Vì v y, nghiên c u này nhậ ứ ằm tập trung xác định về các y u tế ố ảnh hưởng đến ý định và nhu cầu mua xe máy điện của người dân trên địa bàn Hà N i dộ ựa trên phương pháp nghiên c u kứ
TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TẾ QUỐC TẾ ĐỀ XUẤT NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI: NHỮNG NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH MUA XE MÁY ĐIỆN CỦA NGƯỜI DÂN HÀ NỘI GIAI ĐOẠN 2020 - 2025 Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Thị Bình Mơn: Phương pháp nghiên cứu kinh tế kinh doanh Lớp tín chỉ: KTE206(GD1-HK1-2223).7 Nhóm: Họ tên: Nguyễn Hà Anh - 2114330003 Nguyễn Thị Tuyết Chinh - 2114110051 Nguyễn Duy Khánh - 2114330012 Đoàn Khánh Linh - 2111110149 Vũ Phương Trinh - 2114330030 Hà Nội - 2022 BẢNG ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THNH VIÊN TRONG NHM STT Họ tên MSV Cơng việc Hồn thành tốt cơng việc mà nhóm trưởng Nguyễn Hà giao Không bị trễ deadline Sẵn sàng hỗ 2114330003 Anh trợ thành viên khác Tích cực tham gia cơng việc nhóm Nguyễn Thị Tuyết Chinh Hồn thành đầy đủ cơng việc Hồn thành sớm trước deadline Giúp đỡ thành viên khác cần Chủ động nhận cơng 2114110051 việc, tích cực tham gia hoạt động nhóm Nguyễn Duy Khánh Bài làm chi tiết, đầy đủ Không bị trễ 2114330012 deadline Sẵn sàng hỗ trợ thành viên khác Chủ động nhận công việc Đồn Khánh Linh Hồn thành tốt cơng việc mà nhóm trưởng giao Không bị trễ deadline Sẵn sàng hỗ trợ thành viên khác Tích cực tham gia 2111110149 cơng việc nhóm Vũ Phương Trinh Bài làm chi tiết, đầy đủ Hoàn thành sớm trước deadline Làm nhiều công việc 2114330030 giao Sẵn sàng hỗ trợ thành viên khác Chủ động nhận cơng việc Đóng góp 20% 20% 20% 20% 20% MỤC LỤC Tóm tắt Giới thiệu a Tính cấp thiết đề tài b Mục tiêu nghiên cứu c Câu hỏi nghiên cứu CHƯƠNG TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU Cơ sở lý thuyết Tổng quan số nghiên cứu trước CHƯƠNG PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Thời gian địa điểm nghiên cứu a Khoảng thời gian nghiên cứu b Địa điểm nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu Cỡ mẫu nghiên cứu a Phương pháp chọn mẫu b Cỡ mẫu nghiên cứu Xác định biến số độc lập biến phụ thuộc Phương pháp công cụ đo lường, thu thập số liệu Quy trình nghiên cứu .9 Phương pháp phân tích liệu 10 Đạo đức nghiên cứu 11 CHƯƠNG DỰ BÁO KẾT QUẢ V ĐNG GP CỦA NGHIÊN CỨU 11 Ý tưởng dự kiến kết nghiên cứu 11 Đóng góp mà nghiên cứu mang lại 12 CHƯƠNG KẾ HOẠCH THỰC HIỆN 13 Thời gian, phạm vi nghiên cứu 13 Nhân lực 13 Dự trù kinh phí 13 a Kế hoạch cụ thể thực nghiên cứu 13 Dự trù khó khăn cách giải 14 a Những khó khăn 14 b Phương án giải .14 TÀI LIỆU THAM KHẢO 16 Tóm tắt Ô nhiễm môi trường tăng giá nguyên liệu đầu vào gần khiến ngành công nghiệp sản xuất phương tiện giao thơng có xu hướng chuyển đổi sang sản xuất loại xe chạy điện, đồng thời nhu cầu sử dụng dòng xe máy, xe ô tô điện tăng lên đáng kể Thị trường xe máy điện Việt Nam có khởi sắc, đánh giá tăng trưởng nhanh nhìn chung thị phần xe máy điện chiếm tỷ lệ nhỏ, mức độ tăng chậm chưa đáng kể Vì vậy, nghiên cứu nhằm tập trung xác định yếu tố ảnh hưởng đến ý định nhu cầu mua xe máy điện người dân địa bàn Hà Nội dựa phương pháp nghiên cứu kết hợp định tính - định lượng khung lý thuyết hành vi người tiêu dùng, thuyết hành vi hoạch định Nghiên cứu thực phương pháp