nâng cao lợi nhuận Hơn nữa, trong thời đại toàn cầu hóa và thương mại điện tử, tầm quan trọng của dịch vụ logistics ngày càng được nâng cao
Khả năng quản lý hiệu quả các lô hàng xuyên biên giới, tuân thủ các quy định khác nhau và thích ứng với nhu cầu thị trường năng động là rất quan trọng để duy trì tăng trưởng và mở rộng phạm vi hoạt động của công ty
Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền là một công ty có nền tảng kinh doanh tốt, kinh doanh đa dạng các dịch vụ Từ năm 2021-2023, doanh thu của công ty duy trì mức ổn định, khoảng 23 tỷ đồng, bất chấp tình hình kinh tế tiêu cực Công ty đã thành công trong việc đẩy mạnh việc bán cước vận chuyển hàng quốc tế, không chỉ tập trung vào việc cung cấp dịch vụ làm thủ tục chuyên ngành cho các lô hàng Công ty đã chú trọng đến nghiên cứu và phát triển dịch vụ logistics từ xây dựng hệ thống kho, thành lập đội vận chuyển và quản lý dự trữ…
Tuy nhiên doanh nghiệp này vẫn còn kém so với nhiều đối thủ trong và ngoài nước trong chất lượng dịch vụ logistics Cụ thể, chất lượng dịch vụ hiện tại chỉ cơ bản đáp ứng được nhu cầu khách hàng, chưa có khả năng đáp ứng dịch vụ có giá trị gia tăng cao, vẫn xảy ra tình trạng các đơn hàng chưa đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng và quy trình cung ứng dịch vụ logistics vẫn còn nhiều yếu điểm, chưa rõ ràng và áp dụng chưa triệt để trong thực tế Vì vậy công ty cần cấp thiết cải thiện chất lượng hoạt động logistics của mình để đạt được hiệu quả kinh doanh tốt hơn nữa, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng
Thông qua những phân tích trên, xuất phát từ vai trò và vị trí của dịch vụ logistics cũng như tốc độ phát triển của logistics trong những năm gần đây cộng với việc đánh giá thành công, hạn chế tại công ty, tôi lựa chọn đề tài “Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ logistics tại Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền” để viết đề tài khóa luận tốt nghiệp tìm hiểu rõ các yếu tố ảnh hưởng đến các dịch vụ từ đó đề xuất các giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ logistics tại đây
Tổng quan vấn đề nghiên cứu
Nghiên cứu về logistics đã xuất hiện từ năm 1950, đặc biệt trong những năm gần đây, vấn đề liên quan đến phát triển logistics đã nhận được sự quan tâm của nhiều học giả và các nhà nghiên cứu trong nhiều lĩnh vực khác nhau Đề tài chỉ ra những bài nghiên cứu về chất lượng dịch vụ logistics trong thời gian 3 năm gần nhất như sau:
Nguyễn Hán Khanh, Phạm Quang Long (2023), "Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ cho các doanh nghiệp Logistics tại Việt Nam", Tạp chí Công Thương, số 7 – Tháng 3/2023 Nhóm tác giả đã nghiên cứu sáu yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ logistics tại Việt Nam để đề xuất các kiến nghị nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ cho các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics có ý nghĩa quan trọng và mang tính cấp thiết Nhóm tác giả cũng kết luận việc nâng cao chất lượng dịch vụ logistics là việc làm mang tính chiến lược, giúp cho quá trình phân phối hàng hóa của các doanh nghiệp được dễ dàng và thị trường kinh doanh quốc tế cũng được mở rộng và phát triển
Lê Giang Thùy Linh (2021), “Một số giải pháp cải thiện chất lượng dịch vụ logistics nhập khẩu nhằm gia tăng sự hài lòng của khách hàng ở hãng tàu Sealand Maersk”, Luận văn thạc sĩ - Trường Đại học Kinh tế Hồ Chí Minh Tác giả đã nghiên cứu thực trạng dịch vụ, xác định và phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ logistics nhập khẩu của hãng tàu Sealand Maersk, qua đó đề ra giải pháp hoàn thiện hoạt động logistics nhập khẩu
Hoàng Thị Đoan Trang, Hoàng Ngọc Thuận (2020), “Thực trạng quản lý chất lượng dịch vụ Logistics của các doanh nghiệp Việt Nam”, Tạp chí Công Thương, số 16
– Tháng 7/2020 Nghiên cứu đã làm rõ thực trạng và đánh giá thực trạng quản lý chất lượng dịch vụ Logistics của các doanh nghiệp Logistics tại Việt Nam, làm rõ thành công, hạn chế và nguyên nhân của những thành công và hạn chế Từ đó, đề xuất các giải pháp hoàn thiện quản lý chất lượng dịch vụ Logistics tại Việt Nam trong những năm tới
Như vậy, nhìn chung đã có các nghiên cứu được thực hiện về chất lượng dịch vụ Logistics tại các công ty tại Việt Nam Hầu hết các nghiên cứu đều tiếp cận dưới phương pháp định lượng, xác định các nhân tố ảnh hưởng và mức độ ảnh hưởng của các nhân tố tới chất lượng dịch vụ logistics tại các doanh nghiệp Đây sẽ là nền tảng quan trọng để tác giả có thể tiến hành xây dựng khung phân tích, mô hình nghiên cứu và đánh giá về chất lượng dịch vụ logistics tại đơn vị nghiên cứu Bên cạnh đó, theo phạm vi hiểu biết của tác giả, hiện chưa có nghiên cứu nào được thực hiện về chất lượng dịch vụ Logistics tại Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền, do đó, nghiên cứu này đảm bảo tính mới và không trùng lắp tại đơn vị nghiên cứu.
Mục tiêu nghiên cứu
Mục tiêu của khóa luận là đánh giá thực trạng chất lượng dịch vụ logistics tại Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền giai đoạn 2021 - 2023, từ đó đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng logistics tại Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền trong thời gian tới
Mục tiêu trên khóa luận sẽ cần thực hiện các nhiệm vụ cụ thể sau đây:
- Tổng hợp lý luận cơ bản về chất lượng dịch vụ logistics tại các công ty logistics
- Phân tích và đánh giá thực trạng chất lượng dịch vụ logistics của công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền Từ đó rút ra bài học thành công, tìm ra những ưu điểm, nhược điểm, những tồn tại trong chất lượng dịch vụ logistics của công ty
- Đưa ra các đề xuất để nâng cao chất lượng dịch vụ logistics của công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền đồng thời kiến nghị lên các ban ngành, các cấp địa phương để hỗ trợ cho việc hoàn thiện các giải pháp này.
Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Nghiên cứu hoạt động quản lý chất lượng dịch vụ logistics tại công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền
Thời gian nghiên cứu: Đề tài nghiên cứu dữ liệu và thực tế hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền trong 5 năm, tập trung chính vào 3 năm 2021, 2022 và 2023 Những đề xuất nâng cao chất lượng dịch vụ logistics giai đoạn 2025 - 2030
Không gian nghiên cứu: Hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của Công ty
TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền tại trụ sở Hà Nội
Nội dung nghiên cứu: Nghiên cứu các lý thuyết đề cập đến chất lượng dịch vụ logistics và các nhân tố ảnh hưởng tới chất lượng dịch vụ logistics trong doanh nghiệp Đối tượng phân tích là chất lượng dịch vụ logistics của công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền Phân tích cụ thể nội dung của thực trạng chất lượng dịch vụ logistics qua 3 loại hình: Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ nội địa và quốc tế, dịch vụ thủ tục hải quan và kho bãi; nội dung của chất lượng dịch vụ logistics thông qua thang đo lường chất lượng dịch vụ.
Phương pháp nghiên cứu
Để đảm bảo tính toàn diện, khách quan và chính xác, đề tài sử dụng phối hợp cả hai nhóm phương pháp nghiên cứu dữ liệu thứ cấp và sơ cấp
1.5.1 Phương pháp thu thập và xử lý dữ liệu thứ cấp
Dữ liệu thứ cấp cần thu thập và phân tích là các lý thuyết dịch vụ logistics, hoàn thiện dịch vụ logistcs trong doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics; các dữ liệu tổng quan, dữ liệu về thực trạng cũng như định hướng phát triển ngành logistics Việt Nam; kết quả hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền
Quy trình thu thập và phân tích dữ liệu thứ cấp được tiến hành như sau:
Rà soát các nguồn thông tin đại chúng: Tác giả đã tìm kiếm các dữ liệu mới nhất trên các nguồn thông tin đại chúng như giáo trình, báo, tạp chí, các luận văn cả dưới dạng dạng in ấn và trực tuyến, bao gồm: Giáo trình về quản trị logistics; Các tạp chí đề cập tới quản trị logistics như Tạp chí Thương mại, Tạp chí Vietnam Supply Chain Insight,…; Các cổng thông tin điện tử của Chính phủ, Bộ Công thương
Rà soát các nguồn thông tin nội bộ công ty: Tác giả đã thu thập các dữ liệu về công ty qua các báo cáo của từng phòng ban, bao gồm:
- Dữ liệu về hoạt động vận hành công ty: Cơ cấu nhân sự; Báo cáo tài chính; Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty trong giai đoạn 2021 – 2023
- Dữ liệu về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics: Khảo sát thường niên về cảm nhận của khách hàng với chất lượng dịch vụ logistics của công ty (120 khách hàng)
Kiểm tra dữ liệu: trên cơ sở các thông tin thu thập được, tác giả tiến hành kiểm tra, phân loại dữ liệu theo các tiêu thức về tính chính xác của dữ liệu; tính thích hợp với mục tiêu và nội dung nghiên cứu của đề tài; và tính thời sự… để lựa chọn được những dữ liệu hữu ích, có độ tin cậy cao nhất phục vụ cho đề tài
Xử lý và phân tích dữ liệu theo mục tiêu đã xác định của đề tài: Sau khi đã được tập hợp và sàng lọc, dữ liệu thứ cấp được sử dụng để hình thành cơ sở lý luận trong chương 2 Dữ liệu thứ cấp cũng là nguồn tài liệu quan trọng để phân tích các nội dung liên quan đến chất lượng dịch vụ logistics tại công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền trong chương 3 và dự báo triển vọng phát triển ngành logistics trong chương 4
1.5.2 Phương pháp thu thập và xử lý dữ liệu sơ cấp
Phương pháp này được sử dụng để thu thập số liệu sơ cấp thông qua khảo sát khách hàng đã sử dụng dịch vụ Logistics tại công ty Mục tiêu của cuộc khảo sát nhằm thu thập đánh giá của khách hàng về chất lượng dịch vụ Logistics của công ty
Thang đo Likert 5 mức độ được sử dụng để lượng hóa đánh giá của khách hàng đối với chất lượng dịch vụ Logistics của công ty theo từng chỉ tiêu cụ thể (với 1: Rất không hài lòng; 2: Không hài lòng; 3: Trung lập/Bình thường; 4: Hài lòng và 5: Rất hài lòng) Phiếu khảo sát được thiết kế gồm 2 phần chính:
Phần 1 liên quan đến những thông tin chung về khách hàng, các dịch vụ Logistics mà khách hàng đang sử dụng, thời gian sử dụng dịch vụ Logistics của khách hàng hoặc các nguồn thông tin mà khách hàng biết đến dịch vụ Logistics của công ty
Phần 2 được thiết kế để thu thập những thông tin về nội dung chính của cuộc khảo sát, đặc biệt nhấn mạnh vào các khía cạnh thể hiện chất lượng dịch vụ Logistics của công ty thông qua các nội dung: (1) Sự tin cậy; (2) Sự đáp ứng; (3) Năng lực phục vụ; (4) Sự đồng cảm; (5) Phương tiện hữu hình
Do hạn chế về thời gian và nguồn lực nghiên cứu, khảo sát được thực hiện với
50 khách hàng của công ty Mẫu được chọn gồm những khách hàng đã sử dụng ít nhất
01 dịch vụ Logistics của công ty
Tác giả tiến hành khảo sát khách hàng thông qua email và gặp mặt trực tiếp Thời gian khảo sát được tiến hành từ tháng 3 - 4/2024.
