Nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty tnhh vận tải bách việt trong hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển

TỔNG QUAN VỀ NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI BÁCH VIỆT TRONG HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu

Quá trình toàn cầu hóa kinh tế thế giới đang diễn ra ngày càng phát triển, thương mại quốc đã có những sự tăng trưởng vượt bậc tạo điều kiện thuận lợi cho những quốc gia đang phát triển như Việt Nam Các khu vực và quốc gia trên thế giới đang tích cự mở rộng giao thương không chỉ bó hẹp trong nội địa nào còn tích cực mở rộng thị trường để phù hợp dần với xu hướng tự do hóa thương mại Hoạt động ngoại thương sẽ rất phát triển nếu như hoạt động vận tải giao nhận thật sự lớn mạnh vì đây chính là trung gian quan trọng giúp cho quá trình xuất nhập khẩu diễn ra thuận lợi.

Với lợi thế về vị trí địa lý, tiềm năng phát triển trong tương lai cùng với sự quan tâm đầu tư đúng mức của Chính phủ trong thời gian qua, hoạt động giao nhận vận tải tại Việt Nam đang phát triển ngày càng lớn mạnh cả về số lượng lẫn chất lượng đóng góp rất lớn vào tổng thu nhập quốc dân hàng năm của đất nước, xứng đáng là ngành chiếm vị trí quan trọng cần được nhà nước ưu tiên phát triển.

Trong những năm gần đây, sự gia tăng thương mại giữa các quốc gia, các châu lục kéo theo sự phát triển nhanh các phương thức giao nhận vận tải hàng hóa, đặc biệt là phương thức giao nhận vận tải hàng hóa bằng đường biển Vận tải biển cũng được xem là ngành công nghiệp lớn và sẽ phát triển không ngừng trong thời gian tới Với lợi thế nằm trên trục giao thông Đông-Tây và Bắc – Nam, một trong những trục giao thông, đặc biệt là giao thông đường biển, do vậy dịch vụ giao nhận/ vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển của Việt Nam sẽ rất có cơ hội để phát triển một cách mạnh mẽ.

Là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải từ những năm 2005, Công tyTNHH vận tải Bách Việt đã khẳng định được vị thế và vai trò của mình trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế, đặc biệt là giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển Tuy nhiên, hiện nay có rất nhiều các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics và vận tải hàng hóa quốc tế được thành lập dẫn đến sự cạnh tranh khốc liệt trong thị trường này Ứng dụng thực tế trong bối cảnh đó và sau quá trình thực tập tại công ty TNHH Vận tải Bách Việt, em nhận thấy để tồn tại và phát triển tại thị trường giao nhận Việt Nam, công ty cần phải tăng cường các hoạt động nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của mình Chính vì vậy em đã lựa chọn thực hiện đề tài:

“Nâng cao năng lực cạnh tranh của Công ty TNHH vận tải Bách Việt trong hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển” nhằm đánh giá được thực trạng giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển hiện nay,tìm ra điểm mạnh và điểm yếu của công ty từ đó có thể đưa ra được các giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh trong việc cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu cho doanh nghiệp trong thời gian tới.

Tổng quan vấn đề nghiên cứu

1.1.1 Tình hình nghiên cứu ở nước ngoài

- DAREK ABEBE, KEBEDE (2019) “Developing Strategies for Improving

Competitiveness of Shipping Companies: A Case of State-owned Ethiopian Shipping and Logistics Service Enterprise”, WORLD MARITIME UNIVERSITY

Công trình này nghiên cứu về những chiến lược nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của một công ty trong lĩnh vực vận tải và Logistics

- Công trình nghiên cứu “Teekay Shipping Corporation case analysis” của tác giả Angela Poulakidas, Journal of Business Strategy (2014)

Trong nghiên cứu này tác giả có đề cập đến cạnh tranh ngành vận tải biển theo năng lực cạnh tranh cấp độ Doanh nghiệp và cho rằng nguyên nhân gốc của năng lực cạnh tranh ngành vận tải biển là do chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp Tác giả chứng minh: Trong nhưng năm vừa qua, khi áp lực cạnh tranh và cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới bắt đầu từ 2008 đến nay, hầu hết các chủ tàu chở dầu và các nhà khai thác vận tải đều rơi vào khó khăn tài chính, tuy nhiên trường hợp thành công của hãng vận tải quốc tế Teekay Shipping lại là 1 trường hợp ngoại lệ Teekay Shipping là một trong những hãng tàu vận tải dầu lớn trên thế giới hiện nay vẫn phát triến bền vững vận tải biển và gặt hái lợi nhuận cao Đó là vì chiến lược kinh doanh của hãng biết khai thác các lợi thế cụ thể kiếu đặc trưng mẫu Teekay và thay đổi nhanh chóng các điều kiện cạnh tranh để tạo lợi riêng biệt Teekay Bằng phân tích của mình, tác giả cho rằng chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp quyết định năng lực cạnh tranh giữa các doanh nghiệp vận tải.

Với các nghiên cứu này tác giả cho rằng nguồn gốc của năng lực cạnh tranh là chiến lược kinh doanh của công ty cụ thể là các yếu tố công nghệ vận tải hiện đại và khai thác tàu hiệu quả

1.1.2 Tình hình nghiên cứu trong nước

- Luận án Tiến sĩ “Nghiên cứu năng lực cạnh tranh của ngành vận tải biển Việt Nam” của Lưu Quốc Hưng (2017) – Nghiên cứu về những lợi thế và cơ hội cũng như thách thức cho ngành vận tải biển của Việt Nam.

- “Giải pháp nâng cao khả năng cạnh tranh của Công ty cổ phần giao nhận ISO” - Nguyễn Hồng Thắng - Khoá luận tốt nghiệp năm 2012 - Đại học Thương Mại.

- “Nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của công ty cổ phần phát triển kinh tế hỗ trợ tài năng trẻ Việt Nam” - Phạm Thị Hiến - Khóa luận tốt nghiệp năm 2010 - Đại học Kinh tế Quốc dân.

- Khóa luận tốt nghiệp “Nâng cao năng lực cạnh tranh ngành vận tải biển Việt Nam trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế” của Nguyễn Thị Thanh Thảo- Đại học Kinh tế - Đại học Quốc gia Hà Nội (2010)

Các khóa luận tốt nghiệp của các tác giả trên đều nghiên cứu và đưa ra các giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh về lĩnh vực vận tải hàng hóa quốc tế cho doanh nghiệp trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu.

Tóm lại, các công trình nghiên cứu ở trên về cơ bản đã đề cập khá toàn diện cơ sở lý luận cũng như đề ra các giải pháp giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh.

Tuy nhiên, trên thực tế, những diễn biến và tình hình kinh tế đang gặp khó khăn bởi ảnh hưởng của đại dịch Covid 19, vì vậy vấn đề nâng cao năng lực cạnh tranh trong vận chuyển đường biển cần có nghiên cứu và cập nhật phù hợp với bối cảnh kinh tế thị trường hiện nay Từ những công trình nghiên cứu cụ thể đã nêu trên, cùng với quá trình được thực tập trực tiếp tại công ty TNHH vận tải Bách Việt, em đã lựa chọn thực hiện đề tài khóa luận: “Nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty TNHH vận tải Bách Việt trong hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển” để kế thừa và phát triển nghiên cứu về nâng cao năng lực cạnh tranh trong vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển và đề xuất một số giải pháp giúp doanh nghiệp có thể thúc đẩy hoạt động kinh doanh trong bối cảnh dịch bệnh như hiện nay.

Mục tiêu nghiên cứu

Việc nghiên cứu đề tài nhằm tìm hiểu, phân tích, nhận dạng năng lực cạnh tranh của Công ty TNHH vận tải Bách Việt từ đó đưa ra những định hướng, đề xuất giải phảm nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh trong hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển của công trong bối cảnh quốc tế hóa ngày càng phát triển.

Đối tượng nghiên cứu

Khóa luận tập trung nghiên cứu đối tượng:

- Những lý luận và thực tiễn về năng lực cạnh tranh của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển

- Hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH vận tải Bách Việt Trong đó tập trung phân tích năng lực cạnh tranh của công ty

- Trên cơ sở những thực trạng về nâng cao năng lực cạnh tranh bài nghiên cứu làm rõ những thành công và hạn chế và một số giải pháp giúp công ty nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển trong tương lai.

