Tiểu luận môn quản trị học căn bản đề tài phân tích các yếu tố quản trị của honda việt nam

Honda Vi t Nam: ệ Được thành lập vào năm 1996, công ty Honda Việt Nam là liên doanh giữa Công ty Honda Motor Nhật Bản, Công ty Asian Honda Motor Thái Lan và Tổng Công ty Máy Động Lực và

ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - LUẬT

TIỂU LUẬN

Đề tài: PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ QUẢN TRỊ CỦA

Nhóm: 3

Giảng viên hướng dẫn: Cô Nguyễn Thị Hồng Gấm

Mã lớp học phần: 222QT0122

4 S m nh - giá tr c a công ty: 4 ứ ệ ị ủ

II Sơ đồ tổ chức công ty: 5

1 Hình vẽ sơ đồ ổ t ch c: 5 ứ

2 Vai trò ch– ức năng sơ đồ: 5

III Chi ến lược củ a công ty: 6

1 Chiến lược công ty Chi– ến lược tập trung vào một ngành đơn lẻ: 6

2 Chiến lược c nh tranh Chiạ – ến lược chi phí th p: 9 ấ

IV Ch c ứ năng Lãnh đạo: 12

1 Lý thuy t áp d ng: 12 ế ụ

2 Chính sách động viên thực tế của công ty: 15

V Chức năng kiểm soát- Phân tích các công c ki m soát: 16ụ ể

TÀI LI U THAM KH O 25Ệ Ả

I Gi i thi u công ty: ớ ệ

1 Honda Vi t Nam: ệ

Được thành lập vào năm 1996, công ty Honda Việt Nam là liên doanh giữa Công ty Honda Motor (Nhật Bản), Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan) và Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam với hai ngành sản phẩm chính: xe máy và ô tô Gần 30 năm có mặt tại Việt Nam, công ty đã không ngừng phát triển và trở thành một trong những công ty dẫn đầu trong lĩnh vực sản xuất xe gắn máy và ô tô uy tín

Với khẩu hiệu “Sức mạnh của những Ước mơ”, Honda tự hào mang đến cho khách hàng những sản phẩm chất lượng cao, dịch vụ tận tâm và những đóng góp vì một xã hội giao thông lành mạnh, đồng thời cùng mọi người thực hiện ước mơ thông qua việc tạo thêm nhiều niềm vui cho người dân và xã hội

Hiểu rõ xe máy là phương tiện đi lại quan trọng và chủ yếu tại Việt Nam, Honda Việt Nam luôn nỗ lực hết mình cung cấp cho khách hàng những sản phẩm có chất lượng cao với giá cả hợp lý được sản xuất từ những nhà máy thân thiện với môi trường

2 L ch s hình thành và phát tri n: ị ử ể

Từ xuất phát điểm với nhà máy xe máy đầu tiên tại Vĩnh Phúc (1998), sau 26 năm phát triển, Honda Việt Nam đã chứng minh nỗ lực mở rộng kinh doanh của công ty nhằm đáp ứng kỳ vọng cho vị thế là nhà sản xuất ô tô - xe máy hàng đầu

Với khẩu hiệu “Sức mạnh của những Ước mơ” và niềm tin về một “Công ty được

xã hội mong đợi”, Honda không ngừng cố gắng tạo ra những giá trị bền vững, đồng thời

Hình 1 Gi i thi u công ty ớ ệ

ghi đậm dấu ấn trong tâm trí khách hàng về các giá trị cốt lõi “Thiết kế thể thao – Vận hành

mạnh mẽ - Công nghệ tiên tiến – Thân thiện với môi trường – An toàn vượt trội”

3 S n ph m, d ch v , ngành hoả ẩ ị ụ ạt đ ng chính c a công ty: ủ

Honda Vi t Nam ch y u s n xu t và phát tri n hai ngành s n ph m: xe máy và ô ệ ủ ế ả ấ ể ả ẩ

tô Nh m thằ ỏa mãn các đối tượng m c tiêu t i thụ ạ ị trường Vi t Nam, các dòng s n ph m ô ệ ả ẩ

tô và xe máy được lắp ráp và thi t k riêng, phù h p v i nhu c u cế ế ợ ớ ầ ủa người tiêu dùng trong từng phân khúc khác nhau (dòng ô tô sedan, SUV; các m u xe s , xe ẫ ố ga…)

