Báo cáo nhóm nhập môn kĩ thuật điện xe ô tô điện

Thayvì sử dụng các động cơ đốt trong với các nhiên liệu như xăng hoặc dầu diesel, ô tôđiện sử dụng năng lượng được cung cấp từ một bộ pin sạc.. Một lợi ích của ô tô chạy bằng pin so với

lOMoARcPSD|39474592 TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI KHOA KHOA HỌC CƠ BẢN ──────── * ─────── BÁO CÁO NHÓM HỌC PHẦN: NHẬP MÔN KĨ THUẬT ĐIỆN XE Ô TÔ ĐIỆN Sinh viên thực hiện : Lê Đình Nam Nguyễn Đình Nam Lớp - Khóa Phạm Trung Hiếu Giáo viên hướng dẫn : 2023DHDIEN07 – K18 : Nguyễn Mạnh Quân Hà Nam , tháng 12 năm 2023 1 Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 MỤC LỤC PHẦN 1: Lời nói đầu 1 PHẦN 2: Giải quyết vấn đề 1 Tổng quan về oto điện .2 1.1 Khái niệm 2 1.2 Phân loại 2 2 Lịch sử về ô tô điện 3 2.1 Những năm đầu tiên của xe hơi điện 5 2.2 Sự cải tiến của ô tô điện sau những năm tiếp theo 2 2.3 Sự phát triễn của xe hơi điện vào những năm 1900 .4 2.3 Nguyên nhân suy thoái ô tô điện trên giới 4 3 Cấu tạo xe điện 5 3.1 Cấu tạo 5 4 Nguyên lí hoạt động của xe ô tô điện 7 4.1 Các loại cổng sạc ô tô điện .14 4.2 Quá trình khởi động và chạy 15 4.3 Quá trình tái tạo năng lượng 17 5 Ưu điểm và nhược điểm của xe điện .19 5.1 Ưu điểm 19 5.2 Nhược điểm 6 Sự khác biệt của động cơ điện và động cơ đốt trong 32 7 Tình hình xe điện trong điện và thế giới .33 7.1 Trong nước 34 7.2 Trên thế giới 35 PHẦN 3: Tổng kết 1.1 Kết luận 37 1.2 Kiến nghị 38 1.3Tài liệu tham khảo 40 2 Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 PHẦN 1: Lời nói đầu Hiện nay cùng với sự phát triển của khoa học kĩ thuật ngày xàng xuất hiệ các thiết bị tiện ích cùng với những công dụng tuyệt vời để phục vụ đời sống của con người Tuy nhiên con người đang phải đối mặt với một vấn đề toàn cầu đó là vấn đề ô nhiễm môi trường Ô nhiễm môi trường nghiêm trọng đang ảnh hưởng đến cuộc sống của chúng ta Vì vậy các ứng dụng tân tiến đang được áp dụng mạnh mẽ nhằm cải thiện vấn đề về môi trường Một trong những ứng dụng mà chúng tôi muốn giới thiệu đến cho mọi ngượ đó là xe ô tô điện Xe điện đang trở thành một giải pháp tiềm năng để giảm thiểu ô nhiễm không khí và giảm lượng khí thải carbon đối với môi trường Tuy nhiên kiến thức về ô tô điện chưa được phổ cập rộng rãi đến với mọi người Nhận ra được tiềm năng đó chúng tôi đã tìm hiểu về ô tô điện 1 Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 PHẦN 2: Giải quyết vấn đề 1.Tổng quan về oto điện 1.1Khái niệm Xe ô tô điện là loại phương tiện được cung cấp năng lượng bởi động cơ điện Thay vì sử dụng các động cơ đốt trong với các nhiên liệu như xăng hoặc dầu diesel, ô tô điện sử dụng năng lượng được cung cấp từ một bộ pin sạc 1.2Phân loại Ô tô điện có ba loại chính với hệ thống điện khác nhau được thiết kế để đáp ứng các nhu cầu lái xe khác nhau Đó là: ô tô chạy bằng pin nhiên liệu, ô tô chạy bằng pin- điện, ô tô điện plug-in hybrid a Ôtô chạy pin điện Ô tô chạy bằng pin đều chạy bằng điện và không sử dụng xăng mà thay vào đó có một cục pin lớn cung cấp năng lượng cho một hoặc nhiều động cơ điện Hiện tại, xe chạy