bài thuyết trình PHÂN TÍCH VÀ LÀM RÕ CÔNG TÁC TRIỂN KHAI QUẢN LÝ RỦI RO

PHÂN TÍCH CÔNG TÁC TRIỂN KHAI QUẢN TRỊ RỦI RO CỦA TESLA KHI THÂM NHẬP THỊ TRƯỜNG TRUNG QUỐC... Giá bán của Tesla tại thị trường Trung Quốc cao tới 63% so với giá bán tại Mỹ Giá bán xe đi

PHÂN TÍCH VÀ LÀM RÕ CÔNG TÁC TRIỂN KHAI QUẢN LÝ RỦI

RO

GVHD: THS NGUYỄN THỊ MINH THỦY

Môn: Quản trị rủi ro

Lớp: DHQT16G

Nhóm: 02

03

04

HỒ NGUYỄN NGỌC ÁNH - 20029871

PHÂN TÍCH CÔNG TÁC TRIỂN KHAI QTRR CỦA

TESL A

GIẢI PHÁP

HOÀN THIỆN QUẢN LÝ RỦI RO

GIỚI

THIỆU VỀ

CƠ SỞ LÝ

LUẬN

CHƯƠNG 2

PHÂN TÍCH CÔNG TÁC TRIỂN KHAI QUẢN TRỊ RỦI RO CỦA TESLA

2.1.1 GIỚI THIỆU TỔNG QUAN

Tên công ty: Tesla, Inc

Ngành nghề: Chế tạo ô tô, lưu trữ năng lượng, phát triển năng lượng Thành lập: năm 2003

Người sáng lập: Martin Eberhard, Marc Tarpenning, JB Straubel, Ian Wright Thành viên chủ chốt: Elon Musk (Chủ tịch kiêm Giám đốc

điều hành)

2.1 GIỚI THIỆU CÔNG TY

2004

Phát triển RoadsterTesla giới thiệu chiếc Roadster

- mẫu xe thể thao thuần chạy điệnđầu tiên vào năm 2008

2005 -

2009

Phát triển IPO, Model S

và Model X

2010 - 2015

2016

Tesla Motors Inc chính thức đổi tên thành Tesla

Inc

2017

Giới thiệu nguyên mẫu đầu tiên của Model 3

Phát triển Autopilot cho xe của

mình

Tesla Model Y được ra mắt

Kế hoạch giới thiệu xe bán tải hạng nhẹ Cybertruck vào năm 2023

2019 - 2023

2.1.2 LỊCH SỬ HÌNH THÀNH – PHÁT TRIỂN

2.1.3 SƠ ĐỒ BỘ MÁY TỔ CHỨC

Tesla sử dụng chức năng tổ chức kết cấu Các phòng chức năng như phòng nhân sự, phòng tài chính, phòng kinh doanh hoạt động dưới sự quản lý của Hội đồng quản trị, Giám đốc và Tổng Giám đốc điều hành

2.1.4 NGÀNH NGHỀ KINH

DOANH

mặt trời

2.1.5 PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG

2.1.5.1 MÔI TRƯỜNG BÊN NGOÀI

Trái Đất liên tục ấm lên do khí nhà kính, người tiêu dùng có ý thức về môi trường sẽ tìm kiếm sản phẩm như xe điện để giảm lượng khí thải carbon

Tesla đang ở thời kỳ dẫn đầu về công nghệ xe tự lái

và đang tiếp tục phát triển phần mềm tự lái

Yếu tố văn hóa - xã hội

Yếu tố công nghệ

Mối đe dọa về giá xăng tăng cao là cơ hội cho Tesla vì ô tô điện là giải pháp thay thế duy nhất hiện nay cho các phương tiện chạy bằng xăng

Yếu tố kinh tế

MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ

Yếu tố chính trị - pháp

luật

 Các chính sách và quy định của Chính phủ cũng tạo điều kiện phát triển thị trường xe điện và mở rộng ảnh hưởng của nó trên thị trường quốc tế

 Ở các nước như Mỹ, Trung Quốc và các nước ở Châu Âu Các chương trình như Ủy ban Tài nguyên Không khí California (CARB) hoặc cung cấp đáng kể các phương tiện không khí thải (ZEVs) khuyến khích việc sử dụng xe điện

 Ngành giao thông vận tải đã trở thành tâm điểm thu hút

sự chú ý của quốc tế vì nó chiếm gần 57% tổng lượng khí nhà kính có hại cho môi trường và tới 70% lượng tiêu thụ xăng dầu

Đối thủ cạnh tranh Khách hàng Nhà cung cấp Sản phẩm thay thế

MÔI TRƯỜNG VI MÔ

vi cá nhân và không thể ép họ mua xe điện chỉ bằng nhận thức

Các thiết bị chẳng hạn như pin điện, có ngoài khả năng cung cấp của các nhà sản xuất ô tô truyền

thống

Phần lớn là các loại xe truyền thống, xe điện chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ khoảng 5% nên các loại xe truyền thống vẫn là sản phẩm thay thế cho xe

điện

Tesla, Inc tin rằng nhân viên sẽ ảnh hưởng đến năng suất và hiệu suất kinh doanh.

