Ngày nay, nhu cầu của khách hàng ngày càng cao hơn về chất lượng dịch vụ nói riêng và hàng hoá nói chung. Do vậy, việc phát triển hoạt động kho bãi, vận tải đang là vấn đề được các doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước quan tâm. Chính vì vậy chúng em quyết định chọn đề tài “Tìm hiểu về hệ thống kho tại Tân Cảng Cát Lái” để hiểu rõ hơn về tính cấp thiết của việc phát triển hoạt động kho bãi trong chuỗi cung ứng dịch vụ.
Trang 1BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HCM KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH
🙠 - ✯✯✯✯✯✯✯✯✯✯ - 🙠
BÁO CÁO THỰC TẬP CHUYÊN NGÀNH
ĐỀ TÀI
TÌM HIỂU VỀ HỆ THỐNG KHO HÀNG TẠI
TÂN CẢNG - CÁT LÁI
Ngành: LOGISTICS VÀ CHUỖI CUNG ỨNG
Giảng viên hướng dẫn: Trần Anh Sơn
Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm 11
TP Hồ Chí Minh, 2022
Trang 2LỜI CẢM ƠN
Trước hết chúng em xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu và các Thầy cô Trường Đại học Công nghệ Thành phố Hồ Chí Minh đã tạo điều kiện và hỗ trợ cho chúng
em có buổi học tập thực tế tại Công ty TNHH MTV Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn.
Chúng em xin gửi lời cảm ơn đến thầy Trần Anh Sơn là người trực tiếp hướng dẫn
và hỗ trợ chúng em làm bài báo cáo.
Cuối cùng chúng em muốn gởi lời cảm ơn đến ban lãnh đạo, cùng các anh/chị của Công ty TNHH MTV Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đã nhiêt tình giúp đỡ và truyền đạt thêm kiến thức thực tế tại cảng cho chúng em trong quá trình thực tập Bước đầu đi vào thực tế của chúng em còn hạn chế và còn nhiều bỡ ngỡ nên không tránh khỏi những thiếu sót, chúng em rất mong nhận được những ý kiến đóng góp quý báu của quý Thầy/ Cô để kiến thức của chúng em trong lĩnh vực này được hoàn thiện hơn đồng thời có điều kiện bổ sung, nâng cao kiến thức của mình.
Chúng em xin chân thành cảm ơn!
Trang 3MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU……… ……… 1
Chương 1: Quá trình hình thành và phát triển, chức năng và lĩnh vực hoạt động Tân Cảng Cát Lái……… 3
1.1 Quá trình hình thành và phát triển Tân Cảng – Cát Lái………3
1.2 Chức năng và lĩnh vực hoạt động Tân cảng Cát Lái ………4
1.2.1 Chức năng hoạt động……… ………4
1.2.2 Lĩnh vực hoạt động……… … 4
Chương 2: Tìm hiểu về hệ thống kho hàng tại Tân Cảng - Cát Lái……… … 5
2.1 Các hệ thống kho hàng tại Tân Cảng Cát Lái………5
2.1.1 Kho CFS……… 5
2.1.1.1 Kho CFS nhập………5
2.1.1.2 Kho CFS xuất……….5
2.1.1.3 Các hoạt động trong kho CFS………6
2.1.1.4 Các mặt hàng lưu trữ……….….6
2.1.1.5 Ưu điểm của kho CFS………7
2.1.1.6 Nhược điểm của kho CFS……… … 7
2.1.2 Kho ngoại quan……… 7
2.1.2.1 Hoạt động kho ngoại quan……….… 8
2.1.2.2 Các mặt hàng lưu trữ……….….… ….8
2.1.2.3 Ưu điểm kho ngoại quan……….……… …8
2.1.2.4 Nhược điểm kho ngoại quan……….………….9
2.1.3 Kho nội địa……… …….….…….… 9
2.2 Cách thức xếp dỡ hàng hoá trong kho……….……… …10
2.3 Nguyên nhân dẫn đến rủi ro phổ biến trong kho……….……… ….…10
Chương 3: Giải pháp kiến nghị nhằm nâng cao chất lượng hệ thống kho hàng tại Tân Cảng Cát Lái……….
