Thuyết minh bp đbatgt cho cống hộp 115+508

DỰ ÁN ĐTXD CT CẢI TẠO NÂNG CẤP QL1, ĐOẠN HÀ NỘI–BẮC GIANG BP ĐB ATGT CỐNG HỘP LÝ TRÌNH KM115+508 THUYẾT MINH BIỆN PHÁP PHÂN LÀN ĐẢM BẢO ATGT CỐNG HỘP (KM115+508) 1.1 GIỚI THIỆU CHUNG Tổng quan Quốc lộ trục đường giao thông huyết mạch nước, tập trung khối lượng vận tải cao Những năm qua, Quốc lộ 1A nâng cấp cải tạo đạt tiêu chuẩn đường cấp III Đoạn Bắc Giang - Hà Nội QL1 tuyến nối Hà Nội với tỉnh phía bắc Tuyến đường đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, cấp III miền núi cải hướng tuyến số đoạn lớn đoạn qua thành phố Bắc Giang đoạn từ Tân Dĩnh đến Quốc lộ Riêng đoạn Bắc Ninh - Hà Nội đường cấp I với quy mô giai đoạn đầu xe Trước yêu cầu phát triển ngày tăng, việc đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc nối Hà Nội với Bắc Giang, Lạng Sơn cấp bách Tuyến đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang tách từ dự án đừơng cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn Đây tuyến cao tốc từ thành phố Hà Nội tới thành phố Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang Điểm đầu dự án: Km113+717,99_QL1 thuộc địa phận thành phố Bắc Giang tỉnh Bắc Giang; Điểm cuối dự án: Km159+100_lý trình QL1 (Trạm thu phí Phù Đổng cũ), thuộc địa phận thành phố Hà Nội Chiều dài dự án: 45,855km, đoạn thuộc địa phận tỉnh Bắc Giang dài 19,0km, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh dài 19,989km, đoạn qua địa phận thành phố Hà Nội dài 6,866km 1.2 Phạm vi gói thầu XL01 Chiều dài gói thầu XL -01: L = 2322 m thuộc địa phận TP Bắc Giang tỉnh Bắc Giang đó: + Điểm đầu gói thầu XL01: Km113+717,99, nút giao với QL31 thuộc địa phận xã Dĩnh Trì, TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang; + Điểm cuối gói thầu XL01: Km116+040 nối tiếp vứi gói thầu XL-02 thuộc địa phận xã Dĩnh Kế, Tp Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang + Nút giao QL31: nằm Km114+37 QL1, giao cắt QL1 QL31 Gói thầu XL01: Đoạn Km113+717,99– Km116+040 Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT DỰ ÁN ĐTXD CT CẢI TẠO NÂNG CẤP QL1, ĐOẠN HÀ NỘI–BẮC GIANG 1.3 BP ĐB ATGT CỐNG HỘP LÝ TRÌNH KM115+508 Đặc điểm cống hộp 3x3 lý trình Km115+508 Cống hộp 3x3 lý trình Km115+508 với chiều dài 62,38m Hiên đơn vị thi công triển khai 31 đốt cống nằm phạm vi đường cao tốc trái, 21 đốt cống nằm phạm vi cao tốc phải chưa thi công PHƯƠNG ÁN PHÂN LÀN ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG TẠI VỊ TRÍ CỐNG HỘP LÝ TRÌNH KM115+508 2.1 Phương án tổ chức đảm bảo an tồn giao thơng chi tiết: Vị trí cống hộp 3x3m lý trình Km115+508 nằm gói thầu số với lưu lượng giao thơng qua vị trí lớn Hiện đơn vị thi công chuẩn bị triển khai tiếp 21 đốt cống phía cao tốc phải Để thi cơng 21 đốt cống đơn vị phải đào bỏ toàn phạm vi cống đường cao tốc phải để phục vụ cho thi cơng Để đảm bảo cho q trình thi cơng vị trí cống Phương án phân đảm bảo an tồn tồn q trình thi cơng cần thiết cấp bách Quá trình phân dự kiến sau: - Tại nút giao với QL31 - Km114+037,45 tiến hành san lấp, lu lèn phạm vi giải phân cách đoạn Km114+065-:-Km114+080 sau dựng rào chắn ngang