Nhom 3 pot

Lớp NL26 Nhóm 3: 1. Nguyễn Văn Hướng 2. Hoàng Huy Hoàng 3. Bùi Thanh Tuấn 4. Trần Văn Thịnh 5. Mai Văn Đức 6. Đỗ Ngọc Hưng 7. Tô Thị Mỹ Linh 8. Nguyễn Thị Lựu 9. Đinh Ngọc Huyền 10. Lô Thị Da Ny 11. Trần Thùy Linh 12. Vũ Thị Bích Thảo 13. Nguyễn Thị Yến 14. Hoàng Hồng Lý 15. Nguyễn Sỹ Minh 16. Phạm Thị Tình 17. Phạm Thị Thu 18. Nguyễn Thị Mận 19. Nguyễn Mạnh Hiếu Môn học: Những nguyên lí cơ bản của chủ nghĩa Mác – Lê Nin Xin chào cô và các bạn Chủ Đề Thảo Luận Chủ đề 3: Hiện nay các thành phố lớn của nước ta, trong đó có Thủ đô Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh nạn tắc đường, mất an toàn giao thông đang diễn ra một cách trầm trọng. Nếu bạn là Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải bạn sẽ phân tích nguyên nhân và tìm ra giải pháp để khắc phục tình trạng này như thế nào? 1 • Thực trạng 2 • Nguyên nhân 3 • Giải pháp Nội Dung chính Vấn đề Tai nạn giao thông (TNGT) và Ùn tắc giao thông (UTGT) ở Việt Nam 1. Thực trạng Mỗi năm cả nước có: • 12 000 người chết • 9 300 người bị thương A-Tai Nạn Giao Thông : 1. Thực trạng Tương đương: • 75% người chết • 150% người bị thương Trong vụ động đất sóng thần Nhật Bản. A-Tai Nạn Giao Thông: 1. Thực trạng Năm 2011: Hà Nội: 1134 nút thường xuyên xảy ra ùn tắc B-Ùn Tắc Giao Thông: 1. Thực trạng B-Ùn Tắc Giao Thông: TP.HCM: • Thiệt hại 14 000 tỉ VNĐ/năm 1. Cơ sở hạ tầng 2. Phương tiện giao thông 3. Cách tổ chức, quản lí 4. Ý thức người TGGT 2. Nguyên nhân 2. Nguyên nhân 1. Cơ sở hạ tầng Đường xá xuống cấp 2. Nguyên nhân 1. Cơ sở hạ tầng Hệ thống đường bộ chưa đạt tiêu chuẩn kỹ thuật: (Như đô nghiêng, độ bám dính mặt đường, độ phẵng, tầm nhìn [...]... những con đường xuống cấp 3 Giải pháp 1 Cơ sở hạ tầng Nhanh chóng xây dựng và sớm hoàn thành các cầu vượt, công trình giao thông hiện đại 3 Giải pháp 2 Phương tiện giao thông Nâng cao chất lượng xe bus, khuyến khích người dân dùng xe công cộng 3 Giải pháp 2 Phương tiện giao thông Thu phí lưu hành xe cá nhân để giảm lượng xe cá nhân đang tăng chóng mặt (20% - 30 %/năm) 3 Giải pháp 3 Cách tổ chức, quản lí... tiện giao thông và đặc biệt là xe cá nhân Hà Nội: 4,2 triệu (38 0 nghìn ô tô, 3, 8 triệu xe máy) TPHCM: 5 ,3 triệu (476 nghìn ô tô, 4,9 triệu xe máy) 2 Nguyên nhân 2 Phương tiện giao thông 11.5% số vụ tai nạn giao thông do phương tiện không đảm bảo an toàn 2 Nguyên nhân 3 Cách tổ chức, quản lí Các công trình giao thông chậm tiến độ 2 Nguyên nhân 3 Cách tổ chức, quản lí Tỷ lệ quỹ đất dành cho giao thông... Nội, quy hoạch lại thành phố, tăng diện tích dành cho giao thông 3 Giải pháp 3 Cách tổ chức, quản lí Thực hiện nghiêm chỉnh việc cấp GPLX Hiện tại còn nhiều hiện tượng lách luật, mua bằng 3 Giải pháp 3 Cách tổ chức, quản lí Hình thành các bãi đỗ xe nhiều tầng nhằm tiết kiệm diện tích và đảm bảo không có bãi đỗ xe ở lòng đường, vỉa hè 3 Giải pháp 4 Ý thức người TGGT Tuyên truyền ATGT đến các trường... thị) 2 Nguyên nhân 3 Cách tổ chức, quản lí Biển báo giao thông bị che khuất 2 Nguyên nhân 3 Cách tổ chức, quản lí Tiêu cực của CSGT 2 Nguyên nhân 4 Ý thức người TGGT Đi xe máy trên vỉa hè 2 Nguyên nhân 4 Ý thức người TGGT Có cầu đi bộ nhưng không đi 2 Nguyên nhân 4 Ý thức người TGGT Bán hàng rong lấn chiếm vỉa hè 2 Nguyên nhân 4 Ý thức người TGGT 2 Nguyên nhân 4 Ý thức người TGGT 3 Giải pháp 1 Cơ sở . của phương tiện giao thông và đặc biệt là xe cá nhân. Hà Nội: 4,2 triệu (38 0 nghìn ô tô, 3, 8 triệu xe máy). TPHCM: 5 ,3 triệu (476 nghìn ô tô, 4,9 triệu xe máy) 2. Nguyên nhân 2. Phương tiện. trạng 2 • Nguyên nhân 3 • Giải pháp Nội Dung chính Vấn đề Tai nạn giao thông (TNGT) và Ùn tắc giao thông (UTGT) ở Việt Nam 1. Thực trạng Mỗi năm cả nước có: • 12 000 người chết • 9 30 0 người bị thương A-Tai. 2011: Hà Nội: 1 134 nút thường xuyên xảy ra ùn tắc B-Ùn Tắc Giao Thông: 1. Thực trạng B-Ùn Tắc Giao Thông: TP.HCM: • Thiệt hại 14 000 tỉ VNĐ/năm 1. Cơ sở hạ tầng 2. Phương tiện giao thông 3. Cách tổ