So sánh doanh thu (revenue) và tỷ suất lợi nhuận doanh thu (ROS) của 2 hãng xe toyota và hyundai

0 ii 0 BẢNG ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ HỒN THÀNH BÀI THI CỦA CÁC THÀNH VIÊN TRONG NHĨM ST T Họ Tên Phạm Như Thảo Ngọc (nhóm trưởng) MSSV Nhiệm vụ hợp word, làm câu 1, 2, 192100545 Mỹ Huyền Trần Hà Vân 192100536 Anh thành Thiết kế trang bìa, tổng 192100555 Nguyễn Thị Mức độ hoàn 100% 3, Tổng hợp word, làm mục lục, check đạo văn, 100% làm câu 1, 2, Tổng hợp word, đánh số trang, danh mục bảng, hình, làm câu 1, 2, MỤC LỤC iii 0 100% So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai Câu 1.1 So sánh Doanh thu (Revenue) Tỷ suất lợi nhuận doanh thu (ROS) hãng xe Toyota Hyundai .3 1.2 So sánh chi phí Margin Before Marketing, Marketing tỷ lệ quảng cáo/doanh số bán hàng (Marketing/Sales) hãng xe Toyota Hyundai 1.3 So sánh chi phí đầu tư cho hoạt động Marketing, Profit lợi tức đầu tư ROI hãng xe Toyota Hyundai .8 1.4 So sánh Year on Year Revenue Growth CAGR hãng xe Toyota Hyundai 10 Câu 13 Câu 15 3.1 Ý nghĩa số đo 16 3.2 So sánh khách hàng công ty 17 3.2.1 Về số Customer Lifetime Value 17 3.2.2 Về số Customer Acquisition Cost 17 3.2.3 Customer Count 18 3.2.4 Customer Asset Value 19 Câu 20 4.1 Về mức độ nhận diện thương hiệu (Awareness) 20 4.2 Về mức độ nhận thức thương hiệu (Top of Mind) 22 4.3 Về mức độ hài lòng khách hàng (Satisfaction) 24 4.4 Về mức độ sẵn sàng giới thiệu (Willingness to Recommend) 25 BÁO CÁO KẾT QUẢ TRÙNG LẬP TÀI LIỆU 28 iv 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai DANH MỤC BẢNG Bảng 1: So sánh Revenue ROS Toyota Hyundai Bảng 2: Số liệu Margin, Marketing Marketing/Sales Bảng 3: Chi phí cho hoạt động Marketing, Profit ROI công ty Bảng 4: Số liệu Year on Year Revenue Growth CAGR Toyota Hyundai 10 Bảng 5: Customer Profitability 15 v 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai DANH MỤC HÌNH Hình 1: Biểu đồ Revenue ROS Toyota .3 Hình 2: Biểu đồ Revenue ROS Hyundai Hình 3: Biểu đồ so sánh Margin before Marketing, Marketing Marketing/Sales Toyota Hình 4: Biểu đồ so sánh Margin before Marketing, Marketing Marketing/Sales Hyundai Hình 5: Biểu đồ thể chi phí Marketing, Profit ROI Hyundai Hình 6: Biểu đồ thể chi phí Marketing, Profit ROI Toyota .9 Hình 7: Biểu đồ so sánh Year on Year Revenue Growth Toyota Hyundai .11 Hình 8: Biểu đồ so sánh CAGR Toyota Hyundai 12 Hình 9: Biểu đồ so sánh mức độ nhận diện thương hiệu 21 Hình 10: Biểu đồ so sánh mức độ Top of Mind 23 Hình 11: Biểu đồ so sánh mức độ hài lòng 24 Hình 12: Biểu đồ so sánh mức độ Willingness to Recommend 25 vi 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai Câu 1: Sau bảng số liệu (giả định) kinh doanh hoạt động marketing thị trường năm qua Dựa vào bảng số liệu đánh giá so sánh hoạt động kinh doanh công ty Toyota Hyundai Toyota Đơn vị $: tỷ vnđ Năm Revenue $833 $1,167 $1,700 $2,553 $3,919 Margin Before Marketing $125 $175 $255 $383 $588 Marketing $100 $150 $230 $358 $563 Profit $25 $25 $25 $25 $25 Margin (%) 15% 15% 15% 15% 15% Marketing/Sales 12% 13% 14% 14% 14% ROS 3.0% 2.1% 1.5% 1.0% 