Hệ thống Giao thông Thông minh (lntelligent Transport System ITS) là việc ứng dụng kỹ thuật công nghệ, bao gồm các thiết bị cảm biến, điều khiển, điện tử, tin học và viễn thông trong lĩnh vực giao thông để điều hành và quản lý hệ thống giao thông vận tải. ITS bao gồm: Con người, phương tiện tham gia giao thông, cơ sở hạ tầng giao thông là các thành phần chính của hệ thống, được liên kết chặt chẽ với nhau Thông minh hóa hệ thống giao thông chính là: giảm vai trò của con người trong điều hành giao thông. Khi con người không còn vai trò gì thì sẽ đạt đến mức tự động hóa. Đây chính là mục tiêu cao nhất của ITS. Để đạt được mục tiêu này, ITS phải có 3 giai đoạn: • Thu thập thông tin,. • Xử lý thông tin . • Đưa thông tin được xử lý tới người tham gia giao thông. Đây là hệ thống bao gồm các phương tiện truyền hình, nối mạng quản lý toàn quốc. Nhà quản lý chỉ cần ngồi một chỗ vẫn có thể bao quát được toàn bộ hệ thống đường toàn quốc. Đơn cử, một sự kiện đang xảy ra trên một điểm của đường cao tốc có thể lập tức được thông báo trong toàn hệ thống quản lý và sử dụng đường cao tốc, đồng thời kết nối với tổ chức thanh tra giao thông trên toàn quốc để kịp thời xử lý.
LỜI MỞ ĐẦU Chúng ta sống kỷ nguyên thơng tin mà nơi với tốc độ phát triển vũ bão ngành CNTT đem đến cho công nghệ tiên tiến để áp dụng vào lĩnh vực sống, có lĩnh vực giao thông Hệ thống giao thông thông minh (lntelligent Transport System - ITS) việc ứng dụng kỹ thuật công nghệ bao gồm thiết bị cảm biến, điều khiển, điện tử, tin học viễn thông với sở hạ tầng giao thông để điều hành quản lý hệ thống giao thông vận tải cách hiệu quả, đảm bảo an tồn giao thơng, giảm thời gian chi phí lại, bảo vệ mơi trường Hệ thống giao thông thông minh đời, với tối ưu thiết bị truyền thông, công nghệ thông tin viễn thông làm cho vai trị người việc điều hành giao thơng giảm đáng kể mà đảm bảo tính an tồn Qua thuyết trình nhóm chúng em muốn tìm hiểu cách thức mơ hình hoạt động ITS áp dụng vào hệ thống quản lý đường cao tốc lấy ví dụ đường cao tốc tiên tiến Việt Nam Qua biết lợi ích việc hạn chế tồn việc áp dụng hệ thống giao thông thông minh (ITS) vào hệ thống quản lý đường cao tốc nước ta Do vốn kiến thức số điều kiện khách quan nên viết em cịn nhiều thiếu xót, em mong thầy (cơ) góp ý để em hoàn thiện Chúng em xin chân thành cảm ơn MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Chương I: Giới thiệu đề tài 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục tiêu đề tài 1.3 Kết mong muốn đề tài Chương II: Tổng quan hệ thống giao thông thông minh quản lý đường cao tốc 2.1 Hệ thống giao thông thông minh ITS 2.2 Nghiên cứu tổng quan mơ hình quản lý điều hành đường tô cao tốc hệ thống đường cao tốc 2.2.1 Mục tiêu việc điều hành đường cao tốc 2.2.2 ITS quản lý điều hành đường cao tốc 2.2.3 Mơ hình quản lý điều hành đường cao tốc 2.2.4 Tổng quan mơ hình quản lý cao tốc hệ thống đường cao tốc Chương III: Liên hệ ứng dụng ITS quản lý điều hành giao thông đường cao tốc Việt Nam 3.1 Liên hệ ứng dụng ITS quản lý điều hành giao thông đường cao tốc Việt Nam 3.1.1 Hệ thống giám sát đường cao tốc 3.1.2 Hệ thống điều tiết lưu lượng dòng xe vào đường cao tốc 3.1.3 Hệ thống quản lý cố 3.2.1 Radio tư vấn đường cao tốc 3.2.2 Truyền dẫn tin Chương IV: Giới thiệu ITS quản lý hệ thống đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng KẾT LUẬN TÀI LIỆU THAM KHẢO CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU VỀ ĐỀ TÀI 1.1 Lý chọn đề tài: Ngay từ năm 60 kỷ 20,người Mỹ bắt đầu nghiên cứu lĩnh vực ITS, sau Châu Âu Nhật bắt tay vào nghiên cứu Qua vài chục năm phát triển, Mỹ, Châu Âu, Nhật hình thành luồng nghiên cứu ITS giới Hiện có số quốc gia khu vực bắt tay nghiên cứu có quy mơ định,như Australia, Hàn quốc, Singapore, Trung quốc, Hồng Kơng Có thể nói, tồn cầu hình thành cơng nghiệp ITS, khó xác định mức độ phát triển, quy mơ tốc độ phát triển nước hay nhiều, Tiêu chí "Đảm bảo an tồn, nâng cao hiệu suất, bảo vệ môi trường, tiết kiệm lượng" khái niệm mục tiêu ITS dần hình thành 1.2 Mục tiêu đề tài: Tìm hiểu rõ ràng khái niệm hệ thống giao thông thông minh quản lý đường cao tốc Liên hệ với Việt Nam Tỉm hiểu ví dụ đường cao tốc Hà Nội-Hải Phịng việc áp dụng cơng nghệ ITS 1.3 Kết dự kiến đạt được: Tìm hiểu rõ ràng Hệ thống giao thông thông minh quản lý đường cao tốc Liên hệ với Việt Nam Tỉm hiểu ví dụ đường cao tốc Hà Nội-Hải Phịng việc áp dụng cơng nghệ ITS CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG GIAO THÔNG THÔNG MINH QUẢN LÝ ĐƯỜNG CAO TỐC 2.1 Hệ thống giao thông thông minh ITS Hệ thống Giao thông Thông minh (lntelligent Transport System - ITS) việc ứng dụng kỹ thuật công nghệ, bao gồm thiết bị cảm biến, điều khiển, điện tử, tin học viễn thông lĩnh vực giao thông để điều hành quản lý hệ thống giao thông vận tải ITS bao gồm: Con người, phương tiện tham gia giao thông, sở hạ tầng giao thơng thành phần hệ thống, liên kết chặt chẽ với Thông minh hóa hệ thống giao thơng là: giảm vai trị người điều hành giao thơng Khi người khơng cịn vai trị đạt đến mức tự động hóa Đây mục tiêu cao ITS Để đạt mục tiêu này, ITS phải có giai đoạn: Thu thập thơng tin, Xử lý thông tin Đưa thông tin xử lý tới người tham gia giao thông Đây hệ thống bao gồm phương tiện truyền hình, nối mạng quản lý tồn quốc Nhà quản lý cần ngồi chỗ bao quát toàn hệ thống đường toàn quốc Đơn cử, kiện xảy điểm đường cao tốc thơng báo toàn hệ thống quản lý sử dụng đường cao tốc, đồng thời kết nối với tổ chức tra giao thơng tồn quốc để kịp thời xử lý MỤC TIÊU Giúp hoàn thiện kết cấu hạ tầng đường xử lý khẩn cấp cố giao thông Giảm tai nạn, ùn tắc giao thơng giảm nhiễm mơi trường Góp phần việc sản xuất phương tiện thông minh, hạn chế ô nhiễm môi trường nâng cao hiệu thiết bị an tồn giao thơng Tiết kiệm thời gian, tiền bạc nhiên liệu, tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho việc lại vận chuyển hàng hóa Hiện ITS cơng nghệ phát triển giới, sử dụng để phát hiện, cảnh báo vấn đề giao thông đường bộ, bao gồm tai nạn ùn tắc giao thông ITS sử dụng tiến công nghệ thông tin viễn thông để liên kết người, hệ thống đường giao thông phương tiện giao thông lưu thông đường thành mạng lưới thông tin viễn thông phục vụ cho việc lưu thông tối ưu đường cao tốc 2.2 Nghiên cứu tổng quan mơ hình quản lý điều hành đường tơ cao tốc hệ thống đường cao tốc 2.2.1 Mục tiêu việc điều hành đường cao