Cảng hàng không quốc tế hải phòng(khoá luận tốt nghiệp) cảng hàng không quốc tế hải phòng

TRƯỜNG ĐẠI HỌC DÂN LẬP HẢI PHÒNG KHOA XÂY DỰNG – BỘ MÔN KIẾN TRÚC -* - THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI:CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ HẢI PHÒNG ĐỊA ĐIỂM: HUYỆN TIÊN LÃNG THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG Họ tên: PHẠM PHÚ LƯỢNG Sinh viên thực hiện: Lớp:XD1301K Mã sinh viên:1351090053 Giảng viên hướng dẫn: Họ tên: THS,KTS : NGUYỄN TRÍ TUỆ Hải Phòng, ngày 12 SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053 tháng 07 năm 2014 LỜI CẢM ƠN Kính thưa thầy giáo! Trong q trình năm học tập khoa Kiến Trúc, trường Đại Học Dân Lập Hải Phịng, nhờ nhiệt tình giảng dạy thầy cô giáo, quan tâm giúp đỡ gia đình bạn bè giúp em tích luỹ nhiều vốn kiến thức ngành học mình, làm hành trang cho nghiệp Kiến Trúc Sư sau trường, kiến thức cần thiết để phục vụ cho việc làm đồ án tốt nghiệp giúp em kết thúc khoá đào tạo trường với đề tài “Ga Hàng Khơng Quốc Tế Hải Phịng ” Trước hết em xin trân thành cảm ơn thầy cô giáo khoa Kiến Trúc trường Đại Học Dân Lâp Hải Phịng tận tình giúp đỡ, cho em kiến thức chun mơn suốt q trình học tập rèn luyện năm trường Đặc biệt em xin trân trọng gửi lời cảm ơn thầy cô giáo trực tiếp hướng dẫn: KTS Nguyễn Trí Tuệ giảng viên trường Đại Học Dân Lâp Hải Phịng tận tình giảng dạy em suốt trình làm đồ án, đị nh hướng giúp cho em thẳng vào vấn đề bổ xung thiếu khuyết đồ án Em xin trân thành cảm ơn thầy Nguyễn Trí Tuệ, tạo điều kiện cho em mặt suốt trình sưu tập tài liệu, góp ý q trình hồn thành đồ án Do cịn nhiều hạn chế kiến thức, hiểu biết nên đồ án tốt nghiệp khơng thể tránh khỏi thiếu sót, khiếm khuyết Em kính mong nhận thơng cảm ý kiến đóng góp quý báu thầy giáo, giáo để em hồn thiện đồ án đồng thời củng cố kiến thức trước trường SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053 Em xin chân thành cám ơn! Hải 12,tháng 07, năm 2014 -*** - SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053 Phòng MỤC LỤC Nội dung Trang PHẦN 1: PHẦN MỞ ĐẦU PHẦN 2: NỘI DUNG 2.1 đặt vấn đề - lý trọn đề tài 2.1.1 nhu cầu đáp ứng đường hàng khơng 2.1.2 tiêu chí 2.2 tình hình cung cấp , đáp ứng nhu cầu đường hàng không 2.3 vị trí thị trường 2.4 Tổng thể PHẦN 3:GIẢI PHÁP THIẾT KẾ 3.1 vị trí ranh giới 3.2 quy mơ cơng trình 3.3 Giải pháp thiết kế 3.3.1 phân tích trạng 2.1.1 Tính chất chức khu vực cơng trình: 3.3.3 Ý tưởng cần đạt giải pháp quy hoạch kiến trúc 3.3.4 Giải pháp kỹ thuật khác 1.1 PHẦN 4: TÀI LIỆU THAM KHẢO PHẦN 5: BẢN VẼ SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053 NỘI DUNG PHẦN 1: LỜI NÓI ĐẦU LỜI NÓI ĐẦU Ngày xã hội phát triển, đời sống người nâng cao nhu cầu lại người dân hợp tác giao lưu kinh tế - xã hội nước hàng không ngày tăng Cùng với trình phát triển kinh tế - xã hội nước Ga Hàng Khơng ngày mở rộng, hồn thiện số lượng, hình thức kiến