……12
3.1 Kiến nghị 1……… …… ……….… …12
Trang 43.2 Kiến nghị 2……….……… …… ………… 12
3.3 Kiến nghị 3……….… ……….13
3.4 Kiến nghị 4……… ….…13
3.5 Kiến nghị 5…… ……… 14
KẾT LUẬN……… …15
Trang 5LỜI MỞ ĐẦU
Trong bối cảnh toàn cầu hoá, khu vực hoá, hội nhập kinh tế thế giới như hiện nay, hoạt động ngoại thương đang dần khẳng định vai trò quan trọng của mình trong việc đảm bảo
sự thông thương hàng hoá giữa các quốc gia, giúp chúng ta khai thác có hiệu quả tiềm năng và thế mạnh của cả nguồn lực bên trong và bên ngoài trên cơ sở phân công lao động
và chuyên môn hoá quốc tế Logistics trở thành ngành có vai trò then chốt trong việc đưa sản phẩm đến tay người tiêu dùng ở bất cứ nơi đâu Mục đích của Logistics là cung cấp hàng hoá, dịch vụ cho khách hàng với tổng chi phí là nhỏ nhất Điều này liên quan đến việc hạ giá thành sản phẩm, đáp ứng được yêu cầu của khách hàng, nâng cao khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp Qua đó chúng ta thấy được vai trò quan trọng của hoạt động Logistics trong hoạt động kinh tế dịch vụ của nền kinh tế
Vậy thì với vị trí vô cùng quan trọng trong chuỗi cung ứng dịch vụ Logistics, kho bãi đang góp một phần không nhỏ tới doanh thu, lợi nhuận cũng như sự phát triển của Logistics Không có kho hàng, hoạt động Logistics không thể diễn ra hoặc không có hiệu quả Nó không chỉ đóng vai trò quan trọng cho chính doanh nghiệp mà còn đóng vai trò quan trọng cho bạn hàng, các tổ chức, nền kinh tế của quốc gia do tiết kiệm được chi phí sản xuất, bảo quản và dự trữ, giá thành vận chuyển Nói cách khác, kho bãi vận tải góp phần làm tăng giá trị hàng hoá, tăng chất lượng dịch vụ, thoả mãn nhu cầu khách hàng Ngày nay, nhu cầu của khách hàng ngày càng cao hơn về chất lượng dịch vụ nói riêng và hàng hoá nói chung Do vậy, việc phát triển hoạt động kho bãi, vận tải đang là vấn đề được các doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước quan tâm Chính vì vậy chúng em quyết định chọn đề tài “Tìm hiểu về hệ thống kho tại Tân Cảng Cát Lái” để hiểu rõ hơn
về tính cấp thiết của việc phát triển hoạt động kho bãi trong chuỗi cung ứng dịch vụ
Trang 6DANH MỤC HÌNH
DANH MỤC BẢNG
DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
TỪ VIẾT TẮT TIẾNG ANH TIẾNG VIỆT
services
Dịch vụ bảo trì bảo dưỡng Container Lạnh
KNQ TAN CANG SG
BQP
Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn là một doanh nghiệp
Trang 7quân đội trực thuộc Quân chủng Hải quân
địa
CHƯƠNG 1: QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN, CHỨC NĂNG VÀ
LĨNH VỰC HOẠT ĐỘNG TÂN CẢNG – CÁT LÁI 1.1 Quá trình hình thành và phát triển Tân Cảng – Cát Lái
Hình 1.1 Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn
- 13/12/2009, công ty cổ phần Kho vận Tân Cảng được thành lập theo quyết định của Tư lệnh Hải quân
- 25/01/2010, Công ty cổ phần Kho vận Tân Cảng đã long trọng tổ chức Lễ ra mắt trên cơ
sở sáp nhập xí nghiệp kho bãi Tân Cảng và xí nghiệp kho bãi Cát Lái
16/09/2010, thành lập Công ty cổ phần Tiếp vận Cát Lái- Công ty con của Công ty cổ phần Kho vận Tân Cảng
- Năm 2011, tiến hành xây kho mới kho CFS nhập 18.000m2 (kho 2 & kho 3)
- 26/08/2014, khai trương công ty cổ phần Tân Cảng Hiệp Lực- Công ty con của công ty
cổ phần kho vận Tân Cảng
12/12/2014, khai trương Depot Tân Cảng Suối Tiên tại khu vực Phường Long Thạnh Mỹ, quận 9, Tp HCM
