Bài tập lớn môn triết học mác lênin biện chứng giữa tồn tại xã hội với ý thức xã hội vận dụng mối quan hệ này trong việc tìm hiểu ý thức chấp hành giao thông của người dân việt na

ĐẠI HỌC QUỐC GIA ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP HỒ CHÍ MINH  BÀI TẬP LỚN MƠN TRIẾT HỌC MÁC – LÊNIN ĐỀ TÀI: BIỆN CHỨNG GIỮA TỒN TẠI XÃ HỘI VỚI Ý THỨC XÃ HỘI VẬN DỤNG MỐI QUAN HỆ NÀY TRONG VIỆC TÌM HIỂU Ý THỨC CHẤP HÀNH GIAO THÔNG CỦA NGƯỜI DÂN VIỆT NAM HIỆN NAY LỚP DT11 - NHÓM 13 - HK 213 NGÀY NỘP 8/8/2022 Giảng viên hướng dẫn: An Thị Ngọc Trinh Sinh viên thực Hoàng Thiên Thuận Vũ Ngọc Thuận Đào Ngọc Thùy Lê Nhật Tiến Lý Thành Tiến Nguyễn Đại Tiến Mã số sinh viên 2114932 2112394 2110569 2112431 2112432 2114988 Thành phố Hồ Chí Minh – 2022 Điểm số BÁO CÁO KẾT QUẢ LÀM VIỆC NHÓM VÀ BẢNG ĐIỂM BTL Môn: TRIẾT HỌC MÁC – LÊNIN – SP 1031 Nhóm/Lớp: DT11 Nhóm: 13 Đề tài: BIỆN CHỨNG GIỮA TỒN TẠI XÃ HỘI VỚI Ý THỨC XÃ HỘI VẬN DỤNG MỐI QUAN HỆ NÀY TRONG VIỆC TÌM HIỂU Ý THỨC CHẤP HÀNH GIAO THÔNG CỦA NGƯỜI DÂN VIỆT NAM HIỆN NAY Tên Nhiệm vụ phân công Tỷ lệ % tham gia BTL Hoàng Thiên Thuận Phần mở đầu Chương - 1.1 100% 2112394 Vũ Ngọc Thuận Chương - 1.2 Tổng hợp BTL 100% 2110569 Đào Ngọc Thùy Chương - 1.3 100% 2112431 Lê Nhật Tiến Chương - 2.1 100% 2112432 Lý Thành Tiến Chương - 2.2 100% 2114988 Nguyễn Đại Tiến Chương - 2.3 Phần kết luận 100% STT Mã số SV Họ 2114932 Ký tên Điểm Họ tên nhóm trưởng:Vũ Ngọc Thuận, SĐT: 0389137936, Email: thuan.vu301103@hcmut.edu.vn Nhận xét GV: ….……………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… GIẢNG VIÊN NHÓM TRƯỞNG (Ký ghi rõ họ, tên) (Ký ghi rõ họ, tên) TS An Thị Ngọc Trinh Vũ Ngọc Thuận NHỮNG TỪ VIẾT TẮT STT Ý nghĩa - nội dung Từ viết tắt An toàn giao thông ATGT Cảnh sát giao thông CSGT Cơng nghiệp hóa CNH Hiện đại hóa HĐH Phương thức sản xuất PTSX Thế giới quan TGQ Tồn xã hội TTXH Ý thức cá nhân YTCN Ý thức xã hội YTXH MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU PHẦN NỘI DUNG Chương BIỆN CHỨNG GIỮA TỒN TẠI XÃ HỘI VỚI Ý THỨC XÃ HỘI 1.1 Những khái niệm .3 1.1.1 Tồn xã hội .3 1.1.2 Ý thức xã hội 1.2 Mối quan hệ biện chưng tồn xã hội ý thưc xã hội 1.2.1 Tồn xã hội quyêt đinh ý thức xã hội .9 1.2.2 Tính độc lâp tương đối cua ý thức xã hội tồn xã hội 1.3 Ý nghĩa phương pháp luận 12 Chương VẬN DỤNG MỐI QUAN HỆ NÀY TRONG VIỆC TÌM HIỂU Ý THỨC CHẤP HÀNH GIAO THÔNG CỦA NGƯỜI DÂN VIỆT NAM HIỆN NAY 13 2.1 Khái qt tình hình giao thơng Việt Nam 13 2.2 Đánh giá thực trạng ý thưc chấp hành giao thông dân Việt Nam 15 2.2.1 Những biểu tích cực ý thức chấp hành giao thông cua dân Việt Nam 15 2.2.2 Những biểu tiêu cực ý thức chấp hành giao thông cua dân Việt Nam 18 2.3 Những giải pháp khắc phục biểu tiêu cực trong ý thưc chấp hành giao thông dân Việt Nam 23 KẾT LUẬN 25 TÀI LIỆU THAM KHẢO .26 PHẦN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết việc nghiên cưu đề tài thực tiễn Đời sống xã hội có hai lĩnh vực quan trọng lĩnh vực vật chất lĩnh vực tinh thần, hai lĩnh vực tồn xã hội ý thức xã hội Trong triết học Mác - Lênin, khái niệm ý thức xã hội gắn liền với khái niệm tồn xã hội Quan điểm vật lịch sử khẳng định ý thức xã hội tồn xã hội có mối quan hệ biện chứng; rằng, tồn xã hội định nội dung, tính chất, đặc điểm, xu hướng vận động, biến đổi phát triển hình thái ý thức xã hội; hình thái ý thức xã hội có tác động ngược trở lại tồn xã hội tác động lẫn theo cách thức khác nhau.1 Hiện Việt Nam, vấn đề giao thông vấn đề nan giải thực tiễn diễn biến ngày phức tạp, tác động tiêu cực kinh tế - xã hội, mà cịn khó khăn, bất cập cách giải vấn đề,… đặc biệt thành phố lớn Hiểu mối quan hệ biện chứng tồn xã hội ý thức xã hội, vận dụng mối quan hệ để tìm hiểu ý thức chấp hành giao thông người tham gia giao thơng giúp tìm biện pháp giúp nâng cao ý thức chấp hành giao thơng người từ hạn chế số vụ tai nạn giao thơng Đó lý nhóm tác giả chọn đề tài: “Biện chứng tồn xã hội với ý thức xã hội Vân dụng mối quan hệ việc tìm hiểu ý thức chấp hành giao thông cua dân Việt Nam nay” Mục đích nghiên cưu Thứ nhất, nắm nội dung lý luận quan điểm vật lịch sử phương pháp luận mối quan hệ biện chứng tồn xã hội ý thức xã hội; Thứ hai, làm rõ tình hình, thực trạng ý thức chấp hành giao thông; đưa giải pháp, phương hướng nhằm nâng cao ý thức chấp hành giao thông người dân Việt Nam Bộ Giáo dục đào tạo (2021), Giáo trình Triêt học Mác- Lênin , Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội, tr.197 Phương pháp nghiên cưu Để làm rõ khái niệm, vấn đề liên quan, tiểu luận nhóm bám sát cơng trình nghiên cứu trước Vì vậy, tiểu luận sử dụng phương pháp sau: Về phương pháp