Phạm vi nghiên cứu

Khóa luận đi sâu vào tìm hiểu, phân tích và đánh giá thực trạng năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Bách Việt giai đoạn 2018-2021 và đồng thời đề xuất giải phát nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa trong thời gian tới.

Không gian nghiên cứu tại Công ty TNHH vận tải Bách Việt.

1.5.3 Phạm vi thời gian Đề tài nghiên cứu và thu thập số liệu liên quan đến hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu từ năm 2018 đến hết năm 2021, từ đó đề xuất một số giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh trong hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của công ty trong tương lai.

Phương pháp nghiên cứu

1.6.1 Phương pháp thu thập dữ liệu

- Nguồn dữ liệu trên Internet: Thu thập các thông tin từ website của Tổng cục Thống kê, Tổng cục Hải quan, website của công ty,… cũng như các văn bản pháp luật, văn bản quy định của Nhà nước, của các Bộ, Ban, Ngành…, các công trình nghiên cứu trước đó, các giáo trình, luận văn, tạp chí, hội thảo, chuyên đề nghiên cứu của ngành để thấy nhận định đánh giá của các tổ chức, chuyên gia về năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển.

- Dữ liệu sơ cấp được thu thập bằng phương pháp quan sát thực tế thông quan quá trình thực tập, tìm hiểu, làm việc tiếp xúc trực tiếp với các cán bộ nhân viên công ty đánh giá về năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường hàng không tại phòng kinh doanh của Công ty Những dữ liệu này được phân tích, giải thích và thảo luận, thu thập và xử lý được các phòng ban lưu trữ tổng hợp qua quá trình hoạt động.

- Nguồn dữ liệu nội bộ Công ty TNHH Vận tải Bách Việt như: các báo cáo tài chính, thuyết minh báo cáo tài chính, báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của phòng kinh doanh do bộ phận phòng tài chính, kế toán báo cáo giai đoạn 2018- 2021

1.6.2 Phương pháp phân tích xử lý số liệu

- Phương pháp thống kê: Thống kê từ nguồn dữ liệu thứ cấp, tổng hợp, đối chiếu để có kết luận chính xác về thực trạng vấn đề nghiên cứu.

- Phương pháp so sánh: Lập bảng biểu thống kê từ đó chỉ ra sự thay đổi trong hoạt động kinh doanh của công ty qua các năm, so sánh kết quả đạt được với các chỉ tiêu đã đề ra để đưa ra những mặt tích cực, tiêu cực và hướng giải quyết của vấn đề.

- Phương pháp phân tích tổng hợp: Sau khi đã thu thập số liệu, tiến hành phân tích và xử lý số liệu Việc xử lý số liệu thông qua phần mềm Excel để tính toán và phân tích.

1.6.3 Bố cục của khóa luận

Ngoài lời mở đầu, mục lục, các danh mục bảng biểu, sơ đồ, hình vẽ, từ viết tắt, tài liệu tham khảo khóa luận bao gồm 4 chương sau:

Chương 1: Tổng quan về nâng cao năng lực cạnh tranh của Công ty TNHH vận tải Bách Việt trong hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển

Chương 2: Cơ sở lý luận về nâng cao năng lực cạnh tranh trong hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển

Chương 3: Thực trạng nâng cao năng lực cạnh tranh của Công ty TNHH vận tải

Bách Việt trong hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển

Chương 4: Định hướng và đề xuất một số giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của Công ty TNHH vận tải Bách Việt trong hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển

CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH

Khái quát về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường

2.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển

Theo Quy tắc mẫu về dịch vụ giao nhận vận tải của FIATA giao nhận vận tải được định nghĩa: “Giao nhận vận tải là bất cứ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như các dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến các dịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.”

Như vậy, có thể hiểu giao nhận hàng hóa là tập hợp những công việc có liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng, trong đó người giao nhận ký hợp đồng vận chuyển với chủ hàng, đồng thời cũng ký hợp đồng đối ứng với người vận tải để thực hiện dịch vụ Người giao nhận có thể làm các dịch vụ một cách trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của bên thứ ba khác.

2.1.2 Đặc điểm của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển

Giao nhận hàng hóa bằng đường biển là một trong những phương thức vận tải được ưa chuộng nhất trên thế giới Hình thức này có những ưu điểm cực kỳ nổi trội như:

Chịu được trọng tải cực lớn, thậm chí gấp hàng trăm, hàng nghìn lần so với vận chuyển bằng đường hàng không Đồng thời với cách vận chuyển này, rất hiếm những trường hợp bị giới hạn về khối lượng và kích thước mặt hàng Được ưu đãi về mặt giá cả do chuyên chở hàng hóa số lượng lớn

Tỷ lệ rủi ro về việc va chạm, tai nạn trong quá trình vận chuyển tương đối thấp,giúp đảm bảo tính an toàn cho hàng hóa khi chuyên chở Tuy nhiên bên cạnh những ưu điểm trên thì phương thức giao nhận bằng đường biển cũng tồn tại một số bất cập như bị sẽ hạn chế về mặt tốc độ so với đường hàng không nên với những mặt hàng khó bảo quản thì cần cân nhắc lựa chọn hình thức phù hợp

Bên cạnh đó, tàu có kích thước rất lớn nên chỉ có thể vận chuyển hàng hóa đến cảng sau đó sử dụng đường bộ để đưa hàng hóa đến kho bãi, vì vậy doanh nghiệp cần làm rõ khoản chi phí này trong hợp đồng ngay từ ban đầu để tránh những vấn đề rắc rối về sau.

2.2 Năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong việc cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường

2.2.1 Khái niệm năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển

Khái niệm năng lực cạnh tranh được đề cập đầu tiên ở Mỹ vào đầu những năm

1990 Theo Aldington Report (1985): “ Doanh nghiệp có năng lực cạnh tranh là doanh nghiệp có thể sản xuất sản phẩm và dịch vụ với chất lượng vượt trội và giá cả thấp hơn các đối thủ khác trong nước và quốc tế Năng lực cạnh tranh đồng nghĩa với việc đạt được lợi ích lâu dài và khả năng bảo đảm thu nhập cho người lao động và chủ doanh nghiệp” Định nghĩa này cũng được nhắc lại trong “Sách trắng về Năng lực cạnh tranh của Vương quốc Anh” (1994) Năm 1998, Bộ thương mại và Công nghiệp Anh đưa ra định nghĩa: “Đối với doanh nghiệp, năng lực cạnh tranh là khả năng sản xuất đúng sản phẩm, xác định đúng nhu cầu vào đúng thời điểm.Điều đó có nghĩa là đáp ứng nhu cầu khách hàng với hiệu suất và hiệu quả làm việc cao hơn các đối thủ khác”.

Ngày nay, thuật ngữ “cạnh tranh” đã trở nên rất quen thuộc đối với mọi nền kinh tế Tuy nhiên, để có thể hiểu một cách đúng đắn và đầy đủ nhất về cạnh tranh thì không phải đơn giản Có rất nhiều định nghĩa khác nhau về cạnh tranh Điều này phụ thuộc vào cách tiếp cận của người tìm hiểu Nếu theo cách hiểu thông thường thì cạnh tranh là quá trình mà các chỉ thể tìm mọi biện pháp để vượt lên so với các đối thủ về một lĩnh vực nhất định.

Theo cuốn “Các hoạt động hạn chế cạnh tranh và hoạt động thương mại không lành mạnh” của Tổ chức thống nhất, tín thác vì người tiêu dùng (Ấn Độ) đã diễn tả: “Cạnh tranh trên thị trường là quá trình ở đó nhà cung cấp cố gắng ganh đua để giành khách hàng bằng các phương thức, biện pháp khác nhau”.

Như vậy, ta có thể hiểu “cạnh tranh là sự ganh đua, là cuộc đấu tranh gay gắt, quyết liệt giữa những chủ thể hoạt động trên thị trường với nhau để giành giật những điều kiện thuận lợi để thông qua đó mà tiêu thụ được nhiều hàng hoá, dịch vụ và thu được lợi nhuận cao, đồng thời thúc đẩy nền kinh tế ngày càng phát triển”.