Kết cấu của khóa luận
Ngoài phần lời cảm ơn, danh mục chữ viết tắt, danh mục các bảng, biểu đồ, hình vẽ, danh mục tài liệu tham khảo, phụ lục, đề tài khóa luận được chia làm 4 chương:
Chương 1: Tổng quan về đề tài nghiên cứu Đây là chương đầu tiên của đề tài nhằm giới thiệu tóm tắt về tính cấp thiết, mục tiêu, đối tượng, phạm vi và phương pháp nghiên cứu của đề tài
Chương 2: Một số vấn đề lý luận cơ bản về chất lượng dịch vụ logistics trong doanh nghiệp
Nội dung của chương đề cập đến những kiến thức cơ bản nhất của chất lượng dịch vụ logistics
Chương 3: Phân tích thực trạng chất lượng dịch vụ logistics của công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền Đưa ra các số liệu thực tế từ hoạt động công ty trên các nội dung các tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ logistics từ đó có thể giúp việc đánh giá các tồn tại, ưu điểm trong chất lượng logistics của công ty, từ đó giúp cho việc đưa ra các giải pháp của công ty trong chương 4
Chương 4: Định hướng phát triển và đề xuất các giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ logistics tại Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền
Kết hợp với dự báo triển vọng ngành logistics tại Việt Nam, chương này đưa ra các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng logistics của công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền
MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ LOGISTICS TRONG DOANH NGHIỆP
Khái quát về dịch vụ logistics
2.1.1 Khái niệm dịch vụ logistics
Nhiều tác giả đã đưa ra các khái niệm khác nhau liên quan đến dịch vụ Logistics Có thể kể đến như sau:
Theo Luật Thương mại năm 2005, dịch vụ Logistics được định nghĩa cụ thể như sau: “Dịch vụ Logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao”
Theo Đoàn Thị Hồng Vân (2006): “Logistics là quá trình tối ưu hoá về vị trí và thời gian, vận chuyển và dự trữ nguồn tài nguyên từ điểm đầu tiên của dây chuyền cung ứng cho đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế”
Theo Nguyễn Quốc Tuấn (2015): “Logistics là một chuỗi các hoạt động liên tục, có quan hệ mật thiết với nhau, tác động qua lại lẫn nhau, được thực hiện một cách khoa học và có hệ thống qua các bước nghiên cứu, hoạch định, tổ chức, quản lý, thực hiện, kiểm tra, kiểm soát và hoàn thiện các hoạt động, bao gồm các công việc liên quan đến cung ứng, vận tải, theo dõi sản xuất, kho bãi, thủ tục phân phối, hải quan,
Do đó, Logistics là quá trình liên quan tới nhiều hoạt động khác nhau trong cùng một tổ chức, từ xây dựng chiến lược cho đến các hoạt động chi tiết, cụ thể để thực hiện chiến lược”
Có thể thấy nhiều quan điểm đưa ra các khác niệm khác nhau về dịch vụ logistics, tuy nhiên với góc độ tiếp cận nghiên cứu đề tài và sự phù hợp với các nội dung phân tích thực trạng dịch vụ logistics của doanh nghiệp Dịch vụ logistics được hiểu là: “Dịch vụ Logistics là những dịch vụ liên quan đến hoạt động đảm bảo tối ưu toàn bộ quá trình sản xuất kinh doanh bao gồm từ việc cung ứng đầu vào đến tiêu thụ sản phẩm, được các doanh nghiệp sản xuất tự tổ chức thực hiện hoặc thuê ngoài mà có tác động đến hiệu quả hoạt động kinh doanh của từng doanh nghiệp trên thị trường” (Nguyễn Xuân Hảo, 2015)
2.1.2 Đặc điểm, vai trò, phân loại dịch vụ logistics
2.1.2.1 Đặc điểm dịch vụ logistics
Bản chất của dịch vụ logistics là một loại hình dịch vụ nên nó mang đầy đủ các đặc điểm của dịch vụ:
Dịch vụ logistics có tính vô hình: Dịch vụ logistics không có hình thức vật chất mà chỉ tồn tại dưới dạng các hoạt động quản lý, vận chuyển hàng hóa Người tiêu dùng không thể nhìn thấy hay chạm vào dịch vụ Giá trị của dịch vụ logistics chủ yếu nằm ở
7 các lợi ích phi vật chất mà nó mang lại như tiết kiệm thời gian, chi phí vận chuyển và đảm bảo hàng hóa được vận chuyển đúng lịch trình Kết quả của dịch vụ logistics chỉ có thể được đánh giá qua hiệu quả hoạt động chung của chuỗi cung ứng hàng hóa chứ không thể đo lường trực tiếp được
Dịch vụ logistics có tính không tách rời: Dịch vụ logistics được sản xuất và tiêu thụ cùng một lúc Điều này cũng đòi hỏi rằng các dịch vụ logistics không thể tách rời khỏi các nhà cung cấp Dịch vụ được bán đầu tiên, sau đó được sản xuất và tiêu thụ cùng một lúc Một sản phẩm có thể, sau khi sản xuất, được lấy đi từ nhà sản xuất Tuy nhiên, một dịch vụ được sản xuất tại hoặc gần điểm mua hàng
Dịch vụ logsitcs có tính không lưu trữ được: Dịch vụ logistics không thể được lưu trữ để bán hoặc sử dụng sau này Nói cách khác, dịch vụ logistics không thể được kiểm kê Nếu như các sản phẩm, hàng hóa hữu hình có thể lưu giữ, bảo quản được thì sản phẩm dịch vụ lại không thể cất giữ được trong kho Nó chính là một phần đệm điều chỉnh về sự thay đổi nhu cầu về thị trường
Dịch vụ logistics có tính không đồng đều: Nó đề cập đến thực tế là chất lượng dịch vụ có thể thay đổi rất nhiều, tùy thuộc vào người cung cấp chúng và khi nào, ở đâu và như thế nào Do tính chất thâm dụng lao động của dịch vụ, có rất nhiều sự khác biệt về chất lượng dịch vụ được cung cấp bởi các nhà cung cấp khác nhau, hoặc thậm chí bởi cùng một nhà cung cấp tại các thời điểm khác nhau
Ngoài mang những đặc điểm chung của các loại hình dịch vụ thì dịch vụ logistics mang những đặc điểm riêng khác:
Dịch vụ logistics là sự phát triển cao hơn của dịch vụ nói chung Dịch vụ logistics bao gồm các hoạt động quản lý và vận chuyển hàng hóa từ điểm xuất phát đến điểm đích Trong khi dịch vụ nói chung có thể chỉ tập trung vào việc cung cấp một sản phẩm hoặc dịch vụ cụ thể, dịch vụ logistics đảm bảo rằng hàng hóa được vận chuyển một cách hiệu quả và đúng thời gian Nó cung cấp các giải pháp và quy trình quản lý toàn diện để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, tối ưu hóa hoạt động kinh doanh, tăng cường sự liên kết và hiệu quả của chuỗi cung ứng hàng hóa, đồng thời thu hút vốn đầu tư và tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp phát triển Sự phát triển của dịch vụ logistics cũng góp phần nâng cao năng suất lao động, tăng cường sự cạnh tranh và thúc đẩy sự phát triển kinh tế của Việt Nam
Dịch vụ logistics là dịch vụ bổ trợ cho hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp do thương nhân thực hiện để hưởng thủ lao Dịch vụ logistics có vai trò quan trọng đối với quá trình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp Dịch vụ logistics có thể hỗ trợ toàn bộ các khâu trong hoạt động của doanh nghiệp, từ chuẩn bị nguyên vật liệu, sản xuất đến khi sản phẩm được đưa ra khỏi doanh nghiệp đến tay người tiêu dùng Các doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics nhằm mục đích đưa hàng hóa tới tay người tiêu dùng nhanh chóng, hạn chế tối đa rủi ro và phải trả thù lao Tuy nhiên mức phí này thấp hơn nhiều so với chi phí đầu tư tự thực hiện
2.1.2.2 Vai trò dịch vụ logistics đối với doanh nghiệp
Thứ nhất, logistics nâng cao hiệu quả quản lý, giảm thiểu chi phi kinh doanh, tăng cường sức cạnh tranh cho doanh nghiệp: Quan điểm marketing cho rằng, kinh
8 doanh tồn tại dựa trên sự thỏa mãn nhu cầu khách hàng và cho thấy ba thành phần chủ yếu của khái niệm này là sự phối hợp các nỗ lực marketing, thỏa mãn khách hàng và lợi nhuận công ty Logistics đóng vai trò quan trọng với các thành phần này theo cách thức khác nhau, giúp phối hợp các biến số marketing - mix, gia tăng sự hài lòng của khách hàng, làm giảm chi phí, gián tiếp làm tăng lợi nhuận trong dài hạn
Thứ hai, logistics cho phép doanh nghiệp di chuyển hàng hóa và dịch vụ hiệu quả đến khách hàng: tối ưu hóa về vị trí, các dòng hàng hóa và dịch vụ tại doanh nghiệp nhờ vào việc phân bố mạng lưới các cơ sở kinh doanh và điều kiện phục vụ phù hợp với yêu cầu vận động hàng hóa Hơn thế nữa, các mô hình quản trị và phương án tối ưu trong dự trữ, vận chuyển, mua hàng và hệ thống thông tin hiện đại sẽ tạo điều kiện để đưa hàng hóa đến nơi khách hàng yêu cầu nhanh nhất với chi phí thấp, cho phép doanh nghiệp thực hiện hiệu quả các hoạt động của mình
Thứ ba, logistics hỗ trợ nhà quản lý ra quyết định chính xác trong hoạt động sản xuất kinh doanh, là một nguồn lợi tiềm tàng cho doanh nghiệp: Một hệ thống logistics hiệu quả và kinh tế được ví như một tài sản có giá trị Nếu doanh nghiệp có thể cung cấp sản phẩm cho khách hàng một cách nhanh chóng với chi phí thấp thì có thể thu được lợi thế về thị phần so với đối thủ cạnh tranh Điều này giúp cho việc bán hàng ở mức chi phí thấp hơn nhờ vào hệ thống logistics hiệu quả hoặc cung cấp dịch vụ khách hàng với trình độ cao hơn Mặc dù không tổ chức nào chỉ ra phần vốn quý này trong bảng cân đối tài sản nhưng cần phải thừa nhận rằng đây là phần tài sản vô hình giống như bản quyền, phát minh, sáng chế, thương hiệu