- 09/01/2015, Công ty cổ phần Kho Vận Tân Cảng tổ chức lễ kỉ niệm 5 năm thành lập và nhận Huân chương lao động hạng 3
Trang 809/05/2015, bắt đầu đi vào hoạt động kho CFS mới 2 tầng hiện đại (kho 5) Cùng trong tháng 5/2015 Công ty bắt đầu khai thác đội xe vận tải vòng ngoài
- 09/05/ 2016, khai trương dịch vụ Kho ngoại quan Cát Lái
- Cảng Cát Lái nằm trên sông Đồng Nai là một trong những cảng trọng điểm của hệ thống cảng khu vực Thành phố Hồ Chí Minh, thuộc quản lý của tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, Bộ Quốc phòng (Việt Nam) Cảng Cát Lái cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu 43 dặm và
có độ sâu trước bến là 12.5m Cảng Cát Lái hiện là cảng container quốc tế lớn và hiện đại nhất Việt Nam tại thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh, lọt Top 25 cảng hàng đầu thế giới với thị phần container xuất nhập khẩu chiếm trên 90% khu vực phía Nam và gần 50% thị phần cả nước
- Với tổng diện tích mặt bằng 60ha, 20.000 m2 kho hàng, 450.000 m2 bãi chứa container, 973m cầu tàu và 12 cần trục bờ trong đó có 10 gantry cranes của hãng KE(Đức), Cảng Cát Lái đã trở thành cảng container lớn nhất Việt Nam Dự kiến năm 2006 sản lượng thông qua Cát Lái đạt hơn 1.300.000teus tương đương 16 triệu tấn hàng hóa – tăng 20%
so với 2005, chiếm khoảng 55-60% thị phần hàng XNK và gần 90% sản lượng container trung chuyển Quốc tế thông qua các cảng khu vực TP.HCM
- Ở Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ cho phép thí điểm xây dựng và kinh doanh
“Khu vực cảng mở” Khu vực cảng mở với rất nhiều dịch vụ và điều kiện ưu đãi hoạt động theo quy chế riêng được ban hành tại quyết định số 37/2006/QĐ-TTg ngày 10 tháng
02 năm 2006
1.2 Chức năng và lĩnh vực hoạt động Tân cảng Cát Lái.
1.2.1 Chức năng hoạt động:
Công ty Cổ phần Kho Vận Tân Cảng sẽ trở thành nhà cung cấp dịch vụ trọn gói hiện đại
và chuyên nghiệp, đáp ứng mọi nhu cầu về dịch vụ kho bãi, vận chuyển hàng hoá với phương châm “Dịch vụ chuyên nghiệp, Chất lượng hàng đầu”
1.2.2 Lĩnh vực hoạt động:
-Tân cảng logistics hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực vận tải đường bộ và đường thuỷ, xếp
dỡ container tại bãi và cầu tàu, hàng hoá tổng hợp, khai thác cảng song, kinh doanh khai
Trang 9thác depot, bãi chứa container hàng, dịch vụ freight forwarding, dịch vụ khai thuê khải quan, dịch vụ đóng rút hàng bao hàng xá, hàng rời
- Ngành nghề kinh doanh:
● Dịch vụ kho CFS, kho ngoại quan, kho nội địa, kho hàng quá cảnh
● Dịch vụ vận chuyển Container, hàng quá khổ, quá tải, hàng lẻ khu vực phía Nam
● Dịch vụ đóng/ rút, kiểm hoá, soi container, sang container, hàng hoá tại bãi
CHƯƠNG 2: TÌM HIỂU VỀ HỆ THỐNG KHO HÀNG TẠI TÂN CẢNG – CÁT LÁI
2.1 Các hệ thống kho hàng tại Tân Cảng - Cát Lái.
Hình 2.1 Hệ thống kho hàng tại Tân Cảng - Cát Lái
- Khu kho hàng với tổng diện tích 46.250 m2 Hệ thống kho được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại, đáp ứng đa dạng nhu cầu khách hàng Trang bị đầy đủ hệ thống khung kệ cao 6 tầng cho toàn bộ khu vực kho giúp tăng diện tích lưu chứa, tạo thuận lợi cho việc giám sát hàng hóa Hệ thống quản lý điều hành container TOPOVN, TOPX, hệ thống quản lý kho hàng WMSVN kết hợp quản lý hàng hóa bằng mã vạch cho phép truy xuất dữ liệu hàng hóa xuất/nhập, tồn kho theo thời gian thực tế Hệ thống phòng cháy chữa cháy đủ tiêu chuẩn, hệ thống báo cháy và chữa cháy tự động