luận: dùng phương pháp chủ nghĩa vật biện chứng kết hợp chủ nghĩa vật lịch sử; Về phương pháp nghiên cứu chung: dùng phương pháp quy nạp, diễn dịch…; Về phương pháp nghiên cứu cụ thể sử dụng thu thập xử lí thông tin: sử dụng phương pháp điều tra, thu thập tài liệu, phân tích tài liệu - số liệu,… Kết cấu đề tài Ngoài phần mở đầu, kết luận danh mục tham khảo, đề tài gồm 02 chương 06 tiểu tiết Chương BIỆN CHỨNG GIỮA TỒN TẠI XÃ HỘI VỚI Ý THỨC XÃ HỘI 1.1 Những khái niệm 1.1.1 Tồn xã hội a Khái niệm tồn xã hội Tồn xã hội toàn sinh hoạt vật chất điều kiện sinh hoạt vật chất xã hội giai đoạn lịch sử định TTXH người thực xã hội khách quan, kiểu vật chất xã hội, quan hệ xã hội vật chất ý thức xã hội phản ánh.2 Trong quan hệ xã hội vật chất quan hệ người với giới tự nhiên quan hệ người với người quan hệ b Các yếu tố tồn xã hội Tồn xã hội bao gồm yếu tố phương thức sản xuất vật chất, điều kiện tự nhiên, hoàn cảnh địa lí, dân số mật độ dân số,… Ví dụ: Ở nơi điều kiện tự nhiên tốt, thiên nhiên ưu đãi, địa hình thuận lợi khu vực đồng bằng… sản xuất, trồng trọt, trao đổi, buôn bán phát triển so với khu vực miền núi Ở thành thị lớn Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh… dân số đơng, nguồn lao động dồi dào, sản xuất phát triển, điều kiện sinh hoạt, hoạt động dịch vụ phục vụ đời sống tốt so với khu vực nông thôn, biển đảo… Trong yếu tố trên, PTSX yếu tố Trong Lơi tựa tác phẩm Góp phần phê phán khoa kinh tê tri, C Mác viết: “Phương thức sản xuất đơi sống vât chất định q trình sinh hoạt xã hội, trị tinh thần nói chung.”.3 Ví dụ: Bộ Giáo dục đào tạo (2021), Giáo trình Triêt học Mác- Lênin , Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội, tr.188 C.Mác Ph.Ăngghen: Toàn tâp, t.13, tr.15 Thời tiền sử, quan hệ sản xuất chưa có hình thức chiếm hữu tư liệu sản xuất, lao động tập thể phân phối sản phẩm đồng đều, công cụ lao động thô sơ… đặc trưng cho TTXH giai đoạn PTSX cơng xã ngun thủy Hình 1.1 PTSX thô sơ thơi nguyên thuy PTSX phong kiến đặc trưng cho TTXH thời phong kiến dựa chế độ sở hữu phong kiến tư liệu sản xuất, chủ yếu ruộng đất, trình độ kĩ thuật thấp, quy mô sản xuất nhỏ PTSX tư chủ nghĩa nảy sinh từ Hình 1.2 PTSX thơi phong kiên lòng PTSX phong kiến với đặc trưng sở hữu tư liệu sản xuất vào tay số người mở rộng trao đổi hàng hóa; áp dụng khoa học, kĩ thuật vào sản xuất, công cụ lao động đại… yếu tố TTXH thời kì này.4 Hình 1.3 Ứng dụng máy móc thơi tư 1.1.2 Ý thưc xã hội a Khái niệm ý thức xã hội Ý thức xã hội mặt tinh thần đời sống xã hội, phận hợp thành văn hóa tinh thần xã hội Văn hóa tinh thần xã hội mang dấu ấn đặc trưng hình thái kinh tế - xã hội, giai cấp tạo giai đoạn lịch sử định.5 b Kết cấu ý thức xã hội Ý thức xã hội bao gồm tâm lí xã hội hệ tư tưởng xã hội Tâm lý xã hội bao gồm toàn tư tưởng, tình cảm, tâm trạng, truyền thống… nảy sinh từ TTXH, phản ánh TTXH giai đoạn phát triển định Hệ tư tưởng bao gồm hệ thống quan điểm, tư tưởng, học thuyết… phản ánh trực tiếp tự giác TTXH Bộ Giáo dục đào tạo (2021), Giáo trình Kinh tê học tri Mác- Lênin, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội, tr.257 Bộ Giáo dục đào tạo (2021), Giáo trình Triêt học Mác- Lênin , Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội, tr.189 Ý thức cá nhân giới tinh thần cá nhân riêng lẻ cụ thể YTXH có mối quan hệ hữu cơ, biện chứng với YTCN, phản ánh TTXH thuộc hai trình độ khác Tùy vào góc độ xem xét, người ta chia YTXH thành ý thức xã hội thơng thường ý thức lý luận; tâm lí xã hội hệ tư tưởng xã hội Theo trình độ phản ánh ý thức xã hội tồn xã hội, phân biệt thành ý thức xã hội thơng thường ý thức lí luận: Ý thức xã hội thông thương hay ý thức thương ngày tri thức, quan niệm người hình thành cách trực tiếp hoạt động trực tiếp ngày chưa hệ thống hóa, chưa tổng hợp khái qt hóa Ví dụ: người nông dân Việt Nam qua việc quan sát, lao động thường ngày đúc kết kinh nghiệm, tri thức sản xuất nông nghiệp qua câu ca dao, tục ngữ: Chuồn chuồn bay thấp mưa, Bay cao nắng, bay vừa râm; Nhất nước, nhì phân, tam cần, tứ giống; Đêm tháng năm chưa nằm sáng Hình 1.4 Tri thức hình thành từ quan sát, hoạt Ngày tháng mươi chưa cươi tối… đông thương ngày Ý thức lý luân hay ý thức khoa học tư tưởng, quan điểm tổng hợp, hệ thống hóa khái quát hóa thành học thuyết xã hội dạng khái niệm, phạm trù quy luật Ví dụ: quan điểm trị, kinh tế; khái niệm quy luật tốn học; học thuyết tiến hóa Triết học dạng ý thức lí luận kết quả q trình hệ thống hóa, khái quát hóa quy luật chung giới Hình 1.5 Học thut tiên hóa Lamac - Darwin Hình 1.6 Triêt học ý thức lí luân Ý thức xã hội thông thường trình độ thấp ý thức lý luận lại phong phú ý thức lý luận Ý thức xã hội thông thường sở tiền đề quan trọng cho hình thành ý thức lý luận Ý thức lý luận có khả phản ánh thực khách quan cách sâu sắc, xác, bao quát vạch mối liên hệ khách quan, chất, tất yếu mang tính quy luật vật q trình xã hội Cũng phân tích YTXH theo hai trình độ hai phương thức phản ánh tồn xã hội tâm lí xã hội hệ tư tưởng xã hội: Tâm lý xã hội YTXH thể ý thức cá nhân, bao gồm toàn tư tưởng, tình cảm, tâm trạng, thói quen, nếp sống, nếp nghĩ, phong tục, tập quán, ước muốn… người, tập đồn người, phận xã hội hình thành tác động trực tiếp sống ngày phản ánh sống Ví dụ: Các phong tục, tập quán Việt Nam ăn trầu, lễ tết,… Các tượng xã hội dư luận, định kiến xã hội, liên hệ xã hội, Hệ tư tưởng giai đoạn phát triển cao YTXH, nhận thức lý luận TTXH Hệ tư tưởng sâu vào chất mối quan hệ xã hội; kết tổng kết, khái qt hóa kinh nghiệm xã hội để hình thành quan điểm, tư tưởng Ví dụ: Thời kì trung cổ châu Âu, hệ tư tưởng triết học trở thành nữ tì thần học, Giáo hội, tập vào niềm tin tôn giáo, thiên đường, địa ngục,… nội dung nặng tư biện7 Ở Việt Nam, thời phong kiến, hệ tư tưởng phong kiến với quan điểm Nho giáo, Khổng Tử chi phối Đến giai đoạn cách mạng, hệ tư tưởng vô sản với tư tưởng bình đẳng, hướng đến xã hội khơng cịn người bóc lột lại phát triển mạnh mẽ8 Tâm lí xã hội hệ tư tưởng có mối liên hệ qua lại tác động qua lại lẫn Tâm lý xã hội thúc đẩy cản trở hình thành tiếp nhận hệ tư tưởng đó; giảm bớt xơ cứng công thức cứng nhắc hệ tư tưởng Hệ tư tưởng khoa học bổ sung, làm gia tăng hàm lượng trí tuệ cho tâm lý xã hội, góp phần thúc đẩy tâm lý xã hội phát triển theo chiều hướng tích cực Trần Lý Tưởng, Tâm lí xã hội gì?, [https://lytuong.net/tam-ly-xa-hoi-la-gi], truy cập cuối 22/7/2022 Gracia, Jorge J.E.; Noone, Timothy B.: Cuộc hành trình cua Triêt học thơi Trung cổ, Oxford: Blackwell, 2003, p.35 Nguyễn Đức Đàn, Các hệ tư tưởng môi trường văn hóa, xã hội, [https://www.chungta.com/nd/tu-lieu-tra- cuu/cac_he_tu_tuong_va_moi_truong_van_hoa_xa_hoi-e.html], truy cập cuối 22/7/2022 Chương VẬN DỤNG MỐI QUAN HỆ NÀY TRONG VIỆC TÌM HIỂU Ý THỨC CHẤP HÀNH GIAO THƠNG CỦA NGƯỜI DÂN VIỆT NAM HIỆN NAY 2.1 Khái quát tình hình giao thơng Việt Nam Giao thơng hệ thống di chuyển, lại người, bao gồm tất hoạt động người tham gia giao thơng hình thức khác nhau: đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không…18 Giao thông giữ vai trị đặc biệt q trình phát triển kinh tế - xã hội Tuy nhiên, tình hình giao thông Việt Nam, đặc biệt giao thông đường xem vấn đề nan giải Trước hết lưu lượng phương tiện tham gia giao thông đường lớn Theo thống kê Bộ Công an đầu năm 2022, nước có triệu tơ 62 triệu xe máy Trung bình lưu lượng xe lưu thông qua tuyến đường nước khoảng 2,8 triệu lượt ngày; cá biệt, số tuyến đường thành phố Hồ Chí Minh Điện Biên Phủ, Trường Chinh… lên đến 7,7 triệu lượt ngày19 Với lưu lượng xe đông thế, việc kiểm sốt điều tiết giao thơng khó khăn Đặc biệt vào khung cao điểm Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh… thường dẫn đến ùn tắc giao thông kéo dài, va chạm xe cộ… Tiếp đến hệ thống đường sá, sở vật chất, hạ tầng giao thông đường xuống cấp nghiêm trọng quy hoạch không phù hợp, chậm trễ thi cơng Khơng tuyến đường khu vực nơng thơn lẫn thành thị có chất lượng kém, thường xuyên xảy tình trạng hư hỏng, ngập mưa… kết hợp với lưu lượng xe vốn lớn làm trầm trọng thêm tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông… Một số biển báo, đèn giao thơng đặt vị trí khơng hợp lí Các giải pháp, cơng trình tàu điện ngầm, cầu vượt, tuyến đường song song… xây dựng nhằm điều tiết giảm tải cho trục đường chính, số lượng lại khơng nhiều tập trung vài thành phố lớn thi công dở dang, kéo dài… nên hiệu khơng cao mà cịn gây cản trở giao thơng đường 18 B.S.Kener, Giao thông, [https://vi.wikipedia.org/wiki/Giao_thong], truy cập cuối 22/7/2022 19 Nguyễn Văn Chương, Cung cấp liệu giao thơng tồn quốc [http://oohclub.vn/ra-mat-wiki-traffic-cung-cap- du-lieu-luu-luong-giao-thong-toan-quoc.html], truy cập cuối 8/8/2022 13 Hình 2.1 Lưu lượng xe tham gia giao thơng cao Hình 2.2 Cơng trình giao thơng thi cơng dang dở Hà Nội vào giơ cao điểm ảnh hưởng đên tuyên giao thông xung quanh Như đề cập, giao thơng, đặc biệt giao thơng đường đóng vai trị vơ quan trọng cơng phát triển kinh tế - xã hội, cầu nối khu vực lại với nhau, kết nối hoạt động kinh tế vùng Vì vậy, với thực trạng giao thông đường phức tạp không gây thực trạng ùn tắc giao thông, va chạm tham gia giao thông, tai nạn giao thông… diễn ngày thường xuyên với quy mô mức