bằng pin có phạm vi hoạt động từ 130 đến hơn 480km, với phạm vi ngày càng tăng khi các mẫu xe mới được giới thiệu Ngoài việc lái xe qua trạm xăng, xe chạy bằng pin không cần bảo dưỡng nhiều (chẳng hạn như thay dầu, kiểm tra khói bụi, thay bugi và thay thế bộ chuyển đổi xúc tác hoặc nhiều bộ phận khác bị mòn và hỏng) so với xe chạy xăng Việc sạc pin cho ô tô điện có thể được thực hiện tại nhà bằng cách sử dụng phích cắm điện 120 volt hoặc 240 volt tiêu chuẩn hoặc ở xa nhà tại các trạm sạc công cộng hoặc nơi làm việc Một lợi ích của ô tô chạy bằng pin so với xe plug-in hybrid là khả năng sử dụng bộ sạc nhanh DC, cung cấp phạm vi hoạt động hơn 160 dặm trong 30 phút b, Xe điện hybrid cắm điện Xe điện plug-in hybrid cung cấp cả chế độ lái chỉ dùng xăng và chỉ dùng điện ngay cả ở tốc độ tương đối cao Với pin nhỏ hơn pin điện, xe plug-in hybrid đạt được phạm vi hoạt động chỉ dùng điện từ 32 – 88km mà trong thời gian đó chúng không tạo ra khí thải từ ống xả Khi ô tô sử dụng hết phạm vi sử dụng điện, nó sẽ chuyển sang ga và lái giống như ô tô thông thường 2 Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 c Xe điện chạy pin nhiên liệu Ô tô điện chạy bằng pin nhiên liệu chạy bằng điện nhưng hoạt động khác với ô tô chạy bằng pin hoặc xe hybrid Hệ thống điện của nó bao gồm nhiều tế bào được kết hợp thành một khối kết hợp hóa học khí hydro từ bình chứa của ô tô và oxy từ không khí để tạo ra điện Pin nhiên liệu có phạm vi hoạt động từ 480-640km trên một bình chứa duy nhất và có thể được tiếp nhiên liệu trong khoảng năm phút tại các trạm tiếp nhiên liệu hydro 2.Lịch sử về ô tô điện 2.1 Những năm đầu tiên của xe hơi điện: Từ 1832-1839 :Anderson đã phát minh ra loại xe chuyên chở hàng chạy bằng điện đầu tiên Thomas dauvenport và Robert dauvidson đã đưa pin vào sửa dụng cho ô tô điện Hình 1 Các nhà phát minh 2.2 Sự cải tiến của ô tô điện sau những năm tiếp theo 1859: Gaston lanté thành công chết tạo ra pin chì axit 1860: Camille Alphone đã thử nghiệm thành công khả năng lưu trữ điện trong pin giúp xe di chuyển dc trong khoản đường dài 3 Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 Hình 2 Ông Camille Al Hình 3 Ông Gaston lanté 1884: Thomas Park thiết kế chế tạo ra được loại xe điện chạy thực tế ở London sử dụng pin sạc công suất cao Hình 4 Xe điện chạy ở London 1884 1899 : Hãng ô tô đầu tiên ra đời của ,Walter C Baker mở công ty Baker Motor Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 Hình 5 Ông Walter C Baker 2.3Sự phát triễn của xe hơi điện vào những năm 1900 Chiếc xe đầu tiên được bán ra thị trường mang tên Inperial Hình 6 Những xe điện đầu tiên được bán 1900 : ô tô điện chiếm 1/3 trên thị trường ở Mỹ 2.4 Nguyên nhân suy thoái ô tô điện trên giới: Vào những 1912 động cơ đốt trong ra đời các nhiên liệu dầu mỏ được tìm thấy so với xe điện thì xe chạy bằng xăng được điều khiển khá phức tạp nhưng lúc bấy giời thì nhiên liệu điện khi đi đường xa hoặc ra các ngoại ô của các thành phố lớn thì các trạm sạc điện sẽ ko có nên sẽ ảnh hưởng đến việc đi xa và hơn nữa giá thành của ô tô điện lúc này cao hơn rất nhiều so với động cơ xăng nên từ đó ô tiện đã ko còn tồn tại trên thị trường Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 3 Cấu tạo xe điện 3.1Cấu tạo Hình 7 Câu tạo xe điện 1.