1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

(Tiểu luận) đề tài sự ảnh hưởng của dự án kênh đào phù nam tới việt nam

59 6 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Sự Ảnh Hưởng Của Dự Án Kênh Đào Phù Nam Tới Việt Nam
Tác giả Nhóm 7
Người hướng dẫn PGS. TS. Vũ Sĩ Tuấn
Trường học Trường Đại Học Ngoại Thương
Chuyên ngành Logistic Và Vận Tải Quốc Tế
Thể loại tiểu luận
Năm xuất bản 2023
Thành phố Quảng Ninh
Định dạng
Số trang 59
Dung lượng 8,47 MB

Cấu trúc

  • CHƯƠNG I: SƠ LƯỢC VỀ DỰ ÁN KÊNH ĐÀO PHÙ NAM (6)
    • 1. Lịch sử về ý tưởng dự án kênh đào Phù Nam (6)
      • 1.1 Tên gọi của dự án kênh đào Phù Nam (6)
      • 1.2 Ý nghĩa của việc đổi tên dự án (6)
    • 2. Đặc điểm địa lý khu vực thực hiện dự án (8)
      • 2.1. Khu vực địa lý (8)
      • 2.2. Về khí hậu (9)
      • 2.3. Về thiên nhiên (9)
    • 3. Quá trình hình thành và triển khai dự án kênh đào Phù Nam (10)
      • 3.1 Mục đích của dự án (10)
      • 3.2 Quá trình thực hiện dự án kênh đào Phù Nam (11)
    • 4. Những rào cản trong việc thực hiện dự án kênh đào Phù Nam (13)
      • 4.1. Khó khăn về tài chính (13)
      • 4.2. Phản đối từ cộng đồng (15)
      • 4.3. Vấn đề pháp lý (16)
      • 4.4. Khó khăn về kỹ thuật (18)
    • 5. Phù Nam - con đường tắt trong vận tải Đông Nam Á hay là con bài chính trị (19)
      • 5.1. Đóng góp của Kênh đào Phù Nam vào tuyến đường vận tải Đông Nam Á (19)
      • 5.2. Con bài chính trị của các quốc gia (21)
  • CHƯƠNG II: TÁC ĐỘNG CỦA DỰ ÁN KÊNH ĐÀO PHÙ NAM ĐẾN VIỆT NAM (23)
    • 1. Tác động về kinh tế (23)
      • 1.1. Về nông nghiệp (23)
      • 1.2. Công nghiệp (26)
      • 1.3 Dịch vụ (30)
    • 2. Tác động về mặt chính trị đối với Việt Nam (32)
    • 3. Đánh giá tác động tích cực, tiêu cực (37)
      • 3.1. Tác động tích cực (37)
      • 3.2. Tác động tiêu cực (40)
  • CHƯƠNG III: CƠ HỘI, THÁCH THỨC VÀ BÀI HỌC KINH NGHIỆM CHO VIỆT NAM (45)
    • 1. Cơ hội (45)
    • 2. Thách thức (46)
    • 3. Bài học về hành động cho Việt Nam (51)
  • TÀI LIỆU THAM KHẢO (55)

Nội dung

Kênh đào Phù Nam sẽ góp phần thúc đẩy phát triển cácngành dịch vụ và công nghiệp của Campuchia, như du lịch, thương mại, vận tải,...Thương mại và vận tải là hai ngành kinh tế quan trọng

SƠ LƯỢC VỀ DỰ ÁN KÊNH ĐÀO PHÙ NAM

Lịch sử về ý tưởng dự án kênh đào Phù Nam

1.1 Tên gọi của dự án kênh đào Phù Nam

Dự án "Kênh đào Sihanoukville" được khởi xướng nhằm phát triển kinh tế và thương mại cho thành phố cảng Sihanoukville, nơi bắt đầu của dự án Là thành phố cảng lớn nhất Campuchia, Sihanoukville nằm bên bờ vịnh Thái Lan, nhưng vị trí địa lý của nó đã hạn chế tiềm năng phát triển Chính phủ Campuchia đã đề xuất xây dựng kênh đào này để khắc phục những khó khăn về giao thông và thúc đẩy sự phát triển kinh tế khu vực.

Tuy nhiên, sau đó, Chính phủ Campuchia đã quyết định đổi tên dự án thành

Tên gọi "Phù Nam" biểu trưng cho sự kết nối giữa quá khứ và hiện tại của Campuchia, phản ánh thời kỳ huy hoàng của đế chế Phù Nam trong lịch sử Việc đặt tên dự án theo đế chế này không chỉ thể hiện niềm tự hào dân tộc mà còn khẳng định giá trị văn hóa của người Khmer.

1.2 Ý nghĩa của việc đổi tên dự án

Việc đổi tên dự án từ "Kênh đào Sihanoukville" thành "Kênh đào Phù Nam" có một số ý nghĩa quan trọng như sau:

Dự án kênh đào Phù Nam không chỉ đơn thuần là một công trình hạ tầng, mà còn mang ý nghĩa biểu tượng sâu sắc, thể hiện quyết tâm của Chính phủ Campuchia trong việc phục hồi vị thế của đất nước trong khu vực.

Logistic và v ậ n tải quốc tế

Tài li ệ u ôn t ậ p ki ể m tra

Logistic và vận t… 100% (10) 26 Đ ề c ươ ng t ự so ạ n - Đ ề c ươ ng v ấ n đáp

NHÓM 9 TIỂU LUẬN - logistics xanh

Việc đặt tên dự án theo tên gọi "Phù Nam" không chỉ mang ý nghĩa lịch sử lâu đời mà còn góp phần nâng cao vị thế của Campuchia trong khu vực Đông Nam Á Tên gọi này thể hiện uy tín của một trong những đế chế vĩ đại trong lịch sử, từ đó khẳng định vị trí quan trọng của Campuchia trong cộng đồng khu vực.

Việc đổi tên dự án từ "Kênh đào Sihanoukville" thành "Kênh đào Phù Nam" đã nhận được sự ủng hộ tích cực từ dư luận Campuchia Nhiều người dân cho rằng tên gọi mới này thể hiện rõ hơn mục tiêu và ý nghĩa của dự án, đồng thời nâng cao vị thế của Campuchia trong khu vực.

Đặc điểm địa lý khu vực thực hiện dự án

Khu vực dự án kênh đào Phù Nam tọa lạc ở phía nam Campuchia, bao gồm các tỉnh Prey Veng, Svay Rieng và Kampot Địa hình nơi đây khá bằng phẳng với độ cao trung bình khoảng 20 mét so với mực nước biển Những đặc điểm địa lý này đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển dự án kênh đào Phù Nam.

Vịnh Thái Lan, nằm ở phía đông nam bán đảo Đông Dương, giáp ranh với Thái Lan, Campuchia và Việt Nam, có diện tích khoảng 320.000 km², là một trong những vịnh lớn nhất thế giới Vịnh Thái Lan đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế biển của các quốc gia trong khu vực.

Tr ả l ờ i b ộ đ ề th ự c t ế vấn đáp Logistics b…

Dự án kênh đào Phù Nam sẽ giúp Campuchia tiếp cận trực tiếp với vịnh Thái Lan, từ đó mở ra cơ hội phát triển kinh tế biển cho quốc gia này.

Các tỉnh Prey Veng, Svay Rieng và Kampot, nằm ở phía nam Campuchia gần vịnh Thái Lan, sở hữu tiềm năng phát triển kinh tế lớn, đặc biệt trong lĩnh vực nông nghiệp, thủy sản và du lịch Dự án kênh đào Phù Nam sẽ thúc đẩy sự phát triển kinh tế của các tỉnh này, góp phần nâng cao đời sống người dân địa phương.

Khí hậu khu vực kênh đào Phù Nam mang đặc trưng nhiệt đới gió mùa, với hai mùa rõ rệt: mùa mưa kéo dài từ tháng 5 đến tháng 11 và mùa khô từ tháng 12 đến

Trong mùa mưa, khu vực này trải qua lượng mưa lớn từ 1.500 đến 2.500 mm/năm, gây ra lũ lụt và ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống và sản xuất của người dân Ngược lại, trong mùa khô, lượng mưa giảm xuống chỉ còn từ 50 đến 100 mm/năm, dẫn đến thời tiết khô hanh và nắng nóng, tiềm ẩn nguy cơ cháy rừng và hạn hán, ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp.