lấy mẫu phi xác suất với 320 đối tượng tham gia khảo sát, sử dụng phần mềm SPSS để thực Kết dự đoán yếu tố như: chi phí trì bảo dưỡng; giá cả; pháp luật sách có tác động lớn nhất; hạ tầng sở sạc xe điện; công nghệ; thái độ ý thức môi trường ảnh hưởng đến hành vi mua người tiêu dùng Trong đó, biến pháp luật sách biến có tác động mạnh Bên cạnh việc đóng góp khung lý thuyết ý định mua hàng người tiêu dùng, nghiên cứu đưa gợi ý cho phủ nhà sản xuất liên quan cần xem xét, hoạch định chiến lược Nhà nước cần đề sách nhằm nâng cao nhận thức mơi trường, khuyến khích người dân sử dụng xe điện Doanh nghiệp nên tiến hành đẩy mạnh quảng bá xe máy điện, tăng cường hội trải nghiệm trực tiếp cho người tiêu dùng, đưa chương trình pin, sạc hấp dẫn hơn; phát triển công nghệ pin để thu hút người tiêu dùng, làm gia tăng ý định mua hàng, thúc đẩy phát triển bền vững ngành công nghiệp xe máy điện thị trường Việt Nam Giới thiệu a Tính cấp thiết đề tài Theo số liệu điều tra giai đoạn 2017 - 2022, Việt Nam có gần 4,5 triệu tơ 60 triệu xe máy hoạt động, mật độ tập trung dày đặc thành phố lớn Hà Nội, TP Hồ Chí Minh… Tính đến quý 1/2019, Hà Nội quản lý 6.649.596 phương tiện loại, nguyên nhân chủ chốt dẫn đến xuống chất lượng khơng khí Hà Nội Từ năm 2008 đến nay, Hà Nội liên tục nằm nhóm 500 thành phố có nồng độ bụi mịn trung bình năm cao giới Trên thực tế, phần lớn nồng độ trung bình năm chất nhiễm dạng bụi (PM2.5, PM10) cao Quy chuẩn Việt Nam 05 Ơ nhiễm khơng khí làm cho người phải tiếp xúc với hạt mịn khơng khí bị ô nhiễm Các hạt mịn thâm nhập sâu vào phổi hệ thống tim mạch, gây bệnh đột quỵ, bệnh tim, ung thư phổi, bệnh phổi tắc nghẽn mãn tính bệnh nhiễm trùng đường hơ hấp Để giảm thiểu tình trạng nhiễm mơi trường khơng khí từ hoạt động giao thơng vận tải, Chính phủ tăng cường phát triển hệ thống tàu cao thành mạng lưới giao thông công cộng đáp ứng nhu cầu lại người dân khuyến khích việc sử dụng xe điện Trong bối cánh giới nói chung, Việt Nam nói riêng, khơng ngừng nỗ lực tìm kiếm giải pháp bền vững thân thiện với môi trường vậy, với tốc độ phát triển ý thức người dân tương đối cao Hà Nội, theo đuổi công nghệ đại, xu hướng sống xanh, hướng đến bảo vệ môi trường với phương tiện xanh mẻ xu hướng xe máy điện dần trở nên phổ biến nhu cầu tất yếu người tiêu dùng Xe máy điện với ưu điểm như: Sử dụng nguồn lượng nguồn điện hạn chế việc sử dụng nguồn nhiên liệu tự nhiên; Xe không tạo khí thải giảm thiểu tác động nhiễm đến môi trường; Xe máy điện không tạo âm thanh, khơng gây khó chịu cho người đường… kết hợp với việc di chuyển quãng đường ngắn trung bình xe điện hồn tồn có khả thay cho phương tiện chạy xăng thơng thường Chính lý mà số lượng người tham gia giao thông xe máy điện ngày tăng với tốc độ định Nhóm nghiên cứu chúng tơi nhìn thấy tiềm từ thị trường xe máy điện hội thách thức mà gặp phải người tiêu dùng, nên tới định nghiên cứu đề tài: “Những nhân tố ảnh hưởng đến định mua xe máy điện người dân Hà Nội giai đoạn 2020 - 2025” b Mục tiêu nghiên cứu Hệ thống hóa sở lý luận định mua xác định yếu tố ảnh hưởng đến định mua khách hàng Xác định yếu tố ảnh hưởng đến định mua xe máy điện người dân Hà Nội giai đoạn 2020 – 2025 Cung cấp sở để đối chiếu kết với hai nhóm chuyên gia hành vi người tiêu dùng lĩnh vực ô tô điện Cung cấp thơng tin hữu ích cho nhà hoạch định sách cơng