Các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ logistics
2.3.1 Nhân tố bên ngoài doanh nghiệp
Môi trường kinh tế ảnh hưởng đến tất cả các ngành, lĩnh vực và dịch vụ logistics cũng không phải là ngoại lệ Khi nền kinh tế phát triển, nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao (kể cả nhu cầu vận chuyển nguyên vật liệu để sản xuất ra thành phẩm và vận chuyển sản phẩm đến tay người tiêu dùng cuối cùng), điều này giúp cho các doanh nghiệp logistics có cơ hội thu được lợi nhuận cao hơn, có thêm nguồn lực để tái đầu tư và nâng cao chất lượng dịch vụ logistics Bên cạnh đó, kinh tế phát triển cũng khiến ngành logistics trở nên tiềm năng hơn, khiến các doanh nghiệp có xu hướng gia nhập ngành nhiều hơn, nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy chất lượng dịch vụ Logistics
2.3.1.2 Môi trường khoa học công nghệ
Khoa học và công nghệ đóng vai trò quan trọng trong quản lý dịch vụ logistics và có mối quan hệ mật thiết với các hoạt động có liên quan hỗ trợ cho dịch vụ logistics, đặc biệt trong bối cảnh cách mạng công nghiệp 4.0 đang tác động đến mọi mặt của đời sống xã hội Rõ ràng, các doanh nghiệp logistics không thể ứng dụng công nghệ thông tin một cách thuận lợi nếu như hạ tầng công nghệ viễn thông của quốc gia hay địa phương không phát triển Một quốc gia có môi trường khoa học và công nghệ phát triển, đặc biệt là công nghệ thông tin và truyền thông, sẽ tạo điều kiện cho người dân sử dụng các ứng dụng công nghệ một cách dễ dàng thuận lợi hơn Điều này góp phần đảm bảo và nâng cao chất lượng dịch vụ logistics
Hạ tầng logistcics là tất cả những cơ sở vật chất, kiến trúc và kỹ thuật đóng vai trò là nền tảng, phục vụ cho các ngành dịch vụ logistics Trong đó, cơ sở hạ tầng giao thông vận tải của nền kinh tế đóng vai trò cực kỳ quan trọng, đó là một hệ thống bao gồm các vật chất kỹ thuật, các loại công trình kiến trúc và các loại phương tiện tổ chức nền móng cho ngành giao thông vận tải như là hệ thống đường xá, cầu cống, nhà ga, sân bay và cảng biển,… Rõ ràng, các doanh nghiệp logistics không thể hoặc rất khó có đủ nguồn lực để đầu tư cơ sở hạ tầng như nhà ga, sân bay, cảng biển,… mà các công trình cơ sở hạ tầng này đòi hỏi phải có Nhà nước đầu tư Quốc gia nào có cơ sở hạ tầng phục vụ tốt cho sự phát triển dịch vụ logistics, càng đảm bảo quá trình logistics, vận chuyển hàng hóa đến khách hàng được thực hiện nhanh chóng, an toàn và hiệu quả, đảm bảo chất lượng dịch vụ logistics mà các doanh nghiệp cung ứng đến khách hàng
2.3.2 Nhân tố bên trong doanh nghiệp
Logistics không phải là một lĩnh vực dành cho tất cả các doanh nghiệp Xuất phát từ rào cản gia nhập ngành khá cao do doanh nghiệp mới muốn gia nhập thị trường phải có số vốn lớn để đầu tư cơ sở hạ tầng và trang thiết bị, cũng như sẽ gặp khó khăn trong việc tìm kiếm nguồn khách hàng Đối với các doanh nghiệp trong ngành, nguồn lực tài chính là vô cùng quan trọng, bởi số vốn để đầu tư nâng cấp cơ sở vật chất, ứng
13 dụng các phương tiện kỹ thuật, máy móc hiện đại nhằm phục vụ tối đa nhu cầu khách hàng là vô cùng lớn Nếu nguồn lực tài chính hạn hẹp, rõ ràng việc cung cấp dịch vụ logistics sẽ bị ảnh hưởng và khó có thể đảm bảo được chất lượng dịch vụ logistics cung ứng đến khách hàng
Nguồn nhân lực trong các doanh nghiệp logistics chủ yếu là đội ngũ nhân viên vận hành phương tiện vận chuyển, các trang thiết bị xếp dỡ, nhân viên giao nhận hàng hóa, đội ngũ vận hành hệ thống công nghệ thông tin và các bộ phận có liên quan Ngày nay, do ứng dụng khoa học và công nghệ vào lĩnh vực logistics và sự chuẩn mực các thông tin về hàng hóa giữa các nước nhập khẩu, nước xuất khẩu cũng như giữa các tổ chức liên quan đến lô hàng thương mại, đòi hỏi các nhân viên này phải có nghiệp vụ chuyên môn, đồng thời cũng phải có kỹ năng tin học và ngoại ngữ, chuyên môn sâu về dịch vụ logistics Các kiến thức và kỹ năng đó sẽ giúp cho họ thực hiện thành thạo chuyên nghiệp các nhiệm vụ được giao, làm giảm các thao tác công việc, góp phần giảm thời gian vận chuyển, tăng khả năng xử lý tình huống bất thường xảy ra Từ đó gia tăng được chất lượng dịch vụ logistics của doanh nghiệp
2.3.2.3 Nguồn lực cơ sở vật chất
Cơ sở vật chất của các doanh nghiệp logistics chủ yếu là đội phương tiện vận tải
(xe ô tô, máy bay, tàu thủy, toa xe, đầu kéo…), kho bãi, cùng hệ thống các máy móc thiết bị phụ vụ cho quá trình thực hiện dịch vụ logistics Trong đó, các phương tiện vận tải tham gia dịch chuyển các lô hàng giữa các điểm thu gom và giao trả khác nhau
Các doanh nghiệp logistics nào có đội phương tiện đủ về quy mô, phù hợp với chủng loại hàng sẽ là nhân tố quan trọng để đảm bảo lô hàng được giao đúng hạn thời gian qui định Trong trường hợp cơ sở vật chất, phương tiện vận tải không đủ, thậm chí không có phương tiện chuyên chở các lô hàng, khi đó các doanh nghiệp logistics có thể phải kéo dài thời gian giao hàng vào mùa cao điểm, đồng thời tăng thêm chi phí khai thác làm tăng giá cước vận chuyển Điều này dẫn đến chất lượng dịch vụ logistics sẽ không được đảm bảo
Ngoài ra, tại các cảng đường thủy, cảng hàng không, các ga đường sắt hoặc các cảng nội địa, nếu doanh nghiệp logistics được trang bị các thiết bị xếp dỡ hiện đại mang tính chuyên dụng cao sẽ góp phần làm tăng năng suất xếp dỡ, giảm thời gian xếp dỡ các lô hàng Điều này cũng góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ logistics
PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ
Giới thiệu về Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền
3.1.1 Quá trình hình thành và phát triển của Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền
3.1.1.1 Giới thiệu chung về Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền
Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền là một doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực kinh doanh đặc biệt là logistics, vận tải & giao nhận vận tải tại thị trường trong nước cũng như khu vực Được thành lập vào năm 2011 với đội ngũ cán cốt có nhiều năm kinh nghiệm, trong hơn 12 năm hoạt động, công ty đã trải qua những nhiều khó khăn, tuy nhiên với tầm nhìn sứ mệnh và giá trị cốt lõi đi đầu là chất lượng dịch vụ tốt công ty đã không ngừng phát triển tới thời điểm hiện nay Với sự dẫn dắt đầy tâm huyết của Ban Lãnh Đạo Công ty Trường Huyền không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ logistics vươn tới trở thành một trong những doanh nghiệp về Logistics đi đầu về lĩnh vực giao nhận vận tải ở Việt Nam với phạm vi, quy mô dịch vụ cùng với lượng khách hàng lâu dài Hiện, công ty chuyên cung cấp các dịch vụ logistics trọn gói phục vụ nhu cầu khách hàng trong và ngoài nước để hỗ trợ nhu cầu hậu cần của họ thông qua vận tải đường biển và đường bộ Công ty có hoạt động tại một số cảng biển quốc tế trên khắp thế giới và làm việc với một mạng lưới các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường biển đã được thiết lập để vận chuyển hàng hóa bằng các phương tiện tiết kiệm thời gian và chi phí nhất Bên cạnh đó công ty hỗ trợ tải toàn bộ và một phần container và xử lý tất cả các tài liệu hải quan cho các quốc gia xuất xứ và điểm đến
Công ty đang từng bước khẳng định vị thế đứng đầu trên thị trường nội địa và quốc tế Việc giữ vững mối quan hệ với các đối tác lớn giúp công ty cung cấp những dịch vụ nhanh chóng, linh hoạt và tạo sự tin cậy, uy tín đối với khách hàng Hiện tại Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền đang là thành viên của các Hiệp hội như WCA, JCTRANS, FIATA, WPA, World Business Logistics Network, Singapore Logistics Association, VLA,…Việc tham gia vào Hiệp hội các đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển trên toàn thế giới giúp công ty có thể nâng cao uy tín và mở rộng mạng lưới kinh doanh tới các đại lý trên toàn thế giới
3.1.2.2 Lĩnh vực sản xuất, kinh doanh