Khái niệm năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp;

Thuật ngữ “năng lực cạnh tranh” được sử dụng rộng rãi trong phạm vi toàn cầu. Tuy nhiên, cho đến nay khái niệm này vẫn chưa được quan niệm và sử dụng một cách thống nhất

Theo quan điểm của M.Porter: Dựa theo quan điểm quản trị chiến lược được phản ánh trong các cuốn sách của M.Porter, NLCT của doanh nghiệp có thể hiểu là khả năng chiếm lĩnh thị trường, tiêu thụ các sản phẩm cùng loại (hay sản phẩm thay thế) của công ty đó Năng lực giành giật và chiếm lĩnh thị trường tiêu thụ cao thì doanh nghiệp đó có năng lực cạnh tranh cao Michael Porter không bó hẹp ở các đối thủ cạnh tranh trực tiếp mà ông mở rộng ra cả các đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn và các sản phẩm thay thế cũng như vị thế của khách hàng và uy tín của nhà cung ứng.

Theo tác giả Lê Đăng Doanh trong tác phẩm Nâng cao năng lực của doanh nghiệp thời hội nhập: “Năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp được đo lường bằng khả năng duy trì và mở rộng thị phần, thu lợi nhuận trong môi trường cạnh tranh trong nước và ngoài nước” Và cách thức để tạo ra giá trị vượt trội là tác động đến việc giảm chi phí kinh doanh và/ hoặc tạo khác biệt sản phẩm để khách hàng đánh giá cao hơn và sẵn lòng trả một mức giá cao hơn Yếu tố tạo nên lợi thế cạnh tranh là: hiệu quả, chất lượng, sự cải tiến và sự hài lòng của khách hàng Các yếu tố này sẽ giúp doanh nghiệp tạo ra giá trị cao hơn, từ đó doanh nghiệp có thể làm tốt hơn đối thủ và có được lợi thế cạnh tranh của riêng mình.

Như vậy, có thể hiểu, NLCT của doanh nghiệp là khả năng, năng lực mà doanh nghiệp có thể tự duy trì vị trí của nó một cách lâu dài và có ý chí trên thị trường cạnh tranh, đảm bảo việc thực hiện một tỷ lệ lợi nhuận ít nhất bằng tỷ lệ đòi hỏi cho việc tài trợ những mục tiêu của doanh nghiệp, đồng thời thực hiện được những mục tiêu mà doanh nghiệp đề ra.

 NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP TRONG HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ… LÀ GÌ???

2.2.2 Phân loại cạnh tranh và vai trò của cạnh tranh

Căn cứ vào tính chất của việc cạnh tranh:

- Cạnh tranh hoàn hảo: Cạnh tranh hoàn hảo xảy ra khi có nhiều người bán cùng một loại sản phẩm Không có sự khác biệt về mẫu mã, công dụng cạnh tranh với nhau. Nhưng không có ai đủ khả năng khống chế giá hàng hóa trên thị trường Để có thể dẫn đầu trong cuộc cạnh tranh hoàn hảo này, người bán sẽ phải giảm giá Hoặc tìm ra sự khác biệt trong sản phẩm của mình so với những người bán khác. Đối với thị trường cạnh tranh hoàn hảo sẽ không có những hiện tượng cung cầu giả tạo, không bị hạn chế bởi các biện pháp hành chính Nhà nước, vì vậy trong thị trường cạnh tranh hoàn hảo giá cả thị trường sẽ dần tới chi phí sản xuất.

Giới thiệu chung về Công ty TNHH Vận tải Bách Việt

3.1.1 Khái quát quá trình hình thành và phát triển

Công ty TNHH vận tải Bách Việt được thành lập vào năm 2005 với một nhân sự duy nhất và được biết đến như là một trong những công ty logistics lớn hàng đầu Việt Nam Công ty có trụ sở chính tại 193-195 Khâm Thiên, Thổ Quan, Đống Đa, Hà Nội và các chi nhánh, văn phòng tại Hải Phòng, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Thành phố Hồ Chí Minh

Trải qua 16 năm hình thành và phát triển, công ty luôn nỗ lực không ngừng để phát triển mạng lưới của mình, công ty đã tạo được hình ảnh và sự uy tín tới nhiều khách hàng cùng đội ngũ nhân viên với kiến thức nghiệp vụ tốt, kinh nghiệm lâu năm, nhiệt huyết, kỷ luật và tinh thần trách nhiệm cao.

Một số thông tin cơ bản về công ty:

Tên đầy đủ Công ty TNHH vận tải Bách Việt

Tên giao dịch quốc tế BACH VIET SHIPPING COMPANY LIMITED

Tên viết tắt BACH VIET SHIPPING CO.,LTD

Biểu tượng công ty

Trụ sở chính P405 tầng 4, số 193-195 Khâm Thiên, Phường Thổ

Quan, Quận Đống Đa, Thành phố Hà Nội, Việt Nam

Quản lý bởi Chi cục Thuế Quận Đống Đa

Người đại diện CAO XUÂN TÙNG

Với sứ mệnh là mang lại lợi nhuận cho khách hàng, công ty TNHH vận tải Bách Việt luôn khẳng định vị trí là một trong những công ty cung cấp dịch vụ uy tín và chuyên nghiệm tại Việt Nam.

3.1.2 Lĩnh vực kinh doanh của công ty

Các lĩnh vực kinh doanh chủ yếu, gồm:

Dịch vụ vận chuyển đường biển: Công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng container thường, cont lạnh, hàng lẻ và vận chuyển hàng cont đặc biệt tại các cảng chính như cảng Hải Phòng, cảng Hồ Chí Minh, Công ty ký hợp đồng với nhiều hãng vận chuyển nổi tiếng như NYK, MAERSK, MSC, OOCL, YANGMING, Thị trường chính của công ty bao gồm hầu hết các nước Châu Á như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Hồng Kông…và một số quốc gia từ thị trường Châu Âu, Châu Mỹ và Châu Úc

Dịch vụ vận chuyển đường hàng không: Bách Việt Shipping là một trong những nhà cung cấp dịch vụ vận tải hàng không uy tín Công ty đã ký hợp đồng với các hãng hàng không hàng đầu như Asia Airlines, Qatar, Etihad, United Airlines, Lufthansa Airlines, Air France, Dịch vụ vận tải đường hàng không của công ty tuy không chiếm tỷ lệ nhiều bằng đường biển, nhưng cũng đóng vai trò quan trọng trong chiến lược kinh doanh của công ty

Dịch vụ thủ tục hải quan: Với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm, am hiểu sâu sắc về luật pháp và các quy định về sản phẩm, công ty thực hiện tất cả các thủ tục hải quan như tính thuế, khai báo hải quan, đăng ký tờ khai, thanh lý hải quan; Tư vấn khách hàng áp thuế ở mức thấp nhất và đảm bảo hàng hóa được thông quan, vận chuyển đúng tiến độ Ngoài ra, công ty còn có các dịch vụ khác như: Xin giấy phép xuất nhập khẩu, C/O,

3.1.3 Cơ cấu tổ chức và nhân lực của công ty

Công ty TNHH Vận tải Bách Việt với khoảng 250 nhân viên được chia thành phòng ban, bộ phận với các chức năng khác nhau dựa theo tính chất của công việc.

Sơ đồ 1.1 Bộ máy tổ chức của công ty TNHH vận tải Bách Việt

Nguồn: Phòng hành chính - nhân sự BÁCH VIỆT Hà Nội

Từ sơ đồ trên có thể thấy Bach Viet Shipping hoạt động với cơ cấu tổ chức khá cơ bản và đầy đủ, mỗi phòng ban đảm nhiệm một chức năng riêng, hỗ trợ nhau trong quá trình hoạt động một cách hiệu quả và tối ưu nhất:

- Ban Giám đốc: Điều hành giám sát mọi hoạt động của công theo nghị quyết, quyết định, điều lệ của công ty và tuân thủ pháp luật Giám đốc là người đại diện theo pháp luật của công ty, chịu trách nhiệm trước pháp luật về mọi hoạt động, kết quả sản xuất kinh doanh của công ty Trực tiếp đưa ra biện pháp mở rộng kinh doanh, xây dựng và phát triển vốn kinh doanh của công ty

- Phòng kế toán: Cung cấp thông tin giúp lãnh đạo quản lý vật tư, tài sản, tiền vốn, các quỹ trong quá trình kinh doanh đúng pháp luật và hiệu quả cao Thống kê, kê khai chính xác các khoản tài chính của công ty Bộ phận kế toán cũng trực tiếp tham gia vào quá trình bán hàng, quyết toán chi phí từng lô hàng, công nợ với khách

