tiểu luận liên doanh gm- avtovaz

Thảo luận Liên doanh GM - AVTOVAZ Nhóm 3:  Nguyễn Hữu Thiên Ân  Phạm Ngọc Vân Anh  Nguyễn Thị Trân Châu  Phạm Thị Ngọc Diễm  Bùi Xuân Dương  Phan Cẩm Hà  Nguyễn Thị Mỹ Hiệp  Ngô Trung Hiếu  Đào Thị Ngọc Mai  Nguyễn Viết Quang Minh  Nguyễn Tiến Thông GVHD: TS.Lê Thành Long Tóm tắt tình huống Mối quan hệ tương tác GM Nga AvtoVAR GM - AvtoVAR GM Corp EPRD AVVA AFC SOK Nhà phân phối LIÊN DOANH??? Đàm phán Đàm phán Tán thành/ phản đối? & ngành sản xuất ô tô Nga Nền Kinh tế Vấn đề cần giải quyết? Giới thiệu: tập đoàn AVTOVAZ • AvtoVAZ (Nga) được thành lập từ thời Liên Xô cũ (năm 1966), có HQ ở Togliatti cách Maxcova 1,000 kms. • Công suất ước đoán 750.000 xe/năm (lớn nhất thế giới) nhưng chỉ phát triển 1 mẫu xe duy nhất (Niva – SUV 4 bánh) • Tình hình kinh doanh: doanh thu (năm 1999) 1.9 tỷ USD, lợi nhuận gộp 458 triệu USD, lỗ trước thuế (do hư hỏng tài sản) 123 triệu USD • Chủ tịch hiện tại: Vladimir Kadannikov Thế mạnh của AvtoVAZ Thế mạnh của AvtoVAZ (tt) Hoạt động quốc tế: • Xuất khẩu và đầu tư mạnh ở Brazil • Xuất khẩu qua các nước châu Âu (Đức, Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha, Anh, Hy Lạp….) theo các đơn hàng đặc biệt. • Hy vọng xâm nhập vào các thị trường có thu nhập thấp (Ai Cập, Ecuador, Uruguay…) bằng chiến lược giá thấp Điểm yếu của AvtoVAZ Điểm yếu của AvtoVAZ (tt) • Trình độ sản xuất thấp thua xa thế giới: AvtoVAZ 320 giờ công lao động / xe (Tây Âu: 28 giờ, Nhật: 17 giờ ) • Chất lượng thấp (trung bình có 40~90 khuyết điểm / 1 xe) • Đang có rắc rối với cơ quan thuế • Vấn đề về an ninh trong nhà máy • Không có vị thế đối với nhà cung cấp (SOK đang thâu tóm các nhà cung cấp chính) và các nhà phân phối (công ty con của lãnh đạo – AVVA, LogoVAZ…) Giới thiệu: tập đoàn GM • General Motors (USA), tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, hiện (năm 2002) điều hành 260 công ty con, chi nhánh và liên doanh (Joint – Venture) trên 50 quốc gia. • Việc điều hành được chia theo khu vực: châu Âu (kể cả Nga), châu Á – Thái Bình Dương, châu Mỹ Latin, châu Phi, Trung Đông. • Tình hình kinh doanh: doanh số (năm 2000): 160 tỷ USD, lợi nhuận 4.4 tỷ USD, thị phần toàn cầu 13,6% (đang có khuynh hướng giảm) • President và CEO (mới): Mr. Rick Wagoner Hoạt động của GM ở Nga • 1996 GM mở JV với Yelaz ở Tatarstan năng suất 50.000 xe/năm. Do sản phẩm không phù hợp thị hiếu Nga và do vấn đề xuất xứ linh kiện (made in Brazil) nên tạm ngưng hoạt động năm 1998 • 1999: bản ghi nhớ ký giữa GM và AvtoVAZ: thành lập JV sản xuất và bán Chevrolets ở Nga [...]... lượng và giá thành sản phẩm Yêu cầu đ/v AvtoVAZ  Làm rõ ai là chủ sở hữu của AvtoVAZ  Vấn đề tài chính của AvtoVAZ  Về cơ sở hạ tầng của AvtoVAZ có đáp ứng được cho công ty liên doanh hay không  Yêu cầu AvtoVAZ giải quyết về vấn đề nhà phân phối Phía AvtoVAZ Nội bộ Yêu cầu đ/v GM  Giải quyết triệt để về vấn đề  Sự cam kết đầu tư AvtoVAZ sở hữu là đối tác liên doanh duy nhất (tại Nga)  Vấn đề về... cần hợp nhất với AvtoVAZ: vừa đạt được mục tiêu giá cả cũng như thị phần GM: Lý do phản đối Nền kinh tế Nga AvtoVAZ  Nền kinh tế đã  Công nghệ của phục hồi nhưng vẫn AvtoVAZ vẫn còn lạc còn yếu và bất ổn hậu so với thế giới  Luật pháp lỏng lẽo  AvtoVAZ, thường cấu trúc sở hữu xuyên thiếu tiền mặt phức tạp cho việc chi trả  Mức thu nhập  AvtoVAZ đưa ra giá trung bình của của việc liên kết cao người... không quen biết) • Ngành công nghiệp ô tô gặp nhiều thất bại ( GAZ bị đối thủ kiểm soát, AvtoVAZ bị công kích thuế) Liên doanh GM - AvtoVAZ Mục Nội dung Chiến