ty tư nhân để định trình tiếp thị xe máy điện c Câu hỏi nghiên cứu Cụ thể, nghiên cứu tập trung giải câu hỏi nghiên cứu: (1) Các nhân tố ảnh hưởng trực tiếp đến định mua xe máy điện người tiêu dùng Hà Nội? (2) Mức độ định mua xe máy điện người tiêu dùng phụ thuộc vào nhân tố? (3) Có thể đối chiếu kết nghiên cứu với lý thuyết hành vi người tiêu dùng hay sử dụng kết nghiên cứu với trường hợp đối tượng mua sắm ô tô điện hay không? Document continues below Discover more Phát triển kĩ from: Trường Đại học… 467 documents Go to course Bài tập Xây dựng kế hoạch mục tiêu… Phát triển kĩ CHƯƠNG TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU 100% (12) Cơ sở lý thuyết Xe điện (Electric Vehicles - EV), loại xe chạy động điện LGBT - Vấn đề phân hay động kéo thay động đốt (ICE) xử với Xe máy điện xe gắn máy dẫn động động biệt điệđối n có cơng suất cộng… lớn 25 khơng lớn kW, có vận tốc thiết kế lớn khơng lớn 50 km/h Phát triển 100% Thuyết hành vi hoạch định (Theory of Planned Behavior - TPB) bao gồm yếu (11) kĩ tố tác động đến ý định hành vi cá nhân, chuẩn chủ quan nhận thức kiểm soát hành vi Chuẩn chủ quan thúc đẩy làm theo ý muốn người ảnh hưởng Nhận thức kiểm soát hành vi đề cập đến khả cá nhân để thực hành ẢNH HƯỞNG vi định, phản ánh việc dễ dàng hay khó khăn thực hi ện hành vi việcCỦA thực hành vi có bị kiểm sốt hay hạn chế hay khơng Theo thuy ết hànhĂN vi ho ạch định, THỨC NHANH… 25 động trực tiếp đến ý định thái độ, chuẩn chủ quan nhận thức kiểm sốt hành vi tác Phát tức tác động trực tiếp đến hành vi nhận thức kiểm sốt hành vi cótriển thể vừa nhân tố(15) 93% kĩ ảnh hưởng tới ý định vừa nhân tố tác động tới hành vi tiêu dùng thực tế Tổng quan số nghiên cứu trước Đã có số cơng trình nghiên cứu trước liên quan đến nhân tố ảnh Tiểu-luận - Khủng hưởng đến định mua xe máy điện khách hàng Từ sở lý thuyết hành vi hoảng hoạch định Ajzen (Theory of Planned Behavior - TPB), nghiên1/4 cứucuộc đưađời nhân tố ảnh hưởng đến định tiêu dùng xe máy19 điện khách hàng bao gồm Phát triển chi phí, giá cả, sách, hạ tầng công nghệ Trên sở phát triển thêm và100% ứng (6) kĩ dụng lý thuyết hành vi hoạch định vào mốc thời gian không gian cụ thể thì, tác Xiangqian Huang Jianping Ge, Yide Liu Ivan Ka Wai Lai bổ sung thêm biến ý thức người môi trường; hay nghiên cứu Fei-Hui Huang lại TIỂU TẾ xét tới nhân tố tài trợ Chính phủ có tác động đến định muaLUẬN xe máyKINH điện người tiêu dùng Chính TRỊ 17 vi hoạch định, nghiên cứu Khác với nghiên cứu dựa sở lý thuyết hành Phát triển Ramesh Kumar lại dựa tảng lý thuyết chấp nhận công nghệ, hành vi(14) 93% kĩ mua hàng đổi công nghệ Nghiên cứu tập trung xác định giá nhân tố định đến định tiêu dùng xe điện Ngoài ra, nghiên cứu khác có hướng tiếp cận thêm nhân tố ảnh hưởng đến định tiêu dùng xe Tieu luansẽmarketing máy điện khách hàng khác, cụ thể, tài liệu nghiên cứu tóm tắt bảng sau: cua thuong hieu th… Tác giả Hướng nghiên cứu vấn đề Những sở lý luận 27 Phát triển Kết nghiên cứu kĩ Phương pháp 100% (4) nghiên cứu Xiangqian Huang, Jianping Ge (2019) Nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua hàng từ góc độ tâm lý người tiêu dùng đề xuất số khuyến nghị sách nhằm cải thiện ý định mua hàng người tiêu dùng giảm ép buộc mua hàng thực tế người tiêu dùng Lý thuyết hành vi có kế hoạch (TPB) Kết cho thấy thái độ, kiểm soát hành