- Phòng kinh doanh: Có nhiệm vụ thực hiện các nghiệp vụ như việc đàm phán thuyết phục khách hàng sử dụng các dịch vụ của công ty như: Giao nhận hàng hóa; Hoạt động của đại lý làm thủ tục hải quan; Hoạt động của các đại lý vận tải hàng hóa đường biển và hàng không; Đại lý tàu biển,…

- Phòng Customer Service: gồm bộ phận Marketing liên hệ với các hãng tàu, agent để lấy giá và dịch vụ tốt cho khách hàng; bộ phận kỹ thuật quản lý hệ thống bán hàng công ty, bộ phận chứng từ chăm sóc khách hàng khi khách sử dụng và mua dịch vụ

Là công ty hoạt động đa ngành trong lĩnh vực Logistics – Xuất nhập khẩu, hiện nay Bách Việt Shipping đang sở hữu một hệ thống cơ sở vật chất khá hiện đại, hệ thống công nghệ thông tin hoàn chỉnh Công ty có đầy đủ cơ sở vật chất, các thiết bị cần thiết cho văn phòng: Hệ thống các máy vi tính đều được phủ sóng internet, cài đặt đầy đủ các phần mềm khai báo hải quan, máy Fax, máy photocopy, máy in, các đồ dùng văn phòng phẩm như kẹp bút…Tất cả các văn phòng đều được trang bị điều hòa nhiệt độ, thiết bị ánh sáng hiện đại, máy lọc nước, thiết bị báo cháy, chữa cháy, bàn ghế làm việc đều được nhập khẩu để phục vụ cho nhân viên làm việc thoải mái nhất Công ty còn đầu tư các kho lạnh lưu trữ các sản phẩm thiết bị y tế cùng với việc trang bị đầy đủ các dụng cụ kỹ thuật để vận hành sửa chữa.

3.1.5 Nguồn nhân lực của công ty

Những ngày đầu thành lập với số lượng nhân viên chỉ vỏn vẹn chưa tới 20 người Hiện nay, Bách Việt luôn duy trì số lượng nhân viên bình quân ở mức 100 –

Bảng 3.1 Số lượng nhân lực Công ty TNHH vận tải Bách Việt Đơn vị: Người

Nguồn: Phòng hành chính - nhân sự BÁCH VIỆT Hà Nội

Tình hình lao động tại công ty có xu hướng tăng dần qua các năm, cụ thể năm

2019 so với 2018 tăng 29 người, đặc biệt năm 2020 do ảnh hưởng của đại dịch Covid

19 nên số lượng nhân sự của công ty trong giai đoạn đầu năm giảm mạnh nhưng đến cuối năm số lượng nhân sự tăng lên là 232 người, tính đến hết năm 2021, công ty đã chạm mốc 277 nhân lực Đặc điểm nguồn nhân lực Công ty TNHH vận tải Bách Việt:

Bảng 3.2 Đặc điểm nguồn nhân lực Công ty TNHH vận tải Bách Việt giai đoạn

Nữ 106 54.08% 139 61,73% 137 59,05% 174 62,82% Độ tuổi Trên 40 tuổi

Trình độ Đại học và Sau đại học

Trung cấp và cao đẳng

Nguồn: Phòng Hành chính - Nhân sự Công ty TNHH vận tải Bách Việt

Căn cứ vào bảng số liệu trên, ta có nhận xét:

Khái quát hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Vận tải Bách Việt từ năm 2018 đến hết năm 2021

3.2.1 Thực trạng hoạt động kinh doanh giao nhận của công ty

3.2.1.1 Khái quát tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty

Trải qua hơn 16 năm xây dựng và phát triển, Công ty TNHH vận tải Bách Việt đã đạt được nhiều thành công, ngày càng được khẳng định vững chắc trong tâm trí khách hàng cũng như chỗ đứng trong lĩnh vực giao nhận vận tải ở Việt Nam hiện nay Những điều này sẽ được thể hiện qua tình hình phát triển kinh doanh của công ty trong giai đoạn 2018 –2021 như sau:

Bảng 3.3 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty giai đoạn 2018- 2021

Nguồn: Phòng kế toán - Công ty TNHH vận tải Bách Việt

Nhìn vào bảng số liệu 3.3, có thể rút ra một vài nhận xét về tình hình kinh doanh của công ty như sau:

- Về doanh thu và lợi nhuận:

Trong năm 2019, doanh thu thuần của công ty tăng mạnh, cụ thể tăng hơn 25 tỷ VNĐ so với năm 2018 trước đó Tuy nhiên con số này này bị giảm đi hơn 24 tỷ VNĐ sang năm 2020 do sự cạnh tranh gay gắt giữa các công ty logistics nội địa và nước ngoài Hiện nay, phần lớn các công ty vận tải của Việt Nam đều có quy mô vừa và nhỏ nhưng nhu cầu vận chuyển với trọng tải lớn tăng cao, do đó, các công ty trong nước không đủ đáp ứng nhu cầu của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu

Lợi nhuận của công ty trước và sau thuế từ năm 2018 đến năm 2019 có xu hướng tăng dần nhưng tốc độ tăng trưởng thì lại có xu hướng giảm: lợi nhuận trước thuế năm

2019 tăng 6,79% so với năm 2018; nhưng năm 2020-2021 giảm so với năm 2019, điều này là do ảnh hưởng khó khăn của nền kinh tế, tác động đến nhu cầu sử dụng dịch vụ

Tuy nhiên lợi nhuận sau thuế của 2021 vẫn cao hơn so với 2018 Điều này càng chứng minh rằng công ty đang nỗ lực hết mình để đầu tư đáp ứng những yêu cầu của khách hàng trong quá trình cung ứng dịch vụ và kết quả đạt được là doanh thu và lợi nhuận mỗi năm của công ty đều có xu hướng tăng và thương hiệu công ty ngày càng được khẳng định vững chắc trong tâm trí khách hàng cũng như chỗ đứng trong lĩnh vực giao nhận vận tải ở Việt Nam

- Về đặc điểm thị trường:

Bảng 3.4 Thị trường của công ty TNHH vận tải Bách Việt

Một vài thị trường khác 2 - 3% 1-2% 1-3% 1-4%

Nguồn: Phòng MKT Bách Việt

Thị trường chính của Bách Việt là Châu Á, chiếm tỷ lệ cao nhất là Trung Quốc với khoảng 55 - 60% doanh thu, Bách Việt cũng đang dần mở rộng thị trường ra các quốc gia ở Châu Mỹ, Châu Âu, Châu Úc

Công ty TNHH vận tải Bách Việt đặt mục tiêu trong năm 2025 phải đạt được doanh thu theo thị trường như: Châu Á 50 - 60% (Trung Quốc, Singapore, Hàn Quốc,

…); Châu Mỹ 15 - 17% (chủ yếu là Hoa Kỳ); Một số nước Châu Âu 15 – 17% và một số thị trường khác 3 - 5%.

- Về cơ cấu mặt hàng:

Công ty ngày càng cung cấp đa dạng rất nhiều dịch vụ như vận tải nội địa, quốc tế bằng nhiều hình thức khác nhau, vận chuyển các container đặc biệt như container lạnh, container 45’HC, làm đại lý hải quan,… đáp ứng được nhu cầu và thị hiếu của khách hàng.

3.2.1.2 Thực trạng hoạt động kinh doanh của công ty TNHH vận tải Bách Việt giai đoạn 2018 đến hết năm 2021

Hoạt động kinh tế quốc tế chủ yếu của Công ty TNHH vận tải Bách Việt là cung cấp các dịch vụ vận tải nội địa, vận tải quốc tế, đại lý hải quan, với các đối tác khác nhau, và các thị trường đa dạng như Châu Á, Hoa Kỳ, một số nước Châu Âu, Với quy mô ngày càng mở rộng cùng với sự cung cấp đa dạng các dịch vụ khác nhau công ty ngày càng khẳng định được thương hiệu của mình trên thị trường và đáp ứng được nhu cầu của khách hàng.