Không ch chi m th ph n lỉ ế ị ầ ớn trong nước, Honda Việt Nam còn đẩy m nh xu t kh u ạ ấ ẩ

xe máy và linh ki n, ph ệ ụ tùng, đưa Việt Nam tr ở thành “cứ điểm” xuất kh u xe máy ra toàn ẩcầu của Tập đoàn Honda

4 S m nh - giá tr c a công ty:ứ ệ ị ủ

Về s m nh, công ty luôn gi v ng ứ ệ ữ ữ quan điểm toàn cầu, đóng góp vào sự phát triển của xã h i thông qua vi c n l c cung cộ ệ ỗ ự ấp các sản ph m và d ch v có chẩ ị ụ ất lượng t t v i ố ớgiá c h p lý, nh m th a mãn khách hàng trên toàn th giả ợ ằ ỏ ế ới; đồng thời duy trì và xây d ng ựmôi trường làm việc tố ẹt đp - b n vững ề

V giá tr c t lõi, Honda Viề ị ố ệt Nam được phát tri n dể ựa trên năm tiêu chí chính:

- Chất lượ : Honda cam k t cung c p các s n ph m, d ch v có chng ế ấ ả ẩ ị ụ ất lượng cao, đáp ứng đúng mong đợi của khách hàng

- Sáng tạo: khuy n khích sáng t o và khai thác t i ế ạ ố đa tiềm năng của nhân viên, đồng thời thúc đẩy sự đổi mới trong công nghệ và quy trình sản xuất

- Tận tâm: cam kết đối đãi công bằng và t n tâm vậ ới nhân viên, đối tác cũng như khách hàng Công ty luôn đặt lợi ích của khách hàng lên hàng đầu và nỗ lực không ngừng để đạt được sự hài lòng và niềm tin của họ

- Bền vững: công ty cam k t th c hi n các hoế ự ệ ạt động kinh doanh có trách nhi m, b o ệ ả

vệ môi trường, đồng thời tích cực thực hiênh các hoạt động xã hội (đào tạo kiến thức an toàn giao thông cho người dân; trao t ng h c b ng cho hặ ọ ổ ọc sinh nghèo vượt khó; hoạt động c t gi m khí CO2, ch t thắ ả ấ ải phát sinh…)

- Tôn trọng con người: coi tr ng giá tr cọ ị ủa con người, đề cao tinh thần đoàn kết, h p ợtác và tôn trọng đa dạng văn hóa

II Sơ đồ tổ chức công ty:

1 Hình v ẽ sơ đồ ổ t ch c: ứ

2 Vai trò ch– ức năng sơ đồ:

Sơ đồ ấ c u trúc công ty Honda Việt Nam được thiế ết k theo c u trúc ma tr n là ấ ậ –một cơ cấu tổ chức nhóm đồng thời nhân sự và các nguồn lực theo cả chức năng và theo sản ph m Trong ma tr n này, trẩ ậ ục tung đại di n cho t ng phòng ban, trệ ừ ục hoành đại di n ệcho các nhóm sản ph m S d ng c u trúc ma tr n trong qu n tr giúp nhà qu n tr d ẩ ử ụ ấ ậ ả ị ả ị ễdàng hơn trong việc:

- Tổ chức, quản lí và phân tích d liữ ệ công ty có th d dàng quu: ể ễ ản lí được các luồng thông tin, qu n lý d li u mả ữ ệ ột cách hi u qu ệ ả

- Tối ưu hóa: giúp đỡ nhà quản trị trong việc sử dụng các nguồn lực một cách hi u ệ

- Dễ dàng qu n lí:ả các nhà qu n tr có th dả ị ể ễ dàng điều động, phân chia giữa các nhân viên phòng ban theo s qu n lí cự ả ủa cả chi u dề ọc lẫn chi u ngang ề

III Chi ến lược củ a công ty:

1 Chiến lược công ty Chi– ến lượ ậc t p trung vào m t ngành đơn lẻ:

1.1 Lý do ch n chiọ ến lược:

* Môi trường bên ngoài:

Môi trường vĩ mô:

- Môi trường kinh tế: thiếu hụt nguồn cung về nguyên nhiên liệu, gây gia tăng chi phí cho các ngành sản xuất, buộc công ty không thể đầu tư một lúc nhiều ngành

- Môi trường chính trị pháp luật- : chiến tranh Nga Ukraine làm tăng giá nhiên liệu sản xuất