đường phần đường cao tốc phải Km114+080 hướng Lạng Sơn – Hà Nội - Tại nhà thầu phải lắp đặt biển báo công trường thi công 227, biển báo chậm 245, biển hướng 301C, biển báo đường hẹp 203C phải có đèn quay cảnh báo ban đêm - Lắp đặt đảo trịn phân luồng giao thơng có đường kính 3m, làm cọc tiêu căng hàng dây an tồn vị trí cột đèn tín hiệu đường cao tốc phải Tại khu vực nút giao QL31 phương tiện tham gia giao thông phải chậm theo hướng dẫn người đảm bảo giao thông, bố trí người đảm bảo giao thơng vị trí này, ca người, làm việc liên tục ca/ngày Nhân viên đảm bảo giao thông phải phải có chứng an tồn trang bị đầy đủ bảo hộ lao động, còi, cờ, gậy điều khiển giao thông 2.2 Tổ chức đảm bảo giao thông: * Nhân viên hướng dẫn giao thông: - Nhân viên hướng dẫn giao thông người biên chế Ban đảm bảo an tồn giao thơng chun trách làm cơng tác đảm bảo hướng dẫn, điều khiển giao thông Đã qua tập huấn công tác đảm bảo giao thông, làm nhiệm vụ phải mặc trang phục, mũ bảo hiểm có Gói thầu XL01: Đoạn Km113+717,99– Km116+040 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT DỰ ÁN ĐTXD CT CẢI TẠO NÂNG CẤP QL1, ĐOẠN HÀ NỘI–BẮC GIANG BP ĐB ATGT CỐNG HỘP LÝ TRÌNH KM115+508 diềm phản quang, trang bị đàm, cầm cờ, còi, đeo băng đỏ Khi làm nhiệm vụ vào ban đêm có trang bị đèn Pin, đèn tín hiệu điều khiển giao thông … * Vật liệu dùng cho thiết bị đảm bảo giao thông: - Vật liệu phản quang: Các biển báo, cột tiêu barrie chắn, rào chắn phải phủ lớp phản quang(màng phản quang, sơn phản quang ) đảm bảo yêu cầu tối thiểu vật liệu phản quang theo Tiêu chuẩn kĩ thuật “lớp phủ phản quang” - Biển báo: Biển báo phải tuân theo mục “Biển báo hiệu đường bộ” – Tiêu chuẩn kĩ thuật tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường QCVN 41:2012/BGTVT, phải khắc chữ mầu đen màu cam (hoặc chữ trắng xanh) - Các cột biển báo: Tuân thủ theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường QCVN 41:2012/BGTVT tiêu chuẩn kĩ thuật dự án - Rào chắn: Đối với hạng mục thi công phần nền, mặt đường, hạng mục thi công rãnh thoát nước nhà thầu sử dụng rào chắn loại II ống nhựa đổ bê tông vữa xi măng cát lịng ống đường kính D80 dán giấy phản quang hai màu trắng đỏ, chiều cao ống nhựa 1,2m có đế đổ BTXM M200 kích thước 30x30x15cm để phân luồng đảm bảo giao thông suốt q trình thi cơng, khoảng cách đặt cọc 2m, nối cọc tiêu di động dây nhựa PVC mỏng hai màu trắng đỏ liên kết cọc tiêu Đèn chiếu sáng ban đêm bố trí vị trí đầu cuối tuyến đảm bảo an tồn giao thơng - Đèn quay cảnh báo (Ngắt đoạn sáng thường xuyên): Đèn báo phải loại phát quang cường độ thấp - Tất biển báo tuân thủ theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường QCVN 41:2012/BGTVT 2.3 Nội dung, quy chế đảm bảo an tồn giao thơng 2.3.1 Công tác chuẩn bị: Trên phương án đảm bảo giao thơng mà nhà thầu trình, nhà thầu tiến hành thi công đầy đủ biển báo hiệu, rào chắn công trường, đèn quay cảnh báo, thiết bị quần áo bảo hộ, mũ, cờ, còi, đàm, điện thoại, cọc tiêu, dây cấm đường, đèn Pin… trang bị đầy đủ; Cán chuyên trách an toàn Ban điều hành soạn thảo nội qui, quy chế an tồn giao thơng