Trang 1 ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINHTRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ LUẬTTIỂU LUẬN KẾT THÚC HỌC PHẦNHọc kỳ: 1/2023-2024MÔN HỌC: XÃ HỘI HỌCĐỀ TÀI TIỂU LUẬN: VI PHẠM GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘGVH
ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ LUẬT TIỂU LUẬN KẾT THÚC HỌC PHẦN Học kỳ: 1/2023-2024 MÔN HỌC: XÃ HỘI HỌC ĐỀ TÀI TIỂU LUẬN: VI PHẠM GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ GVHD: Gvc.TS NGUYỄN THỊ NHƯ THÚY MÃ HỌC PHẦN: BDG1008 NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN TÊN THÀNH VIÊN MÃ SỐ SINH VIÊN Nguyễn Anh Khoa K234131541 Hứa Nguyễn Yến Lan K224020167 Lê Hoàng Minh Nhựt K234040434 Thái Thị Thùy Trang K235012058 Nguyễn Tuấn Hiển K234070762 Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2023 Mục Lục PHẦN 1: MỞ ĐẦU 2 1.1 Lý do chọn đề tài 2 1.2 Mục đích nghiên cứu 3 1.3 Phương pháp nghiên cứu 3 PHẦN 2: NỘI DUNG .3 2.1 Khái niệm vi phạm giao thông đường bộ 3 2.2 Thực trạng vi phạm giao thông đường bộ hiện nay 4 2.3 Nguyên nhân gây ra vi phạm giao thông đường bộ 11 2.4 Hệ quả của vi phạm giao thông đường bộ .15 2.5 Giải pháp khắc phục tình trạng vi phạm giao thông đường bộ .15 KẾT LUẬN .18 TÀI LIỆU THAM KHẢO 19 BẢNG BIỂU MẪU GOOGLE FORM 21 1 TIỂU LUẬN XÃ HỘI HỌC PHẦN 1: MỞ ĐẦU 1.1 Lý do chọn đề tài “VI PHẠM GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ” là một trong những vấn đề phổ biến nhất ở hầu hết các quốc gia trên thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng Đây là vấn đề luôn được nhà nước quan tâm hàng đầu nhưng tình trạng vi phạm an toàn giao thông đường bộ vẫn diễn ra hằng ngày với tần suất cao Vi phạm an toàn giao thông đường bộ ở Việt Nam không chỉ ảnh hưởng nghiêm trọng đến cơ thể con người mà còn tác động tiêu cực nghiêm trọng đến nền kinh tế đất nước Ảnh hưởng này không chỉ thể hiện rõ ở số liệu thống kê về tai nạn, thiệt hại về tài sản mà còn mang tính hình tượng ở nhiều mặt của nền kinh tế Việt Nam Thứ nhất, chi phí liên quan đến tai nạn giao thông và thương tích đã tăng lên đáng kể Chính phủ và cá nhân đều phải đối mặt với chi phí rất lớn cho việc điều trị, phục hồi cơ sở hạ tầng và các vấn đề pháp lý Những chi phí này không chỉ tạo gánh nặng cho ngân sách nhà nước mà còn làm giảm khả năng đầu tư vào các dự án phát triển khác Ngoài ra, việc sa thải do tai nạn giao thông đang gây ra những vấn đề kinh tế nghiêm trọng Việc người lao động mất khả năng lao động không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe mà còn dẫn đến mất đi nguồn nhân lực quan trọng đối với nền kinh tế, giảm năng suất lao động và tăng gánh nặng cho hệ thống an sinh xã hội Điều này cũng đặt ra thách thức cho doanh nghiệp, bao gồm ảnh hưởng đến hình ảnh thương hiệu, chi phí bảo hiểm và rủi ro pháp lý Ngoài ra, tắc nghẽn giao thông do tai nạn làm giảm hiệu quả vận chuyển, tăng chi phí hậu cần và tác động đến chuỗi cung ứng của doanh nghiệp Nhìn chung, tác động của vi phạm an toàn giao thông không chỉ là vấn đề cấp bách xét từ góc độ an sinh xã hội mà còn là thách thức lớn đối với sự phát triển bền vững của nền kinh tế Việt Nam Tăng cường giáo dục và thực hiện nghiêm ngặt an toàn đường bộ là điều cần thiết để đảm bảo tăng trưởng kinh tế và cải thiện chất lượng cuộc sống 2 1.2 Mục đích nghiên cứu Nhiệm vụ của bài tiểu luận “Vi phạm giao thông đường bộ” là giúp người đọc nắm rõ về vấn đề vi phạm giao thông nói chung và vi phạm giao thông đường bộ nói riêng.