Môi trường tự nhiên: tác động của đại dịch Covid 19 khiến cung cầu bị gián đoạn, nhu cầu đi lại giảm, người dân ít chi tiêu cho việc mua xe hơn

Môi trường khoa học kỹ thuật: thời đại 4.0, mọi doanh nghiệp đều đẩy mạnh nghiên cứu và khai thác tối ưu nguồn lực này đây là yếu tố gây cạnh tranh mạnh mẽ, đặc - biệt là với các công ty sản xuất, lắp ráp

- Môi trường xã hội dân cư- : Việt Nam là quốc gia có dân số đông với nhu cầu đi lại lớn, đặc biệt là về xe máy

Đứng trước các y u t này, Honda c n th c hi n chiế ố ầ ự ệ ến lượ ậc t p trung s n xu t ả ấ vào một ngành đơn lẻ - nâng cao khả năng chuyên môn hóa, tối ưu hóa quy trình sản xu t giúp ấtối ưu chi phí, từ đó tránh hao phí nguồn lực và củng cố chỗ đứng trên thị trường Môi trường vi mô: trướ ức s c ép t nhiừ ều phía như các đối th c nh tranh và nhu c u ủ ạ ầngày càng tăng của khách hàng, Honda Việt Nam cần có sự tập trung, tái đầu tư phát triển vào ngành s n xu t xe máy không b t t l i phía sau và mả ấ để ị ụ ạ ất đi thị ph n v n có ầ ố

* Môi trường bên trong:

- Nguồn nhân lự công ty chú trc: ọng vào đào tạo, phát tri n ngu n nhân l c v i các ể ồ ự ớkhóa học thường xuyên trong công ty và nước ngoài, t o nên sạ ự đa dạng v chuyên ềmôn và kinh nghi m cệ ủa đội ngũ nhân sự

- Cơ sở vật chất: Honda Việt Nam đầu tư gần 1 tỷ USD để xây d ng ba nhà máy s n ự ảxuất xe máy và các phân xưởng s n xu t v t liả ấ ậ ệu như phân xưởng bánh răng, pixton

100% (17)

11

Tự luận có đáp án môn quản trị học căn bản

Organization

and… 100% (17)

25

7

Hình 4 Nhà máy th 2 c a Honda Vi t Nam ứ ủ ệ

tại Vĩnh Phúc “thân thiệ - n v ới môi trườ ng và

con người”, vớ i công suất 1 tri ệu xe/năm

Hình 3 Nhà máy th 3 t ứ ại Hà Nam, đưa Honda Vi t Nam tr thành m t trong nh ng ệ ở ộ ữ nhà máy s n xu t xe máy l n nh t t i khu v ả ấ ớ ấ ạ ực

Hình 5 Ba phiên b n c a LEAD 125cc 2022 ả ủ

- Công nghệ: s h u nhi u công ngh hi n i ở ữ ề ệ ệ đạ như: Công nghệ làm mát b ng dung ằdịch tích h p, h th ng ợ ệ ố phun xăng điệ ử ến t ti t ki m nhiên li u, thân thi n v i môi ệ ệ ệ ớtrường Đây là lợi thế trong việc tập trung phát triển ngành sản xuất xe máy

- Hoạ ột đ ng marketing - được đánh giá theo tiêu chí 4P:

+ Về s n ph m (Product)ả ẩ : Không ng ng c i tiừ ả ến, đa dạng hóa và liên t c cho ụ

ra m t nh ng dòng s n ph m m i phù h p v i nhi u phân khúc thắ ữ ả ẩ ớ ợ ớ ề ị trường khác nhau, đáp ứng phần lớn nhu cầu tiêu dùng của người Việt Nam

+ Về giá (Price): công ty đưa ra các sản phẩm với mức giá cạnh tranh và đa dạng - phù h p v i nhi u phân khúc khách hàng.ợ ớ ề

+ Về kênh phân phối: sở hữu mạng lưới phân phối rộng toàn quốc, tuy nhiên công ty cũng gặp khó khăn trong công tác quản lý và phòng chống các cửa hàng giả mạo HEAD Ngoài ra, mức độ phân bố HEAD ở nhiều nơi chưa đồng đều, dễ tạo kẽ hở cho đối thủ cạnh tranh Đây là nguyên do Honda Việt Nam cần tập trung thâm nhập thị trường sâu hơn, cải thiện tình hình