cơng trường, tổ chức cho toàn cán bộ, nhân viên bảo đảm giao thơng học tập nghiên cứu thực hiện; Gói thầu XL01: Đoạn Km113+717,99– Km116+040 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT DỰ ÁN ĐTXD CT CẢI TẠO NÂNG CẤP QL1, ĐOẠN HÀ NỘI–BẮC GIANG BP ĐB ATGT CỐNG HỘP LÝ TRÌNH KM115+508 Nhân viên đảm bảo giao thông huấn luyện, diễn tập, phổ biến qui chế an tồn giao thơng: Phổ biến nội quy an tồn giao thơng: + Các yếu tố nguy hiểm gây tai nạn giao thông; + Những kiến thức kỹ thuật an tồn giao thơng; + Cách điều khiển giao thông xảy cố; + Cách sử dụng bảo quản phương tiện bảo vệ cá nhân; + Cách điều khiển giao thông xe, máy thi công vào công trường Qui chế an tồn giao thơng cho hạng mục cụ thể lập với công nghệ thi cơng trình duyệt trước thi cơng hạng mục Trước bắt đầu hoạt động xây dựng, dựa vào kế hoạch kiểm sốt giao thơng phê duyệt, Nhà thầu phải lắp dựng trì (tại vị trí thống nhất) biển báo, chắn, hàng rào thi công (cao 1.2m) thiết bị điều khiển giao thông khác theo yêu cầu kế hoạch kiểm sốt giao thơng, Tiêu chuẩn Việt Nam tiêu chuẩn kỹ thuật khác chấp thuận tư vấn giám sát thị 2.3.2 Duy trì phương tiện thiết bị kiểm sốt giao thơng Phương tiện giao thơng thiết bị kiểm sốt giao thơng cung cấp đầy đủ theo yêu cầu Phần tiêu chuẩn kĩ thuật phải trì giữ điều kiện hoạt động tốt thời điểm Bất phương tiện bị mát, ăn cắp bị phá hủy tình trạng khơng chấp nhận trình sử dựng yêu cầu cho Dự án, thay chi phí nhà thầu Thiết bị cho kiểm sốt giao thơng vận hành cần thiết 2.3.3 Kiểm sốt giao thơng trì đường có xe cộ lại Khi thi cơng làm ảnh hưởng đến đường có xảy cố ùn tắc Nhà thầu bố trí cho phương tiện giao thơng vòng tránh, tăng nhân viên phân luồng từ xa để giảm ách tắc Vào thời điểm Nhà thầu giữ cho đường đường nhánh không bị ảnh hưởng việc thi công Nhà thầu, không bị đất vật liệu đổ rơi vãi đường Nhà thầu đảm bảo chiều dài khu vực thi công điều kiện giao thông an toàn Thiết bị dịch vụ điều khiển giao thơng cung cấp trì bên bên khu vực dự án cần để tạo điều kiện thuận lợi cho hướng dẫn giao thơng điều cần thiết Gói thầu XL01: Đoạn Km113+717,99– Km116+040 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT DỰ ÁN ĐTXD CT CẢI TẠO NÂNG CẤP QL1, ĐOẠN HÀ NỘI–BẮC GIANG BP ĐB ATGT CỐNG HỘP LÝ TRÌNH KM115+508 Nhà thầu bố trí cán phối hợp với quan chịu trách nhiệm kiểm sốt giao thơng để điều hành hướng dẫn giao thông 2.3.4 Các đường dây liên lạc, liên hệ Nhà thầu liên lạc với quan phụ trách giao thông địa phương quan ban ngành có liên quan trước tiến hành cơng tác phân luồng giao thơng Kế hoạch kiểm sốt giao thông phê duyệt chuyển tới quan chức có liên quan trước bắt đầu tiến hành công việc Danh sách nhân sự, cán phụ trách an toàn Nhà thầu thông báo tới đơn vị chủ quản Các phương tiện dịch vụ kiểm sốt giao thơng cung cấp trì ngồi giới hạn dự án nhằm hỗ trợ cho việc hướng dẫn giao thông cần thiết đường, đường tránh tạm Tất thiết bị kiểm soát giao thông tạm dỡ bỏ hợp đồng kết thúc STT Cơ quan Số điện thoại Phòng cảnh sát giao thơng Bắc Giang 0240.3854 789 Phịng cảnh sát giao thông Bắc Ninh 0241.3822 415 Bệnh viện Đa Khoa