Căn cứ vào giấy phép đăng ký kinh doanh về lĩnh vực kinh doanh của Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền, ngành nghề kinh doanh chính của Công ty là hoạt động dịch vụ hỗ trợ liên quan đến vận tải như: vận chuyển quốc tế đường biển, đường bộ qua cửa khẩu, vận tải nội địa Và các dịch vụ thủ tục chuyên ngành là: Dịch vụ hải quan như tư vấn thủ tục hải quan, khai thuê và làm thủ tục hải quan tại các chi cục Hải quan cửa khẩu; Dịch vụ tư vấn thủ tục xuất khẩu hàng hóa tới các thị trường khó tính: Nhật, EU, Mỹ, Canada, Cộng với đó là dịch vụ xuất nhập khẩu ủy thác các nhóm hàng
Về cơ bản phân làm ba nhóm chính: Dịch vụ giao nhận vận tải đường biển; Dịch vụ giao nhận vận tải đường bộ; Thủ tục hải quan, vận tải nội địa
3.1.2 Cơ cấu tổ chức, chức năng, nhiệm vụ
Hình 3.1: Sơ đồ tổ chức của Công ty TNHH Thương mại Vận tải và du lịch
Nguồn: Báo cáo nhân sự của công ty
Công ty hoạt động theo mô hình quản trị gồm:
- Ban giám đốc: Xây dựng chiến lược, hoạch định phương hướng, mục tiêu dài hạn cũng như ngắn hạn cho cả công ty
- Phòng Hiện trường: Giúp giải quyết mọi vướng mắc của khách hàng một cách nhanh gọn và dứt điểm cho từng lô hàng để tiết kiệm chi phí phát sinh ở mức thấp nhất, tạo uy tín tốt đối với khách hàng
- Phòng Kế toán: Lập kế hoạch sản xuất kinh doanh, hạch toán kế toán các nghiệp vụ kinh tế phát sinh Trên cơ sở đó tính toán hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với Ngân sách Nhà nước
- Phòng Kinh doanh logistic: Bao gồm bộ phận kinh doanh vận tải nội địa và phòng vận tải quốc tế Bộ phận này cũng sẽ có chức năng quản lý đội xe riêng của công ty, thực hiện chức năng tiếp nhận thông tin từ khách hàng để lên kế hoạch tổ chức giao nhận hàng hóa phù hợp với chi phí và nhu cầu của khách hàng
- Phòng Chứng từ: Các bộ phận phối hợp với nhau thực hiện chức năng tiếp nhận thông tin từ khách hàng để lên kế hoạch tổ chức giao nhận hàng hóa phù hợp với chi phí và nhu cầu của khách hàng
3.1.3 Nguồn lực tài chính của công ty từ năm 2021 – 2023
Dựa vào Báo cáo tài chính của doanh nghiệp và bảng cân đối kế toán, có thể
16 tóm tắt sơ lược tính hình tài chính của công ty trong giai đoạn 2021 - 2023 thông qua bảng sau:
Bảng 3.1: Cơ cấu tài sản của Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch
Trường Huyền giai đoạn 2021 – 2023 Đơn vị: Tỷ VNĐ, %
Năm 2021 Năm 2022 Năm 2023 Tỉ lệ tăng trưởng (%) Giá trị
Giá trị (tỷ VNĐ) Tỷ lệ (%) 2022/
Nguồn: Báo cáo tài chính của công ty năm 2021, 2022, 2023
Nhìn chung, trong bối cảnh kinh tế từ năm 2021 đến 2023, công ty đã có sự điều chỉnh giảm nhẹ tổng giá trị tài sản, giảm 8% Điều này liên quan đến những thách thức từ môi trường kinh doanh do nền kinh tế suy thoái, số lượng đơn hàng giảm Năm
2021 là năm công ty đạt tổng tài sản cao nhất trong 3 năm, đạt 9.63 tỷ đồng, cho thấy hoạt động mở rộng hoặc đầu tư của công ty sau khi trải qua quãng thời gian gần như hoạt động vận chuyển, xuất nhập khẩu bị đóng băng do đại dịch Covid-19
Sự tăng tỷ lệ tài sản ngắn hạn trong tổng tài sản vào năm 2023, tăng hơn 113% so với năm 2022 và chiếm hơn 86% tổng tài sản, có thể phản ánh chiến lược của công ty nhằm nâng cao khả năng linh hoạt và phản ứng nhanh với thị trường, điều rất quan trọng trong ngành logistics, đặc biệt trong giai đoạn hậu dịch bệnh và khủng hoảng, khi mà chuỗi cung ứng toàn cầu có chứng kiến nhiều biến động và cần sự thích ứng nhanh chóng
Việc tài sản dài hạn năm 2023 giảm 77.6% so với năm 2022 liên quan đến việc công ty tập trung vào việc cải thiện hiệu quả hoạt động kinh doanh hơn là mở rộng quy mô thông qua đầu tư tài sản cố định
Bảng 3.2: Cơ cấu nguồn vốn của Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch
Trường Huyền Đơn vị: Tỷ VNĐ, %
Năm 2021 Năm 2022 Năm 2023 Tỷ lệ tăng trưởng (%) Giá trị
Nguồn: Báo cáo tài chính của công ty năm 2021, 2022, 2023
Các khoản nợ ngắn hạn giảm dần qua các năm là do công ty đang giảm bớt sự phụ thuộc vào nợ ngắn hạn, công ty đã chủ động trả nợ để giảm rủi ro tài chính
Sự tăng vọt của nợ dài hạn vào năm 2022, tăng hơn 600% so với năm 2021 cho thấy rằng công ty dự định chuyển từ việc sử dụng nợ ngắn hạn sang nợ dài hạn, để tận dụng các khoản vay dài hạn với lãi suất ưu đãi và đầu tư vào các dự án lớn cần nguồn vốn ổn định và dài hạn Song những biến động trong nền kinh tế vào năm 2023 đã khiến công ty phải cân nhắc lại hoạt động đầu tư mở rộng quy mô
Việc tăng tỷ lệ vốn chủ sở hữu, chiếm hơn 75% tổng vốn vào năm 2023 cho thấy công ty đang cố gắng tăng cường vốn tự có, có thể thông qua lợi nhuận giữ lại nhằm cải thiện sức khỏe tài chính và giảm phụ thuộc vào nợ vay Đối với một công ty logistics, việc có một tỷ lệ vốn chủ sở hữu cao có là đặc biệt quan trọng vì yêu cầu đầu tư lớn cho cơ sở hạ tầng và phương tiện vận tải
3.1.4 Kết quả hoạt động kinh doanh từ năm 2021 – 2023
Phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ logistics của công ty
3.2.1 Phân tích các nhân tố bên ngoài
Yếu tố kinh tế có ảnh hưởng vô cùng lớn đến kết quả và hiệu quả kinh doanh của các doanh nghiệp, tác động đến nhu cầu sử dụng dịch vụ Logistics và các yếu tố liên quan đến việc huy động và sử dụng nguồn lực của các doanh nghiệp trong hoạt động kinh doanh và vận hành Do đó, yếu tố kinh tế sẽ là nhân tố thúc đẩy hoặc cản trở doanh nghiệp nâng cao chất lượng dịch vụ Logistics
Theo số liệu chính thức từ Tổng cục Thống kê, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, tính chung cả năm 2023, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam ước đạt
683 tỷ USD, giảm 6,6% so với năm trước, trong đó xuất khẩu giảm 4,4%; nhập khẩu
19 giảm 8,9% Tuy nhiên, cán cân thương mại tiếp tục ghi nhận xuất siêu năm thứ 8 liên tiếp với mức thặng dư kỷ lục ước đạt 28 tỷ USD, gấp 2,3 lần năm 2022
Trong 5 năm 2018 – 2022, tốc độ tăng kim ngạch xuất, nhập khẩu bình quân của Việt Nam đạt 11,3%/năm Trong giai đoạn kinh tế thế giới và trong nước chịu tác động tiêu cực của dịch Covid-19, hoạt động xuất, nhập khẩu tuy suy giảm nhưng vẫn đạt mức tăng trưởng dương Tuy nhiên, sang năm 2023, kinh tế thế giới tiếp tục gặp nhiều khó khăn, lạm phát mặc dù đã hạ nhiệt nhưng vẫn ở mức cao, nhiều nền kinh tế lớn duy trì chính sách tiền tệ thắt chặt; nhu cầu hàng hóa thế giới và một số thị trường xuất khẩu chính của Việt Nam như Hoa Kỳ, Trung Quốc EU, ASEAN, Nhật Bản sụt giảm; thương mại và đầu tư toàn cầu tiếp tục thu hẹp; hàng rào bảo hộ, phòng vệ thương mại gia tăng đã khiến nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam tăng trưởng chậm lại Những khó khăn trên không chỉ ảnh hưởng đến nền kinh tế nói chung, mà còn lan rộng đến ngành logistics và đang đặt ra thách thức lớn cho các doanh nghiệp trong ngành này Theo Khảo sát doanh nghiệp logistics của Vietnam Report (2023), kinh tế tăng trưởng chậm và giảm số lượng đơn hàng là hai thách thức hàng đầu mà doanh nghiệp logistics Việt Nam đang phải đối mặt
Năm 2024, dự báo nền kinh tế thế giới sẽ từng bước phục hồi, dù tốc độ còn chậm Ngay trong những tháng cuối năm 2023, quy mô xuất nhập khẩu của Việt Nam đang tăng trở lại Đây là tín hiệu lạc quan, là cơ hội cho các doanh nghiệp dịch vụ logistics tìm lại đơn hàng, phục hồi kinh doanh, lấy lại đà tăng trưởng của ngành Logistics
Như vậy, có thể thấy mặc dù môi trường kinh tế có nhiều biến động trong thời gian qua, nhưng trong tương lai, kinh tế thế giới và Việt Nam nói chung được kỳ vọng là sẽ tăng trưởng trở lại, góp phần quan trọng để ngành dịch vụ Logistics phát triển, tạo cơ hội cho các doanh nghiệp Logistics không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu của khách hàng
3.2.2.2 Môi trường khoa học công nghệ
Với sự phát triển của CNTT trong thời kỳ Cách mạng Công nghiệp 4.0, việc áp dụng CNTT trong hoạt động Logistics không còn xa lạ, thậm chí trở thành yếu tố quan trọng quyết định năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp
Tại Việt Nam, những năm gần đây được coi là giai đoạn đánh dấu những bước tiến đáng ghi nhận về ứng dụng CNTT trong dịch vụ Logistics, thể hiện qua việc gia tăng các giải pháp tổng thể có tính tích hợp hệ thống, ứng dụng trí tuệ nhân tạo Có thể kể ra bốn mảng ứng dụng chính các công nghệ mới: (i) Ứng dụng CNTT trong vận tải đường bộ với mục đích tối ưu hóa năng lực phương tiện, kiểm soát tuyến đường, lịch trình, thời gian cũng như nâng cao tỷ lệ lấp đầy xe hàng; (ii) Giải pháp tự động hóa kho hàng thương mại điện tử, giao hàng chặng cuối và chuyển phát nhanh; (iii) Một số doanh nghiệp sản xuất lớn đã áp dụng hệ thống điều hành kết hợp tự động hóa theo nguyên tắc sản xuất tinh gọn, hoạt động hiệu quả; (iv) Một số nhà bán lẻ trong nước đang triển khai ứng dụng kết hợp giữa hệ thống thông tin - tự động hóa - trí tuệ nhân tạo trong quản lý chuỗi cung ứng từ khâu thu mua tới phân phối đến người tiêu dùng