+ Về hoạt động xúc tiến truyền thông, quảng cáo: công ty đầu tư lớn về phương diện xúc tiến bán hàng, đưa thương hiệu đi vào tiềm thức người Việt Đây là điểm mạnh giúp Honda Vi t Nam thâm ệ nhập thị trường, thực hiện chiến lược tập trung

Chapter 9 Motivation Summary Essentials o…

-Organisatie en… 100% (11)

5

Chiến lược marketing d a trên 4P tuy mang l i hi u quự ạ ệ ả nhưng vẫn còn nhi u h n ề ạchế c n c i thi n - nhầ ả ệ ằm đảm b o thâm nh p thả ậ ị trường sâu hơn Đây là lý do Honda Việt Nam c n chú trầ ọng đầu tư vào một ngành đơn lẻ - ngành xe máy

Tóm l i, do tr c ti p tham gia s n xu t và kinh doanh các s n ph m xe máy t i th ạ ự ế ả ấ ả ẩ ạ ịtrường nội địa, Honda Việt Nam đã đầu tư nguồn v n l n cho nhân lố ớ ực, cơ sở v t ch t, công ậ ấnghệ, hoạt động marketing V y nên, công ty c n mậ ầ ức độ tập trung cao, tái đầu tư lợi nhu n, ậ

đồng thời đẩy mạnh chiến lượ ập trung, đầu tư nguồ ực, công nghệ củng cố và gia c t n l đểtăng khả năng cạnh tranh trong th ịtrường Hơn nữa, chiến lược này giúp Honda có được s ự

đồng nhất trong hệ thống sản phẩm và d ch vụ; viị ệc đưa ra quyết định và kiểm soát hoạt động kinh doanh cũng trở nên dễ dàng hơn khi chỉ cần quản lý một số lĩnh vực kinh doanh chính

1.2 M c tiêu và các hoụ ạt đ ng chính c a chiủ ến lược:

- Tạo lợi thế cạnh tranh, dẫn dắt ngành công nghiệp xe máy ở Việt Nam để thúc đẩy phục hồi thị trường sau đại dịch COVID 19; đạt mục tiêu toàn ngành.-

- Gia tăng khả năng xuất khẩu xe nguyên chiếc, ra mắt nhiều mẫu xe và phiên bản mới;

tăng doanh thu, lợi nhuận

- Tối ưu hóa chi phí, tập trung chuyên môn hóa, nghiên cứu và phát triển công nghệ mới, kết hợp với chiến lược giá thấp giúp nâng cao chất lượng sản phẩm với giá cả thấp hơn

và cung cấp dịch vụ tốt hơn cho khách hàng

Các hoạt động chính:

* Thâm nhập thị trường – tăng cường hoạt động, chiến dịch marketing:

- Thực hiện chuỗi sự kiện tri ân khách hàng “Thay dầu miễn phí, Nhận quà hết ý” đến hơn 150.000 khách hàng trên hơn 40 tỉnh thành

- Triển khai chương trình “Tôi yêu Việt Nam” trong cấp học Giáo dục mầm non

- Đồng hành cùng chính phủ đẩy lùi dịch Covid

- Phát triển nhiều hoạt động cho các cộng đồng: Liên Minh Winner, AB Crew và cộng đồng xe phân khối lớn

* Phát tri n th ể ị trường: Hoàn thi n chính sách phân phệ ối đại lý và HEAD ở nhi u khu v c; ề ựnghiên c u thứ ị trường, s n ph m cả ẩ ủa đối th củ ạnh tranh để đưa ra sản ph m phù h p v i ẩ ợ ớcác phân khúc thị trường m i; tớ ăng cường xu t khấ ẩu

Hình 6 AirBlade 2022 v i 4 phiên b ớ ản

* Phát tri n s n ph m: ể ả ẩ

- Ra m t nhi u m u xe và phiên b n m i - áp d ng công ngh tiên tiắ ề ẫ ả ớ ụ ệ ến, như Honda Click

160 2022, Air Blade 2022 v i b n phiên b n m i ớ ố ả ớ

- Năm 2022 là năm nở rộ với nhiều sản phẩm mới của Honda Việt Nam, cho thấy chiến lược tập trung phát triển và nâng cấp sản phẩm được phát huy

- Doanh số bán hàng xe máy toàn cầu của tập đoàn Honda đạt 17 triệu xe, tăng 12,5% so với năm tài chính 2021