Ắc quy phụ: Trong một chiếc xe truyền động điện, nguồn pin phụ cung cấp năng lượng cho các thiết bị trên xe hoạt động 2 Cổng sạc: Cổng sạc cho phép phương tiện kết nối với nguồn điện bên ngoài để sạc ắc-quy 3 Bộ chuyển đổi DC/DC: Thiết bị này chuyển đổi nguồn DC áp cao từ ắc quy thành nguồn DC áp thấp cần thiết để các thiết bị trên xe hoạt động & sạc lại cho ắc quy phụ 4 Động cơ điện/Motor điện: Sử dụng năng lượng từ bộ nguồn ắc qui, motor này dẫn động các bánh xe Vài phương tiện còn sử dụng tổ hợp động cơ – máy phát (motor generators) thực hiện cả 2 chức năng truyền động và tái sinh/hồi phục năng lượng 5 Onboard charger: Lấy nguồn điện AC được cung cấp qua cổng sạc và biến đổi chúng thành nguồn DC để sạc cho ắc quy Bộ phận này theo dõi các thông số của ắc quy như điện áp, dòng, nhiệt độ và trạng thái sạc 6 Bộ điều khiển điện tử công suất (Power electronics controller): Bộ phận này quản lý dòng năng lượng điện được cung cấp bởi ắc quy, điều khiển tốc độ của motor điện và momen xoắn mà nó tạo 7 Hệ thống làm mát (Thermat System): Hệ thống này duy trì một phạm vi nhiệt độ hoạt động thích hợp của động cơ/motor điện & các bộ phận khác 8 Bộ ắc quy kéo: Lưu trữ điện để cung cấp cho motor 6 Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 3.2Chức năng Cấu tạo và chức năng Tên bộ phận Động cơ Là bộ phận có vai trò cung cấp năng lượng cho xe để các bánh xe chuyển động Có 2 loại động cơ: DC (một chiều) hoặc AC điện (xoay chiều), nhưng AC được dùng phổ biến hơn Biến tần Là một thiết bị dùng để chuyển đổi nguồn điện một chiều thành nguồn điện xoay chiều Nhờ bộ phận này, động cơ có thể thay đổi tốc độ quay thông qua cách điều chỉnh tần số của dòng điện xoay chiều hoặc điều chỉnh biên độ của tín hiệu biến tần Từ đó, giúp tùy chỉnh công suất hoặc mô-men xoắn của động cơ cho phù hợp Là bộ phận quan trọng, không thể thiếu của xe ô tô điện Bởi ô tô điện dùng pin để lưu trữ năng lượng cần thiết giúp xe có thể di chuyển một quãng đường nhất định Người dùng nên nạp pin đầy, giúp động cơ xe có thể sẵn sàng vận hành Pin Phạm vi di chuyển của xe phụ thuộc vào công suất của pin trên ô tô, công suất càng cao, phạm vi di chuyển càng lớn Loại pin phổ biến là pin lithium - với ưu thế tỷ lệ xả thải thấp, không gây hại, thân thiện với môi trường Bộ sạc pin được lưu trữ sẵn trong pin Bộ phận này có vai trò Bộ sạc pin chính là kiểm soát mức điện áp của pin Ngoài ra, bộ sạc pin còn có thể theo dõi nhiệt độ của pin để duy trì tuổi thọ của pin lâu dài 7 Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 Bộ Đây là bộ phận đầu não giúp quản lý tất cả các thông số từ pin điều Nhờ cách xử lý thông tin từ pin mà bộ điều khiển có thể kiểm khiển soát tốc độ sạc phù hợp Bên cạnh đó, bộ điều khiển cũng có vai trò điều chỉnh tốc độ trong biến tần của động cơ xe thông qua hệ thống bàn đạp Cáp sạc thường được đặt