tốc Việc đảm bảo cho giao thông hiệu đường cao tốc dựa ba phận: + Xây dựng sở hạ tầng cần thiết + Duy trì sở hạ tầng (bảo trì, bảo dưỡng, sửa chữa xây dựng lại, cần) + Bảo đảm khả hoạt động cách quản lý, điều hành giao thông hàng ngày Giao thông vận đường cao tốc vị kiêng ba chân, hệ thống có hiệu phận (chân) bị thiếu không ý tương xứng so với phận khác" Trọng tâm chương việc quản lý, điều hành, phận thứ ba trên, Quản lý, điều hành giao thông đường cao tốc thực sách, chiến lược công nghệ để đảm bảo cải thiện hiệu suất đường cao tốc Nói hoạt động giao thơng, mục tiêu "thơng suốt" "an tồn" thường đặt lên Với đường cao tốc, điều lại Trong loạt điều tra quan chuyên mơn thực hiện, lưu lượng an tồn giao thơng đứng đầu danh sách đặc điểm quan tâm Ngồi ra, mục tiêu quan trọng khơng khác bao gom: + Tính di động Khả để từ địa điểm khác sử dụng cách tiếp cận phương thức: + Khả tiếp cận Các phương tiện, điều kiện để người tham gia giao thông đến chỗ mà họ cần để thực hoạt động mà họ dự định + Khả dự báo: người lái xe muốn biết việc di chuyển có thuận lợi khơng Có thơng tin xác điều kiện giao thông đường ảnh hưởng đáng kể đến chuyến đi, thơng tin nhận cho phép người lái xe đưa định thích hợp Biết mức độ thời gian tắc nghẽn không khiến cho lái xe lựa chọn tốt hơn, cịn giúp giảm căng thẳng đáng kể (Ví dụ, người cha cố gắng để đến chỗ tan học nhận chậm trễ 10 phút không làm lỡ việc họ, vậy, ơng bình tĩnh thận trọng hơn, không cần lái xe vội) Ngược lại, thơng tin khơng có sẵn, người lái lo lắng sợ chậm trễ, cảm thấy thời gian dài Điều dẫn đến hành vi lái xe thất thường hơn, lại tạo tác động tiêu cực tới tình trạng giao thơng) + Điều kiện môi trường: Về lý thuyết, vấn đề ùn tắc, an tồn, tính di động, khả tiếp cận, giải cách làm tăng lực thông hành (ví dụ, thêm xe, thêm tuyến mới) Tuy nhiên, việc cần nhiều nguồn lực đáng kể điều kiện kinh tế, xã hội mà nhiều khơng đáp ứng (và có lẽ khơng nên) Hơn nữa, tăng cường lực tạo nhu cầu bổ sung, cuối lại dẫn đến vấn đề tương tự trước Vì vậy, việc quản lý điều hành tốt đưa giải pháp thực tế hiệu cho vấn đề đường cao tốc Công nghệ - đặc biệt công nghệ Hệ thống Giao thông thông minh (ITS) - tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý điều hành với bước tiến lớn Những tiến gần việc giám sát, thông tin liên lạc, xử lý, công nghệ truyền tin, với trọng tâm "thời gian thực" tạo khả quan trọng quản lý, điều hành đường cao tốc ITS cho phép xác định nhanh chóng tình có tiềm gây ùn tắc, điều kiện khơng an tồn, giảm tính di động,… sau thực chiến lược kế hoạch phù hợp để giảm thiểu vấn đề 2.2.2 ITS quản lý điều hành đường cao tốc Hình 2.2.2 ITS quản lý điều hành đường cao tốc 2.2.3 Mơ hình quản lý điều hành đường cao tốc 1 “Khái niệm trung tâm cho HOV để di chuyển nhiều người nhiều xe Mỗi xe đường HOV phải chở số người số lượng tối thiểu quy định dấu hiệu đầu vào Thường có nghĩa hai người, số trường hợp ba người Mỗi đứa trẻ tính người, vật ni, trẻ cịn bụng mẹ, búp bê bơm khơng tính Người vi phạm phải nộp tiền phạt (khá cao, tới gần 500 USD, California) Trường hợp ngoại lệ: xe máy, có người, phép sử dụng đường HOV Một số đường HOV hoạt động định, đó, sử dụng thơng thường