độ ngày nghiêm trọng đặc biệt thành phố lớn… mà cịn ảnh hưởng khơng nhỏ đến kinh tế trật tự an toàn xã hội Các quy định hành động quy tắc ứng xử tham gia giao thông đường bộ, kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, phương tiện tham gia giao thông… quy định cụ thể Luật Giao thông đường năm 2008 liên tục sửa đổi bổ sung qua năm Bên cạnh đó, quy định cụ thể việc xử lí vi phạm giao thơng đường bộ, trách nhiệm dân sự… quy định rõ Bộ luật Dân năm 2015 hành Tuy nhiên, việc áp dụng quy định chưa triệt để, hiệu việc giải giải vấn đề giao thông nan giải đặc biệt khu vực đông dân cư, lưu lượng xe di chuyển cao thành phố lớn… Bên cạnh có khơng chiến dịch, phong trào phát động, nhiều biện pháp đề để giải vấn đề giao thông từ trung ương đến địa phương, diễn khoảng thời gian ngắn, không triệt để, không hiệu thực trạng giao thông đường lại trở cũ Việc giải vấn đề mặt vật chất, sở kĩ thuật cần phải có thời gian, lộ trình; quy định Luật giao thông đường có tác dụng người dân tuân thủ làm theo Chính vấn đề ý thức chấp hành giao thông người dân Việt Nam vấn đề quan trọng, giữ vai trò định 14 2.2 Đánh giá thực trạng ý thưc chấp hành giao thông dân Việt Nam 2.2.1 Những biểu tích cực ý thức chấp hành giao thông dân Việt Nam Thứ nhất, dân chu động tuân theo quy đinh, pháp luât tham gia giao thông đương Biểu tích cực ý thức chấp hành giao thông thể thông qua nhiều hành động đa dạng Trước hết chủ động thực quy định Luật Giao thông đường như: đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông xe máy, xe đạp điện; chạy phần đường, đường; tuân thủ theo hiệu lệnh đèn giao thông, người điều khiển giao thông, sang đường nơi quy định người bộ… Hoặc việc không thực hành vi bị cấm luật như: không điều khiển phương tiện sau uống rượu bia, không chở xe vượt số người quy định đến hành động người dân hai bên đường khơng bày hàng hóa, rác thải lấn lề đường… Bên cạnh đó, tự giác, sẵn sàng chấp hành quy định, hình phạt pháp luật, CSGT xảy vi phạm giao thơng… Hình 2.3 Tn thu tín hiệu đèn giao thơng Hình 2.4 Đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông Với việc sở hạ tầng, vật chất kĩ thuật nhiều bất cập cần có thời gian, lộ trình để giải ý thức tự giác chấp hành quy định pháp luật tham gia giao thông đường vấn đề vô quan trọng Theo báo cáo Ban Thường trực ATGT thành phố Hồ Chí Minh, ba tháng đầu năm 2022, số trường hợp vi phạm vượt đèn đỏ giảm 32,1%, vi phạm có nồng độ cồn vượt quy định lái xe giảm 20,8% so với kì năm trước20 Những hành động góp 20 Ban tuyên giáo trung ương, Báo cáo tình trạng giao thông ba tháng đầu năm 2022, [https://tuyengiao.vn/uy- ban-an-toan-giao-thong], truy cập cuối 22/7/2022 15 phần không nhỏ việc giảm thiểu ùn tắc giao thông, tránh nhiều vụ va chạm, tai nạn giao thơng khơng đáng có, giảm thiểu mức độ nghiêm trọng có tai nạn giao thơng xảy Một ngun nhân cho chủ động người dân không nhắc đến ý thức người dân nâng cao, họ tự nhận thức nguy hiểm, tác hại không tuân thủ luật giao thông vô nghiêm trọng; bên cạnh khơng thể khơng kể đến vai trò giáo dục, tuyên truyền, nâng cao dân trí đưa ý thức tham gia giao thông vào sâu YTCN người, trở thành tự ý thức, trở thành tự giác hành động trở thành chủ động tuân theo pháp luật tham gia giao thông đường Thứ hai, văn hóa ứng xử tham gia giao thơng cua dân ngày được nâng cao Văn hóa tham gia giao thơng phần quan trọng văn hóa cơng cộng Văn hóa giao thơng thể hành vi xử có văn hóa, theo chuẩn mực xã hội lẽ phải, đẹp, tạo nên thói quen cư xử pháp luật bảo đảm trật tự ATGT chuẩn mực đạo đức truyền thống, biểu văn minh, đại người21 Những biểu hiệu tiêu biểu văn hóa giao thơng kể đến như: tơn trọng người xung quanh tham gia giao thông; xử văn minh để không dẫn đến mâu thuẫn, xô xát có cố va chạm; chủ động giúp đỡ người gặp tai nạn giao thông; … Tuân thủ quy định Luật Giao thông đường phần đường, tuân thủ tốc độ lái xe, sử dụng tín hiệu cịi, xi nhan luật…; sẵn sàng chấp hành xử phạt tham gia giao thơng thể văn hóa ứng xử văn minh Văn hóa sử dụng phương tiện cơng cộng để lại biểu tích cực khơng làm giảm lưu lượng xe cộ mà cịn làm giảm ùn tắc, tai nạn giao thơng Hình 2.5 Phối hợp với CSGT có tai nạn 21 Hình 2.6 Văn hóa sử dụng phương tiện cơng cộng Bộ Giao thơng vận tải, Ứng xử có văn hóa tham gia giao thông, [https://mt.gov.vn/matgt], truy cập cuối 22/7/2022 16 Văn hố giao thơng tảng vững cho giao thông văn minh tiến Khi văn hoá nâng cao, người tự tạo mơi trường giao thơng thân thiện, hịa đồng nhân Chính việc xây dựng văn hóa giao thơng điều cần thiết, giúp đất nước ngày phát triển Hạn chế ách tắc tai nạn giao