- Doanh thu dựa theo phương thức kinh doanh:

Bảng 3.5 Doanh thu của công ty theo phương thức kinh doanh từ 2018-2021

Giao nhận đường hàng không

Hải quan 2.336.896.138 2.468.745.367 2.356.764.132 1.893.883.792 Trucking nội địa 6.407.391.639 9.716.894.049 7.540.307.558 7.965.836.735 Dịch vụ khác 150.089.992 230.576.291 109.026.933 114.374.645

Nguồn: Phòng Kế Toán – Công ty TNHH vận tải Bách Việt

Biểu đồ 3.1 Tỷ trọng cơ cấu doanh thu của công ty từ 2018- 2021

Nguồn: Tác giả tính toán qua bảng 2.3

Dựa vào Bảng 3.5 và Biểu đồ 3.1 ta thấy được, hoạt động giao nhận vận tải biển là hoạt động đem lại doanh thu cao nhất cho công ty, tiếp đến là đường hàng không, vận tải nội địa và dịch vụ hải quan Cụ thể:

- Dịch vụ vận tải bằng đường biển: những năm đầu thành lập, dịch vụ vận chuyển hàng bằng đường biển của Bách Việt luôn chiếm trên 90% doanh thu của công ty, nhưng đến những năm gần đây công ty đang dần chú trọng phát triển hơn các lĩnh vực kinh doanh khác Trong giai đoạn từ năm 2018 đến hết năm 2021, doanh thu của dịch vụ vận tải đường biển luôn trên 70% cụ thể năm 2018 đạt 55.960.396.008 đồng (chiếm 72% tổng doanh thu), năm 2019 đạt 73.418.320.857 đồng (chiếm 71%), sang đến năm 2020, do là năm đầu tiên ảnh hưởng của dịch bệnh Covid 19 nghiêm trọng, với sự ứng phó chưa kịp thời cùng với việc các cảng biển lớn ở Trung Quốc (thị trường mang lại doanh thu lớn nhất cho Bách Việt) đồng loạt đóng cửa đã làm cho doanh số dịch vụ vận tải biển giảm 15.132.652.679 đồng so với năm 2019 Năm 2021, nhờ vào sự thay đổi phương án hoạt động cũng như đã quen hơn với vấn đề làm việc trong bối cảnh dịch bệnh, doanh số tính hết năm

2021 đã đạt 60.870.755.821 đồng Có thể nói, hoạt động giao nhận vận tải biển là hoạt động tạo nên thương hiệu và thành công của công ty cho đến bây giờ.

- Dịch vụ vận tải bằng đường hàng không: là dịch vụ có doanh số đứng thứ 2 của Bách Việt, doanh thu năm 2018 đạt 13.001.560.133 đồng, năm 2019 đạt 17.540.089.324 đồng, và cũng như đường biển, năm 2020 doanh thu của dịch vụ vận tải bằng đường hàng không chỉ đạt 10.097.478.865 đồng, giảm hơn 7 tỷ đồng so với năm 2019 Điều này có thể lý giải do năm 2020 công ty phải đối mặt với những thách thức do ngành hàng không đứng trước khó khăn to lớn, khi dịch bệnh diễn ra trên thế giới khi đó vẫn chưa được kiểm soát kéo theo hoạt động vận tải hàng không quốc tế tiếp tục gặp nhiều khó khăn, thách thức.

- Dịch vụ vận tải đường bộ và dịch vụ hải quan: là những dịch vụ chỉ được cung cấp khi khách hàng có sử dụng dịch vụ vận tải bằng đường biển và đường hàng không. Trong giai đoạn 2018- 2021, doanh thu của dịch vụ vận tải đường bộ luôn giữ được mức 8-10%, bên cạnh đó doanh thu của dịch vụ hải quan luôn đạt mức hơn 2 tỷ đồng Điều này cho thấy công ty TNHH vận tải Bách Việt đang nổ lực nâng cao cung cấp các dịch vụ khác để tăng doanh thu cũng như chứng minh được năng lực của công ty ở các dịch vụ khác không chỉ dịch vụ vận tải biển hay đường hàng không.

- Doanh thu dựa theo thị trường:

Dưới đây là bảng kết quả tỷ trọng doanh thu theo các thị trường chính của công ty TNHH vận tải Bách Việt trong giai đoạn 2018- Quý 3/2021: Đơn vị: %

Biểu đồ 3.2 Tỷ trọng doanh thu theo thị trường giai đoạn 2018- Quý 3/2021

Nguồn: Phòng Kế Toán – Công ty TNHH vận tải Bách Việt

Nhìn vào Biểu đồ 3.2 ta thấy Trung Quốc vẫn là thị trường tiêu thụ chiếm tỉ trọng doanh thu cao của công ty, điều này cũng dễ hiểu vì Trung Quốc trước nay luôn được đánh giá là thị trường tiềm năng, được đầu tư nhiều được thể hiện qua mối quan hệ với rất nhiều Agent bên Trung Quốc Những năm gần đây mặc dù doanh thu từ thị trường Trung Quốc vẫn liên tục tăng nhưng tỷ trọng lại giảm do Bách Việt ngày càng quan tâm đến các thị trường khác, đặc biệt là thị trường Mỹ, thị trường có tỷ trọng doanh thu liên tục tăng trong giai đoạn 2018- 9 tháng đầu năm 2021.

3.2.2 Thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận bằng đường biển của công ty

3.2.2.1 Khối lượng hàng hóa giao nhận

Thực trạng năng lực cạnh tranh của Công ty TNHH Vận tải Bách Việt

cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển từ năm 2018 đến hết năm 2021

3.3.1 Thực trạng các tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty so với các đối thủ cạnh tranh

3.3.1.1 Doanh thu của dịch vụ giao nhận bằng đường biển

Bảng 3.9 Doanh thu từ dịch vụ giao nhận bằng đường biển của các doanh nghiệp trong ngành

Công ty TNHH quốc tế Delta 31.91 33.17 30.95 28.56

Công ty TNHH vận chuyển quốc tế HD 35.52 40.78 38.67 38.99

(Nguồn: Sinh viên tự tổng hợp)

Nhìn vào Bảng 3.9 có thấy thấy, doanh thu của công ty TNHH vận tải Bách Việt nằm trong top đầu các công ty cạnh tranh trực tiếp Doanh thu trong giai đoạn lần lượt là 55.96 tỷ đồng, 73.41 tỷ đồng, 58.28 tỷ đồng và 64.43 tỷ đồng So với các đối thủ cạnh tranh khác cùng lĩnh vực thì doanh thu của công ty còn thấp hơn công ty BEE Logistics, doanh số luôn ở mức ổn định, cao hơn hầu hết các đối thủ trên thị trường. Tuy doanh thu chưa đạt được vị trí dẫn đầu thị trường nhưng với doanh thu tăng đều giúp cho Bách Việt ngày càng khẳng định vị thế của mình trên lĩnh vực vực này Điều đó cũng cho thấy công ty có tiềm năng ngày càng một lớn mạnh hơn trên thị trường giao nhận vận tải hàng hóa, đặc biệt là giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển.

3.3.1.2 Thị phần cung cấp dịch vụ giao nhận bằng đường biển

Bảng 3.10 Thị phần cung cấp dịch vụ giao nhận bằng đường biển của các doanh nghiệp trong ngành

Công ty TNHH quốc tế Delta 8.81 7.97 8.24 7.48

Công ty TNHH vận chuyển quốc tế HD 9.81 9.80 10.29 9.34

So với các đối thủ cạnh tranh trong ngành thì ta có thể thấy khối lượng giao nhận của công ty TNHH vận tải Bách Việt luôn đứng thứ 2 trên thị trường trong giai đoạn 2018-2021, thị phần luôn đạt trên mức 15% Nhìn vào bảng số liệu 3.10 có thể thấy những công ty chiếm thị phần lớn trên thị trường như Bee logistics, Vietrans, DEVYT JSC… Thị phần giao nhận của công ty TNHH vận tải Bách Việt chưa vươn lên dẫn đầu trong ngành một phần là do các công ty còn lại thành lập trước so với công ty Bách Việt, hơn nữa đặc biệt công ty coi yếu tố chất lượng dịch vụ là hàng đầu nhưng chưa thực sự đạt hiệu quả trong việc thực thi mà lại chú trọng việc mở rộng thị trường và cung cấp quá nhiều các loại hình giao nhận, lĩnh vực kinh doanh.

3.3.2 Thực trạng các yếu tố cấu thành năng lực cạnh tranh trong hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty

Chi phí dịch vụ là một trong những nhân tố cực kỳ quan trọng trong việc nâng cao khả năng cạnh tranh của bất kỳ loại hình dịch vụ nào Chi phí của dịch vụ vận tải làm gia tăng một cách đáng kể giá trị hàng hoá do đó, các nhà sản xuất luôn ưu tiên chọn lựa những doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận có chi phí thấp nhất nhằm giảm chi phí và nâng cao khả năng cạnh tranh cho sản phẩm của mình.