0.6% 40% 46% 50% 53% 40% 43% 45% 47% Year on Year Revenue Growth — CAGR Revenue from Year — Invested Capital $500 $520 $552 $603 $685 ROI 5.0% 4.8% 4.8% 4.1% 3.6% Hyundai Đơn vị $: tỷ vnđ Năm Revenue $1,320 $1,385 $1,463 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai $1,557 $1,670 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai Margin Before Marketing $198 $208 $219 $234 $251 Marketing $173 $183 $194 $209 $226 Profit $25 $25 $25 $25 $25 Margin (%) 15% 15% 15% 15% 15% Marketing/Sales 13% 13% 13% 13% 14% ROS 1.9% 1.8% 1.7% 1.6% 1.5% 5% 6% 6% 7% 5% 5% 6% 6% Year on Year Revenue Growth — CAGR Revenue from Year — Invested Capital $500 $501 $503 $505 $507 ROI 5.0% 5.0% 5.0% 5.0% 4.9% 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai BÀI LÀM 1.1 So sánh Doanh thu (Revenue) Tỷ suất lợi nhuận doanh thu (ROS) hãng xe Toyota Hyundai Bảng 1: So sánh Revenue ROS Toyota Hyundai Toyota Năm Năm Năm Năm Năm Revenue $833 $1,167 $1,700 $2,553 $3,919 ROS 3.0% 2.1% 1.5% 1.0% 0.6% Hyundai Năm Năm Năm Năm Năm Revenue $1,320 $1,385 $1,463 $1,557 $1,670 ROS 1.9% 1.8% 1.7% 1.6% 1.5% Hình 1: Biểu đồ Revenue ROS Toyota 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai Hình 2: Biểu đồ Revenue ROS Hyundai Qua số liệu bảng biểu đồ so sánh Doanh thu (Revenue) Tỷ suất lợi nhuận doanh thu (hay Tỷ suất sinh lời ROS) hãng xe Toyota Hyundai, nhóm nhận thấy hiệu suất hoạt động kinh doanh hãng xe tiềm (0% < ROS < 10%), cơng ty có lãi sau trừ khoản chi phí Ta có: ROS: Return on Sales (%) = Net Profit ($)/ Sales Revenue ($) Đối với Toyota, năm đạt doanh thu $833 số ROS 3%, chứng tỏ lợi nhuận chiếm 3% so với doanh thu Revenue cơng ty kinh doanh có lãi Tuy nhiên, qua năm tiếp theo, số ROS Toyota giảm dần đáng kể, 1,6% vào năm thứ (giảm nửa so với năm đầu) Vì vậy, doanh thu Toyota tăng nhanh đạt $3,919 vào năm thứ 5, Net Profit lại giảm, điều cho thấy cơng ty khơng thu mức lợi nhuận tốt (Vào năm 1, Net Profit xấp xỉ $24,9 tới năm thứ 5, Net Profit giảm cịn xấp xỉ $23,5) Bên cạnh đó, năm Hyundai đạt mức doanh thu Revenue cao so với Toyota (gấp 1,5 lần) số ROS 1,9%, chứng tỏ Net Profit cơng ty nhỏ, Hyundai kinh doanh có lãi không nhiều Toyota Qua năm 2, số ROS Hyundai có xu hướng giảm, đồng thời doanh thu Revenue tăng mức ổn định, chứng tỏ hoạt động kinh doanh công ty → Nhóm rằng, Hyundai sản kinh xuất sảncao, phẩm, dịchdiễn vụ cốt cách → Nhóm kết luận việc lợi sảnnhuận xuất doanh Toyota ra2 lõi, mang hiệu vàkết ổnluận định, đemrằng, lại mức Net Profit ổn định Vào năm cuối quản lý củathu công điềuxấp hành hoạt động doanh cách hiệu mang về doanh tycao, xỉ $4000, kinh nhiên lại khơng mang lợi nhuận rịng mức cầnsách cải tiến đểsản mang mức lợi nhuận rịngmở cao, có đánglợi kể,nhuận từ đó, ổn định khơngnhưng có ngân để tái xuất, phát triển rộng nhiều chênh lệch quy mô doanh nghiệp 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai khách hàng (New Customers), qua giúp nhóm phân tích cơng ty có tỷ lệ giữ chân khách hàng, trì khách hàng (retention rate) tốt Qua số liệu cho thấy, nhìn vào số khách hàng khách hàng cũ, đồng thời