Khu vực này có nhiệt độ trung bình khoảng 27 độ C, với mức cao nhất có thể đạt 38 độ C vào mùa hè và mức thấp nhất xuống đến 18 độ C vào mùa đông Độ

Khu vực dự án kênh đào Phù Nam sở hữu hệ sinh thái đa dạng với rừng nhiệt đới, sông ngòi, biển và các khu bảo tồn thiên nhiên Rừng nhiệt đới chiếm ưu thế tại đây, cung cấp môi trường sống cho nhiều loài động thực vật quý hiếm như voi, tê giác, hổ, trăn, rắn, chim, cá cùng các loài cây ăn quả và cây gỗ quý.

Sông ngòi và biển đóng vai trò quan trọng trong hệ sinh thái khu vực, với sông Mê Kông là con sông dài nhất Đông Nam Á, cung cấp nước, thức ăn và môi trường sống cho nhiều loài động thực vật và chim nước Vịnh Thái Lan, với nhiều đảo và rạn san hô, là nơi cư trú của đa dạng sinh vật biển.

Các khu bảo tồn thiên nhiên đóng vai trò thiết yếu trong việc bảo vệ hệ sinh thái khu vực kênh đào Phù Nam, cung cấp môi trường sống an toàn cho các loài động thực vật quý hiếm.

Dự án kênh đào Phù Nam có thể ảnh hưởng lớn đến hệ sinh thái khu vực, làm thay đổi dòng chảy của sông Mê Kông và đe dọa môi trường sống của các loài động thực vật thủy sinh Hơn nữa, việc khai thác vận tải trên kênh đào có khả năng gây ô nhiễm môi trường nước, tác động tiêu cực đến chất lượng nước và đa dạng sinh học.

Quá trình hình thành và triển khai dự án kênh đào Phù Nam

3.1 Mục đích của dự án:

● Mong muốn giảm bớt sự phụ thuộc vào các nước láng giềng

Campuchia, một quốc gia nhỏ bé ở Đông Nam Á, sở hữu đường bờ biển dài khoảng 440 km Tuy nhiên, phần lớn bờ biển bị chia cắt bởi các cửa sông và vịnh biển, gây khó khăn và tốn kém cho việc vận tải biển.

Campuchia hiện đang phụ thuộc vào các nước láng giềng để vận chuyển hàng hóa qua đường thủy, với phần lớn hàng hóa xuất nhập khẩu phải đi qua các cảng biển của Thái Lan, Việt Nam và Lào Tuy nhiên, kênh đào Phù Nam sẽ tạo ra một kết nối trực tiếp từ Campuchia ra biển thông qua sông Mê Kông, giúp cải thiện việc vận chuyển hàng hóa và con người, đồng thời giảm bớt sự phụ thuộc của Campuchia vào các nước láng giềng.

● Chiến lược “tái cơ cấu kinh tế”

Campuchia đang chuyển mình hướng tới nền kinh tế dịch vụ và công nghiệp, giảm bớt sự phụ thuộc vào nông nghiệp Kênh đào Phù Nam sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển của các ngành dịch vụ và công nghiệp, bao gồm du lịch, thương mại và vận tải.

Thương mại và vận tải là hai ngành kinh tế chủ chốt của Campuchia, trong đó kênh đào Phù Nam đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thương hàng hóa với các quốc gia trong khu vực và toàn cầu Kênh đào này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và con người mà còn góp phần vào sự phát triển kinh tế bền vững của Campuchia.

● Yếu tố chính trị quốc tế

Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) là một dự án kinh tế quan trọng của Trung Quốc, nhằm kết nối quốc gia này với các nước ở châu Á, châu Phi và châu Âu Trong đó, kênh đào Phù Nam được coi là một trong những dự án chủ chốt, góp phần giúp Trung Quốc gia tăng ảnh hưởng tại khu vực Đông Nam Á.

Trung Quốc đang đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng tại Campuchia, đặc biệt là dự án kênh đào Phù Nam Dự án này không chỉ thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư giữa Trung Quốc và Campuchia, mà còn tăng cường mối quan hệ của Trung Quốc với các quốc gia trong khu vực.

3.2 Quá trình thực hiện dự án kênh đào Phù Nam

Quá trình thực hiện dự án có thể được chia thành 3 giai đoạn chính:

Trong giai đoạn này, dự án vẫn đang trong quá trình hình thành và thực hiện nghiên cứu khả thi Chính phủ Campuchia đã thành lập một nhóm nghiên cứu do Bộ Giao thông Vận tải lãnh đạo để tiến hành các công việc cần thiết.

10 làm đầu mối để nghiên cứu về khả năng xây dựng một kênh đào nối sông Bassac với biển.

Nghiên cứu cho thấy, xây dựng kênh đào Phù Nam là khả thi và mang lại nhiều lợi ích kinh tế, xã hội cho Campuchia Kênh đào này sẽ tạo điều kiện cho Campuchia có lối ra biển trực tiếp, từ đó giảm chi phí vận tải và thúc đẩy thương mại cũng như du lịch.

Dự án kênh đào Phù Nam chính thức khởi công với sự hỗ trợ tài chính từ Trung Quốc Kênh đào dài 180 km sẽ đi qua 4 tỉnh Campuchia: Kandal, Takeo, Kampot và Kep Với chiều rộng 300m và độ sâu 12m, kênh đào này sẽ cho phép tàu trọng tải lên đến 100.000 tấn lưu thông.

● Giai đoạn 3 (từ đầu năm 2023 đến nay)

Dự án hiện đang trong giai đoạn xây dựng, với tiến độ thi công đạt khoảng 50% Kênh đào dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2026.

Dự án kênh đào Phù Nam là một trong những dự án quan trọng nhất của Campuchia hiện nay, hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích kinh tế và xã hội cho đất nước Khi hoàn thành, dự án này sẽ đóng góp tích cực vào sự phát triển kinh tế - xã hội của Campuchia.

Hình 1.1: Bản đồ mô phỏng vị trí kênh đào Phù Nam

(nguồn: nhóm tự tổng hợp)

Những rào cản trong việc thực hiện dự án kênh đào Phù Nam

4.1 Khó khăn về tài chính:

Kênh đào Phù Nam dự kiến có tổng chi phí khoảng 1,7 tỷ USD và sẽ mất 4 năm để hoàn thành Tuy nhiên, dự án này đang đối mặt với nhiều khó khăn tài chính, bao gồm các vấn đề liên quan đến nguồn vốn đầu tư và khả năng thu hồi vốn.

Dự án kênh đào Phù Nam tại Campuchia yêu cầu tổng vốn đầu tư khoảng 1,7 tỷ USD, trong đó phần vốn góp từ phía Campuchia đóng vai trò quan trọng trong việc huy động nguồn vốn cho dự án này.

Dự án kênh đào Phù Nam cần huy động 200 triệu USD, với phần còn lại từ các nguồn vay và đầu tư của đối tác nước ngoài Tuy nhiên, việc huy động số vốn lớn này có thể gặp khó khăn do yêu cầu về quy hoạch, phê duyệt và thủ tục hành chính Do đó, cần tìm kiếm nguồn vốn từ nhiều kênh khác nhau để đảm bảo tiến độ và hiệu quả của dự án.

12 như ngân hàng, tổ chức tài chính, từ các nhà đầu tư, hoặc huy động vốn từ nguồn ngân sách nhà nước.

Dự án kênh đào Phù Nam đang đối mặt với nhiều rủi ro tài chính, bao gồm biến động thị trường tài chính, thay đổi tỷ giá hối đoái, lãi suất vay và giá vật liệu xây dựng Campuchia có thể chịu rủi ro tài chính lớn nếu dự án không hoàn thành đúng tiến độ hoặc không đạt được lợi nhuận như mong đợi, dẫn đến khoản nợ khổng lồ Đồng thời, các đối tác nước ngoài, đặc biệt là các công ty Trung Quốc, cũng sẽ phải gánh chịu rủi ro tài chính nếu dự án không mang lại kết quả như dự kiến, có thể dẫn đến những khoản lỗ đáng kể.

