Incoterms 2020 là bộ quy tắc có hiệu lực chính thức từ ngày 01012020 được phát hành bởi Phòng Thương mại Quốc tế (ICC), bao gồm 11 điều kiện liên quan đến giá cả và trách nhiệm của các bên trong hoạt động giao dịch hàng hóa quốc tế, bao gồm FOB, FAS, CIF, CFR, EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP. Trong phiên bản Incoterms 2020, thuật ngữ “vận chuyển hàng hóa” đã được định nghĩa rõ ràng hơn, là thời điểm trong quá trình giao dịch khi những rủi ro, mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa được chuyển giao từ bên bán sang bên mua. Điều này đã khác hẳn so với các phiên bản trước đó khi thuật ngữ này chỉ được giải thích một cách không chính thức. Nội dung của Incoterms 2020 cũng được cập nhật để đảm bảo an ninh thông qua việc đưa ra các yêu cầu về an ninh trong quá trình xuất nhập khẩu và làm rõ trách nhiệm của từng bên trong từng yêu cầu.
LUẬT THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ GV: Lê Thị Khánh Hòa Chủ đề 7: GIỚI THIỆU INCOTERMS 2020 VÀ MỘT SỐ ĐIỀU KIỆN GIAO HÀNG TRONG INCOTERMS MỤC LỤC Incotems 2020 gì? Những điểm thay đổi Incoterms 2020 Các điều kiện giao hàng Incoterms 2020 3.1 Nhóm điều kiện áp dụng cho phương thức vận tải 3.1.1 Điều kiện EXW Incoterms 2020 3.1.2 Điều kiện FCA Incoterms 2020 3.1.3 Điều kiện CPT Incoterms 2020 3.1.4 Điều kiện CIP Incoterms 2020 3.1.5 Điều kiện DAP Incoterms 2020 3.1.6 Điều kiện DPU Incoterms 2020 3.1.7 Điều kiện DDP Incoterms 2020 3.2 Nhóm điều kiện áp dụng cho phương thức vận tải biển thủy nội 3.2.1 Điều kiện FAS Incoterms 2020 3.2.2 Điều kiện FOB Incoterms 2020 3.2.3 Điều kiện CFR Incoterms 2020 3.2.4 Điều kiện CIF Incoterms 2020 INCOTERMS gì? - INCOTERMS (International Commerce Tems) tập hợp ký hiệu thương mại quy định nghĩa vụ bên mua bên bán chi phí, rủi ro trách nhiệm thơng quan xuất nhập q trình giao nhận hàng hóa - Đây quy tắc có hiệu lực thức từ 1/1/2020 ban hành Phòng Thương Mại quốc tế (ICC) Những điểm thay đổi Incoterms 2020 - Trong Incoterms 2020 có số điểm đổi so với Incoterms 2010 sau: +Một , điều kiện DAT (Delivered at Terminal) thay điều kiện DPU (Delivered at Place Unloaded) -Tuy nhiên, Incoterms 2020, ICC muốn tập trung vào việc người bán hàng phải giao hàng đến điểm định trước như: bến cảng, ICD, ga tàu, điểm bất kỳ,… - Với điều kiện DPU, người bán phải đảm bảo hàng hóa dỡ từ phương tiện vận chuyển điểm giao hàng thỏa thuận trước - Điểm khác biệt lớn DPU DAT mở rộng địa điểm giao hàng, bao gồm địa điểm nước nhập mà hai bên thỏa thuận +Hai là, điều khoản FCA Incoterms 2020 bổ sung nội dung cho phép nhà vận chuyển phát hành vận đơn cho người bán nhận hàng từ người bán (do người mua định) - Điều kiện FCA 2010 yêu cầu người bán giao hàng cho người vận chuyển người mua định Tuy nhiên, hai bên sử dụng phương thức toán quốc tế Tín dụng thư (L/C), vấn đề vận đơn On board gây khó khăn việc toán -Để giải vấn đề này, theo điều khoản FCA Incoterms 2020, hợp