chi phí cho hoạt động marketing, chi tiêu Toyota cho hoạt động marketing có hiệu thành công nhiều so với Hyundai Cụ thể với chi phí hoạt động marketing cho khách hàng với $75/năm mà Toyota có từ 1.330 khách hàng vào năm thứ đến 7.500 khách hàng vào năm thứ Như vậy, với chi phí thấp Toyota lại thu hút nhiều khách hàng hơn, đồng thời số lượng tổng khách hàng năm tăng lên đáng kể, từ 3.33 ngàn khách hàng đến 15,67 ngàn khách hàng vào năm thứ 5, gấp xấp xỉ lần so với Hyundai Bên cạnh đó, chi phí Hyundai sử dụng để chi tiêu hoạt động marketing cho khách hàng cao với 93$ cho năm, đạt từ 1.860 năm thứ đến 2.430 khách hàng năm thứ 5, tức Toyota đến lần Ngồi ra, chi phí khách hàng bỏ để mua hàng (Sales/Customers) Toyota → Nhóm kết luận rằng, khả thu hút giữ chân khách hàng Toyota không dừng lại sản phẩm/ dịch vụ tốt mà liên quan đến trải nghiệm khách hàng qua cách phục vụ, chăm sóc họ Với mức giá Sales/Customers thấp Hyundai, Toyota để lại ấn tượng khách hàng nhờ thu hút lượng khách hàng lớn Hyundai khách hàng Toyota chi tiêu Ngoài ra, chiến lược giữ chân khách hàng Hyundai có phần hiệu quả, chi phí bỏ lại cao Toyota đến $18 thấp nhiều so với Hyundai, cụ thể 250$ 342$ Bên cạnh đó, tỷ lệ giữ chân khách hàng Toyota cao nhiều so với Hyundai với tỷ số 80% (không đổi qua năm) 54% cho thấy khách hàng Toyota trung thành khách hàng Hyundai chi tiêu nhiều Qua cho thấy Toyota có hoạt động marketing hiệu quả, chiến lược giữ chân khách hàng hợp lý với mức chi phí so với Hyundai → Nhóm đề xuất, Hyundai cần thực chiến lược phù hợp việc lôi kéo giữ chân khách hàng Các chiến lược giảm giá mang lại lợi nhuận 14 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai lôi kéo 10%-20% lượng khách hàng trung thành quan tâm, số lượng bán giảm dần chương trình giảm giá hết Doanh số Hyundai không tăng đột biến mong muốn, vừa tốn vừa hiệu tác động xấu đến dây chuyền vận chuyển – sản xuất thực sách giảm giá Chương trình khách hàng thân thiết cách hiệu để tăng tần suất mua hàng chúng thúc đẩy khách hàng mua hàng thường xuyên để kiếm phần thưởng có giá trị Hyundai khuyến khích khách hàng tham gia vào chương trình cách bảo dưỡng xe phụ tùng xe miễn phí theo định kỳ trung tâm hãng, trao tặng gói nghỉ dưỡng du lịch, tặng mã giảm giá mua thêm xe Ngoài ra, Toyota Hyundai cần áp dụng nâng cấp hệ thống CRM để quan lý thơng tin khách hàng trung thành, khách hàng cũ, khách hàng tiềm Từ đó, hãng cho mặt sản phẩm thị trường việc quảng bá sản phẩm trở nên dễ dàng Hơn nữa, Toyota Hyundai cần thường xuyên theo dõi quan tâm kiện liên quan đến khách hàng họ để thể tôn trọng thiết lập mối quan hệ sau bán Câu 3: Từ liệu câu 2, tính số đo Customer Profitability với 15% discount rate: a Customer CLV b Customer Acquisition Cost c Customer Count (K) †† †† † d Customer Asset Value (K) Cho biết ý nghĩa số đo a, b, c, d đánh giá so sánh khách hàng công ty Bảng 5: Customer Profitability Customer Value Metric Toyota Hyundai Customer CLV Margin ($) = $53,904 Margin ($) = $293,594 15 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai Retention Rate (%) = 80% Retention