Chi phí vận hành và bảo trì kênh đào Phù Nam Campuchia sau khi hoàn thành ước tính khoảng 200 triệu USD/năm, trong đó chi phí nhân công chiếm khoảng 60% Khoản chi phí này bao gồm lương cho nhân viên vận hành và bảo trì, đào tạo, bồi dưỡng và bảo hộ lao động Ngoài ra, chi phí vật tư cũng là một phần quan trọng, bao gồm việc mua sắm thiết bị và vật tư cần thiết cho việc duy trì hoạt động ổn định và an toàn của kênh đào.

Chi phí vận hành bao gồm 13 loại vật liệu xây dựng và thiết bị điện, điện tử, chiếm khoảng 20% tổng chi phí Ngoài ra, chi phí bảo hiểm cũng là một yếu tố quan trọng, bao gồm bảo hiểm trách nhiệm dân sự, bảo hiểm tài sản và bảo hiểm hàng hóa.

Quản lý tài chính hiệu quả và minh bạch là thách thức lớn trong việc triển khai dự án kênh đào Phù Nam, nơi chi phí có thể chiếm đến 10% tổng chi phí vận hành và bảo trì Để đảm bảo tính minh bạch và ngăn chặn thất thoát, tham nhũng, cần có sự hợp tác chặt chẽ giữa các bên liên quan Việc nghiên cứu và phân tích kỹ lưỡng sẽ giúp tìm ra các phương án tài chính bền vững, góp phần vượt qua khó khăn tài chính cho dự án.

4.2 Phản đối từ cộng đồng: Để ước lượng diện tích đất cần thiết để xây dựng kênh đào Phù Nam, chúng ta cần xem xét các thông số kỹ thuật cụ thể của dự án Tuy nhiên, theo thông tin từ một số nguồn tin, dự án này được ước tính sẽ cần khoảng 1.000 ha đất, trong đó có thể có đất nông nghiệp, đất ở và đất rừng Tuy nhiên, con số này có thể thay đổi tùy thuộc vào quy mô và thiết kế cuối cùng của dự án Việc đào kênh đào Phù Nam có thể gây ra sự phản đối từ cộng đồng địa phương vì nó có thể ảnh hưởng đến môi trường và cuộc sống hàng ngày của họ Dưới đây là một số lý do:

Việc đào kênh có thể gây ra những thay đổi đáng kể trong cấu trúc địa hình và dòng chảy sông, ảnh hưởng tiêu cực đến hệ sinh thái và động thực vật trong khu vực Hoạt động này cũng có thể làm ô nhiễm nguồn nước, giảm chất lượng nước, ảnh hưởng đến môi trường nước Theo nghiên cứu của Tổ chức Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (WWF), dự án kênh đào Phù Nam có khả năng làm giảm số lượng hơn 100 loài động thực vật quý hiếm, trong đó có nhiều loài đang gặp nguy cơ tuyệt chủng.

Việc xây dựng kênh đào có thể tác động sâu sắc đến cuộc sống hàng ngày của cộng đồng địa phương, ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp, đánh bắt cá và các nguồn sinh kế khác Ngoài ra, quá trình xây dựng và vận hành kênh đào có thể gây ra tiếng ồn, ô nhiễm không khí và bất tiện cho người dân Nghiên cứu của Đại học Quốc gia Phnom Penh chỉ ra rằng dự án kênh đào Phù Nam có khả năng làm thay đổi cảnh quan tự nhiên của khu vực, bao gồm rừng, đồng ruộng và làng mạc.

Việc mất đi giá trị di sản văn hóa có thể phá vỡ cảnh quan tự nhiên và di sản văn hóa của cộng đồng địa phương, dẫn đến sự phản đối từ người dân vì lo ngại về việc mất các giá trị văn hóa và lịch sử quan trọng Dự án kênh đào Phù Nam có thể ảnh hưởng đến khoảng 200 di tích lịch sử và văn hóa của vương quốc Phù Nam, trong đó nhiều di tích đã được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới Để hạn chế sự phản đối, cần thiết lập cơ chế tương tác và tham gia cộng đồng từ giai đoạn lập kế hoạch đến triển khai dự án, lắng nghe quan điểm của cộng đồng, tìm kiếm giải pháp thay thế và bồi thường, cũng như tạo ra các chương trình phát triển cộng đồng nhằm đảm bảo dự án đáp ứng nhu cầu của người dân và bảo vệ môi trường.

Dự án đào kênh Phù Nam có thể đối mặt với nhiều vấn đề pháp lý liên quan đến quy hoạch, sử dụng đất đai, quyền sở hữu và quản lý tài nguyên nước Để hoàn thành, dự án cần ít nhất 77 triệu khối nước và kéo dài 180km, ảnh hưởng đến diện tích đất ở, nông nghiệp và đất rừng Các vấn đề pháp lý có thể phát sinh từ những yếu tố này.

Kênh Phù Nam sẽ được quy hoạch với bề rộng 100m ở thượng nguồn và 80m ở hạ lưu, cùng với độ sâu 5,4m, cho phép hai luồng giao thông thủy hoạt động đồng thời hiệu quả Việc xây dựng kênh cần tuân thủ các quy hoạch đô thị, quy hoạch sử dụng đất đai và quy hoạch phát triển kinh tế.

Dự án cần phải tuân thủ các quy định quy hoạch hiện hành để tránh những vấn đề phát sinh liên quan đến cấp phép và thực hiện Việc không phù hợp với quy định có thể gây cản trở cho sự phát triển của xã hội trong khu vực.

Dự án kênh đào Phù Nam sẽ chiếm dụng khoảng 20.000 ha đất đai, bao gồm 10.000 ha cho kênh đào, trong đó có đất nông nghiệp, đất rừng và đất trống; 5.000 ha cho các cảng, chủ yếu là đất nông nghiệp và đất trống; và 5.000 ha cho các khu công nghiệp, bao gồm đất nông nghiệp, đất rừng và đất trống.

Phù Nam - con đường tắt trong vận tải Đông Nam Á hay là con bài chính trị

5.1 Đóng góp của Kênh đào Phù Nam vào tuyến đường vận tải Đông Nam Á

Kênh đào Phù Nam có thể đóng góp vào tuyến đường vận tải Đông Nam Á thông qua việc:

Dự án này nhằm cung cấp dịch vụ vận tải, đồng thời nâng cao khả năng vận chuyển hàng hóa và người dân trong khu vực Đông Nam Á.

● Mở rộng mạng lưới vận tải đường bộ, đường sắt và đường biển: Kênh đào

Phù Nam có thể phát triển mạng lưới vận tải để cung cấp dịch vụ vận chuyển trong khu vực Đông Nam Á Sự mở rộng này sẽ nâng cao khả năng vận chuyển hàng hóa và kết nối người dân giữa các quốc gia trong khu vực.

Dự án cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp, giúp quản lý và vận chuyển hàng hóa hiệu quả Các dịch vụ bao gồm kho bãi, kho lạnh, kho chứa hàng hóa độc hại và nhiều dịch vụ logistics khác.

Hợp tác với các đối tác quốc tế là yếu tố quan trọng trong việc xây dựng dự án này, nhờ vào vị trí địa lý thuận lợi giáp biên giới quốc gia Sự hợp tác này không chỉ cải thiện quy trình vận tải mà còn tăng cường liên kết vận tải giữa các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á Điều này sẽ giúp Campuchia nâng cao khả năng cạnh tranh và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng trong khu vực.

Campuchia, với vị trí địa lý thuận lợi, sở hữu tiềm năng lớn cho việc đầu tư vào các dự án phát triển hạ tầng vận tải, nhằm nâng cao khả năng kết nối trong khu vực Đông Nam Á Đây không chỉ là cơ hội để cải thiện năng lực vận tải của quốc gia, mà còn góp phần tích cực vào sự phát triển kinh tế và tăng cường hợp tác khu vực Các dự án này có thể bao gồm nhiều lĩnh vực khác nhau.

Đầu tư vào các dự án phát triển cảng biển là cần thiết để nâng cao khả năng vận chuyển hàng hóa qua đường biển Việc này không chỉ cải thiện kết nối thương mại giữa các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á mà còn mở rộng khả năng giao thương với các nước khác trong khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.