đồng có quy định, người mua đạo người vận chuyển đến lấy hàng phát hành vận đơn cho người bán Như vậy, người bán dễ dàng nhận tiền hàng toán phương thức L/C Các điều kiện giao hàng Incoterms 2020 - Incoterms 2020 bao gồm 11 điều kiện chia thành nhóm: +Nhóm 1: 07 điều kiện áp dụng cho phương thức vận tải: ExW, FCA, CPT,CIP, DAP, DPU, DDP +Nhóm 2: gồm 04 điều kiện áp dụng cho phương thức vận tải đường thủy đường thủy nội địa: FOB, FAS, CFR, CIF 3.1 Nhóm điều kiện áp dụng cho phương thức vận tải 3.1.1 ExW (Ex Work)-Giao hàng xưởng -Bên bán: Đặt hàng hóa quyền định đoạt bên mua thời hạn địa điểm hợp đồng quy định, để bên mua xếp hàng lên phương tiện vận tải Người bán khơng phải bốc xếp hàng hóa lên phương tiện vận chuyển làm thủ tục hải quan xuất - Bên mua: phải nhận hàng địa điểm bên bán, chịu rủi ro chi phí để lo liệu việc chuyên chở điểm đích 3.1.2 FCA (Free Carrier) - Nếu địa điểm giao hàng định sở người bán, hàng giao bốc xếp lên phương tiện vận tải người mua xếp - Nếu địa điểm giao hàng định nơi khác, hàng giao người bán hoàn thành việc bốc xếp lên phương tiện vận tải, đưa hàng đến địa điểm định để sẵn sàng cho việc dỡ khỏi phương tiện vận tải người bán đặt định đoạt người vận chuyển người khác người mua định - Người bán làm thủ tục hải quan xuất 3.1.3 CPT (Carriage paid to) - Người bán +Sẽ chịu chi phí vận chuyển hàng hóa từ kho hàng qua cảng biển sân bay người mua -Người bán Sẽ chịu chi phí vận chuyển hàng hóa từ kho hàng qua cảng biển sân bay người mua bán làm thủ tục xuất - Người mua Chịu mua rủi ro hàng hóa nằm tay nhà chuyên chở Thanh tốn phí bảo hiểm 3.1.4 CIP (Carriage & Insurance paid to) -Người bán Sẽ chịu chi phí để vận chuyển hàng hóa từ kho hàng qua cảng biển sân bay người mua Kí hợp đồng bảo hiểm trả phí bảo hiểm 3.1.5 DAP (Delivered at place) - Người bán: chịu rủi ro trình vận chuyển hàng hóa từ điểm giao hàng tới địa điểm định khơng chịu chi phí bốc dỡ hàng hóa thủ tục thơng quan - Người mua: chịu chi phí rủi ro phát sinh sau điểm giao hàng 3.1.6 DPU (Delivered at Place Unloaded) - Người bán: chịu rủi ro để vận chuyển hàng hóa đến điểm định dỡ xuống từ phương tiện vận chuyển địa điểm đến định - Người mua: Chịu toàn chi phí phát sinh sau điểm giao hàng Người mua hoàn tất thủ tục nhập Đây điều khoản Incoterms yêu cầu người bán phải thực việc dỡ hàng điểm đến, người bán chịu trách nhiệm chi phí rủi ro liên quan đến việc dỡ hàng xuống 3.1.7 DDP (Delivered Duty Paid) - Người bán: chịu trách nhiệm giao hàng hóa đến địa điểm định làm thủ tục thông quan xuất nhập - Người mua: chịu chi phí rủi ro sau hàng hóa đưa xuống phương tiện vận chuyển sẵn sàng dỡ hàng 3.2 Nhóm điều kiện áp dụng cho phương thức vận tải biển thủy nội 3.2.1 Điều kiện FAS Incoterms 2020 - Người bán: Phải thực thủ tục hải quan xuất có khả đưa hàng cầu tàu cảng xuất Giao hàng cho người mua cảng bốc xếp hàng định - Người mua: Mọi rủi ro mát hư hỏng hàng hóa chuyển sang người