trúc công lăng sử dụng Ga Hàng Không Quốc Tế mặt đất nước yếu tố quan trọng việc lại, giao lưu hợp tác quốc tế nước với nhau.Chính vậy, Ga Hàng Không phận tách dời đời sống xã hội, gắn liền với đời sống kinh tế, phát triển hướng đến tương lai.Thiết kế kiến trúc xây dựng Ga Hàng Không không vấn đề quan tâm hàng đầu nhiều người nghề mà trách nhiệm nhà nước Một điều rõ ràng nước cần phát triển phải có kinh tế thị trường, có vốn đầu tư nước ngồi, ln ln mở rộng giao lưu kinh tế, hàng hóa với nước Để giải vấn đề KTS phải tổ chức quy hoạch Ga Hàng Không Quốc Tế cách hợp lý Ga Hàng Khơng cơng trình cụm cơng trình cảng hàng khơng Chức Ga Hàng Không nơi thực hoạt động thương mại, trao đổi vận chuyển hàng hóa, hành khách hành lý họ, thơng thường nơi đặt cửa hàng bán vé máy bay công ty hàng khồng, nơi quản lý hành chính, dị ch vụ bảo đảm an toàn, trạm kiểm tra hải quan Trong Ga Hàng Khơng cịn có cửa hàng bán hàng giảm miễn thuế, quán ba hay nhà hàng SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053 Đề tài Ga Hàng Khơng đề tài khơng lại đề tài gần gũi, thực tế, ln ln nóng bỏng, hấp dẫn người kiến trúc sư chúng ta.Với đề tài tốt nghiệp “Ga Hàng Khơng Quốc Tế Hải Phịng” em mạnh dạn đưa suy nghĩ, cảm nhận giải pháp cho thể loại cơng trình mong muốn thu kiến thức kinh nghiệm trước thức bước vào thực tế làm nghề -*** - PHẦN 2: NỘI DUNG I: ĐẶT VẤN ĐỀ - LÝ DO LỰA CHỌN ĐỀ TÀI Tổng quát, Hải Phòng nằm phái bắc Việt Nam, thành phố duyên hải nằm hạ lưu hệ thống sơng Thái Bình thuộc đồng sơng Hồng, thành phố giàu chuyền thống văn hóa Phía Bắc Đơng Bắc giáp tỉ nh Quảng Ninh, phía Tây Bắc giáp tỉ nh Hải Dương, phía Tây Nam giáp tỉ nh Thái Bình phía Đơng biển Đơng với bờ biển dài 125km, nơi có cửa sông lớn Bạch Đằng,Cửa Cấm, Lạch Tray, Văn Úc sơng Thái Bình Với diện tích 1.507,57km2 , dân số Hải Phòng 1.907.750 người, thành phố đơng dân thứ Việt Nam Hải Phịng thành phố lớn, hoạt động kinh tế thương mại tăng cách rõ rệt hối thành phố lớn.Triển vọng kinh tế thời gian dài Hải Phòng đáng khích lệ, mức độ đầu tư nước ngồi vào Hải Phòng ngày tăng cao SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053 Năm 1986, từ tiến hành mở cửa cho đầu tư nước đến năm 2013, Việt Nam thu hút 22,35 tỷ USD, Hải Phịng đứng thứ với số vốn đầu tư nước 235,4 triệu USD Hải Phòng từ nâu tiếng cảng biển lớn miền Bắc, đầu mối giao thông quan trọng với hệ thống giao thông thủy, bộ, đường sắt, hàng không nước quốc tế, cửa biển thủ Hà Nội tỉ nh phía Bắc, đầu mối giao thơng quan trọng vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, hai hành lang - vành đai hợp tác kinh tế Việt Nam - Trung Quốc Chính vậy, chiến lược phát triển kinh tế - xã hội vùng châu thổ sơng Hồng, Hải Phịng xác đị nh cực tăng trưởng vùng kinh tế động lực phía Bắc (Hà Nội - Hải Phịng Quảng Ninh), trung tâm kinh tế - khoa học - kĩ thuật tổng hợp vùng Duyên Hải Bắc Bộ trung tâm phát triển vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ nước( Quyết đị nh 1448 / QĐ-TTg ngày 16/09/2009 thủ tướng phủ) Ngồi Hải Phịng cịn có cảnh đẹp thiên nhiên trời phú, bãi biển đẹp, nhìu hải sản quý hiếm.Rất thích hợp để phát triển du lị ch 2: nhu cầu, Nhu cầu máy bay Việt Nam ngày cao giới, nhu cầu bắt nguồn từ việc nhà nước mở rộng đầu tư, hợp tác quốc tế với nước kinh tế - du lị ch - giáo dục… Hàng năm có hàng triệu lượt khách đến Việt Nam, làm việc, học tập du lị ch Các hãng hàng khơng khai thác hàng nghìn chuyến bay quốc tế, góp phần khơng nhỏ vào JDP đất nước Ngoài ra, nhu cầu bay nội đị a tăng nhanh, số chuyến bay ngày nhiều số lượng chất lượng Hiện Hải Phòng số lượt khách đến tính riêng năm 2013 lên đến 872.800 người, ước tính năm 2014 tương lai tăng cao SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053 nữa, nhờ sách phát triển kinh tế - xã hội đắn, thu hút vốn đầu tư nước Sự lên mở rộng hợp tác quốc tế Hải Phòng tạo lên thành phố phát triển, đồng nghĩa với viêc thông thương, lại hành khách hàng hóa ngày tăng cao Khơng khai thác quốc tế, kinh tế Việt Nam nhìn thấy tăng trưởng cách đáng kể, đời sống người dân cao hơn, nhu cầu du lị ch, lại tăng theo Vì việc xây dựng, tổ chức, quy hoạch Ga Hàng Không việc cần thiết 3: Tiêu chí, Sự lên mở rộng giao lưu hợp tác quốc tế Hải Phòng tạo gia tăng thêm số lượng khách du lị ch làm ăn đến Việt Nam Nhu cầu lại đường hàng không tăng cao Các hành khách chủ yếu khách du lị ch chuyên gia, thương nhân, doanh nghiệp đầu tư vào Hải Phòng Do tăng trưởng mạnh mẽ kinh tế Hải Phịng nhìn thấy tăng trưởng cách đáng kể số lượng người giàu, nhu cầu sâu rộng du lị ch, lại phát triển Do việc đầu tư mở rộng Ga Hàng Không Quốc Tế cần phải tuân theo yêu cầu chất lượng, tiện nghi theo tiêu chuẩn quốc tế 4: tình hình cung cấp nay, Tình hình sân bay sảy tượng tải, ảnh hưởng lớn đến hoạt động hang hàng không Đây xúc chung nhìu hang hàng khơng cơng ty cảng hàng khơng tồn quốc Trong tình trạng chưa có hướng giải Tại sân bay cửa ngõ Nội Bài Tân Sơn Nhất tải trầm trọng Mặc dù hai sân bay cố gắng khai thác tối ưu, lượng khách cao, nên không tránh khỏi tải Với công suất thiết kế khoảng triệu lượt khách/năm, SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053 phải phục vụ tới 9,5 tiệu lượt khách vào năm 2010 tiếp tục tăng Cịn sân bay Vinh hạ tầng sở thiếu trầm trọng Hiện sân bay có quầy làm thủ tục,trong ngày có tới chuyến bay cất - hạ cánh Nhà ga bé , lượng khách đông , máy bay nhiều nên thiếu phòng chờ, xe thang, thiếu nhân lực phục vụ Đặc biệt chưa có hệ thống cất – hạ cánh tự động IlS, nên thời tiết sấu máy bay thường Nội Bài hạ cánh,khiến hãng hàng không hành khách mệt mỏi , tốn Tình trạng diễn da tương tự với hãng hàng khơng khác tồn quốc Để đáp ứng nhu cầu thị trường, vài dự án phát triển ga hàng không thưc hiện: Xây dựng nhà ga hành khách T2 – cảng hàng không quốc tế nội bài, với