Campuchia có thể nâng cao khả năng lưu trữ và vận chuyển hàng hóa trong khu vực Đông Nam Á bằng cách đầu tư vào các dự án phát triển cơ sở lưu trữ hàng hóa Những cơ sở này sẽ bao gồm kho bãi, kho lạnh, kho chứa hàng hóa độc hại và các loại hình lưu trữ khác, góp phần cải thiện hiệu quả logistics trong khu vực.

Campuchia nên xem xét đầu tư vào các dự án phát triển hệ thống đường sắt và đường bộ nhằm nâng cao khả năng kết nối vận tải trong khu vực Đông Nam Á Đầu tư vào hạ tầng giao thông này không chỉ cải thiện mạng lưới vận tải mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế và giao thương trong khu vực.

19 giúp cải thiện khả năng vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á.

Đầu tư vào các dự án phát triển hạ tầng vận tải sẽ nâng cao khả năng kết nối giao thông của Campuchia trong khu vực Đông Nam Á, đồng thời thúc đẩy sự phát triển kinh tế cho toàn bộ khu vực.

5.2 Con bài chính trị của các quốc gia

Dự án kênh Phù Nam đã trở thành tâm điểm xung đột chính trị giữa các cường quốc như Trung Quốc và Campuchia, cùng với sự tham gia của một số quốc gia khác Đầu tư và kiểm soát kênh này có thể tác động lớn đến sự cân bằng quyền lực trong khu vực và ảnh hưởng đến các vùng biển chiến lược.

Kênh đào Phù Nam và đặc khu kinh tế Sihanoukville là hai trong số nhiều dự án hạ tầng quan trọng tại Campuchia, được tài trợ bởi nguồn vốn vay từ Trung Quốc, đóng vai trò chủ chốt trong Sáng kiến Vành đai & Con đường (BRI) của Bắc Kinh Những khoản vay và đầu tư này đang thay đổi đáng kể bộ mặt cơ sở hạ tầng của quốc gia Tại cuộc họp báo vào ngày 18/10/2023, Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị nhấn mạnh rằng Campuchia đã thu được nhiều lợi ích từ chính sách BRI, thể hiện qua các dự án như đường cao tốc Phnom Penh - Sihanoukville và phát triển cảng Tuy nhiên, cần lưu ý rằng không có gì là miễn phí.

Bộ Kinh tế và Tài chính Campuchia, vào tháng 12/2022, tổng nợ nước ngoài của nước

Tính đến tháng 20, tổng nợ của Campuchia đã gần 10 tỷ USD, trong đó 41% đến từ Trung Quốc Một thách thức lớn là Campuchia cần khai thác hiệu quả các dự án hạ tầng mới để tạo ra lợi nhuận cho nền kinh tế, nhằm có nguồn tài chính trả nợ.

Việc Campuchia xây dựng kênh đào Phù Nam có thể biến sông Hậu thành một con sông nội địa của Campuchia, dẫn đến việc Việt Nam mất một phần quyền lợi trên sông này Kênh đào cũng sẽ ảnh hưởng đến lưu lượng nước sông của Việt Nam trong tương lai KS Phạm Phan Long, Chủ tịch Hội Sinh Thái Việt, cảnh báo rằng Campuchia có thể bơm nước từ kênh để tưới cho các tỉnh châu thổ, làm gia tăng lượng nước lấy từ sông Mê Kông và sông Bassac, vượt xa con số 113 triệu mét khối mỗi năm mà hiện tại các âu tàu phải xả ra, gây khó khăn cho Việt Nam trong việc dự đoán tình hình.

TÁC ĐỘNG CỦA DỰ ÁN KÊNH ĐÀO PHÙ NAM ĐẾN VIỆT NAM

Tác động về kinh tế

Việc xây dựng kênh đào Phù Nam ảnh hưởng trực tiếp đến lưu lượng nước sông Mê Kông vào Việt Nam, với dự báo của Bộ Tài nguyên và Môi trường cho rằng lưu lượng nước đến Đồng bằng sông Cửu Long có thể giảm từ 10% đến 20% Sự giảm sút này có thể tác động tiêu cực đến sản xuất nông nghiệp, đánh bắt thủy sản và sinh kế của người dân trong khu vực.

Việc làm tăng độ mặn của đất trồng trọt tại Đồng bằng sông Cửu Long sẽ xảy ra khi con kênh mới mở đường cho nước sông Cửu Long đổ ra vịnh Thái Lan, dẫn đến tình trạng cạn nước ở hai sông Tiền và Hậu Nước biển có khả năng xâm nhập sâu vào nội địa, ảnh hưởng đến các vùng như Cần Thơ và Hồng Ngự, tùy thuộc vào mực thủy triều Hệ quả là năng suất cây trồng giảm và nông dân sẽ phải chi tiêu nhiều hơn cho việc xử lý tình trạng đất mặn, gây khó khăn cho sản xuất nông nghiệp trong khu vực.

22 cũng ảnh hưởng đến năng suất và nguồn cung ứng thực phẩm của khu vực, ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp.

Việc tăng độ mặn của đất trồng trọt không chỉ làm mất đất canh tác mà còn khiến nhiều khu vực trở nên không thể sản xuất nông nghiệp, dẫn đến giảm diện tích trồng cây và mất môi trường sống cho cư dân cũng như động vật Nước mặn từ kênh đào Phù Nam xâm nhập vào đất canh tác gây ô nhiễm nguồn nước ngọt, ảnh hưởng đến nước uống và tưới tiêu Sự thay đổi này cũng làm mất cân bằng hệ sinh thái tại Đồng bằng sông Cửu Long Hệ lụy nghiêm trọng là nông dân trong khu vực mất việc làm, gia tăng thất nghiệp và tạo áp lực kinh tế, xã hội cho cộng đồng.

Tăng độ mặn đất trồng trọt tại Đồng bằng sông Cửu Long không chỉ ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp mà còn làm suy giảm chất lượng cuộc sống và sức khỏe của người dân Thiệt hại trong nông nghiệp tác động trực tiếp đến nguồn thực phẩm và thu nhập, dẫn đến tình trạng đói nghèo, suy dinh dưỡng và các vấn đề sức khỏe nghiêm trọng Đồng bằng sông Cửu Long, với vai trò là vựa lúa và nguồn cung cấp trái cây lớn cho Việt Nam, sẽ phải đối mặt với những thách thức to lớn nếu không có biện pháp kiểm soát độ mặn hiệu quả.

Kênh đào Phù Nam gây ra tình trạng thiếu hụt phù sa cho Đồng bằng sông Cửu Long, làm giảm lượng phù sa dạt vào khu vực này Phù sa đóng vai trò quan trọng trong việc nuôi dưỡng đất và cung cấp chất dinh dưỡng cho Đồng bằng sông Cửu Long Nghiên cứu cho thấy kênh đào này làm mất đi khối lượng lớn phù sa hàng năm từ dòng chính sông Mê Kông ra biển phía nam Sự giảm sút phù sa dẫn đến đất kém màu mỡ, khó giữ chất dinh dưỡng, gây bồi lấp sông và ảnh hưởng tiêu cực đến sự sinh trưởng của cây trồng và động vật dưới nước.

23 Ảnh hưởng đến nghề đánh bắt thuỷ sản của Việt Nam:

Thiếu nguồn nước: Khi kênh đào Phù Nam được xây dựng, khu vực không đáp ứng được nhu cầu nước cho các đồng cỏ, ruộng đồng và ao rừng

Kênh đào Phù Nam có khả năng làm biến đổi nguồn nước và môi trường tự nhiên, ảnh hưởng tiêu cực đến quá trình sinh sản và phát triển của các sinh vật sống dưới nước.

Việc xây dựng kênh đào Phù Nam đã làm thay đổi hệ sinh thái, buộc các loài động vật nước như cá và tôm phải di chuyển hoặc thích nghi với môi trường mới Sự thay đổi này có thể dẫn đến sự suy giảm sinh sản và phát triển của các loài, gây ảnh hưởng tiêu cực đến hệ sinh thái nước.