bên trong xe, giúp sạc pin cho ô tô tại Cáp sạc nhà hoặc tại các điểm sạc công cộng thuận tiện Mỗi điểm sạc đều sẽ có loại cáp sạc riêng cho từng loại xe 4.NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG Quá trình hoạt động của xe điện bao gồm 3 quá trình: sạc pin, khởi động và chạy, tái tạo năng lượng 4.1 Quá trình sạc pin Hình 8 Mô tả quá trình sạc pin Sạc xe ô tô điện là quá trình đưa năng lượng điện vào pin của xe ô tô điện Để sạc pin xe ô tô điện , chủ xe có thể tiến hành sạc tại nhà hoặc tại các trạm sạc công cộng Cụ thể:  Cách sạc pin tại nhà: Thông thường khi mua xe điện, nhà sản xuất sẽ cung cấp cho người dùng bộ adapter để thuận tiện khi sạc Nguồn điện để sạc là 8 Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 điện dân dụng 220V, thời gian sạc đầy sẽ giao động từ 10h đến 12h  Cách sạc pin tại trạm sạc công cộng: Có một số hãng ô tô điện sẽ lắp đặt hệ thống trạm sạc công cộng để phục vụ việc sạc pin Tại các trạm sạc, khách hàng có thể lựa chọn chế độ sạc thông thường và chế độ sạc nhanh Mỗi hình thức sạc này sẽ có những ưu điểm, nhược điểm khác nhau, khách hàng có thể cân nhắc tuỳ vào nhu cầu.[3] *Thời gian sạc điện Thời gian sạc pin nhanh hay chậm tùy thuộc vào loại xe điện và nguồn điện mà người dùng kết nối Ví dụ Đối với xe ô tô điện VinFast VF e34, được trang bị pin lithinium-ion cao cấp, dung lượng 42kW, công suất sạc là 3,3kW Với chế độ sạc thường, VF e34 có thể di chuyển với quãng đường khoảng 285km chỉ sau 1 lần sạc *Các loại cổng sạc ô tô điện Một trong những chi tiết của bộ sạc ô tô điện là cổng sạc Cổng sạc giúp người dùng kết nối xe với nguồn điện bên ngoài để sạc ắc quy Dựa trên tốc độ và công suất, cổng sạc ô tô điện được chia thành nhiều loại Mỗi cấp độ đều có ưu và nhược điểm riêng và phụ thuộc vào thời gian sạc của từng loại xe:  Cổng sạc Type 1 J1772: Sử dụng nguồn điện trên 200V (thường là 220V - 240V) cho tốc độ sạc cấp độ 2  Cổng sạc Type 2 Mennekes: Là cổng sạc ô tô điện thuộc cấp độ sạc 3 có tốc độ nhanh với nguồn điện 600V- 800V Loại sạc này có cơ chế khóa sẵn để đảm bảo an toàn khi sử dụng tại các trạm sạc công cộng Sở hữu nguồn điện áp cao, xe điện có thể vận hành 80 - 150km/h với tốc độ sạc từ 0 - 80% chỉ trong vòng 23 phút  Cổng sạc kết hợp CCS: Hỗ trợ cả sạc AC (Alternating Current) và DC (Direct Current) với mức công suất dao động 50kW - 350kW  Cổng sạc Chademo: sử dụng điện áp 600V - 800V từ nguồn điện một chiều (DC) với tốc độ sạc rất nhanh, cung cấp năng lượng để xe đi được quãng đường lên đến 150km sau một giờ sạc [4] 9 Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 Hình 9 Các loại cổng sạc xe điện 4.2Quá trình khởi động và chạy Khi bạn thực hiện nhấn bàn đạp ga, các điều này sẽ xảy ra: - Nguồn điện được chuyển đổi từ DC (một chiều) thành AC (xoay chiều) - Bàn đạp ga sẽ gửi tín hiệu đến bộ điều khiển để điều chỉnh tốc độ của xe thông qua cách thay đổi tần số của nguồn điện xoay chiều từ biến tần đến động cơ - Động cơ kết nối sau đó sẽ quay các bánh xe thông qua một bánh răng - Khi bạn thực hiện nhấn phanh hoặc xe giảm