tỉnh Bắc Giang 0240.3854259 Bệnh viện Đa Khoa tỉnh Bắc Ninh 0241.3829922 UBND huyện Việt Yên – Bắc Giang 0240.3874203 Ghi chú BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG 3.1 Các quy định chung: + Trong trình thi cơng, Nhà thầu thi cơng đơn vị liên quan phải đảm bảo biện pháp bảo vệ môi trường theo quy định Pháp luật Báo cáo đánh giá tác động môi trường quan có thẩm quyền phê duyệt + Thực đảm bảo việc thực giải pháp bảo vệ môi trường, giảm thiểu tác động môi trường Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) quan có thẩm quyền phê duyệt; + Các phương tiện, thiết bị thi công phải đảm bảo tiêu chuẩn khí thải theo Quyết định hành + Vị trí lưu giữ đất đá loại phải đặt xa đối tượng nhạy cảm 100m; Gói thầu XL01: Đoạn Km113+717,99– Km116+040 Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT DỰ ÁN ĐTXD CT CẢI TẠO NÂNG CẤP QL1, ĐOẠN HÀ NỘI–BẮC GIANG BP ĐB ATGT CỐNG HỘP LÝ TRÌNH KM115+508 + Tưới nước đường vận chuyển (nếu đường đất có bụi) ngày khơng có mưa, giám sát mơi trường khơng khí xung quanh, giảm thiểu bụi phát sinh từ hoạt động vận chuyển đất đá thải; + Các xe vận chuyển đất đá loại từ khu vực Dự án đến nơi san lấp mặt phải đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn khí thải; + Các phế thải vận chuyển có khả phát sinh bụi đường Quốc lộ hay đường địa phương phải phun ẩm; + Vật liệu xây dựng, chất thải xây dựng ,… ô tô chở rơi vãi tuyến công nhân vệ sinh dọn dẹp bảo đảm không gây ô nhiễm môi trường ảnh hưởng đến an tồn giao thơng tuyến + Khi vận chuyển đường địa phương đường cấp phối, giới hạn tốc độ vận chuyển 25km/h; + Phế thải phân loại tái sử dụng Trong đó, bê tơng, gạch vỡ tái sử dụng để đắp đường công vụ công trường; gỗ tái sử dụng cho hạng mục tạm thời Dự án; + Rác thải thu gom tập kết tạm thời vị trí quy định cơng trường, sau chuyển dần bãi rác địa phương để đổ bỏ; + Bố trí thiết bị thi cơng khoảng cách phù hợp đến đối tượng nhạy cảm, tắt thiết bị hoạt động gián đoạn, kiểm tra bảo dưỡng thiết bị định kỳ; ưu tiên sử dụng thiết bị có mức phát thải âm thấp; + Giảm thiểu mức ồn từ thi cơng: Kiểm sốt mức ồn nguồn Giám sát mức ồn tác động đối tượng nhạy cảm để có biện pháp giảm thiểu bổ sung; + Tại khu vực công trường phải bố trí mái che cho khu vực: nhiên liệu, loại sơn, giấy, thực phẩm… khu vực cung cấp nhiên liệu bao quanh tường rào; thao tác thực tường rào đó; + Cơng trường thi công ngăn cách với khu vực xung quanh tường chắn nước chảy tràn dẫn đến cống có song chắn sắt vải địa kỹ thuật; + Nghiêm cấm đổ chất thải sinh hoạt, chất thải thi công chất thải nguy hại vào sơng ngịi, kênh mương, ao hồ, rừng phi lao xung quanh; vật liệu thải phải đưa đổ vào nơi đổ thải chủ đầu tư tư vấn giám sát chấp thuận + Quản lý chất thải sinh hoạt, chất thải thi công chất thải nguy hại; + Xử lý nước thải sinh hoạt nước thải thi công theo Tiêu chuẩn/ Quy chuẩn Việt Nam trước xả môi trường xung quanh; + Sử dụng tối đa lao động địa phương vào công việc phù hợp với lực, trình độ người dân địa phương cơng việc lao động phổ thông, đơn giản đào đắp, chuyên chở vật liệu, nấu ăn v.v… + Đặt biển