vi nhận thức, tình trạng nhận thức, cảm nhận sản phẩm biện pháp sách khuyến khích tiền tệ có tác động tích cực đáng kể đến ý định mua hàng người tiêu dùng Tuy nhiên, tiêu chủ quan biện pháp sách phi tiền tệ khơng có tác động đáng kể đến ý định mua hàng người tiêu dùng." Sudarsan Jayasingh, T Girija Sivakumar Arunkumar (2021) [16] Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua hàng người tiêu dùng xe điện hai bánh Lý thuyết hành vi có kế hoạch, mơ hình chấp nhận cơng nghệ (TAM), lý thuyết khuếch tán đổi (DoI) Rogers PEB quan tâm đến môi Định trường hai biến quan trọng lượng ảnh hưởng đến thái độ E2Ws Nghiên cứu cho thấy phụ nữ có xu hướng mua xe điện nhiều họ thường di chuyển quãng đường thích xe tốc độ thấp so với cho nam giới Yide Liu, Ivan Ka Wai Lai (2020) [16] Các yếu tố ảnh TAM hưởng đến chấp nhận xe máy điện người dân Macau [16] Định tính + Định lượng Thơng qua nghiên cứu nhóm Định tác giả xác định lượng nhân tố ảnh hưởng đến mức độ chấp nhận xe điện người dân Macau bao gồm: Nhận thức sách bảo vệ mơi trường, giảm ô nhiễm, tiết kiệm lượng hiệu suất lái xe Fei-Hui Huang (2019) [16] UX Tìm hiểu trải nghiệm sử dụng xe người dùng ý định mua dòng xe chạy điện họ Ramesh Nghiên cứu Kumar yếu tố ảnh (2022) hưởng đến [16] việc mua xe điện thị trường Ấn Độ Đánh giá tầm quan Định trọng hài lòng, trải lượng nghiệm sử dụng, thiết kế, tiện lợi, nhận thức mối quan tâm môi trường, tài trợ phủ, giá cả, hiệu suất dịch vụ ảnh hưởng mạnh đến trải nghiệm ý định mua xe điện hai bánh khách hàng Lý thuyết chấp nhận công nghệ, hành vi mua hàng đổi công nghệ Nghiên cứu xác nhận Định giá yếu tố định lượng việc sử dụng xe điện Các yếu tố bên ngồi khác có ảnh hưởng tới ý định mua Ngồi ra, mở đường cho việc xây dựng sách phủ giải khoảng trống xác định nghiên cứu Cuối cùng, dựa lý thuyết hành vi hoạch định (TPB), nhóm tác giả xác định khoảng trống nghiên cứu có nghiên cứu đặt bối cảnh quốc gia phát triển Việt Nam, cụ thể chưa có nghiên cứu trước việc xác định nhân tố ảnh hưởng đến định mua xe máy điện khách hàng thủ đô Hà Nội; nghiên cứu trước chưa đặt vào khoảng thời gian cố định Do đó, nhóm nghiên cứu xác định tính nghiên cứu đặt việc thu hẹp phạm vi nghiên cứu từ cấp quốc gia xuống cấp thành phố gắn liền với mốc thời gian cố định từ năm 2020 - 2025 Trên sở lý thuyết biến phát triển từ mơ hình lý thuyết hành vi hoạch định ý thức người môi trường, mô hình nghiên cứu đề xuất sau: Chi phí H1 Giá H2 Chính sách Hạ tầng H3 Quyết định mua xe máy điện người dân Hà Nội H4 H5 Công nghệ H6 Ý thức môi trường ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ Giả thuyết nghiên cứu: : chi phí trì bảo dưỡng rẻ có tác động tích cực đến định mua xe máy điện người dân Hà Nội : giá cao có tác động tiêu cực đến định mua xe máy điện người dân Hà Nội : nhiều sách khuyến khích người dân sử dụng xe điện ý định mua xe máy điện người dân tăng : nhiều trạm sạc điện, tiện lợi ý định mua xe máy điện người dân tăng : thơng số kỹ thuật tính thơng minh, độ bền xe cao, tốt ý định mua xe tăng : người có ý thức môi trường, xu hướng chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện nhiều CHƯƠNG PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Thời gian địa điểm nghiên cứu a Khoảng thời gian nghiên cứu Khoảng thời gian nghiên cứu dự kiến từ năm 2020 đến năm 2025 Đây khoảng