Việc xây dựng kênh đào đã gây ra tình trạng ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, với sự đổ bùn lớn ảnh hưởng xấu đến chất lượng nước khu vực Sự ô nhiễm này

Kênh đào Phù Nam đã có tác động đáng kể đến ngành đánh bắt thủy sản tại Việt Nam Người dân trong nghề đang phải đối mặt với nhiều thách thức như thiếu nguồn nước, ô nhiễm môi trường, biến đổi trong quá trình sinh sản của các loài thủy sinh và thay đổi hệ sinh thái Những vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến nguồn lợi thủy sản mà còn tác động trực tiếp đến kinh tế và đời sống của ngư dân.

Tăng cường vận chuyển hàng hóa nông sản:

Kênh đào Phù Nam sẽ giảm chi phí vận chuyển nông sản từ Campuchia sang Việt Nam Hiện tại, hàng hóa nông sản chủ yếu được vận chuyển bằng đường bộ, phương thức này không chỉ tốn kém mà còn mất nhiều thời gian.

Kênh đào Phù Nam sẽ kết nối sông Mê Kông với sông Tonle Sap, tạo ra một tuyến đường thủy rút ngắn đáng kể giữa Campuchia và Biển Đông Điều này sẽ giảm thời gian vận chuyển từ Phnom Penh, thủ đô Campuchia, đến cảng Sihanoukville, cảng biển lớn nhất của đất nước.

Kênh đào Phù Nam sắp được xây dựng sẽ rút ngắn quãng đường từ Phnom Penh (Campuchia) đến thành phố Hồ Chí Minh (Việt Nam) xuống còn khoảng 100 km, giảm khoảng 130 km so với hành trình đường bộ hiện tại dài 230 km.

Kênh đào Phù Nam sẽ giảm chi phí vận chuyển nhờ vào việc tăng cường hiệu quả vận tải Phương thức vận tải đường thủy không chỉ tiết kiệm chi phí hơn so với vận tải đường bộ mà còn cho phép các tàu thuyền chở hàng hóa nông sản với khối lượng lớn hơn Điều này dẫn đến việc giảm chi phí vận chuyển trên mỗi đơn vị sản phẩm, mang lại lợi ích kinh tế cho các doanh nghiệp.

Giảm chi phí vận chuyển hàng hóa nông sản từ Campuchia sang Việt Nam sẽ mang lại lợi ích lớn cho thị trường nông sản Việt Nam, giúp giá nông sản giảm và tiết kiệm chi phí cho người tiêu dùng Đồng thời, điều này cũng nâng cao khả năng cạnh tranh của nông sản Việt Nam trên thị trường quốc tế Các mặt hàng nông sản chủ lực như gạo, lúa mì, rau quả và thủy sản từ Campuchia sẽ được vận chuyển qua kênh đào Phù Nam sang Việt Nam, góp phần củng cố mối quan hệ thương mại giữa hai nước.

Tác động về mặt chính trị đối với Việt Nam

Kênh đào Phù Nam sẽ nâng cao vị thế của Campuchia trong khu vực Đông Nam Á, giúp quốc gia này kết nối trực tiếp với các nước khác trong khu vực và khu vực Thái Bình Dương Sự hiện diện của kênh đào này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, buôn bán, hợp tác và đầu tư giữa Campuchia và các nước láng giềng.

Campuchia đang nâng cao vị thế kinh tế, chính trị và ngoại giao của mình trong khu vực Châu Á và Đông Nam Á, giúp đất nước phát triển một cách dễ dàng và tự chủ hơn.

Việc xây dựng kênh đào Phù Nam có thể gây căng thẳng trong quan hệ giữa Campuchia và các nước láng giềng, đặc biệt là Việt Nam Tên gọi "Phù Nam Techo" không chỉ phản ánh sự kết nối giữa quá khứ và hiện tại mà còn thể hiện tham vọng hướng tới tương lai "Phù Nam" là tên của một vương quốc cổ đại ở Campuchia, từng là một đế chế thương mại hàng hải quan trọng, kết nối Ấn Độ, Trung Quốc và các vương quốc Đông Nam Á Đế quốc này được biết đến với sự giàu có, mạng lưới thương mại và văn hóa phong phú Từ "Techo" có nghĩa là mạnh mẽ, liên quan đến cựu thủ tướng Samdech Techo Hun Sen Campuchia đặt tên kênh đào này có thể được coi là một hành động khẳng định chủ quyền đối với một đế chế lịch sử mà hiện tại không còn thuộc về họ.

Hình 2.1 : Lãnh thổ đất nước Phù Nam

Campuchia quyết tâm xây dựng kênh đào Phù Nam nhằm giảm thiểu sự phụ thuộc vào Việt Nam trong giao thương đường thủy, đặc biệt là khi Tổng thống Mỹ Joe Biden thăm Việt Nam, nâng quan hệ hai nước lên Đối tác Chiến lược Toàn diện Dự án này, do Trung Quốc tài trợ với tổng mức đầu tư 1,7 tỷ USD, được khởi xướng bởi tân Thủ tướng Hun Manet Tuy nhiên, động cơ thực sự của Trung Quốc có thể là nhằm quấy rối Việt Nam và khu vực Nam Bộ, chứ không chỉ đơn thuần là cải thiện giao thông cho Campuchia.

Here is a rewritten paragraph that complies with SEO rules:"Theo các nghiên cứu tại Việt Nam, sự gia tăng vai trò của Trung Quốc tại Campuchia đang khiến vai trò của Việt Nam tại Campuchia và sự ủng hộ của Campuchia với Việt Nam suy giảm Với kinh nghiệm sử dụng ngoại giao quà tặng, Trung Quốc dễ dàng đổi viện trợ lấy sự ủng hộ về chính trị, khiến Campuchia ủng hộ lập trường của Trung Quốc trong các vấn đề quốc tế và khu vực, bao gồm vấn đề Biển Đông Đặc biệt, Trung Quốc có thể kiểm soát phiếu bầu của Campuchia tại Liên Hợp Quốc nếu xảy ra xung đột với Việt Nam về vấn đề liên quan đến khu vực Biển Đông."

Trung Quốc, với vai trò là nhà tài trợ chính cho Campuchia, đã can thiệp vào nội bộ ASEAN nhằm trung lập hóa và ngăn chặn sự thống nhất trong khối, đồng thời không cho phép hình thành liên minh quân sự Trong hai thập kỷ qua, Trung Quốc đã đầu tư mạnh mẽ vào Campuchia, với tổng số tiền lên tới 9,6 tỷ USD trong một thập kỷ tính đến năm 2013, bên cạnh 13 tỷ USD đang chờ đầu tư Mặc dù có tuyên bố chủ quyền tại Biển Đông, Campuchia vẫn kiên định ủng hộ các hoạt động xây đảo nhân tạo và quân sự hóa của Trung Quốc, đồng thời ngăn cản ASEAN chỉ trích các hành động xâm lấn của nước này.

Nhiều chuyên gia cảnh báo rằng Campuchia có nguy cơ rơi vào bẫy nợ của Trung Quốc, điều này không chỉ ảnh hưởng đến nền kinh tế mà còn gia tăng áp lực chính trị đối với nước này Trung Quốc đang biến Campuchia thành một mắt xích quan trọng trong chiến lược hướng Nam của mình, tương tự như cách mà các cường quốc phương Tây đã làm với các nước ở Mỹ Latinh, Trung Đông và châu Á Mục tiêu của họ là khiến các quốc gia nhỏ hơn phụ thuộc vào mình, buộc họ phải đáp ứng các yêu cầu như cho phép đặt căn cứ quân sự, bỏ phiếu theo ý chủ nợ tại Liên Hợp Quốc, và tiếp cận tài nguyên với giá rẻ Sự mở rộng ảnh hưởng của Trung Quốc tại Campuchia đang khiến Việt Nam lo ngại, đặc biệt khi nhiều cơ sở mà Bắc Kinh kiểm soát nằm ở vị trí chiến lược, có khả năng trở thành căn cứ quân sự trong tương lai.

Trung Quốc đang đầu tư mạnh mẽ vào Campuchia thông qua việc mua lại nhiều khu đất rộng lớn dọc bờ biển và xây dựng các cảng biển tại Sihanoukville.