Chi phí dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bao gồm các thành phần cơ bản sau: Chi phí thông quan cho hàng hoá và chi phí vận chuyển hàng hoá.

Hiện nay, công ty TNHH vận tải Bách Việt đang cố gắng tối ưu hóa chi phí để có được mức giá dịch vụ cạnh tranh thông qua việc mở rộng mối quan hệ với nhiều hãng tàu để có được giá cước tốt nhất Cho đến hiện nay, đối với hàng nhập khẩu, công ty đã làm việc và có quan hệ tốt đẹp với hơn 300 đại lý trên toàn thế giới, giao hàng đến hơn 1000 cảng biển và ICD Vậy nên, Bách Việt luôn được cho mức giá mua vào tốt nhất, điều đó đảm bảo mức giá bán ra cũng sẽ tốt nhất và cạnh tranh nhất trên thị trường Đối với hàng xuất khẩu, do có số lượng container xuất rất lớn hàng tháng nênBách Việt cũng được hãng tàu cho giá rất tốt, tốt hơn cả hãng tàu chào giá phổ thông trên thị trường

So sánh phí dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK bằng đường biển của Bách Việt với đối thủ lớn nhất trên thị trường hiện nay là BEE Logistics như sau:

Hàng LCL CONTAIRNER 20'DC CONTAINER 40'HC CONTAINER 20'RF CONTAINER 40'RF 0

PHÍ DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

Biểu đồ 3.3 Phí dịch vụ vận chuyển đường biển của Bách Việt và BEE Logistics

Nhìn vào biểu đồ 3.3 thể hiện chi phí cho dịch vụ cho vận tải đường biển của 2 công ty cạnh tranh chính trên thị trường, có thể nhận thấy chi phí cho dịch vụ vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển ở phương thức vận chuyển hàng lẻ và hàng container khô, Bách Việt luôn giữ ở mức chi phí tốt hơn rất nhiều so với BEE Logistics Nhưng ngược lại, hàng container lạnh lại không phải thế mạnh của Bách Việt, nên chi phí cao hơn so với BEE và các đối thủ khác trên thị trường

So với các doanh nghiệp khác cùng ngành, Công ty TNHH Vận tải Bách Việt là một trong những công ty các năng lực cạnh tranh cao và chiếm thị phần lớn trên thị trường Về giá cả dịch vụ, Bách Việt luôn có những gói hợp đồng giá tốt với các đại lý tàu biển chính vì doanh nghiệp luôn có lợi thế về giá dịch vụ so với các công ty đối thủ khác trong ngành.

3.3.2.2 Chất lượng dịch vụ Để có thể đứng vững trên thị trường ngành giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, chất lượng cung ứng dịch vụ của Công ty TNHH vận tải Bách Việt trong những năm vừa qua ngày càng được cải thiện và nâng cao Điều này được thể hiện ở các mặt như:

- Mức độ đảm bảo tin cậy của chất lượng dịch vụ:

Trải qua hơn 16 năm đi vào hoạt động, công ty đã tạo dựng cho mình danh tiếng và sự uy tín trên thị trường Trong những năm gần đây, công ty luôn đảm bảo cung cấp dịch vụ theo đúng cam kết một cách chắc chắn và chính xác với tỷ lệ lên đến 95% các lô hàng giao cho khách hàng đúng thời gian và địa điểm như những gì mà công ty đã cam kết với khách hàng Bên cạnh đó, có những lô hàng sẽ được giao sớm hơn dự kiến và đó đa phần là các lô hàng nhập Và cũng có những lô hàng sẽ bị giao chậm hơn so với dự kiến do một số những yếu tố gây ảnh hưởng đến độ chính xác về thời gian giao hàng như thời tiết, tình trạng giao thông, số lần dừng trên tuyến hoặc do lỗi của nhân viên khi khai báo thủ tục hải quan điện tử có chút nhầm lẫn khiến cho hàng hóa bị chậm trễ không được giao đến khách hàng như đúng trong cam kết Tuy nhiên, tình trạng này chiếm tỷ lệ không đáng kể.

- Mức độ đảm bảo tính kịp thời, chính xác của hàng hóa:

Công ty luôn phải xem xét để khách hàng có thể dễ dàng tiếp cận với dịch vụ của khách hàng và trong quá trình cung ứng dịch vụ thời gian hàng hóa từ điểm nhận hàng đến điểm trả hàng được nhanh chóng, an toàn và diễn ra một cách trôi chảy, địa điểm giao nhận hàng hóa và thời gian phục vụ khách hàng phù hợp, nhất là trong những khoảng thời gian cao điểm khi mà lượng hàng hóa xuất nhập khẩu tăng cao hay trong khoảng thời gian dịch bệnh Covid 19 công ty đã có những biển pháp thu hút khách hàng sử dụng dịch vụ mà vẫn đảm tính kịp thời nhất có thể như giảm giá dịch vụ giao nhận, tăng cường dịch vụ chăm sóc khách hàng, Trong thực tế, khi thực hiện các lô hàng cho khách hàng thì điều này còn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như thời gian phương tiện di chuyển, thời gian xếp dỡ hàng hóa lên phương tiện vận chuyển và thời gian không tác nghiệp vận chuyển do thời tiết, khí hậu có chuyển biến xấu, dịch bệnh…

Trong những năm gần đây, chất lượng và an toàn của hàng hóa vẫn luôn được đảm bảo khi được giao đến tay khách hàng Nhưng bên cạnh đó, vẫn có một số trường hợp xảy ra ngoài ý muốn như xảy ra tai nạn trên đường vận chuyển hàng hóa hoặc do một số địa điểm được khách hàng chỉ định hệ thống đường xá kém khiến cho hàng hóa khi đến nơi bị hư hỏng, chất lượng hàng hóa không được đảm bảo như ban đầu và đôi khi xảy ra tình trạng thất thoát hàng hóa của khách hàng Khi những trường hợp trên xảy ra, công ty đã trực tiếp thỏa thuận với khách hàng để vừa đảm bảo uy tín, chất lượng cung ứng dịch vụ của công ty mà còn đảm bảo cho lợi ích của khách hàng

- Mức độ an toàn, chính xác và bảo mật của thông tin hàng hóa, khách hàng:

Công ty TNHH vận tải Bách Việt có hệ thống thông tin liên lạc thông thoáng và dễ dàng với khách hàng, nhưng cùng với đó là tính bảo mật cao những thông tin của khách hàng và các giao dịch Điều này được thể hiện qua việc những thông tin mà khách hàng đã cung cấp sẽ được tiến hành quản lý, sử dụng, truyền thụ và lưu trữ một cách an toàn tuyệt đối theo đúng tiêu chuẩn bảo mật trong nội bộ công ty Khi chưa được sự đồng ý hoặc uỷ quyền bằng văn bản của khách hàng thì công ty sẽ không tiết lộ cho bất cứ bên thứ ba nào không liên quan đến nghiệp vụ hoặc không được uỷ quyền, công ty luôn quản lý an toàn, nghiêm ngặt đối với thông tin của khách hàng Chỉ có những khách hàng được uỷ quyền mới có thể xem xét những dữ liệu có liên quan và không nhân viên nào được xem những thông tin ngoài quyền hạn của mình nhằm tránh thông tin của khách hàng bị lộ ra ngoài Cùng với đó là những giao dịch, những ưu đãi dành riêng cho khách hàng, tài sản vật chất trước, trong và sau quá trình sử dụng dịch vụ của công ty cũng luôn được công ty bảo đảm bí mật về an toàn thông tin

- Mức độ linh hoạt của dịch vụ theo yêu cầu khách hàng:

ĐỊNH HƯỚNG VÀ ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI BÁCH VIỆT

Định hướng nâng cao năng lực cạnh tranh cho công ty trong những năm tới

Có thể nói khi nền kinh tế ngày càng phát triển thì sự chuyên môn hóa ngày càng cao Chuyên môn hóa trong sản xuất giúp tiết kiệm chi phí, tăng năng suất lao động, tận dụng lợi thế so sánh của từng quốc gia Và ngành giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu trong nước đang nằm trong xu hướng đó và cao hơn nữa là sự phát triển của dịch vụ Logistics, đặc biệt giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đường biển là một trong những chuỗi cung cấp đặc biệt của nó Những năm gần đây, vận tải biển Việt Nam đang có những bước phát triển vượt bậc với tổng số lượng hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển lên đến 85% Dự báo trong tương lai con số này còn tăng cao một cách đáng kể, đặc biệt trong lĩnh vực vận chuyển container qua các cảng biển Việt Nam.