thông ý nghĩa to lớn thứ hai việc nâng cao văn hóa ứng xử tham gia giao thông giao thông đường Nhờ đó, giảm áp lực hàng ngày mà khu đô thị, thành phố lớn phải chịu đựng Từ đó, tạo nên an tồn tham gia giao thơng cho người Văn hóa ứng xử tham gia giao thơng đề cao ý thức tự giác cá nhân, ngun nhân cho việc văn hóa ứng xử tham gia giao thông người dân ngày nâng cao22 Thứ ba, dân chu động tham gia hoạt động tìm hiểu pháp luât quy đinh an tồn giao thơng, chu động tham gia hoạt động tuyên truyền, giáo dục, nâng cao ý thức Đây vừa biểu hiện, vừa nguyên nhân, động lực tạo biểu tích cực ý thức chấp hành giao thông đường bộ, đặc biệt tầng lớp học sinh, sinh viên, trí thức Khơng phong trào, kế hoạch tổ chức nhằm nâng cao ý thức người dân tham gia giao thông từ trung ương đến địa phương “Tháng An tồn giao thơng”, “Tháng văn hóa giao thơng”… Uỷ ban ATGT Quốc gia tổ chức, thực hiện; thi tìm hiểu pháp luật giao thơng thường niên “Tìm hiểu kiến thức An tồn giao thơng” Đồn Thanh niên thực hiện… Các thi tìm hiểu pháp luật giao thơng trường học, quan… Các trang web phổ biến kiến thức Luật Giao thông đường bộ, thi online tổ chức nhiều hình thức đa dạng, người dân nhiệt tình hưởng ứng… Hình 2.8 Cuộc thi tìm hiểu Lt Giao thơng đương trực tuyên cho sinh viên Hình 2.7 Tâp huấn kĩ tham gia giao thông thành phố Đà Nẵng tổ chức 22 Lê Thanh, Văn hóa giai thơng gì? Ứng xử tham gia giao thơng, [https://ruaxetudong.org/van-hoa-giao- thong-la-gi-ung-xu-van-minh-khi-tham-gia-giao-thong], truy cập cuối 8/8/2022 17 Những phong trào thực phát huy tác dụng có tham gia tích cực ý thức tự giác người dân, tầng lớp học sinh, sinh viên đối tượng hưởng ứng mạnh mẽ Bên cạnh đó, phải bàn đến vai trị quan chức năng, tổ chức xã hội, trường học… việc đứng tổ chức tuyên truyền, giáo dục luật giao thơng nói chung; vai trị cá nhân họ người chủ động phổ biến kiến thức cho người thân để hiểu rõ luật tránh hành vi vi phạm giao thơng khơng đáng có Dẫn chứng cho điều đó, theo báo cáo Thường trực Ban ATGT, việc triển khai đồng biện pháp công tác kết hợp tuyên truyền phổ biến pháp luật, công tác giữ gìn bảo đảm trật tự ATGT làm quý đầu năm 2022 có giảm số vụ so sánh với kỳ năm trước: số vụ tai nạn giảm 10,2%, giảm 6,25% người chết, giảm xảy ùn tắc giao thông kéo dài23 Việc người dân chủ động tham gia tìm hiểu, tun truyền quy định an tồn giao thơng đường khơng chi góp phần giảm thiểu ùn tắc, tai nạn giao thơng, mà cịn góp phần rèn luyện ý thức đạo đức, xây dựng ý thức xã hội tự giác 2.2.2 Những biểu tiêu cực ý thức chấp hành giao thông dân Việt Nam Thứ nhất, phân dân có ý thức tự giác chấp hành giao thông chưa cao Một số biểu ý thức tự giác chấp hành giao thơng chưa cao kể đến sau: đầu tiên, việc tìm cách đối phó tự giác chấp hành luật giao thông Theo Luật phổ biến Giáo dục pháp luật năm 2012 quy định “trách nhiệm người dân tham gia giao thông” tự giác chấp hành quy định pháp luật trật tự an toàn giao thông, chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn người điều khiển giao thơng người kiểm sốt giao thơng Dễ nhận thấy nơi có mặt CSGT nơi luật giao thơng tơn trọng Nhưng lực lượng CSGT lại mỏng, thừa nhận quan chức đầu ngành, nên không đủ để ngăn ngừa tai nạn giao thơng Dẫn chứng cho điều đó, Hà Nội có khoảng triệu người, 6,5 triệu phương tiện, cộng với khoảng triệu phương tiện vãng lai có 1.000 cảnh sát giao thơng đảm nhiệm công tác phân luồng, điều tiết, vừa tuần tra, xử phạt vi phạm Tại 23 Ban tuyên giáo trung ương, Báo cáo tình trạng giao thơng ba tháng đầu năm 2022, [https://tuyengiao.vn/uy- ban-an-toan-giao-thong], truy cập cuối 22/7/2022 18 nút giao thông Hà dễ dàng ghi lại hình ảnh người điều khiển xe máy lấn làn, vượt đèn đỏ, leo lên vỉa hè số lượng người vi phạm bị cảnh sát giao thông xử phạt thấp so với thực tế24 Kết hợp với lối suy nghĩ tuân thủ luật để đối phó, có người giám sát thực phận người dân, không làm tăng nguy gây tai nạn, va chạm, ùn tắc giao thơng cịn phản ánh ý thức chưa cao, chưa chủ động, chưa thực xây dựng ý thức tự giác phận người dân Hình 2.9 Ngươi dân tuân thu luât giao thơng Hình 2.10 Ngươi dân vượt đèn đỏ khơng có có mặt lực lượng CSGT lực lượng CSGT giám sát Bên cạnh đó, phận người dân tham gia giao thơng cịn ích kỉ, nghĩ cho thân, khơng nghĩ đến người khác Có thể thấy lúc đường bị ùn tắc hay dừng đèn đỏ, có số người chạy xe thẳng lên vỉa hè gây nguy hiểm cho người hay chí ảnh hưởng đến nhà dân xung quanh Đã có khơng trường hợp thương tâm hành vi ích kỉ, thiếu ý thức gây mát tài sản hay chí tính mạng người Nguyên nhân ý thức tự giác chưa cao tham gia giao thông với thiếu