Theo khảo sát của Vietnam Report (2021), một số công nghệ được đánh giá tác
20 động nhiều nhất đến ngành Logistics Việt Nam trong tương lai: Internet vạn vật; Trí tuệ nhân tạo; Điện toán đám mây; Chuỗi khối; Robotics; Tự động hóa kho hàng; Dữ liệu lớn và phân tích dữ liệu Việc ứng dụng mạnh mẽ của CNTT vào dịch vụ Logistics là điều kiện tiên quyết để các doanh nghiệp có thể liên tục cải tiến và nâng cao chất lượng dịch vụ Logistics cung ứng cho khách hàng
Cơ sở vật chất hạ tầng còn chậm phát triển cũng là một hạn chế lớn đối với sự phát triển của Logistics Hạ tầng giao thông, hạ tầng kho bãi, hạ tầng công nghệ phục vụ cho Logistics tại Việt Nam trong thời gian qua có mức độ cải thiện rất chậm
Hạ tầng cảng biển cơ cấu còn bất hợp lý, hầu hết các bến cảng đều là bến tổng hợp và bến container chiếm số lượng rất ít Chính vì sự bất hợp lí này mà tình trạng thừa, thiếu vẫn diễn ra Ngoài ra, trong số các cảng của Việt Nam thì hầu hết là cảng nhỏ, số lượng cảng quốc tế chiếm số lượng rất ít với 20 cảng
Hạ tầng giao thông đường bộ cũng có những khúc mắc tương tự, theo chức năng thì tỉ lệ giữa đường quốc lộ so với đường tỉnh lộ không có sự chênh lệch nhiều Điều này khiến xe địa phương lưu thông đường quốc lộ quá nhiều nên đã gây nhiều ách tắc và tai nạn giao thông, đồng thời làm chất lượng đường nhanh chóng xuống cấp do lưu lượng tăng quá nhanh và nhiều
Kết cấu hạ tầng đường sắt còn lạc hậu, yếu kém so với các quốc gia trong khu vực và trên thế giới Năng lực vận chuyển còn thấp do quy mô còn nhỏ và chưa được hiện đại hóa Ngoài ra, đối với đường hàng không hiện nay có thể nói là chưa đủ phương tiện chở hàng cho việc vận chuyển vào thời gian cao điểm (Cao Cẩm Linh, 2021)
Sự hạn chế về cơ sở hạ tầng là một trong những cản trở lớn đối với sự phát triển dịch vụ Logistics, cũng như gây khó khăn cho các doanh nghiệp Logistics trong việc đảm bảo chất lượng dịch vụ
3.2.2 Phân tích các nhân tố bên trong
Doanh nghiệp logistics có khả năng tài chính mạnh thì không những đảm bảo cho các hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp diễn ra liên tục và ổn định mà còn giúp cho doanh nghiệp có khả năng đầu tư đổi mới công nghệ và áp dụng kỹ thuật tiên tiến vào sản xuất nhằm làm giảm chi phí, nâng cao năng suất và chất lượng sản phẩm Ngược lại, nếu như khả năng về tài chính của doanh nghiệp yếu kém thì doanh nghiệp không những không đảm bảo được các hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp diễn ra bình thường mà còn không có khả năng đầu tư đổi mới công nghệ, cơ sở vật chất hay đội ngũ nhân sự do đó không nâng cao được chất lượng dịch vụ logistics của doanh nghiệp
Phân tích thực trạng chất lượng dịch vụ Logistics của công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền
3.3.1 Thực trạng cung ứng dịch vụ Logistics của công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền
Kết quả kinh doanh của công ty giai đoạn 2021 – 2023 được thể hiện trong bảng sau đây:
Bảng 3.5: Doanh thu các dịch vụ chính của công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền giai đoạn 2021 – 2023 Đơn vị: Tỷ VNĐ, %
Năm 2021 Năm 2022 Năm 2023 Tỷ lệ thay đổi (%) Giá trị
Giao nhận vận chuyển đường bộ
Giao nhận vận chuyển đường biển
Dịch vụ kho bãi và thủ tục hải quan
Nguồn: Báo cáo KQ HĐKD của công ty năm 2021, 2022, 2023
Từ bảng 3.5 thấy được doanh thu giao nhận vận tải đường bộ và đường biển chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng doanh thu các ngành chính của công ty qua các năm, cụ thể khoảng 86% (năm 2021) – khoảng 87% (năm 2022) - 87% (năm 2023) Doanh thu của hầu hết các hoạt động kinh doanh từ năm 2021 đến năm 2023 đều ghi nhận sự sụt giảm
Bảng 3.6: Kết quả hoạt động kinh doanh theo thị trường của Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền giai đoạn 2021 – 2023 Đơn vị: Tỷ VNĐ, %
Năm 2021 Năm 2022 Năm 2023 Tỷ lệ thay đổi
Nguồn: Báo cáo KQ HĐKD của công ty năm 2021, 2022, 2023
Dựa trên bảng 3.9 về cơ cấu doanh thu của công ty theo thị trường từ năm 2021 đến năm 2023, có thể thấy rằng châu Á, là thị trường trọng điểm của công ty trong những năm gần đây, doanh thu luôn chiếm tỉ trọng cao nhất trong cơ cấu doanh thu xấp xỉ khoảng 60% đến 70% trong 3 năm Đặc biệt là thị trường Trung Quốc, ngoại trừ năm 2021 chiếm tỷ trọng doanh thu ít nhất là 27,4% do chính sách Zero Covid của Trung Quốc khiến hoạt động kinh doanh sang thị trường này sụt giảm Còn 2 năm sau đó, tỷ trọng doanh thu ghi nhận tại thị trường này tăng lên 48,6% vào năm 2022 và 56,4% vào năm 2023
Các thị trường khác như Châu Âu, Châu Mỹ… tuy tỷ trọng doanh thu thấp hơn nhưng cũng góp phần không nhỏ trong việc nâng cao doanh thu của công ty Doanh thu đến từ các thị trường này đều tương đối ổn định, tỷ trọng doanh thu tuy biến động nhưng không thay đổi nhiều
3.3.1.1 Giao nhận vận chuyển đường biển
Với vận tải đường biển, công ty cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp, an toàn, đáng tin cậy và đúng thời gian, áp dụng hiệu quả mạng lưới trong và ngoài nước bao gồm cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng container thường, container lạnh, hàng FCL, LCL và các loại hàng đặc biệt tại hầu hết các cảng chính tại Việt Nam như cảng Hải Phòng, cảng Hồ Chí Minh,…Thị trường chính của công ty cũng đa dạng, chủ yếu
25 là các nước Châu Á điển hình nhất là Trung Quốc và các nước lớn tại Châu Âu, Châu
Mỹ và Châu Úc Bên cạnh đó công ty còn đảm nhiệm việc xử lý nhiều dự án vận tải biển về máy móc công nghiệp và cơ sở hạ tầng lớn như nhà máy điện và nhà máy năng lượng
Hình 3.2: Tổng doanh thu và doanh thu dịch vụ vận chuyển bằng đường biển giai đoạn 2021-2023
Nguồn: Báo cáo KQ HĐKD của công ty năm 2021, 2022, 2023
Trong tất cả các phương thức kinh doanh, vận tải đường biển là một trong 3 lĩnh vực đem lại nhiều lợi nhuận và doanh thu cao nhất cho công ty từ năm 2021 đến hết năm 2023
Cụ thể năm 2021, phương thức vận tải đường biển đạt mức doanh thu cao nhất trong 3 năm là 13,27 tỷ Đây cũng là năm mà giao nhận vận tải đường biển chiểm tỷ trọng cao nhất trong hoạt động kinh doanh so với những năm còn lại Nguyên nhân là vì trong suốt năm 2021, đợt bùng phát dịch bệnh lần thứ 4 thời điểm đó đã khiến vận tải hàng hoá bị gián đoạn nhiều do các quy định về điều kiện đi đường, lệnh phong tỏa, giãn cách ở các địa phương làm hàng xuất từ kho tới cảng cũng bị chậm, ùn ứ, giảm năng lực xếp dỡ của các doanh nghiệp cảng,… từ đó làm giá cước biển tăng cao đột biến
Sang đến năm 2022, khi tình hình dịch bệnh đã được kiểm soát ở trên toàn thế giới, các quy định về lệnh phong tỏa được gỡ bỏ, việc di chuyển trở về trạng thái bình thường khiến giá cước biển trở về trạng thái ổn định như trước dẫn đến doanh thu về giao nhận vận chuyển đường biển giảm khoảng 3 tỷ, tỷ trọng doanh thu giảm 8,6% so với năm 2021
Năm 2023, do sự tác động của suy thoái kinh tế khiến nhu cầu xuất nhập khẩu
26 hàng hóa sụt giảm dẫn đến việc tỷ trọng doanh thu hoạt động kinh doanh này tiếp tục giảm 4,5% so với năm trước
Công ty kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển trên rất nhiều tuyến, tuy nhiên mạnh nhất và có giá cước cạnh tranh nhất thì có thể nhắc đến các tuyến như: Việt Nam – Mỹ (15%), Việt Nam – Trung Quốc (40%), Việt Nam – Hàn Quốc (20%), Việt Nam – Nhật Bản (15%), và các tuyến đến các nước Đông Nam Á khác như Thái Lan, Indonesia và Singapore, trong đó tuyến Việt Nam – Trung Quốc là tuyến trọng tâm, được công ty tiến hành tập trung khai thác về giá Công ty cũng cố gắng phát triển tệp khách hàng kinh doanh ở các thị trường Châu Âu và Mỹ
3.3.1.2 Giao nhận vận tải đường bộ
Hình 3.3: Tổng doanh thu và doanh thu dịch vụ vận chuyển bằng đường bộ giai đoạn 2021-2023
Nguồn: Báo cáo KQ HĐKD của công ty năm 2021, 2022, 2023
Giao nhận vận chuyển đường bộ ghi nhận sự gia tăng đồng đều qua các năm cả về doanh thu và tỷ trọng Năm 2021, phương thức vận tải đường bộ đạt mức doanh thu thấp nhất trong 3 năm là 8,4 tỷ Bởi tác động của những lệnh phong tỏa do dịch bệnh tác động trực tiếp đến hoạt động này Sang năm 2022 sau đó hoạt động ghi nhận sự tăng trưởng hơn 2 tỷ so với năm trước khi tình hình dịch bệnh được kiểm soát