- Thị phần tại Việt Nam đạt khoảng 80%, tăng 2% so với năm tài chính trước

- Honda Việt Nam cũng đã xuất kh u 207.000 xe máy, t ng kim ng ch xu t khẩ ổ ạ ấ ẩu đạt hơn

462 triệu USD, tăng 25,5% so với năm tài chính 2021

2 Chi ến lược cạ nh tranh Chi– ến lược chi phí th p: ấ

2.1 Lý do ch n chiọ ến lược:

* Đối thủ cạnh tranh:

- Yamaha: Gia nh p th ậ ị trường xe máy Việt Nam sau Honda nhưng Yamaha đã chứng tỏ mình không h kém c nh Dù Honda có th ph n lề ạ ị ầ ớn hơn nhưng Yamaha – ớ ợ v i l i th ếHình 7 Honda Click 160 2022

Hình 8 K t qu kinh doanh xe máy (01/2022 - 12/2022) ế ả

về chủng lo i, m u mã và s c m nh cạ ẫ ứ ạ ủa động cơ đã thu hút phân khúc khách hàng trẻtuổi – chi m ế được m t v ộ ị trí tương đối v ng ch c trong th ữ ắ ị trường và s ẽ còn tăng trưởng nhanh chóng trong tương lai

- Suzuki: T i m i m c thạ ỗ ố ời gian khác nhau, Suzuki đều có nh ng m u xe khác bi t Xe ữ ẫ ệmáy Suzuki đa dạng sự lựa chọn, phù hợp với nhu cầu thị trường, người dùng (phân khối l n, côn tay, tay ga ) Suzuki triớ ển khai “cuộc cách mạng” chất lượng d ch v v i ị ụ ớ

sự xu t hi n c a hàng loấ ệ ủ ạt đại lý ủy quyền, t ng cộng 41 đại lý hoạt động trên cả nước ổ

- SYM: chiếm ưu thế ở dòng xe 50 phân kh i v i l a ch n phong phú và nhố ớ ự ọ ận được nhi u ềđánh giá tích cực; xe SYM được ưa chuộng vì gọn nhẹ và dễ điều khiển, phù hợp với những người chưa có kinh nghiệm chạy xe Với chất lượng, uy tín cũng như sự cải tiến không ngừng, SYM cho ra đời nh ng s n ph m mữ ả ẩ ẫu mã đẹp, chất lượng cao như xe cub (Angel, Magic, Star, Amigo, Bonus, Husky…) xe scooter (Attila, Excel, HD)

- Piaggio: vào thị trường khá muộn nhưng hãng xe này tập trung vào phân khúc xe tay

ga cao cấp như Vespa, Beverly, Liberty… Với ki u dáng, m u mã sang tr ng, Piaggio ể ẫ ọ

đã thu hút nhiều người tiêu dùng tin tưởng lựa chọn

- Bên cạnh đó, còn có các hãng xe Trung Quốc – tuy không có thương hiệu nhưng giá cả lại r , có th c nh tranh trên phân khúc xe s theo thu nh p ẻ ể ạ ố ậ

* S c ép t nhà cung c p: ứ ừ ấ Honda gặp khó khăn trong sản xuất do kh ng ho ng thi u chíp ủ ả ếbán d n toàn c u Nguyên nhân c a tình tr ng này b t ngu n t nh ng biẫ ầ ủ ạ ắ ồ ừ ữ ến động v kinh ề

tế - chính trị trên th gi i, bao gế ớ ồm các chính sách ki m soát Covid-19 ch t chể ặ ẽ ở các thị trường xuất khẩu Điều này khiến chuỗi cung ứng trên toàn cầu b gián đoạ ảnh hưởị n, ng đến quá trình sản xuất, cung cấp sản phẩm của nhiều ngành hàng, trong đó có ngành xe máy và Honda không ph i mả ột trường h p ngo i l ợ ạ ệ

* Sức ép t khách hàng: ừ Khi công ngh , k thu t ngày càng phát tri n thì yêu c u c a ệ ỹ ậ ể ầ ủkhách hàng v chề ất lượng s n ph m ngày càng cao H yêu c u s n ph m ph i tả ẩ ọ ầ ả ẩ ả ốt hơn, bền hơn, mẫu mã, màu s c và thi t k phắ ế ế ải đa dạng, phong phú hơn Tiêu chuẩn c a khách hàng ủ

về các d ch vị ụ chăm sóc cũng trở khắt khe hơn Bên cạnh đó, việc có nhiều thương hiệu trong ngành hàng làm cho s lự ựa chọn của khách hàng trở nên phong phú n y sinh s so – ả ựsánh s n ph m gi a ả ẩ ữ các thương hiệu