hiểu biết luật giao thông đường quy định xử phát thực chưa nặng để mang tính răn đe Nghị định 100/2019 (được sửa đổi, bổ sung Nghị định 123/2021) có quy định mức phạt hành vi vi phạm hành liên quan đến vỉa hè Theo đó, phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng người điều khiển xe hè phố Mức phạt cho hành vi người điều khiển ô tô loại tương tự xe ô tô phạt tiền từ triệu đồng đến triệu đồng Bên cạnh việc giáo dục đạo đức chưa thực triệt để, chưa sâu vào ý thức người; kết hợp với bố trí khơng hợp lí sở hạ tầng 24 Lê Trung Hiếu, Áp lực công việc lớn, cảnh sát giao thông Hà Nội tải, [https://kinhtedothi.vn/ap-luc- cong-viec-lon-canh-sat-giao-thong-ha-noi-dang-qua-tai.html], truy cập cuối 16/7/2022 19 cách thiếu khoa học, tâm lí nơn nóng người tham gia giao thông xảy ùn tắc, chờ đèn đỏ nguyên nhân gây nên biểu tiêu cực Hình 2.11 Ngươi dân lái xe leo lên vỉa hè ùn Hình 2.12 Xe ô tô leo lên vỉa hè gây xuống cấp tắc giao thông đá lát vỉa hè Hà Nội Những biểu tiêu cực phận người dân khơng khiến tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông diễn ngày tồi tệ mà ảnh hưởng đến kinh tế, trật tự an tồn xã hội Theo tính tốn Tổ chức Y tế giới, năm Việt Nam, tai nạn giao thông gây thiệt hại khoảng 2,9% GDP, tương đương ngày khoảng 400 tỷ đồng Trong năm, tăng trưởng kinh tế khoảng 7% tai nạn giao thông lấy gần 3%.25 Theo báo cáo nhanh Văn phịng Bộ Cơng an Cục Hàng hải Việt Nam, quý I năm 2022 (tính từ ngày 15/12/2021 đến 14/3/2022) toàn quốc xảy 2.762 vụ tai nạn giao thông, làm chết 1.676 người, bị thương 1.741 người.26 Thứ hai, phân không nhỏ tham gia giao thông chu quan, chưa thực thấy tính nghiêm trọng cua việc khơng tn thu lt giao thông, cẩu thả, thiêu trách nhiệm Một số thực trạng kể đến chẳng hạn việc số người dân tham gia giao thông uống rượu bia Họ ý thức việc tham gia giao thơng có nồng độ cồn máu vượt mức cho phép vi phạm pháp luật gây tai nạn giao thơng, họ nghĩ thân làm chủ tay lái uống rượu bia với lượng nhỏ nên khơng gây tai nạn Chính lối suy nghĩ chủ quan, chưa thực thấy mức độ nghiêm trọng, mà thực tế có nhiều vụ tai 25 Tổng cực Đường Việt Nam [https://duongbo.vn/0201-38999/Moi-nam-Viet-Nam-thiet-hai-gan-3-GDP-vi- tai-nan-giao-tho], truy cập cuối 22/7/2022 26 Ban tuyên giáo trung ương, Báo cáo tình trạng giao thơng ba tháng đầu năm 2022, [https://tuyengiao.vn/uy- ban-an-toan-giao-thong], truy cập cuối 22/7/2022 20 nạn giao thông sử dụng rượu bia không gây thiệt hại mà cịn gây thiệt hại tính mạng người, khơng mà cịn người khác Theo đại diện Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia: Rượu, bia ba nguyên nhân hàng đầu làm gia tăng tỷ lệ tai nạn giao thơng Việt Nam, ước tính có khoảng 40% số vụ tai nạn giao thông 11% số người chết tai nạn giao thơng có liên quan đến rượu, bia27 Một thức trạng khác việc vượt đèn đỏ, lái xe vượt tốc độ tuyến giao thơng người qua lại vào ban đêm Một phận người dân dù ý thức việc vượt đèn đỏ, lái xe vượt tốc độ cho phép sai luật dẫn đến tai nạn, chủ quan, thiếu trách nhiệm thấy lượng xe lưu thơng ít, tâm lí nơng nón phải dừng chờ đèn đỏ, chủ quan cho thân đủ khả để xử lí tình bất ngờ xảy nên khơng gây tai nạn… Theo đại diện Tổng cục đường Việt Nam: vụ tai nạn diễn đoạn đường vắng, người qua lại thường diễn với tính chất mức độ nghiêm trọng gây tử vong nhiều trường hợp bình thường đặc biệt vào ban đêm28 Một thực trạng việc tập trung tham gia giao thông Vụ việc nữ sinh lớp 12 trước ngày thi bị tai nạn giao thông tử vong, vào chiều ngày 5/7/2022 tài xế lái xe ô tô chủ quan, tập trung điều khiển phương tiện phải nghe điện thoại dù lái xe vào ngã rẽ Chính lối suy nghĩ chủ quan, chưa thực thấy mức độ nghiêm trọng, tập trung điều khiển phương tiện tham gia giao thơng mà thực tế có nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra, không gây thiệt hại mà cịn gây thiệt hại tính mạng người, khơng mà cịn người khác Có nhiều nguyên nhân dẫn đến biểu tiêu cực ý thức chấp hành giao thông phận người dân Việt Nam nay, thiếu hiểu biết, thiếu cẩn trọng, khơng lường trước hậu nghiêm trọng xảy ra, tâm lí nóng nảy phải chờ đợi, tâm lí chủ quan, cẩu thả, tập trung tham gia giao thông; giáo dục, tuyên truyền chưa thực sâu vào ý thức người dân; yếu tố quan trọng ý thức số phận người dân chưa cao 27 Đỗ Phú Thọ, Rượu tai nạn giao thông, [https://www.qdnd.vn/cung-ban-luan/ruou-va-tai-nan-giao-thong], 16/7/2022 28 Tổng cực Đường Việt Nam [https://duongbo.vn/0201-38999/Moi-nam-Viet-Nam-thiet-hai-gan-3-GDP-vi- tai-nan-giao-tho], truy cập cuối 22/7/2022 21 Hình 2.13 Ngươi dân vượt đèn đỏ chỗ vắng Hình 2.14 Thổi nồng độ cồn cho tham gia giao thông Thứ ba, phân dân coi thương pháp luât, thiêu tôn trọng pháp luât chưa thực hiểu rõ luât tham gia giao thông Đây vừa biểu hiện, vừa nguyên nhân gây biểu tiêu cực khác ý thức người dân Việt Nam tham gia giao thơng đường Đã có khơng tai nạn mát thương tâm xảy tham gia giao thơng thiếu kiến thức cần thiết pháp luật hay coi thường pháp luật tham gia giao thơng Một số ví dụ thấy như: tham gia giao thơng, dễ dàng bắt gặp hình ảnh xe chở tải, xe đầu kéo cồng kềnh chạy với tốc độ nhanh gây va chạm lúc Nhiều người lấy lí mưu sinh để biện minh cho thiếu tôn trọng pháp luật, coi thường pháp luật, coi thường tính mạng tài sản người khác Bên cạnh đó, khơng trường hợp người dân tham gia tham gia giao thông với “tấm mua” Họ biết điều khiển phương tiện hiểu biết quy định Luật Giao thông đường lại hạn chế lái xe lấy thực lực, kiến thức thân nên khơng trường hợp tham gia giao thông gây tai nạn, va chạm thiếu hiểu biết Một biểu khác gây an toàn giao thông thiếu hiểu biết nằm học sinh, sinh viên Hiện nay, việc cho học sinh tự học diễn phổ biến, nhiên số em có độ tuổi nhỏ lại điều khiển loại xe có cơng suất giới hạn tốc độ cao xe máy điện… kết hợp với khả xử lí tình giao thơng bất ngờ chưa tốt kiến thức Luật Giao thông đường cịn hạn chế nên có nhiều trường hợp tai nạn, va chạm giao thông nghiêm trọng xảy chưa hiểu rõ luật tham gia giao thông Nguyên nhân dẫn đến biểu tiêu cực phần lớn ý thức số người dân chưa cao, thiếu ý thức pháp luật, thượng tôn pháp luật, coi thường pháp luật, coi thường tính mạng tài sản người xung quanh; bên cạnh 22 cơng tác tun truyền chưa thực đạt hiệu quả, không sâu vào ý thức người dân; số phận người dân chưa chủ động tìm hiểu kiến thức, quy định Luật Giao thông đường tham gia giao thông; quy định xử phạt tham gia giao thơng chưa mang tính răn đe; quy trình đào tạo, thi lấy lái chưa chặt chẽ, nhiều lỗ hổng, quản lí chưa hiệu quả… Hình 2.16 Học sinh dùng xe điện vi phạm giao Hình 2.15 Xe chở đất đá tải thông 2.3 Những giải pháp khắc phục biểu tiêu cực trong ý thưc chấp hành giao thông dân Việt Nam Áp dụng phương pháp luận chủ nghĩa vật lịch sử TTXH YTXH, để giải biểu tiêu cực ý thức chấp hành giao thông người dân Việt Nam nay, việc giải vấn đề sở hạ tầng, vật chất kĩ thuật giao thông đường bộ; tăng cường hoạt động lực lượng CSGT, giải pháp nhằm nâng cao ý thức tham gia giao thơng người dân có ý nghĩa quan trọng Thứ nhất, tăng cường công tác giáo dục, tuyên truyền, nâng cao ý thức tự giác chấp hành giao thông người Xây dựng nội dung hình thức tuyên truyền phải đa dạng, phong phú (cả trực tuyến lẫn trực tiếp), phù hợp với đối tượng khác Nội dung tuyên truyền cần trọng đến việc hướng dẫn kỹ tham gia giao thơng an tồn, phịng tránh tai nạn giao thơng Đẩy mạnh công tác giáo dục, tuyên truyền, xây dựng sân chơi lành mạnh nhà trường, quan làm việc; nâng cao vai trò cá nhân, gia đình, để người vừa đối tượng vừa chủ thể công tác giáo dục, tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành giao thông Để thành công, công tác tuyên truyền, giáo dục cần len lỏi sâu vào sống thường ngày người dân, ngồi hình thức truyền thống treo băng rơn, 23 hiệu… cần có hình thức đại thông qua mạng xã hội, Internet, tác phẩm nghệ thuật, âm nhạc… Thứ hai, thân người dân cần tự giác chấp hành quy định pháp luật tham gia giao thông đường bộ, để ý thức tự giác biến dần thành thói quen Bên cạnh đó, cần xây dựng cho thân cách ứng xử văn minh tham gia giao thông mà trước hết tuân thủ nghiêm quy định Luật Giao thông đường bộ; tránh thái độ chủ quan, cẩu thả, coi thường pháp luật… Ngoài ra, cần tự giác nâng cao kiến thức thân luật giao thơng đường bộ, rèn luyện kĩ xử lí tình thông qua hoạt động tuyên truyền, giáo dục quan địa phương, tổ chức xã hội Mỗi người dân vừa đối tượng vừa chủ thể hoạt động tuyên truyền, nâng cao nhận thức tham gia giao thơng Nhờ thay đổi dần YTXH thông qua YTCN người Thứ ba, cần có biện pháp răn đe mạnh lỗi vi phạm ATGT, tăng cường tính nghiêm minh, tăng mức phạt lỗi vi phạm giao thông Liên tục cập nhật, đổi quy định chưa phù hợp mức xử phát, tiêu chuẩn phương tiện tham gia giao thông… Luật Giao thông đường Đưa vai trò pháp luật lên làm chủ đạo việc nâng cao ý thức chấp hành giao thông người dân Nâng cao quy định, chất lượng thi lái xe, giám sát chặt chẽ q trình học lí thuyết lái xe Tăng độ thực tế phần thi lý thuyết công nghệ mô phỏng… Nghiêm khắc cấm thi trường hợp khơng học lí thuyết học khơng đủ buổi Rà soát kĩ lưỡng, điều tra mạnh tay xử lí hành vi mua lái xe, thi “bao đậu lí thuyết”… 24 KẾT LUẬN Từ nội dung tìm hiểu đề tài “Biện