2.1.1 Kho CFS
Trang 10Hình 2.1.1 Kho CFS 2.1.1.1 Kho CFS nhập:
- Tổng diện tích: 18,000m2, sức chứa: 12,500 pallet, xe nâng: 72 xe
● 29 xe nâng điện trong kho - loại 2 tấn
● 43 xe nâng dầu ngoài kho - loại 2- 4.5 tấn
- Hệ thống CCTV: 32camera
- Hệ thống kệ: 6 tầng
- Hệ thống PCCC:
● Hệ thống phun nước tự động
● 22 tủ chữa cháy
● 200 bình chữa cháy
● 32 ống nước chữa cháy
2.1.1.2 Kho CFS xuất:
- Tổng diện tích: 6,250 m2, sức chứa 3,500 pallet, xe nâng: 32 xe
● 17 xe nâng điện trong kho – loại 2.5 tấn
● 15 xe nâng dầu ngoài kho – loại 2.5 – 4.5 tấn
- Hệ thống CCTV: 73camera (trong & ngoài kho)
- Hệ thống trang thiết bị PCCC hiện đại
- Hệ thống kệ: 5 tầng
- Nhân viên: 25 người/ ca (không bao gồm công nhân)
2.1.1.3 Các hoạt động trong kho CFS:
- Đóng gói, sắp xếp, hoặc đóng gói lại và sắp xếp lại các hàng hoá chờ xuất khẩu
- Chia tách, đóng ghép hàng vào container đối với hàng quá cảnh hoặc hàng trung chuyển Các hàng này sẽ được chia tách, đóng ghép với nhau hoặc ghép chung với hàng Việt Nam
để xuất khẩu đi
- Chia tách các hàng nhập khẩu để chờ làm thủ tục nhập khẩu hàng vào thị trường Việt Nam
Trang 11- Được ghép container các mặt hàng xuất khẩu để chuẩn bị xuất khẩu sang nước thứ 3 Với các lô hàng xuất khẩu khác để xuất sang nước thứ ba
- Thay đổi quyền sở hữu hàng hoá trong kho
2.1.1.4 Các mặt hàng lưu trữ:
- Hàng hoá nhập khẩu nhưng chưa làm thủ tục hải quan
- Hàng hoá xuất khẩu đã hoàn tất thủ tục khai báo hải quan hoặc đang trong bước đăng ký xong tờ khai và được đưa vào kho CFS để kiểm tra thực tế
2.1.1.5 Ưu điểm của kho CFS:
- Trường hợp doanh nghiệp có nhiều lô hàng lẻ, muốn bán cho nhiều khách hàng tại cùng một nước đến thì CFS là nơi giúp các doanh nghiệp thu gom hàng lẻ thành một lô lớn đóng đầy container để làm thủ tục xuất khẩu, sẽ tiết kiệm được chi phí
- Là nơi nhiều chủ hàng nhập khẩu cùng khai thác chung một vận đơn vận tải hàng nhập khẩu sẽ tiết kiệm chi phí vận chuyển, thuận tiện làm thủ tục nhập khẩu
2.1.1.6 Nhược điểm của kho CFS:
- Hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu được lưu giữ trong địa điểm thu gom hàng lẻ quá thời hạn theo quy định tại Điều 61 Luật Hải quan, nếu hàng hóa không được đưa ra khỏi địa điểm thu gom hàng lẻ thì xử lý theo quy định tại Điều 57 Luật Hải quan
- Địa điểm thu gom hàng lẻ, hàng hóa lưu giữ tại địa điểm thu gom hàng lẻ và các hoạt động, dịch vụ thực hiện tại địa điểm thu gom hàng lẻ phải chịu sự kiểm tra, giám sát hải quan
- Hàng hóa vận chuyển từ cửa khẩu đến địa điểm thu gom hàng lẻ nằm ngoài cửa khẩu và ngược lại hoặc hàng hóa vận chuyển từ địa điểm thu gom hàng lẻ đến các địa điểm làm thủ tục hải quan khác ngoài cửa khẩu và ngược lại phải làm thủ tục hải quan, chịu sự kiểm tra, giám sát hải quan
2.1.2 Kho ngoại quan:
Trang 12Hình 2.1.2 Kho ngoại quan
- Mã kho: “KNQ TAN CANG SG BQP”, vị trí: Tầng 2, kho 05, cảng Tân Cảng- Cát Lái,
tổng diện tích: 13,350 m2 bao gồm:
● Kho hàng: 6,250 m2
● Khu bãi hàng: 7,000 m2
● Văn phòng Hải quan: 100 m2
- Bắt đầu hoạt động 12/2015
- Cửa làm hàng: 5 cửa (5 thang máy)
- Phòng sạc điện: 1 phòng
- Hệ thống CCTV: 23camera
2.1.2.1 Hoạt động kho ngoại quan:
- Gia cố hàng hoá; tiến hành phân loại và bảo quản hàng hoá theo quy định