thời gian có nhiều biến đổi mặt mơi trường, xã hội, công nghệ, … đặc biệt xu hướng Việc nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng đến định mua xe máy điện người dân khoảng thời gian năm giúp doanh nghiệp điều chỉnh kế hoạch hoạt động cho phù hợp, hiệu b Địa điểm nghiên cứu Địa điểm nghiên cứu toàn khu vực Hà Nội - thủ đô Việt Nam, nơi người di chuyển phương tiện thô sơ mà chủ yếu di chuyển phương tiện xe máy Hà Nội cân đối tỷ lệ sử dụng xe buýt xe máy, tơ Hiện có 0,16 phương tiện xe buýt/1.000 dân, 49,8 xe con/1.000 dân tới 628 xe máy/1.000 dân Bởi nhu cầu mua bán sử dụng xe máy người dân Hà Nội cao nên Hà Nội địa điểm thích hợp để triển khai nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu Nghiên cứu tập trung chủ vào số yếu tố ảnh hưởng tới định mua xe máy điện Như vậy, ta xác định, thu thập liệu từ người có ý định mua xe máy điện, độ tuổi từ 16 đến 64, địa bàn khu vực Hà Nội Cỡ mẫu nghiên cứu a Phương pháp chọn mẫu Quần thể nghiên cứu chia thành tầng khác dựa vào độ tuổi Lý quần thể nghiên cứu chia theo độ tuổi độ tuổi định, nhu cầu thị hiếu xe máy người khác Đây độ tuổi học sinh Trung học phổ thông Học sinh lứa tuổi phép lái xe máy có dung tích xi lanh 50cc, mẫu xe ưa chuộng thường gọn, nhẹ, dáng màu đơn giản tươi trẻ, thể thao , Là độ tuổi sinh viên đại học Người lứa tuổi thường cần phương tiện để di chuyển nội thành như: đến trường, chơi trọ nhiều đường ngõ nhỏ, làm thêm,… Vì thế, mẫu xe 50cc, gọn nhẹ, giá phí trì phương tiện phải với túi tiền sinh viên tiêu chí đặt lên hàng đầu Nhu cầu người độ tuổi lớn nhu cầu độ tuổi khác (di chuyển nội thành, di chuyển ngoại thành, đưa đón vợ, con, ….) Người độ tuổi thường người có thu nhập ổn định, có gia đình, khả chi trả chi phí lớn Vì họ thường cân nhắc tiêu chí sau đây: cốp xe rộng, yên xe lớn đủ người ngồi, dáng xe sang trọng, tính phụ xe, Bên cạnh việc phân chia theo độ tuổi, quần thể chia dựa vào khu vực sinh sống: nội thành ngoại thành Các cá nhân sinh sơng nội thành có tiêu chí mua xe điện khác so với cá nhân sinh sống ngoại thành nhiều người sinh sống ngoại thành Hà Nội thường làm trung tâm thành phố Họ phải di chuyển đoạn đường tương đối xa đường dẫn vào trung tâm thành phố thường trở nên ùn tắc vào cao điểm Có lẽ nên người sống ngoại thành cân nhắc giá tính khả thi tiếp nhiên liệu cho xe (nên mua xe chạy xăng hay nên mua xe sạc điện) b Cỡ mẫu nghiên cứu Cỡ mẫu xác định theo ước lượng tổng thể với quy mô tổng thể biết Công thức sau: Với: n: cỡ mẫu cần xác định N: quy mô tổng thể e: sai số cho phép (e = 0.05) Dựa vào số liệu năm 2020, ta có: Dân số Hà Nội 100 Số dân có độ tuổi 16 – 64 tuổi 68 (%) 7.575.857 ( Người) 5.151.582 Như cỡ mẫu cần xác định là: Tuy nhiên, để đảm bảo tính khả thi nghiên cứu, cỡ mẫu lý tưởng 400 cá thể rút xuống 320 cá thể Cụ thể số lượng cá thể khảo sát tầng nghiên cứu sau: Độ tuổi 16 – 18 tuổi: 40 cá thể Độ tuổi 18 – 25 tuổi: 40 cá thể Độ tuổi 25 – 64 tuổi: 240 cá thể Xác định biến số độc lập biến phụ thuộc Biến phụ thuộc: Quyết định mua xe máy điện người dân địa bàn Hà Nội Biến độc lập: Các nhân tố ảnh hưởng đến định đó, là: Giá cả, chi phí trì, thu nhập, nhu cầu lại, sách nhà nước… Phương pháp cơng cụ đo lường, thu thập số liệu : Thu thập liệu sơ cấp dựa vấn chuyên sâu thảo luận nhóm Thu thập liệu sơ cấp dựa vào bảng hỏi: ‐ Câu hỏi mở: Những nhân tố sau ảnh hưởng đến định mua xe máy điện bạn? (Giá cả, hiệu suất, chi phí trì…) ‐ Thang đo Likert: Mức độ ảnh hưởng nhân tố đến việc định mua xe máy điện bạn nào? : Tham khảo tài liệu từ nghiên cứu, báo tạp chí khoa học uy tín ngồi nước Quy trình nghiên cứu Bước 1: Lựa chọn đề tài nghiên cứu Việc chọn lựa đề tài công việc vô quan trọng để bắt đầu cơng trình nghiên cứu khoa học Mục tiêu nghiên cứu khoa học để tìm lỗ hổng nghiên cứu, đề tài đặt cần phải hướng tới vấn đề mang tính chất quy luật, hưởng tới tri thức mới, đảm bảo tính chặt chẽ độ tin cậy Vì vậy, sau quan sát kĩ lưỡng, tham khảo nhiều nguồn tài liệu khác có trao đổi thành viên nghiên cứu, đề tài đặt là: Những nhân tố ảnh hưởng đến định mua xe máy điện người dân Hà Nội giai đoạn 2020 - 2025” Sau xem xét kỹ lưỡng, đề tài thành viên nhận định sau: Có tính phù hợp Có gắn với lý thuyết, sở rõ ràng Có thể đặt câu hỏi nghiên cứu mục tiêu rõ ràng Nghiên cứu có cung câu hiểu biết chủ đề Có tính khả thi Có thể thu thập đủ thơng tin Các thành viên nhóm nghiên cứu tự nguyện, hứng thú việc nghiên cứu đề tài Bước 2: Xác định câu hỏi, giả thuyết phương pháp nghiên cứu Các câu hỏi nghiên cứu đặt cần phải đủ phù hợp với tiêu chí SMART Specific (tính cụ thể) Measurable (có thể đo lường) Achievable (có tính khả thi) Realistic (có tính thực tế) Time - bound (có thời hạn cụ thể) Bước 3: Xây dựng đề cương lập kế hoạch tiến độ nghiên cứu STT Thời gian Tháng 10 năm 2022 Nội dung Nộp đề xuất nghiên cứu khoa học Theo lịch công tác Hội đồng họp xem xét, phê duyệt đề tài Nộp đề cương chi tiết dự toán Ký kết hợp đồng nghiên cứu khoa học tuần Tiến hành thu thập liệu tuần Phân tích liệu Nộp thảo, lấy ý kiến khoa/ môn Sửa thảo, lấy ý kiến khoa/ môn lần Hội đồng nghiệm thu họp 10 Sửa thảo theo kết luận hội đồng nghiệm thu 11 Hoàn chỉnh kết đề tài theo kết luận nộp nghiên cứu 12 Các thủ tục văn nghiệm thu, lý toán giải 13 Phổ biến kết nghiên cứu khoa học, lưu hồ sơ Bước 4: Thu thập xử lý liệu Phương pháp thu thập xử lý liệu cần phải khả thi, làm rõ từ đầu để tránh trường hợp tiến hành thực gặp vấn đề với liệu Sau thu thập xong liệu, cần tiến hành xử lý để loại bỏ liệu bị lỗi, không tin cậy, lọc liệu để giữ lại liệu phù hợp với mục đích nghiên cứu Nghiên cứu thực chạy kiểm định mô hình Những hoạt động xử lí thực phần mềm (với liệu định lượng) khơng phần mềm (với liệu định tính) Ngay xử lý xong, kết phân tích để đưa kết luận kiểm định đánh giá Bước 5: Viết báo cáo nghiên cứu Phương pháp phân tích liệu Định tính: ‐ : Phỏng vấn nhóm thảo luận chuyên sâu ‐ ‐ Đối tượng vấn: Người dân Hà Nội chuyên gia Câu hỏi mở 10 : Được lưu thành file Word máy tính Google Drive : ‐ ‐ ‐ Tổng hợp liệu: liệu thu dạng ghi chép, ghi âm, hình ảnh, …chuyển sang dạng văn Xác định chủ đề có liệu: xác định từ khóa thể ý tưởng, có tính trừu tượng cao, từ khóa khác biệt với Tìm mối quan hệ yếu tố xây dựng mơ hình : rút từ kết luận liệu thu Định lượng: : ‐ ‐ Sử dụng bảng hỏi để khảo sát Đối tượng vấn: Người dân Hà Nội ‐ ‐ Dữ liệu mã hóa theo phạm trù: Độ tuổi, giới tính, thu nhập, … Thống kê mơ tả: tóm tắt trình bày liệu phương pháp sử dụng bảng tần số, bảng mô tả, bảng kết hợp, đồ thị biểu đồ, … thơng qua phần mềm SPSS Nhóm nghiên cứu so sánh trường hợp để tìm tương đồng khác biệt, tổng hợp, so sánh kết thực tế lý thuyết : ‐ : Phân