chứng tồn xã hội với ý thức xã hội Vân dụng mối quan hệ việc tìm hiểu ý thức chấp hành giao thông cua dân Việt Nam nay” Nhóm rút nội dung sau: Đời sống xã hội có hai lĩnh vực quan trọng lĩnh vực vật chất lĩnh vực tinh thần, hai lĩnh vực tồn xã hội ý thức xã hội Trong triết học Mác - Lênin, khái niệm ý thức xã hội gắn liền với khái niệm tồn xã hội Tồn xã hội toàn sinh hoạt vật chất điều kiện sinh hoạt vật chất xã hội giai đoạn lịch sử định Ý thức xã hội mặt tinh thần đời sống xã hội, phận hợp thành văn hóa tinh thần xã hội Quan điểm vật lịch sử khẳng định ý thức xã hội tồn xã hội có mối quan hệ biện chứng; rằng, tồn xã hội định nội dung, tính chất, đặc điểm, xu hướng vận động, biến đổi phát triển hình thái ý thức xã hội; hình thái ý thức xã hội có tác động ngược trở lại tồn xã hội tác động lẫn theo cách thức khác Hiện Việt Nam, vấn đề giao thông vấn đề nan giải thực tiễn diễn biến ngày phức tạp, mà cịn khó khăn, bất cập cách giải vấn đề,… đặc biệt thành phố lớn Việc giải vấn đề mặt vật chất, sở kĩ thuật cần phải có thời gian, lộ trình Chính vấn đề ý thức chấp hành giao thông người dân Việt Nam vấn đề quan trọng, giữ vai trò định Bên cạnh biểu tích cực ý thức chấp hành giao thơng người dân chủ động tuân thủ pháp luật, xây dựng văn hóa ứng xử văn minh, chủ động tham gia hoạt động giáo dục, tuyên truyền… có biểu tiêu cực số người dân ý thức tuân thủ pháp luật chưa cao, chủ quan, cẩu thả, coi thường pháp luật thiếu kiến thức tham gia giao thông Hiểu mối quan hệ biện chứng tồn xã hội ý thức xã hội, vận dụng mối quan hệ để đề biện pháp nhằm nâng cao ý thức chấp hành giao thơng người từ hạn chế số vụ tai nạn giao thơng, tiếp tục nâng cao vai trò tuyên truyền, giáo dục, ban hành biện pháp răn đe, nghiêm minh nữa, quan trọng đề cao vai trò cá nhân việc nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật tham gia giao thông 25 TÀI LIỆU THAM KHẢO Ban tuyên giáo trung ương (2022), Báo cáo tình trạng giao thơng ba tháng đầu năm 2022, 22/7/2022 Truy cập từ [https://tuyengiao.vn/uy-ban-an-toan-giao-thong] Bộ Giáo dục đào tạo, Giáo trình Triêt học Mác-Lênin (Dành cho bâc đại học khơng chun lý ln tri), Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội, 2021 Bộ Giáo dục đào tạo, Giáo trình Kinh tê học tri Mác- Lênin, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội 2021 Bộ Giao thông vận tải (2022), Ứng xử có văn hóa tham gia giao thơng 22/7/2022 Truy cập từ [https://mt.gov.vn/matgt] C.Mác Ph.Ăngghen: Toàn tâp (trọn 50), Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội, 1995 Nguyễn Văn Chương (2021), Cung cấp liệu giao thơng tồn quốc, 8/8/2022, truy cập từ [http://oohclub.vn/ra-mat-wiki-traffic-cung-cap-du-lieu-luu-luong-giao- thong-toan-quoc.html] Nguyễn Đức Đàn (2022), Các hệ tư tưởng môi trương văn hóa, xã hội, 22/7/2022 Truy cập từ [https://www.chungta.com/nd/tu-lieu-tra-cuu/cac_he_tu_tuong_va_moi _truong_van_hoa_xa_hoi-e.html] Gracia, Jorge J.E.; Noone, Timothy B.: Cuộc hành trình cua Triêt học thơi Trung cổ, Oxford: Blackwell, 2003 Lê Trung Hiếu (2022), Áp lực công việc lớn, cảnh sát giao thông Hà Nội tải 16/7/2022 Truy cập từ [https://kinhtedothi.vn/ap-luc-cong-viec-lon-canh-satgiao-thong-ha-noi-dang-qua-tai.html] 10 Lê Hùng (2022), Ví dụ tính độc lâp tương đối cua ý thức xã hội 22/7/2022 Truy cập từ [https://vtvplus.vn/vi-du-ve-tinh-doc-lap-tuong-doi-cua-y-thuc-xa-hoi] 11 Kener (2022) Giao thông, 22/72022 Truy cập từ [https://vi.wikipedia.org/wiki/Giao_thong] 12 Lê Thanh, Văn hóa giai thơng gì? Ứng xử tham gia giao thông, [https://ruaxetudong.org/van-hoa-giao-thong-la-gi-ung-xu-van-minh-khi-tham-giagiao-thong], 8/8/2022 13 Tổng cực Đường Việt Nam 22/7/2022 Truy cập từ [https://duongbo.vn/020138999/Moi-nam-Viet-Nam-thiet-hai-gan-3-GDP-vi-tai-nan-giao-tho] 26 14 Trần Lý Tưởng (2022), Tâm lí xã hội gì?, 22/7/2022, truy cập từ [https://lytuong.net/tam-ly-xa-hoi-la-gi] 15 V.I.Lênin: Toàn tâp, 55 tập, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội, 2005 27 ... thành phố lớn Hiểu mối quan hệ biện chứng tồn xã hội ý thức xã hội, vận dụng mối quan hệ để tìm hiểu ý thức chấp hành giao thông người tham gia giao thơng giúp tìm biện pháp giúp nâng cao ý thức. .. VIỆC NHÓM VÀ BẢNG ĐIỂM BTL Môn: TRIẾT HỌC MÁC – LÊNIN – SP 1031 Nhóm/Lớp: DT11 Nhóm: 13 Đề tài: BIỆN CHỨNG GIỮA TỒN TẠI XÃ HỘI VỚI Ý THỨC XÃ HỘI VẬN DỤNG MỐI QUAN HỆ NÀY TRONG VIỆC TÌM HIỂU Ý. .. thức chấp hành giao thông người từ hạn chế số vụ tai nạn giao thơng Đó lý nhóm tác giả chọn đề tài: ? ?Biện chứng tồn xã hội với ý thức xã hội Vân dụng mối quan hệ việc tìm hiểu ý thức chấp hành giao