Tuy nhiên, hiện nay ngành Logistics VN chưa thực sự tận dụng và khai thác sâu về khả năng và năng lực của mình Cụ thể dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK đường biển tại các doanh nghiệp với tổng lượng hàng hóa chưa cao, chứng tỏ điều này chưa phát triển. Điều này đòi hỏi sự định hướng và hỗ trợ từ phía nhà nước, các Bộ, ngành có liên quan để nâng cao năng lực cạnh tranh đối với doanh nghiệp Logistics nói chung và với việc cung ứng các dịch vụ giao nhận hàng hóa Xuất nhập khẩu đường biển nói riêng.

Xuất phát từ tình hình hoạt động của công ty trong thời gian qua và xu hướng phát triển của ngành giao nhận Việt Nam, công ty đã đề ra những phương hướng hoạt động trong thời gian tới như sau:

- Chú trọng nâng cao chất lượng dịch vụ đồng thời đa dạng hóa các loại hình kinh doanh trên cơ sở khai thác triệt để những thế mạnh sẵn có trong kinh doanh như hệ thống cơ sở vật chất kỹ thuật về kho tàng, bến bãi, đội ngũ cán bộ được đào tạo có kinh nghiệm.

- Mở rộng hơn nữa thị trường giao nhận, đấy mạnh công tác marketing.

- Đầu tư, tận dụng khai thác tối đa cơ sở vật chất, kho bãi, tận dụng tối đa đội xe chuyên dụng.

- Có những phương án phù hợp cũng như xúc tiến khách hàng sử dụng nhiều hơn một dịch vụ của công ty.

- Mở rộng hợp tác liên doanh với các đối tác trong và ngoài nước khi có cơ hội.

- Trên cơ sở thực hiện được những mục tiêu đã đề ra, công ty tiếp tục phát triển dịch vụ giao nhận truyền thống trở thành dịch vụ giao nhận hiện đại và dần dần vươn tới cung cấp dịch vụ logistics Định hướng chiến lược trung và dài hạn của công ty sẽ trở thành một trong những doanh nghiệp tốt nhất về cung cấp dịch vụ logistics tại Việt Nam.

Giải pháp để công ty nâng cao năng lực cạnh tranh trong hoạt độnh cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển

giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển

4.2.1 Nâng cao năng lực marketing của công ty

4.2.1.1 Nâng cao chất lượng dịch vụ

Trước tiên cần lấy việc nâng cao chất lượng dịch vụ làm mục tiêu phấn đấu ở tất cả các bộ phận Khuyến khích cán bộ công nhân viên tích cực thực hiện công việc của mình và giúp họ xác định rõ mục tiêu, nhiệm vụ phải làm Đồng thời, công ty cần tăng cường đầu tư, đổi mới trang thiết bị, công nghệ, nghiên cứu áp dụng hệ thống quản lý tiên tiến, các công cụ và giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ Gắn liền với đó là đầu tư cho hoạt động đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực

Ngoài ra với sự ảnh hưởng trực tiếp của tính mùa vụ, để hàng hóa được di chuyển theo đúng như lịch trình và không bị gián đoạn, thì trước hết công ty phải có sự đảm bảo về phương tiện vận chuyển hàng hóa như các hàng tàu, các hãng hàng không, cũng như về các hoạt động bên phía đại lý nước ngoài Cụ thể, công ty cần ký kết các hợp đồng dài hạn với các hàng tàu, hãng hàng không để vào mùa cao điểm hàng hóa vẫn được vận chuyển mà không bị rớt lại, đồng thời mối quan hệ với các đại lý nước ngoài cần phải được thắt chặt thông qua cam kết có giá trị pháp lý công ty

Phạm vi giao nhận ngày nay là vô cùng rộng lớn, sự di chuyển của hàng hóa mang tính toàn cầu Vì vậy, nếu chỉ sử dụng thuần túy một phương thức vận tải thì việc giao nhận đôi khi sẽ tốn nhiều thời gian và chi phí Chính vì vậy, công ty cần có sự chú trọng đồng đều các phương thức vận tải để chất lượng dịch vụ được hoàn thiện về nhiều mặt trong hoạt động giao nhận, nên kết hợp nhiều phương thức vận chuyển cho hàng hóa từ đó phát triển thêm dịch vụ vận tải đa phương thức nhằm hướng đến mục tiêu tiết kiệm tối đa chi phí và nâng cao chất lượng dịch vụ

Với tiềm lực tài chính còn hạn chế, công ty không thể đầu tư xây dựng được cơ sở hạ tầng, trang thiết bị hiện đại cần thiết cho việc cung ứng dịch vụ như hệ thống kho bãi, trang thiết bị bảo quản hàng hóa Do đó, công ty có thể đi thuê ngoài tận dụng những nguồn lực sẵn có bên ngoài bằng các hợp đồng dài hạn, duy trì mối quan hệ tốt với nhà cung cấp Công ty cần tăng cường thiết lập mối liên kết với các doanh nghiệp trong ngành giao nhận vận tải nội địa vì lợi ích chung cùng phát triển, việc liên kết này sẽ giúp công ty nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường cũng như học hỏi được nhiều kinh nghiệm trong quá trình nâng cao chất lượng cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp mình.

Dịch vụ vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu cũng không thể bỏ qua Đây là dịch vụ mà khách hàng đòi hỏi rất cao về tính chuyên nghiệp Với khối lượng hàng hoá rất lớn, việc vận chuyển nhanh và đảm bảo an toàn là yêu cầu bắt buộc đối với bất kỳ công ty làm dịch vận chuyển nào.

4.2.1.2 Nâng cao khả năng cạnh tranh giá cả

Là yếu tố rất quan trọng trong cạnh tranh trên thị trường hiện nay Giá cả hàng hóa, dịch vụ dựa trên quan hệ cung - cầu của thị trường và chịu sự chi phối của nhu cầu, thị hiếu, mùa vụ Tuy nhiên, công ty cần có chiến lược giá nói chung và giá cả của từng loại hình dịch vụ trong các giai đoạn cụ thể Muốn vậy, công ty cần đảm bảo tốt nguồn lực, khai thác tốt tiềm năng và tiết kiệm chi phí tối đa

Nghiên cứu thị trường nhằm nắm nhu cầu của khách hàng trên thị trường, giá cả, dung lượng thị trường, các tham số từ môi trường kinh doanh Từ đó có thể lựa chọn được đối tượng giao dịch, phương thức kinh doanh sao cho đạt được hiệu quả cao nhất Nghiên cứu thị trường bao gồm các bước quan sát, phân tích và dự báo về thị trường, dự báo về tình hình chung như phát triển kinh tế xã hội ở các nước và khu vực có liên quan, dung lượng thị trường, tình hình tài chính tiền tệ, chính sách và tập quán buôn bán làm cơ sở hình thành chiến lược thâm nhập thị trường.

Công ty cần chú trọng hoạt động xúc tiến thương mại, trong hoạt động quảng cáo cần xác định rõ đối tượng quảng cáo, mục đích cần đạt được (thông báo, thuyết phục hay nhắc nhở), lựa chọn phương tiện quảng cáo, bố trí tài chính cho quảng cáo và đánh giá kết quả Tuy nhiên, hoạt động quảng bá của công ty chỉ có hiệu quả lâu bền nếu việc quảng cáo gắn với nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ

Công ty cần có chính sách marketing hợp lý, có thể truyền tải được hết ưu điểm của các dịch vụ công ty cung cấp tới khách hàng Công ty có thể xây dựng các gian hàng ảo, banner quảng cáo trên các website quảng cáo trực tuyến lớn và các trang rao vặt như vatgia.com Trên các gian hàng ảo, banner quảng cáo cần nêu rõ những ưu điểm của từng loại hình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu.

4.2.2 Sử dụng hiệu quả nguồn vốn, tài sản của công ty

- Đánh giá lại vốn và nguồn vốn của công ty: từ quy mô, cơ cấu, mức độ đáp ứng của vốn đến hiệu quả sử dụng vốn của Công ty Việc đánh giá có thế theo định kỳ,thông qua kiểm soát tài chính nội bộ hay thuê kiểm toán độc lập.