Đề tài sẽ tập trung phân tích dựa trên tình hình thực tế của vi phạm giao thông hiện nay Từ đó đưa ra các giải pháp, phương hướng để giải quyết vấn đề “vi phạm giao thông đường bộ” Nắm được thực trạng này sẽ làm giảm đi các vấn đề về vi phạm giao thông, từ đó làm giảm đi các vụ tai nạn giao thông , tăng độ an toàn khi tham gia giao thông, tiết kiệm chi phí cho xã hội và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân 1.3 Phương pháp nghiên cứu Nghiên cứu qua quan sát thực tiễn đời sống: Sử dụng Google Form tạo khảo sát “ Vi phạm giao thông đường bộ” đối với một số bạn sinh viên để khảo sát tình hình Từ đó nghiên cứu ra các vấn đề suy luận Nghiên cứu qua tài liệu: tra cứu qua các trang mạng xã hội, các hội nhóm trên diễn đàn mạng xã hội, các bài viết online, trang mạng điện tử… Phân tích tổng hợp thông tin: Người viết từ thông tin, dữ kiện tự thu thập được từ các nguồn trên sẽ tiến hành tổng hợp suy luận ra các vấn đề của đề tài, từ đó đưa ra những thông số, kết luận xác thực nhất của vấn đề đặt ra PHẦN 2: NỘI DUNG 2.1 Khái niệm vi phạm giao thông đường bộ Vi phạm hành chính là hành vi của cá nhân, tổ chức vi phạm quy định của pháp luật về quản lý nhà nước nhưng không phải là tội phạm và phải bị xử phạt theo quy định của pháp luật động thái chính Người vi phạm luật giao thông là người tham gia giao thông đường bộ vi phạm các quy định về an toàn giao thông và kiểm soát trái phép các giao dịch tiện ích 3 Theo quy định tại Khoản 1 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ 2008 thì đường bộ được hiểu như sau: “Đường bộ gồm đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ” Trong đó, các loại đường đường theo Điều 3 được định nghĩa gồm: Đường phố là đường đô thị, gồm lòng đường và hè phố Đường cao tốc là đường dành cho xe cơ giới, có dải phân cách chia đường cho xe chạy hai chiều riêng biệt; không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác; được bố trí đầy đủ trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình và chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định Đường chính là đường bảo đảm giao thông chủ yếu trong khu vực Đường nhánh là đường nối vào đường chính Đường ưu tiên là đường mà trên đó phương tiện tham gia giao thông đường bộ được các phương tiện giao thông đến từ hướng khác nhường đường khi qua nơi đường giao nhau, được cắm biển báo hiệu đường ưu tiên Đường gom là đường để gom hệ thống đường giao thông nội bộ của các khu đô thị, công nghiệp, kinh tế, dân cư, thương mại – dịch vụ và các đường khác vào đường chính hoặc vào đường nhánh trước khi đấu nối vào đường chính Quản lý nhà nước về giao thông đường bộ là một trong những lĩnh vực trong quản lý hành chính nhà nước, để người điều khiển phương tiện thuận tiện tham gia giao thông đường bộ để đi lại thuận lợi, an toàn, tránh nguy hiểm đến tính mạng Vì vậy, vi phạm giao thông là hành vi vi phạm phổ biến nhất 2.2 Thực trạng vi phạm giao thông đường bộ hiện nay Mỗi năm, trên thế giới có khoảng 1,3 triệu người chết và 50 triệu người bị thương do tai nạn giao thông Tai nạn giao thông vẫn là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong đối với lứa tuổi thanh thiếu niên từ 15 -27 tuổi 4 Tại Việt Nam, những năm qua đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong công tác bảo đảm an toàn giao thông, là một trong số ít các nước trên thế giới kéo giảm tai nạn giao thông xuống còn 1/2 trong giai đoạn từ năm 2011 đến năm 2020 Kết quả này được cộng đồng quốc tế ghi nhận đánh giá cao Dù đạt được những kết quả tích cực, nhưng theo đánh giá, tai nạn giao thông ở Việt Nam còn ở mức cao, vẫn còn xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng Theo thống kê, trong 9 tháng, toàn quốc xảy ra 8.338 vụ, làm chết 4.765 người, bị thương 5.802 người So với cùng kỳ năm 2022 số vụ tăng 25 vụ, tăng 51 người chết, tăng 256 người bị thương 5 Document continues below Discover more fXrãomhộ: i học Trường Đại học… 107 documents Go to course NTNThuy - Hướng dẫn làm tiểu luận 4 100% (1) XU HƯỚNG Không SINH CON Ở GIỚI… 6 100% (1) Trading HUB 3 36 Xác suất 96% (28) thống kê File giáo trình bản pdf HSK 2 100% (11) 8 Giáo trình chủ nghĩ… Individual 2 3 Kinh tế vi 100% (10) mô Answer Key - Complete Ielts ban… 20 sách Nguồn:https://baotintuc.vn/infographics/4765-nguoi-chet-vi-tcaih-nuaynệ-gnia…o-thong- 92% (79) trong-9-thang-nam-2023-20230930064117903.htm Tuy nhiên, điều đáng lo ngại là số học sinh tử vong do tai nạn giao thông đang có dấu hiệu tăng so với năm 2022 và rất đáng báo động Cụ thể, 9 tháng đầu năm 2023 