* Đối th c nh tranh ti m ủ ạ ề ẩn: Thị trường xe máy Việt Nam ngày càng sôi động, tr thành ởmối quan tâm c a nhiủ ều đối th c nh tranh tiủ ạ ềm năng trong tương lai Không những các

thương hiệu ngoại nhập mới, các thương hiệu trong nước với các sản phẩm hiện đại, mẫu

mã thu hút cũng dần tìm được phân khúc khách hàng c a riêng mình ủ

* S n ph m thay th : ả ẩ ế Có nhi u s n ph m thay th ề ả ẩ ế như ô tô, xe đạp điện, và n i lên g n ổ ầđây là các dòng xe máy điện với hiệu năng và giá cả cạnh tranh

2.2 M c tiêu và các hoụ ạt đ ng chính c a chiủ ến lược:

Chính vì sự cạnh tranh gay gắt trong thị trường, những tiêu chuẩn về sản phẩm ngày càng tăng từ phía khách hàng, sức ép về nguyên vật liệu, Honda Việt Nam đã áp dụng chiến lược chi phí thấp nhằm tăng cường ưu thế trong ngành công nghiệp xe máy tại Việt Nam

và dẫn dắt ngành công nghiệp xe máy phục hồi sau, và thậm chí cả trong thời điểm đại dịch COVID-19 Như mọi ngành công nghiệp khác, ngành công nghiệp xe máy cũng đòi hỏi sự cạnh tranh cao về giá cả, chất lượng và hiệu quả sản xuất Bằng việc áp dụng chiến lược chi phí thấp, Honda Việt Nam hướng đến các mục tiêu sau:

- Giảm chi phí sản xuất: Honda Việt Nam nỗ lực để tối ưu hóa quy trình sản xuất, tìm kiếm các phương án giảm chi phí trong quá trình sản xuất thông qua việc áp dụng công nghệ tiên tiến, các dây chuyền sản xuất hiện đại Công ty đã xây dựng ba nhà máy dựa trên sự kết hợp các nguồn năng lượng tự nhiên – gió, ánh sáng và nước; một phân xưởng bánh răng và một phân xưởng Piston Nhờ đó, Honda Việt Nam có thể giảm bớt chi phí sản xuất giúp giảm giá thành sản phẩm và tăng tính cạnh tranh về giá cả trên thị trường

- Tối ưu hóa cơ cấu chi phí: Honda Việt Nam đề cao việc quản lý và đánh giá lại cơ cấu chi phí để đạt được hiệu quả tối đa trong hoạt động kinh doanh.Tỷ lệ nội địa hoá của Honda Việt Nam từ lâu đã đạt trên 90% Các sản phẩm linh kiện cho xe máy hầu hết

đã được sản xuất và cung ứng tại Việt Nam, chỉ còn một số nguyên liệu đặc thù và linh kiện động cơ mang tính chất bảo mật công nghệ vẫn phải nhập khẩu Việc nội địa hóa các nguyên liệu đầu vào giúp tối ưu hóa cơ cấu chi phí, qua đó duy trì được giá cả cạnh tranh trên thị trường, đồng thời tăng khả năng sinh lời trong hoạt động kinh doanh

- Tăng tính hiệu quả và năng suất: Honda Việt Nam luôn quan tâm đến việc tăng cường hiệu quả và năng suất của nhân viên, quy trình sản xuất và các nguồn lực khác Điều này có thể đạt được thông qua việc đào tạo nhân viên, đẩy mạnh năng suất lao động, áp dụng quy trình sản xuất đơn

Do thực hiện chiến lược tập trung vào ngành hàng đơn lẻ - ngành xe máy, Honda Việt Nam đã đầu tư nhiều tài nguyên, thời gian và nguồn lực để nắm vững và phát triển

sâu sắc trong ngành đó Chính vì thế, chiến lược chi phí thấp cũng được triển khai dễ dàng khi các công nghệ, kỹ thuật hiện đại được áp dụng – qua đó tối ưu hóa các chi phí và tăng hiệu quả sản xuất