mua tất chi phí sau thời điểm hàng hóa đặt dọc mạn tàu 3.2.2 Điều kiện FOB Incoterms 2020 - Người bán: Giao hàng cho người mua hàng hóa đặt lên boong tàu cảng bốc hàng định người mua, người bán mua lô hàng giao vậy, sau giao hàng cho người mua Thực thủ tục hải quan xuất - Người mua: Khi hàng hóa đặt lên boong tàu, rủi ro mát hư hỏng lô hàng chuyển giao cho người mua, từ thời điểm đó, người mua chịu chi phí 3.2.3 Điều kiện CFR Incoterms 2020 - - Người bán: Phải giao hàng cho người mua hàng đặt boong tàu người bán mua lơ hàng giao cho người mua Không chịu trách nhiệm mua bảo hiểm cho hàng hóa Cần ký hợp đồng vận chuyển hàng hóa từ nơi giao hàng tới cảng đến định Khi hàng hóa đặt lên boong tàu, người bán coi hoàn thành nghĩa vụ giao hàng, hàng hóa có đến cảng dỡ tình trạng tốt đầy đủ hay khơng Người mua: Khi hàng hóa đặt lên boong tàu, rủi ro mát hư hỏng lô hàng chuyển giao cho người mua Phải tự mua bảo hiểm 3.2.4 Điều kiện CIF Incoterms 2020 - Người bán: Sẽ giao hàng cho người mua hàng hóa đặt boong tàu người bán mua lô hàng giao để giao cho người mua Chịu trách nhiệm mua bảo hiểm hàng hóa Phải ký kết hợp đồng vận tải hàng hóa từ nơi giao hàng tới cảng đến định Người mua: Chịu rủi ro mát hư hỏng lơ hàng hàng hóa đặt boong tàu - CÂU HỎI CỦNG CỐ biết nhà nhập TP.Hồ Chí Minh, người bán thành phố Tokyo, Nhật Bản, nơi xuất hàng cảng Osaka, Nhật Bản Hàng hóa 20 xe Toyota chỗ ngồi Người bán đề nghị sau làm thủ tục xuất khẩu, thuê phương tiện vận tải, trả cước phí vận tải tới Việt Nam Nhưng rủi ro chuyển sang cho người mua sau hàng giao cho người vận tải Vậy phải lựa chọn điều kiện incoterms 2020 ? A CFA B DPU C CPT Theo điều kiện DPU Incoterms 2020 người dỡ hàng nơi đến: A Người bán B Người mua C Cả đáp án Theo quy tắc DPU-giao hàng nơi đến dỡ hàng, người chịu rủi ro cho việc mát hư hỏng hàng hóa xảy hàng hóa bị giữ lại người mua không thông quan được? A Người bán chịu hàng hóa chuyển tới địa điểm nằm nội địa nước nhập B Người mua người bán phải chịu tùy theo hợp đồng ký kết C Người mua chịu hàng hóa chuyển tới địa điểm nằm nước nhập D Người mua người bán không chịu rủi ro Hãy chọn điều kiện Incoterms 2020 thích hợp: +Người bán:Cơng ty Omi, Seoul, Korean +Người mua: công ty Donimex, Đồng Nai, Việt Nam +Hàng hóa 20000 phân bón Urê a Người bán sau hoàn thành thủ tục hải quan, giao hàng lên tàu người mua định hết nghãi vụ A CFR B FAS C FOB b Người bán khơng lịng (a) mà muốn làm thủ tục hải quan cho hàng xuất khẩu, đưa cảng, thuê phương tiện trả chi phí vận tải để hàng đến cảng TP.HCM, Việt Nam, rủi ro chuyển giao cho người mua hàng xếp xong tàu cảng A CIP B CFR C CPT c Cuối hai bên thống người bán chịu rủi ro chi phí hàng an toàn cảng đến dở xuống, người mua lo thủ tục nhập A DPU B DPP C DAP Với điều kiện FCA thì: A Người bán hết trách nhiệm giao hàng lên tàu B Người bán hết trách nhiệm giao hàng cho nhà vận tải C Người bán hết trách nhiệm giao hàng cho người mua