- Chia nhỏ hàng hoá thành nhiều lô nhỏ hoặc ghép, gộp nhiều lô hàng với nhau
- Đóng gói bao bì cho hàng hoá
- Lấy mẫu hàng hoá để cung cấp cho đơn vị quản lý kho và tiến hành làm thủ tục hải quan
- Thực hiện thay đổi, chuyển đổi quyền sở hữu lô hàng
- Đối với kho hàng chuyên dụng được cấp phép lưu trữ xăng dầu, hoá chất, hàng đặc thù được chuyển đổi và pha chế nhưng không gây ảnh hưởng đến hàng hoá và môi trường xung quanh
- Thực hiện các thủ tục xuất nhập khẩu kho cho hàng hoá trong kho
2.1.2.2 Các mặt hàng lưu trữ:
Trang 13- Hàng hoá đang chờ hoàn tất các thủ tục để đủ điều kiện phân phối vào thị trường Việt Nam
- Hàng hoá quá cảnh được lưu trữ tại kho của Việt Nam và chuẩn bị thực hiện các thủ tục xuất khẩu sang quốc gia khác
- Hàng hoá trong nước đã hoàn tất thủ tục hải quan và chuẩn bị xuất khẩu sang nước khác
- Hàng hoá hết thời gian tạm nhập và bắt buộc phải tái xuất
- Hàng hoá phải tiến hành tái xuất theo quy định
2.1.2.3 Ưu điểm kho ngoại quan:
- Hàng hoá của các doanh nghiệp trong nước được nhập khẩu từ nước ngoài và đang trong
thời gian chờ đợi phân phối vào thị trường nội địa khi lưu trữ tại kho ngoại quan sẽ chưa phải nộp thuế nhập khẩu
- Chỉ khi thực hiện các công việc tại kho ngoại quan như sắp xếp, phân loại hàng hoá doanh nghiệp gửi hàng giảm được chi phí và thời gian thực hiện Đồng thời, họ có thể dễ dàng theo dõi hàng hoá đang được lưu tại kho thông qua hệ thống quản lý
2.1.2.4 Nhược điểm kho ngoại quan:
- Tất cả các loại hàng hoá được xuất khẩu, nhập khẩu khi được lưu trữ tại kho ngoại quan đều phải thực hiện các thủ tục hải quan liên quan đến tình trạng hàng hoá theo quy định của pháp luật Do đó, thời gian hoàn tất quá trình thông quan cho hàng hoá có thể kéo dài
- Hàng hoá tại kho nếu quá thời hạn lưu kho theo quy định là 12 tháng và không được gia hạn thêm thì khi hết thời gian lưu trữ nếu chủ hàng không đến nhận hàng chuyển khỏi kho thì hàng sẽ được thanh lý theo quy định
- Tất cả các hoạt động liên quan đến hàng hoá được thực hiện tại kho ngoại quan đều chịu
sự giám sát của cơ quan hải quan
2.1.3 Kho nội địa:
Trang 14Hình 2.1.3 Kho nội địa
- Tổng diện tích: 8.500 m2
- Hệ thống kệ cao 6 tầng
- Hệ thống trang thiết bị báo cháy và chữa cháy hiện đại
- Hệ thống camera giám sát
- Hàng hoá đa dạng: hàng tiêu dùng, máy móc, vật liệu…
2.2 Cách thức xếp dỡ hàng hoá trong kho.
- Sắp xếp không che khuất tầm nhìn camera
- Không xếp “cố” hàng hoá lên giá kệ vượt tải trọng quy định
- Lưu ý không chất hàng hoá quá cao ảnh hưởng đến hệ thống thông gió
- Hàng hoá không để gần cửa sổ và sát tường để gây ảnh hưởng đến chất lượng
- Hàng dễ vỡ nên để nơi an toàn và có ghi chú rõ ràng
- Tuyệt đối không leo trèo, giẫm lên sản phẩm khi bốc dỡ
- Không để hàng hoá dễ cháy gần các thiết bị toả nhiệt, tủ, bảng điện
- Xếp hàng vào ô kệ ngay ngắn, không nhấp nhô, lởm chởm ra ngoài lối đi
2.3 Nguyên nhân dẫn đến rủi ro phổ biến trong kho.
Trong quá trình bảo quản và lưu giữ hàng hoá, việc xảy ra mất mát hoặc hư hỏng là khó tránh khỏi, bảng dưới đây sẽ nêu ra một số nguyên nhân thường gặp dẫn đến hư hỏng hoặc thất thoát hàng hoá trong kho
Bảng 2.1 Các loại hư hỏng, mất mát hàng hoá và nguyên nhân
nhiệt độ…
của xe năng, xe năng lật, bao bì yếu kém…
Tổn thất do nước Xếp hàng trong khi trời mưa, sử dụng nước chữa cháy,