34 vị trí tiềm tàng cho căn cứ hải quân Trung Quốc trong tương lai sẽ giúp Bắc Kinh mở rộng khả năng phóng chiếu sức mạnh ra toàn khu vực Năm 2022, Campuchia đã ngừng chương trình viện trợ quân sự của Hoa Kỳ và tăng cường hợp tác quân sự với Trung Quốc Căn cứ hải quân Ream ở Campuchia, do Trung Quốc phát triển, đang trở thành một mối đe dọa tiềm tàng cho các quốc gia Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam.

Cảng Sihanoukville, nằm ở trung tâm Đông Nam Á, có vị trí chiến lược quan trọng với căn cứ hải quân Ream do quân đội Campuchia cho Trung Quốc sử dụng Cảng này cho phép triển khai sức mạnh quân sự tại vịnh Thái Lan và eo biển Malacca, đồng thời cung cấp căn cứ hậu cần và bảo đảm nhiên liệu cho ba hạm đội hiện tại, nhằm kiểm soát các khu vực Biển Đông, Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương.

Kênh đào Phù Nam nếu được triển khai sẽ gia tăng sức ảnh hưởng của Trung Quốc tại Đông Nam Á, đồng thời làm suy yếu Đồng bằng sông Cửu Long của Việt Nam Việc xây dựng kênh đào này có thể gây khó khăn cho nền kinh tế khu vực, làm hủy hoại môi trường và dẫn đến xâm nhập mặn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sản xuất nông nghiệp, đặc biệt là ngành xuất khẩu gạo Đồng bằng sông Cửu Long đóng góp khoảng 90% lượng gạo xuất khẩu của Việt Nam, giữ vai trò quan trọng trong đảm bảo an ninh lương thực quốc gia Hành động này có thể được xem như một hình thức kiểm soát Việt Nam thông qua Campuchia, tạo ra sự bất ổn chính trị trong khu vực Do đó, Việt Nam cần cảnh giác trước những động thái từ Campuchia và Trung Quốc.

35 tổ chức đã khéo léo yêu cầu Bộ Tài nguyên và Môi trường nghiên cứu ảnh hưởng của kênh đào Phù Nam đến Việt Nam và các nước trong hệ thống lưu vực sông Mê Kông Họ mong muốn có một báo cáo gửi Uỷ hội sông Mê Kông nhằm ngăn chặn việc xây dựng kênh đào này.

Đánh giá tác động tích cực, tiêu cực

3.1.1 Tăng cường phát triển giao thương quốc tế a Tăng năng suất và giảm chi phí vận chuyển hàng hóa

Kênh đào Phù Nam có chiều rộng 100m ở thượng nguồn và 80m ở hạ lưu, với độ sâu ổn định 5,4m, cho phép hai luồng giao thông thủy hoạt động hiệu quả cùng lúc Cảng được xây dựng trên diện tích 600 ha ven biển, độ sâu 15m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 100.000 tấn Điều này không chỉ nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa giữa Campuchia, Việt Nam và các nước trong khu vực mà còn tăng cường khả năng cạnh tranh, giảm thiểu chậm trễ, chi phí và tối ưu hóa logistics.

36 b Tăng cường xuất nhập khẩu

Tuyến đường ngắn hơn và tiện lợi từ kênh đào Phù Nam sẽ tạo cơ hội mới cho khu vực Tây Nam Bộ của Việt Nam trong việc mở rộng thị trường xuất khẩu và nhập khẩu Việc tăng cường giao thương quốc tế qua kênh đào này không chỉ giúp Việt Nam tăng cường xuất khẩu các mặt hàng chủ lực như dệt may, điện tử và nông sản, mà còn thu hút hàng hóa nhập khẩu từ các quốc gia khác Điều này sẽ mang lại lợi ích kinh tế lâu dài và thúc đẩy sự phát triển bền vững, nâng cao khả năng cạnh tranh của Việt Nam trên thị trường toàn cầu.

3.1.2 Thúc đẩy hoạt động thương mại giữa Việt Nam và Campuchia

Việt Nam và Campuchia là những đối tác thương mại thân thiết, với kim ngạch thương mại song phương đạt 9,3 tỷ USD vào năm 2021, tăng 84% so với năm 2020 Việt Nam xuất khẩu 4,7 tỷ USD sang Campuchia và nhập khẩu 4,6 tỷ USD từ Campuchia Hai nước cũng đầu tư mạnh mẽ vào các dự án của nhau, với 188 dự án đầu tư từ Việt Nam vào Campuchia trị giá khoảng 2,846 tỷ USD, đứng thứ 2 trong số các quốc gia đầu tư ra nước ngoài Campuchia có 21 dự án đầu tư vào Việt Nam với tổng vốn 64 triệu USD Những kết quả tích cực trong hợp tác song phương được củng cố bằng các biên bản ghi nhớ về phát triển hạ tầng thương mại và hợp tác xúc tiến thương mại được ký kết trong giai đoạn 2019 – 2020.

Việc kết nối kênh đào Phù Nam với tuyến đường sắt Xuyên Á sẽ thúc đẩy Việt Nam nâng cấp cơ sở hạ tầng và tuân thủ các quy định cần thiết để mở tuyến đường sắt đến các tỉnh phía Nam, đặc biệt là Thành phố Hồ Chí Minh.

Hồ Chí Minh là trung tâm tài chính quan trọng của miền Nam Việt Nam, giúp giảm thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc nâng cao sự hợp tác giữa hai quốc gia ở khu vực biên giới.

Dự án kênh đào Phù Nam sẽ thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ cho cảng biển của hai nước, không chỉ Sihanoukville mà còn cả Kep và Kampot, từ đó nâng cao năng suất vận chuyển hàng hóa Sự hợp tác này còn mở rộng sang lĩnh vực ngư nghiệp và khai thác khoáng sản, góp phần phát triển hạ tầng và tạo ra nhiều cơ hội việc làm cho người dân Những tiến bộ này sẽ thu hút đầu tư từ các quốc gia khác trong khu vực, đồng thời tăng cường hợp tác quốc tế.

3.1.3 Thu hút vốn đầu tư nước ngoài

Kênh đào Phù Nam thu hút vốn đầu tư nước ngoài đối với Việt Nam nhờ một số yếu tố sau:

Kênh đào có vị trí địa lý thuận lợi, tiếp giáp với nhiều tỉnh của Việt Nam Hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông đã được nâng cấp và mở rộng, với các tuyến đường thủy và đường bộ được đầu tư phát triển Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và phát triển du lịch, giúp tiếp cận thị trường quốc tế dễ dàng hơn.

Các tỉnh giáp ranh sở hữu nhiều tiềm năng phát triển du lịch cùng với hệ thống cơ sở hạ tầng phong phú như khách sạn, nhà nghỉ, nhà hàng và khu vui chơi giải trí Điều này tạo điều kiện thuận lợi để thu hút các nhà đầu tư nước ngoài tham gia vào các dự án du lịch tại khu vực.

Việt Nam cung cấp các chính sách hỗ trợ đầu tư hấp dẫn cho các dự án quốc tế, bao gồm ưu đãi thuế, hỗ trợ về đất đai và giấy phép kinh doanh, nhằm thu hút nhà đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế.

Kênh đào Phù Nam đóng vai trò quan trọng trong việc giảm chi phí vận chuyển nguyên liệu và thành phẩm cho các nhà máy tại khu vực Tây Nam Bộ Sự cải thiện này không chỉ thu hút đầu tư vào khu vực mà còn thúc đẩy sự phát triển công nghiệp bền vững.

3.1.4 Thu hút du lịch trong nước

Kênh đào Phù Nam, một trong những kênh đào lớn ở Campuchia, không chỉ thu hút du lịch trong nước nhờ cảnh quan đẹp với hàng cây xanh mát và những cánh đồng ven bờ hữu tình, mà còn mang đến cho du khách trải nghiệm văn hóa độc đáo Tại đây, du khách có thể tham gia vào các hoạt động như ngắm cảnh, khám phá các làng nghề truyền thống và tham gia các tour du lịch sinh thái để tìm hiểu về các loài động vật quý hiếm Sự phát triển du lịch tại kênh đào Phù Nam không chỉ tạo ra nguồn thu cho các vùng Tây Nam Bộ mà còn góp phần tạo việc làm cho người dân địa phương, thúc đẩy sự phát triển liên quan đến nông nghiệp, công mỹ nghệ và dịch vụ du lịch.