Năm 2023, tuy cũng chịu tác động của suy thoái kinh tế, nhưng do công ty có hoạt động vận tải nội địa vẫn hoạt động liên tục, không bị ảnh hưởng nên có sự gia
27 tăng về tỷ trọng doanh thu so với năm ngoái thêm 3,2%
*Dịch vụ vận tải đường bộ:
- Dịch vụ vận tải theo kiện: Là dịch vụ vận chuyển hàng hóa nhanh theo các tuyến cố định Khách hàng có nhu cầu có thể yêu cầu nhận/giao hàng tại địa chỉ thông qua đối tác
- Dịch vụ vận tải nguyên chuyến: là chính thức vận chuyển với đa dạng các loại xe, từ xe tải trọng nhỏ đến xe tải trọng lớn đảm bảo có thể phục vụ vận chuyển từ 200 tấn đến 300 tấn một ngày
- Dịch vụ Forwarding: Là dịch vụ mà công ty đứng ra tổ chức tiếp nhận và luân chuyển hàng hóa từ nhà sản xuất đến điểm cuối cho các khách hàng có nhu cầu
3.3.1.3 Dịch vụ kho bãi và thủ tục hải quan
Hình 3.4: Tổng doanh thu và doanh thu dịch vụ kho bãi và thủ tục hải quan giai đoạn 2021-2023
Nguồn: Báo cáo KQ HĐKD của công ty năm 2021, 2022, 2023
Dịch vụ chuyên ngành tại công ty và đặc biệt với thế mạnh của mình là dịch vụ hải quan Trên đây là biểu đồ thể hiện mức doanh thu dịch vụ kho bãi và thủ tục hải quan đạt được trong 3 năm 2021-2023
Doanh thu không có quá nhiều sự thay đổi qua các năm, năm 2021 chiếm 12,7%, năm 2022 chiếm 11,7% và vào năm 2023 chiếm 12,4% tổng doanh thu
Đánh giá chất lượng dịch vụ Logistics Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền
Sau 12 năm hoạt động, với sự nỗ lực không ngừng nghỉ của ban lãnh đạo đồng hành theo đó là sự nhiệt huyết, luôn hết mình vì Công ty và khách hàng 12 năm đó là một hành trình không ngừng nỗ lực phát triển và mở rộng quy mô, góp tên trên danh sách những doanh nghiệp Logistics trong nước, là lựa chọn uy tín hàng đầu đối với những khách hàng lớn trong nước
Với việc cải thiện được thời gian giao nhận, tối ưu hóa quy trình vận hành Các mối quan hệ tốt đẹp mà Công ty đã thiết lập phải kể đến như các đơn vị Hải Quan cũng như các khách hàng là các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong nước, bên cạnh đó là các đại lý tại nước ngoài, đã góp phần giúp cho việc rút ngắn thời gian giải quyết xử lý công việc, giảm bớt chi phí Ngoài ra, Công ty cũng là đại lý trực tiếp của một số hãng tàu lớn nên luôn đảm bảo có mức giá tốt và liên tục cập nhật kịp thời cho khách hàng Bởi vậy, qua bao nhiêu thăng trầm thì hiện nay Trường Huyền đang là cái tên luôn được nhắc đến bởi sự uy tín, đem lại các dịch vụ nhanh chóng và hiệu quả cùng với giá cả phù hợp nhất thị trường
Trải qua nhiều khó khăn, gian nan và thách thức hiện nay công ty đã có những chi nhánh tại các địa điểm nòng cốt, trọng yếu là Hải Phòng Đây đều là địa điểm mà dịch vụ Logistics ngày càng lớn mạnh, giúp Công ty dễ dàng tiếp cận và khẳng định được năng lực cũng như vị thế trên thị trường
Qua từng thời kỳ khác nhau, Công ty không ngừng hoàn thiện, nâng cao chất lượng dịch vụ đảm bảo mọi thứ đều được tối ưu Song Công ty cũng chủ động tìm kiếm, phát triển trên nhiều phương diện khác chẳng hạn như hoạt động ở các thị trường mới tại các quốc gia phát triển Phải kể đến những cái tên như Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Singapore, và hầu hết ở các quốc gia khu vực châu Á với hàng loạt dịch vụ được cung cấp như giao nhận vận tải các loại mặt hàng, kho bãi, khai thuê hải quan
Việc tạo môi trường làm việc thuận lợi, chính sách đãi ngộ tốt nên Trường Huyền đã sở hữu đội ngũ lao động dày dặn kinh nghiệm, có trình độ nghiệp vụ vô cùng chuyên nghiệp, mỗi nhân sự sẽ đều chuyên môn sâu theo các loại mặt hàng nhưng vẫn nắm vững quy trình xử lý các mặt hàng khác Cùng với đó, nguồn lực tài chính vững mạnh đi kèm với cơ sở vật chất hiện đại kết hợp với bộ máy đơn giản nhưng hiệu quả Công ty luôn đảm bảo hoạt động một cách thông suốt và hiệu quả nhanh
Chất lượng dịch vụ cũng vì thế mà nhận được nhiều đánh giá tích cực từ phía
36 khách hàng, song vẫn có những điểm hạn chế cần cải thiện
3.4.2 Hạn chế về chất lượng dịch vụ logistics
Dựa trên khảo sát sâu các khách hàng không hài lòng về tiêu chí này, đa phần các khách hàng cho biết dịch vụ Logistics được công ty cung cấp không hoạt động một cách thông suốt, phát sinh sự cố Khách hàng phản ánh rằng có những thường điểm hàng hóa bị giao chậm, hoặc bị hư hại
Dịch vụ logistics của công ty được khách hàng nhận xét là kém đa dạng Điều này cũng đúng khi so sánh với các đối thủ cạnh tranh khác trong địa bàn Hà Nội, khi các bên này có những dịch vụ khác như: Giao nhận vận chuyển đường hàng không, đường sắt
Tuy năng lực phục vụ của công ty được đánh giá khá cao, song vẫn có phản hổi của khách hàng về thái độ làm việc thiếu chuyên nghiệp và năng lực nghiệp vụ còn kém ở phía nhân viên Ngoài ra, công ty chưa có phần mềm hay hệ thống thông tin kết nối riêng với các đối tác để nhận góp ý cũng như phản hồi của khách hàng Điều đó khiến vẫn xảy ra tình trạng khách hàng không kịp nắm bắt thông tin ảnh hưởng tới sự đánh giá của khách hàng
Khách hàng cho rằng trang thiết bị còn quá hạn chế, chưa đủ yêu cầu chung, đặc biệt khách hàng không hài lòng với các kênh thông tin của công ty Qua thực tế và số liệu khảo sát, công ty cũng tự nhận thấy rằng hoạt động này còn có nhiều thiếu xót, cụ thể công ty không có website hay trang mạng xã hội riêng trong thời đại công nghệ
3.4.3 Nguyên nhân của hạn chế về chất lượng dịch vụ logistics
Có một số nguyên nhân có thể góp phần vào hạn chế về chất lượng dịch vụ logistics của Trường Huyền:
Cơ sở hạ tầng phục vụ cho hoạt động Logistics tại Việt Nam được nhiều chuyên gia và nhiều nghiên cứu cho rằng chưa đủ để đáp ứng nhu cầu phát triển cho dịch vụ Logistics của các doanh nghiệp Dù đóng vai trò nòng cốt trong sự phát triển của toàn ngành, nhưng sự yếu kém trong đầu tư hạ tầng logistics đã dẫn tới hàng loạt hệ quả như chi phí logistics đang cao hơn hẳn so với các nước trong khu vực Bên cạnh đó, hệ thống giấy tờ và thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động logistics như thủ tục thông quan, cảng biển,… còn phức tạp, gây mất thời gian và khiến chi phí tăng cao (Vương Thị Bích Ngà, 2021)
Nguồn nhân lực chuyên môn và chế độ đào tạo nhân viên: Chất lượng nhân lực của công ty còn không đồng đều Dù công ty đã triển khai các khóa đào tạo tuy nhiên
37 các nội dung đào tạo còn mang tính chất chung chung, chưa thật sự cụ thể cho từng địa bàn, đơn vị đặc thù, thiếu các các thức đánh giá kết quả sau đào tạo nên hiệu quả vẫn chưa được như mong muốn
Tài chính hạn chế: Để đáp ứng được những đòi hỏi của thị trường, nhu cầu của khách hàng công ty cần một lượng tài chính đủ lớn để có thể đầu tư vào hạ tầng, công nghệ và nhân lực Trong bối cảnh tình hình kinh tế khó khăn như hiện tại, công ty phải đứng trước lựa chọn tập trung cải thiện hoạt động kinh doanh hoặc mở rộng quy mô
ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VẬN TẢI VÀ DU LỊCH TRƯỜNG HUYỀN
Dự báo thị trường dịch vụ logistics Nam và định hướng phát triển việc hoàn thiện dịch vụ logistics tại Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền
4.1.1 Dự báo thị trường dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn năm 2025 - 2030
Hiện nay, Việt Nam đang phát triển kinh tế và mở cửa thị trường, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của ngành logistics Dự báo thị trường dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025 và tầm nhìn đến năm 2030 cho thấy tiềm năng phát triển rất lớn của ngành logistics Theo dự báo, các yếu tố chính góp phần vào sự phát triển của ngành logistics Việt Nam là sự gia tăng của hoạt động xuất nhập khẩu, sự phát triển của các khu vực kinh tế đặc biệt, sự phát triển của thương mại điện tử và sự cải thiện của hạ tầng vận tải Dự kiến đến năm 2025, thị trường dịch vụ logistics Việt Nam sẽ tiếp tục mở rộng và phát triển mạnh mẽ Việc đầu tư vào hạ tầng vận tải và công nghệ logistics sẽ được thực hiện để nâng cao hiệu quả và sự cạnh tranh của ngành này Đồng thời, việc đẩy mạnh hợp tác quốc tế, áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế sẽ giúp ngành logistics Việt Nam trở thành một trung tâm logistics khu vực
Hình 4.1: Dự báo quy mô thị trường logistics Việt Nam đến năm 20230