tích, so sánh rút kết luận Đạo đức nghiên cứu Tất số liệu nguyên từ thực tế thu thập liệu, có phận kiểm chứng để đảm bảo không xuất việc ẩn kết nghiên cứu xấu, hay việc sửa số liệu để có kết nghiên cứu đẹp Mọi liệu thứ cấp sử dụng nghiên cứu cần trích dẫn đầy đủ chủ đề nghiên cứu, tên tác giả năm hoàn thành Các kết nghiên cứu trước đóng vai trị làm tài liệu tham khảo, không ảnh hưởng trực tiếp đến kết nghiên cứu CHƯƠNG DỰ BÁO KẾT QUẢ V ĐNG GP CỦA NGHIÊN CỨU Ý tưởng dự kiến kết nghiên cứu Nghiên cứu tìm nhân tố quan trọng ảnh hưởng tới định tiêu dùng xe máy điện người dân địa bàn Hà Nội giai đoạn 2020-2025 Dựa 11 sở lý thuyết hành vi, sở thích người dựa kết nghiên cứu tương tự trước đó, nhóm dự kiến kết nghiên cứu sau: Chi phí trì bảo dưỡng có tác động đến ý định tiêu dùng xe máy điện Cụ thể, chi phí trì bảo dưỡng thấp người tiêu dùng thích mua xe máy điện Giá xe máy điện nhân tố thứ hai ảnh hưởng đáng kể đến ý định tiêu dùng xe máy điện Nếu giá cao ý định mua xe máy điện người dân Hà Nội ít/ thấp Pháp luật sách có tác động lớn đến ý định tiêu dùng xe máy điện: nhiều sách khuyến khích quy định cụ thể hạn chế xe máy phủ ý định mua xe máy điện người dân tăng cao Hạ tầng sở sạc xe điện yếu tố quan trọng cân nhắc trước định mua xe người dân Càng nhiều trạm sạc điện, tiện lợi ý định mua xe máy điện người dân tăng Công nghệ yếu tố then chốt bên tác động đến định mua sản phẩm xe máy điện Nếu thông số kỹ thuật tính thơng minh, độ bền xe nhiều, tốt ý định mua xe tăng Thái độ ý thức môi trường yếu tố chủ quan ảnh hưởng tới định lựa chọn xe máy điện hay xe máy xăng người dân Người dân có ý thức mơi trường, xu hướng chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện nhiều Đóng góp mà nghiên cứu mang lại Nghiên cứu mức độ ảnh hưởng nhân tố tới định mua hàng Từ nhà nước đề sách khuyến khích người dân sử dụng xe điện cho thân thiện với mơi trường Doanh nghiệp có chiến lược marketing hợp lý, điều chỉnh lại công năng, hiệu suất, mẫu mã cho cho phù hợp với thị trường Có thể thấy, người tiêu dùng cho xe điện có tác động tích cực đến bảo vệ môi trường người tiêu dùng tin tưởng vào thông tin khách quan Hiện nay, phương thức quảng bá hãng xe điện chủ yếu thông qua mạng thông tin dễ bị bỏ qua Đề xuất nhà sản xuất xe điện vận động chủ đề bảo vệ môi trường sống xanh để nâng cao nhận thức ưa thích người tiêu dùng xe điện Người tiêu dùng cho khơng có khác biệt rõ ràng chế độ hoạt động phương tiện điện phương tiện truyền thống Tuy nhiên, với tư cách loại hình sản phẩm cơng nghệ xanh mới, xe điện có hoạt động lái xe tối ưu hóa so với phương tiện truyền thống trang bị chức sáng tạo công nghệ hệ thống thoại, hệ thống đỗ xe tự động, v.v Do đó, đề xuất nhà sản xuất xe điện tăng cường hội trải nghiệm người tiêu dùng trực tiếp xe điện để 12 thay đổi nhận thức người tiêu dùng, mở rộng phạm vi ảnh hưởng xe điện nâng cao hiểu biết người tiêu dùng xe điện Nhận thức lợi ích kinh tế cho thấy tác động tích cực đến ý định mua; phủ nên cung cấp cho nhiều động lực tài để thúc đẩy việc sử dụng xe máy điện Hà Nội Chính phủ đề chiến lược nhằm nâng cao nhận thức lợi ích mơi trường xe máy điện (Sử dụng chiến dịch tuyên truyền VTV), điều cải thiện nhận thức người dân xe máy điện Kết nghiên cứu nghiên cứu sử dụng làm tài liệu tham khảo cho nhà sản xuất xe máy điện thiết kế chiến