2.3 K t qu c a chiế ả ủ ến lược:

So sánh v giá c a m t s dòng xe bình dân c a ba hãng Honda, Yamaha, SYM ề ủ ộ ố ủ –cho thấy được giá xe Honda luôn có ưu thế Đó là mộ ết k t qu t t y u khi chiả ấ ế ến lược chi phí thấp được Honda áp d ng triụ ệt để Honda luôn cho ra m t các dòng xe chắ ất lượng nhưng giá c vô cùng phả ải chăng

V i vi c th c hi n t t chiớ ệ ự ệ ố ến lược chi phí thấp, dù đối m t v i kh ng ho ng v m t ặ ớ ủ ả ề ặnguyên li u hay ệ ảnh hưởng t ừ đạ ịi d ch Covid, Honda Vi t Nam vệ ẫn duy trì được vị th c a ế ủmình trong th ị trường xe máy t i Viạ ệt Nam Trong lĩnh vực kinh doanh xe máy, t ng dung ổ

lượng th ịtrường Việt Nam năm tài chính 2022 đạt khoảng hơn 2,5 triệu xe, giảm 5,2% so với kỳ trước Trong đó, doanh số bán hàng của Honda Việt Nam đạt mức hơn 2 triệu xe, giảm 2,7% so với năm tài chính 2021 Đó là hệ qu t t y u cả ấ ế ủa đạ ịi d ch; th ế nhưng thị ph n ầcủa Honda đạt khoảng 80%, tăng 2% so với năm tài chính trước – qua đó thể ện được ưu hithế c nh tranh c a mình trên thạ ủ ị trường Vi t ệ

theo t ng thừ ời đại, các nhà qu n tr ph i n m rõ các lý thuyả ị ả ắ ết động viên tđể ạo ra động l c ựcho t ch c và nhân viên nh m ổ ứ ằ đạt được m c tiêu m t cách có k t qu và hi u qu ụ ộ ế ả ệ ả Dưới đây là những lý thuyết mà nhà quản trị Honda đã áp dụng phổ biến trong thực tế

1.1 Lý thuy t phân c p nhu c u c a A Maslow: ế ấ ầ ủ

Công ty Honda đã áp dụng được các nhu cầu cơ bản của công ty theo cấp bậc nhu cầu trong thang Maslow t thừ ấp đến cao như sau:

- Nhu c u sinh lýầ : công ty luôn đảm bảo ch ế độ lương – thưởng; đáp ứng các nhu c u ầ

cơ bản về thể chất và sinh lý cho nhân viên, như ăn uống, ngủ nghỉ, giải trí

- Nhu c u an toànầ :Honda Vi t Nam hi u rệ ể ằng văn hóa an toàn là một y u t c n thi t ế ố ầ ếkhi doanh nghi p muệ ốn hướng t i s phát tri n b n v ng Vì v y, t ng cá nhân và ớ ự ể ề ữ ậ ừtập th công ty th ng nh t xây d ng, duy trì và không ng ng c i ti n quy trình làm ể ố ấ ự ừ ả ếviệc hài hòa, để tạo dựng một môi trường làm việc an toàn cho người lao động với

phương châm: “Không an toàn, không s n xuả ất”

- Nhu c u thân thuầ ộc: Honda luôn xây dựng môi trường làm vi c chuyên nghi p v i ệ ệ ớđội ngũ nhân viên được tuyển dụng theo tiêu chí riêng, đáp ứng nhu cầu giao lưu và kết b n cạ ủa nhân viên

- Nhu c u t trầ ự ọng: có ch ế độ lương thưởng công khai, minh bạch, thường xuyên vinh danh các nhân viên xu t sấ ắc trong công việc

- Nhu c u hoàn thi n b n thânầ ệ ả : Honda Vi t Nam luôn xây d ng mệ ự ột môi trường làm việc chuyên nghi p v i kh u hiệ ớ ẩ ệu “Work with passion, live with dreams” dựa trên

ba tiêu chí: bùng n tiổ ềm năng, sáng tạo t ng ngày, không ng ng th tháchừ ừ ử

Hình 10 Tháp nhu c u Maslow ầ

Hình 11 M c tiêu an toàn h ng ngày c a m ụ ằ ủ ỗi nhân viên đượ ấ c l y trên trang tuy n d ng Honda Vietnam Careers ể ụ