lược b1: phát triển mẫu xe Niva của AvtoVAZ đang được thị trường Nga ưa chuộng b2: tái thiết kế mẫu xe châu Âu (T3000) cho phù hợp với thị trường Nga Đảm bảo doanh thu Tận dụng nguồn nhân lực giá rẽ và hiệu quả ở Nga Phải đầu tư nhà máy mới, chi... mạo hiểm AvtoVAZ: lý do tán thành Nền kinh tế Nga GM  Công nghiệp sản xuất ô tô còn lê lết ở sau khá xa so với thế giới  GM là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới: khi hợp tác kinh doanh sẽ được lợi danh tiếng, vốn, công nghệ, kinh nghiệm, thị trường…  Nhu cầu còn rất lớn của thị trường AvtoVAZ  Công nghệ sản xuất kém xa đẳng cấp thế giới  Hệ thống quản lý yếu kém  Nguồn vốn có giới hạn AvtoVAZ: ... không thành công ở thị trường Nga GM AvtoVAZ  Giá ô tô sản xuất  Muốn tự mình bởi GM còn khá phát triển Niva II cao so với thu nhập của người dân Nga Câu II: những vấn đề cần giải quyết trước khi thành lập liên doand - JV Phía GM Nội bộ  Xác định lại giá trị khi đầu tư vào thị trường Nga và chiến lược phát triển  Xem xét lại vấn đề về hình ảnh của doanh nghiệp khi liên kết với một công ty có chất lượng... thống sản xuất quản lý tinh gọn - lean của GM Tiết kiệm và hiệu quả Đàm phán Thuận lợi Khó khăn Phải thích nghi với phong cách quản trị, kinh doanh mới Trả lời câu hỏi Câu I: lý do phản đối / tán thành thành lập liên doanh - JV GM: lý do tán thành Nền kinh tế Nga AvtoVAZ  Cầu vượt xa cung  Là nhà sản xuất ôtô lớn nhất Nga  Người Nga ngày  Chiếm giữ 65% thị càng chuộng xe nước ngoài trường  Thuế nhập...Khái quát nền kinh tế nước Nga Khái quát nền Kinh tế Nga (tt) • Trước 1991: Liên Xô lâm vào khủng hoảng • 1991: Liên Xô sụp đổ, thành lập Liên bang Nga Kinh tế chuyển mình từ bao cấp sang kinh tế thị trường • 91 – 95: Không ổn định do hệ thống luật pháp không hoàn chỉnh và hậu quả của thời kỳ Xô Viết Nhưng... doanh số bất ngờ • 1993: giảm thuế nhập khẩu: nhập khẩu tăng 49%, xuất khẩu tăng 18% lên 56% • 1994: tái đánh thuế nhập khẩu, nhập giảm (còn 710%), xuất khẩu giảm (còn 18%) • 1998: khủng hoảng kinh tế: công nghiệp ô tô điêu đứng • 1999 – 2000: phục hồi mạnh mẽ Khái quát nền công nghiệp ô tô Nga (tt) • Thị trường kỳ vọng sẽ đạt doanh số ấn tượng trong thập kỷ tới • Nền công nghiệp tập trung cao độ AvtoVAZ. .. nhà phân phối  Cải tiến, tái thiết kế sản phẩm cho phù hợp với thị trường Thảo luận Bài học kinh nghiệm Thương lượng và ra quyết định trong môi trường đa văn hóa Cross-cultural Negociation and Decision Making Những điều cần lưu ý: • Phải có chiến lược thương thuyết hiệu quả: chuẩn bị kỹ càng và thấu hiểu hoàn cảnh và tiểu sử của đối tác • Thương lượng để đạt được sự đồng thuận tốt nhất: đôi bên cùng... nội địa và xuất khẩu Giá thấp Chất lượng Thời gian: muốn kéo dài Chờ thị trường ổn định Đánh mất cơ hội Tài chính: tổng đầu tư 332 triệu USD EBRD tài trợ 133 triệu USD (vay 93 triệu, vốn 43 triệu) AvtoVAZ góp thêm thiết kế, mặt bằng, trang thiết bị Rủi ro cao, phải chia sẽ lợi nhuận Nhà máy: xưởng sơn, dây chuyền lắp ráp, thử nghiệm Tận dụng mặt bằng xưởng sẵn có Cũ kỹ, không đồng bộ Lợi nhuận: . bại ( GAZ bị đối thủ kiểm soát, AvtoVAZ bị công kích thuế) Liên doanh GM - AvtoVAZ Mục Nội dung Thuận lợi Khó khăn Chiến lược b1: phát triển mẫu xe Niva của AvtoVAZ đang được thị trường Nga. Corp EPRD AVVA AFC SOK Nhà phân phối LIÊN DOANH? ?? Đàm phán Đàm phán Tán thành/ phản đối? & ngành sản xuất ô tô Nga Nền Kinh tế Vấn đề cần giải quyết? Giới thiệu: tập đoàn AVTOVAZ • AvtoVAZ (Nga) được. Thảo luận Liên doanh GM - AVTOVAZ Nhóm 3:  Nguyễn Hữu Thiên Ân  Phạm Ngọc Vân Anh  Nguyễn Thị Trân Châu 