công suất 10 triệu khách/ năm Xây dựng nhà ga hành khách quốc tế sân bay Đà Nẵng, đị nh số 392/QĐ-BGTVT giao thông vận tải Đị nh hướng đến năm 2030 tâm nhìn đến năm 2050 Hà Nội xây dựng thêm sân bay quốc tế thứ cho vùng thủ Tiên Lãng, Hải Phịng 5: Vị trí thị trường, Dự án “Ga Hàng Khơng Quốc Tế Hải Phòng” nhằm đáp ứng nhu cầu to lớn lại, vận chuyển hành khách, hàng hóa Dự án thiết lập để giảm tải cho sân bay quốc tế Nội Bài phục vụ cho hành khách nước, thu hút đầu tư nước ngồi đến Hải Phịng 2.2 Tổng thể 2.2.1 Vị trí ranh giới: - khu đất xây dựng sân bay có vị trí giáp biển , thuộc địa bàn xã: vĩnh quang, tiên hưng , đông hưng , tây hưng thuộc huyện tiên lãng 2.2.2 Quy mơ cơng trình: khu đất có chiều dài 6km chiều rộng 3,4 km nằm độ cao ( cốt hải đồ ) +2,2-2,7m vùng đê 1,7-2,2m cách hà nội 80km SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053 cách hạ long 65km cách nam định 60km , cách thái bình 45km , ninh bình 90km… 2.2.3 Phân tích trạng: dân số khu vực dự án khoảng 15.000 người địa hình khu đất tương đối phẳng , chủ yếu ruộng trồng lúa thuốc lào ngồi cịn đầm nuôi trồng thủy sản sở hạ tầng chưa có hệ thống cấp nước , khơng có cơng trình lớn , di tích lịch sử 2.2.4 Tính chất chức khu vực cơng trình: 2.2.5 Ý tưởng cần đạt giải pháp quy hoạch kiến trúc; Các tiêu quy hoạch, kiến trúc; Các tiêu tính tốn nhu cầu sử dụng đất, hạ tầng xã hội hạ tầng kỹ thuật (nhu cầu cấp nước, cấp điện…) - Đề xuất phương án, đánh giá lựa chọn phương án sở phân khu chức năng, tổ chức hệ thống giao thông, kiến trúc cảnh quan… - Quy hoạch tổng thể mặt bằng: xác định tiêu diện tích, mật độ xây dựng, hệ số sử dụng đất, tầng cao cơng trình… -Các hạng mục thiết kế:Cơng trình bao gồm khối nhà cao tầng tầng hầm - Tầng hầm: cốt -6m Mặt chủ yếu bố trí gara để ơtơ, xe máy, phịng kỹ thuật, kho (trạm bơm máy phát điện dự phòng), phòng thường trực trông xe, đường dốc cho xe xuống tầng hầm,…Bể nước ngầm phục vụ sinh hoạt PCCC, bể phốt, trạm điện bố trí ngồi tầng hầm - Phần diện tích tầng 1: Các khu chức năng, kinh doanh, dị ch vụ công cộng , quản lý hành lý hành khách + Đại sảnh: 6000m2 + khu kiểm tra an ninh : 160 m2 + Không gian khách chờ: 3000m2 + Phòng điều hành: 400m2 + Phòng nhân viên: 200 m2 SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053 + WC nam + WC nữ - Tầng : không gian cốt 6m mặt chủ yếu bố trí sảnh tiếp tân, khu nhập cảnh quốc tế nội đị a , khu kỹ thuật + Đại sảnh: 6000m2 + khu kiểm tra an ninh : 160 m2 Phương pháp tính tốn cho 1500 khách hàng (p) / (h) khu vực kiểm tra an ninh, hành khách mang theo balo túi xách tay đơn vị ( set ) kiểm tra an ninh tia x đảm nhận 600 hành khách / , 1500 hành khách cần đơn vị + Không gian khách chờ: 1500m2 + Phòng điều hành: 450m2 + Phòng nhân viên: 250 m2 + WC nam + WC nữ - Tầng : không gian cốt 6m mặt chủ yếu bố trí sảnh tiếp tân, khu xuất cảnh quốc tế nội đị a , khu kỹ thuật SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053 Kiểm tra xuất nhập cảnh : phương pháp tính cho 1500 hành khách (p) / (h) + số lượng kiểm tra yêu cầu : 05 + diện tích cho bàn :25m2 + tổng diện tích :250m2 + Đại sảnh: 6000m2 + khu kiểm tra an ninh : 160 m2 + Không gian khách chờ: 1500m2 + Phòng điều hành: 450m2 + Phòng nhân viên: 250 m2 + WC nam + WC nữ - Tầng 04 tầng transit tính tốn cho 50% số lượng hành khách cao điểm Tiêu chuẩn diện tích theo quy chuẩn ( theo mức độ A ) 27m2/ khách hàng , ngỉ ngơi dài 1-2-3 ngày lại có vấn đề cố thời tiết hay nhỡ chuyến bay + Đại sảnh: 6000m2 + khu ngủ nghỉ hành khách : 2800 m2 + khu giải trí : 300m2 + phịng điều hành , phục vụ lễ tân : 500m2 + Phòng nhân viên: 250 m2 + WC nam + WC nữ SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053 2.3 Thiết kế công trình 2.3.1 Các nội dung cần thiết kế 2.3.2 Thiết kế MB, MĐ, MC 2.3.3 Kết cấu / Các giải pháp kĩ thuật PHẦN 3: KẾT LUẬN 3.1 Kết luận 3.1.1 Nêu rõ nội dung quan trọng thực 3.1.2 Các điểm nhấn thiếu đồ án 3.2 Nội dung khác 3.2.1 Các đề xuất khác có SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053 PHẦN 4: TÀI LIỆU THAM KHẢO Sân bay quốc tế Đà Nẵng cảng hàng không lớn khu vực miền Trung - Tây Nguyên Việt Nam.http://phong-ve.com/sanbay/san-bay-da-nang.html CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT Địa chỉ: Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, Quận Tân Bình, Tp Hồ Chí Minh Điện thoại: (08) 3848 5383 Fax: (08) 3848 7450 Email: AFS: VVTSZPZX SITA: SGNOPXH Mã cảng hàng không (code): SGN Nhà ga hành khách quốc tế: 92.000m2 Nhà ga hành khách quốc nội: 44.000m2 Đường cất hạ cánh (Runway): đường cất hạ cánh với độ dài 3048m 3059m Sân đỗ tàu bay (Apron): 37.500m2 Năng lực: 20 triệu hành khách/ năm Giờ phục vụ: 24/24h http://vietnamairport.vn/page/149/cang-hang-khong-san-bay/cang-hang-khong-quoc-te-tan-son-nhat Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc http://vi.wikipedia.org/wiki/C%E1%BA%A3ng_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ph %C3%BA_Qu%E1%BB%91c PHẦN 5: BẢN VẼ (A3) SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053 Lời kết Quađồánnàyđãmanglạichoemnhiềukiếnthức bổích.Nhữngkiếnthức học trong5nămquađược áp dụngvàotrongđồánvớisự tâmhuyếtvàlịngxay mê bảnthân.Trảiquamộtkhoảngthờigiandàitrongqtrìnhsángtác vàhồnthànhđồ ánđócũnglàkhoảngthờigianemhọc nhiềuđiềutừthầygiáohướngdẫnkiến trúc KTS.NGUYỄN TRÍ TUỆ Bêncạnhđótrongqtrìnhlàmvẫnkhơngtránhkhỏiđược saisótđángkể màbảnthânkhơngbaoqthếtđược.Quađórấtmongcác thầy chỉnh sữavà chỉbảothêm.Nhữnglờigópýcủacácthầy làhànhtrangchocuộc sốngvề saubảnthân Xingởilời cảmơnchânthànhđếncác thầy,các anhchị, bạnbè vàgia đìnhđãgiúpđỡvàđộngviênemtrongqtrìnhhồnthànhđồántốtnghiệp Xincảm ơnthầy giáoKTS.NGUYỄN TRÍ TUỆvìnhững hướngdẫnvàchỉbảotậntìnhcủathầy đãgiúpemcónhữngđộnglực hồnthànhđồántốtnghiệp SV : Phạm Phú Lượng Lớp Xd1301k MSV : 1351090053