Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel (Nghề Công nghệ ô tô Trình độ Trung cấp)

TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ CẦN THƠ KHOA ĐỘNG LỰC GIÁO TRÌNH BẢO DƯỠNG – SỬA CHỮA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIÊSEL NGHỀ CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ TRUNG CẤP NGHỀ ( Ban hành theo Quyết định số: /QĐ- CĐN ngày tháng năm 2018 Của Hiệu trưởng trường Cao đẳng nghề Cần Thơ) Cần Thơ LỜI GIỚI THIỆU Vì nghiệp đào tạo nghề “ Trường cao đẳng nghề Cần thơ “ Tập giáo trình biên soạn để phục vụ tốt cho trình giảng dạy học tập thầy trò nghề “ Công nghệ ô tô “ Nhằm đạt dược kết tốt trường trọng điểm - Chương trình mô đun đào tạo bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu động Diêsel sử dụng để giảng dạy cho học sinh sinh viên trình độ cao đẳng nghề trung cấp nghề - Chương trình thực cho sinh viên học sau học xong môđun cấu trục khuỷu - truyền phận cố định động Những trọng tâm chương trình cần ý: - Kỹ đọc sơ đồ - Nhận dạng cấu tạo, kiểm tra, sửa chữa bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động diesel quy trình, quy phạm, phương pháp tiêu chuẩn kỹ thuật nhà chế tạo quy định - Phân tích tượng, nguyên nhân sai hỏng hệ thống nhiên liệu động diesel MỤC LỤC ĐỀ MỤC TRANG - NỘI DUNG TỔNG QUÁT - BÀI 1: THÁO LẮP, NHẬN DẠNG CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIÊSEL - BÀI 2: BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIÊSEL 12 - BÀI 3: SỬA CHỮA THÙNG CHỨA NHIÊN LIỆU VÀ CÁC ĐƯỜNG ỐNG VÀ BẦU LỌC 15 - BÀI 4: SỬA CHỮA BƠM THẤP ÁP (BƠM CHUYỂN NHIÊN LIỆU) 20 - BÀI 5: SỬA CHỮA BƠM CAO ÁP 27 - Bµi 6: sửa chữa vòi phun cao áp 47 BI THAM KHẢO THÊM 70 - Tài liệu tham khảo 81 BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL (Trung cấp: MĐ 17 ) Thời gian mô đun: 90 h; (Lý thuyết: 30 h; Thực hành: 60 h) I VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MƠ ĐUN: - Vị trí: Mơ đun bố trí dạy sau môn học/ mô đun sau: MH 07, MĐ11, MĐ 12, MĐ 13, MĐ 14, MĐ 15, MĐ16 - Tính chất: Mô đun chuyên môn nghề bắt buộc II MỤC TIÊU MƠ ĐUN: - Trình bày đầy đủ u cầu, nhiệm vụ chung hệ thống nhiên liệu động diesel - Giải thích sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc chung hệ thống nhiên liệu động diesel - Phân tích tượng, nguyên nhân sai hỏng hệ thống nhiên liệu động diesel - Trình bày phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra sửa chữa sai hỏng phận hệ thống nhiên liệu động diesel - Tháo lắp, kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa chi tiết, phận quy trình, quy phạm tiêu chuẩn kỹ thuật sửa chữa - Sử dụng đúng, hợp lý dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa đảm bảo xác an tồn - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên III Số TT NỘI DUNG TỔNG QUÁT: Tên mô đun Tổng số Tháo lắp, nhận dạng phận hệ thống nhiên liệu Diêsel Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu Diêsel Sửa chữa thùng chứa nhiên liệu đường ống bầu lọc Sửa chữa bơm thấp áp (bơm chuyển nhiên liệu) Sửa chữa bơm cao áp Sửa chữa vòi phun cao áp Cộng NỘI DỤNG CHI TIẾT: Thời gian Lý thuyết Thực Kiểm hành tra* 24 12 12 15 10 10 11 19 11 90 30 11 56 2 BÀI 1: THÁO LẮP, NHẬN DẠNG CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIÊSEL Thời gian: 24giờ (LT: 12 ; TH: 12 ) Mục tiêu: - Trình bày nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại, cấu tạo, nguyên lý làm việc hệ thống nhiên liệu diesel - Tháo, lắp, nhận dạng hệ thống nhiên liệu động diesel quy trình, quy phạm, yêu cầu kỹ thuật - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Bài 1a: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL DÙNG BƠM CAO ÁP TẬP TRUNG PE I./ NHIỆM VỤ, YÊU CẦU HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BƠM CAO ÁP TẬP TRUNG PE: 1.1: Nhiệm vụ: Cung cÊp nhiªn liệu tạo điều kiện để nhiên liệu hoà trộn với không khí xylanh động 1.2 