3.2.1 Tác động đến môi trường chung

Dự án kênh đào Phù Nam tại tỉnh Kampot, Campuchia, có nguy cơ làm mất hàng nghìn hecta rừng ngập mặn, điều này sẽ gây ra những tác động tiêu cực lớn đến hệ sinh thái Rừng ngập mặn không chỉ bảo vệ bờ sông và bờ biển khỏi xói lở mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc điều hòa khí hậu Việc mất đi diện tích rừng này không chỉ ảnh hưởng đến môi trường địa phương mà còn có thể tác động đến cả Việt Nam.

Rừng ngập mặn đóng vai trò quan trọng trong việc hấp thụ và lưu trữ carbon dioxide, giúp giảm thiểu lượng khí này trong khí quyển Sự mất mát của rừng ngập mặn không chỉ làm gia tăng lượng carbon dioxide mà còn làm trầm trọng thêm tình trạng biến đổi khí hậu.

Rừng ngập mặn là môi trường sống quan trọng cho nhiều loài động vật hoang dã như chim, cá, động vật lưỡng cư và bò sát Việc mất đi rừng ngập mặn không chỉ làm giảm nơi cư trú của các loài này mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến đa dạng sinh học.

CƠ HỘI, THÁCH THỨC VÀ BÀI HỌC KINH NGHIỆM CHO VIỆT NAM

Cơ hội

Việc xây dựng kênh đào Phù Nam sẽ mở ra nhiều cơ hội hợp tác thương mại giữa Campuchia và Việt Nam, giúp việc vận chuyển hàng hóa trở nên thuận tiện và tiết kiệm hơn Điều này sẽ thúc đẩy hoạt động thương mại và đầu tư giữa hai quốc gia, vốn đã là những đối tác thương mại thân thiết trong khu vực Kim ngạch thương mại song phương giữa Việt Nam và Campuchia đã liên tục tăng trưởng tích cực, đạt 9,3 tỷ USD vào năm 2021, tăng 84% so với năm 2020, với Việt Nam xuất khẩu 4,7 tỷ USD và nhập khẩu 4,6 tỷ USD từ Campuchia.

Việt Nam và Campuchia là những đối tác quan trọng trong đầu tư, với 188 dự án đầu tư của Việt Nam tại Campuchia, tổng vốn khoảng 2,846 tỷ USD, đứng thứ 2 trong số 78 quốc gia mà Việt Nam đầu tư ra nước ngoài Ngược lại, Campuchia có 21 dự án tại Việt Nam với tổng vốn 64 triệu USD, xếp thứ 54 trong 132 quốc gia đầu tư vào Việt Nam Những kết quả tích cực trong hợp tác song phương đã được ghi nhận, đặc biệt là trong giai đoạn 2019 - 2020 khi hai nước ký kết các bản ghi nhớ về phát triển và kết nối hạ tầng thương mại biên giới và hợp tác xúc tiến thương mại, tạo nền tảng vững chắc cho quan hệ thương mại giữa hai nước.

Việc kết nối kênh đào Phù Nam với tuyến đường sắt Xuyên Á sẽ tạo cơ hội cho Việt Nam nâng cấp cơ sở hạ tầng và đáp ứng các tiêu chuẩn cần thiết để xem xét mở tuyến đường sắt tới các tỉnh phía Nam, đặc biệt là Thành phố Hồ Chí Minh, trung tâm kinh tế tài chính quan trọng của miền Nam.

Thành phố Hồ Chí Minh sẽ trở thành trung tâm giao thương và cửa ngõ của khu vực Đông Nam Á và Châu Á, nhờ vào 44 liên kết mới Quá trình vận chuyển hàng hóa sẽ được tối ưu hóa, giảm thiểu thời gian và chi phí, từ đó thúc đẩy sự hợp tác giữa các quốc gia trong khu vực.

Dự án kênh đào Phù Nam sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của cảng biển ở cả hai nước, không chỉ Sihanoukville mà còn cả Kep và Kampot Việc này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hệ thống cảng phát triển, nâng cao khả năng vận chuyển hàng hóa sang các cảng phía nam miền Nam Việt Nam.

Sự hợp tác giữa hai nước không chỉ nâng cao hệ thống vận chuyển mà còn thúc đẩy hoạt động ngư nghiệp và khai thác khoáng sản Việc phát triển cơ sở hạ tầng mạnh mẽ sẽ tạo ra nhiều cơ hội việc làm đa dạng và tốt hơn cho người dân và nguồn lao động của hai quốc gia Những điểm sáng này sẽ thu hút đầu tư từ các nước khác trong khu vực, đồng thời tăng cường hợp tác quốc tế sâu rộng hơn.

Thách thức

Kênh đào Phù Nam, một dự án lớn của Campuchia được Trung Quốc hỗ trợ, nhằm kết nối sông Mê Kông với vịnh Thái Lan, tạo ra tuyến đường thủy ngắn hơn và an toàn hơn cho vận chuyển hàng hóa Dự án này dự kiến sẽ có tác động mạnh mẽ đến hoạt động logistics của Việt Nam, đặc biệt tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Một số thách thức mà kênh đào Phù Nam đặt ra cho hoạt động logistics của Việt Nam là:

Giảm cạnh tranh của các cảng biển Việt Nam, đặc biệt là các cảng ở miền nam:

Kênh đào này có khả năng thu hút nhiều tàu biển lớn từ các quốc gia hàng đầu khu vực như Thái Lan, Malaysia, Singapore và Ấn Độ, tạo ra một con đường giao thương quan trọng.

45 giao thông biển quan trọng, giảm điểm chi phí và thời gian cho các doanh nghiệp quốc tế.

Giảm lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng biển Việt Nam đồng nghĩa với việc doanh nghiệp logistics trong nước phải đối mặt với áp lực cạnh tranh lớn từ các cảng biển khác trong khu vực Để duy trì thị trường nội địa, các doanh nghiệp này cần nâng cao chất lượng dịch vụ, tối ưu hóa chi phí vận chuyển và đầu tư vào công nghệ nhằm tăng cường sự linh hoạt và hiệu quả của chuỗi cung ứng.

Sự cạnh tranh quốc tế yêu cầu ngành logistics Việt Nam nâng cao năng lực quản lý và đổi mới Các doanh nghiệp cần điều chỉnh chiến lược kinh doanh, khám phá thị trường mới và áp dụng giải pháp hiện đại để thích ứng với môi trường kinh doanh ngày càng phức tạp.

Giảm lượng nước từ sông Mê Kông đổ vào Đồng bằng sông Cửu Long đang gây ra nguy cơ xâm nhập mặn, hạn hán và thiếu nước sinh hoạt cũng như tưới tiêu Tình trạng này ảnh hưởng nghiêm trọng đến nông nghiệp và nguồn thực phẩm của Việt Nam.

Giảm lượng nước sông Mê Kông do kênh đào Phù Nam đang tạo ra thách thức lớn cho Việt Nam, đặc biệt tại Đồng bằng sông Cửu Long Tình trạng này không chỉ gia tăng nguy cơ xâm nhập mặn mà còn dẫn đến hạn hán, thiếu nước cho sinh hoạt và tưới tiêu Hệ quả là ngành nông nghiệp và nguồn thực phẩm của Việt Nam bị ảnh hưởng tiêu cực.

Giảm lượng nước từ sông Mê Kông vào Đồng bằng sông Cửu Long đang gây ra mối đe dọa lớn về xâm nhập mặn, làm suy giảm chất lượng đất và dẫn đến tình trạng thiếu nước ở các vùng nông thôn, đặc biệt trong mùa khô Tình trạng này ảnh hưởng trực tiếp đến sản xuất nông nghiệp và gây khó khăn cho người dân trong việc cung cấp nước sinh hoạt cũng như tưới tiêu cho cây trồng.

Hiện tượng này có tác động lớn đến nguồn thực phẩm của Việt Nam, dẫn đến sự suy giảm trong sản xuất nông nghiệp Điều này không chỉ ảnh hưởng đến thu nhập của nông dân mà còn tạo ra thách thức trong việc đảm bảo nguồn cung thực phẩm cho cả nước, từ đó có thể làm tăng giá và ảnh hưởng đến an sinh xã hội.