toàn quốc xảy ra 563 vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh làm 329 em tử vong, 528 em khác bị thương Trong khi đó, theo thống kê của Bộ Công an, từ năm 2020 đến tháng 9/2022, cả nước đã xảy ra 1.570 vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh sinh viên, làm chết 864 người, bị thương 1.794 người Đặc biệt từ đầu năm đến đầu tháng 10 năm 2023 đã xảy ra rất nhiều vụ việc thương tâm trên đường bộ cũng bởi người điều khiển xe khi tham gia giao thông, điều đáng buồn hơn lại chính là có những nạn nhân đang là học sinh và chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện giao thông gây tai nạn vô cùng đau lòng Tại Đắk Lắk, ngày 2/7, một thiếu niên chạy xe phân khối lớn gây tai nạn khiến thai phụ tử vong Em cũng không qua khỏi do vết thương quá nặng 6 Nguồn:https://tuoitre.vn/thieu-nien-chay-xe-phan-khoi-lon-qua-doi-sau-khi-gay-tai- nan-lam-thai-phu-tu-vong-20230703092019842.htm Tại Nghệ An, tối 20/9, hai xe máy chở 5 học sinh các lớp 9, 10, 11 (ở Quỳnh Lưu và Hoàng Mai) đang đi trên QL48E tông trúng nhau Hậu quả, một em tử vong tại hiện trường, hai em được đưa đi cấp cứu Nguồn: https://atgt.baogiaothong.vn/nghe-an-hai-xe-may-cho-5-hoc-sinh-tong-nhau- 2-em-tu-vong-192230921083724565.htm Đêm Trung thu (29/9), cú tông kinh hoàng giữa hai xe máy tại khu vực thuộc tổ 5 thị trấn Việt Quang, huyện Bắc Quang (Hà Giang) khiến ba gia đình có con trong độ tuổi vị thành niên không thể trở về Ba nạn nhân khác bị thương Tất cả các cháu đều ở độ tuổi từ 13-23 tuổi 7 Nguồn:https://vietnamnet.vn/xe-may-dam-doi-dau-khien-3-nguoi-chet-trong-dem- trung-thu-o-ha-giang-2196044.html Những mất mát liên quan đến giao thông luôn là nỗi đau, nỗi ám ảnh của nhiều gia đình Càng đáng thương và bi thảm hơn khi nạn nhân vẫn còn là học sinh, bỏ lại phía sau bao dự định, ước mơ còn dang dở Vì thế chúng ta hãy có ý thức không vi phạm giao thông đường bộ Còn đây là một số khảo sát về thực trạng vi phạm giao thông đường bộ của sinh viên mà nhóm đã thu thập được: Tình trạng lái xe khi đã uống rượu bia: nhiệm sát: 8 Tổn thất tài sản: Tai nạn giao thông có thể gây thiệt hại về tài sản cho người tham gia giao thông, cho người dân xung quanh và cho tài sản công Ảnh hưởng đến tâm lý: Người bị nạn hoặc người thân của người bị nạn có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng về tâm lý, gây ra trầm cảm, rối loạn lo âu Gây tình trạng tắc nghẽn giao thông khi cảnh sát phải xử lý những vụ tai nạn giao thông, giăng dây chắn để điều tra cũng như việc người dân hiếu kỳ đến xem, rất dễ gây ra ách tắt giao thông 2.5 Giải pháp khắc phục tình trạng vi phạm giao thông đường bộ Nâng cao khả năng nhận thức, dân trí của mọi người về vấn đề an toàn giao thông đường bộ: Tham gia workshop tuyên truyền từ các hoạt động an toàn giao thông được triển khai trên địa bàn, các tổ chức giáo dục trên địa bàn thường định kỳ tổ chức các buổi ngoại khóa tuyên truyền an toàn giao thông cho học sinh, sinh viên Trường học cần tổ chức các cuộc thi online về tìm hiểu an toàn giao thông dành cho học sinh, sinh viên Ngoài ra địa phương cũng tổ chức tuyên truyền an toàn giao thông trên loa thông báo tại địa phương cho các hộ gia đình Khi được hỏi về “ Từ trước giờ đến nay bạn đã tham gia hoạt động tuyên truyền về luật giao thông đường bộ đến với mọi người lần nào chưa?” Có đến 21,9 % trả lời là “ Chưa” Chứng tỏ vẫn có một số địa phương chậm trễ trong việc triển khai các hoạt động tuyên truyền dẫn đến thiếu kiến thức ở sinh viên từ đó khiến mọi người không được phổ cập kiến thức kịp thời dẫn đến họ vô ý vi phạm an toàn giao thông đường bộ Vì vậy biện pháp tăng cường hoạt động tuyên truyền là hết sức cần thiết 17 Khi tiến hành tuyên truyền cũng cần phải thực hiện với quy trình chặt chẽ, đầy đủ nội dung và phải tiến hành làm đi làm lại nhiều lần để đảm bảo kiến thức được phổ biến đến người dân đầy đủ nhất Khi khảo sát 73 người thì có đến 83,6 % người tham gia từng được tuyên truyền kiến thức nhưng ko có hiểu biết đầy đủ mà chỉ mơ hồ phổ quát 18