Rate (%) = 54% Discount Rate (%) = 15% Discount Rate (%) = 15% CLV = 53,904 * [(0,8/1 + 0,15 - 0,8)] = $123.21 CLV = 293,594 * [(0,54/1 + 0,15 - 0,54)] = $96,71 Customer Acquisition Cost Marketing/New Customer: $75.00 Marketing/New Customer: $93.00 Customer Count (Thousands) Total Customers: 15.67 Total Customers: 4.88 Margin ($) = $588 Margin ($) = $251 Retention Rate (%) = 80% Retention Rate (%) = 80% Discount Rate (%) = 15% Discount Rate (%) = 15% CLV= 588*[(0,8/1 + 0,15 0,8)]= $1,344 CLV= 251*[(0,54/1 + 0,15 0,54)]= $222 Customer Asset Value (Thousands) BÀI LÀM 3.1 Ý nghĩa số đo - Customer CLV (Giá trị vòng đời khách hàng): Tỷ suất lợi nhuận chiết khấu mà công ty kiếm từ khách hàng suốt đời họ mua hàng từ công ty - Customer Acquisition Cost (Chi phí thu hút khách hàng): số sử dụng để xác định nguồn lực công ty cần phải bỏ để thu hút khách hàng tiếp tục đà tăng trưởng công ty - Customer Count: số giúp doanh nghiệp biết số lượng khách hàng khoảng thời gian xác định - Customer Asset Value: số giúp xác định giá trị khách hàng đóng góp cho doanh nghiệp 16 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai 3.2 So sánh khách hàng công ty 3.2.1 Về số Customer Lifetime Value Toyota có số Customer Lifetime Value cao so với Hyundai, điều chứng tỏ tổng số tiền kỳ vọng khách hàng chi trả cho Toyota suốt đời họ ($123,21) cao nhiều so với Hyundai ($96,71), hay nói cách khác, Toyota trì tỉ lệ khách hàng trung thành cao, từ mang lợi nhuận cao cho cơng → Nhóm kết luận rằng, số CLV quan trọng cho phát triển kinh doanh thành công lâu dài cơng ty, vậy, Toyota cần tiếp tục trì phát triển, cịn Hyundai cần cải thiện giá trị vòng đời khách hàng ty → Nhóm đề xuất số phương pháp sau: - Thường xuyên đánh giá hài lòng khách hàng: Việc Toyota Hyundai thường xuyên đo lường hài lòng khách hàng giúp họ đánh giá chiến lược cơng ty có cịn phải cải thiện đâu - Đầu tư vào trải nghiệm khách hàng website ứng dụng di động: Toyota Hyundai nên tạo giao diện trải nghiệm website UI/UX tối giản đại, nội dung có giá trị cung cấp đến khách hàng Bên cạnh thiết kế hấp dẫn, cần đảm bảo trang web đáp ứng smartphone, tốc độ cao tuân theo hiệu SEO 3.2.2 Về số Customer Acquisition Cost Nhóm nhận thấy chi tiêu tiếp thị hãng Toyota tốt hãng Hyundai Ở hãng Hyundai, số đo CLV số đo Customer Acquisition Cost cách $3,71 $48,21 cho Toyota CLC CAC có mối tương quan chặt chẽ với nhau:  Chỉ số CLV/CAC Toyota = 123.21/75 = 1.6428  Chỉ số CLV/CAC Hyundai = 96.71/93 = 1.0399 ⇒ Chỉ số Toyota Hyundai > 1, điều chứng chứng tỏ chi phí thu hút khách hàng hai doanh nghiệp mức phù hợp, với mối quan hệ khách 17 → Nhóm kết luận, Hyundai ổn định mặt doanh thu lợi nhuận 0 ế So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai ằ So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai → Nhóm đề xuất số phương pháp sau: - Việc số chi tiêu tiếp thị Hyundai so với Toyota phần doanh nghiệp nhắm đến không khách hàng phù hợp với sản phẩm cơng ty Vì để sử dụng hiệu chi phí hoạt động chiêu thị, công ty cần xem xét lại số đo lường chiến dịch quảng cáo, từ loại bỏ hoạt động