Mục tiêu của họ là tạo ra nguồn nhân lực cần thiết cho việc phát triển các sản phẩm trong lĩnh vực ô tô toàn cầu

• Di chuyển nhanh

• Làm điều không thể

• Không ngừng đổi mới

• Lý do từ “Những nguyên tắc đầu tiên”

• Hãy suy nghĩ như chủ sở hữu

• Chúng ta ALL IN

2.1.5.2 MÔI TRƯỜNG BÊN TRONG

Nguồn nhân lực

Văn hóa tổ chức

2.2 PHÂN TÍCH CÔNG TÁC TRIỂN KHAI QUẢN TRỊ RỦI RO CỦA TESLA

KHI THÂM NHẬP THỊ TRƯỜNG TRUNG QUỐC

Giá bán của Tesla tại thị trường Trung Quốc cao

tới 63% so với giá bán tại Mỹ

Giá bán xe điện cao hơn, gây áp lực mua hàng

nhất định đối với hầu hết người tiêu dùng

Đặc trưng của đường đô thị tại Trung QuốcThiết kế không nổi trội

Hệ thống lưới điện của các trạm sạc EV (Electric Vehicles) còn hạn chế

Cọc sạc của Tesla không tương thích với cọc sạc của ô tô năng lượng mới trong nước

Tesla là hướng tới phân khúc cao cấp nhưng

những hãng xe nổi tiếng như Mercedes-Benz,

BMW và Audi cũng đã tung ra các mẫu xe năng

lượng mới ES6, IX3, E-TRON

2.2.1 THỰC TRẠNG

NHẬN DẠNG RỦI RO CỦA

TESLA

2.2.2 THỰC TRẠNG

ĐO LƯỜNG RỦI RO

o Triển khai các đợt giảm giá,

các mẫu xe của hãng sản

xuất ở trung quốc rẻ hơn

14% so với năm ngoái và

rẻ hơn 50% so với giá bán

ở Mỹ và Châu âu

o Sử dụng mô hình

o Cơ quan quản lý thị trường

TQ đã thu hồi khoảng 1,1 triệu xe điện của Tesla để điều chỉnh phần mềm

o Tesla ngay lập tức phải sửa lại tính năng xe nhanh chóng tránh làm mất lòng tin tại thị trường TQ khó tính

thích ứng

thấp o Đa số người tiêu dùng đều ưu

tiên sử dụng hàng nội địa hơn do giá cả, thiết kế, khả năng đáp ứng nhu cầu tốt hơn Tesla

Đối thủ cạnh tranh

=> Cách mà Tesla đo lường rủi ro cho các yếu tố trên sử dụng phương pháp tổn thất để đo lường rủi

ro và sử dụng các mô hình thống kê

2.2.3 THỰC TRẠNG

ĐÁNH GIÁ RỦI RO CỦA TESLA

Tesla đã thành lập một nhóm chuyên trách về rủi ro TQ để giám sát các rủi ro tiểm ẩn đối với công ty trên thị trường nàyNgoài ra Tesla cũng sử dụng các phương pháp định tính khác như phỏng vấn chuyên gia và đánh giá tình huống

Tesla sử dụng các mô hình toán học để đánh giá rủi ro định lượng trên thị trường TQ như phân tích điểm mẫu chốt, phân tích độ nhạy,

2.2.4 THỰC TRẠNG XỬ LÝ RỦI RO

2.2.4 THỰC TRẠNG XỬ LÝ RỦI RO

Thương lượng với nhà cung cấp

pin điện trong nước CATL => đạt

được thỏa thuận => Tesla đã giảm

đáng kể giá với thị trường Trung

Quốc.

Tesla xây dựng một dây chuyền

sản xuất mới với sự trợ giúp của

siêu nhà máy ở Thượng Hải đã hỗ

trợ chính sách giảm giá => doanh

thu năm 2020 của Tesla đạt

499.500 chiếc.

GIÁ CAO

2.2.4 THỰC TRẠNG XỬ LÝ RỦI RO

Năm 2012, Tesla đầu tư xây

dựng nhà máy sản xuất cọc tăng

áp ở Thượng Hải tích hợp R&D và

sản xuất

Tháng 1 năm 2022, Tesla đã

vượt quá 700 trạm siêu sạc ở TQ,

số lượng cọc siêu sạc đã vượt quá

5.700 và mạng lưới sạc đã bao

phủ 300 Thành phố Trung Quốc.

KHẢ NĂNG THÍCH ỨNG

THẤP

=> kết quả là, chiến lược sử

dụng lợi nhuận nhỏ nhanh chóng

chiếm lĩnh thị trường xe năng

lượng mới của Trung Quốc

ĐỐI THỦ CẠNH

TRANH

S W O T

Strength

Điểm mạnh

Weakness Điểm yếu

Opportunities

Cơ hội

Threats Thách thức

2.3 MÔ HÌNH

SWOT

2.3.1 ĐIỂM MẠNH

Là một thương hiệu hàng đầu trên thế giới về mặt bằng xe ô tô điện

Tesla có một công nghệ pin tiên tiến

Tesla có hệ thống xe rất thông minh - hệ thống

tự lái

 Hạn chế của nhóm người tiêu dùng

liên quan đến Tesla.