báo thi cơng địa điểm thích hợp để người dân biết không vi phạm hành lang an tồn xây dựng; Gói thầu XL01: Đoạn Km113+717,99– Km116+040 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT DỰ ÁN ĐTXD CT CẢI TẠO NÂNG CẤP QL1, ĐOẠN HÀ NỘI–BẮC GIANG BP ĐB ATGT CỐNG HỘP LÝ TRÌNH KM115+508 3.2 Các cơng việc cụ thể: * Các giải pháp bảo vệ giảm thiểu tác động khu vực thi công:  Các loại xe chở đất thải, nguyên vật liệu xây dựng phải tuân thủ theo tải trọng tốc độ vào cơng trình, đồng thời phải có đầy đủ bạt che chắn xe  Yêu cầu loại xe, máy đạt đủ tiêu chuẩn thải phép hoạt động, khơng sử dụng loại máy móc thi cơng cũ kĩ, lạc hậu, kiểm sốt chặt chẽ khả phát thải máy móc  Cần phải tưới ẩm vào cơng trình cần phá dỡ, xe vận chuyển nguyên vật liệu cần phun ẩm, tưới nước làm trước khỏi công trường  Sử dụng vừa đủ, tiết kiệm nguồn nhiên liệu sử dụng cho loại máy móc, thiết bị, tránh sử dụng lãng phí quăng vất bừa bãi  Giáo dục ý thức bảo vệ môi trường cho công nhân người quản lý lao động cơng trường Cho họ thấy lợi ích việc bảo vệ môi trường lao động gắn liền với bảo vệ sức khoẻ cộng đồng  Xử phạt nghiêm khắc trường hợp vi phạm, gây ô nhiễm môi trường  Vấn đề phát sinh bụi giai đoạn thi công quan trọng phải kiểm soát chặt chẽ tác động làm phán tán bụi môi trường không khí * Các biện pháp giảm thiểu tác động nước thải:  Xây dựng hệ thống thoát nước thải hồn thiện, cần phải bóc tách rõ ràng hệ thống thoát nước mưa chảy tràn hệ thống nước thải bỏ có nhiều chất nguy hại q trình vệ sinh cơng trình máy móc thiết bị  Lưu ý đặc biệt thi công đào, đắp, tránh để nguyên vật liệu gần nơi có nguồn nước sơng, suối chảy qua  Phải thu dọn, vận chuyển loại nguyên vật liệu, đất đá thải bỏ khỏi công trường, tránh để tồn đọng, bừa bãi, gây khả ô nhiễm vệ sinh cơng trường  Hạn chế rị rỉ dầu, mỡ từ phương tiện, máy móc cách bảo trì thường xuyên KHỐI LƯỢNG ĐBGT DỰ KIẾN Trong q trình thi cơng, Nhà thầu bố trí đầy đủ nhân công đảm bảo giao thông, trang thiết bị đảm bảo giao thông, biển báo theo biện pháp đề Khối lượng toán Chủ đầu tư Tư vấn giám sát xác định thời gian thi cơng Gói thầu XL01: Đoạn Km113+717,99– Km116+040 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT DỰ ÁN ĐTXD CT CẢI TẠO NÂNG CẤP QL1, ĐOẠN HÀ NỘI–BẮC GIANG Khối lượng tạm tính BP ĐB ATGT CỐNG HỘP LÝ TRÌNH KM115+508 Cách tính Nhân công đảm bảo giao thông người/ca, ca/ngày, đảm bảo giao thông liên tục (kể ngày nghỉ) Đèn quay Rào chắn loại 200m (2 cuộn) Rào chắn loại 20m (11 cột thép hộp) Ghi chú Đế BTXM M200 kt 30x30x15 45 đế Barie 02 Biển 203C Biển 245 Biển 227 Biển 301C Gói thầu XL01: Đoạn Km113+717,99– Km116+040 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT DỰ ÁN ĐTXD CT CẢI TẠO NÂNG CẤP QL1, ĐOẠN HÀ NỘI–BẮC GIANG BP ĐB ATGT CỐNG HỘP LÝ TRÌNH KM115+508 BẢN VẼ KÈM THEO Gói thầu XL01: Đoạn Km113+717,99– Km116+040 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT DỰ ÁN ĐTXD CT CẢI TẠO NÂNG CẤP QL1, ĐOẠN HÀ NỘI–BẮC GIANG BP ĐB ATGT CỐNG HỘP LÝ TRÌNH KM115+508 Gói thầu XL01: Đoạn Km113+717,99– Km116+040 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT 10