khơng hiệu tập trung vào hoạt động đem lại hiệu cao cho công ty Tập trung vào nhóm khách hàng cụ thể chăm sóc họ cách tốt thay cố gắng làm tất khách hàng hài lòng - Đầu tư vào tối ưu hóa tỷ lệ chuyển đổi (CRO) Đảm bảo việc khách truy cập chuyển đổi thành khách hàng tiềm đơn giản dễ hiểu để khách hàng tiềm chuyển đổi thành khách hàng mua hàng điểm bán cửa hàng hay website bạn - Chạy quảng cáo Google Ads – cách tìm khách hàng nhanh Quảng cáo Google, đặc biệt quảng cáo tìm kiếm coi cách tìm kiếm khách mua tơ nhanh nhắm sát đối tượng Tất nhiên bạn kiếm nhiều khách cách Marketing truyền thống Nhưng muốn tìm khách online, Google Ads kênh doanh nghiệp nên đầu tư - Bên cạnh quảng cáo, tích cực đầu tư vào content Vì thời gian lướt internet khách hàng nhiều hơn, cần tập trung đánh mạnh content mạng xã hội content SEO web 3.2.3 Về số Customer Count → Nhóm kết luận, chiến dịch chiêu thị Toyota chi phí lại thu hút nhiều khách hàng nhiều Trái ngược với Toyota, Hyundai bỏ nhiều chi phí lại khơng đạt hiệu mong đợi, chí bị lỗ Số lượng khách hàng Toyota cao gấp lần Hyundai → Nhóm đề xuất số phương pháp sau: 18 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai - Hyundai nên xác định lại phân khúc khách hàng phù hợp với sản phẩm công ty - Tận dụng mức độ ảnh hưởng người tiếng để phổ biến thương hiệu đến công chúng - Cần đào tạo đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp để đảm bảo trình mua sắm khách hàng tối ưu, nhanh chóng dễ dàng - Áp dụng marketing dây truyền cách khuyến khích khách hàng giới thiệu khách khác mua xe % giá trị hợp đồng - Áp dụng quảng cáo bám đuổi - Google Remarketing Với khách hàng quan tâm đến website mẫu xe bạn Quảng cáo bám đuổi họ họ chuyển đổi (hoặc thời gian cố định) 3.2.4 Về số Customer Asset Value Từ quan điểm giá trị tài sản khách hàng vào cuối năm thứ 5, Toyota có giá trị gần gấp lần Hyundai → Nhóm kết luận: Các khách hàng Toyota có giá trị so với khách hàng Hyundai Như vậy, Toyota xác định đắn thị trường phù hợp với mình, khách hàng Toyota chi tiêu cho việc mua sản phẩm lại mang giá trị cao với mức $1,344 khách hàng Hyundai đạt giá trị $222 → Nhóm đề xuất số phương pháp sau: - Tăng giá trị khách hàng cách cung cấp cho khách hàng có giá trị họ cách thu thập phản hồi khách hàng để cải thiện điểm chưa tốt sản phẩm; cố gắng để cung cấp cho khách hàng họ yêu cầu để khiến họ gắn bó lâu - Thiết lập, trì phát triển mối quan hệ khách hàng chương trình lịng trung thành khách hàng - Cố gắng giữ liên lạc cập nhật khuyến hấp dẫn có, gửi thiệp chúc mừng sinh nhật quà cho khách hàng… 19 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai - Xây dựng đội ngũ nhân viên bán hàng chuyên nghiệp, có kiến thức lẫn chun mơn để hiểu điểm mạnh/yếu sản phẩm hiểu nhu cầu, mong muốn khách hàng Từ đó, cơng ty đưa lựa chọn phù hợp, tránh làm hội bán hàng công ty Câu 4: Bảng cung cấp thông tin mức độ nhận biết thương hiệu (Awareness), mức độ nhận thức thương hiệu (Top of Mind), mức độ hài lòng (Satisfaction) mức độ sẵn sàng giới thiệu (Willingness to Recommend) khách hàng dịng xe tô đến từ Nhật Bản Toyota