lược tiếp thị họ Chất lượng khơng khí cải thiện đáng kể xe máy điện thay cho xe máy xăng truyền thống Kể từ xe máy điện giai đoạn đầu áp dụng, người tiêu dùng tiềm xem xét yếu tố khác trước mua chúng Người tiêu dùng tin giá tuổi thọ pin ảnh hưởng đến ý định mua hàng họ Vì vậy, đề xuất nhà sản xuất xe điện nên áp dụng chiến lược dịch vụ pin tốt chẳng hạn cho thuê pin, đồng thời tăng cường phát triển công nghệ pin CHƯƠNG KẾ HOẠCH THỰC HIỆN Thời gian, phạm vi nghiên cứu Dự kiến tháng từ 11/10/2022 đến 11/11/2022 Phạm vi khu vực thành phố Hà Nội Nhân lực Nguồn nhân lực gồm người sinh viên khoa đào tạo (Kinh tế, Tài - Ngân hàng….) thuộc Trường Đại học Ngoại thương Dự trù kinh phí Dự tính thực đề tài khoảng triệu Chi trả cho chi phí nhân lực cho vấn, hỗ trợ thu thập số liệu, in bảng hỏi, gửi thư, phí quyền, phí khác: phí vận chuyển, lại, truyền thông, liên lạc, thư, công bố kết (nộp thảo, đăng tạp chí) … a Kế hoạch cụ thể thực nghiên cứu STT Công việc Thời gian thực Lựa chọn đề tài nghiên cứu ngày (11/10 13/10) Thu thập tài liệu ngày (13/10 17/10) Xác định câu hỏi, giả thuyết phương pháp nghiên cứu ngày (17/10 19/10) Lập kế hoạch – xây dựng đề cương ngày (19/10 23/10) 13 Triển khai nghiên cứu Lập giả thiết ngày (23/10 24/10) Thu thập liệu ngày (24/10 30/10) Xử lý liệu ngày (30/10 5/11) Kiểm chứng kết nghiên cứu ngày (5/11 8/11) ngày (8/11 11/11) Giải thích kết viết báo cáo Dự trù khó khăn cách giải a Những khó khăn , tài liệu nghiên cứu liên quan thực cần thiết, mang tính thực tế với đề tài lại khơng tìm được, đơi tốn : Việc tìm kiếm số liệu khơng dễ, cần phải đến Ban ngành, Hiệp hội, Cơ quan… định để thu thập thơng số xác Tuy nhiên doanh nghiệp, đơn vị chưa tin tưởng vào kết mà cơng trình nghiên cứu khoa học đem lại nên chưa thực có hành động hỗ trợ cần thiết trình nghiên cứu Đối với nguồn liệu sơ cấp thực qua khâu khảo sát thực tế khó tiếp cận, hạn chế thời gian, khả tiếp cận người thực khảo sát kinh phí bị giới hạn, chưa có mối quan hệ với doanh nghiệp : Khi thu thập số liệu, việc xử lý phần mềm chun dụng gặp khó khăn khơng có đủ kiến thức kỹ việc tổng hợp, xử lý số liệu phân tích kết việc xử lý Trường hợp có khác biệt số liệu nguồn khác nhau, hay thiếu hụt số liệu năm hay giai đoạn khiến cho việc xử lý số liệu khơng cịn tồn diện hiệu Do ý nghĩa số liệu mang đến lại không khai thác triệt để, không đem lại kết xác hiệu : Tinh thần trách nhiệm làm việc thành viên chưa cao, chưa có phối hợp, xung đột ý kiến nhóm : Mức ngân sách dự trù cịn chưa có hỗ trợ từ doanh nghiệp, kinh phí hỗ từ nhà trường cịn hạn chế Dẫn đến chất lượng nghiên cứu bị giới hạn thực chưa tận dụng, khai thác hết hiệu làm việc sinh viên ý nghĩa đề tài nghiên cứu b Phương án giải Dự trù hình thức tìm kiếm tài liệu, số liệu Tìm kiếm sử dụng nguồn liệu thứ cấp cách linh hoạt, hiệu 14 Nghiên cứu sâu cách thức thực tìm kiếm trợ giúp giảng viên, người có kinh nghiệm nhằm giúp kiểm tra khâu xử lý số liệu Nâng cao ý thức sinh viên say mê, chủ động, tâm, kiên trì trách nhiệm với nghiên cứu Giúp thành viên lợi ích từ việc nghiên cứu khoa học mang lại cho cá nhân, không thành tích, điểm số mà cịn kinh nghiệm, trải nghiệm, học, khám phá mà khơng phải lúc học phương pháp học truyền thống Chủ động tìm kiếm nguồn lực, nhà tài trợ sẵn sàng chi trả thực cơng trình, u cầu hỗ trợ từ nhà trường 15