Theo quyết định 200/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào GDP đạt 8%-10%, tốc độ tăng trưởng dịch vụ đạt 15%-20%, tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 50%-60%, chi phí logistics giảm xuống tương đương 16%-20% GDP, xếp hạng theo chỉ số năng lực quốc gia về
39 logistics (LPI) trên thế giới đạt thứ 50 trở lên Tập trung thu hút đầu tư vào phát triển hạ tầng logistics, xây dựng các trung tâm logistics cấp khu vực và quốc tế, nâng cao hiệu quả kết nối giữa Việt Nam với các nước Đưa Việt Nam trở thành một đầu mối logistics của khu vực Hình thành các doanh nghiệp dịch vụ logistics đầu tàu, có đủ sức cạnh tranh trên thị trường trong nước và quốc tế, đồng thời hỗ trợ phát triển các doanh nghiệp dịch vụ logistics theo phương châm hiện đại, chuyên nghiệp Ứng dụng các công nghệ mới trong logistics, đào tạo nhân lực chuyên nghiệp, trình độ cao về logistics, góp phần thúc đẩy thuận lợi hóa thương mại, tái cấu trúc hoạt động sản xuất, thương mại của doanh nghiệp Hoàn thiện cơ chế quản lý Nhà nước, bao gồm các chính sách hỗ trợ phát triển dịch vụ logistics, pháp luật điều chỉnh ngành, bộ máy quản lý tương xứng với trình độ phát triển của dịch vụ logistics của Việt Nam trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế
Quy mô của dịch vụ logistics Việt Nam được dự đoán sẽ đạt 71,88 tỷ USD đến năm 2023, mục tiêu là tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào GDP đạt 6 - 8%, tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 60 - 70%; chi phí logistics giảm xuống tương đương 16 - 18% GDP; xếp hạng theo chỉ số LPI trên thế giới đạt thứ 45 trở lên Tầm nhìn đến năm 2030, ngành dịch vụ logistics Việt Nam hướng đến mục tiêu trở thành một trong những trung tâm logistics hàng đầu châu Á Sự phát triển của các khu vực kinh tế đặc biệt và thương mại điện tử sẽ tiếp tục tạo nhu cầu lớn về dịch vụ logistics Đồng thời, sự ứng dụng của công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo trong ngành logistics sẽ giúp tăng cường hiệu quả và đáp ứng nhanh chóng các yêu cầu của khách hàng
Ngành dịch vụ logistics Việt Nam có triển vọng rất lớn trong tương lai Với sự đầu tư vào hạ tầng và công nghệ, cùng với sự hỗ trợ của chính phủ và các đối tác quốc tế, ngành logistics Việt Nam sẽ tiếp tục phát triển và góp phần vào sự phát triển kinh tế của đất nước
4.1.2 Định hướng phát triển việc nâng cao chất lượng dịch vụ logistics tại Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền
Trong những năm gần đây, nhờ vào chiến lược đúng đắn, Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Trường Huyền đã tận dụng cơ hội và vượt qua nhiều khó khăn trong quá trình kinh doanh Mục tiêu tới năm 2025 doanh thu công ty sẽ tăng trưởng thêm 50% so với năm 2023, tầm nhìn tới 2030 sẽ trở thành một doanh nghiệp cung ứng dich vụ đứng top đầu trong thị trường Châu Á Để tiếp tục mở rộng và phát triển, công ty đã đặt ra những hướng hoạt động trong thời gian sắp tới
Thứ nhất, tập trung vào việc nâng cao chất lượng dịch vụ logistics bao gồm cải tiến quy trình hoạt động, tăng tính linh hoạt và nhanh chóng trong việc cung cấp dịch vụ để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng
Thứ hai, áp dụng công nghệ thông tin để quản lý và theo dõi quá trình vận chuyển một cách hiệu quả hơn đồng thời giúp cải thiện quản lý kho, theo dõi hàng hóa và tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển
Thứ ba, xây dựng mối quan hệ hợp tác với các đối tác chiến lược, như nhà vận chuyển, nhà sản xuất và khách hàng để tăng cường năng lực và khả năng cung ứng của dịch vụ logistics
Thứ tư, đầu tư vào đào tạo và phát triển nhân lực có chuyên môn cao hơn trong lĩnh vực logistics để đảm bảo có đủ nhân lực có kỹ năng và kiến thức đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của thị trường
Thứ năm, nghiên cứu và ứng dụng các giải pháp logistics mới và hiệu quả như blockchain, trí tuệ nhân tạo và Internet of Things giúp tối ưu hóa quy trình hoạt động, giảm thiểu lỗi và tăng cường sự minh bạch trong dịch vụ logistics
Cuối cùng, đẩy mạnh việc sử dụng các phương thức vận chuyển bền vững như vận chuyển đường sắt, vận chuyển nội địa bằng xe điện, và khí hậu vàng xanh để giảm tiêu thụ năng lượng và khí thải carbon, đồng thời góp phần vào bảo vệ môi trường.
Đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ logistics tại Công ty
Để nâng cao khả năng cạnh tranh của công ty, việc tăng cường chất lượng dịch vụ khách hàng là rất quan trọng Dựa vào tình hình và dự báo kinh tế, cũng như định hướng phát triển của công ty, dưới đây là một số hoạt động có thể thực hiện nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ logistics trên cả năm khía cạnh: Độ tin cậy; Năng lực phục vụ; Sự đáp ứng; ; Đồng cảm; Phương tiện hữu hình
4.2.1 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực
Nguồn nhân lực đóng vai trò quan trọng trong hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp và đối với dịch vụ Logistics cũng không phải là ngoại lệ Nguồn nhân lực không chỉ là bên phục vụ và giao tiếp trực tiếp với khác hàng, mà còn là đội ngũ chủ yếu trong việc điều hành các phương tiện vận tải, điều hành các mạng lưới công nghệ thông tin của doanh nghiệp Do đó, việc nâng cao chất lượng nguồn nhân lực để góp phần tăng cường chất lượng dịch vụ Logistics là rất cấp thiết Dựa trên khảo sát thường niên của công ty, có thể thấy rằng, vẫn còn nhiều phản hổi của khách hàng về thái độ làm việc thiếu chuyên nghiệp và năng lực nghiệp vụ còn kém ở phía nhân viên Công ty cần đầu tư cho cả ba khía cạnh sau đây để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực
Hình 4.2: Ba yếu tố công ty cần đầu tư để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực
Thứ nhất, tăng cường hoạt động đào tạo nguồn nhân lực Công ty cần chú trọng việc nâng cao kiến thức chuyên môn, nghiệp vụ của nhân viên, cũng như cách làm việc với tác phong chuyên nghiệp khi làm việc với khách hàng Tổ chức các khoá ngắn hạn tại Công ty cho nhân viên qua việc thuê các giảng viên, chuyên viên từ các trung tâm đào tạo kỹ năng mềm uy tín hoặc cử các vị trí chủ chốt của các bộ phận thường xuyên tiếp xúc trực tiếp với khách hàng đi tham gia các lớp nâng cao nghiệp vụ và kỹ năng mềm như nâng cao khả năng giao tiếp liên lạc với khách hàng Sau đó các nhân sự này có trách nhiệm tổ chức các buổi hướng dẫn, truyền đạt lại những kiến thức đã tiếp thu ở các khoá học họ đã tham gia Để thực hiện việc này đòi hỏi phải dựa trên tình hình thực tế của Công ty như về thời gian, tình hình hoạt động đồng thời phối hợp với kế hoạch cụ thể của Ban lãnh đạo công ty mới có thể đưa ra lộ trình kế hoạch cụ thể cho từng nhóm đối tượng để thực hiện Một số các kỹ năng mềm cơ bản cần thiết cho những nhân sự hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ Logistics như: Kỹ năng lãnh đạo và khả năng xây dựng nhóm, tinh thần làm việc nhóm, tinh thần chủ động và làm việc có mục đích, kỹ năng đàm phán, khả năng linh hoạt, đảm nhận nhiều vị trí công việc
Công ty có thể tận dụng nguồn lực nội bộ của Công ty hoặc tập đoàn để xây dựng bài giảng, hợp tác với các đơn vị đào tạo bên ngoài để xây dựng, hoặc mua bản quyền các nội dung đào tạo có sẵn phù hợp với nhu cầu đào tạo của đơn vị
Công ty cũng cần sớm xây dựng và hoàn thiện đội ngũ giảng viên nội bộ là những cán bộ có nghiệp vụ chuyên môn vững, am hiểu hoạt động sản xuất kinh doanh của từng lĩnh vực trong toàn công ty Đây sẽ là lực lượng nòng cốt về các hoạt động đào tạo nội bộ, đặc biệt là đào tạo tại chỗ Đội ngũ giảng viên nội bộ cũng cần được đào tạo về nghiệp vụ liên quan tới công tác đào tạo, đặc biệt là các kỹ năng sư phạm để việc truyền đạt kinh nghiệm và kiến thức cho người khác đạt được hiệu quả cao nhất Để thực hiện điều này, ngoài việc lựa chọn những nhân sự phù hợp, Công ty cần thường xuyên tổ chức các chương trình đào tạo cho đội ngũ này, ưu tiên các chương trình đào tạo tập trung ngoài công việc, mời các chuyên gia trong lĩnh vực đào tạo về giảng dạy trực tiếp
Công ty cũng cần tăng cường đào tạo kỹ năng nghề nghiệp cho đội ngũ lao động trực tiếp (thường có trình độ học vấn thấp) như bốc vác, xếp dỡ, lái xe, kiểm đếm hàng kho bãi…