 Tình trạng không tương thích của

giao thức sạc Tesla vẫn còn phổ biến.

 Mức giá cả luôn là vấn đề khiến người

tiêu dùng quan tâm nhiều.

NGUYÊN NHÂN DẪN

ĐẾN ĐIỂM YẾU

Nguyên nhân chủ quan

Luôn bị đối thủ cạnh tranh

hạ thấp chất lượng sản phẩm

Nguyên nhân khách quan

Chiến lược giá là vấn đề khó

để cân bằng trong quá trình sản xuất, đối mặt với tốc độ đổi mới của các đối thủ cạnh tranh, chi phí tang, kinh tế không ổn định

Hạn chế điểm yếu gây ra

• Thay đổi mô hình sản phẩm

Tesla giới thiệu xe tải chở hàng

Phát triển sản phẩm

CẠNH TRANH

SỰ BẤT ỔN CỦA KHÁCH HÀNG

Ngành công nghiệp xe sử dụng năng lượng mới ngày càng phát triển toàn diện, giá rẻ và nhiều đối thủ cạnh tranh

Thị trường phụ thuộc quá nhiều vào người tiêu dùng, chậm thích ứng với thị trường mới và sở thích thay đổi trong tương lai

THÁCH THỨC VỀ VỊ THẾ TÀI CHÍNH

Moody's chỉ ra rằng công ty này "được coi

là mang tính đầu cơ và có mức tín dụng rủi ro cao”

SỰ KHAN HIẾM NGUYÊN LIỆU

Sử dụng nhiều nguyên liệu thô cho việc sản xuất pin Khi nhu cầu về xe điện tăng trong tương lai gây ra khủng hoảng về

nguyên liệu thô

2.3.4 THÁCH THỨC

CHƯƠNG 3

GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUẢN LÝ RỦI

RO

Thiết kế HMI hiệu

quả hơn để truyền

Duy trì năng lực cốt lõi của mình

về phần mềm và

phần cứng

TRONG VIỆC XỬ

LÝ CÁC VỤ TAI NẠN GIAO THÔNG

Phân tích trạng thái chuyển động

và quỹ đạo của

xe

BAN QUẢN LÝ CỦA TESLA

Phải chú ý đến những sự cố an toàn, xử lý các công nghệ mới một cách thận

trọng

Chiến lược phát triển thị

trường và chiến lược phát

triển sản phẩm tại thị

trường Trung Quốc

Thiết kế ngoại hình

Tesla nên có những thay đổi

về thiết kế mẫu mã sao cho phù hợp với gu thẩm mỹ

của giới trẻ trở nên sang trọng và bắt mắt hơn

Ở cấp độ kinh doanh

Áp dụng chiến lược cụ thể theo địa phương

Cách mạng hóa quy trình sạc là áp dụng các thuật toán thông minh để tối ưu hóa quy trình sạc

Đề xuất các hệ thống cân bằng tải thông minh có khả năng quản lý các điểm sạc

Sử dụng bộ chuyển đổi Magic Dock

Sạc không dây được coi là một giải pháp thay thế

THỨ BA

Thứ tư

G I Ả I P H Á P V Ề Đ Ộ P H Ứ C

T Ạ P T R O N G S Ả N X U Ấ T

• Tesla đã mua lại nhà

máy sản xuất ô tô

Nummi.

• Tập trung vào việc cải

thiện quy trình sản

xuất tại nhà máy.

• Quản lý chi phí của

thiết bị sản xuất.

Tesla nên xem xét các nguồn cung cấp coban, niken và lithium khác như Úc và Canada Đầu tư vào các nhà cung cấp nguyên liệu thô của riêng mình để kiểm soát quy trình khai thác

Khai thác và xử lý kim loại là cốt lõi của quá trình sản xuất pin EV

THỨ NĂM

GIẢI PHÁP VỀ KHÓ KHĂN TRONG CÂN ĐỐI

CUNG CẦU VÀ SẢN XUẤT

Trung Quốc cho xe điện

vào năm 2020 dao động

từ 16.200 đến 22.500

RMB

Trợ cấp đã giảm 20% so với năm 2020, nhưng vẫn

ở mức từ 13.000 đến

18.000 RMB

CUỐI CÙNG

GIẢI PHÁP VỀ GIÁ CÁC SẢN PHẨM CỦA TESLA

Shanghai Gigafactory đã

hoàn thành đánh dấu việc

nội địa hóa xe Tesla.

CUỐI CÙNG

GIẢI PHÁP VỀ GIÁ CÁC SẢN PHẨM CỦA TESLA

Ban đầu Tesla định giá sản

phẩm cao do chi phí nghiên

cứu phát triển và vận

chuyển.

Sau đó, họ đã chia chiến lược

định giá thành hai bước:

giảm giá để bán xe điện số

lượng nhỏ, giá cao cho các

nhóm thu nhập cao

THANK FOR WATCHING