đến từ Hàn Quốc Hyundai Toyota Năm Hyundai Năm Awareness 30% 32% 31% 31% 33% 20% 22% 22% 23% 23% Top of Mind 17% 18% 20% 19% 20% 12% 12% 11% 11% 10% Satisfaction 85% 86% 86% 87% 88% 50% 52% 52% 51% 53% Willingness to 65% 66% 68% 67% 69% 42% 43% 42% 40% 39% Recommend BÀI LÀM 4.1 Về mức độ nhận diện thương hiệu (Awareness) 20 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai Hình 9: Biểu đồ so sánh mức độ nhận diện thương hiệu Dễ dàng nhận thấy mức độ nhận diện thương hiệu khách hàng hãng xe Toyota cao nhiều so với hãng xe Hyundai Ngay từ năm đầu tiên, Toyota vượt qua Hyundai với số nhận diện thương hiệu (Awareness) 30%, Hyundai chiếm 20%, thấp 10% so với Toyota Chỉ số có ý nghĩa nhắc đến tên hãng xe ô tô châu Á Toyota hay Hyundai, người tiêu dùng dễ dàng nhận biết thương hiệu Toyota nhiều Qua năm tiếp theo, số Toyota tiếp tục giao động lên xuống 1-2% kết thúc số 33% vào năm thứ Trong đó, mức độ nhận diện thương hiệu Hyundai có tăng qua năm, thấp nhiều so với Toyota, chiếm 23% năm thứ Như vậy, mức độ nhận diện thương hiệu người tiêu dùng xe ô tô hãng xe Toyota nằm mức cao Đây lợi cạnh tranh bền vững mà Toyota có so với hãng xe khác phân khúc, mang lại khoản lợi nhuận dài hạn, tác động rõ rệt vào tình hình kinh doanh cơng ty Vì Toyota có mức độ nhận diện thương hiệu cao nên đồng thời làm củng cố thêm tin tưởng khách hàng, gắn kết họ với thương hiệu xe ô tô Toyota → Để giữ vững vị thị trường, Toyota cần tiếp tục nâng cao mức độ nhận diện thương hiệu người tiêu dùng Nhóm chúng tơi đưa số giải pháp sau: 21 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai - Thực thi chiến dịch remarketing TVC, viral clips, kết hợp với music marketing… Vì Toyota có sẵn tệp khách hàng tiềm với mức độ nhận diện thương hiệu (Brand Awareness) cao, nên Toyota cần củng cố hình ảnh, thơng điệp khách hàng, đối tượng tiềm thử hay sử dụng sản phẩm doanh nghiệp Việc thông báo cho khách hàng mục tiêu, khách hàng tiềm hoạt động mà Toyota áp dụng gây ý, thu hút mạnh mẽ - Thực chương trình tài trợ cho giải đua xe lớn cấp quốc gia, chương trình thời trang, người mẫu để thu hút không đối tác mà cịn khách hàng tiềm u thích thể thao, thời trang sang trọng, phù hợp với định vị thương hiệu Toyota → Để tăng mức độ nhận diện thương hiệu khách hàng hãng xe Hyundai, doanh nghiệp cần truyền tải giá trị, trải nghiệm mà xe tơ Hyundai mang lại cho khách hàng sử dụng Nhóm chúng tơi đưa số giải pháp sau: - Xây dựng brand awareness trang mạng xã hội kết hợp với KOLs, Influencer để truyền tải thông điệp tới đối tượng mục tiêu với mức chi phí ưu đãi Hyundai hãng xe đến từ Hàn Quốc nên mời đại sứ thương hiệu có mức độ nhận diện cao BTS, diễn viên tiếng Hyunbin hay ngơi bóng đá hàng đầu… Sử dụng đại sứ thương hiệu không lan tỏa content xây dựng mức độ nhận diện thương hiệu (Brand Awareness) cho Hyundai, mà minh chứng đáng tin cậy, củng cố niềm tin cho khách hàng nhờ sức ảnh hưởng họ 4.2 Về mức độ nhận thức thương hiệu (Top of Mind) 22 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai Hình 10: Biểu đồ so sánh mức độ Top of Mind Dễ dàng nhận thấy mức