tốc, động cơ sẽ trở thành máy phát điện và tạo ra năng lượng, được đưa ngược trở lại pin - Ô tô điện hoạt động dựa vào sự chuyển hoá dòng điện một chiều thành dòng điện xoay chiều Hình 10 : cấu tạo trong xe oto điện Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 4.3Quá trình tái tạo năng lượng Quá trình này xảy ra khi ta nhả chân ga, chạy trớn và sử dụng phanh Khi bánh xe quay kết nối trực tiếp khiến cho rotor quay và việc của inverter ( bộ biến tần ) là đảm bảo cho từ trường quay thấp hơn tốc độ quay của rotor khi đó nó sẽ sinh ra điện ở cuộn stator Điện sinh ra sẽ được inverter chuyển đổi và dự trữ lại trong pin Tuy nhiên, quá trình này sẽ không phục hồi hoàn toàn năng lượng tiêu hao khi xe vận hành *Phanh tái tạo năng lượng Hình 11 Mô tả hoạt động của phanh tái sinh Khi lái xe bình thường, động cơ điện (Electric motor/Generator) lấy năng lượng từ khối pin giúp bánh xe chuyển động (đường màu đỏ) Khi nhấn chân phanh, động cơ điện sử dụng bộ chuyển đổi điện để đảo chiều từ trường, động cơ lúc này trở thành máy phát điện và có nhiệm vụ ngược lại với động cơ Máy phát điện biến đổi động năng, nhiệt năng, sinh ra khi phanh thành năng lượng điện, thu hồi và lưu trữ năng lượng điện sinh ra trong khối pin (đường màu xanh lá cây) Khi đảo chiều từ trường, động cơ điện cũng sẽ sinh ra mô-men hãm (có chiều ngược lại với mô-men xoắn) và điện trở, giúp giảm tốc độ của xe 5.Ưu điểm và nhược điểm của xe điện Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 5.1Ưu điểm Hình 12 Bảo vệ môi trường - Bảo vệ môi trường Lợi ích lớn nhất của dòng xe ô tô điện chính là khả năng bảo vệ môi trường Như bạn đã biết, một chiếc xe ô tô điện sẽ được trang bị pin và được điều khiển bởi động cơ điện Do không sử dụng động cơ đốt nên loại xe này loại bỏ được hoàn toàn lượng khí thải tạo ra Nếu so sánh, trung bình xe có động cơ xăng sản sinh 350g CO2/1,6 km - Không cần đổ xăng / dầu Hình 13 Không cần đổ xăng / dầu Đây cũng là một trong những ưu điểm thiết thực nhất về xe ô tô điện Tất nhiên rồi, khi sử dụng xe ô tô điện bạn sẽ không phải đổ xăng hoặc dầu do xe hoạt động chủ yếu bằng điện tích trữ - Chi phí vận hành thấp Hiện nay, giá xăng vẫn đang trên đà tăng cao và không có dấu hiệu sẽ giảm xuống nên việc sử dụng một chiếc xe ô tô điện sẽ tiết kiệm được cho bạn rất nhiều chi phí vận hành Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 Hiện nay hầu hết quốc gia và vùng lãnh thổ đều cung cấp các khuyến khích tài chính cho khách hàng sở hữu xe điện Ví dụ như ở Mỹ, khách hàng mua xe điện sẽ nhận được khoản tín dụng thuế tăng từ 2.500 USD lên 7.500 USD Theo một cuộc nghiên cứu tiến hành bởi Đại học California, chương trình tín dụng thuế liên bang là lý do chính tại sao hơn 30% khách hàng quyết định rinh về một chiếc ô tô điện - Gần như không có tiếng ồn Thông thường, các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong sẽ phát ra âm thanh khoảng 70dB khi di chuyển với tốc độ 104 km/h, trong khi đó xe ô tô điện lại yên tĩnh và âm thanh nhẹ nhàng hơn nhiều Thậm chí nhiều hãng xe còn tạo ra âm thanh