Thứ hai, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực đầu vào thông qua quá trình tuyển dụng Công ty cần quan tâm đến chất lượng nhân sự từ khi mới tuyển dụng, nếu chất lượng đầu vào tốt sẽ là nền tảng vững chắc để phát triển nguồn nhân lực lâu dài cho doanh nghiệp Ban lãnh đạo Công ty cần chỉ đạo bộ phận nhân sự xây dựng quy trình tuyển dụng, các yêu cầu tuyển dụng cụ thể cho từng vị trí công việc phải được rõ ràng Áp dụng chính sách chiêu mộ để mời những nhân sự có kinh nghiệm về làm việc ở những trí đứng đầu các phòng ban bằng những chế độ hấp dẫn về mức lương, thưởng, chế độ chính sách đãi ngộ Bên cạnh đó Công ty cũng cần có những chính sách, chế độ hợp lý nhằm giữ chân những nhân sự giỏi hiện có Đây cũng chính là nền tảng vững chắc cho sự thịnh vượng và bền vững của một tổ chức, việc thực hiện tốt việc giữ chân nhân tài sẽ giúp Công ty luôn có đủ nguồn nhân lực cần thiết để triển
42 khai thực hiện những chiến lược, mục tiêu đề ra của mình
Công ty cũng cần quan tâm hơn đến việc tổ chức các chương trình thực tập sinh Tuyển các sinh viên từ các trường đại học trong cả nước về các lĩnh vực quản trị kinh doanh, nhân sự, bán hàng, markerting, logistics, chuỗi cung ứng, công nghệ thông tin,… và bố trí vào những vị trí thực tập một cách thích hợp Đây sẽ là nguồn nhân lực dự phòng rất có giá trị, để sau này Công ty có thể tuyển dụng ngay mà không phải mất quá nhiều thời gian để đào tạo lại
Thứ ba, thúc đẩy động lực làm việc của nhân viên hướng đến mục tiêu làm hài lòng khách hàng Công ty cũng nên chú trọng việc xây dựng văn hoá doanh nghiệp nhằm tạo động lực làm việc giúp nhân viên thấy rõ mục tiêu, định hướng phát triển và bản chất công việc của Công ty Hơn nữa, văn hoá doanh nghiệp còn tạo dựng được mối quan hệ tốt đẹp giữa các nhân viên, văn hoá doanh nghiệp phù hợp còn giúp nhân viên cảm thấy công việc có ý nghĩa và cảm thấy tự hào vì là một thành viên của doanh nghiệp
Các vị trí quản lý cần luôn trao đổi, đồng cảm với cấp dưới, khuyến khích, động viên, nâng cao tinh thần và ý thức làm việc của nhân viên nhằm đi đến mục tiêu chung của Công ty là đảm bảo chất lượng dịch vụ và nâng cao sự hài lòng của khách hàng Trong đó, điều quan trọng là lành đạo cần nắm rõ tình hình của từng cán bộ nhân viên, năng lực, chuyên môn để từ đó có sự phân bổ trách nhiệm, nhiệm vụ và giao chỉ tiêu phù hợp với từng nhân viên, đảm bảo sự hài hòa và không áp đặt Tất nhiên, các chỉ tiêu được giao phải đáp ứng được yêu cầu tối thiếu của Công ty trong việc đánh giá hoàn thành công việc
Các hình thức phúc lợi đối với người lao động cũng cần tiếp tục được đa dạng hóa như: chế độ tham quan nghỉ mát hàng năm, tổ chức các hoạt động văn hóa, thể thao, hội thi; khám và chăm sóc sức khỏe định kỳ thường xuyên; hỗ trợ mua các gói bảo hiểm sức khỏe cho cán bộ, nhân viên Công ty nên phát huy mạnh các phong trào như thể thao, văn hóa, các chương trình dã ngoại…để người lao động có cảm giác thoải mái, phấn chấn và phục vụ khách hàng một cách tốt nhất
4.2.2 Tăng cường hoạt động khuyến mại và chăm sóc khách hàng
Thứ nhất, bổ sung cập nhật thông tin khách hàng Thực tế hiện nay trên hệ thống giao dịch của Công ty vẫn còn hiện tượng thiếu thông tin khách hàng, thông tin khách hàng không chính xác hoặc thông tin đã cũ nhưng chưa được cập nhật Điều này dẫn đến khó khăn trong việc thực hiện công tác chăm sóc khách hàng Vì vậy Công ty cần phải tổ chức rà soát bổ sung, cập nhật, các thông tin liên quan đến khách hàng sử dụng dịch vụ Logistics trong hệ thống để có được các dữ liệu chính xác về ngày tháng năm sinh, địa chỉ, số điện thoại liên lạc, nghề nghiệp của khách hàng làm cơ sở cho việc phân loại đối tượng khách hàng và thuận tiện cho công tác chăm sóc khách hàng của Công ty
Thứ hai, xây dựng phần mềm hay hệ thống thông tin kết nối riêng với các đối tác để nhận góp ý cũng như phản hồi của khách hàng Bằng cách sử dụng hệ thống
CRM, công ty có thể hiểu rõ hơn về nhu cầu và mong muốn của khách hàng, từ đó tăng cường khả năng phục vụ và tạo ra trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng Một số lợi ích nổi bật của hệ thống CRM đối với công ty gồm:
- Lưu trữ và cập nhật thông tin khách hàng tập trung:
Hệ thống CRM cho phép lưu trữ dữ liệu khách hàng, khách hàng tiềm năng, theo dõi các tương tác giữa khách hàng với nhân viên kinh doanh của công ty Và các
Một số kiến nghị
Dưới đây là một số kiến nghị với Nhà nước để nâng cao chất lượng dịch vụ logistics cho một doanh nghiệp và tạo ra một môi trường kinh doanh thuận lợi và cạnh tranh hơn Đầu tư vào cơ sở hạ tầng: Nhà nước cần đầu tư mạnh mẽ vào việc phát triển cơ sở hạ tầng logistics, bao gồm cả cảng biển, sân bay, đường bộ và đường sắt để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa nhanh chóng và hiệu quả hơn Đặc biệt, cần tập trung đầu tư vào việc nâng cấp cảng biển và sân bay để tăng khả năng tiếp nhận và xử lý lượng hàng hóa lớn
Tạo ra chính sách và quy định thuận lợi: Nhà nước nên xây dựng chính sách và quy định linh hoạt và thuận lợi để khuyến khích và hỗ trợ các doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics Cần tạo ra các chính sách hỗ trợ tài chính, ưu đãi thuế và giảm phí cho các doanh nghiệp logistics, đặc biệt là những doanh nghiệp có công nghệ tiên tiến và đóng góp tích cực vào phát triển ngành Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực: Nhà nước cần đầu tư vào việc đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng trong lĩnh vực logistics Cần xây dựng các chương trình đào tạo chuyên sâu, đảm bảo nhân viên logistics có đủ kiến thức, kỹ năng và trang bị công nghệ để thực hiện công việc hiệu quả Đồng thời, nên tạo điều kiện thuận lợi để các chuyên gia và nhân viên có thể tiếp cận các khóa học và chứng chỉ chuyên ngành, cũng như tham gia vào các hoạt động học tập và nghiên cứu khoa học liên quan đến logistics
Tăng cường hợp tác quốc tế: Nhà nước cần tạo điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp logistics có thể hợp tác và kết nối với các đối tác quốc tế Cần tăng cường các hoạt động giao lưu, trao đổi kinh nghiệm và chia sẻ thông tin với các doanh nghiệp và
45 tổ chức logistics quốc tế Đồng thời, cần tham gia vào các hiệp định thương mại quốc tế và xây dựng mối quan hệ đối tác vững mạnh với các quốc gia khác để tạo ra môi trường kinh doanh thuận lợi và cạnh tranh
Nâng cao chất lượng dịch vụ: Nhà nước cần thiết lập và áp dụng các quy định và tiêu chuẩn chất lượng cao cho dịch vụ logistics Cần đảm bảo việc tuân thủ các quy định về an toàn, bảo mật thông tin, quản lý chất lượng và bảo vệ môi trường trong hoạt động logistics Quy định này sẽ giúp tăng cường niềm tin và lòng tin cậy của doanh nghiệp và khách hàng đối với dịch vụ logistics
4.3.2 Đối với cơ quan Hải quan
Dưới đây là một số đề xuất để nâng cao chất lượng dịch vụ logistics:
Tăng cường đào tạo và chia sẻ thông tin: Công ty nên yêu cầu cơ quan Hải quan tổ chức các khóa đào tạo chuyên môn cho nhân viên, nhằm nâng cao kiến thức về quy định và quy trình hải quan Đồng thời, công ty có thể đề xuất tổ chức các buổi giao lưu, hội thảo, hoặc cung cấp các tài liệu hướng dẫn để chia sẻ thông tin mới nhất về quy định và quy trình hải quan Đề xuất giảm thời gian xử lý: Công ty có thể đề xuất cho cơ quan Hải quan áp dụng các biện pháp giảm thời gian xử lý thông quan hàng hóa, như tăng cường sử dụng công nghệ thông tin để nộp hồ sơ và thông quan trực tuyến, áp dụng quy trình thông quan ưu tiên cho các hàng hóa quan trọng hoặc nhạy cảm
Yêu cầu tăng cường hỗ trợ và tư vấn: Công ty có thể yêu cầu cơ quan Hải quan cung cấp hỗ trợ và tư vấn về các quy định và quy trình hải quan, giải đáp các thắc mắc, cung cấp hướng dẫn và hỗ trợ giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình thông quan hàng hóa Đề xuất cải thiện quy trình thông quan: Công ty có thể đề xuất cơ quan Hải quan xem xét và cải thiện quy trình thông quan hàng hóa, nhằm giảm bớt thủ tục phức tạp và giảm thiểu thời gian xử lý, đơn giản hóa các biểu mẫu, tăng cường sử dụng hệ thống thông tin hải quan tự động và áp dụng các quy trình thông quan ưu tiên cho các loại hàng hóa đặc biệt
Tham gia vào quá trình lập pháp: Công ty có thể đề xuất tham gia vào quá trình lập pháp liên quan đến hải quan, nhằm đưa ra ý kiến và đề xuất cải tiến cho các quy định và chính sách hải quan
Những đề xuất trên đây giúp công ty tìm cách cải thiện dịch vụ logistics thông qua sự hợp tác với cơ quan Hải quan Tuy nhiên, công ty cần xem xét và điều chỉnh đề xuất này dựa trên quy mô và yêu cầu cụ thể của mình
