Ttr duyet dư án (eaknop eakar) 31 5 2012

TỔNG CỤC ĐƯỜNG BỘ VIỆT NAM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN Độc lập - Tự - Hạnh phúc Số: /TTr-BDA5 Đà Nẵng, ngày 31 tháng năm 2012 TỜ TRÌNH Phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cơng trình Dự án: Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 26 đoạn từ thị trấn EaKnốp đến thị trấn EaKar (Km91+383 – Km98+800), tỉnh Đăk Lăk Kính gửi: Tổng Cục Đường Việt Nam - Căn Luật xây dựng số 16/2003/QH11, ngày 26/11/2003; Luật sửa đổi bổ sung số điều Luật liên quan đến đầu tư XDCB số 38/2009/QH12, ngày 16/6/2009; - Căn Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 Nghị định số 83/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 Chính phủ sửa đổi số điều NĐ số12/2009/NĐ-CP Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình; - Căn Nghị định số 209/2004/NĐ-CP ngày 16/12/2004 Nghị định số 49/2008/ NĐ-CP ngày 18/4/2008 Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 209/2004/NĐ-CP ngày 16/12/2004 Quản lý chất lượng cơng trình xây dựng; - Căn Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình; - Căn Quyết định số 2255/QĐ-BGTVT ngày 05/8/2009 Bộ GTVT v/v giao nhiệm vụ lập dự án đầu tư nâng cấp mở rộng QL26 đoạn từ thị trấn EaKNốp đến thị trấn EaKar (Km91+383 – Km98+800), tỉnh Đăk Lăk; - Căn Quyết định số 1571/QĐ-CĐBVN ngày 07/8/2009 Cục ĐBVN việc giao nhiệm vụ cho Ban QLDA đường V quản lý dự án nâng cấp, mở rộng QL26 đoạn từ thị trấn EaKNốp đến thị trấn EaKar (Km91+383 – Km98+800), tỉnh Đăk Lăk; - Căn Quyết định số 3104/QĐ-BGTVT ngày 23/10/2009 Bộ GTVT việc phê duyệt đề cương dự tốn chi phí khảo sát, lập dự án đầu tư Dự án nâng cấp mở rộng QL26 đoạn từ thị trấn EaKNốp đến thị trấn EaKar (Km91+383 – Km98+800), tỉnh Đăk Lăk; - Căn Hồ sơ đầu tư xây dựng cơng trình nâng cấp, mở rộng QL26 đoạn từ thị trấn EaKNốp đến thị trấn EaKar (Km91+383 – Km98+800), tỉnh Đăk Lăk Trung tâm kỹ thuật đường lập tháng 10/2010 Báo cáo kết thẩm tra hồ sơ dự án đầu tư xây dựng cơng trình Cơng ty CP Tư vấn xây dựng cơng trình giao thơng Ban Quản lý dự án kính trình Tổng Cục ĐBVN xem xét, thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình: Nâng cấp, mở rộng Quốc QL26 đoạn từ thị trấn EaKNốp đến thị trấn EaKar (Km91+383 – Km98+800), tỉnh Đăk Lăk với nội dung sau: Tên dự án: Nâng cấp, mở rộng Quốc QL26 đoạn từ thị trấn EaKNốp đến thị trấn EaKar (Km91+383 – Km98+800), tỉnh Đăk Lăk Chủ đầu tư: Tổng Cục đường Việt Nam Tổ chức tư vấn lập dự án: Trung tâm kỹ thuật đường Chủ nhiệm lập dự án: Kỹ sư Võ Ngọc Nhân Mục tiêu đầu tư xây dựng: QL26 nối liền hai tỉnh Khánh hòa Đăk lăk tuyến đường huyết mạch nối liền khu vực Miền trung - Tây nguyên Việc đảm bảo giao thông thông suốt tồn tuyến có ý nghĩa đặc biệt quan trọng tới phát triển kinh tế, xã hội, ổn định trị an ninh quốc phịng khu vực Miền trung tây nguyên Đoạn tuyến qua thị trấn EaKar đầu tư mở rộng đưa vào khai thác, sử dụng với bề rộng đường B=24m, bề rộng mặt đường 14m, đoạn tuyến qua thị trấn EaKnốp đầu tư mở rộng đưa vào khai thác, sử dụng với bề rộng đường B=18m, bề rộng mặt đường 14m Đoạn từ thị trấn EaKNốp đến thị trấn EaKar (Km91 – Km99) vùng kinh tế trọng điểm huyện EaKar, với mật độ dân cư tập trung đông đúc tập trung nhiều nhà máy, xí nghiệp dọc hai bên tuyến đặc biệt khu vực Km 95 có cụm cơng nghiệp EaĐar vào hoạt động, lưu lượng phương tiện người tham gia giao thông tuyến ngày tăng Để nâng cao khả phục vụ lưu thơng hàng hố, đẩy mạnh du lịch, phục vụ đắc lực chiến lược phát triển kinh tế xã hội tỉnh Đăk Lăk khu vực miền Trung - Tây Nguyên, nên cần thiết phải đầu tư xây dựng sở hạ tầng, đặc biệt giao thông đoạn Nội dung quy mô đầu tư xây dựng: a/ Phạm vi nghiên cứu dự án: o Điểm đầu: Km 91+300, QL26 - điểm cuối thị trấn EaKnốp o Điểm cuối: Km 98+929.44, QL26 - điểm đầu thị trấn EaKar o Chiều dài tuyến: khoảng 7,72 Km b/ Quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật: * Quy mô tuyến: Thiết kế phương án tuyến: - Phương án 1: Nâng cấp đoạn Km91+300 – Km98+929,44 lên đường cấp III đồng với đường quy mô Bnền = 12.0m; Bmặt = 2x3.5m =7.0m; Lề = 5.0m, Lề gia cố 2x2.0 = 4.0m lề đất 2x0.5m = 1.0m (TCVN 4054-2005) - Phương án 2: Nâng cấp đoạn Km91+300 – Km98+929.44 thành đường phố thị thứ yếu với quy mơ đường Bnền = 24.0m; Bmặt = 14.0m; Bề rộng lề đường 2x5.0m = 10.0m (TCXDVN 104-2007) Hệ thống vỉa hè xanh, điện chiếu sáng, cống thoát nước dọc chưa đầu tư xây dựng giai đoạn * Quy mơ cơng trình: Vĩnh Cữu, BTCT Tần suất thiết kế: - Đường, cầu nhỏ, cống: P= 4% - Cầu trung = 2%, cầu lớn: P= 1% * Tiêu chuẩn kỹ thuật: + Phương án 1: Đường cấp III đồng (có châm chước): - Vận tốc thiết kế: V = 60km/h - Tải trọng thiết kế: Đường: Tải trọng trục 100kN; Cầu: HL-93; Cống: H30-XB80 - Bán kính đường cong nằm tối thiểu: Rmin = 125 m - Độ dốc dọc lớn nhất: Imax = 6% - Mặt đường: Cấp cao A1, Eyc ≥ 140 Mpa + Phương án 2: Đường phố thị thứ yếu: - Vận tốc thiết kế: V = 60km/h - Tải trọng thiết kế: Đường: Tải trọng trục 120kN; Cầu: HL-93; Cống: H30-XB80 - Bán kính đường cong nằm tối thiểu: Rmin = 200 m - Độ dốc dọc lớn nhất: Imax = 6% - Mặt đường: Cấp cao A1, Eyc ≥ 140 Mpa Địa điểm xây dựng: Huyện EaKar tỉnh Đăk Lăk Diện tích sử dụng đất: Chiếm dụng đất nằm phạm vi hành lang đường đất trống đất trồng trọt (không bao gồm đường cũ) - Diện tích đất sử dụng phương án 1: S1 = 9,115 - Diện tích đất sử dụng phương án 2: S2 = 17,033 Phương án xây dựng (thiết kế sở): 9.1 Bình đồ, phương án tuyến Tim tuyến thiết kế sở bám theo tuyến cũ có, cải tạo lại bán kính đường cong nằm không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật tuyến 9.2 Trắc dọc Trắc dọc thiết kế sở tận dụng mặt đường cũ, vuốt nối êm thuận đến điểm khống chế Tuyến qua qua vùng đồi thoải nên vị trí có nguy ngập tính tốn thủy văn với tần suất 4% 9.3 Trắc ngang: 9.3.1 Phương án 1: Xây dựng đườngcấp III đồng + Bề rộng đường: Bnền = 12,0m + Bề rộng mặt đường: Bmặt = 2x3,5m = 7,0 m + Bề rộng lề đường : B l = 2x2,5m = 5,0 m Trong đó: Lề gia cố: 2x2,0m = 4,0 m Lề đất : 2x0,5m = 1,0 m 9.3.2 Phương án 2: Xây dựng đường phố thị thứ yếu + Bề rộng đường: Bnền = 24,0m + Bề rộng mặt đường xe chạy: Bmặt=14,0m + Bề rộng vỉa hè: 2x5,0m = 10,0m(nền đất) (Trong giai đoạn tính đầu tư đường rộng 15m, mặt đường rộng 14m) 9.4 Nền đường Nền đường chủ yếu đắp thấp, đắp đất đạt độ chặt K95, riêng 30cm sát đáy áo đường lu lèn chặt K98 Độ dốc taluy 1/1,5 trồng cỏ gia cố 9.5 Kết cấu áo đường: + Phương án 1: - Kết cấu phần cạp mở rộng mặt đường gia cố lề: Bằng Bê tơng nhựa nóng dày 12cm lớp móng cấp phối đá dăm - Kết cấu phần tăng cường mặt đường cũ: Bằng Bê tông nhựa nóng dày 7cm lớp Bê tơng nhựa nóng bù vênh + Phương án 2: - Kết cấu phần cạp mở rộng mặt đường: Bằng Bê tơng nhựa nóng dày 12cm lớp móng cấp phối đá dăm - Kết cấu tăng cường tên mặt đường cũ: Bằng Bê tông nhựa nóng dày 7cm lớp Bê tơng nhựa nóng bù vênh 9.6 Nút giao đường giao Đường giao dân sinh: Vuốt nối êm thuận đơn giản 9.7 Công trình nước Thốt nước dọc: Trong giai đoạn thiết kế rãnh dọc hình thang (40x40x120)cm, khu dân cư độ dốc id > 4% gia cố bê tơng, đường vào nhà dân có lắp đặt đan BTCT Cống ngang: Tận dụng cống cũ tốt tiến hành nối thêm cống đủ chiều rộng đường; Thay cống cũ khơng đảm bảo nước bổ sung cống vị trí tụ thủy cống hộp cống tròn Φ100cm theo thiết kế định hình, đảm bảo khả nước với tần suất thiết kế P = 4% tải trọng thiết kế H30-XB80 9.8 Vỉa hè, bó vỉa, hố trồng cây, điện chiếu sáng (của phương án 2): Trong giai đoạn chưa đầu tư xây dựng 10 An tồn giao thơng tổ chức giao thơng: Hệ thống cọc tiêu, biển báo, tường hộ lan, vạch kẻ đường… bố trí đầy đủ theo Điều lệ báo hiệu đường bộ: 22 TCN 237-0 11 Loại, cấp công trình: Cơng trình cầu đường bộ; Cấp cơng trình cấp III 12 Thiết bị cơng nghệ: Khơng có thiết bị cơng nghệ đặc biệt 13 Phương án giải phóng mặt bằng, tái định cư: Công tác GPMB dự án tách thành tiểu dự án độc lập địa phương thực Khối lượng bồi thường, hỗ trợ nhà dân bị giải tỏa, theo phương án thiết kế sau: Diện tích chiếm Nhà dân bị Phương án thiết kế đất (m2) giải tỏa (m2) P.án 1: Quy mô đường cấp III đồng 91.150,0 0,0 P.án 2: Quy mơ đường phố thị thứ yếu 170.330,0 140,0 14 Tổng mức đầu tư dự án: Hạng mục chi phí Tổng mức đầu tư Chi phí xây dựng Chi phí bồi thường, GPMB Chi phí Quản lý dự án Chi phí Tư vấn ĐTXD Chi phí khác Chi phí dự phịng Phương án 105.445.659.000 83.195.582.000 244.684.000 1.163.793.000 4.776.098.000 2.452.502.000 13.613.000.000 Phương án 139.778.790.000 106.623.744.000 5.016.218.000 1.352.790.000 5.654.641.000 3.085.397.000 18.046.000.000 Trên sở phân tích phương án, kiến nghị chọn Phương án với Tổng mức đầu tư: 105.445.659.000,0 đồng 15 Nguồn vốn đầu tư: Vốn ngân sách Nhà nước 16 Hình thức quản lý dự án: Chủ đầu tư tự thực 17 Thời gian thực dự án: Theo kế hoạch Bộ GTVT giao 18 - Các nội dung khác: - Thiết kế: bước (thiết kế sở thiết kế vẽ thi cơng) - Hình thức lựa chọn nhà thầu: Theo quy định hành 19 Kết luận: Ban Quản lý dự án kính trình Tổng Cục ĐBVN xem xét trình Bộ GTVT thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cơng trình để có sở thực bước tiếp theo./ Nơi nhận: - Như trên; - TGĐ (b/c); - Trung tâm KTĐB5; - Lưu VT, KH, DA2 KT.TỔNG GIÁM ĐỐC PHĨ TỔNG GIÁM ĐỐC Nguyễn Đức Hồi