giả để người đi đường dễ nhận biết khi xe đang di chuyển - Hiệu suất cao Ở động cơ đốt trong: với cơ chế chuyển hóa nhiệt năng thành cơ năng, cần trải qua quá trình đốt cháy nhiên liệu và thời gian thực hiện giữa các bộ phận làm cho một lượng nhiệt lớn bị hao tốn từ thành xi-lanh Hiệu suất thực tế của động cơ chỉ duy trì ở mức 35% Động cơ điện: quá trình chuyển hóa điện năng thành cơ năng cũng sinh nhiệt nhưng không đáng kể vì xe điện dẫn động trực tiếp từ momen xoắn đến các bánh xe, không qua các bộ phận trung gian khác Nhờ đó, hiệu suất xấp xỉ 90%, cao hơn nhiều lần so với động cơ truyền thống - Khả năng tăng tốc Động cơ điện có thể tạo ra momen xoắn cao gần như ngay lập tức ở dải vòng tua thấp, ngay cả khi vừa mới khởi động Điều này giúp người lái tăng tốc xe ngay tức thì khi đạp chân ga Trong khi động cơ đốt trong cần thời gian để phản ứng với chân ga Động cơ đốt trong đòi hỏi tốc độ vòng tua máy nhất định để có thể tạo ra lực momen xoắn lớn tương ứng Xe ở trạng thái khởi động, vòng tua máy thường dao động trong khoảng 1000 vòng/phút và tăng dần khi người lái tăng tốc độ Vòng quay càng lớn, công suất tạo ra càng cao, xe di chuyển càng nhanh Xe điện luôn sẵn sàng ở chế độ khởi động, đó là lý do giúp khả năng tăng tốc của động cơ điện luôn tương đương với những mẫu siêu xe sử dụng động cơ đốt trong - Chi phí bảo dưỡng thấp Động cơ điện: sử dụng năng lượng từ bộ pin, có thể sạc đầy khi cần thiết nên chi phí sử dụng thấp hơn Ngoài ra, do cơ chế vận hành khác biệt, hộp số trên ô tô điện có kết cấu đơn giản, giúp hạn chế khả năng hư hỏng, tối ưu chi phí sửa chữa Động cơ đốt trong: sử dụng nhiên liệu như xăng, dầu diesel hoặc than, dẫn đến chi phí vận hành và sửa chữa cao hơn do các chi tiết cơ khí phức tạp như piston, thanh Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 truyền, trục khuỷu, hộp số 5.2 NHƯỢC ĐIỂM: - Phạm vi di chuyển và trạm sạc Xe ô tô điện hiện nay đang vướng phải một vấn đề khá lớn đó là phạm vi di chuyển của xe và thiết lập các trạm tiếp nạp nhiên liệu Khi sạc đầy thì xe điện không thể di chuyển với khoảng cách xa được như xe sử dụng động cơ đốt trong, và các trạm sạc điện không được phân bố rộng rãi đặc biệt là ở các tỉnh, dẫn đến khó khăn, bất tiện cho người dùng Vì vậy cần phải cải thiện cơ sở hạ tầng, giúp người dùng dễ tiếp cận và sử dụng xe ô tô điện hơn Hình 14 Phạm vi di chuyển và trạm sạc Phạm vi hoạt động của một số loại xe điện mới ra mắt gần đây : + Tesla Model S & Model X (trên 400 km) + Tesla Model 3 (trên 350 km) + Chevrolet Bolt (383 km) + Nissan Leaf 2018 (trên 320 km) - Thời gian sạc Tuy đây cũng không phải là nhược điểm đáng quan ngại, nhưng nếu so sánh với xe chạy bằng xăng/dầu thì chỉ cần không quá 1 phút để lắp đầy bình nhiên liệu thì thời gian sạc đầy đối với hầu hết các xe ô tô điện sẽ cần 7-8 giờ để sạc đầy bằng bộ sạc 7kW Riêng ‘bộ siêu nạp’ của dòng xe Tesla có thể sạc đến 80% cũng mất gần 30 phút - Giá mua Không thể bỏ qua thực tế rằng xe ô tô điện đắt hơn so với ô tô chạy bằng xăng và Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 