độ nhận thức thương hiệu khách hàng hãng xe Toyota cao nhiều so với hãng xe Hyundai Ngay từ năm đầu tiên, Toyota vượt qua Hyundai với số nhận thức thương hiệu (Top of Mind) 17%, Hyundai chiếm 12%, thấp 5% so với Toyota Chỉ số có ý nghĩa ngành hàng ô tô, phân khúc ô tô trung cấp, Toyota thương hiệu xe ô tô mà khách hàng nghĩ đến đầu tiên, chiếm vị trí số tâm trí khách hàng Đồng thời số cho biết khách hàng dễ dàng đến định mua xe Toyota cao Qua năm tiếp theo, số Toyota tiếp tục giao động lên xuống - 2% kết thúc số 29% vào năm thứ Trong đó, mức độ nhận thức thương hiệu Hyundai giảm dần qua năm, thấp nhiều so với Toyota, chiếm 10% năm thứ Điều có nghĩa là, ngành hàng tơ, phân khúc ô tô trung cấp, Toyota thương hiệu xe ô tô mà khách hàng nghĩ đến đầu tiên, sau tới Hyundai (và hãng xe khác) → Để giữ vững vị thị trường, Toyota cần tiếp tục nâng cao nhận thức thương hiệu khách hàng, ln chiếm vị trí số tâm trí họ Nhóm chúng tơi đưa số giải pháp sau: - Tạo độ phủ thị trường Toyota cần đảm bảo sản xuất đủ có mặt showroom hãng thành phố lớn Việt Nam Để khách hàng 23 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai cần cân nhắc chọn lựa hãng xe, họ dễ dàng nghĩ đến Toyota tìm kiếm, chọn lựa showroom trước đưa định mua → Để tăng mức độ nhận thức thương hiệu khách hàng hãng xe Hyundai, doanh nghiệp cần truyền tải giá trị, trải nghiệm mà xe tơ Hyundai mang lại cho khách hàng sử dụng Nhóm đưa số giải pháp sau: - Xây dựng chiến dịch digital marketing trang mạng xã hội Việc tối ưu hóa kênh mạng xã hội đem lại nguồn brand awareness tốt dẫn đến thương hiệu có khả trở thành Top of Mind tâm trí khách hàng Ngồi ra, Hyundai cần tiến hành chiến dịch marketing, PR, Sales promotion vào thời điểm phù hợp năm gần Tết mùa du lịch khoảng thời gian mà nhu cầu lại tăng cao Nếu Hyundai có chương trình giảm giá q tặng kèm mua sản phẩm xe ô tô làm tăng mức độ nhận thức thương hiệu khách hàng hãng xe Hyundai 4.3 Về mức độ hài lịng khách hàng (Satisfaction) Hình 11: Biểu đồ so sánh mức độ hài lòng Dễ dàng nhận thấy mức độ thỏa mãn khách hàng hãng xe Toyota cao nhiều so với hãng xe Hyundai Toyota nằm mức độ cao, Hyundai nằm mức độ trung bình Ngay từ năm đầu tiên, Toyota vượt qua Hyundai với số thỏa 24 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai mãn (Satisfaction) 85%, Hyundai chiếm 50%, thấp lên tới 35% so với Toyota Chỉ số có ý nghĩa Toyota hồn tồn đáp ứng kỳ vọng, nhu cầu sử dụng xe ô tô khách hàng mức cao Đồng thời số cho biết giá trị mà khách hàng nhận so với chi phí mà họ bỏ để mua xe tơ khơng q nhiều chênh lệch, khách hàng hồn tồn hài lịng có khả trở thành khách hàng trung thành Toyota Qua năm tiếp theo, số Toyota tiếp tục giao động lên xuống - 3% kết thúc số 88% vào năm thứ Trong đó, mức độ thỏa mãn Hyundai có qua năm, số lại thấp nhiều so với Toyota, chiếm 53% năm thứ mức trung bình Điều có nghĩa là, ngành hàng ô tô, phân khúc ô tô trung cấp, Hyundai chiếm yêu thích khách hàng, giá trị mà họ nhận mua sử dụng xe chưa thật khiến họ hài lòng 4.4 Về mức độ sẵn sàng giới thiệu (Willingness to Recommend) Hình 12: Biểu đồ so