Yêu cầu: - Nhiên liệu đợc phun vào buồng đốt động lúc, chất lợng phun phải giúp cho trình cháy động đợc nhanh - Tự điều chỉnh lợng nhiên liệu cung cấp cho chu trình, ứng với chế độ phụ tảI tốc độ động cơ: - Nhiên liệu phải đợc hoà trộn với không khí buồng đốt động II./ S CU TO V NGUYên Lí hệ thống nhiên liệu động diesel DNG BM CAO P PE: 1./ Sơ đồ: 12 10 16 15 14 13 11 4 26 17 18 19 20 21 23 24 26 22 25 1, 15 -van tràn 2,9,12,21 -đờng ống 3- bơm cao áp - đồng hồ áp suất - buồng đốt - nắp xylanh 14 - bình lọc tinh 16, 20 - van 17, 18 – b¬m trun nhiên liệu 19 - bình lọc thô 22 - đờng èng 23 - thïng chøa nhiªn liƯu - vòi phun - , 11, 13 - nút xả gió 10 - đờng ống cao áp 24 - lới läc 25 - vÝt x¶ 26 - líi läc 2./ Nguyên lý làm việc: - Bơm truyền nhiên liệu 18 cã nhiƯm vơ hót nhiªn liƯu tõ thïng chøa 23 qua bầu lọc thô 19, đa nhiên liệu qua bầu lọc tinh 10 tới bơm cao áp - Van tràn 15 dùng để hạn chế áp suất nhiên liệu đờng ống để xả nhiên liệu thừa trở thùng chứa - Đồng hồ áp suất dùng để kiểm tra áp suất cung cấp nhiên liệu vào bơm cao áp - Bơm cao áp: tạo nhiên liệu có áp suất cao phân phối nhiên liệu vào xylanh động thứ tự làm việc động cơ, bơm có số nhánh bơm số xylanh động , nhánh bơm nầy cung cấp nhiên liệu qua đờng ống cao áp 10 tới vòi phun - Vòi phun dùng để phun nhiên liệu vào buồng đốt Nhiên liệu rò qua khe hở thân kim phun vòi phun, nhánh bơm, theo đờng ống 9, 12, trở thùng chứa Chú ý: * Nhiên liệu vào xy lanh bơm cao áp không đợc lẫn không khí , không khí làm cho hệ số nạp nhánh bơm không ổn định, có làm gián đoạn trình cung cấp nhiên liệu *Tại khu vực có khả tích tụ không khí : phía thân bơm cao áp, bình lọc tinh vòi phun, nơi có nút xà không khí ( a,b ,c,d ) để xả không khí hệ thống Bài 1b: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL DÙNG BƠM CAO ÁP VE I Nhiệm vụ, hệ thống nhiên liệu động diesel dùng bơm phân phối VE : Hiện nay, động cao tốc loại nhỏ, đặc biệt loại xe tải, xe khách người ta thường dùng bơm cao áp VE, bơm có kết cấu gọn nhẹ, làm việc với độ xác cao Bơm cao áp VE có nhiệm vụ sau : - Áp suất dầu phun luôn giữ cố định -Cung cấp lượng nhiên liệu lý tưởng vào buồng đốt theo chế độ làm việc động cơ, phù hợp với lượng khí nạp vào - Lượng dầu cung cấp bơm cao áp điều khiển phù hợp với tốc độ động ấn định sẵn Bơm cao áp ấn định thời gian phun tốc độ động tải thay đổi, định thời gian phun sớm hay muộn (có phun dầu sớm theo tải) - Bơm cao áp VE phân phối nhiên liệu vào xy lanh cách đồng xác - Bơm cao áp giúp cho động không vượt tốc độ cực đại cho phép làm việc ổn định tốc độ cầm chừng ấn định sẵn II SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA HTNL ĐỘNG CƠ DIESEL DÙNG BƠM CAO ÁP PHÂN PHỐI VE: Sơ đồ cấu tạo: – Thùng chứa dầu – Lọc tinh – Bơm chuyển nhiên liệu – Cần điều khiển ( cần ga) - Van an tồn 5-Bơm tiếp vận – Lị xo điều khiển – Đường dầu – Pittong bơm 10 – Đường dầu đến kim phun 11 – Van phân phối 12 – Van định lượng (Vành tràn) 13 – Đĩa cam 14 – Bộ điều khiển phun dầu sớm 2- Nguyên lý làm việc: Bơm chuyễn nhiên liệu (2) hút nhiên liệu từ thùng (1) đưa qua lọc (3) sau nhiên liệu bơm cánh quạt (5) hút đẩy vào buồng bên bơm Một van điều chỉnh áp suất để điều chỉnh áp suất nhiên liệu cung cấp vào BCA lắp bên bơm cao áp Đĩa cam (13) dẫn động cốt bơm, pittông bơm (9) gắn với đĩa cam (13), nhiên liệu cấp cho vòi phun nhờ chuyển động quay chuyển động tịnh tiến pittong Lượng phun điều khiển điều chỉnh kiểu khí ( điều tốc) Van phân phối có hai chức năng: Ngăn không cho nhiên liệu ống cao áp chảy trở về pittông bơm; giúp cho q trình dứt phun dứt khốt Khi cam quay, piston bơm đến điểm chết sau điểm chết -Thời điểm phun điều khiển điều khiển phun dầu sớm ( 14), pittông điều khiển phun sớm hoạt động nhờ áp suất nhiên liệu BÀI 2: BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIÊSEL Thời gian: 15giờ (LT: ; TH: 12 ) Mục tiêu: 10