- Sử dụng hợp lý, tiết kiệm nguồn vốn, tài sản trong công ty

- Nâng cao hiệu quả sử dụng vốn: tăng độ quay vòng vốn, tăng mức độ sinh lời trên vốn

- Chủ động và tích cực trong việc huy động vốn: Công ty phải tính toán được nhu cầu tài chính trong ngắn hạn và dài hạn, xây dựng kế hoạch huy động vốn.

4.2.3 Mở rộng thị trường, đa dạng hóa các dịch vụ giao nhận

Tìm kiếm và mở rộng thêm đối tượng Khách hàng mới đồng thời có các biện pháp chăm sóc Khách hàng để giữ chân Khách hàng truyền thông Sau đó mở rộng quan hệ đối ngoại với các công tu, tổ chức quảng bá rộng rãi hình ảnh, tham gia vào các hiệp hội trong ngành để nâng cao trình độ, kinh nghiệm, thúc đẩy nâng cao năng lực cạnh tranh trong việc cung ứng các dịch vụ hàng hóa XNK đường biển.

Công ty cần chú trọng và tập trung khai thác nhiều hơn về thị trường Vì đầu tư nghiên cứu thị trường có vai trò vô cùng quan trọng trong việc giúp cho doanh nghiệp có những dự báo chuẩn xác nhất để dự tính về khách hàng, về chi phí, nguồn cung ứng của Công ty từ đó sẽ có những giải pháp hoạch định chiến lược hợp lí và sát sao hơn với mục tiêu ban đầu mà Công ty đề ra.

Tại Công ty TNHH vận tải Bách Việt, việc theo dõi và quản lí sát sao về thị trường giúp công ty nghiên cứu và có được những thông tin hữu ích để đưa ra những mức chi phí phù hợp cho những kế hoạch dài hạn của doanh nghiệp.

Hơn thế nữa, khi tiếp xúc với Bách Việt, nhận thấy rằng công ty cần cải thiện nhiều hơn nữa trong việc mở rộng mối quan hệ Việc mở rộng mối liên kết là cực kì quan trọng đối với Công ty nói riêng và các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu nói chung Khi Công ty có mối quan hệ và mạng lưới càng rộng chứng tỏ rằng công ty đó hoạt động càng mạnh và độ bao phủ thị trường càng lớn Từ đó có thể mở rộng thêm nhiều mối làm ăn, đại lí, bạn hàng,… tạo ra một thị trường rộng lớn cho công ty.

Một số kiến nghị

4.3.1 Đối với cơ quan Nhà nước

4.3.1.1 Hoàn thiện hệ thống pháp luật

Một trong những khó khăn mà Bách Việt gặp phải hiện nay là “cơ chế cứng”, đó là mâu thuẫn giữa việc thực hiện chế độ chính sách và tình hình hiện nay.

Là doanh nghiệp hoạt động dưới sự lãnh đạo trực tiếp của Bộ thương mại và thực hiện theo luật định các chế độ chính sách do Nhà nước và Bộ quy định, vì vậy khi Nhà nước đưa ra một số thay đổi nhỏ trong chính sách thì cũng đem lại một sự biến chuyển lớn trong việc hạch toán kinh doanh của Công ty.

Ví dụ như, theo Nghị định 59/CP của Chính phủ những chi phí lớn hơn 50000 đồng đều phải có hoá đơn đỏ Bách Việt là có nhiều khâu tác nghiệp, phải qua nhiều cửa do đó những chi phí hải quan, công an, cầu cảng, kiểm hoá … không thể có chứng từ (gọi là chi phí không chứng từ) thì cũng cần phải có định mức chi cho các nghiệp vụ Đây là một vấn đề rất tế nhị mà Bách Việt cũng như các Công ty giao nhận khác rất mong các cấp xem xét và giúp Công ty thuận lợi trong việc hạch toán hợp lý, hợp lệ, đảm bảo đúng pháp luật.

4.3.1.2 Đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng Đề nâng cao hiệu quả hoạt động của các doanh nghiệp giao nhận thì Nhà nước cần thiết phải nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng, phương tiện kỹ thuật của ngành giao thông vận tải Hệ thống đường xá, cầu cống; nhà ga bến cảng; kho tàng bến bãi; phương tiện vận chuyển cũng như trang thiết bị phục vụ giao nhận vận chuyển là những yếu tố không thể thiếu cho sự phát triển của ngành giao nhận

Nhà nước nên đầu tư vào cơ sở hạ tầng cho các cảng, sân bay, hãng tàu Hiện nay, nhà đang có chính sách mở cửa, nền kinh tế đang phát triển, quá trình xuất nhập khẩu của các công ty tăng với cơ sở hạ tầng của các cảng, sân bay bây giờ gây khó khăn cho doanh nghiệp Do đó, đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng cho các cảng, sân bay là điều cần thiết Trước hết, các doanh nghiệp giao nhận Việt Nam cần phải được sử dụng một hệ thống hạ tầng logistics được đầu tư hoàn chỉnh để có thể hoạt động có hiệu quả nhằm giảm chi phí dịch vụ Hiện tại, các doanh nghiệp chưa có được một hạ tầng logistics tốt để phục vụ nhu cầu logistics trong nội địa mà mới chỉ dừng lại ở hệ thống cảng biển và sân bay nhằm chủ yếu phục vdõaụ nhu cầu hàng hóa xuất nhập khẩu

Việc đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng và các phương tiện vật chất kỹ thuật trên đây sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp cho khách hàng và giảm được giá thành, từ đó nâng cao sức cạnh tranh trên thị trường giao nhận vận tải ở Việt Nam

4.3.1.3 Ứng dụng khoa học công nghệ thông tin Ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động logistics đặc biệt cần tận dụng ưu thế vượt trội của thương mại điện tử cho dịch vụ vận tải, dịch vụ logistics quy mô toàn cầu nhằm tạo thuận lợi trong hoạt động cung cấp dịch vụ.

4.3.1.4 Đào tạo nguồn nhân lực phục vụ cho ngành giao nhận

Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực là một trong những biện pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp Logistics Hiện nay nguồn nhân lực của công ty đang thiếu hụt trầm trọng cả về số lượng và chất lượng.

Tìm kiếm các nguồn tài trợ trong nước và quốc tế cho các chương trình đào tạo ngắn hạn trong và ngoài nước. Để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, đáp ứng nhu cầu cơ bản của ngành hiện nay, cần nâng cấp cơ sở vật chất cho các cơ sở dạy nghề, bồi dưỡng và đào tạo giáo viên giảng dạy; nghiên cứu hoàn thiện nội dung, chương trình và giáo trình giảng dạy các nghiệp vụ liên quan tới hoạt động giao nhận; đổi mới khâu tuyến sinh và quản lý học sinh, hình thành hệ thống kỹ thuật thực hành, liên thông giữa các trình độ đào tạo và các bậc đào tạo trong hệ thống giáo dục quốc gia

Do vậy, việc đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực có thể coi là biện pháp cấp bách và cần được chú trọng về chất lượng Đồng thời, phải kết hợp giữa đào tạo ngắn hạn, dài hạn, tại chỗ, online và nghiệp vụ tiếng Anh theo yêu cầu.

4.3.2 Đối với Cục Hải quan

- Cơ quan Hải quan cần tích cực áp dụng công nghệ thông tin vào các khâu nghiệp vụ, đầu tư máy móc, các trang thiết bị hiện đại nhằm hiện đại hóa hoạt động từ khâu tiếp nhận tờ khai cho đến giám sát, kiểm tra hàng hóa, để quá trình thông quan diễn ra nhanh chóng, thuận tiện, tiết kiệm thời gian, chi phí cho doanh nghiệp

- Phát triển hệ thống đại lý hải quan để hỗ trợ các doanh nghiệp vừa và nhỏ trong quá trình làm thủ tục hải quan mọi lúc.

- Tăng cường kỷ cương, kỷ luật công vụ, cải tiến công tác quản lý nội bộ, hoạt động thực thi công vụ, có cơ chế giám sát kịp thời và ngăn chặn những hành vi tiêu cực.

- Tăng cường phát triển mối quan hệ giữa doanh nghiệp và Hải quan để tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, cũng như rút ngắn thời gian thông quan hàng hóa, tiết kiệm được chi phí và thời gian.