sánh mức độ Willingness to Recommend Dễ dàng nhận thấy mức độ sẵn sàng giới thiệu khách hàng cho bạn bè, người thân hãng xe Toyota cao nhiều so với hãng xe Hyundai Ngay từ năm đầu tiên, Toyota vượt qua Hyundai với số sẵn sàng giới thiệu (Willingness to Recommend) 65%, Hyundai chiếm 42%, thấp 23% so với Toyota Điều dễ hiểu mức độ thỏa mãn mà Toyota đem lại cho khách hàng 25 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai cao Hyundai, nên tệp khách hàng sẵn sàng giới thiệu sản phẩm chất lượng cho bạn bè người thân họ họ có nhu cầu sử dụng Qua năm tiếp theo, số Toyota tiếp tục giao động lên xuống - 4% kết thúc số 69% vào năm thứ Trong đó, Hyundai có số sẵn sàng giới thiệu thấp nhiều so với Toyota, số giảm dần đạt 39% vào năm cuối cùng, thấp năm Điều có nghĩa là, ngành hàng ô tô, phân khúc ô tô trung cấp, Hyundai chiếm yêu thích khách hàng, giá trị mà họ nhận mua sử dụng xe chưa thật khiến họ hài lòng, họ chưa sẵn sàng giới thiệu xe Hyundai cho bạn bè, người thân mà có xu hướng giới thiệu xe Toyota → Để giữ vững vị thị trường tăng số hài lòng sẵn sàng giới thiệu, Toyota cần tiếp tục nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ để tăng giá trị trải nghiệm, mức độ hài lòng khách hàng giữ chân họ lần mua Ngoài ra, việc đáp ứng kỳ vọng giúp Toyota nâng cao tin tưởng khách hàng thương hiệu xe ô tô Toyota Nhóm chúng tơi đưa số giải pháp sau: - Đảm bảo chất lượng sản phẩm với quảng cáo, PR Hơn nữa, chất lượng phải thể hoạt động doanh nghiệp (telesales, chăm sóc khách hàng, quà tặng, ưu đãi, bảo hành xe, dịch vụ rửa xe…) không sản phẩm xe tơ Toyota Nhóm chúng tơi nhận thấy trải nghiệm xe ô tô, khách hàng đặc biệt quan tâm tới dịch vụ mà họ nhận từ nhân viên showroom Vì Toyota trọng hoạt động tiếp tục tăng mức độ hài lòng khách hàng - Tương tự, Toyota cần đào tạo đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp để đảm bảo trình mua sắm khách hàng tối ưu, nhanh chóng dễ dàng Hãng xe nên dành tặng tri ân khách hàng cũ, khách hàng trung thành quay lại mua sản phẩm Toyota nhiều lần Điều để lại ấn tượng tốt cho họ, tăng mức độ thỏa mãn hài lòng → Với Hyundai, để tăng mức độ thỏa mãn khách hàng mức độ sẵn sàng giới thiệu hãng xe Hyundai, doanh nghiệp cần truyền tải giá trị, trải nghiệm mà xe tơ Hyundai mang lại cho khách hàng sử dụng Nhóm đưa số giải pháp sau: 26 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai - Tương tự Toyota, Hyundai cần đảm bảo chất lượng sản phẩm với quảng cáo, PR Hơn nữa, chất lượng phải thể hoạt động doanh nghiệp (telesales, chăm sóc khách hàng, quà tặng, ưu đãi, bảo hành xe, dịch vụ rửa xe…) không sản phẩm xe tơ Hyundai Hãng xe thêm phần quà, giảm giá bất ngờ mà không thông báo trước cho khách hàng để tạo bất ngờ, tăng mức độ hài lòng khách hàng - Thường xuyên gửi bảng khảo sát mức độ hài lòng với sản phẩm, dịch vụ Hyundai tới khách hàng qua email, SMS… 27 0 So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai So.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundaiSo.sanh.doanh.thu.(revenue).va.ty.suat.loi.nhuan.doanh.thu.(ROS).cua.2.hang.xe.toyota.va.hyundai