Mê Kông mang lại, nhằm bảo vệ ngành nông nghiệp và đảm bảo an sinh xã hội cho cộng đồng.

Việc mở rộng kênh đào Phù Nam, nằm trong chiến lược “Một vành đai, một con đường” của Trung Quốc, không chỉ ảnh hưởng đến kinh tế và thương mại mà còn gây ra bất ổn chính trị và an ninh trong khu vực Điều này có thể dẫn đến hệ quả ngoại giao nghiêm trọng, gia tăng nguy cơ xung đột và căng thẳng giữa các quốc gia lân cận, đặc biệt là giữa Việt Nam và Campuchia, hai nước có biên giới chung và liên quan chặt chẽ đến an ninh biên giới và lãnh thổ.

Việc mở rộng kênh đào Phù Nam có thể dẫn đến tranh chấp về quản lý và sử dụng tài nguyên nước, đặc biệt trong bối cảnh khu vực này có ý nghĩa chiến lược với nhiều tuyến đường thương mại quan trọng Sự cạnh tranh về quyền lợi kinh tế và an ninh có thể gia tăng căng thẳng giữa các quốc gia, tạo ra những thách thức trong quá trình thương lượng và giải quyết xung đột.

Việc mở rộng kênh đào có thể gây ra tranh cãi về môi trường và bảo vệ động thực vật nước, dẫn đến lo ngại về tác động tiêu cực đối với sinh quyển Những vấn đề này có thể làm gia tăng sự không hài lòng giữa các quốc gia, gây căng thẳng trong mối quan hệ giữa chúng.

47 Để đối phó với những thách thức này, Việt Nam cần có những chiến lược và giải pháp phù hợp như:

Để nâng cao chất lượng và hiệu quả của các cảng biển Việt Nam, đặc biệt là ở miền Nam, việc đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng là rất cần thiết Cần phát triển và nâng cấp các cảng biển, đường sắt và hạ tầng giao thông khác nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng.

Đầu tư vào công nghệ mới tối ưu hóa quy trình logistics, cung cấp thông tin chính xác và kịp thời từ quản lý hàng hóa đến theo dõi vận chuyển Nguồn nhân lực chất lượng, được đào tạo và phát triển, là yếu tố quan trọng để đáp ứng nhanh chóng với các thay đổi trong ngành Tìm kiếm và mở rộng thị trường xuất nhập khẩu mới là giải pháp hiệu quả để đối phó với sự giảm sút lượng hàng hóa qua cảng biển Việt Nam Đa dạng hóa sản phẩm và dịch vụ logistics giúp doanh nghiệp tạo lợi thế cạnh tranh, thích ứng với biến động thị trường và nhu cầu khách hàng.

Hợp tác quốc tế đóng vai trò thiết yếu trong chiến lược phát triển của doanh nghiệp Việc củng cố mối quan hệ và hợp tác với các đối tác quốc tế, đặc biệt trong khu vực ASEAN, không chỉ giúp mở rộng thị trường mà còn tạo cơ hội cho việc học hỏi và chia sẻ kinh nghiệm Đồng thời, quá trình này cũng đảm bảo doanh nghiệp Việt Nam tham gia hiệu quả và linh hoạt vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Bài học về hành động cho Việt Nam

Chiến lược toàn diện lâu dài cho Campuchia và Việt Nam

Trước khi triển khai dự án kênh Phù Nam, Campuchia và Việt Nam cần thiết lập sự hợp tác chặt chẽ để tránh những tranh chấp không mong muốn Việc xây dựng một liên minh chiến lược toàn diện giữa hai quốc gia sẽ là yếu tố quan trọng trong việc đảm bảo lợi ích chung và phát triển bền vững.

Hợp tác chiến lược giữa hai nước nhằm bảo vệ quyền lợi cho lưu vực chung, với mục tiêu tạo ra một bản tuyên ngôn chung yêu cầu hạn chế hoạt động của các đập thượng nguồn Điều này nhằm bảo vệ và phục hồi nhịp lũ cho môi sinh Biển Hồ, vùng sản xuất cá của Campuchia, cũng như Đồng bằng sông Cửu Long, vựa thóc của Việt Nam.

Linh hoạt ứng biến ,chủ động thay đổi bên trong để thích nghi

Việt Nam có khả năng thay đổi giống vật nuôi và cây trồng, chuyển đổi nghề nghiệp, cũng như trồng các loại cây chịu hạn và mặn để duy trì năng suất cao Nghiên cứu phát triển giống cây trồng và vật nuôi mới phù hợp với điều kiện hiện tại là cần thiết để đảm bảo sự phát triển bền vững Để giảm thiểu rủi ro cho kênh đào Phù Nam, cần có các giải pháp thay thế hiệu quả Ngoài việc thay đổi phương thức canh tác, Đồng bằng sông Cửu Long cũng nên đầu tư vào các công trình thủy lợi, thực hiện song song hoặc thông qua Uỷ hội sông Mê Kông.

Việt Nam cần thận trọng hơn trong việc tiếp cận nguồn vốn đầu tư lớn của Trung Quốc

Kể từ khi Trung Quốc triển khai Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), nước này đã đầu tư 962 tỷ đô la Mỹ vào 149 quốc gia, trong đó có 6 nước Đông Nam Á Các khoản đầu tư chủ yếu dưới hình thức cho vay với điều kiện nghiêm ngặt về sử dụng vốn, nhằm thúc đẩy các dự án hạ tầng lớn, năng lượng và viễn thông Ngân hàng nhà nước Trung Quốc cho vay đổi lấy cổ phần các công ty trọng điểm và quyền khai thác tài nguyên Tuy nhiên, nhiều quốc gia đã rơi vào tình trạng nợ nần chồng chất và phụ thuộc tài chính, chính trị vào Trung Quốc, như trường hợp của Campuchia.

Hình 3.1: Tỷ lệ nợ trên GDP của các quốc gia vay nợ Trung Quốc

(Nguồn: nhóm tự tổng hợp) Bởi vậy, Việt Nam nên:

Khuyến khích hợp tác đa phương với các quốc gia lớn khác thay vì phụ thuộc vào một chủ nợ duy nhất.

Việt Nam cần thận trọng trong việc sử dụng nguồn vốn nước ngoài để tránh rơi vào bẫy nợ và trở thành công cụ trong các trò chơi địa chính trị Với vị trí địa lý chiến lược, bờ biển dài và khả năng kiểm soát Biển Đông, Việt Nam nên đa dạng hóa mối quan hệ với các quốc gia lớn để mở rộng lựa chọn nguồn vốn và phát triển các dự án hạ tầng chất lượng cao.

Chiến lược của Việt Nam cung cấp những bài học quý giá cho các quốc gia ASEAN khác trong việc ứng phó với sự trỗi dậy và tham vọng ngày càng gia tăng của Trung Quốc.

Dự án xây dựng kênh đào Phù Nam có tầm quan trọng chiến lược đối với Việt Nam, góp phần phát triển ngành thương mại biển và dịch vụ cảng biển Những phân tích về ảnh hưởng của dự án cho thấy nó sẽ thúc đẩy sự phát triển kinh tế và nâng cao vị thế của Việt Nam trong khu vực.

Dự án kênh đào Phù Nam đã tạo ra một tuyến đường mới cho vận chuyển hàng hóa, nâng cao khả năng cạnh tranh của Việt Nam trong lĩnh vực logistics và thương mại quốc tế, đồng thời mở rộng quan hệ thương mại với các quốc gia khác Tuy nhiên, Việt Nam cũng phải đối mặt với thách thức trong việc cải thiện quản lý cảng biển và nâng cao khả năng hậu cần để thu hút tàu lớn, cũng như giải quyết các vấn đề môi trường như phát thải khí nhà kính và ô nhiễm nước do kênh đào mới gây ra.

Trong quá trình nghiên cứu, nhóm chúng em đã nỗ lực tìm kiếm thông tin và thu thập dữ liệu nhằm hoàn thiện bài tiểu luận Tuy nhiên, chúng em nhận thức rằng vẫn có những hạn chế nhất định Vì vậy, nhóm rất mong nhận được ý kiến và góp ý từ thầy để cải thiện bài tiểu luận Nhóm 7 xin chân thành cảm ơn!

Ngày đăng: 30/01/2024, 05:17

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w