động cơ diesel truyền thống Hình 16 Peugeot 208 Hình 15 Peugeot E-208 - Khó mua phụ kiện Một vấn đề đối với người dùng xe điện sẽ gặp phải đó là việc lắp phụ kiện cho xe Xuất phát từ 2 nguyên nhân chính gồm: - Xe ô tô điện không có cổng nguồn tẩu thuốc 12V – là cổng nguồn mà đa số phụ kiện ô tô sử dụng - Các thiết bị không phù hợp có thể làm nhiễu mạch điện của xe Các phụ kiện thông thường có thể không hoạt động Tệ hơn, nó có thể làm hỏng hệ thống điện trong xe của bạn - Hiệu suất vận hành phụ thuộc vào dung lượng pin Không chỉ quãng đường di chuyển mà ngay cả khả năng tăng tốc của ô tô điện cũng phụ thuộc vào pin - Chi phí thay thế và sửa chữa pin cao Pin chính là trái tim của một chiếc ôtô điện Đây là bộ phận chịu trách nhiệm dự trữ điện và cung cấp năng lượng cho xe hoạt động Do đó, không có gì ngạc nhiên khi pin cũng là bộ phận đắt nhất của ôtô điện Người dùng ô tô điện sẽ tiết kiệm được những chi phí như nhiên liệu hay bảo dưỡng so với xe xăng, dầu truyền thống Tuy nhiên, nếu pin bị hỏng thì chi phí sửa chữa và thay thế sẽ khá cao Có thể lấy ví dụ như pin của VinFast VF e34 có giá 190 triệu đồng Pin của VinFast VF8 có giá 384 triệu đồng trong khi mức tương ứng của VF9 có thể lên đến 493 triệu đồng Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 6.Sự khác biệt của động cơ điện và động cơ đốt trong: Động cơ điện Động cơ đốt trong Lực momen xoắn Có thể tạo ra momen xoắn cao Tốc độ vòng tua máy gần như ngay lập tức ở dải vòng nhất định để có thể tạo ra tua thấp, ngay cả khi vừa mới lực momen xoắn lớn khởi động Điều này giúp người tương ứng Xe ở trạng lái tăng tốc xe ngay tức thì khi thái khởi động, vòng tua đạp chân ga Trong khi động cơ máy thường dao động đốt trong cần thời gian để phản trong khoảng 1000 ứng với chân ga vòng/phút và tăng dần khi người lái tăng tốc độ Vòng quay càng lớn, công suất tạo ra càng cao, xe di chuyển càng nhanh Chi phí Bảo dưỡng: sử dụng năng lượng Bảo dưỡng : sử dụng từ bộ pin, có thể sạc đầy khi cần nhiên liệu như xăng, dầu thiết nên chi phí sử dụng thấp diesel hoặc than, dẫn đến hơn hộp số trên ô tô điện có kết chi phí vận hành và sửa cấu đơn giản, giúp hạn chế khả chữa cao hơn do các chi năng hư hỏng, tối ưu chi phí sửa tiết cơ khí phức tạp như chữa piston, thanh truyền, trục khuỷu Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 Môi trường Không thải ra khí thải độc hại Thải ra khí thải độc hại, giúp giảm ô nhiễm môi trường, thải/ tỏa nhiệt ra môi tỏa nhiệt thấp trường cao Lượng tiêu hao Chuyển hóa năng lượng 2 chiều , Năng lượng một chiều , nhiên liệu tiết kiệm nhiên liệu tiêu hao nhiên liệu hơn động cơ điện Nhiên liệu sử Điện Nhiên liệu hóa thạch dụng 7.Tình hình xe điện trong điện và thế giới: Nguồn năng lượng từ tài nguyên hóa thạch đang vơi dần, thêm vấn nạn ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng khiến nhiều hãng xe chuyển hướng sang sản xuất xe điện, để thay thế xe xăng dầu Hình 17 Ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com) lOMoARcPSD|39474592 Downloaded by nhim nhim (nhimbien3@gmail.com)